教学实施报告发动机配气机构拆装与检修.docx
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教学实施报告发动机配气机构拆装与检修
精工拆检匠心育人
发动机配气机构拆装与检修
教学实施报告
2021年度
课程名称:
《汽车发动机机械系统拆装与修理》
授课对象:
XXXXXXXXXXXXX
项目学时:
16学时(实训8学时)
一、项目整体设计…………………………………………………………………………3
(一)课程与岗位对接…………………………………………………………………3
(二)目标与需求对接…………………………………………………………………4
(三)策略与学情对接…………………………………………………………………5
(四)评价与标准对接…………………………………………………………………6
(五)线上与线下对接…………………………………………………………………6
二、教学实施………………………………………………………………………………6
(一)总体框架…………………………………………………………………………7
(二)实施过程…………………………………………………………………………8
三、实施成效………………………………………………………………………………9
(一)兴趣效率提高显著………………………………………………………………9
(二)目标整体达成明显………………………………………………………………9
(三)人才培养质量出色………………………………………………………………10
四、教学反思………………………………………………………………………………10
(一)特色创新…………………………………………………………………………10
(二)诊断改进…………………………………………………………………………11
本项目围绕“新时代如何培养汽车维修人员不可取代的核心素养与能力”问题,以汽车4S店发动机大修工作过程为学习主线,以对接汽车机电维修岗位重构的“拆装检修规范和工量具使用”为内容亮点,以工匠精神和劳动精神为思政要素,借助虚拟仿真软件、投屏软件等信息化工具,建构了任务驱动式第一课堂、实践活动式第二课堂、线上打卡式第三课堂“三课堂协同育人”的课程教学实践体系,在真实场景中全面营造真实工作氛围,聚焦真实工作任务,组织学生真做、真评,从而达成知识、技能、情感教学目标,突出学生职业精神、职业能力的培养,并强化终身学习能力和岗位迁移的提升。
现将本项目实施情况报告如下:
一、项目整体设计
(一)课程与岗位对接
《汽车发动机机械系统拆装与修理》是高职汽车运用与维修专业核心课程。
为对接汽修行业新技术、新标准、新规范,课程组深入汽车产业奔驰、雪佛兰等12家重点维修企业进行了最新的需求调研。
调研显示,在大数据、新时代背景下,企业对学生应具备的能力和素质提出了新的要求。
在调研企业的同时,也对教学对象2020级汽车运用与维修学生进行了调研。
调研分析见“表1”。
企业需求
学情分析
知识
掌握汽车维修的相关知识。
100%的学生为初中应届毕业生,文化基础知识整体较薄弱。
技能
基于大数据的汽车维修电子诊断设备的使用能力。
90.21%的学生对当前汽车维修中信息化工具的使用不了解。
拆装检测工量具使用能力。
89%的学生具备工具的正确选取能力,93%的学生不能够规范的使用工量具对发动机进行拆装和检测。
情感
良好的职业精神、团结合作、具备维修质量第一的意识。
具备了一定的竞争意识、自主探究及团结协作学习能力,但缺乏维修质量第一的意识。
具有吃苦耐劳精神、具有创新意识。
83%的学生来自农村家庭,有一定的吃苦耐劳精神,但是创新意识不强。
表1调研分析表
基于汽车维修工岗位的工作流程,对标汽车行业新标准新要求,课程组以劳动精神、工匠精神为引领,将汽车维修工国家职业技能标准、职业院校学生技能大赛汽车运用与维修专业机电维修项目标准、德国F+U汽车维护和保养技师标准及汽车运用与维修专业1+X(汽车动力与驱动系统综合分析技术—模块)职业技能等级证书标准全面融入,建构汽车运用与维修专业标准体系,及时修订人才培养方案和课程标准,重构教学内容,构建汽车发动机机械系统由外到内、由易到难的基于工作过程的“工匠引领、协同育人”课程体系(见图1)。
内容为项目二:
发动机配气机构拆装与检修,包括8个任务,共计16学时,是培养汽车发动机维修人才的重点内容。
图1《工匠引领协同育人—汽车发动机机械系统拆装与修理》项目化课程重构
(二)目标与需求对接
图2教学目标和重难点框架图
根据汽车维修企业的最新需求、人才培养方案及课程标准,针对汽车产业重点维修企业汽车机电维修岗位工作任务,通过职业能力分析,结合学情分析,突出工匠精神和职业素养的培养,确定出本项目的教学目标和重难点。
(三)策略与学情对接
1.基于多元智能理论,实施小组合作探究
基于多元智能理论,结合学生为初中应届毕业生、文化基础知识整体较薄弱的情况,创新“四员交替、项目六步”教学模式,实现小组合作探究,优势互补。
工作任务由易到难,层层递进。
鉴于学生维修经验的欠缺,以汽车发动机拆装与检修任务为驱动,主要采用案例教学法、任务驱动法、项目教学法、探究式教学法、分组讨论教学法在智慧教室、实训车间实施教学,通过学习通平台反馈、大数据分析等信息化手段,有效评价学生对学习内容的掌握情况。
图3教学组织与方法
2.基于现有教学条件,实施信息技术辅学
图4教学资源与手段
鉴于学生对于工量具的使用不够规范、配气机构的拆装与检修流程不够了解,针对不同的项目教学任务需求,灵活选用学习通平台、虚拟仿真、投屏软件等教学手段,充分利用模块化教学设备强化实训操作;鉴于学生户外运动时间较少,身体素质不能满足汽车机电维修工岗位工作需要,运用keep软件对学生进行先上跑步打卡记录;鉴于学生自主学习能力较弱的特点,为学生提供丰富、优质且有效的学习资源,借助学习通平台拓展学习空间,全过程记录学生的学习行为和数据,帮助教师实时监测教学情况、指导教师调整教学策略。
选用全国高等职业院校信息化教学改革工作手册式教材《汽车发动机机械系统拆装与修理》,并以维修手册为辅,结合德国F+U标准、1+X标准,自主开发了《汽车发动机拆装》省级精品资源共享课程、学习通课程平台,疫情期间开展线上教学,形成了《e路花开蜂自来》线上教学典型案例集,参与了“现代学徒制”等项目建设,多次指导学生参加全省职业院校技能大赛汽车机电维修等项目的比赛,积累了丰富的竞赛资源。
(四)评价与标准对接
使用学习通APP实现全过程数据采集和即时评价,评分标准基于德国F+U标准,汽车运用与维修专业1+X(汽车动力与驱动系评价标准基于汽车4S店发动机大修评分标准、统综合分析技术—模块)职业技能等级证书评分标准。
汽车维修工国家职业技能评分标准。
(五)线上与线下对接
疫情发生以来,课程组响应国家教育部“停课不停学”有关要求,探索构建了“三平台+三课堂+三联动”线上教学新模式。
借助动画、视频、PPT课件等数字资源,利用腾讯课堂、学习通教学、QQ群平台,运用探究式教学法精心构筑了“课前自学+课中导学+学业检测”—“疫情三课堂”,设计了“项目导入—项目基础—项目预案—项目实施—项目评价—项目总结”线上教学“六环节”。
在学生、家长和老师三联动下达成促进教学目标。
复学复课后进行了线上学业检测,实现了教学有机衔接。
图5“三平台+三课堂+三联动”线上教学新模式
二、教学实施
(一)总体框架
根据学生认知规律,结合汽车维修岗位要求,将教学内容进行梳理、筛选和重构,将工匠精神培养贯穿始终,打造了“三课堂”协同育人的总体实施框架。
其中第一课堂教学进程安排如下:
图6“三课堂”协同育人的总体实施框架
第一课堂教学进度安排如下:
表2教学进度
(二)实施过程
根据教学目标、重难点和教学策略制定每一次课的教学实施方案,教学实施过程如图7所示。
图7教学实施图
1.优化教学策略,打通“堵点”
根据新时代新要求,针对学生工量具使用、拆装流程、检测流程等短板,通过课前教师在线答疑、平台反馈和学生学情及时调整教学策略,课中选取企业真实案例创设任务情境,引导学生分析问题、解决问题,完成在线测试及评价,教师适时调整教学策略,通过仿真等活动完成任务,提高学生自主学习能力;课后学生完成调查问卷,帮助教师及时发现问题,再次优化教学策略。
2.运用信息化资源手段,突破重点化解难点
教学实施采用“四员交替,项目六步”教学方法,学生分组教学,每组由四名学生组成,分别为操作员、程序员、安全员和评价员,学位全面对接岗位,通过角色扮演和岗位交替,学生真实体验岗位典型工作任务,并结合观看视频、虚拟仿真、实操练习、实时录播等信息化手段方法突破教学重难点。
3.打造“三课堂”,协同育人
针对学生文化基础薄弱、运动量少,通过课前第三课堂线上跑步打卡、锻炼学生体魄,磨炼意志。
课中第一课堂通过课前早会大国工匠的典型事迹分享,培养学生吃苦耐劳、认真专注、严谨细致和一丝不苟的工匠精神。
为突破教学重点,化解教学难点,借助学习通平台运用“四员交替、项目六步”教学模式实施教学,通过观看视频初步化解、虚拟仿真模拟内化、实操练习提高技能、实时录像及时纠错突破重点化解难点。
课后第二课堂,通过汽车发动机拆装社团和发动机拆装技能大赛激发学生学习兴趣,提高学生学习积极性,实现以赛促学,达到强化学习的效果。
4.实施全方位评价,建立质量评价体系
建立全过程、多元化考核评价体系。
课前、课中、课后全过程评价,“理论+仿真+实践”相结合,“教师评价+学生互评+企业评价”实时考核,根据实况调整教学策略。
三、实施成效
本项目的教学设计与实施基于实际工作过程,得到了维修企业的认可。
通过实践教学检验,有效达成既定教学目标。
(一)兴趣效率提高显著
通过“三课堂”线上线下协同育人,有效激发了学生学习的兴趣。
“四元交替,六步”项目教学法更好的提高了第一课堂的效率,学习通平台和国家职业教育专业教学资源库拓展学习空间,极大提高了学生学习效率。
图8学生活动参与度
(二)目标整体达成明显
三维教学目标通过各环节的设计层层递进,通过小组探究、“四元六步”教学模式,有效的促进了教学目标的达成。
课后测试、技能操作评分显示知识、技能和情感目标达成。
(三)人才培养质量出色
通过实习企业反馈,学生吃苦耐、认真踏实,表现出较好的职业素养。
中德诺浩订单班学生考取德国F+U汽车维护和保养技师证书率100%,学生在全省职业院校技能竞赛汽车机电维修等赛项中屡获大奖,表现出较强的专业能力。
四、教学反思
(一)特色创新
1.创新三课堂,协同育人
采用三课堂育人模式,第一课堂借助学习通平台采用“四员六步”项目教学法,充分发挥学生的个体优势,培养小组合作探究、自主学习能力,因材施教实现差异性教学。
运用平台反馈、大数据分析有效评价和掌握学生的学习情况;课下的第二课堂采用发动机拆装竞赛、汽车维护竞赛及汽车发动机检修竞赛,实施以赛促学,以赛促练;第三课堂—充分利用国家职业教育专业教学资源库和汽车发动机拆装省精品资源共享课程实现云课堂在线学习。
实现了线上线下课上课下全员全过程全方位三全育人,德技并修。
2.工匠精神,贯穿始终
通过课前早会将工匠人物引入课堂,线上工匠人物事迹分享,使学生了解工匠,学习工匠,在课堂中以工匠为楷模,践行工匠精神,学做工匠人物,培养学生崇尚劳动、热爱劳动,形成具有以工匠精神贯穿始终的新时代思政教育。
3.课程对接国际标准
将国际先进的德国F+U汽车维护和保养技师评分标准引入课堂,融合汽车运用与维修专业1+X(汽车动力与驱动系统综合分析技术—模块)职业技能等级证书评分标准,参考汽车4S店发动机大修标准、汽车维修工国家职业技能评分标准,培养学生职业标准和规范意识,提升学生的专业技能。
(二)诊断改进
学生学习完本项目后,能够在汽车维修中进行发动机拆装与检测,是本项目所要达成的教学目标。
教学诊改贯穿在课前、课中、课后每个环节,坚持自我诊改和外部诊改相结合,做到即时诊断即时改进。
诊改措施与效果如下:
1.教学设计方面,部分学生自主学习意识不强,学习被动,分析原因是生源结构较为复杂,学生知识水平、学习能力和态度参差不齐。
针对这些问题我们将加强对自主学习的监督,及时反馈;表扬先进,帮助落后同学。
实施后“学困生”的学习主动性提高,学习效果明显提升。
2.教学实施方面,车间实训,教师指导难度较大。
分析原因是学生人数较多,教师很难对每个学生进行监督和指导。
针对这些问题我们设置小组监督一名,负责监督和反馈练习过程中的问题,主动与教师沟通。
实施后车间实训有序进行,教师及时解决学生问题。
实施四员交替轮岗时,有个别学生不能把握好岗位角色,影响训练效果。
分析原因是角色安排学生理解不够,效果不明显。
在以后教学中,对学生的每个岗位水平要针对性的指导,让学生清楚角色内涵。
改进后角色分工成为学生喜爱的实训活动,学生参与积极性明显提高,训练效果好。
学生个性化指导有待加强,分析原因是学生个人能力差异较大,任课教师精力有限。
通过建立校企双导师制度,多方位与学生交流沟通;布置不同难度等级的任务,学生自由选择社团、兴趣小组,实现分层教学。
实施后学生和老师之间形成良性互动,教师布置的任务更有针对性。
3.目前仍亟待解决问题
在企业实践时受到不可控因素的影响。
会受到企业生产实际的影响,企业导师紧急维修任务重,影响正常辅导。
合理安排上课时间,尽量避开企业导师工作高峰时间段;与企业导师沟通,在线指导。
目前已与企业积极沟通协调,得到企业全力支持。
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