高墩施工安全专项方案.docx
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高墩施工安全专项方案.docx
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高墩施工安全专项方案
第一章编制依据
1、《新建重庆至利川线施工合同文件》。
2、新建铁路重庆至利川线施工设计线路平面图、线路详细纵断面图和部分桥梁工点设计图。
3、国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
4、对本工区的现场踏勘。
现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建铁路重庆至利川线工程的理解。
5、我单位的施工能力、技术力量和经济实力。
第二章工程概况及施工条件
一、设计要求
石板龙河双线大桥位于南白洞隧道出口与长洪岭隧道进口之间。
桥型布置40m+60m+60m+40m连续刚构,中心里程D8K173+026;全桥共3个桥墩。
其中2#墩为圆端空心墩,墩柱高38.5m,属于高墩。
二、施工环境
1.本桥位于两山之间,地形狭长,场地窄小,横跨V形沟谷,属山间沟谷地貌,两岸地势陡峭,自然坡度超过45度。
2.本区属亚热带海洋性气候,具有四季分明,冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛,温暖湿润,植被茂盛,无霜期长。
线路所经地区,降雨量多集中在5~10月,平均降雨量1799mm,年最大降雨量2552.6mm。
3.桥址有江马公路通过,便道使用长洪岭隧道进口和南白隧道出口的既有便道。
4.桥梁跨越龙河,两岸山坡基本无水源。
施工作业队生活及施工用水均可使用龙河水。
三.工程特点
1.2#墩实心部分的砼方量较大,属于大体积砼,施工时需满足大体积砼的施工要求。
2.2#墩为空心墩,墩高38.5m,高墩施工需特别注意安全。
3.采用翻模配合脚手架施工,高墩施工以墩身垂直度控制、外观质量控制为重点。
另外,因为墩身高度大,施工过程中,钢筋、模板定位、预埋件的埋设及砼浇筑难度均较大。
第三章施工部署
一、施工区域划分
本桥共三个桥墩,为了便于施工管理,加快施工进度,保证工程顺利进行,根据工期安排,2#墩施工为控制工期又属于高墩施工,作为一个单独的作业面进行组织施工。
二、施工部署
1.总体施工方向
工艺流程:
钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装→砼浇筑→养护→拆除模板→养护
2.施工准备工作
(1)技术准备工作
a.认真审阅施工图纸,参加设计交底和图纸会审,针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
b.复测控制桩并制定测量方案。
c.组织工程技术人员熟悉施工图纸,编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底,安排好有关的试验工作。
(2)施工准备
①施工准备工作
a.检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。
b.协调各工作面间的配合工作。
c.落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。
②现场准备工作
a.测设控制网。
b.认真布置施工用的工作面,使之满足现场施工的要求。
c.架设动力和照明线路,接通施工用水管路,确定材料、设备和土方运输线路。
组织工程机械设备和材料进场。
d.办理施工报建有关手续。
e.混凝土的运输:
为了保证混凝土能够及时运送到工地,混凝土浇筑前2d,对运输线路进行考察。
对运输线路上的车流量高峰时间进行分析,准备应急预案,确保混凝土及时送到现场,完善混凝土供应方案。
混凝土搅拌运输车装料前需将拌筒中积水排净。
运输途中,拌筒以1~3r/min运行,以防止混凝土离析。
混凝土罐车到工地现场卸料前,应使拌筒以8~12r/min速度转运1~2min,然后再反向转动卸料。
4.施工平面布置
石板龙河大桥都位于两山之间,地形狭长,场地窄小,横跨V形沟谷,属山间沟谷地貌,两岸地势陡峭,自然坡度超过45度。
生活区、现场办公室、钢筋场修建在1#墩与3#之间左侧的江马公路旁边。
变电房与长洪岭的变电房设置在一起,由电缆线输送到施工现场。
(详见石板龙河大桥平面布置图)
(1)施工便道:
利用长洪岭隧道进口和南白隧道出口已修建好的便道。
(2)临时水、电供应:
当地水源较为丰富,就近取用龙河水净化处理供桥梁作业队作为生产、生活用水。
(3)在长洪岭隧道进口左侧安装1台400KVA变压器,电力线自变电站引出,沿便道架设高空动力线,贯通全桥。
5.资源配备
(1)机械的选用
①混凝土搅拌站:
采用绿春坝自动计量砼搅拌站,该搅拌站的砼生产能力完全能满足本桥砼浇筑需要。
②砼罐车的配备:
绿春坝搅拌站配备8m3以上的砼罐车10台,能满足砼浇筑需要。
③砼拖泵的选用:
选用60m3/h的砼拖泵。
④吊车的选用:
选用16t的吊车,主要用于材料转运和模板安装。
⑤塔吊:
采用4.0塔吊,用于材料的转运和模板安装
(2)人员配备
人员种类
人员数量(人)
管理人员
9
后勤人员
4
机械人员
2
砼浇筑人员
12
钢筋工
18
模板工
8
杂工
10
合计
63
(3)主要机械设备
序号
设备名称
单位
数量
型号功能
备注
1
振动棒
根
5
50cm
已进场
2
振动电机
台
5
2.2kw
已进场
3
砼拖泵车
台
1
60m3/h
已进场
4
泵管
m
70
已进场
5
吊车
台
1
25t
已进场
6
塔吊
台
1
4.0
已进场
(4)施工工期
序号
项目名称
开工时间
竣工时间
工期(天)
1
2#墩
2010-2-11
2010-4-12
60
第四章施工方法
一、概要介绍
拟主要采取塔吊翻模结合人工搭设脚手架的施工工艺完成,在墩柱上部设置操作平台,具体为:
(1)、混凝土采取集中拌合方式,利用混凝土搅拌运输车水平运输,垂直运输采用混凝土输送泵进行。
(2)、高墩采取翻模施工法,采取人工搭设内外脚手架配合的方案,内脚手架作为绑扎钢筋时的内操作台。
(3)、墩身施工:
拟采用人工翻转模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、塔吊和人工葫芦吊运材料和模板的施工方法;在承台施工时预埋Φ25的螺纹钢在墩身周围,以起到固定模板和钢管支架的作用。
混凝土墩台施工工艺框图
拆除台身垫石模板
二、翻模施工
1.翻模的设计
翻升模板由叁节大块模板(外模采用钢模板、内模采用竹胶合板)与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成(施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接,以增加支架的稳定性)。
模板按4*2米制作。
模板高度施工时第一节模板支立于基顶,第二节模板支立于第一节段模板上。
当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到10MPa以上时,拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后,用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上,第三节模板置于第一节模板上。
此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。
依此循环,形成接升脚手架→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业,直至达到设计高度。
每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板对拉螺杆、安全网等组成。
外模板采用标准板钢模,模板之间用螺栓联结,用槽钢支撑拉筋垫板,槽钢间距不超过1m,对拉螺杆采用螺纹钢。
在对拉螺杆处的内外模板之间设PVC硬管,以便对拉螺杆抽拔及再次利用。
灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时木或铁支撑,以控制墩身壁厚。
内外模板均设模板刚度加强架,以控制模板变形。
内外施工平台搭设在内外脚手架上。
在内侧施工平台上铺竹胶板,临时存放运小材料和小工具。
在外侧施工平台顶面(脚手架)的周边设立防护栏杆,并牢固地挂立安全网。
2.翻模施工要点
(1)、安装内外脚手架。
为兼顾钢筋绑扎与混凝土灌注两方面的因素,内平台与待灌节段的混凝土顶面基本平齐,外平台与待绑扎钢筋的顶部基本平齐。
脚手架安装完毕后安装防护栏杆和安全网,搭设内外作业平台。
(2)、钢筋绑扎与检查。
按设计要求绑扎钢筋后进行检查。
绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸,以保证模板安装顺利。
由于模板高度3m,因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于3m加钢筋搭接长度。
若钢筋绑扎长度大于6m,则需将钢筋的中上部支撑在脚手架上,以防钢筋倾斜。
(3)、首次立模准备。
根据墩身中心线放出立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水平尺抄平。
待砂浆硬化后即可立模。
(4)、首节模板安装。
模板用塔吊吊装,人工辅助就位。
先拼装墩身一个面的外模,然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。
外模板安;装后吊装内模板;然后上拉筋。
模板连接用螺栓联结。
每节模板安装时,可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。
(5)、立模检查。
每节模板安装后,用水准仪和全站仪检查模板顶面标高;中心及平面尺寸。
若误差超标要调整,直至符合标准。
测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45。
方向)进行测控。
每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。
测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。
(6)、混凝土灌注。
模板安装并检查合格后,在内外模板和钢筋之间安装混凝土灌注漏斗,混凝土经混凝土输送泵送至内施工平台土,通过漏斗由人工铲送入模。
混凝土采用水平分层灌注,每层厚度40cm左右,用插入式振捣器振捣,不要漏捣和过度振捣。
灌注完的混凝土要及时养生。
待混凝土初凝后、终凝前,用高压水冲洗接缝混凝土表面。
(7)、重复如上步骤,灌注第二节混凝土。
灌注混凝土中要按要求制作试件,待第一节混凝土强度达到10Mpa、第二节混凝土强度达到3MPa以土时,做翻升模板、施工第三节混凝土的准备。
(8)、模板翻升。
将第一节模板用手动葫芦挂在第二节模板上,松开并抽出第一节模板之间的拉筋,用塔吊和手拉葫芦分别起吊第一节模板的各部分并运至第二节模板顶部或地面,清理模板涂刷脱模剂后在第二节模板顶按上述次序安装固定各组成部分。
如此循环,直至墩顶。
(9)、墩顶段施工。
当模板翻升至墩顶实心段底部时,拆除墩身内施工平台和脚手架,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网,浇倒数第二节砼时在墩顶实心段底部预留实心段底模托架槽口,安装实心段底模槽钢托架,安装封闭段模板。
然后绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。
墩柱施工高度至墩柱截面变化的底面处。
模板拆除。
待模板内混凝土强度大于10Mpa时,拆除所有外模板。
拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。
三、墩身钢筋
墩身钢筋制作与绑扎必须严格按照设计与规范要求施工。
钢筋的连接根据设计要求采用焊接。
所用钢筋必须符合图纸、规范规定,应具有出厂质量证明书,并按规定的频率进行抽检。
并作到如下几点
a、钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
b、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
c、采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
四、墩身混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。
灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度,确保其位置准确、保护层足够。
由于混凝土施工高度大于2m,为使混凝土的灌注时不产生离析,混凝土将通过串筒滑落。
为保证混凝土的振捣质量,振捣时要满足下列要求:
(1)、混凝土分层浇筑,层厚控制在40cm左右。
混凝土垂直运输采用输送泵进行。
(2)、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中,倾斜适度,否则会减小插入深度而影响振捣效果。
(3)、插入振捣棒时稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在混凝土中留下空洞。
(4)、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍,并与模板保持5—10cm的距离。
振捣棒插入下层混凝土5—10cm,以保证上下层混凝土之间的结合质量。
(5)、混凝土浇注后随即进行振捣,振捣时间一般控制在30秒以上,有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实:
a、混凝土表面停止沉落或沉落不明显;
b、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出;
c、混凝土表面平坦、无气体排出;
d、混凝土已将模板边角部位填满充实。
混凝土的浇注要保持连续进行,若因故必须间断,间断时间要小于混凝土的初凝时间,其初凝时间由试验确定。
如果间断时间超过了初凝时间,则需按二次灌注的要求,对施工缝进行如下处理:
凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上。
在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润,但不能留有积水,并在水平缝的接面上铺一层l—2cm厚的同级水泥砂浆。
根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块,垫块数量按侧模3~5个/m2放置。
在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。
若段浇筑属于大体积混凝土,还应满足大体积砼施工的要求。
五、高墩墩身线形控制
在承台浇注完混凝土后,利用护桩恢复墩中心,并从大桥控制网对其校核,准确放出墩身大样,然后立模、施工墩身实心混凝土。
实心段混凝土施工完后,在桥墩中心处设置一直径为40cm、高40cm的钢筋混凝土圆台,将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头土。
每提升1次模板根据墩不同高度,利用全站仪对四边的模板进行检查调整。
施工中要检查模板对角线,将误差控制在5mm以内,以保证墩身线形。
检查模板时,已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点,防止大雾天气不能检查模时,可以拉线与全站仪互为校核,不影响施工。
检查模板时间在每天土9点以前或下午4点以后,避免日照对墩身的影响;墩身上的后视点要量靠近承台,每次检查前校核各个方向点是否在一条直线土,如有偏差,按墩高比例向相反方向调整。
六、混凝土养生
混凝土浇注完毕,待混凝土收浆后,应对混凝土进行覆盖和洒水养护。
覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。
模板拆除后,混凝土养护采用薄膜包裹养护。
第五章安全方案
一、保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般事故减少到最低限度,确保2#墩施工的顺利进展,特制订以下主要安全措施:
1、建立安全保证体系及安全生产责任制,项目部和各施工队设专职安全员,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。
2、利用各种宣传工具教育,使职工树立安全第一的思想,强化安全意识。
3、认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度,设立安全监督岗,对发现的事故隐患和危及到人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。
4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。
对临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。
5、架板、起重、高空作业的技术工人,上岗前要进行身体检查和技术考核,合格后方可操作。
6、加强交通执勤,确保施工时道路安全畅通,必要时请交管部门协助维持交通。
7、认真做好防暑降温、防寒防冻工作。
8、尽量避开中午高温期间施工,以免中暑事件的发生。
二、安全施工技术
(1)施工前必须搭好脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆。
(2)吊斗升降应设专人指挥。
落斗前,下部的作业人员必须躲开,不得身倚栏杆推动吊斗。
严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
1.混凝土的震捣
(1)操作人员要配戴安全防护用品。
配电盘(箱)的接线宜使用电缆线;
(2)在大体积混凝土中作业时,电源总开关应放置在干燥处;多台震捣器同时作业,应设集中开关箱,并由专人负责看管;
2.泵送混凝土
(1)混凝土泵(泵车)应设置在作业棚内,安装应稳定牢固。
泵车安设未稳前,不得移动布料杆。
作业前,应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。
(2)泵送前,应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件,并应符合下列要求:
a.管路布设要平顺。
在高处、转角处应架设牢固,防止串动、移位;
b.管路应设专人经常检查,遇有变形、破裂时,应及时更换,防止崩裂。
c.混凝土泵在运转时发现故障,应立即停机检查,不得带病作业。
d.混凝土输送泵车操作人员,应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。
e.拆卸管路接头时,应把管内剩余压力排除干净,防止管内存有压力而引起事故。
3.模板支立及拆除
(1)在支模时,应检查支撑点和操作脚手架有无松动现象,是否牢固,确认无误后,方可操作。
(2)用机械吊运模板时,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行。
模板下放,距地面1m时,作业人员方可靠近操作。
(3)拆除模板不得双层作业。
3m以上模板在拆除时,应用绳索拉住或用起吊设备拉紧,缓慢送下。
4.钢筋的制作及安装
1、钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查。
2、钢筋调直及冷拉场地应设置防护档板,作业时非作业人员不得进入现场。
3、钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢,不得因钢筋直径小而集束切割。
4.电焊
(1)电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。
(2)电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。
遇雨雪天,应停止露天作业。
(3)在潮湿地点工作,电焊机应放在木板上,操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
(4)更换场地,移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。
(5)在高空焊接时,必须系好安全带。
焊接周围应备有消防设备。
(6)焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面应垫石棉板或铁板。
5.气焊
(1)乙炔发生器应采用定型产品,必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。
(2)乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处,距易爆易燃品不得小于10M。
严禁用明火检验是否漏气。
氧气、电石应随用随领,下班后送回专用库房。
(3)氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃,防止火花和锋利物件碰撞胶管。
气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
第六章技术组织措施
第一节施工技术措施
一、施工技术管理
1.项目施工技术管理严格按本公司(IS09001)质量体系文件和业主、监理要求的有关技术管理办法执行,项目部建立以项目总工程师为项目技术负责人的技术管理系统,设立技术部。
项目总工程师是项目技术管理直接责任人,接受项目经理领导,技术部成员在项目总工程师的领导下,负责工程的技术管理工作,制定和执行岗位责任制,编制施工组织设计和各种施工技术质量要求及实施细则,制定工程技术、测量、资料管理等办法。
2.施工各工序或各部位实行技术人员专业分工负责制,各专业技术人员负责按相关技术标准及质量要求实施管理,对各工序或部位的工程施工技术负直接责任。
二、施工技术管理人员组织
为确保本工程达到安全、优质、按期完成的目标,选派具有丰富理论和施工经验的工程师担任项目技术负责人,其它技术管理人员也均为本公司技术骨干,具有大体积混凝土专业知识和一定施工经验,使技术管理从组织上得到较好保障。
三、施工技术管理的具体实施措施
1.建立岗位责任制,项目经理部配备足够的技术力量,以项目经理为工程施工总负责,以下有技术负责人、各专业工程师、施工技术员、质检员、安全员、试验员、技工等。
项目总工程师具体解决施工过程中出现的技术问题,明确各技术人员的业务范围,并将技术责任层层落实到各个人。
2.以项目经理和项目技术负责人为主,组织各相关专业技术人员针对本工程特点编写科学、可行、可靠、先进、合理、针对性强、措施具体、成熟的施工方法及技术措施,确保工程质量、按期完工。
3.认真审阅施工图纸,做好设计图纸会审工作,对施工图纸中不明确,错误或因施工要求需要做出设计变更的地方,及时向建设单位、监理单位和设计单位提出,以尽快征得相应的答复和进行施工。
4.在图纸会审的基础上,按施工技术管理程序,在单位工程或分部、分项工程施工前逐级进行技术交底,对施工组织设计中涉及的工艺要求、质量标准、技术安全措施、规范要求和采用的施工方法,以及图纸会审中涉及的要求及变更等内容向有关的施工人员交底。
交底文件作为指导施工的技术依据。
5.编制施工作业技术指导书,并在施工管理中认真贯彻执行各项专业技术标准和质量标准。
6.在施工中,工程技术资料的管理,严格执行国家现行的有关施工规范、规程以及有关规定。
7.工程上所使用的测量仪器、检测设备、试验器材的技术指标必须满足相关要求,并定期进行检校。
8.制定成品和半成品的质量技术保证措施。
9.加强技术培训工作,提高职工队伍的技术水平。
第二节质量保证措施
一、组织保证措施
特殊作业人员如电焊工、电工、工程机械司机、爆破人员都必须持证上岗,并进行岗前培训。
质量保证体系见“质量保证体系框图”。
建立健全组织保证体系,强化各项质量管理工作。
在施工中,决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明,认真履行《建设工程质量管理条例》规定的职责。
二、思想保证措施
全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规,增强“质量就是企业的生命”的理念。
把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中,对全体施工人员,特别是各架子队的施工人员,经常进行质量教育,强化质量意识,牢固树立“质量第一”的观念。
各部门密切配合,宣传建成优质渝利铁路工程的重要意义,强化荣誉感、责任感和使命感。
三、技术保证措施
工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工全过程有可追溯性,要定期召开质量专题会,发现问题及时纠正,以推进和改善质量管理工作。
①制定实施性施工组织设计,编制详细的质量保证措施,没有质量保证措施不许开工。
质量保证体系和措施不完善或没有落实的,停工整顿,达到要求后再继续施工。
②围绕重点工程和关键工序开展技术培训,组织技术攻关,对本标段工程中出现的技术难点成立攻关小组,确保工程质量。
③定期对施工质量进行评定,树立样板工程,及时反馈质量信息,把评定结果作为制定项目施工计划的依据。
④加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,施工管理标准化、规范化、程序化。
认真校对图纸,严格按标准、规范组织施工。
及时进行技术交底,发现问题及时解决。
⑤坚持三级测量复核制,各测量桩点认真保护,施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩,施工测量放线要反复校核。
认真进行交接班,确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
⑦对施工测量、检测和试验设备进行定期检查和校准,保证其有效性,从而保证测量、检测和试验结果的正确有效。
⑧严格各施工工序的质量控制,以分项工程的优良率确保分部工程的优良,以分部工程的优良率确保单位工程的优良。
⑨严把原材料进场关,不合格材料不准进场,保证使用的材料全部符合有关规范、规定的要求。
质量保证体系框图
第三节安全管理措施
一、保证安全生产组织措施
为了保证工程的施工安全,保障全体员工的安全和健康,使工区安全管理工作规范化、标准化,工区成立安全生产委员会及安全管理领导小组,负责本工区的全面安全管理工作。
安全管理组织机构详见“安全管理组织机构框图”。
工区安全环保部负责日常安全管理工作。
安质部设专职安检主任1名、安检工程师2名(一名土木工程师、一名机电工程师)、负责本工区内安全工作的监督、检查及落实。
安全环保部负责本工区的安全思想教育、安全工作检查、事故分析等的组织工作。
落实整改措施、办理奖罚通知单、参加与安全生产有关的各种会议并通报安全生产情况。
制定切实可行的实现安全目标和保障目标的规章制度。
建立健全安全保证体系、安全管理组织机构、及相关的安全管理措施,使工地形成“人人讲安全、处处是安全、个个懂安全”的安全氛围,将安全工作至始至终地贯彻到整个施工活动中去。
二、保证安全生产管理措施
采用新工艺、新方法、新设备或工人调换工作岗位、新工人上岗时
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