导航原理与系统课程实验.docx
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导航原理与系统课程实验
091143107龚建鹏付永鹏刘浩116
导航原理与系统课程实验
一、实验目的
1.掌握导航系统的显示数据。
2.熟悉在驾驶舱中导航系统的操作。
3.熟悉导航系统维护过程中系统测试的方法与步骤。
二、实验设备及参考资料
1.航空电子专业课程实验系统。
2.航空电子专业课程实验系统操作手册。
三、实验内容和步骤
一)学生端启动试验系统
1.学生端点击“开始实验”,启动实验系统环境。
2.飞机供电操作
在驾驶舱内视镜,查看头顶板电源控制面板外部电源按键上灯的显示,按压外部电源按键,接通外部电源,使飞机利用外部电源进行供电。
3.使用ADIRUCDU面板校准IR1,观察校准结果是否正常。
二)观察导航系统在EFIS的显示
1.测向系统
A)VOR、ADF系统的显示
通过FCU上的VOR/ADF转换开关选择对应系统的数据显示,调整ND适当的显示方式,在RMP上设置地面台的频率,观察在ND上指针的变化。
B)ILS系统的显示
按压FCU上的ILS按键,调整适当的ND显示方式,查看在PFD上ILS系统的显示。
2.测距系统
A)无线电高度表的显示
无线电高度表显示在PDF的姿态球下方,可以通过进行RA测试来查看显示。
B)DME系统的显示
显示在VOR或ILS台的下方,测试过程中显示故障的位置。
3.监控系统
A)ATC
ATC系统是用于地面管制人员识别飞机及其信息,因此在记载设备只有系统的控制面板,而无信息输出。
B)TCAS
通过测试查看显示数据。
C)GPWS
通过测试查看显示数据。
三)系统测试
通过AMM手册查找系统测试方法,并执行操作。
A)MMR
B)VOR
C)ADF
D)DME
E)RA
F)ATC
G)GPWS
H)TCAS
四、实验结果记录
四)一)、学生端启动试验系统
实现方法与结果:
1.按下头顶板电源控制面板外部电源按键“EXTPWR”使的按键上的灯的显示“AVAILPWR”为绿色,同时有电压显示。
2.①ADIRU的校准步骤:
将IRU控制面板上的OFF/NAV/ATT旋钮选到NAV位,此时“ONBAT”等会闪一下(红色),然后灭掉。
然后设置DATADISPLAY旋钮选到PPOS位,SYSDISPLAY旋钮选到1位置,在CDU键盘上输入经纬度(例如:
N43°36’8’’ENT;E1°21’9’’ENT)。
然后系统开始校准。
②相关显示结果:
ADR1,ADR2,ADR3的OFF灯保持off。
ONBAT灯持续5秒亮。
之后ALIGN灯亮。
大概40秒后:
机长和副驾驶的PDF上由原来的SPD警告旗,ALT警告旗,VS警告旗,HDG警告旗,ATT警告旗变为正常显示(警告旗消失),高度信息开始显示出来(实验时显示-1)。
ND上由原来的“MAPNOTAVAIL”到显示正常。
在上ECAM显示器上的记忆栏中显示IRSINALIGN>7MN.然后IRSALIGNED,最后无显示。
在ISDU上的显示有经纬度信息。
二)、观察导航系统在EFIS的显示
测向系统
①VOR、ADF系统的显示:
在EFIS控制面板上选择将VOR/ADF转换开关打到VOR位,选择VOR显示方式时无指针指示,换成不同频率是也无VOR指针指示(可能地面台的频率设置不对);
在EFIS控制面板上选择将VOR/ADF转换开关打到ADF位,有ADF指针指示,指针指向ADF台的方位。
RMP面板:
先打开RMP面板的电源,揭开导航键保护盖接通导航,选择VOR或ADF方式,旋动旋钮可以选择相应VOR/ADF地面台的频率,通过切换键可以切换频率。
②ILS系统的显示:
按压FCU上的ILS按键,调整适当的ND显示方式,在PFD上显示出航向道和下滑道的指引。
测距系统:
①无线电高度表的测试显示:
操作:
通过在MCDU上进行检测:
行选R1(R2),
然后进入SYSTEMTEST,
后选择YES,
最后RETURN。
显示:
机长和副驾驶的PDF上底部的边界线从水平线处下移;
无线电高度显示40feet;
TESTOK出现在CDU上;
机长和副驾驶的PDF上底部的边界线上移到水平线;
无线电高度显示0。
②DME系统的测试显示:
操作:
在MCDU上选择DME行选键,再选择TEST行选键,再选择STARTTEST行选键,再选YES,最后选RETURN。
显示:
MCDU上DME1(DME2)页面显示;
INITIALCONDITIONS页面显示;
TESTINPROGRESS10S指示;
0到4秒:
机长/副驾驶ND上左下角(或右下角)的DME故障旗出现,然后消失RMI上显示空白;
4到7秒:
RMI上显示短划线;
7到10秒:
RMI上显示0.0;
MCDU上显示TESTOK;
三)、监控系统:
ATC系统测试:
Subtask34-52-00-740-054
操作:
在MCDU的导航页面上按压行选键ATC1(ATC2);
按压TEST键。
显示:
ATC页面在MCDU上显示出来;
ATC/TCAS控制组件上的ATCFAULT或者FAIL指示灯亮大约两秒;
最后在MCDU上显示TESTOK。
TCAS系统测试:
TASK34-43-00-740-001
1.JobSetUP:
Subtask34-43-00-860-050
a.闭合相关的跳开关(Ref:
TAST:
24-41-00-861-002).
b.EIS的启动程序(Ref:
TASK31-60-00-860-001).
c.IR校准程序(Ref.TASK34-10-00-860-004).
d.在EFIS控制面板上设置模式选择到ROSE位,显示范围为10海里。
e.在中央操纵台上ATC/TCAS的控制组件有高度报告的功能,则把高度报告开关打开。
f.在MCDU上选择TESTNAV页,按NEXTPAGE两次,直到找到TCAS的测试页面。
2.确保这些跳开关是闭合的:
(Subtask34-43-00-865-050)
49VUCOMNAV/ATC/1
121VUCOMNAV/TCAS
121VUCOMNAV/ATC/2
3.步骤:
Subtask34-43-00-740-050-B
a.在MCDU上选择TESTTCAS键
相关结果:
a.TEST页面在MCDU上显示;
b.在机长和副驾驶的ND上显示如下:
一个白色空心菱形有+10的显示;
一个白色实心菱形旁边有下降箭头和+0.2指示;
一个琥珀色实心圆形旁边有上升箭头和—0.2的指示;
一个红色的实心矩形有—10指示;
c.在机长和副驾驶的PFD和ND上显示如下:
V/S的数值带分为三个区:
一个灰色和两个红色的;
在机长和副驾驶的ND上,之前的那些符号消失;
V/S的数值带恢复正常显示;
可以听到喇叭里传来的TCASTESTOK声音;
在MCDU上,TESTOK显示在界面上。
GPWS测试:
TASK34-48-00-710-001-A
1.JobSetup:
(Subtask34-48-00-860-059)
a.闭合相关的跳开关(Ref.TASK24-41-00-861-002).
b.设置头顶板的ADIRSCDU上的OFF/NAV/ATT开关选到ADIRU1的NAV.(Ref.TASK34-10-00-860-002).
c.在头顶控制和指示板21VU上,在GPWS区,确保五个GPWS开关都是断开的。
d.在301VU和500VU板上设置NDPOTENTIOMETER到BRT位。
2.确保以下的跳开关是闭合的(Subtask34-48-00-865-057)
121VUEIS/GPWS/115VAC
121VUEIS/GPWS/28VDC
操作:
在MCDU上选择到NAVPAGE(Ref.TASK31-32-00-860-010)
a.按压行选键GPWS;
b.按压行选键CURRENTSTATUS;CURRENTSTATUS可能有两种显示“AUDIOMENU:
0”和“AUDIOMENU:
1”
c.如果是“AUDIOMENU:
0”显示,则做如下操作测试:
在机长或副驾驶的喇叭控制面板301VU或(500VU)
按压GPWS/G/S按钮,当听到第一次警告时让其保持住5秒;
显示:
a.在21VU上GPWS/SYS的FAULT灯亮,GPWS/TERR的FAULT灯亮;
b.在301VU和500VU上,G/S灯亮;
c.在喇叭里有GLIDESLOPE听觉的警告,然后消失;
d.在301VUand500VU上:
G/S灯灭,GPWS灯亮;
e.在喇叭中,PULLUP声音警告,然后停止;TERRAINTERRAINPULLUP声音警告,然后停止;
f.在301VU和500VUGPWS灯消失;
g.在LANDINGGEAR控制和指示面板402VU上和TERRONNDpanel403VU:
TERRONND上的ON灯亮;
h.在机长和副驾驶的ND上:
TESTPATTERN和琥珀色的TERRTST指示出现。
i.在之前的警告后:
以下的警告依次出现:
-GLIDESLOPE
-PULLUP
-TERRAINTERRAIN
-PULLUP
-SINKRATE
-PULLUP
-TERRAIN
-PULLUP
-DON_TSINK
-DON_TSINK
-TOOLOWTERRAIN
-TOOLOWGEAR
-TOOLOWFLAPS
-TOOLOWTERRAIN
-GLIDESLOPE
R-MINIMUMSMINIMUMS(withP/N102-102
Ronly)
-TOOLOWTERRAIN
-CAUTIONTERRAIN
-CAUTIONTERRAIN
-TERRAINTERRAINPULLUP
J.在LANDINGGEAR控制指示面板402VU和TERR
ONNDpanel403VU:
TERRONND的ON灯消失;
K.在机长和副驾驶的ND上琥珀色的TERRTST指示消失;
l.在21UV上,GPWS/SYS的FAULT灯消失;GPWS/TERR上的FAULT灯消失。
m.在机长和副驾驶的ND上显示:
TESTPATTERN消失。
若为“AUDIOMENU:
1”参考:
Subtask34-48-00-710-067
五)系统测试
通过AMM手册查找系统测试方法,并执行操作。
I)MMR:
TASK34-36-00-740-003
JOBSETUP:
Subtask34-36-00-861-053
a.给飞机通电。
(Ref.TASK24-41-00-861-002).
b.EIS启动程序。
(Ref.TASK31-60-00-860-001).
c.惯导校准。
(Ref.TASK34-10-00-860-004).
d.在RMP1和RMP2上使ON/OFF开关到ON,按压NAV和ILS开关.
e.在RMP1和RMP2上设置不是当地的ILS频率.
f.在EFIS控制面板上按下ILS键.
g.进到SYSTEMREPORT/TESTNAV页(Ref.TASK31-32-00-860-010).
确保以下的跳开关是闭合的:
Subtask34-36-00-865-058:
49VUAUTOFLT/FMGC/110CA1
49VUNAV/MMR/142RT1
49VUCOM/RMP/12RG1
BITEOFTHEMMR:
Subtask34-36-00-740-052
在MCDU上行选MMR1(MMR2);
按压SYSTEMTEST键;
按NEXTPAGE
按NEXTPAGE
按STARTTEST键
按YES键
按RETURN键
按RETURN键
显示在MCDU:
MMR1(MMR2)页面显示出来;
MMR1(MMR2)TEST1/3页面显示出来;
MMR1(MMR2)TEST2/3页面显示出来;
MMR1(MMR2)TEST3/3页面显示出来;
在MCDU上TESTINPROGRESS16S显示;
在机长或副驾驶的PFD上:
LOC和G/S区消失;
LOC和G/S红色警告出现几秒;
MASTERCAUT灯亮并有声音提醒;
LOC和G/S区出现;
G/S出现上、下运动,然后消失,LOC向左、右运动,然后消失;
MASTERCAUT灯灭,声音消失;
TESTOK出现在MCDU上;
TESTCLOSE–UP出现在MCDU上;
J)VORBITE测试:
TASK34-55-00-740-002
JOBSETUP:
a.给飞机通电(Ref.TASK24-41-00-861-002).
b.ADIRS启动程序(Ref.TASK34-10-00-860-002).
c.IR校准程序(Ref.TASK34-10-00-860-004).
d.在EFIS控制面板上设置:
ADF/VOR到VOR位;
模式选择开关到ROSE/VOR位;
按压ILS按键。
e.在MCDU上设置:
进入到SYSTEMREPORT/TEST/NAV页面;
按压NEXTPAGE键;
设置VOR1,VOR2台和航道为190度(Ref.Fig.501/TASK34-55-00-991-001)
f.在VOR/ADF/DMERMI上设置VOR/ADF开关到VOR.
确保相应的跳开关是闭合的:
Subtask34-55-00-865-054
49VUNAV/VOR/DME/RMI12FN
49VUNAV/VOR/12RS1
121VUCOMNAV/VOR/22RS2
开始测试步骤:
Subtask34-55-00-740-051-C
在MCDU上行选VOR1(VOR2);
行选TEST;
行选STARTTEST;
行选YES(fortheVOR1testonly);
按压YES;
按压RETURN。
相应的显示:
VOR1(VOR2)页面出现;
初始化出现1到3页;
TESTINPROGRESS11S;
机长和副驾驶的PFD上有OM出现直到测试结束才消失;
0到3秒:
机长和副驾驶的ND上有VOR1(VOR2)的警告旗出现;
在VOR/ADF/DMERMI上也有相应的警告旗出现;
3到6秒:
机长和副驾驶的ND上VOR1(VOR2)的指针不指示;
在VOR/ADF/DMERMI上VOR的指针保持在3点钟的位置;
6到11秒:
机长和副驾驶的ND上VOR的指针出现指示180度;
在VOR/ADF/DMERMI上指针也指示180度;
在MCDU上MARKERAURALTONEOK显示;
最后显示TESTOK;
K)ADF系统测试:
TASK34-53-00-740-003
JOBSETUP:
Subtask34-53-00-860-053
a.给飞机上电
b.ADIRS启动程序(Ref.TASK34-10-00-860-002).
c.IR校准程序(Ref.TASK34-10-00-860-004).
d.在EFIS控制面板上设置:
ADF/VOR到ADF位;模式选择开关到ROSE/NAV位;
e.在MCDU上进入SYSTEMREPORT/TEST/NAV页(Ref.TASK31-32-00-860-010),按压NEXTPAGE键。
f.在RMP1(RMP2)上设置ON/OFF开关到ON,打开NAV开关,选择一个ADF频率;(Ref.Fig.501/TASK34-53-00-991-002)
g.在VOR/ADF/DMERMI上设置VOR/ADF选择开关到ADF.
确保相应的跳开关是闭合的:
Subtask34-53-00-865-055
49VUNAV/VOR/DME/RMI12FN
49VUNAV/ADF/11RP1
121VUCOMNAV/ADF/21RP2
开始测试步骤:
Subtask34-53-00-740-050-E
在MCDU上行选ADF1(ADF2);
行选TEST;
行选STARTTEST;
行选YES;
行选RETURN.
相关显示:
ADF1(ADF2)的页面出现在MCDU上;
初始化情景页1到3页;
TESTINPROGRESS13S出现;
从0到6秒:
机长和副驾驶的ND上ADF1(ADF2)的指针消失;
红色的ADF1(ADF2)警告旗出现;
在VOR/ADF/DMERMI上,指针指示在三点钟的位置;
ADF1(ADF2)警告旗出现3秒;
从6到13秒:
机长和副驾驶的ND上ADF1和ADF2指针指向135度左右;
最后在MCDU上TESTOK的字样显示出来;
L)DME系统测试:
34-51-00
JOBSETUP:
Subtask34-51-00-860-054
a.给飞机上电(Ref.TASK24-41-00-861-002).
b.在EFIS控制面板上设置模式选择开关到ROSE和ARC位
设置ADF/VOR开关到VOR位;
按压ILS按键
c.在RMP1和RMP2上设置ON/OFF开关到ON位;
设置一个VOR/DME1和VOR/DME2的频率。
d.在MCDU上,进入SYSTEMREPORT/TEST/NAV页;
e.ADIRS开始程序;
f.IR校准。
确保相应的跳开关是闭合的:
Subtask34-51-00-865-056
49VUNAV/VOR/DME/RMI12FN
49VUNAV/DME/11SD1
121VUCOMNAV/DME/21SD2
开始测试步骤:
Subtask34-51-00-740-051-B
行选DME1(DME2);
行选TEST;
行选START;
行选YES;
行选RETURN.
相应显示:
DME1(DME2)页面出现;
初始化情景页面出现1到2页;
TESTINPROGRESS10s出现在MCDU上;
0到4秒:
机长和副驾驶的PFD和ND上:
DME1(DME2)红色的警告旗在左下角出现然后消失;在VOR/ADF/DMERMI上,左边或右边的窗口是空白的;
4到7秒:
在VOR/ADF/DMERMI上距离显示0.0出现;
在MCDU上显示TESTOK出现。
M)RA系统测试:
34-42-00
JOBSETUP:
Subtask34-42-00-860-054
a.给飞机上电(Ref.TASK24-41-00-861-002).
b.做EIS的启动程序;(Ref.TASK31-60-00-860-001).
c.ADIRS的启动程序(Ref.TASK34-10-00-860-002).
d.在MCDU上进入SYSTEMREPORT/TEST/NAV页面(Ref.TASK31-32-00-860-010).
确保相应的跳开关是闭合的:
Subtask34-42-00-865-056
121VUCOMNAV/RADALTM/21SA2
121VUCOMNAV/RADALTM/11SA1
开始测试步骤:
Subtask34-42-00-740-051
行选LRRA1(LRRA2)页面,进入ARINCTEST页面;
行选RETURN键;
相关的显示:
在机长或副驾驶的PFD上:
底部的线从水平线向下移动;
无线电高度表显示40英尺;
在测试的最后:
在MCDU上NOFAILUREDETECTED出现;
在机长或副驾驶的PFD上:
底部的线向水平线方向移动;
无线电高度显示0英尺;
在MCDU上,LRRA1(LRRA2)页面出现在MCDU屏幕上。
五、结束实验
1.确保三套ADIRU的OFF/NAV/ATT的选择电门至OFF位置。
2.驾驶舱断电。
3.整理操作席位结束实验。
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