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保险高层讲话共10页文档
马明哲:
宋以后,京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。
到清末,学堂兴起,各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在明清时还有学官一意,即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。
于民间,特别是汉代以后,对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合,比如书院、皇室,也称教师为“院长、西席、讲席”等。
http:
//huxiu/article/31247/1.html
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云:
“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。
”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见,“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会,“教师”的含义比之“老师”一说,具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。
深度解密马明哲新战略“平安战车”
课本、报刊杂志中的成语、名言警句等俯首皆是,但学生写作文运用到文章中的甚少,即使运用也很难做到恰如其分。
为什么?
还是没有彻底“记死”的缘故。
要解决这个问题,方法很简单,每天花3-5分钟左右的时间记一条成语、一则名言警句即可。
可以写在后黑板的“积累专栏”上每日一换,可以在每天课前的3分钟让学生轮流讲解,也可让学生个人搜集,每天往笔记本上抄写,教师定期检查等等。
这样,一年就可记300多条成语、300多则名言警句,日积月累,终究会成为一笔不小的财富。
这些成语典故“贮藏”在学生脑中,自然会出口成章,写作时便会随心所欲地“提取”出来,使文章增色添辉。
虎嗅2019-04-0414:
53:
00来源:
虎嗅网编辑:
虎嗅3平安
稍后阅读
这是“突破者”栏目系列文章之一,讲述互联网冲击下,传统商业里老牌公司转型,商业新锐公司破旧立新的故事。
突破者专栏由中国平安赞助。
更多内容
伴随高调拿下中超比赛4年冠名权,平安今年推出一只堪比“德国战车”的世界一流强队——内部号称“平安战车”。
此消息一出,立即成为近日的关注热点。
作为综合金融集团,为何会将公司管理模拟为足球阵型?
为何在诸多豪门中选中德国战车?
各位置的选择又隐藏着什么新战略?
本文将深度解密。
据了解,首次提到“平安战车”是在去年底的平安一年一度的高层内部会议上,董事长马明哲提出将借鉴足球界的“德意志战车”概念打造“平安战车”。
为什么会提出“平安战车”?
提出“平安战车”的缘由是平安规模不断扩大,集团快速发展已由原来的保险扩展到现在的几十家公司,业务跨度整个金融业;随着平安集团规模发展及业务多元化,在公司治理层面提出精细化、现代化管理,从这个层面讲跟足球队的灵活配合、各司其责、互相协助是相通的,这也对集团管理提出更高要求。
(也或许也是受了冠名中超的启发?
)为了更加清晰地定位好集团各大业务模块及各个职能,平安集团的管控模式也从以前的“方向盘、红绿灯、加油站”转变为如今高大上的“平安战车”。
通过战车的概念,形成一个清晰的地图。
为什么会借鉴“德国战车”?
资深球迷一定知道(伪球迷请默默看下去)德国队有着可怕的稳定性——自1954年起德国国家队便从未被挡在世界杯八强之外。
《法国足球》杂志欧洲年度最佳国家队,12次当选(最高纪录);2019年被英国著名足球杂志《世界足球》评选为“20世纪最佳球队”;2019年被法国《队报》评选为“20世纪欧洲最佳球队”。
欧洲足坛强队如林,但是如果一定要选择一支队伍为王的话,那么德国队是当之无愧的王者。
三届世界杯冠军七进决赛、三届欧洲杯冠军六进决赛的辉煌成就足以证明德国队的伟大。
德国球星无论从数量还是质量在世界足坛都属首屈一指,金球奖和金靴奖两大足坛顶级荣誉无论获奖数量还是得奖人数都为世界足球历史之最!
虽然他们有的是巨星,但是不会过于依赖巨星,足球是11个人的集体运动,无论再强大的球星个体也要团队协同作战。
一直以来德国队凭借扎实的足球根基,先进的技战术打法,严明的战术纪律以及日耳曼人与生俱来钢铁般的意志在欧洲乃至世界赛场上取得了彪炳的战绩。
而德国队大开大合又不失精细的球风,摧枯拉朽的攻势足球风格得到“德国战车”的美誉。
马明哲选择足球界的“德意志战车”,也更是因为德国对三条线的技术精湛,配合流畅,全攻全守,并且善于在艰难时刻逆转场上形势,其旺盛斗志,意志坚定常常让对手闻风丧胆。
通过德国战车的形象化比喻,显示整个平安通过有效的组织,既保持个体的核心竞争力,又通过团队配合与协同,形成集团整体竞争力。
前锋有优势,重在进攻,且能协同、配合。
在保持传统业务健康快速发展的同时,为互联网金融业务有所突破创造积极条件。
德国战车全攻全守,平安是金融主业,强调风控及安全,确保在巨大风险面前能够剩者为王,所以,需要进一步完善风控组织,主动管理,稳健经营,确保集团具有很强的管理总体风险的能力。
四大后卫严防死守,确保流动性安全,合规安全,品牌安全等。
保险为什么是左边锋?
球场上左边锋位置上的人员,一般善于进行边路突破和传中,有良好的速度,侧重进攻。
保险是平安最成熟的业务,定位为“左边锋”。
一是,它有很强的进攻性、冲劲大。
二是,它同时也能有效地串联进攻,善于传球。
发挥主渠道方,推动其综合金融发展,实现向银行及投资的客户迁徙任务。
银行业务类似球场上10号位置的寓意?
银行是前场的核心是足球场上的灵魂人物,职责在于自身超越市场发展,提升进球数的同时,更要接应中场传球,带动前场整体攻击力。
管理好客户帐户,带领集团整体综合金融业务的提速,并与非传统深度融合,推动创新发展。
投资定位右边锋意在进球和助攻?
一个优秀的右边锋,需要速度快、技术好,对边路有较大的杀伤力,抓住机会进球,同时制造机会帮助其他前锋进球。
投资定位于右边锋,主要职责在于,一是抓住机会,制造进球;通过股票、债券等投融资服务,实现投资业绩领先。
二是制造机会,向其他业务线传球;主要是提升产品竞争力、服务品质,吸引客户、助力综合金融。
为什么非传统业务是突前前锋?
非传统业务位于进攻的最前线,是进攻的一把尖刀。
任务是快速反应、持续进球、迅速捕捉市场机会,同时也要在前场做好第一道防线,卡住位,持续给对手制造压力。
主要是指围绕“医食住行玩”社交金融战略开展的陆金所、平安付、新渠道、好车、好房等创新业务。
马明哲:
互联网公司难与中国平安媲美
2019-03-1522:
34:
59 来源:
财华社(深圳) 有2人参与
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「互联网金融」愈炒愈火,今年也首次写入政府工作报告,对此市场欢呼一片,期待也抬高,市场对「互联网金融」普遍较为乐观。
但今日央行叫停支付宝、腾讯的虚拟信用卡产品,同时叫停的还有条码(二维码.QRCode)支付等面对面支付服务,再次引起市场对「互联网金融」安全问题的担忧,有央行官员表示,互联网企业在被纳入同一监管条件後,竞争力将大幅下降。
对此,中国平安首席运营官兼首席信息执行官陈心颖於记者会上称,据悉「被叫停是因为与客户信息安全有关,但未有更多有关监管部门信息。
」
陈心颖认为信用卡支付越来越少,线上支付会增加,是大势所趋,但她表示信用卡业务与信用卡支付不同。
中国平安董事长兼首席执行官马明哲则阐述对「金融互联网」和「互联网金融」的看法。
马明哲称「金融互联网」是以改良为主,互联网是工具,主要是利用互联网降低企业成本,提高客户体验。
而「互联网金融」以数据流量为主,局部颠覆,并以产品做导向。
马明哲总结称「金融互联网」是从「地面往天上发展」,而「互联网金融」是从「天上往地面发展」。
马明哲以「百货公司」形容平保的互联网金融模式,并指透过具支付功能的壹钱包、非金融类客户使用的万里通等五个平台,打通及连系各类客户,藉此拓展互联网金融业务。
他说,「壹钱包」主要销售健康及医疗保险,是最有潜力及盈利最好的产品,同时亦为客户管理财富。
但马明哲称,「壹钱包」只是企业五个门户之一,而门户内的不同产品之间是相通的,故能实现集团客户的迁徙。
马明哲补充指,若客户群迁徙能让互联网实现,成本则大幅下降。
马明哲表示,中国平安客户众多,资源丰富,将围绕其客户生活,管理财富、健康和生活,并称互联网公司或因渠道、资源单薄很难做到。
对於今年的整体投资组合,中国平安首席投资执行官陈德贤表示未有大改变,但预期今年宏观经济不太好,权益类投资波动大,而权益类投资规模达2,000亿元人民币,亦会影响回报率,但认为权益类投资今年仍有一定机会。
至於房地产投资方面呈下降趋势,陈德贤指,要考虑个别业务所处地区及业务质量。
中国内地出现违约的超日债券,陈德贤指出中国平安并未参与,而集团的公司债投资去年有1,600亿元,回报率达5.8%以上,相当具有吸引力,而中国平安投资债券中有99%以上属於AAA评级,目前未有任何债券出现违约。
对於内地优先股的讨论,陈德贤表示,优先股是保险公司可投资资产,会认真研究。
陈德贤补充指,未来会仔细分析优先股的回报率和波动性以及与其他产品的相关性。
此外平安银行行长邵平则表示,现在试点还未开始,希望未来有更多资本补充的工具。
他强调优先股增加了银行融资的工具,对银行利好。
马航失联事件也是牵动各方,中国平安首席保险业务执行官李源祥称,发现有45名客户在客机上,亦有一名公司代理在失联客机上。
他称在马航客机失联的3月8日,早上收到消息後,集团已成立应急小组,核对客户名单。
李源祥补充指出,集团在当日设立公众查询热线,并派员工陪同失联客机乘客家属到北京,并派心里辅导专家提供心理辅导服务。
李源祥表示,集团亦密切关注事态发展,希望所有机上乘客及机组人员可以安全回家,但集团亦为最坏打算作好安排准备。
中国平安去年纯利增长40%,赚281亿元人民币,略低於市场预期,派发末期息每股0.45元人民币。
本文来源:
财华社
刘英齐:
刘英齐任国寿财险总经理孙力达任安诚财险董事长
2019-05-2620:
55:
24来源:
金融界网站
今日人事动态:
今日,保监会对外发布了一批保险公司人事任职的批复,涉及的公司有国寿财险、安诚财险、天安财险、信达财险、中航安盟财险。
具体批复如下:
刘英齐任职中国人寿财产保险总经理林岱仁任董事
《关于林岱仁等人任职资格的批复》中称,经审核,林岱仁、刘英齐符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的有关要求,核准林岱仁担任中国人寿财产保险有限公司董事的任职资格,核准刘英齐担任公司董事、总经理的任职资格。
孙力达担任安诚财产保险董事长
《关于孙力达任职资格的批复》中称,经审核,孙力达符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的有关要求,核准其担任安诚财产保险股份有限公司董事长的任职资格。
张祥祯担任天安财产保险副总经理
《关于张祥祯任职资格的批复》中显示,经审核,张祥祯符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的有关要求,核准其担任天安财产保险股份有限公司副总经理的任职资格。
邹伟中任信达财产保险总经理刘树林李振波担任副总经理
《关于郑成新等人任职资格的批复》中显示,经审核,郑成新、邹伟中、刘树林、李振波、李丹菲、周成杰、吴蓓、谷焱绯符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的有关要求,核准郑成新担任信达财产保险股份有限公司董事的任职资格,核准邹伟中担任公司总经理的任职资格,核准刘树林、李振波担任公司副总经理的任职资格,核准李丹菲担任公司总经理助理的任职资格,核准周成杰、吴蓓、谷焱绯担任公司监事的任职资格;汪兴益、夏军、冯婷婷符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》和《保险公司独立董事管理暂行办法》的有关要求,核准上述三人担任你公司独立董事的任职资格。
左愚任中航安盟财产保险总经理助理
《关于左愚任职资格的批复》中显示,经审查,左愚符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的有关要求,核准其担任中航安盟财产保险有限公司总经理助理的任职资格。
保监会举办“7·8全国保险公众宣传日”活动项俊波强调进一步提升保险业社会责任意识
2019-07-0907:
01:
09 来源:
金融时报(北京) 有0人参与
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7月8日,保监会发布首份《中国保险业社会责任白皮书》。
图为保监会主席项俊波(左)与中国社会科学院副院长李扬(右)共同揭幕。
中国保监会7月8日举办了2019年“7·8全国保险公众宣传日”活动,并发布了首份《中国保险业社会责任白皮书》。
保监会主席项俊波出席活动并强调,互助共济的社会属性是现代保险起源的文化基因,梳理和阐释保险业的社会责任,进一步深化保险文化建设,弘扬“守信用、担风险、重服务、合规范”的保险行业核心价值理念,将推动全民保险知识的普及,促进公众保险意识的提高,推动各级政府、企事业单位利用保险管理经济发展和社会运行中的风险,引导广大社会公众利用保险来满足教育、医疗、养老等各方面需要,使保险这支市场的力量发挥独特的作用和优势,减轻政府和社会各方面的负担。
“对个人来说,责任是一种使命,一种人格魅力;对一个行业来说,责任是整个行业社会价值的最终体现,我们将推动保险行业抓住未来10至20年发展的黄金时期,在实现健康快速发展的同时,进一步提升全行业的社会责任意识,更好地服务于国家战略和人民期盼。
”项俊波说,保监会将持之以恒地开展保险公众宣传,让更广大的社会公众了解保险、支持保险、参与保险,促进保险以更加丰富的产品种类和服务形式,真正走进千家万户,保障大众日常生活的方方面面,真正实现“保险,让生活更美好”。
当天,保监会还发布了首份《中国保险业社会责任白皮书》,用详尽的数据和丰富的案例深入诠释保险业履行的社会责任,并对未来10至20年保险业前景进行了展望。
此外,中国保险行业协会还举行“中国大学生保险责任行”授旗仪式,18所高校大学生代表向全国4000万大学生发出“宣传保险、传播保险”的倡议。
中国保险学会则举办以“责任与梦想”为主题的中国保险历史文化展,开启了保险历史数字博物馆。
四大指标解码上市险企2019年报:
综合成本率升至99.8%太保车险业务拉响盈亏警报
2019年04月02日01:
25
来源:
每日经济新闻
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然而,靓丽年报的背后也有隐忧。
在寿险业务方面,2019年几大险企退保金额累计超过1000亿元;在财产险业务方面,2019年让业界担心的车险价格战阴霾在年报中得到印证,财险老三家人保、平安、太保综合成本率全部出现上涨,其中太保财险车险承保业务处在盈亏线边缘。
http:
//nbd2019-04-0201:
11
随着3月31日中国太保[-0.28%资金研报]发布年报,A股及H股6家大型上市险企2019年报全部亮相。
年报显示,经历了2019年利润的普遍下滑后,受投资收益大幅提升影响,2019年上市险企业绩出现大幅回升。
其中,中国人寿[-0.29%资金研报]实现净利润247.65亿元,同比增长123.9%;中国平安[-0.55%资金研报]实现净利润281.54亿元,增长40.4%;新华保险[0.37%资金研报]实现净利润44.22亿元,增长50.8%;中国太保实现净利润92.61亿元,增长82.4%;中国太平控股实现净利润15.3亿港元,同比增长16.3%;人保集团合并净利润为120.6亿元,同比增长18.8%。
然而,靓丽年报的背后也有隐忧。
在寿险业务方面,2019年几大险企退保金额累计超过1000亿元;在财产险业务方面,2019年让业界担心的车险价格战阴霾在年报中得到印证,财险老三家人保、平安、太保综合成本率全部出现上涨,其中太保财险车险承保业务处在盈亏线边缘。
偿付能力
人保集团偿付能力充足率跌破150%
作为保险公司的核心指标,偿付能力充足率一直备受关注。
年报显示,截至2019年底人保集团的偿付能力充足率为148%,较2019年下降4个百分点。
其中,人保财险的偿付能力充足率为180%,较2019年上升5个百分点;人保寿险的偿付能力充足率为202%,较2019年上升72个百分点;人保健康的偿付能力充足率为116%,较2019年下降46个百分点。
据悉,若偿付能力充足率处于100%至150%之间,则属于偿付能力充足I类水平,保监会将采取一系列措施。
事实上,人保健康的偿付能力只有116%,已处于较低水平。
为此,人保集团在3月20日启动了对人保健康的增资程序,16亿元增资完成后其注册资本变更为64.49亿元。
其他上市险企偿付能力均高于150%。
据了解,中国人寿2019年底的偿付能力充足率为226.22%;中国平安集团为174.4%,其中平安人寿为171.9%,平安产险为167.1%;中国太保集团为283%。
太平人寿2019年的偿付能力充足率为166%,同时在2019年1月,保监会认可38亿元增资,增资完成后,太平人寿于偿付能力充足率为205%,太平财险的偿付能力充足率为166%。
新华保险2019年底的偿付能力充足率为169.66%,离150%的指标不远,为此3月26日新华保险董事会同意该公司2019年发行期限在5年以上,总额不超过50亿元的次级定期债务。
退保金
四大险企总退保金首破千亿
2019年,面对各类银行理财产品的冲击,寿险退保居高不下。
年报显示,中国人寿、平安人寿、新华保险、太平洋[0.32%资金研报]人寿四家寿险公司2019年总退保金首次突破1000亿元,高达1210.15亿元,较2019年的764亿元上涨58.22%。
具体来讲,从退保金的绝对数额来看,中国人寿最多,达648.63亿元,同比增长59.2%,其退保率为3.86%,较2019年同期上升了1.14个百分点。
该公司解释称,主要原因是各类银行理财产品冲击,部分银保业务退保增加。
退保金同比增幅最大的是太保寿险,年报显示,太保寿险2019年的退保率为4.2%,退保金达197.83亿元,较2019年增长了60.6%。
中国太保解释称,主要是由于退保率上升。
从退保率看,新华保险的退保率处于业界较高水平。
新华保险退保率从2019年的4.7%升至2019年的6.2%,退保金达到287.95亿元,比2019年上涨了59.1%。
该公司解释称,主要原因是受寿险市场环境整体影响,寿险退保金增加。
四家险企业中,退保率最低的是平安人寿,退保率为1.1%,退保金75.74亿元,较2019年上升了41.8%。
中国平安解释称,主要受市场环境影响,分红保险产品退保金增加。
代理人
太平人寿代理人数量飙升至11万
在经历了行业大幅增长后,最近几年,保险营销员增员难成为困扰寿险公司另一难题。
年报显示,各大险企2019年在营销员数量上冷暖不一。
两家公司营销员出现减少,如中国人寿2019年保险营销员共计65.3万人,较2019年减少了4万人;2019年新华保险营销员人数约为20.1万名,其中绩优保险营销员人数约2.4万名,分别较2019年减少0.3万及0.5万名。
三家险企营销员出现增长,其中,以太平人寿最为惊人。
来自中国太平的年报显示,2019年太平人寿代理人出现大幅增长,从2019年初的57860人增加到2019年底的112796人,增长94.9%。
不仅如此,该公司预计其代理人队伍将不断扩大至15万~20万人;中国平安个人寿险业务代理人约55.7万,较年初增长8.6%;2019年中国太保月均营销员总人力28.6万人,同比增长4.4%。
综合成本率
太保车险综合成本率高达99.8%
2019年,财产险尤其是车险的价格战有所抬头,费用攀升带来的行业困局成为各家关注的焦点。
年报显示,除太平财险外,人保、平安、太保3家产险公司的综合成本率全部出现上升。
据介绍,产险公司的综合成本率由两块构成,一是费用率,二是赔付率,一直被业界作为直接衡量财险业盈利强弱的主要标准。
综合成本率居高不下是整个车险业难见盈利的关键。
例如,财险公司总体费用率可能高达35%~45%,同时车险目前的理赔成本约为65%~75%,如果二者取平均值,则其综合成本就达到了110%,即每收取100元的保费,承保亏损为10元。
为了弥补亏损,理论上保险公司有三个方法:
一是资金运用,通过资金运用收益来弥补承保亏损;二是增资扩股;三是继续“滚雪球”,通过新增保费来弥补承保亏损,用规模扩张带来的现金流来维持资金链条。
年报显示,2019年太保财险和太平财险两家综合成本率处于高位。
以太保财险最为明显。
2019年太保财险全年实现车险保费收入638.49亿元,增长17.5%,但是其车险承保利润仅有1.18亿元。
2019年,太保财险实现综合成本率99.5%,同比上升3.7个百分点,同期平安产险综合成本率的增幅为2个百分点。
太保财险董事长兼总经理吴宗敏表示,综合成本率增加主要原因是去年发生重大自然灾害。
由于太保财险在江苏、浙江、上海等地区的市场份额较高,致使遭受损失高于行业整体。
据了解,2019年7月的菲特台风导致公司综合成本率上升1.1个百分点。
数据显示,受到竞争环境变化和理赔成本上升等因素影响,太保车险综合成本率同比上升2.5个百分点,高达99.8%。
产险市场发展环境变化,导致太保财险手续费占比提升明显。
2019年,太保财险手续费收入为79.90亿元,同比增长22.5%。
手续费占保险业务收入的比例从2019年的9.4%上升到9.8%。
另外,解决理赔时效等成本加大,导致车险赔付率上升。
由于商业车险市场化费率改革将在今年推出,未来车险市场发展环境必将面临更大挑战。
吴宗敏预计,由于车险费改推出的初期存在的不确定因素,加之国内劳动力成本的趋势性上升,行业的盈利能力空间将会进一步收窄。
除太保外,太平财险的综合成本率也处于危险水平,太平财险2019年的综合成本率为99.8%,与2019年持平。
其中,赔付率为52.8%,费用率为47%。
其他公司方面,2019年人保财险综合成本率为96.7%,较2019年上升了1.6个百分点;2019年平安产险的综合成本率为97.3%,较2019年上升了2个百分点。
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