二建公路工程管理与实务案例专项突破考证必备资料六.docx
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二建公路工程管理与实务案例专项突破考证必备资料六.docx
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二建公路工程管理与实务案例专项突破考证必备资料六
二建公路工程管理与实务案例专项突破考证必备资料(六)
(四)隧道施工方法【2018年二建真题背景资料】
某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。
经过分析,此路段围岩等级有Ⅲ、Ⅳ、V级,K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段。
施工过程中发生如下事件:
事件一:
施工单位对该隧道的围岩进行了分级。
按安全、经济原则从①全断面法②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中出选出了一种浅理段隧道施工方法。
【问题】:
1.指出事件一中比选出的施工方法。
解析:
此路段围岩等级有Ⅲ、Ⅳ、V级。
全断面法断面法适用用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道,Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后,也可采用全断面法开挖。
环形开挖预留核心土法适用于Ⅴ~Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道。
双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。
答案:
因此,应该采用双侧壁导坑法
(四)隧道施工方法【2017年二建真题背景资料】
某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。
隧道全长910m,净宽5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20(属浅埋隧道)。
A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全断面法。
问题:
改变后的开挖方法是否合理?
说明理由。
答案:
不合理。
因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法,浅埋隧道长度为50m,A作业队开挖进洞30m就改变施工方法,并没有超过50m。
(四)隧道施工方法【2016年二建真题背景资料】
某双车道公路隧道。
全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。
有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%。
其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。
合同总工期为20个月。
为保证施工安全,施工单位结和项目地质和设备条件,拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。
开挖方法
适用情况
全断面法断面法
适用用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道,Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施
台阶法分为
二台阶和三台阶
适用于Ⅲ~Ⅴ级围岩的中小跨度隧道,Ⅵ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。
环形开挖预留核心土法
适用于Ⅴ~Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道,
中隔墙法(简称CD法)或交叉中隔墙法(简称CRD法)
用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。
双侧壁导坑法
适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况
问题:
根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?
答案:
Ⅲ级围岩隧道段应当采用台阶法;Ⅴ围岩隧道段地质条件差,位于浅埋地带或存在断层带和地下水,应采用但单侧壁导坑法、CD法或CRD工法。
(四)隧道施工方法【2015年二建真题背景资料】
某二级公路,全场9.32km,全路段的石方爆破主要集中在K2+300—K2+420,K3+240—K3+480,K6+450—K6+490,K8+590—K8+810,爆破路段附近无重要建筑物,施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”。
施工单位编制的爆破施工方案为:
根据爆破工作量要求,综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等,石方爆破自上而下分台阶逐层进行,永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。
问题:
爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理?
说明理由。
答案:
合理,光面爆破通过控制爆破的作用范围和方向使爆后的岩石光滑、平整,防止岩面开裂,以减少超、欠挖和支护的工程量,增加岩壁的稳固性。
背景中无重要建筑物,并要求在永久边坡中使用光面爆破,所以合理。
(四)隧道施工方法【2018年二建真题背景资料】
某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。
该隧道设计图中描述的地质情况为:
K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段。
根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控量测,量测项目有:
洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。
施工单位在K68+690--K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。
问题:
1.事件二中哪三项为必测项目?
写出拱顶下沉量测的方法和工具
答案:
必测项目有
(1)事件二中必测项目为:
洞内外观察,地表下沉,拱顶下沉,周边位移。
(2)拱顶下沉量测方法为水准测量,工具为水准仪和钢尺等。
问题:
2.请指出该施工单位的错误做法。
答案:
错误做法:
初期支护采用干喷技术,为了防止洞内粉尘污染,混凝土的喷射方法应该采用湿喷。
考点延伸1:
隧道监测项目及方法
位于IV〜VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道,应进行地表沉降量测。
考点延伸2:
量测数据处理与应用
当位移一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。
3.隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制,可按表2B314022-3实行分级管理。
位移管理等级表2B314022-3
管理等级
U1B
U2B
处理建议
III
U U 正常施工 II U1B/3≤U≤2U1B/3 U2B/3≤U≤2U2B/3 综合评价设计施工措施,加强监控量测,必要时采取相应工程对策 I U>2U1B/3 U>2U2B/3 暂停施工,采取相应工程对策 注: U为实位移;U1B为距开挖工作面1B范围内的位移值;U2B为距开挖工作面1~2B范围内的位移值;B为隧道开挖宽度。 遇到下列情况之一时,也应提出预警并分级管理。 (1)支护结构出现开裂,实行I级管理; (2)地表出现开裂、明塌,实行I级管理; (3)渗水压力或水流量突然增大,实行Ⅱ级管理; (4)水体颜色或悬着物发生变化,实行Ⅱ级管理。 4.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行: (1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降; (2)隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。 专题四施工机械的使用管理 (一)考核不同分部工程施工机械的配备 【2018年二建真题背景资料】 某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程,路基宽度12m。 上面层采用沥青混凝土(AC-13),下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用18cm厚水泥稳定碎石,基层宽度9.5m;底基层采用级配碎石。 沥青混合料指定由某拌和站定点供应,现场配备了摊铺机、运输车辆。 基层采用两侧装模,摊铺机铺筑。 问题: 沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械? 解析及答案: 考查机械配备,需要按照两个思路回答,一个就是按照施工工艺;一个需要考虑案例背景的材料。 沥青混凝土路面施工工艺为厂拌、运输、摊铺、碾压。 此背景中缺少碾压程序,因此需要配备碾压机械。 而从案例背景中,沥青材料为AC,属于密级配沥青混凝土。 故碾压机械还需要双轮双振压路机、胶轮压路机等。 关于沥青路面施工机械考点延伸: SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机,以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面,使路表失去纹理和粗糙度。 【2017年二建真题背景资料】 某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K6+325)和一座隧道(K6+000~K6+980)。 隧道上硬土厚约20m,围岩级别为IV、V级,其中,IV级围岩主要由较坚硬岩组成,V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。 隧道施工采用新奥法,根据施工进度计划,并集合地址情况及运输条件,施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。 问题: 在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中,指出可用于锚杆施工的机械。 解析及答案: 锚杆施工过程包括钻眼、注浆、插入锚杆等。 因此,施工单位应该配备风动凿岩机、凿岩机、钻孔机、注浆机。 知识点延伸: 隧道工程施工主要机械的配置暗挖施工法机械配置 (1)钻孔机械: 风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车。 (2)装药台车。 (3)找顶及清底机械。 (反铲挖掘机) (4)初次支护机械: 锚杆台车、混凝土喷射机。 (5)注浆机械(包括钻孔机、注浆泵)。 (6)装碴机械(包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机)。 (7)运输机械(包括自卸汽车、矿车)。 (8)二次支护衬砌机械: 模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。 【2015年二建真题背景资料】某新建一级公路工程K11+120—K20+260合同段位于海拔3000M以上的地区;路面结构设计示意图如下图所示,该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。
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