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我们的观念与理论不断变革修订稿
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[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
我们的观念与理论不断变革
:
我们的观念与理论不断变革,而且往往违反常规;科学与技术相互融合,相互影响;新技术的出现和发展往往依赖于最新的科学成就。
我们的时代是原子能时代、空间时代、信息时代、新生物学时代、新材料学时代的并存。
与之对应,我国的道路交通正在走向高速发展。
如何在追赶世界前进的步伐中,吸取发达国家成功的经验,利用后发优势使道路交通与现代科技进步有机结合,少走弯路,是道路交通产、学、研共同关注的重大课题之一。
…
随着我国道路交通的迅速发展及汽车的普及,新技术革新及信息时代的到来,我国道路交通业出现了新的特点
我国公路通车总里程为345万公里,其中四级及等外公路有274万公里。
这些低等级公路大多属于早期修建的道路和农村地区的县通乡、乡通村公路,交通标志、标线和安全防护设施不足,还存在不少事故多发等安全隐患路段,公路安全保障工程在短期内难以覆盖。
刘金国说,我国经济社会的快速发展,人民生活水平不断提高,必将带来人流、车流、物流的进一步增长。
预计到2010年,我国等级公路通车总里程将增加58万公里,增长21%。
其中高速公路总里程将增加2万公里,增长44%,公路货运量和客运量将分别增加73.9亿吨和65.5亿人次。
从我国高速公路产业的发展历程来看,新闻报道你们相信吗1988年沪嘉高速公路的建成通车实现我国大陆高速公路零的突破,中国销售市场很热到2006年底全国高速公路通车里程超过4.5万公里。
我国的高速公路事业从无到有,中国销售市场很热高速发展,新闻报道你们相信吗取得了震惊世界的成绩。
步入2007年,中国销售市场很热我国高速公路事业依然如火如荼,中国销售市场很热经过20余年的发展,新闻报道你们相信吗我国高速公路事业的发展已经步入快车道,新闻报道你们相信吗路网效应的逐步显现也使高速公路在客运和货运中的优势地位日渐明朗。
本文将主要阐述目前我国高速公路行业的发展阶段和现阶段的发展前景。
一,主意成交方式高速公路行业的产业周期分析
1,主意成交方式高速公路产业化发展规律分析
产业存在的基础是产品,中国销售市场很热高速公路产业的生周期同产品的存在属性,主意成交方式成长规律相关。
高速公路个体具有公物品及商品的双重属性并具有随着特许经营期限的临近其商品属性逐步弱化的特征,新闻报道你们相信吗这一特征决定了高速公路产业生周期的复杂性。
从经营生来看,新闻报道你们相信吗高速公路个体经过建设期,主意成交方式经营期和转入公物品使用期三个阶段;从技术生来看,中国销售市场很热高速公路个体要经历功能形成期(投入生产要素的建设期),主意成交方式服务维修期(维持建成初期的使用功能和技术水平),主意成交方式技术升级期(增加技术投入,主意成交方式提高通行能力和服务水平)和可能的衰退期(高速公路逐步被其他运输方式取代)四个阶段。
高速公路产业的生周期就是由高速公路个体的经营生和技术生的合成,新闻报道你们相信吗据此我们可以得出高速公路产业发展的四个阶段,。
产业发展期。
在这个阶段,新闻报道你们相信吗由于产业化实施释放了高速公路产业发展的潜在动力,中国销售市场很热高速公路进入快速,主意成交方式持续的增长期。
高速公路逐步网络化,新闻报道你们相信吗即主骨架形成后,新闻报道你们相信吗进一步加大干线公路的密度,中国销售市场很热形成网络状的,主意成交方式更为合理的高速公路结构形态,中国销售市场很热该阶段为技术升级和资本扩张综合发展期。
产业持续期。
在这个阶段,中国销售市场很热高速公路通车里程增长缓慢,主意成交方式资本扩张趋缓,主意成交方式高速公路的发展重点是高速公路运营管理智能化,新闻报道你们相信吗应用新技术提高整个路网的通行能力,新闻报道你们相信吗维护系统的安全性,主意成交方式高效性和衔接性,中国销售市场很热靠技术提高来保持高速公路在综合运输体系中的主导地位。
产业的可能衰退期。
出现这一现象的可能性在于:
加强注意经济失调,
(1)高速公路个体逐步推出收费期,新闻报道你们相信吗收费公路的减少使得高速公路直接经营产值下降;
(2)其他运输方式的兴起,新闻报道你们相信吗使得高速公路的地位逐步削弱,中国销售市场很热或因环保等需要限制汽车保有量的增长而使高速公路维持运营所需的通行费收入逐步减少致使高速公路的功能及作用逐步退化。
但由于汽车作为交通工具不可能完全被替代,中国销售市场很热因此这个阶段呈现衰而不亡的特征。
2,主意成交方式目前我国高速公路产业的生周期判断
根据上述对高速公路产业周期各个阶段特征的分析,中国销售市场很热本文认为,新闻报道你们相信吗目前我国的高速公路产业处于产业发展期。
第一,主意成交方式我国高速公路主干线已初具规模,新闻报道你们相信吗但高速公路总量仍然不足,中国销售市场很热网络还未完全形成。
到2006年底,新闻报道你们相信吗我国高速公路通车里程超过4.5万公里,中国销售市场很热保持世界第二。
长江三角洲,主意成交方式珠江三角洲,主意成交方式环渤海等经济发达地区的高速公路网正在加快形成。
“五纵七横”国道主干线已经基本建成,新闻报道你们相信吗交通部表示将确保2007年底完成“五纵七横”国道主干线系统最后2385公里的建设任务。
然而就目前来说,中国销售市场很热一方面,新闻报道你们相信吗我国高速公路仅覆盖了省会城市和城镇人口超过50万的大城市,新闻报道你们相信吗在城镇人口超过20万的中等城市中,新闻报道你们相信吗只有60%左右有高速公路连接。
另一方面,中国销售市场很热我国一些人口和经济总量已达到相当规模的地级城市与省会城市之间以及地级城市之间还不通高速公路,新闻报道你们相信吗在相邻省份之间尚未形成高速公路的有效衔接,中国销售市场很热即使在我国经济最发达,主意成交方式人口最稠密的东部沿海地区,中国销售市场很热高速公路依然没有实现真正的网络化服务。
第二,主意成交方式在未来较长的时间内,新闻报道你们相信吗我国高速公路建设处于网络化的关键阶段
根据交通部制定的《国家高速公路网规划》,中国销售市场很热在规划的8.5万公里国家高速公路网中,新闻报道你们相信吗目前已经建成2.9万公里,新闻报道你们相信吗在建1.6万公里,新闻报道你们相信吗待建4万公里,中国销售市场很热分别占总里程的34%,主意成交方式19%,主意成交方式47%,中国销售市场很热预计到2010年将建成5-5.5万公里,中国销售市场很热占总里程的60%左右,新闻报道你们相信吗基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路。
因此,新闻报道你们相信吗现阶段高速公路建设已处在由主干线建设转向大规模的跨省贯通发展。
在经济发达地区和城市密集区,新闻报道你们相信吗高速公路发展开始进入网络化的关键阶段。
可以预计在未来几年,中国销售市场很热全国每年将建成高速公路3000-4000公里,中国销售市场很热我国高速公路正处于产业的快速发展阶段。
二,主意成交方式2010年左右,新闻报道你们相信吗高速公路的网络效应将得到明显体现
随着高速公路网络建设的不断推进,新闻报道你们相信吗许多目前收益不理想的高速公路个体将逐步释放出其潜能。
“网络效应”是未来5年我国高速公路车流量高速增长的重要推动力,中国销售市场很热也是高速公路行业业绩快速增长的重要驱动因素之一。
全国“五纵七横”国道主干线系统2007年年底建成
交通部表示,新闻报道你们相信吗将确保2007年底完成“五纵七横”国道主干线系统最后2385公里的建设任务。
“五纵七横”国道主干线网中的“五纵”指的是:
加强注意经济失调,黑龙江同江至海南三亚长约5200公里;北至福州长约2500公里;北至珠海长约2400公里;二连浩特至河口长约3600公里;重庆至湛江西南出海快速大通道长1314公里。
“七横”指的是:
加强注意经济失调,绥芬河至满洲里长约1300公里;丹东至拉萨长约4600公里;青岛至银川长约4400公里;连云港至霍尔果斯长约4400公里;上海至成都长约2500公里;上海至瑞丽长约2500公里;衡阳至昆明长约2000公里。
这最后的2385公里路多数是难啃的“断头路”,新闻报道你们相信吗“断头路”贯通联网后将带来明显的网络效应。
全国高速公路网将于2010年底建成
到2010年,中国销售市场很热国家高速公路网总体上将实现“东网,主意成交方式中联,主意成交方式西通”的目标,中国销售市场很热建成5-5.5万公里,中国销售市场很热完成西部开发八条公路干线中的高速公路,中国销售市场很热基本贯通“7918网”中的“五射两纵七横”14条路,新闻报道你们相信吗即:
加强注意经济失调,北-上海,主意成交方式北-福州,主意成交方式北-港澳,主意成交方式北-昆明,主意成交方式北-哈尔滨,新闻报道你们相信吗沈阳-海口,主意成交方式包头-茂名,新闻报道你们相信吗青岛-银川,主意成交方式南-洛阳,主意成交方式上海-西安,主意成交方式上海-重庆,主意成交方式上海-昆明,主意成交方式福州-银川,主意成交方式广州-昆明。
东部地区基本形成高速公路网,新闻报道你们相信吗长三角,主意成交方式珠三角,主意成交方式环渤海形成较为完善的城际高速公路网络;中部地区实现承东启西,主意成交方式连南接北,中国销售市场很热东北与华北,主意成交方式东北地区内部的连接更加便捷;西部地区实现内引外联,主意成交方式通江达海,新闻报道你们相信吗建成西部八条省级通道,。
表1:
加强注意经济失调,一些重要省份的高速公路“十一五”规划
省份2005年(公里)2010年(公里)新增长度(公里)新增占比(%)
山东316350001837%
广东314050001860%
江苏288640001114%
河南267850002322%
河北21352700565%
浙江186640002134%
辽宁177340002227%
四川175831601402%
山西168630001314%
北164935001851%
江西155930001441%
安徽15102000490%
广西141130001589%
南140330001597%
陕西122650003774%
福建12082000792%
甘肃100630062000%
内蒙古10012000999%
合计330586236629308%
资料来源:
加强注意经济失调,wind资讯
三,主意成交方式中国汽车保有量和重卡保有量的快速增加将保证高速公路车流量的快速增长
目前,中国销售市场很热中国居的汽车拥有量无论是总量还是普及率都非常低,中国销售市场很热居人均100人拥有一辆汽车,新闻报道你们相信吗比人均gdp低于中国的印尼和菲律宾还要低,新闻报道你们相信吗与美国相比差距巨大。
如果按照家庭计算拥有量,新闻报道你们相信吗中国的情况可能更差。
表2:
加强注意经济失调,中国与其他国家的汽车普及率比较
国家1997年汽车普及率%2004年汽车普及率%人均gdp(美元)
美国37457
英国30354
中国台湾12864
马来西亚4120
韩国162212630
巴西2788
墨西哥6120
泰国32310
菲律宾994
印尼953
印度558
中国11518
资料来源:
加强注意经济失调,wind资讯
从中国的经济发展前景,主意成交方式人均收入和消费增长,主意成交方式汽车产业的发展等来看,新闻报道你们相信吗中国的汽车消费将不断增长,中国销售市场很热不少机构预测在2010年前汽车销量年增长率在20%以上,新闻报道你们相信吗2010年-2020年至少每年增长率在12%以上。
随着汽车拥有量的高速增长,中国销售市场很热公路的车流量增长将有坚定的支撑。
中国的汽车保有量,新闻报道你们相信吗2004年为2694万辆,中国销售市场很热2005年达到3160万辆,新闻报道你们相信吗年增幅为%,新闻报道你们相信吗2006年我国汽车市场再度呈现较快增势,新闻报道你们相信吗产销双双突破700万辆,中国销售市场很热分别达到万辆和万辆,中国销售市场很热同比增长%和%。
据估计,新闻报道你们相信吗未来几年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长,中国销售市场很热到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万量之间。
从中国未来物流产业快速发展的趋势来看,新闻报道你们相信吗中长途运输的需求将持续快速上升,中国销售市场很热也意味着中国中长途重卡时代必将来临。
这也将为高速公路车流量和费收额的增长提供保证。
这个判断主要基于以下几点。
(1)我国幅员辽阔,主意成交方式地理空间巨大的自然地理特点为大型长距离公路货物运输的发展提供了基础条件,新闻报道你们相信吗重卡运输的需求将日益增长。
(2)计重收费的全面实施将逐步减少超载运输,新闻报道你们相信吗原来超载的货物需要更多的卡车来运输。
(3)中西部的开发,主意成交方式产业结构优化升级等将带动货物运输结构的调整,新闻报道你们相信吗工业制成品,主意成交方式一般消费品和高附加值产品的运输需求将不断增长。
由于第二产业对交通运输的需求强度较高,中国销售市场很热必然会带来交通运输需求的快速增加。
(4)中国前些年对重卡运输的优势和发展重视程度不够,新闻报道你们相信吗近几年重卡发展迅速,中国销售市场很热未来几十年将加速发展。
四,主意成交方式高速公路行业公司的毛利率在较长时期内将保持稳步上升
本文认为高速公路行业公司,新闻报道你们相信吗特别是行业内资产质量良好,主意成交方式管理水平先进的上市公司毛利率将能够在较长时间内保持稳定的增长。
上述观点基于以下两点:
加强注意经济失调,
第一,主意成交方式普遍实行计重收费将节省维修费用和延长大修周期。
随着计重收费在全部高速公路以及普通收费公路的逐步实施,新闻报道你们相信吗预计上市公司管辖内的高速公路相关路网在今年年底和明年年初将全部实施计重收费。
从已经实施计重收费的线路来看,新闻报道你们相信吗计重收费可以提高收费水平,中国销售市场很热尤其是货车比例较高,主意成交方式没有替代线路或者替代线路同时实施计重收费的高速公路的提升效应更加明显。
比如赣粤高速,新闻报道你们相信吗江西省于7月1日起对全省高速公路及平行国道实施计重收费后,中国销售市场很热不考虑新收购的资产,中国销售市场很热公司3季度的业绩大幅增长,中国销售市场很热原有资产通行费收入增长%,新闻报道你们相信吗而上半年通行费收入同比增长仅12%。
而山东高速恰恰是相反的例子,新闻报道你们相信吗因为与其高速公路平行的收费公路没有实施计重收费,新闻报道你们相信吗其重车(超载车)车流量转移到没有实施计重收费的公路了,中国销售市场很热导致收入下降。
另一方面,中国销售市场很热当超载运输存在时,新闻报道你们相信吗养护及大中修成本将大幅上升。
超载运输使水泥混凝土路面的使用寿平均缩短40%,新闻报道你们相信吗沥青路面缩短20-30%。
超载运输不仅增加了每年的维修费用,中国销售市场很热也大大缩短了大修周期,中国销售市场很热本来是10年大修周期的变成了6年就需要大修。
计重收费依据超载车辆对路面的损伤程度作补偿性收费,新闻报道你们相信吗随着其惩罚性作用的发挥,新闻报道你们相信吗超载率不断下降,中国销售市场很热其补偿性作用逐步得到充分发挥,新闻报道你们相信吗直至有可能完全消除超载运输现象。
从全周期费用来说,中国销售市场很热这是一个长期有利于高速公路行业的举措。
第二,主意成交方式成本控制提升高速公路行业公司毛利率。
首先,主意成交方式高速公路大修是高速公路行业公司毛利率的最大影响因素,中国销售市场很热随着计重收费的实施和高速公路养护技术的不断发展,新闻报道你们相信吗大修周期将有所延长,新闻报道你们相信吗平均毛利率将得到提升。
其次,主意成交方式随着高速公路管理体制的不断完善,中国销售市场很热高速公路行业企不分,新闻报道你们相信吗多头管理的落后体制正在被现代公司化管理所代替,新闻报道你们相信吗特别是高速公路上市公司应用现代管理体系在控制成本和提高产出上积累了许多宝贵的经验并取得了较好的效益,新闻报道你们相信吗许多上市公司在股改时就对毛利率等关键财务指标给予了较好的承诺。
因此,中国销售市场很热高速公路行业管理水平的提升也将使毛利率得到提升。
五,主意成交方式依据国际经验,新闻报道你们相信吗我国高速公路行业将在未来20年保持快速增长
依据美国高速公路网发展的经验,新闻报道你们相信吗高速公路形成网络的过程中,新闻报道你们相信吗将同步带来车流量高速增长的时期,中国销售市场很热其后车流量增长基本与gdp的增长同步。
因此,中国销售市场很热本文认为从2010年末我国完成5.5万公里里程,新闻报道你们相信吗实现“东网,主意成交方式中联,主意成交方式西通”的目标,中国销售市场很热基本贯通“7918网”中的“五射两纵七横”14条主干线路开始,新闻报道你们相信吗到2030年我国完成“7918网”所规划的所有8.5万公里的高速公路里程里的这段时间,中国销售市场很热我国高速公路都将保持快速增长的态势。
从我国公路和高速公路的发展来看,新闻报道你们相信吗客货周转量在过去25年里的年均复合增长率保持在10%以上,新闻报道你们相信吗基本与我国经济发展相一致,中国销售市场很热说明随着经济增长,中国销售市场很热公路客货周转量保持同步增长基本是没有问题的。
“十一五”期间,中国销售市场很热我国国经济将保持持续快速增长趋势,新闻报道你们相信吗预计gdp年均增长%。
经济总规模不断扩大,新闻报道你们相信吗工业化进程将以制造业规模快速扩张为主要特征,中国销售市场很热对能源,主意成交方式原材料需求大幅度增加,,中国销售市场很热市场活力增强,新闻报道你们相信吗物流和人流加快,新闻报道你们相信吗必然使“十一五”期间公路客货运输需求保持持续增长势头。
从长期来看,中国销售市场很热普遍预测,新闻报道你们相信吗我国在2050年将成为全球最大的经济体,新闻报道你们相信吗超过美国。
从前面的比较来看,中国销售市场很热我国高速公路与美国还有巨大的差距,中国销售市场很热随着我国经济总量的不断增长,新闻报道你们相信吗高速公路行业必将分享中国经济的增长。
改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km.作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。
随着经济的发展、综合国力增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。
特别是电子计算技术的广泛应用,为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。
更重要
根据我国社会经济的发展状况,交通规划部门预测我国公路交通发展未来将表现出以下一些趋势:
1.在今后较长的一段时间内,我国公路运输需求将随着社会经济的进一步发展继续保持快速增长趋势。
2.对于公路运输量内部结构而言,公路客运量及旅客周转量的增长将明显快于公路货运量及货物周转量的增长。
3.从我国公路运输需求的地域分布情况来看,随着西部大开发战略的实施、东北等老工业基地的振兴,中西部地区公路运输量的增长速度将呈现出逐步加快的趋势,但在较长的一段时期内,东部地区公路运输量所占的比重仍居于主导地位。
4.人均出行次数的增加是我国公路客运快速增长的主要因素之一。
2002年,我国公路客运的人均出行次数为12人次/年,比1990年增长1倍多。
随着人民生活水平的提高、私人汽车在家庭中的普及,预计我国公路客运的人均出行次数将继续保持高增长。
5.随着工业化的进一步发展,货物运输中大宗货物、初级产品所占的份额将继续下降,公路的货运强度将呈逐步降低趋势,但对运输的服务水平和服务质量有更高的要求。
6.随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的改进,中长距离公路运输将进一步发展,预计公路运输平均运距将继续稳步增长。
主要公路通道交通量:
2003年我国主要公路通道的平均交通量为15000辆/日(小客车,下同)。
预计到2010年,我国主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日,2020年将达到56000辆/日,京沪等交通量较大路段预计可达到每天10万到13万辆。
总结上述预测结果,可以得到以下结论:
第一,公路运输量:
2010年,全国公路客运量和旅客周转量分别将比2002年增长63%和83%,公路货运量及货物周转量分别将比现在增长36%和44%;2020年,全国公路客运量和旅客周转量分别将比现在增长倍和倍,公路货运量及货物周转量分别将比2002年增长倍和倍。
第二,主要公路通道交通量:
2010年及2020年,我国主要公路通道平均交通量将达到30000辆/日、56000辆/日,分别是目前的2倍和倍。
经济的快速发展将带来客货运输的快速增长,从高速公路的服务功能上看,高速公路直接服务于汽车运输。
横向比较世界各主要发达国家路网结构配置,高速公路在整个公路网中所占比重很低,但却承担着较大比重的汽车行驶量。
自新中国成立以来,我国的公路交通建设大致经历了四个阶段。
建国初期,由于对公路运输在国民经济中的基础性和先导性认识不足,公路“长期滞后”于国民经济的发展。
20世纪80年代以后,我国经济的全面发展,公路基础设施成为国民经济建设中的最薄弱环节,出现了“全面紧张”的局面。
20世纪90年代以后,中央将交通运输事业尤其是公路的发展作为国民经济发展的全局性、战略性和紧迫性任务,公路建设得以迅速发展。
新世纪以来,我国继续加大基础建设投资力度,公路建设获得了前所未有的大发展,使“全面紧张”的交通状况在近几年内得到根本改变,取得了一系列不平凡的成就。
其一,公路基础建设取得历史性突破。
新世纪以来的几年,无疑是我国公路运输发展最快最好的时期。
2006年,我国公路投资高达亿元,比2005年增加亿元,同比增长%。
2006年末,全国公路总里程达万公里,比上年末增加万公里,其中高速公路总里程达万公里,比2002年末增长80%,位居世界第二。
与此同时,在解决农村地区“出行难”方面,国家通过财政投资建设农村客运站,补贴跑农村运输的营运客车等方式,到去年底,全国行政村客车通达率达到83.2%,广大农民群众的出行条件和农村地区的物资运输条件得到明显改善。
其二,公路运输的能力迅速增长。
近年来,伴随着我国公路建设的迅速发展,公路网络的不断完善,公路运输业成为服务范围最广,承担运量最大、运输组织最为灵活、运输产品最为多样的运输服务业。
公路客货运输快速增长,服务国民经济能力显着增强。
2006年,日均运送货物4017万吨,全年货运量达到146.6亿吨,占综合运输总量的72%;日均运送旅客5097万人次,全年客运量达到186.1亿人次,占综合运输总量的92%。
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