水电站左岸下游护岸工程施工措施.docx
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水电站左岸下游护岸工程施工措施
水电站左岸下游护岸工程
施工措施
一、概述
1.1、工程概述
糯扎渡水电站左岸下游护岸范围为尾水隧洞出口与溢洪道消力塘末端右侧之间约260m长岸坡,主要结构型式为贴坡混凝土。
主要施工内容为土石方开挖、边坡支护、钢筋制安和混凝土浇筑等。
土石方开挖包括EL.635~600m边坡开挖、EL.615m马道和EL.600~597m齿槽开挖等;边坡支护包括边坡系统锚杆(Φ28、L=6m)、边坡排水孔(Φ50、L=5m)、边坡挂网喷混凝土和齿槽锚筋桩(3Φ32+2Φ16、L=12m以及3Φ25、L=12m)等;钢筋混凝土包括齿槽钢筋混凝土、贴坡钢筋混凝土、马道钢筋混凝土等。
左岸下游护岸工程布置结构见图10-1。
1.2、主要工程量
左岸导流洞下游护岸工程设计土建工程量见下表。
表1护岸工程主要工程量表
土石方开挖(m3)
系统锚杆
(根)
锚筋桩
(根)
喷混凝土
(m3)
挂网钢筋
(t)
排水孔
(m)
混凝土
(m3)
钢筋制安
(t)
70680
2170
65
35
75
1.28
1165
10540
187.5
Φ28
L=6m
3Φ32+2Φ16
L=12m
3Φ25
L=9m
C20厚
15cm
φ6.5
@20×20cm
φ50
L=5.0m
C25
Ⅱ级钢筋
1.3、临建工程
护岸工程底部齿槽和部分边坡(左护0+000上游部分)位于水位以下,为保证护岸工程的顺利进行,需修建枯期土石围堰挡水。
护岸围堰设计标准为枯期P=20%,Q=2480m3/s(12月1日~5月31日)。
围堰堰顶高程为EL.605.2m,建基面为开挖建基面EL.600高程。
围堰全长m,其中上游段m(0+000~0+0)为尾水出口土石围堰占压,在施工前需先破除该部分土石围堰,并与护岸土石围堰结合,保证挡水效果。
围堰采用微风化~新鲜堆石料(块径不小于50cm)进行填筑,上游测坡比为1:
1.4,下游测坡比为1:
1.3,围堰顶宽10m,底宽m。
围堰采用粘土心墙防止渗水,心墙底宽m,顶宽m,上下游坡比均为1:
0.2。
初步预计围堰填筑量为:
粘土料m3,堆石料m3。
护岸围堰在护岸工程完工以后汛期来临前予以拆除,同时恢复尾水出口土石围堰。
二、施工布置
2.1风、水、电布置
左岸导流洞下游护岸工程施工用风、水、电沿用尾水出口临时边坡开挖支护期间风、水管路及供电线路。
2.2施工道路布置
左岸护岸工程施工前,尾水出口围堰已占压一段护岸工程,此段的施工需在尾水出口围堰适当时段破堰后,进行开挖支护和浇筑砼。
因此,在施工道路规划上,除满足护岸基坑内出渣道路通畅外,还需保证从导流洞沿2#施工支洞至渣场这条道路的出渣通畅。
护岸施工临时施工道路(L11):
从左岸下游思澜公路接线,最大坡度10%至EL.605.2m(围堰顶部),随护岸边坡开挖向基坑内延伸,作为护岸后期EL.615m以下边坡、齿槽及护岸围堰拆除施工道路。
见图10-16。
。
2.3施工通讯
施工通讯主要通过移动电话联系。
2.4渣场布置
护岸工程开挖渣料严格按照设计图纸和监理要求弃渣。
三、施工程序安排
3.1施工程序
护岸工程分Ⅱ期施工:
护岸工程施工分期、分区见图10-14。
Ⅰ期:
施工时段2006年2~5月,分两区施工。
一区施工护0+000~0+040尾水围堰占压段,在2006年5月上旬完成;二区施工护0+040~0+265段EL.615m马道以上部分,在2006年汛前完成;Ⅰ期施工面貌见图10-15。
Ⅱ期:
施工时段2006年9月中旬~2007年5月,施工护0+040~0+265段EL.615m以下部分,在2007年5月份完成;Ⅱ期施工面貌见图10-16。
3.2、施工程序安排
根据本工程施工总体规划原则和单元工程施工目标、工期要求,施工程序安排原则如下:
(1)护岸工程开挖前,需完成EL.635m马道的锁口描筋桩和马道临时排水沟,在本单位地质工程配合发包人、监理对边坡稳定认证后,方可进行施工。
(2)针对护岸施工时段性较强,近一半的边坡在防洪水位以下,与尾水出口EL.740m以下开挖和尾水出口围堰施工干扰较大,在实际施工中应合理地进行分期、分区,组织多工作面平行作业,确保工程按时完工;
(3)严格按照“自上而下、分层分部”进行开挖;
(4)以边坡开挖稳定、安全为核心,强调“排水超前,及时随机支护,系统支护适时跟进”的施工程序原则;
(5)由于思澜公路从护岸施工区通过,而思澜公路是本标段的下游主要施工通道,护岸施工对坝基开挖工程、尾水出口工程干扰较大,为此,及时对思澜公路进行改线,组织协调好各时段平行交叉作业是护岸工程施工顺利完工的关键;
(6)根据施工总进度安排,护岸工程安排在枯期施工。
第一个枯期施工尾水出口围堰占压段和EL.615m马道以上部分,为坝基和尾水EL.635m以下施工提供通道;第二个枯期施工EL.615m马道以下部分。
(7)开挖边坡的支护在分层开挖过程中逐层进行,在上一层的支护完成,确保边坡稳定后,才可进行下一层的开挖。
(8)下游索道桥桥墩占压部位,在桥墩拆除后再进行开挖、支护施工。
(9)混凝土浇筑至下而上,分块、分层施工。
左岸下游护岸工程施工程序见下框图。
护岸工程施工程序框图
四、开挖支护施工方法和施工工艺
4.1土石方开挖施工方法及措施
4.1.1、开挖方案
根据护岸工程的结构特点,开挖按自上而下、先土方后石方的原则分层进行。
土石方开挖根据现有思澜公路、马道及临时施工道路分台开挖,各台按3~4m一层分层进行开挖及边坡修整。
边坡最大开挖高度35m,开挖时在现有思澜公路设集渣平台,以便装运出渣。
4.1.2、土石方开挖工艺流程
根据护岸工程区的开挖特点,土方开挖、石方开挖工艺流程分别见如下框图:
土方开挖工艺流程框图
石方开挖工艺流程框图
4.1.3、开挖方法及措施
分表面植被清理、开挖准备和覆盖层及土石方开挖。
(1)植被清理
采用人工进行植被清理,植被清理范围严格依照设计图纸规定,避免附近环境资源的破坏。
(2)测量放线
由测量工按设计图放出设计开挖边线,核实开挖断面。
(3)开挖准备
施工机械修施工便道进入开挖区内。
土方开挖采用机械开挖,人工配合修坡的方法进行。
(4)土石方开挖
土方开挖根据实际地形采用反铲直接挖、装,15t自卸汽车运至指定渣场;局部不利于运输车辆进占部位,先由反铲集渣至底部集渣平台,再用3m3装载机配15t自卸车运至渣场堆放。
石方采用手风钻自上而下分层开挖(见图10-18),梯段高度3~4m。
为使开挖面符合施工图纸所示的开挖线,保持开挖后基岩的完整性和开挖面的平整度,也为减少对未开挖边坡的破坏及影响,边坡、马道的所有轮廓线均采用预留1m进行光面爆破,反铲配合人工撬挖修面。
(5)齿槽开挖
齿槽开挖深度3m,采用手风钻两边预裂,梯段拉槽开挖,底部预留光爆层,水平跟进光爆,开挖的石渣采用反铲挖装15t自卸车运至堆渣场(见图10-18)。
(6)土质边坡稳定与安全应急措施
在土方开挖过程中,如出现裂缝和滑动迹象,立即暂停施工并采取应急抢险措施,并及时通知监理人。
对于浅表性滑动面,采用反铲削除滑动体,降低滑动体高度。
必要时,按照监理人的指示设置观测点,及时观测边坡变化情况并做好记录。
(7)不良地质段开挖
对于边坡开挖中可能出露的软弱夹层和断层破碎带区域,严格按设计图纸和监理人的要求处理,开挖可采用机械开挖,人工修坡,开挖后边坡及时支护,确保开挖边坡稳定和安全。
(8)开挖与支护的关系
开挖边坡的支护在分层开挖过程中逐层进行,做到上层的支护保证边坡下层开挖后的稳定及下一层开挖安全顺利的进行。
根据现场情况,岩石好的部位支护可滞后一个开挖台阶,岩石差的部位支护应紧跟开挖工作面。
下层开挖与上层边坡支护平行作业,以减少开挖与支护的施工干扰。
4.1.4、爆破设计
(1)边坡开挖设计
护岸工程设计边坡及马道均在花岗岩(γ43~γ51)强风化~全风化范围内,岩体多呈碎裂结构,且设计开挖厚度较小。
设计为手风钻梯段光面爆破。
边坡开挖手风钻梯段光面爆破初拟设计见图10-17,爆破参数见表10-12:
表10-12手风钻梯段光面爆破参数表
炮孔类别
梯段高度
(m)
孔距
(m)
排距
(m)
单孔药量
(kg)
炸药单耗
(kg/m3)
线装药密度
(g/m)
光爆孔
3
0.6
1.125
250
缓冲孔
3
1.5
1
1.72
0.38
主爆孔
3
1.5
1
2.3
0.51
(2)齿槽开挖设计
护岸工程底部齿槽在花岗岩(γ43~γ51)强风化~弱风化之间,岩体呈碎裂结构~镶嵌碎裂结构。
齿槽开挖深度3m,设计为手风钻梯段拉槽开挖,两边预裂,底部预留光爆层水平光爆。
齿槽开挖爆破初拟设计见图10-17,爆破参数见表10-13:
表10-13齿槽开挖爆破参数表
炮孔类别
梯段高度
(m)
孔距
(m)
排距
(m)
单孔药量
(kg)
炸药单耗
(kg/m3)
线装药密度
(g/m)
预裂孔
3
0.5
0.99
300
缓冲孔
2.4
1.5
1
1.4
0.39
主爆孔
2.4
1.5
1
1.73
0.48
底部光爆孔
3
0.6
0.75
250
4.2边坡喷锚支护及排水孔施工方法及措施
边坡支护包括边坡系统锚杆、挂网喷混凝土、系统排水孔及齿槽底部锚筋桩等。
为了确保开挖边坡稳定,支护在分层开挖过程中逐层进行,锚杆及喷混凝土支护原则上紧跟开挖坡面,上层喷锚支护结束后,方可开挖下一层。
4.2.1、支护施工程序
边坡支护施工程序见下框图:
边坡支护施工程序框图
4.2.2、支护施工方法及措施
(1)边坡处理
每层开挖结束后土质边坡由人工配合反铲对边坡进行修整,岩质边坡人工清除松动岩块,并做好临时排水措施。
(2)锚杆及锚筋桩施工
锚杆主要为分布在开挖边坡上的系统锚杆,锚杆参数为Φ28(L=6.0m,外露0.5m)@2m×2m交错布置。
锚筋桩布置在齿槽底部EL.597m,参数为3Φ32+2Φ16(L=27m伸入基岩25m)单排@1.5m。
①原材料
锚杆和锚筋桩选用Ⅱ级螺纹钢筋。
水泥:
为不低于32.5级的普通硅酸盐水泥;
砂:
采用最大粒径小于2.5mm的中细砂。
水泥砂浆:
注浆锚杆水泥砂浆的抗压强度等级为M25;
外加剂:
在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂,掺量通过试验确定。
②锚杆(锚筋桩)孔的钻孔
边坡锚杆和齿槽锚筋桩采用KQJ100B轻型潜孔钻或CM351履带潜孔钻钻孔。
锚杆(锚筋桩)孔的开孔按施工图纸布置的钻孔位置进行,控制孔位偏差应不大于100mm。
锚杆(锚筋桩)孔的孔轴方向满足施工图纸的要求。
局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动方向相反并与可能滑动面的倾向成45°的交角。
系统锚杆采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,钻头直径应大于锚杆直径15mm以上;锚筋桩采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工,钻头直径大于锚杆直径25mm以上。
锚杆(锚筋桩)孔深度达到施工图纸的规定,孔深偏差值不大于50mm。
钢筋外露长度偏差不大于50mm。
钻孔内积水和岩粉用高压风(或高压水)吹洗干净。
③锚杆(锚筋桩)的安装和注浆
锚杆在钢筋加工厂加工,运至施工现场,系数锚杆采用人工安插锚筋;锚筋桩采用人工配合汽车起重机吊装锚筋。
砂浆由现场用砂浆搅拌机拌制,UP4.8型锚杆注浆机注浆。
系数锚杆采用先注浆后插锚杆;锚筋桩因孔径大,故采用先插锚杆和灌浆管后注浆。
锚杆(锚筋桩)注浆的水泥砂浆强度等级为M25,配合比为:
水泥∶砂=1:
1~1:
2(重量比);水泥∶水=1:
0.38~1:
0.45。
先注浆的锚杆在钻孔内注满浆后立即插杆,后注浆的锚筋桩在锚杆安装后立即进行注浆。
锚杆(锚筋桩)注浆后,在砂浆凝固前,不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。
④施工程序
边坡锚杆采用KQJ-100B轻型潜孔钻钻孔,锚杆注浆机注浆,人工安装锚杆,锚杆采用先注浆后安装锚杆的程序施工;锚筋桩采用CM351履带潜孔钻造孔,人工配合汽车起重机吊装,锚杆注浆机注浆,锚筋桩采用先安装锚筋后注浆的程序施工。
其工艺流程见如下框图。
锚杆施工工艺流程框图
锚筋桩(先安装锚筋后注浆)施工工艺流程
(3)挂网、喷混凝土
①原材料
水泥:
为不低于32.5级普通硅酸盐水泥。
骨料:
采用坚硬耐久的粗、中砂,细度模数宜大于2.5;粗骨料采用耐久的碎石,粒径不大于15mm。
外加剂:
速凝剂的质量符合DL/T5100的有关规定及施工图纸要求并有生产厂的质量证明书,初凝时间不大于5min,终凝时间不大于10min。
钢筋网:
采用屈服强度不低于240MPa的φ6.5光面钢筋网。
②配合比
喷射混凝土配合比通过室内试验和现场试验选定,并符合施工图纸要求,在保证喷层性能指标的前提下,尽量减少水泥和水的用量。
速凝剂的掺量通过现场试验确定,喷射混凝土的初凝和终凝时间,满足施工图纸和现场喷射工艺的要求,喷射混凝土的强度符合施工图纸要求,配合比试验成果报送监理人。
③配料、拌和及运输
称量允许偏差:
水泥和速凝剂为±2%;砂、石为±3%
搅拌时间:
采用容量小于400L的强制式搅拌机拌料时,搅拌时间不少于lmin;采用自落式搅拌机拌料时,搅拌时间不少于2min;
运输:
混合料用6m3混凝土搅拌车运输,装入喷射机前过筛。
④喷射混凝土前的准备工作
将基岩面整平,并将表面松动岩块、浮渣等覆盖物清理干净;用高压风水枪冲洗喷面,埋设控制喷射混凝土厚度的标志;对施工机械设备,风、水管路和电线等进行全面检查和试运行。
⑤喷射混凝土施工
喷混凝土采用TK961型喷射机湿喷工艺施工。
喷射混凝土作业应分段分片依次进行,喷射顺序自下而上。
分层喷射时,后一层在前一层混凝土终凝后进行。
若终凝1小时后再行喷射,先用高压风水清洗喷层面。
喷射作业紧跟开挖工作面,混凝土终凝至下一循环放炮时间不少于3小时。
喷混凝土作业时,连续向喷射机供料;保持喷射机工作风压稳定;完成或因故中断喷射作业时,将喷射机和输料管内的积料清除干净。
为了减少回弹量,提高喷射质量,要求喷头保持良好的工作状态。
调好风压,保持喷头与受喷面垂直,喷距控制在0.8m~1.2m范围,采取正确的螺旋形轨迹喷射施工。
喷射混凝土终凝2小时后,喷水养护。
养护时间不得少于14天。
挂网喷混凝土地段,先喷3cm~5cm厚混凝土,挂铺钢筋网后,再分2次至4次施喷达到设计厚度。
挂网喷混凝土施工工艺流程如下框图:
挂网喷混凝土施工工艺流程框图
⑥钢筋网
在钢筋加工厂将盘条拉直,并按2m长下料,编成网格间距为20cm×20cm、单张网为2m×2m的钢筋网,用载重汽车运至现场后,人工铺挂。
钢筋网与锚杆联接要牢固,且尽量紧贴岩面。
对有凹陷较大部位,可加设膨胀螺栓拉紧钢筋网,先喷3cm~5cm厚普通混凝土,再挂铺钢筋网,并与锚杆和附加膨胀螺栓连接牢固,再分2次至4次施喷达到设计厚度。
(4)排水孔施工
①排水孔钻孔
排水孔钻孔采用KQJ100B架子钻进行造孔。
排水孔开孔按施工图纸布置的钻孔位置进行,控制孔位偏差不大于100mm,孔深偏差值不大于50mm。
孔轴方向应满足施工图纸的要求,钻头直径大于塑料盲管直径15mm以上。
在喷混凝土支护之后,降层开挖前,充分利用施工平台和便道进行施工。
钻孔时注意回水颜色变化及钻进压力、钻进速度,如果发现异常孔段,做好记录,并观测钻孔穿过的断层及破碎带的宽度、性状、结构面部位,便于确定孔内是否安装保护装置。
钻孔过程中严格控制钻进压力和转速,钻孔结束后,进行冲洗,并妥善保护好孔口,以防孔内落入异物导致堵孔。
②排水管的制作安装
塑料反滤式盲沟管为正规厂家生产的符合环保及耐久性的定型产品;按图纸规定所需长度的排水管现场制作,采用人工配合机械的方式进行排水管的安装。
所有排水孔施工完成后均应妥善保护,直到验收合格移交为止。
③孔口保护及疏通
排水孔钻孔结束后按照施工图纸、文件或监理人指示做好孔口、孔内保护装置,所有保护装置的材料经验收合格后,方可使用,孔口、孔内保护装置严格按照图纸、文件或监理人的指示进行加工安装。
喷混凝土施工结束后及时对各排水管进行疏通,直到验收合格为止。
五、混凝土施工技术措施
5.1、混凝土施工程序
护岸工程混凝土分两期施工:
第一期施工护0+000~0+040段(尾水出口围堰占压段)和护0+040~0+196段EL.615m马道混凝土和以上贴坡混凝土,在2006年汛期前完成;第二期施工护0+040~0+196段EL.615m马道以下齿槽混凝土和贴坡混凝土,在2007年5月31日前完成。
各期开挖支护结束后,自下而上分块、分层浇筑。
5.2、混凝土浇筑分块、分层
根据护岸混凝土结构布置特点,齿槽混凝土、贴坡混凝土按20m段长或结构缝进行分块,马道混凝土按40m段长进行分块;贴坡混凝土按3m高度进行分层,贴坡混凝土相邻条带分层浇筑按台阶状交替上升。
护岸混凝土施工分块、分层见图10-18。
5.3、混凝土运输及入仓
混凝土水平运输用8m3混凝土搅拌车从下游拌合楼经原思澜公路运至护岸区,齿槽混凝土和马道以下贴坡混凝土从EL.616m马道用负压溜槽入仓;马道平台混凝土直接入仓,马道平台以上混凝土从EL.635m马道用负压溜槽入仓。
混凝土施工时要求混凝土均匀入仓、平衡下料。
5.4、钢筋制安
钢筋加工场根据施工详图及混凝土施工分仓计算开出钢筋下料单,并按照钢筋下料单加工工程所需钢筋,将加工好的钢筋依次编号,用载重车运输至施工现场,然后按照施工详图进行钢筋绑扎。
5.5、混凝土衬砌模板方案
护岸工程混凝土拟采用组合小钢模,局部辅助木模,并用脚手架钢管及Ⅰ20工字钢进行固定、支撑。
5.6、混凝土施工工艺流程
护岸混凝土施工工艺流程见下框图:
护岸混凝土施工工艺流程图
5.7、混凝土施工方法及措施
开挖基础通过验收完成后,进行钢筋绑扎,立模、仓位清理,验收,混凝土入仓浇筑。
模板采用组合小钢模立模,局部用木模。
混凝土由下游拌合站拌制,采用8m3混凝土灌车运输至EL.635m马道或EL.616马道;根据实际地形,采用负压溜槽入仓浇筑,插入式振捣器振捣密实,人工洒水养护。
六、施工进度计划
6.1、施工进度安排
表21#、2#导流洞进口渐变段施工进度表
项目
工程部位
工程量
单位
工期
施工时段
1#导流洞渐变段
0+20.0~0+30.0段
一层开挖支护
2500/60/95
m3/根/m3
25天
2006.07.10~2006.08.10
0+20.0~0+30.0段
二层开挖支护
3800/70/55
m3/根/m3
15天
2006.09.01~2006.09.15
0+20.0~0+30.0段
三层开挖支护
2500/60/40
m3/根/m3
10天
2006.11.30~2006.11.05
导流洞进口悬吊
锚杆施工
300
束
85天
2006.07.31~2006.10.25
进口锁口预应力
锚杆施工
105
根
30天
2006.09.26~2006.10.25
0+00.0~0+20.0段
一层开挖支护
3000/65/100
m3/根/m3
30天
2006.10.26~2006.11.25
0+00.0~0+20.0段
二层开挖支护
4100/80/60
m3/根/m3
15天
2006.11.26~2006.12.10
0+00.0~0+20.0段
三层开挖支护
3000/70/45
m3/根/m3
15天
2006.12.11~2006.12.31
2#导流洞渐变段
0+20.0~0+30.0段
一层开挖支护
2500/60/95
m3/根/m3
31天
2006.07.01~2006.07.31
0+20.0~0+30.0段
二层开挖支护
3800/70/55
m3/根/m3
15天
2006.10.16~2006.10.31
0+20.0~0+30.0段
三层开挖支护
2500/60/40
m3/根/m3
10天
2006.12.04~2006.12.14
导流洞进口悬吊
锚杆施工
300
束
90天
2006.07.25~2006.10.25
进口锁口预应力
锚杆施工
105
根
30天
2006.10.01~2006.10.31
0+00.0~0+20.0段
一层开挖支护
3000/65/100
m3/根/m3
30天
2006.11.01~2006.11.30
0+00.0~0+20.0段
二层开挖支护
4100/80/60
m3/根/m3
15天
2006.12.01~2006.12.16
0+00.0~0+20.0段
三层开挖支护
3000/70/45
m3/根/m3
14天
2006.12.17~2006.12.31
6.2、进度安排说明
(1)进口渐变段导0+020.0~0+030.0段各层开挖在洞身上游段相应各层开挖结束以后进行。
(2)导0+000.0~0+020.0段一层开挖在导流洞进口边坡开挖至一层底板高程后进行。
开挖前需完成悬吊锚杆及锁口预应力锚杆施工。
(3)导0+000.0~0+020.0段二、三层开挖在一层开挖支护结束以后进行。
开挖出渣及支护施工道路通过洞内进行。
(4)1#、2#导流洞进口渐变段要求在2006年12月31日前完工。
七、施工资源及劳动力配置
7.1、施工机械设备配置
根据导流洞进口渐变段施工程序安排,施工机械设备配置见表3。
表3导流洞进口渐变段开挖支护施工机械设备配置表
机械设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
反铲
PC200
台
1
锚杆台车
台
1
手风钻
YT28
把
20
潜孔钻机
CM351
台
5
轻型潜孔钻机
QZJ-100B
台
10
自卸汽车
T20(20t)
辆
10
载重汽车
东风5t
辆
1
材料运输
砼湿式喷射机
TK961(5.5kw)
台
1
锚杆注浆机
UH4.8
台
1
汽车吊
QY-8(8t)
台
1
5t葫芦
5t
个
1
砂浆搅拌机
HJ-200(3m3/h)
台
2
电焊机
500-650A
台
4
砼搅拌运输车
SY5290GJB(8m3)
辆
2
7.2、劳动力配置计划
劳动力配置计划见表4。
表4导流洞进口渐变段施工劳动力计划表
工种
管理人员
技术人员
测量工
风钻工
爆破工
电焊
电工
起重工
驾驶员
加工维修
灌浆工
普工
合
计
人数
4
8
4
24
6
8
2
22
4
10
60
152
八、质量保证措施
8.1、施工过程严把“四关”
一是严把图纸关,技术员认真复核图纸,了解设计意图,严格按图纸和规范要求组织实施,并层层组织技术交底。
二是严把测量关,分局测量中
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