沥青路面施工组织设计DOC.docx
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沥青路面施工组织设计DOC.docx
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沥青路面施工组织设计DOC
临空经济区规划纵2#道路
北延伸段新建工程
路
面
施
工
组
织
设
计
贵州淇玲道路建设有限公司
二零一五年三月二十四日
施工组织设计
第一章工程概况
第二章设备、人员动员周期和材料运到施工现场的方法
第三章主要工程的施工方案、施工方法、施工顺序
第四章确保工程质量和工期的措施
第五章安全保证体系
第六章文明施工方案
第一章、工程概况
一、编制范围
临空经济区规划纵2#道路北延伸段新建工程路面工程。
二、编制依据
1.临空经济区规划纵2#道路北延伸段新建工程路面工程施工图设计;
2.《城市道路设计规范》(CJJ37-2012)
《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019—98)
《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
3.我单位对工程现场和周边环境调查所掌握的有关资料;
4.我单位类似工程的施工经验和拟投入本项目的生产资源;
三、编制原则
1.加大质量投入,科学组织、精心施工,以确保本合同段工程达到优良标准。
2.科学合理安排施工作业面和工作程序,配足施工生产所需资源,确保工程按期完成。
3.加强现场管理和协调,确保安全生产。
4.合理安排现场设施,做好环境保护和文明施工。
四、工程概况
纵2#路北延伸段是临空经济区“六横六纵”主干网的主要组成部分,交通功能显著:
纵2#路北延伸段自南依次串联临空经济区内临空物流园区、临空高科技产业园,是区域主要的进出通道,亦是经济区重要的对外联络通道。
本次设计范围纵2#路北延伸段南起横3#路(K0+141.71),北至横6#路(K2+472),不包含于横5#的交叉口(交叉口桩号范围K1+455.25-K1+569.24),工程全长2216.3米。
五、道路沥青路面结构:
1、机动车道沥青路面结构总厚度为16.6cm。
从下到上为:
0.6cm厚稀浆封层;
7.0cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25;
5.0cm厚中粒式沥青混凝土AC-20;
4.0cm厚沥青马蹄脂碎石SMA-13(SBS改性)。
2、非机动车道沥青路面结构总厚度为10.6cm。
从下到上为:
0.6cm厚稀浆封层;
6.0cm厚中粒式沥青混凝土AC-20;
4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13。
第二章
设备、人员动员周期和材料运到施工现场的方法
第一节人员、设备前期准备工作
在组织施工前,我方根据临空经济区规划纵2#道路北延伸段沥青混凝土路面工程的特点,项目经理部对设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法进行了认真的研究,得出了较为合理的进场方法。
按照施工合同规定的开工日期进行前期准备工作,包括沥青拌和站的材料储备、机械设备进场和调试等。
我公司设在黄陂祁家湾的雪桃-4000型沥青拌和楼经过使用调试,各项指标正常。
临时设施主要是选择项目部驻地及相关设施,解决好水、电、通讯等设施。
第二节前期材料、设备准备和运到施工现场的方法
前场施工、技术、管理人员和操作工人都住在施工现场,大型设备用平板车运到现场,铺筑材料由20台双桥自卸车运输。
沥青砼路面所用的标准试验室设在沥青搅拌站内,所有的试验设备、人员已全部到位。
试验设备经过计量单位校验已投入使用。
首批进场的机械设备有:
自动伸缩摊铺机两台、13T双驱动振动压路机两台、30T轮胎式压路机一台、小型振动压路机一台、5T沥青洒布车一台、5T洒水车一台、15KW发电机一台、工程指挥车、测量仪器、试验设备等(见《进场设备和检测仪器清单》)。
进场后的主要工作是充分做好施工准备,积极与建设单位和监理取得联系,征求他们的意见和建议对施工方案进一步优化。
第三章主要工程的施工方案、施工方法、施工顺序
第一节主要工序施工方案
针对本工程进度要求严、质量要求高的现状,我公司拟组织路面施工经验丰富、业务精、能力强的技术人员承担施工任务(见项目部主要施工管理人员表),我公司将投入先进的机械设备,进行全过程的路面机械化施工。
根据本合同段的沥青砼工程量,施工工期及气候特点,应为面层施工队配备满足其面层施工任务的机械设备。
在施工安排上以确保质量、工期为重点,必须做到组织紧凑、周密、合理,人员机械设备保障有力,要编制切实可行的施工方案,以指导正常施工。
一、主要原材料来源及性能
1、重交沥青
采用武汉思立特公路物资有限公司A级70#重交道路石油沥青,各项指标经过检测全部合格。
普通沥青性能测试结果:
技术指标试验结果试验方法简述
针入度(0.1mm)6825℃、100g、5s(T0604-2011)
延度(cm)>10015℃、5cm/min(T0605-2011)
软化点(℃)48.5R&B法(T0606-2011)
2、SBS改性沥青
采用武汉思立特公路物资有限公司SBS改性沥青,各项指标经过检测全部合格。
沥青性能测试结果:
技术指标试验结果试验方法简述
针入度(0.1mm)5525℃、100g、5s(T0604-2011)
延度(cm)>205℃、5cm/min(T0605-2011)
软化点(℃)>60环球法(T0606-2011)
二、原材料质量管理
(1)材料进入施工场地时应登记产地、品种、规格等,并签发材料验收单。
(2)堆放材料的场地就清洁、平整、易于排水,特别是细集料,含水率不能超过10%。
(3)不同规格材料分隔堆放。
对于粒径变化较大的材料分层堆放,以减少离析。
(4)在进料或料源发生变化时,粗集料应及时进行外观、级配、颗粒组成、压碎值、磨光值、磨耗值等指标检查;细集料应进行颗粒组成、松方单位重等指标检查。
(5)粉料应存放在干燥密闭的储仓中,以防止结块。
其进料或料源发生变化时,应对粒径分布检查。
(6)批号不同的沥青应分别存放。
在使用期间,成品沥青罐中的沥青温度以130℃~160℃为宜。
储存罐中沥青温度应低于110℃。
(7)沥青贮运和存放应有良好的防水和防污染措施。
(8)沥青应定期进行三大指标试验,必要时应进行含蜡量检验。
(9)沥青取样时,从上、中、下三处分别取样均匀混合,采用四分
采集样品,采集的样品具有代表性。
三、主要工序施工顺序及操作工艺
1、清扫道路基层:
所有路面必须清扫干净,水稳基层不得有浮尘、杂物,有利于乳化沥青与基层的粘结。
2、洒透层、粘层油:
所有路面基层须水冲洗,待表面干燥后,洒布透层沥青。
透层沥青采用乳化沥青制成,洒布量为0.9L/M²,残留含量不小于50%。
为了乳化沥青更好的透如基层,施工前必须6h完成。
为防止被乳化沥青污染,在洒布乳化沥青前应先将路缘石等其它结构物用塑料薄膜带水粘贴,并用扫帚扫除薄膜中的空气。
高站石等构筑物与新铺沥青砼接触的侧面也应洒布乳化沥青。
沥青砼之间更好的粘结在一起,应洒乳化沥青,洒布量为0.4L/M²,残留含量不小于50%。
洒布粘层沥青必须采用机械,洒布均匀。
下雨、结露、环境温度低于10℃时不宜洒布。
3、放样:
面层铺筑前应准确地进行放样,确定边线、中线的高程,以引导摊铺机正确地就位摊铺。
4、拌和:
(1)沥青混合料集中厂拌,拌和机采用型一台雪桃-4000间歇式沥青混合料拌和楼拌和。
(2)拌和厂控制好各种规格的材料,并分别堆放。
(3)拌和厂在生产过程中,试验室随时抽样检测沥青含量和矿料配合比,如不符合要求,立即查找原因并及时处理,直到完全符合设计和规范要求。
(4)拌和过程中严格控制温度,重交沥青砼料温165℃左右,要求拌和均匀,色泽一致,没有粗细分离或发干现象。
根据经验,“油多发亮,油少干散,过火枯焦”。
如有以上现象应立即进行处理,严重多油、少油或焦枯的混合料不能使用。
5、运输:
(1)采用20台双桥自卸车运输,一次装料量足,可以保证沥青料到现场的温度。
(2)为了避免沥青混合料离析,运料车在储罐下面装料时每装一罐挪动车位置一次。
(3)运输中我们将采取覆盖保温油布等保护措施,满足沥青混合料的保温、防风、要求。
(4)运输途中保持匀速行驶并控制运行时间,避免颠簸,防止离析。
(5)在摊铺机前等待卸料的料车要沿中线停放,严禁施工车辆在已施工的路面上调头,急刹车。
6、铺筑试铺路段
沥青砼大规模施工前,需先做试铺路段。
通过优化沥青混合料组成设计,拟定试铺路段铺筑方案,采用经调试符合要求的施工机械铺筑试铺路段。
试铺路段宜选在主线直线段,长度宜不少于300m。
试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段,需要决定的内容包括:
1、根据各种机械施工能力相匹配的原则,确定适宜的施工机械,按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定:
(1)拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
(2)验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定正式生产用的矿料配合比。
3、通过试铺决定:
(1)摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度等。
(2)压实机具的选择、组合,压实顺序,碾压温度,碾压速度及遍数。
(3)施工缝处理方法。
(4)沥青砼的松铺系数。
(5)试铺中混合料的油石比,出厂温度和碾压温度及粘层油所使用的材料及粘度,拿出一个可行的的实验数据;
4、确定施工产量及作业段的长度,修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
试铺段的铺筑,严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)规定操作。
在试铺段的铺筑过程中,监理工程师应一起参加,检查施工工艺、技术措施是否符合要求,测温、观色、取样,并记录试验与检测结果,检查各种技术指标情况,对出现的问题提出改进意见。
试铺段的质量检查频率应根据需要适当增加(一般增加一倍)。
总结经验,达到在以后摊铺过程中起到保质、保量的目的。
7、摊铺:
(1)清扫原路面。
(2)首先在摊铺机熨平板上调节好路拱坡度,随时检测高程。
掌握中、
边桩部位相对高差是否满足路拱要求。
纵向高程控制采取活动基准找平方式,为保证沥青混凝土路面的标高,下面层摊铺厚度采用两侧铝合金引导的高程控制方式摊铺,每5m间距设一支架,严格控制支架上铝合金顶点标高。
上面层摊铺采用丹麦进口的超声波自动找平基准梁,该装置装在摊铺机两侧,每侧装置的前端基梁上装有三只超声波探头,后端基梁上装有一只探头,以收集已铺路面及新铺层到探头的高差,将收集的信号传送至电脑,电脑通过计算控制基准梁的仰角,使基准装置的中部在摊铺过程一直保持在设计纵坡相应的高程上,而且由于它与摊铺机上的自动调解摊铺厚度装置相互作用,使摊铺层达到设计标高和要求的摊铺厚度,并能确保摊铺层的平整度。
(3)根据试验路确定的松铺系数,摊铺机在基层上起时,熨平板和均衡梁后滑靴下垫上与松铺厚度等厚度的木板;当在已铺的面层上起步时,熨平板和均衡后后滑雪下面均垫上与松铺厚度等压实厚度之差的木板。
(4)摊铺机起步前,要对熨平板进行加热时间不宜小于0.5~1小时。
熨平板温度达到100℃以上时方可进行摊铺。
(5)采用多幅摊铺时,先从横坡较低处开铺。
且要注意保持两台摊铺机之间的距离,宜10~20m,纵缝搭接至少10㎝,以便形成热接缝。
(6)普通沥青混合料摊铺时,摊铺机摊铺速度应在3~4m/min。
具体根据试验路段确定,能够保证混合料连续供应,从而减少摊铺机停机待料次数,保证路面平整度。
(7)自卸车卸料时应在离摊铺机20~30㎝时即停止并挂空挡,同时准备卸料。
摊铺机继续卸料向前进行摊铺混合料,接触到运料车并推动料车前进。
运料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。
以保证摊铺机速不间断地摊铺沥青混合料。
8、碾压:
(1)沥青砼采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机。
(2)初压:
采用钢轮压路机静压1遍,初压后检查平整、路拱,必要时予以适当修正。
复压:
胶轮压路机和双钢轮振动压路机相配合进行复压2遍,振动按照高频低幅的原则。
终压:
采用关闭振动和振动压路机或光轮压路机碾压。
并注意消除轮迹。
碾压遍数根据试验结果确定,直到达到规范要求的密实度为止。
(3)无超高时从外侧向中心碾压,超高路段应从内侧向外侧碾压。
相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
压路机不在未成型并冷却的路段上转向、调头、停机等候。
(4)双钢轮在小半径弯道处碾压时,要防止转弯时横向推挤产生裂缝。
在大压路机无法压到的地方要用手扶双刚轮进行碾压。
9、接缝处理
(1)纵向接缝。
上下铺层的纵向接缝,应错开15㎝以上,下面层纵向接缝采用斜接缝。
上面层纵向接缝应顺直,碾压后的边部会成为一斜面,在摊铺相邻带之前应将呈斜面部分切割后除去。
清除切割用的冷水并干燥后,在切割的垂直面上刷上粘层油后再摊铺相邻带的沥青混合料。
(2)横向接缝
施工结束或摊铺机因故停机时,在螺旋器下混合料不太多时,摊铺机提起熨平板驶离现场,人工将端部混合料铲齐后再予碾压,用3M直尺检查平整度,在平整度保持连续部分的边缘拉线划一道与路线垂直方向的线,等混合料完全冷却后用切割机在划位置垂直切割,将端头混合料清除,将切割面附近清扫、烘干。
下次继续摊铺时,在面层切割面上涂上粘层沥青,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
当摊铺机摊过后,人工拉线测试其松铺厚度时,上面均匀洒一层热料。
轻轻将粗料刮掉。
接缝处一定要清理整齐,才能保证碾压完后接缝平整。
横向接缝的碾压首先要进行横向碾压。
碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新混合料移动15~20cm,直到全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成形,同是又有纵缝时,可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15~20cm,然后再沿横缝作碾压,最后进行正常的纵向碾压。
10、施工力量配备如:
(1)主要人员配备如下:
拌和厂:
操作手3人,辅助工3人,施工技术组:
施工员3人,测量员4人,普工30人,试验检验组:
前后场试验员4人,机械组:
操作手11人,安全2人。
(2)主要机械配备情况见下表:
拟进场机械设备清单
1
拌和楼
雪桃-4000
座
2009
良好
1
2
摊铺机
戴纳派克、沃尔沃
台
2007
良好
2
3
双钢轮压路机
戴纳派克
台
2007
良好
2
4
胶轮压路机
徐工XP-301
台
2010
良好
1
5
装载机
厦工ZL-50
台
2005
良好
1
6
小型压路机
戴纳派克
台
2005
良好
1
7
震动平板夯实机
WP1550W
台
2005
良好
1
8
沥青洒布车
5T
台
2003
良好
1
9
发电机
15KW
台
2005
良好
1
10
工程指挥车
辆
2005
良好
2
11
自卸车
康明斯
辆
良好
20
(3)拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
自动恒温数显沥青延伸仪
SY-2.0B
台
1
已标定
2
马歇尔试件自动击实仪
NS-III
台
1
已标定
3
数控沥青混合料搅拌机
BH-20
台
1
已标定
4
电脑马歇尔稳定度仪
DF-5
台
1
已标定
5
全自动沥青抽提仪
GSY-V
台
1
已标定
6
多功能液压脱膜机
DL-200
台
1
已标定
7
标准恒温水浴
CF-B
台
1
已标定
8
砂当量试验仪
SD-2
台
1
已标定
9
电热鼓风恒温干燥箱
1O1-3
台
1
已标定
10
混凝土钻孔取芯机
HZ-20
台
1
已标定
11
震击式标准振筛机
ZBSX-92A
台
1
已标定
12
针入度仪
SYD-2801E
台
1
已标定
13
软化点仪
SYD-2806E
台
1
已标定
14
沥青粗集料压碎值试验仪
国标
台
1
已标定
15
李氏比重瓶
250ml
个
2
已标定
16
沥青集料新标准方孔筛
¢300.075-53
套
2
已标定
17
弯沉仪
5.4m
台
1
已标定
18
电子称量计数天平
JY100001E
台
1
已标定
19
电子称量计数天平
2kg/0.01
台
1
已标定
20
水准仪
DZS2
台
2
已标定
21
全站仪
SET210
台
1
已标定
22
理论密度测试仪
SLDLM-3
台
1
已标定
23
压力机
2000KN
台
1
已标定
24
沥青燃烧炉
SET210
台
1
已标定
四、施工工艺流程
沥青砼路面面层铺筑施工工艺框图
五、质检体系
第二节、季节性施工措施
一、沥青砼雨季施工措施
(1)加强与气象台站的联系,密切注意雨情变化。
施工中途遇雨,应立即通知拌和厂停拌。
(2)运输汽车及工地摊铺地点均要准备好防雨覆盖物。
对底层要认真做好排水工作。
雨后底层潮湿,必须晒干后才能在其上进行铺筑。
(3)已运到现场和即将运到的热混合料,趁初雨较小时抢摊压实。
雨大时则应待阵雨过后,再将其摊铺在经覆盖的基层之上或撒在基层上,经天晴晒干后加铺热料进行碾压。
对于遇雨铺筑地段作好记录,以备观察。
如有损坏,挖除修补。
(4)未经压实即遭受雨淋的混合料,全部刨除换用新料。
(5)底层与封面层紧密配施工,流水作业。
随铺、随压、随平、及时成型,以防雨水渗入。
第四章确保工程质量和工期的措施
第一节质量检测验收标准
严格按照公路,城镇道路工程相关设计规格,施工规范,试验规程及合同约定条款进行施工和检查验收。
一、标准执行:
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)
二、施工、试验标准执行:
1.《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)
2.《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)
3.《公路建设标准强制性条文》(城市建设部分)(2000版)
三、本标段相关质量验收标准(见附表)
试验路抽样试验项目及频度
试验项目
最少频度
厚度、压实度
每种混合料取样6次
沥青含量、矿料级配、马歇尔试验
每种混合料取样1次
压路机碾压速度
碾压阶段
初压
复压
终压
(km/h)
(km/h)
(km/h)
压路机类型
钢轮压路机
2-3
3-5
3-6
轮胎压路机
2-3
3-5
4-6
沥青混凝土面层检查项目
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
纵断高程(mm)
±15
20m
1
用水准仪测量
中线偏位(mm)
≤20
100m
1
用经纬仪测量
平整度(mm)
标准差
ó值
快速路、主干路
≤1.5
100m
路宽(m)
<9
1
用测平仪检测,
见注1
9~15
2
次干路、支路
≤2.4
>15
3
最大
间隙
次干路、支路
≤5
20m
路宽(m)
<9
1
用3m直尺和塞尺连续量取两尺,取最大值
9~15
2
>15
3
宽度(mm)
不小于设计值
40m
1
用钢尺量
横坡
±0.3%且不反坡
20m
路宽(m)
<9
2
用水准仪测量
9~15
4
>15
6
井框与路面高差(mm)
≤5
每座
1
十字法,用直尺、
塞尺量取最大值
抗滑
魔檫系数
符合设计要求
200m
1
摆式仪
全线连续
横向力系数车
构造深度
符合设计要求
200m
1
砂铺法
激光构造深度仪
第二节质量控制机构
成立由项目经理部质检负责人领导的工程质检组,下设试验组,资料组等,主要负责每一个工作面,每一道工序的全面质量管理,检查验收,资料整理,对施工中测量,材料,施工全过程进行监控,每一个施工队配备试验员,根据工程对象配备有关的自检人员及相应的检测设备,形成质量控制网。
中心试验室承担本工程建筑材料检控,相关沥青试验,工程现场常规试验检测项目。
为了切实强化对工程质量的监督,检测,由我公司的中心试验室在现场设置专职试验员一职。
中心试验室本着对工程质量高度重视与负责的态度,成立以试验室工程师为领导的,由后场试验室及前场专职试验员组成的机构设置,组织了以工程师为核心,试验员为骨干的专业检测队伍。
中心试验室将以一流的检测试验员队伍,一流的试验检测手段,一流的工作效率积极配合监理办指导施工,全面完成试验检控工程质量的各项工作。
第三节质量保证措施
一、确保质量的措施
质量是企业永恒的主题,也是我公司从事道路建设的一贯承诺。
我公司将按承建公路的标准和要求,以质量第一,精益求精,优中更优的精神,严格管理,层层把关,责任到人,确保工程质量,进度,安全符合规范规程或建设单位的各项要求,力争交出一段精品工程。
为此,我们将采取以下四项保证措施:
第一、制定明确的质量奋斗目标,提高全员质量意识,实行全面质量管理。
第二、建立严密的质量保证体系,从组织机构方面确保质量奋斗目标的实现。
第三、制定严格的质量保证制度,管理程序,确保奋斗目标的落实。
第四、对生产的整个过程进行全方位质量监控,在施工的各个环节上狠下功夫,严把质量关,杜绝质量事故的发生。
二、各项保证措施的具体内容如下
(一)、制定明确的质量奋斗目标,提高全员质量意识,实行全面质量管理;
1.质量目标:
确保本标段工程质量达到优良,各项试验技术指标合格率达95%,单位工程合格率100%以上,做到工程质量一次验收合格,工程质量评分值在90分以上,争创精品。
2.质量方针:
一流管理、一流工程、一流服务、一流信誉。
3.质量意识:
为实现上述质量目标,首先在确保全体质量管理人员和技术人员对工程质量有一个明确的理解和认识,要从现代高等级公路建设的具体实际情况出发,树立全面的质量管理意识和质量观念。
结合我公司雄厚的机械设备,施资力量和多年来参加公路建设的实践经验,我公司将组建一支经验丰富,技术娴熟的工程管理人员从事本项目的建设管理。
(二)、建立严格的质量保证体系,从制度上确保质量计划目标的切实实现;
1.为了确保工程质量,我公司建立了严格的质量保证体系。
2.质量保证机构设置根据本工程的特点及要求,将成立质量检测中心和工地试验室。
质量检测中心设主任1名(工程师),专业质检员1名,工地实验室设主任1名(工程师),试验员4名,各施工队设专职质量检查员1名。
作业班组设兼职质量检查员。
A.质量检测中心职责:
负责本标段全部质量管理工作,直接对本级技术负责人及项目法人负责,行使监督权,检查权和质量否决权。
B.协助技术负责人领导项目部拟定完善的质量保证计划,工作程序,统一质量记录与验收表格;
C.对质量保证计划的贯彻执行定期检查和监督;
D.审查指导各施工队的施工方案及保证质量的技术措施是否符合规范标准和技术说明书的要求;
E.主持质量事故的调查处理工作;
F.收集文件,收集质量保证记录;
G.内部质量评价,质量动态分析;
H.负责与监理工程师联系,组织分项工程,分部工程
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- 沥青路面 施工组织设计 DOC