第一节公路养护基本概念.docx
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第一节公路养护基本概念
第一节公路养护基本概念
第二节公路养护工程分类
第三节公路养护主要内容
第四节公路病害认知防治
第五节公路养护计量支付
第一节公路养护基本概念
1、公路养护概念、原因和目的
2、公路养护标准和质量要求
3、公路养护任务
4、公路养护体制
第一节公路养护基本概念
公路养护:
为保持公路的正常使用而进行的经常性保养、维修,预防和修复灾害性损坏,以及为提高使用质量和服务水平而进行的加固、修善或增建。
公路养护原因:
公路在汽车荷载的反复作用下,特别是由于交通量的不断增加和车辆载重的不断加大,加之自然因素的侵蚀破坏,必然会造成公路的磨损或毁坏,使公路原具有的使用功能下降或退化;如果还存在设计或施工中的某些缺陷(包括质量缺陷),则需要的公路基本功能将无法维持。
因此,必须通过对公路的养护来达到或维持其公路的功能
公路养护目的:
就是运用先进的技术和科学手段,合理地分配和使用养护资金,通过科学养护和及时维修,保持公路路况完好,延长公路使用寿命,确保行车安全、快速、舒适、经济地运行,以使公路在设计使用年限内能够具有较高的使用品质和服务质量,正常发挥其功能。
公路如果缺乏必要的养护,路况必然恶化、功能必然下降,道路通行能力将会逐渐下降直至中断。
因此,在进行交通基础设施建设的同时,必须度重视其管理和养护工作。
执行标准:
公路养护技术规范(JTGH10-2009)
公路养护质量要求:
保持路面整洁、横坡适度、行车舒适;路肩整洁、边坡稳定、排水畅通;构造物、桥涵及隧道完好;沿线设施完善;绿化协调美观。
提供畅、洁、绿、美、安的公路交通环境。
公路养护任务:
1.贯彻“预防为主,防治结合”的方针,加强预防性养护,提高公路的抗灾能力。
2.加强公路及其沿线设施的基本技术状况调查,及时发现和消除隐患。
3.保持公路及其沿线设施良好的技术状况,及时修复损坏部分,保障公路行车安全、畅通、舒适。
4.吸收和采用新技术、新工艺、新材料、新设备,采取科学的技术措施,不断提高公路养护工程质量,有效延长公路的使用寿命,降低路桥设施的全寿命周期成本,提高养护资金使用效益。
5.加强公路的技术改造,以适应公路交通事业的不断发展。
第二节公路养护工程分类
按作业范围和工作量划分:
日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类
按性质和规模分类:
小修保养、中修工程、大修工程、改建工程等四类。
预防性养护介绍
1.养护工程分类—按作业范围分类
日常养护
对公路各组成部分(包括附属设施)每年按需要进行频繁的日常作业,其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。
日常养护的作业项目主要有:
路面及其他部分的清扫;轻微损坏的修补和设施的零星更换;割草和树枝修剪;冬季除雪除冰;以及为恢复偶尔中断的交通进行紧急处理。
定期养护
在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的养护作业。
定期养护作业主要项目有:
辅助设施的改进;路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复;金属桥的重新油漆等。
特别养护
把严重恶化的路况改善到原有状态的作业。
特别养护作业项目有:
加强和改建已破损的路面结构;修复已破坏的路基和涵洞;防治外部因素对公路的损害,如稳定边坡、防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪阻、砍伐树木等。
改善工程
对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。
改善工程项目主要有:
改善卡脖子路段,提高通行能力;校正路拱和超高,改善行车视距;调整交叉道和进入口,消除事故多发点,以策安全;采取防噪声措施;扩建和改善建筑物和其他设施;添建路旁休息区,以提高公路服务水平等。
2.养护工程分类—按规模性质分类
小修保养工程:
对公路及其沿线设施进行维修保养和和修补其轻微损坏部分的作业
中修工程:
对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术标准的工程。
大修工程:
对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原设计标准的工程。
改建工程:
对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和载重需要而进行全线或逐段提高技术等级指标,显著提高其通行能力的较大工程项目。
3.预防性养护
预防性养护是指在公路设施总体状况仍较好的情况下,通过采用各种养护措施和技术,使其长期保持良好的使用状态,延缓可能出现的病害时间,并最大限度地发挥公路设施的功能、达到最大社会效益的养护行为。
预防性养护是一种周期性的强制保养措施,它并不考虑路面是否已经有了某种损坏,而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间,提前发现道路隐藏的隐形病害的存在,并施以正确的预防性养护措施,其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施,强调养护管理的计划性。
预防性养护是一种理念,需要采取多种养护措施和技术,作业内容涉及日常养护、定期养护、小修保养等,强调预防性和周期性。
公路养护主要内容
水泥砼路面病害认知
水泥混凝土路面常见病害:
主要有四类:
断裂类病害、变形类病害、接缝类病害、表面类病害及路肩损坏。
1)断裂类病害:
裂缝、破碎、断角和补块4种类型。
2)变形类病害:
脱空、唧泥、错台、拱起、胀起、沉陷6种类型。
3)接缝类病害:
接缝剥落、纵缝张开、接缝填缝料损坏3种类型。
4)表面类病害及路肩损坏:
露骨、表层裂纹、层状剥落、坑洞、路肩损坏5种类型。
病害发展过程:
分为三个时期:
病害初发期、病害发展期、病害爆发期。
病害初发期多为边角破碎、早期裂缝,病害发展期多为接缝料老化破损、板底脱空、断裂类破坏,病害爆发期路面病害将以严重的断裂类破坏和严重的板底脱空两类占主导,使得路面使用性能急剧下降,满足不了安全行车和服务质量,从而需要进行大修或改建。
沥青路面病害认知
沥青路面的破坏类型:
根据沥青路面破损的形态、特征和因素可将路面的损坏形式分为裂缝、变形、表面损坏等共计11类21项。
包括龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油、修补等。
其中有的病害分轻、中、重度,有的分轻、重。
第五节公路养护计量支付
黑龙江省公路局从二00七年开始酝酿的养护计量支付到今年已经历经七个年头,可以说是公路局这些年来针对养护工作的一项重大举措,从《黑龙江国省干线公路养护工程计量支付管理办法》中,可以充分地看到省公路局以人为本,以路为本的宗旨。
一、编制计划的总原则
总体上在控制总资金的前提下安排养护工程项目,按照“先重点、后一般”的原则编制养护工程计划。
全面考虑全年养护生产任务,首先,安排资金处治路面病害,做到“有缝必灌、有坑必修、有缺必补”,确保路面服务质量得以有效提高,其次,按照年度公路养护工作重点安排养护工程项目,每个地市确保一条国省干线公路实施文明样板路。
二、准确核定养护里程,精确计算养护投资
(一)国省干线公路养护里程
各养护单位所管养的国省干线公路养护里程以省公路局核对的养护里程为准。
(我站现列养养护里程320.788公里,其中省道205.496公里,方虎线132.522公里,虎饶线72.974。
县道115.292公里,大五线15.016公里,虎八线21.919公里,三小线20.8公里,五公线19.658公里,东青线37.872公里)
(二)养护投资折算系数
国省干线公路养护投资按标准三级路计算,三级公路折算成二级公路乘1.44,三级公路折算成一级公路乘3,三级公路折算成四级公路乘0.77(网化收费公路不折算)。
三、按照《黑龙江省国省干线公路养护工程计量支付管理办法》的规定,地市公路处可根据管养路线的实际需要对全市养护资金的10%进行统筹安排,因此各地市编制全年小修保养计划一部分为按全年养护经费的90%安排养护生产计划(收费公路除外),另一部分为按照全市管养路线的实际情况,地市公路处用10%的养护投资统筹安排灌缝、换板等一些专项小修工程的计划,这两部分计划要统一编制,但要注明公路处统筹安排的10%养护投资的出处。
四、编制小修保养计划要综合考虑养护工程类别、养护工程项目、路线、路面类型、公路等级等多种因素,要根据路况实际情况,结合养护生产特点,有步骤、有顺序、分类别、分层次,清晰、合理地安排、编制好计划。
小修保养分为日常养护和小修工程,日常养护和小修工程要归类分别编制计划,要做到把计划分解到月份,落到具体工程项目、具体路线、路线的具体路段。
五、按照养护投资标准的不同,养护资金分为正常养护、05年-07年新改建、网化收费公路、国省道县养共四部分,在编制计划时要把收费公路单列出来,按照收费公路省投同地方投资的比例分配资金,单独填表后同其他部分汇总。
六、计划编报的组织程序
首先由公路处和公路站共同编制年度计划,并要把年度计划分解到月份,经地市公路处汇总审核后,以地市公路处为单位上报省公路局,经省公路局审批后,统一下达执行。
国省干线公路养护工程计量支付管理内业表格
为适应国省干线公路养护工程计量支付管理的需要,根据《黑龙江省国省干线公路养护工程计量支付管理办法》,结合养护工作特点,省局组织有关人员,认真研究,专门制定了计量支付的一系列内业表格,用于养护工程计量支付的管理。
为了保证表格填写的准确、规范,现将表格填写说明如下:
一、表格的填写方法。
(一)年度国省干线公路养护工程计划汇总表(JL-1)
(二)年度国省干线公路养护工程计划表(JL-2)
(三)年度国省干线公路养护工程计划分解表(JL-3)
(四)月份国省干线公路养护工程计划变更表(JL-4)
(五)月份国省干线公路养护工程计划表(JL-5)
(六)月份国省干线公路养护工程质量认证计量支付资金汇总表(JL-6)
(七)月份国省干线公路养护工程质量认证计量支付表(JL-7)
我站上报
(一)年度国省干线公路养护工程计划表(JL-2)
此表为公路站编制年度计划用表。
此表要依次按照养护工程分类、养护工程项目、项目所在路线、路面类型、技术等级、项目所在桩号的顺序填写。
[养护工程分类]栏填写日常养护和小修工程,按照先日常养护后小修工程的顺序,要分别归类列出具体项目后汇总;[养护工程项目]栏填写养护工程具体项目名称;[路线名称]栏为具体养护工程项目所在路线名称;[技术等级]栏为路线公路等级;[桩号]栏为养护工程项目所在的桩号;[工程量]栏的“单位”为具体养护工程项目的单位。
[金额]栏为养护工程所用资金。
此表要求公路站先上报地市公路处,经养护科初审、公路处长审核后,以地市公路处为单位于每年12月20日前上报省公路局。
此表一式三份,省公路局、地市公路处、公路站各一份。
(二)年度国省干线公路养护工程计划分解表(JL-3)
此表为公路站把地市公路处下达的年度计划按照养护工程项目、路线分解到月份用表。
[序号]栏主要是方便横向查看,填写时按照阿拉伯数字顺序依次填写。
[养护工程分类]栏填写日常养护和小修工程,按照先日常养护后小修工程的顺序,要分别归类列出具体项目后汇总。
[路线名称]、[路面类型]、[技术等级]、[桩号]等栏目内容填写方法同以上其它表相同。
[单位]栏为具体养护工程项目的单位名称或符号。
此表要求公路站先上报地市公路处,经养护科初审、公路处长审核,以地市公路处为单位于每年12月20日前上报省公路局。
此表一式三份,省公路局、地市公路处、公路站各一份。
(三)月份国省干线公路养护工程计划变更表(JL-4)
此表为公路站在每月实际养护生产中发生特殊情况或不可预见因素,对照原计划有较大变化,申请计划变更用表。
此表要按照计划和变更两大类别的具体内容横向对应填写。
其中[养护工程分类]、[养护工程项目]、[路线名称]、[路面类型]、[技术等级]、[桩号]等栏目内容填写方法同以上其它表。
此表由公路站提出计划变更申请,上报地市公路处,经养护科和主管副处长初审、处长审核后,以地市公路处为单位上报省公路局,由省公路局审批方可实行。
此表一式二份,省公路局、地市公路处各一份。
(四)月份国省干线公路养护工程质量认证计量支付表(JL-7)
此表为公路站每月养护工程的质量认证、计量支付用表。
此表按照养护工程分类、养护工程项目、路线名称、路面类型、技术等级、桩号的顺序依次填写。
其中[养护工程分类]、[养护工程项目]、[路线名称]、[路面类型]、[技术等级]、[桩号]等栏填写方法同以上其它表相同;[单位]栏为具体养护工程项目的单位名称或符号;[累计拨付资金]栏为截止至当月累计拨付给该公路站小修保养资金。
此表要求公路站在每月21日完成自检的基础上在[计划]栏和[完成]栏填写本月计划和完成的工程项目的工程量和资金,地市公路处经检查、验收后在[认证]栏填写项目确认的工程量和资金。
此表必须经养护监理工程师、站段负责人、养护科负责人共同签字确认后方可生效。
此表一式三份,省公路局、地市公路处、公路站各一份。
二、填表要求:
(一)养护工程项目名称要按照《公路养护技术规范》中规定的工程项目名称填写,用词要规范、准确,避免项目名称的口语化。
如实际养护生产中两个或两个以上的工程项目在养护技术规范中规定为一个项目名称,要按照规范中的项目名称合并,以便于统计。
(二)填表时要认真、仔细,格式要清晰、明了。
要明确表格各栏目之间的层层分支关系。
例如养护工程分类列出日常养护工程和小修工程,日常养护工程又依次列出多种养护工程项目,每一项养护工程项目又按照路线、路面类型分别列出项目数量和所用资金,小修工程也是如此,因此表格中存在多种总分关系,填表时要求每一层分支(如日常养护工程、小修工程、每一个项目)后都要有小计。
(三)各表格[路线名称]栏填写路线的名字即可。
例如绥满线填写为“绥满”,哈同线填写为“哈同”;[路面类型]栏要求填写“水泥”、“砂石”、“沥青”;[技术等级]栏填写形式为“一级”、“二级”、“三级”。
(四)各表格[桩号]栏填写用小数点形式表示。
例如k1234+056填写形式为:
1234.056。
(五)所有资金、养护里程数值要求保留到小数点后两位。
根据站规定每月检路
(一)整修路肩、边坡、护坡道
技术要求:
保持路肩横坡适度,边缘顺适,表面平整坚实、整洁,尺寸符合设计要求;保持边坡稳固、平顺,坡度符合设计要求;保持护坡道表面平整,线条顺直;
(二)修剪路肩、边坡杂草
技术要求:
保持路肩及路堑边坡草高不超过15cm,路堤边坡草高不超过路肩;
(三)清除路基范围内杂物
技术要求:
保持路基范围内清洁、无杂物
(四)疏通边沟、泄水槽、截水沟等排水设施
技术要求:
保持边沟、泄水槽、截水沟等排水设施畅通、无淤塞;
(五)清理伸缩缝、疏通泄水孔
技术要求:
保持伸缩缝、泄水孔完好,功能正常;无松动的石块
(六)清理支座、伸缩缝
技术要求:
保持支座周边清洁,无杂物,伸缩缝内无杂物,使其发挥正常作用
(七)疏通泄水孔
技术要求:
保持泄水孔内无堵塞、排水畅通
(八)涂刷、油漆里程碑、界碑、百米桩、示警桩、标志牌、标线、护栏等沿线设施
技术要求:
油漆完好,颜色醒目
(九)维修、更换里程碑、界碑、百米桩、示警桩、标志牌、标线、护栏等沿线设施
技术要求:
保持里程碑、界碑、百米桩、示警桩、标志牌、标线、护栏、防雪栅栏、防沙设施等沿线设施完好
计划经济之下的公路养护,一直是上级部门把资金拨付到管养站段,具体怎么干,干什么活,全由管养单位自己做主,黑龙江省国省干线公路工程计量支付工作的实施,标志着公路养护事业又迈上了一个新台阶。
首先在编制养护生产计划时,按照先重点,后一般的编制原则安排计划,本着“有缝必灌,有包必平,有坑必补”的思想制定工作内容,公路处可以全盘统筹安排和考虑一些具有代表性、靠一个站的日常养护难以完成的养护项目,这对养护管理来说是一个质的飞跃。
公路站每月进行一次严格的计量支付认证,每月20日至30日进行计量雷打不动,过去员工包括站里的养护计划因没有检查监督部门来认证,存在着指数比较笼统,目标不是那么太清的问题,自从实行计量支付以来,从上到下已经深深地领会了计量支付的实质,员工生产按量进行生产,认证部门按量认证资金,手上带着计量工具,少了人情,多了效率。
七、有关要求:
(一)要保证计划编制的严肃性。
要本着实事求是的原则,在调查摸底的基础上,根据路况的实际情况编制,不得随意立项、虚报计划。
(二)各地市要高度重视计划的编制工作,要指派业务精、能力强的技术干部专门负责此项工作,确保计划编制的合理性、准确性。
(三)编制计划要填写年度计划表,要严格按照《国省干线公路养护工程计量支付管理内业表格填表说明》的要求认真填写,按规定时间上报。
同时要附详细的计划编制说明。
对所辖公路站段的养护管理进行监管,建立养护监督巡查机制,及时按月对各单位的小修保养任务进行现场认证,对完成任务或质量不合格,不按计划开展养护的项目单位,坚决不予认证,下发整改通报,并对其进行相应扣款。
八、计量支付成效显著
通过几年来计量支付运行,我们深切地感到,养护计量支付给养护工作带来了新的生机和活力,计量支付工作在短短的几年时间里,就取得了如此的成就,可见创新机制是最大的生产力,相信在今后的工作中,随着生产实际的运用,加以科学的发展和完善,计量支付必将给养护生产带了更大的活力和效益,这是我们每一个公路人所期待的。
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- 第一节 公路养护基本概念 公路 养护 基本概念