心语逸润演讲社工作总结.docx
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心语逸润演讲社工作总结
心语逸润演讲社工作总结
演讲社工作总结
从开始招新会员至今,心语逸润演讲社又走过了一年的历程,现将这一年的活动总结如下:
一、招收新干事
二、新社员见面会
三、“激情演讲,放飞梦想”演讲培训
2008年3月25日由xxx老师在团委会举办演讲与口才的培训课。
此次讲座由本协会的指导老师——xxx老师针对如何提高演讲与口才进行讲解,并在现场听课的社员互动
四、“心语逸润”演讲社2018年迎五.四文艺汇演、排练节目
五、“腾飞演讲社”心语逸润”演讲比赛
通过本次活动尽情发挥参赛选手的自身风采和演讲才能,从各自不同的角度和方式表达选手观点。
既丰富了社团文化,展现了当代中学生飞扬的个性、青春的风采,也锻炼了社员的辩驳能力,为社员提供了一个抒发感情畅所欲言的舞台。
此次活动旨在为社团创造一个良好的比赛的氛围,使社员们进一步认识到辩论与口才的重要性。
辩论是一项可以提高思辩能力,丰富课余生活,培养团队精神,锻炼思维表达的活动。
开展这项活动,可以使社员对辩论有更深入的了解,提高辩论素养;并在活动中提高自信,培养创新和团队精神。
但是在比赛的组织中也存在着不少的问题,比赛时间的安排随着各项活动的到来不得不一变再变,给比赛的准备工作带来了较大的难度,常常出现活动工作人员不到位的情况,场地的紧缺和人手的调动成为了主要问题。
对于工作的分配没有作出合理的调整,以及和各个部门协调中产生的矛盾,作为我们理事会要负主要责任。
通过这次比赛,社团成员从中获得了不少经验和教训,为以后同类比赛的举办奠定了一定的基础!
“防灾减灾宣传活动周”实施方案今年5月12日是我国第二个“防灾减灾日”。
为贯彻落实郑州市教育局关于开展“防灾减灾从学校做起”的防灾减灾宣传活动周的精神,切实增强师生的防灾减灾能力,特制订我校的防灾减灾宣传活动周活动实施方案。
一、活动目的:
举办各种防灾减灾宣传活动,通过这些活动达到使师生员工了解、懂得、能够运用防灾减灾的知识和能力,形成良好的防灾减灾的防范意识,在生活工作学习中自觉地运用各种防灾减灾的知识,减少灾害的发生,保障师生的安全。
二、活动主题:
“防灾减灾从我做起”三、活动时间:
20xx年5月16日晚上召开“防灾减灾从我做起”的主题班会,了解学习教学楼紧急疏散预案,对本班在疏散活动中可能出现的问题进行讨论并拿出解决方案,在5月20日对各班的板报进行检查评比具体要求和标准是:
内容贴近生活与实际(3分);图文搭配的比例为2:
8—4:
6之间(2分);图片新颖,文字清晰工整(2分);整体视觉效果具有美感
(2);在合适的位置标注有出版人的姓名(1分)。
按年级评出优秀奖3名。
板报评比得分将计入班级考评。
3、在5月21日早上政教处检查各班疏散演习准备情况,上午课间操时间举行教学楼的紧急疏散演
作为一个土木学子,我们的目标是成为一名优秀的土木工程师,因此我们想通过参加这样的一次结构设计大赛,提前感受下“工程师”的滋味。
我们设计并制作了这座模型桥。
这座桥,我们采用了悬索与斜拉结合的方式固定,使桥身更具有力度感。
桥梁设计的基本要求有:
安全可靠,适用耐久,经济合理,美观。
桥梁设计的基本原则
桥梁是铁路、公路或城市道路的重要组成部分,特别是大、中桥梁的建设对当地政治、经济、国防等都具有重要意义。
因此,公路桥梁应根据所在公路的作用、性质和将来发展的需要,除应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求外,还应按照美观和有利环保的原则进行设计,并考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素。
1.安全可靠
所设计的桥梁结构在强度、稳定和耐久性方面应有足够的安全储备。
防撞栏杆应具有足够的高度和强度,人与车流之间应设防护栏,防止车辆撞人人行道或撞坏栏杆而落到桥下。
对于交通繁忙的桥梁,应设计好照明设施,并有明确的交通标志,两端引桥坡度不宜太陡,以避免发生车辆碰撞等引起的车祸。
对于河床易变迁的河道,应设计好导流设施,防止桥梁基础底部被过度冲刷;对于通行大吨位船舶的河道,除按规定加大桥孔跨径外,必要时设置防撞构筑物等。
对修建在地震区的桥梁,应按抗震要求采取防震措施;对于大跨柔性桥梁,尚应考虑风振效应。
2.适用耐久
桥面宽度能满足当前以及今后规划年限内的交通流量。
桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的变形和过宽的裂缝。
桥跨结构的下方要有利于泄洪、通航或车辆和行人的通行。
桥梁的两端要便于车辆的进入和疏散,而不致产生交通堵塞现象等。
考虑综合利用,方便各种管线的搭载。
3.经济合理
桥梁设计应遵循因地制宜,就地取材和方便施工的原则。
经济的桥型应该是造价和养护费用综合最省的桥型。
设计中应充分考虑维修的方便和维修费用少,维修时尽可能不中断交通,或使中断交通的时间最短。
所选择的桥位应是地质、水文条件好,并使桥梁长度较短。
桥梁应考虑建在能缩短河道两岸运距的位置,以促进该地区的经济发展,产生最大的效益。
对于过桥收费的桥梁就能吸引更多的车辆通过,达到尽快回收投资的目的。
4.技术先进
在因地制宜的前提下,桥梁设计应尽可能采用成熟的新结构、新设备、新材料和新工艺。
在注意认真学习国内外的先进技术、充分利用最新科学技术成就的同时,努力创新,淘汰和摒弃原来落后和不合理的设计思想。
只有这样才能更好地贯彻适用、经济、安全、美观的原则,提高我国的桥梁建设水平,赶上和超过世界先进水平。
5.曼观
一座桥梁应具有优美的外形,而且这种外形从任何角度看都应该是优美的。
结构布置必须简练,并在空间上有和谐的比例。
桥型应与周围环境相协调,城市桥梁和游览区的桥梁,可较多地考虑建筑艺术上的要求。
合理的结构布局和轮廓是桥梁美观的主要因素,另外,施工质量对桥梁美观也有很大影响。
6.环境保护和可持续发展
桥梁设计应考虑环境保护和可持续发展的要求。
从桥位选择、桥跨布置、基础方案、墩身外形、上部结构施工方法、施工组织设计等全面考虑环境要求,采取必要的工程控制措施,并建立环境监测保护体系,将不利影响减至最小。
一、设计说明书
1方案构思
1.1作品名
我们的作品取名“索知桥”,是因为桥是连接两个地区的工具,我们想借此去探索未知领域,不断超越。
1.2造型
我们采用悬索与斜拉结合的方式,再结合用三角形状固定,增加桥梁的稳定性。
2结构选型
2.1设计准则
结构设计的基本准则是:
使结构具有足够的承载能力安全储备和充分的刚度,以保证建筑在施工期和使用期内的安全。
桥梁结构结构设计准则是在结构设计基本准则的基础上,结合桥梁结构的特点,要做到安全可靠,适用可靠,经济合理,美观。
2.2整体选型
悬索与斜拉结合,同时下方用三角固定。
3材料试验
我们在做第一个模型的过程中,发现了很多的问题,包括节点的连接、杆件的长度裁剪应注意的地方,并将心得记下。
为以后的设计提供参考。
3.1材料力学性能指标
名称种类
层数
弹性模量
230克白卡纸
1
56.9
2
其他未知
3.2模型称重
3.2模型的模拟加载试验
为了对模型的最大水平加载做到心中有数,我们将自己所做的第一个模型用哑铃和绳子模拟进行了加载试验,结果还算令人满意。
4结构设计
4.1结构整体布置图
4.2构件尺寸详细设计
4.3构造(节点)设计图……
4.4模型三维效果图……
5特色处理……
桥墩处用钻孔的方法连接,增加稳定性。
同时下方采用三角的方式进行固定,增强力度感。
6制作工艺……
略
二、模型计算书
7计算模型
7.1模型简化
由于计算机模拟分析模型的局限性,我们未对计算模型进行了简化和假定,
以下略。
7.2荷载模拟
由于缺少材料的许多参数,我们不能准确的分析出模型的受力特性,故只能定性的得出结论。
从而比较得出哪根杆件受轴力、剪力最大,那个地方受弯矩最大。
进而对结构进行优化。
……
8内力分析
8.1竖向静力荷载工况下的结构内力
略
8.2水平荷载工况下的结构内力……
略
8.3结构加载合作用分析……
略
9材料参数……
6*6的木条;2*6的木条,薄木板
10承载力估算
对于桥梁承重,重点在桥梁的薄弱点上,比如是俩桥墩之间的地方,最容易断裂。
因此处应重点加固。
参考文献
[2]哈工大理论力学教研室编.理论力学(Ⅰ、Ⅱ).高等教育出版社,20xx.2
[3]苏彦江,赵建昌主编.钢结构设计原理.北京:
中国铁道出版社,20xx
[4]R.C.Hibbeler著.毕继红译.结构分析.电子工业出版社,20xx.11
[5]陈宝胜编著.建筑结构选型(增订版).同济大学出版社,20xx.8
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