徐工QY25KⅡ吊车数据.docx
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徐工QY25KⅡ吊车数据
徐工QY25K—U型吊车基本资料
一、基本参数:
发动机型号:
SC8DK280Q3发动机额定功率:
206/2200(KW/r/min)基本臂:
10.8m
最长主臂:
34m最长主臂+副臂:
42.15m
二、起重机上车主要结构性能参数
1)回转支承。
型号:
011.45.1250.101.04.11F1型式:
单排四点接触球式回转支承作为下车和上车的连接部分,允许360°回转
2)油泵:
型号:
CB—KpZH63/50/32/08额定工作压力:
21MPa
峰值压力:
25MPa
3)回转机构:
型号:
GJB17T3B79—01行星减速机速比:
78.9
马达:
A2F28W2Z8轴向柱塞马达
4)起升机构:
(主、副)型号:
GJT17W2B45—11行星减速机速比:
45
马达:
A6V80HA2FZ10550轴向柱塞变量马达
钢丝绳型号:
14NAT4VX39S+FC—1870钢丝绳长度:
155m(主起升机构)
95m(副起升机构)
5)主起重臂:
型式:
一节基本臂和三节伸缩臂,截面十二边形臂长:
10.70m(最小臂长)
34.0m(最大臂长)伸缩机型式:
单缸加绳排,同步伸缩
6)变副油缸:
型式:
单缸前支变副行程:
2.125m
7)伸缩油缸型式:
单缸加绳排,同步伸缩行程:
7.767m
8)操纵室:
型号:
DL25FS型式:
玻璃钢结构,装有安全玻璃,取暖设备和控制仪表,视野开阔
发动机油门系统使用长城DOT3汽车机动车辆制动液,中石化重庆一坪润滑油分公司生产为避免吊臂的自然回缩,应留意以下事项:
1)不要使液压油温上升过高,液压油箱内液压油的相对温升不大于45C,但最高油温不应超过80°C
2)吊臂发生自然回缩时,应适当进行伸缩操作来恢复所需长
度
3)不允许带载伸缩,伸缩动作只能在无外载状态下进行
三、回转支承
1、基本结构
回转支承的内圈,通过分布在同圆上的40个M24螺栓固定在上车转台下面;外齿圈通过分布在同圆上的40个M24螺栓固定在下车车架上
2、使用注意事项
1)用于联接的回转螺栓强度级别为10.9级,切不可用普通螺栓代替
2)螺栓的预紧力矩为700N。
m—900N。
m,回转支承运转100小时后,应全面检查螺栓的预紧力,以后每500小时全面检查一次
3)在一般情况下,每运转100小时润滑一次,从注油孔注入钙基润滑脂(ZG—3),每次加油必须加足,直至从密封处渗出油脂为止
4)使用中应注意噪音饿变化和回转阻力矩的变化,如有不正常的现象立即拆检
5)齿面应每工作10天清除一次杂物,并重新涂上润滑物
6)滚道中心圆直径:
1120—1800,轴向间隙0.1—0.4mm,径向间隙:
0.06—0.4mm
四、主、副钩
1、使用检查吊钩出现下述情况之一时,则应报废(吊钩的缺陷不允许补焊)
1)吊钩表面有裂纹及破口
2)吊钩开口度其值不应超过所标尺寸的10%
3)危险断面磨损达到原尺寸的10%
4)挂绳处断面磨损量超过原告的5%
5)吊钩扭转边形超过10°
6)吊钩的钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有塑性变形。
五、液压油
液压油的牌号
环境温度5C以上L—HM46
环境温度一15C—5CL—HM32
环境温度一15C——30CL—HV22
环境温度一30C以下:
10号航空液压油
液压系统工作温度适宜在60C左右。
温度高于80C,液压系统所选用的动力元件(齿轮泵)的容积效率急剧下降,系统中所选用的密封性能也会急剧下降,特别在发动机处于怠速状态,可能液压系统导致无法工作;温度低于一20C,液压系统的响应会出现滞后。
在使用重,应根据环境温度和工作条件去选择液压油散热器的开与关,以及液压油的粘度。
六、起升机构
1、起升机构简介
起升机构包括卷筒和减速机两部分组成。
该减速机为二级行星齿轮减速机构,内部润换采用侵入式。
减速机输出轴通过螺栓连接卷筒,输入中端安装有湿式制动器。
2、保养
新机在工作100小时后,应换油一次,工作500小时后再换一次,以后每工作1000小时或一年后应更换一次(若一年内未满1000工作小时,则按每年换一次)。
加放油时最好运转机构15分钟,以利于润滑油放尽。
七、变幅油缸
解体和组装
1、支撑环、密封圈
原则上应更换为新零件。
组装前要涂抹液压油或润滑脂,组装时要小心不要使其折损
2、活塞杆、活塞、缸筒若在滑动面发现小伤痕,要用细油石加以磨光
八、伸缩缸
解体和组装
1、缸筒拔出活塞杆组件时,应小心不要使活塞杆表面、活塞、密封圈等损伤
2、为了使活塞杆缸盖易于转动,应将缸筒与活塞杆的中心对
3、支撑环、密封圈
原则上应更换为新零件。
组装前要涂抹液压油或润滑脂,组装时要小心不要使其折损
4、活塞杆、活塞、缸筒若在滑动面发现小伤痕,要用细油石加以磨光将活塞杆组件插入缸筒时,应预先在滑动面涂抹充分的液压油,并注意避免支撑环、密封圈等的损伤。
九、液压马达
功能:
液压马达系变量马达家族,斜轴柱塞式设计,是系统的执行元件,负责将液压能转换成机械能的液压元件
工作原理:
采用缸体与输出轴之间倾斜一定的角度进行工作。
改变缸体与输出轴之间的倾斜角度,可以改变液压马达的吸油量,从而改变液压马达的转速和扭矩。
1、液压马达无力此时打开液压马达的泄漏油管,检查马达泄漏量;无故障的马达泄漏量很小,如果泄漏量大,就会发生无力故障。
2、系统压力正常,马达无泄漏,重物无法吊动马达变量机构失灵,或变量调整螺栓调整错误
十、上车组合阀
功能:
可以完成对起重机的上车液压回路的动作,实现伸缩、主卷、副卷的单泵和双泵合流供油的自由切换,实现液控的方向、流量、压力的复合比例控制,并达到几个执行机构在不同负载下的同时操纵的比例无级调速。
解体和组装
1、阀块
各阀块间的O型圈上不要涂抹润滑脂
2、密封圈
原则上应更换为新零件
将油封装到阀杆时,应从两端套装,不要使用油封通过阀杆的凹槽
3、阀杆、单向阀
检查滑动面,如发现小伤痕,要用细油石或细砂布加以磨光将阀杆、活塞等插入阀体时,应预先涂抹液压油,并注意不要加以转动将阀杆、活塞等插入阀体后,检查一下动作是否圆滑同时解体若干个阀块后,阀杆应组装在原来的阀块内十一、维护保养
1、液压油
更换周期为:
新车自交车后3个月更换一次,此后每隔6个月要过滤或换油;液压油使用时间不得超过24个月,超过24个月后,即使经过过滤液不准使用
2、齿轮油
3个月更换一次,此后每隔12个
润滑油牌号
L—CDK220或L—
美孚SHC220或者长城
露出注油旋塞,拧下注油旋
润滑油牌号
L—CDK220或L—
美孚SHC220或者长城
更换周期为:
新车自交车后
月换油一次
3、起升机构:
使用环境
0C以上
CDK320
—40°C以上或者大温差地区
L—CKT220
注油量约为2.0升,除去钢丝绳,
塞,加足油量。
4、回转机构
使用环境
0C以上
CDK320
—40C以上或者大温差地区
L—CKT220
注油量约1.5升,按回转机构标牌及油标,拧下注油旋塞,
加足油量
汽车底盘维修保养
一、日常保养项目
1、检查手制动和脚制动的工作情况
2、检查照明、信号系统及各种指示灯工作情况(机油压力、储气筒压力、充电指示灯等)
3、检查空滤器负压指示器工作情况
4、检查刮水器工作情况
5、检查轮胎气压与状态,轮胎螺栓紧固情况
6、检查发动机机油、冷却液和燃油液面
7、检查燃油系统和排气系统有无松动和损坏
8、排出燃油过滤器储水槽中德睡
9、检查变速箱润滑油液面
10、冬季需检查气路系统防冻情况
11、排出储气筒中的水
12、检查万向节轴承盖螺栓、钢板弹簧U形螺栓是否紧固可靠二、各级保养项目
1、更换发动机机油:
首次更换机油时间为:
新车走合1500公里。
此后每隔6000公里更换机油
2、更换机油滤清器或者滤芯:
每次更换机油时
3、更换冷却液:
每隔24个月
4、检查变速器润滑油油面:
每周检查一次
5、更换变速器润滑油:
首次行驶1000公里,以后每20000公里更换一次(每年至少一次)
6、检查主减速器和轮边减速器油面:
每次一保,二保时检查
7、更换主减速器和轮边减速器润滑油:
每年至少一次
8、燃油滤清器:
一般推荐20000公里或者500小时或者发动机功率下降时更换。
9、散热器水路的清理:
用水和轻度碱性清洁剂形成5%浓度的
溶解液加入冷却系统,以适中的转速预热发动机至80C(冷却
液恒温器开始打开),且允许运行约5分钟长时间,关机并让发动机冷却至50C左右,完全泄放清洗溶液,放完后立即将清洁水加入冷却系统,开机预热发动机,5分钟后泄放掉。
然后重复操作一次
10、液压系统保养操作:
a、滤油器的清洗或更换
对于新车一般100个工作日需要对滤油器用汽油和涤纶布或绸进行清洗。
以后每隔300个工作日清洗一次。
当拆卸回油滤油器时,应先把各油缸伸至全伸状态,并把油箱内德液压油外抽或者外放,是液面低于回油滤网。
11、液压泵的更换:
如果液压泵出现问题必须更换,在拆装过程中药注意液压系统的污染,尽量将污染降到最小的程度,油口要及时用塑料布包扎。
新油泵装完后,必须向泵内加注液压油,直到从加油口向外出油为止。
接好管路后,让油泵在怠速状态运转5分钟,即可进行上、下车液压系统作业
12、转向系统的保养:
每月检查一次转向用油量是否减少,油液有无变质或者杂质过多,如发现不良状况应及时添加或更换油液。
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