桥梁工程预应力体系标准化管理实施细则.docx
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桥梁工程预应力体系标准化管理实施细则
第一章总则
一、目的和范围
1、为规范从莞高速公路东莞段(含清溪支线)预应力施工,贯彻落实广东省交通运输厅《广东省交通运输厅关于加强桥梁预应力孔道压浆质量管理的通知》的要求和广东省高速公路建设“双标”管理规定,克服质量通病,提高管理水平,保证工程质量,特对原《桥梁工程预应力体系标准化管理实施细则》(试行)进行修订。
2、本细则定位于从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程项目业主、监理、施工等参建单位工程管理人员日常精细化施工管理使用。
3、本细则适用于从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程范围内的预应力现浇梁、预制梁、悬浇梁和预应力盖梁。
二、编制原则
1、细则编写的思路是从关键环节出发,有针对性的解决桥梁预应力施工现场普遍存在的质量问题或通过采取措施有效提高工程质量。
2、细则编写依据是根据现行施工技术规范和验收评定标准及“双标”管理要求和设计图纸为依据,把握关键环节,着重从工序、材料、工艺、技术和现场管理方面对现行标准和规范做进一步细化和阐述。
2.1、对规范在项目实施过程中疏于控制、操作上执行力度不足需要加以强调;对规范中所规定的多种方法根据项目工程实际从严要求;对规范中的一些概括性的语言做进一步量化、细化。
2.2、对施工方案、材料、设备、工艺及人员等方面加以控制,并提出明确要求。
2.3、针对质量通病,制定相应的技术措施和要求。
2.4、总结本工程自开工以来的现浇梁施工经验,和其他单位的一些先进施工技术,编制相关技术要求。
2.5、建立施工程序特别是关键工序的管理制度,实现有序管理和有效控制。
3、结合本项目实际和管理现状,突出重点分别对待。
三、人员培训
各参建单位应建立完善的人才培训制度,在从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程从事桥梁预应力体系的施工操作人员及管理人员均应经培训考核合格后方可允许在本工程从事相关的工作,具体应参照如下:
1、施工单位桥梁工程预应力体系牵涉到的操作工人及现场管理人员应由施工单位自行组织培训,由监理负责出题及考核,考核合格后由各总监办负责颁发考核证书并加盖总监办公章。
2、监理单位现场监理由监理单位自行组织培训并和施工单位一起进行考核。
3、培训教材可结合现行相关施工技术规范、评定标准、“双标”管理文件,管理处下发的有关预应力施工文件、本细则等。
4、预应力张拉属特种作业人员,应取得有效特种作业人员资格证,同时也应参与施工单位组织的培训,培训合格后方可上岗。
5、本项目不允许未经培训且考核不合格的人员从事相关的工作,业主工程师在巡查现场时应不定时检查其是否取得合格证,对未取得合格证而从事相关作业的,应对施工单位及监理单位采取相关的处罚措施。
四、关键工序管理
桥梁预应力体系内尤其是波纹管的定位、钢绞线的穿梭、预应力张拉、预应力灌浆均属于关键工序,各参建单位及施工操作人员均应高度重视,落实“三检”制度,建立人员责任档案制。
1、桥梁预应力体系应严格落实“三检”制度,首先由班组长自检合格后上报施工员,施工员检验合格上报质检工程师,质检工程师合格后上报项目总工程师,由项目总工程师组织项目部质检工程师、施工员、工班组长进行自检,自检合格后上报驻地监理,驻地监理验收合格上报驻地高监,驻地高监验收合格上报业主工程师,最后由业主工程师组织3方进行终验,必要时可要求设计参加。
2、监理和施工单位应建立人员责任档案制,即应建立明细台账,由谁负责预应力定位,谁负责预应力筋穿梭,谁负责预应力张拉、谁负责预应力压浆、封锚、谁负责验收、谁负责监理等,台账应注明各参建人员身份证信息,性别、年龄及联系电话等,同时应正反复印身份证置于台账内。
五、常见的质量通病及盲点
1、波纹管方面:
1.1、波纹管安装就位时,竖曲线折死角
1.2、波纹管产生竖向或水平位移,造成线型变形
1.3、锚垫板喇叭口与波纹管接口处安装不垂直
1.4、波纹管孔道截面变形,如压扁呈椭圆形或局部凹陷形成圆缺。
1.5、波纹管孔道漏进水泥浆液
2、预应力筋方面:
2.1、 钢绞线生锈
2.2、 钢绞线互相缠绞、扭结
3、锚夹具方面:
3.1、 加工制作联结器上使用的挤压式锚头成功率低质量不稳定
3.2、挤压锚固不牢,造成拔脱
3.3、 锚具、夹具质量不稳定
4、智能预应力张拉方面
4.1、预应力筋滑丝、断丝
4.2、锚区砼在预应力张拉时遭破坏
4.3、梁、板起拱度超标。
第二章预应力施工
一、开工准备
1、技术准备
1.1、做好图纸会审
施工图是现场施工的依据,开工前,项目技术负责人应认真核对
施工图纸,明确设计意图,发现问题及时与监理、设计、业主联系。
1.2、做好施工技术、质量、安全交底工作
开工前,技术、质检、安全负责人应向全体施工人员进行书面施工技术、质量和安全交底,明确技术、质量要求和安全要求,使作业人员在具体实施过程中做到心中有数。
1.3、做好技术参数的控制
所有的现浇箱梁和预制梁混凝土试件均应同梁养护,试件强度以同梁养护的试件强度为张拉控制依据,同时需满足设计要求规定的养护龄期。
2、材料准备
承包人应根据设计图纸和施工规范及双标管理要求采购相关工程材料,根据设计文件,现行规范规程以及广东省双标管理规定的要求,经监理单位认可后,委托有相应资质的实验室(或工地实验室)对工程材料进行试验或外委试验,并对工程材料试验报告进行确认,合格的工程材料可以使用,不合格的工程材料应及时清除出场。
2.1、桥梁预应力体系所用波纹管、钢绞线、锚夹具、灌浆用水泥及压浆剂等等产品的合格证、材质书、复试报告等资料必须齐全。
2.2、所有材料均应按规定储存,尤其是钢绞线,应采取有效的防锈措施,钢绞线进场存放时间不宜超过6个月。
3、机械设备的配备和选择
3.1、必须采用智能张拉设备。
3.2、灌浆设备的选择应满足现行相关施工技术规范及广东省双标管理要求,建议优先采用智能压浆设备。
3.3、真空辅助压浆工艺采用的真空泵应能达到0.10MPa的负压力。
4、质量保障措施
施工单位在预应力体系施工前,应制定可行的质量保障措施,至少应包括:
4.1、确保管道平顺的一些技术措施,钢绞线穿梭防缠绕的技术措施,单端张拉P锚制作的控制技术,锚固区混凝土的振捣及波纹管处位置的振捣技术,张拉质量控制技术,压浆控制技术。
4.2、编制相应的预防措施,如出现钢绞线后穿不过去的预防措施,张拉伸长量超过±6%的一些预防措施,锚固区混凝土破碎的预防及处理措施。
二、施工工艺控制
1、波纹管安放要求
1.1、波纹管的定位
管道应按设计规定的坐标进行安装,并应采用定位钢筋固定,使其能牢固地置于模板内的设计位置,且在混凝土浇筑期间不产生位移,管道与普通钢筋重叠时,应移动普通钢筋,不得改变管道的设计坐标。
定位钢筋采用Φ12的钢筋段,垂直纵梁方向牢固点焊在两边箍筋上。
定位钢筋间距要求:
应优先按照设计要求,如设计无规定时,波纹管在直线段0.8米一道,曲线段加密,波纹管定位后应采用Φ10U型筋紧密扣住并牢固点焊在定位钢筋上。
定位后的管道应平顺,其端部的中心线应与锚垫板相垂直。
1.2、波纹管接头处连接要求
管道连接处的连接管宜采用大一级直径的同类管道,其长度宜为被连接管道内径的5-7倍。
连接时不应使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位,并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。
塑料波纹管应采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接。
采用真空辅助压浆工艺进行孔道压浆时,管道的所有接头应具有可靠的密封性能,并应满足真空度要求。
1.3、排水孔及排气孔的设置
所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔。
压浆管、排气管和排水管是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管(应满足一定的强度要求),与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件,长度应足以从管道引出结构物以外。
1.4、管道安装完毕后,其端口应采取可靠措施临时封堵,防止水或其他杂物进入。
1.5、采用胶管抽芯法制孔时,胶管内应插入芯棒或充以压力水增加刚度。
抽芯时间应通过实验确定,以混凝土抗压强度达到0.4-0.8MPa时为宜,抽拔时不得损伤结构混凝土,抽芯完成后,应采用通孔器对孔道进行检查,如发现孔道堵塞或有残留物应及时处理。
1.6、浇筑混凝土后波纹管的检查
混凝土浇筑完成后钢绞线穿梭之前,宜对波纹管管道进行检查,以确认管道是否圆顺,管道检查可采用与管道内径略小的专门探孔器或采用比管道内径略小的圆球进行探孔,采用圆球时可采用以下方式:
圆球宜采用金属球,金属球两边用钢丝绳固定,从一侧进入,另一侧拉出,如遇堵管,则应采取相应的技术措施进行处理,确保管的圆顺。
1.7、波纹管完毕后应及时进行检查,满足表1技术要求后方可进行下一道工序。
后张预应力管道安装允许偏差表1
项目
允许偏差(mm)
管道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
管道间距
同排
10
上下层
10
2、预应力筋施工要求
2.1、预应力筋下料
预应力筋下料时,先将预应力筋盘移至事先确定的桥段的一端(以利于将来的穿筋),用钢管及扣件搭一牢笼,上覆盖,将预应力筋束移入笼内。
然后小心引出端部(预应力筋弹力较大,不小心易弹出伤人),在清扫过、无杂物和积水的场地上人工逐圈拉出。
预应力筋的切断采用砂轮切割机,严禁采用电焊等其他方法切割。
下料要求:
尺寸正确,先长后短,同向摆放,编号分隔,专人看管,分段绑扎。
下料好的钢绞线下则应垫木枋或者钢管,防止污染,如长时间放置或下雨天应将下号的预应力筋薄膜覆盖,防锈防污。
钢束编号及分段绑扎
2.2、预应力筋穿梭
为确保工程质量,总结以前各标预应力筋穿梭施工情况,避免波纹管露浆出现钢绞线单点固结或多点固结,确保桥梁结构的耐久性和安全性,结合本工程实际情况,本工程所有双端张拉的钢绞线须采用后穿施工工艺,单端张拉和双端张拉的钢绞线须整束穿入,禁止单根或分次穿入,以免交叉缠绕。
钢绞线穿束时,监理应旁站并做好记录,业主工程师应重点巡查。
2.2.1、预应力筋穿束前应检查锚垫板、螺旋筋、孔道的位置是否准确,保证预应力筋与锚垫板面垂直。
锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致;孔道内应畅通,无水或其他杂物。
2.2.2、后穿法预应力穿束前应对孔道进行检查,可采用市场上常见的专用探孔器或钢圆球对孔道的进行检查,详见前文介绍。
2.2.3、钢绞线整体穿束时,可采用特制的牵引头整束穿入,应保持预应力筋顺直,且仅应前后拖动,不得扭转。
2.2.4、预应力束必须先编束,然后整束穿入管道(如上图),预应力束必须保证每根预应力筋的相互平行,因此要求使用梳束板进行梳编穿束,钢束每隔1米绑扎一道(如上右图),要对每根预应力筋的首尾部进行编号(注意每根预应力筋两端的编号必须相同),编号可采用1、2、3、4……等阿拉伯数字进行编号,同时对应锚具编号。
在安装时应严格控制每根预应力筋的相对位置(两端对应、平行)。
2.2.5、预应力筋安装在管道中后,应将管道端部开口密封防止湿气进入,可采用胶布进行缠绕密封,同时预应力筋外伸端部的钢绞线,在张拉前都需用胶布进行缠绕防锈。
2.2.6、在任何情况下,当安装有预应力筋的结构或构件附近进行电焊时,均应对全部预应力筋、管道和附属构件进行保护,防止溅上焊渣或造成其他损坏。
2.2.7、对在混凝土浇筑前穿束的管道,预应力筋安装完成后,应进行全面检查,查出可能被损坏的管道。
在混凝土浇筑之前,应将管道上所有的非有意留的孔、开口或损坏之处修复,并应在浇筑混凝土过程中随时检查预应力筋能否在管道内自由移动。
2.2.8、混凝土浇筑过程中,应采取有效措施防止振捣棒直接接触波纹管而导致波纹管开裂,加强对锚固区的混凝土振捣,减少分层厚度,确保锚固区混凝土振捣密实。
3、P锚挤压技术要求
3.1、施工单位应上报P锚专项施工方案,由项目总工组织编写,并上报总监办审核后方可实施。
3.2、施工单位应组织对操作人员的培训,由监理负责考核,操作人员应在制造P锚合格后方可上岗,考核合格后由各总监办负责颁发考核证书并加盖总监办公章。
3.3、P锚施工过程中,项目技术主管、质检员、施工员及监理工程师应全过程旁站。
3.4、挤压锚施工时技术要点:
3.4.1、制造工作平台,在平台上设置2~3个限位装置,油泵应安装在工作平台上,以便油泵的轴线和钢绞线保持在同一中心线上。
3.4.2、钢绞线的切断采用砂轮切断机, 切割时保证切口平整, 切断时不应出现斜面, 线头不散, 以防止挤压套挤压时头部倾斜。
钢绞线挤压端毛刺应打磨干净以便挤压套顺利穿入。
3.4.3、挤压通过挤压模时,最高油压值应在35~40Mpa之间,挤压套挤压后,要求挤压弹簧应全部嵌入在挤压套及钢绞线之间。
3.4.4、挤压时挤压模内腔要保持清洁,每次挤压后都要清理一次,禁止润滑剂污染内套和钢绞线。
3.4.5、挤压后的锚固头的钢绞线外端应露出挤压套筒2~3mm。
如果有挤压后钢绞线缩在挤压套内应切割掉重新挤压,以保证挤压套与钢绞线的握裹力,防止在张拉时造成滑丝。
3.4.6、挤压套挤压后长度及外径应符合厂家给定值,外部应光滑无裂痕。
如有划痕时应立即检查合金模有无破损开裂,有破损必须立即更换合金模。
3.5、挤压成品应按照相关规定定期外委做拉伸检测,由业主工程师和监理共同随机抽检,如检测一个不合格,则此批次全部不合格,须返工处理。
4、智能张拉
4.1施工要求
4.1.1、全线预应张拉施工必须采用智能张拉工艺。
4.1.2张拉前混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计要求,设计无要求时强度应不应低于设计强度等级值的85%,张拉时间不应早于7天,迟于21天。
锚垫板下及周边混凝土须密实,若有蜂窝及其它缺陷,应在拆模后立即上报监理及业主,经“四方”人员现场勘察并形成统一意见后方可进行处理,待处理完毕后才可张拉。
4.1.3、张拉前必须根据规范要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制力,并确定预应力筋的理论伸长值。
4.1.4、预应力筋的张拉顺序应符合设计规定;设计未规定时,可采取分批、分阶段的方式对称张拉。
遵循同步对称张拉的原则,双端张拉原则上要求4台千斤顶同步对称张拉,单端张拉原则上要求2台千斤顶同步对称张拉的。
4.1.5、张拉过程中,后张法钢绞线每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝,且每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的1%。
4.1.6、张拉施工质量控制应做到“六不张拉”,即:
没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋不符合设计要求、配套不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全措施未做好、混凝土强度和养护龄期达不到设计要求,不张拉。
4.1.7、初应力的取值参照以下原则:
钢束长度30m以下时,初应力宜取10%~15%;钢束长度30~60m时,宜取15%~20%;钢束长度大于60m时,宜取上限25%控制应力作为初应力;钢束长度超过100m时,25%的上限亦有可能达不到初应力的目的,对这种情况,则应通过现场的试验来确定初应力的大小。
4.2施工准备
4.2.1、智能张拉前应核对主机和专用千斤顶的编号,由于主机和千斤顶都在出厂前统一标定,使用时一定要注意一一对应。
4.2.2、安装工具锚,应与前端张拉端锚具对正,使孔位排列一致,不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉,以免张拉时出现失锚事故,工具锚夹片均匀涂退锚灵。
4.2.3、按照标定报告书千斤顶编号分别安装位移传感器,不得装错。
4.2.4、在正式张拉前必须进行空载试验,观察显示屏位移传感器读数准确性。
开动油泵,将千斤顶活塞来回打出几次,以排出可能残存于千斤顶缸体及油管中的空气。
4.3施工过程
4.3.1、启动张拉智能平台系统后,由现场技术人员启动张拉程序,现场监理人员进行全过程旁站监理,。
4.3.2、为确保数据准确性及安全性,必须是施工现场技术人员输入数据,严禁其他人员输入数据。
4.3.3、张拉施工时,每台智能张拉仪器应派专人值守,观察千斤顶、钢绞线伸长及锚下混凝土的变化,发现异常应立即停止张拉并告诉操作人员,待问题排除后方可继续张拉。
4.3.4、张拉完成后应立即以伸长量进行校核,其偏差应控制在6%以内。
4.3.4、在下一个张拉施工前,现场操作技术人员应再次检查锚具,千斤顶,限位板是否正确嵌套,位移传感器是否松动,确保无误后方可张拉。
4.3.5、锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm,当需较长时间外露时,应采取防锈措施,锚固完毕经检验合格后,方可用切割机切割端头多余的预应力筋,严禁采用电弧焊切割。
4.3.6、为保证张拉原始数据的真实性,张拉原始数据必须在业主工程师、高级驻地监理工程师、桥梁专业监理工程师及施工单位技术负责人的共同见证下导出,否则该数据作无效处理。
见证人员必须对导出的原始数据进行签认,原始数据的原件由业主工程师留存。
4.4安全注意事项
4.4.1、整个智能张拉系统必须严格安装厂家的使用说明书进行操作。
4.4.2、张拉作业区域应设立红色醒目标志,非张拉施工人员不得进内。
4.4.3、张拉完毕后,对张拉锚固两端,应妥善保护,不得压重物。
管道尚未压浆前梁端应设维护和挡板,严禁撞击锚具和钢束。
三、预应力管道真空辅助压浆工艺
1、适宜范围
从莞高速项目范围内各类预应力混凝土桥梁的纵、横、竖向预应力管道压浆,必须采用真空辅助压浆工艺。
2、基本原理
将整个预应力孔道封闭严密,一端用真空泵对孔道进行抽真空,使管道中的真空度达到80%以上,并产生0.06~0.10MPa的负压,然后用压浆泵以不大于0.10MPa的压力将优质水泥浆从孔道另一端压入,当从抽真空端流出水泥浆的流动度与压浆端基本相同,再经过特定位置的排浆(排水及微泡沫),并加以不小于0.5Mpa的正压力,并持续保压3~5min,以保证预应力孔道压浆的密实度
3、真空辅助压浆优点
较传统压浆工艺,真空辅助压浆工艺可以消除普通压浆法引起的气泡,同时,孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化,随同空气一起被抽出,增强了浆体的密实度。
3.1、消除混在浆体中的气泡,避免有害水积聚在预应力筋附近的可能性,防止预应力筋腐蚀。
3.2、浆体中的微末浆及稀浆在真空负压下率先流入负压容器,保证孔道内浆体密实度和强度。
3.3、有效减小因孔道高低、弯曲形成的压头差,便于浆体充盈整个孔道,尤其是一些异形关键部位。
4、设备要求
应专门配置的压浆设备:
灰浆搅拌机;真空泵、真空表;压浆泵、压力表;过滤网、储浆罐、压浆管、高强透明胶管、金属连接阀门及通讯设备。
工艺设备要求
序号
设备名称
技术指标
1
搅拌机
转速不低于1000r/min,浆叶的速度范围宜在10~20m/s。
2
真空泵
应能达到0.10MPa的负压力。
3
压浆机
采用活塞式压浆泵,可进行0.7MPa以上的恒压作业。
4
压力表
最小分度值不大于0.10MPa,最大量程应使工作压力在其25%~75%的量程范围内。
5
储浆罐
应带有搅拌功能、≤3mm过滤网,其体积应不低于所灌孔道体积的1.5倍。
6
胶管
抗压能力不小于1.0MPa,压浆时不破裂,且与金属管连接牢固,不得脱管。
5、浆液性能要求
浆液性能应具备以下特征:
①高流动度;②不泌水、不离析,无沉降;③适宜的凝结时间;④在塑形阶段具有良好的补偿收缩能力,且硬化后产生微膨胀(自由膨胀率小于10%);⑤28d抗压强度强度不低于50MPa。
5.1、孔道压浆必须采用满足规范要求的专用压浆料或压浆剂配置的浆液。
压浆材料没有《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)要求的出厂检单,且未经专业检验合格的,严禁使用。
5.2、配置浆液必须采用强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
5.3、不得使用对管道和预应力筋有腐蚀作用的外掺剂,减水剂应采用高效减水剂,减水率应不小于20%。
5.4、拌合用水宜优先考虑使用清洁饮用水。
5.5、浆液必须经工地试验室试配合格,并经监理中心试验室平行试验验证认可后方可正式使用,其各项性能指标均应符合新《规范》表7.9.3的规定。
5.6、浆液拌制温度宜低于25℃。
新旧规范对后张预应力孔道压浆浆液性能指标规定对比表
项目
性能指标
2000版
2011版
水胶比
水灰比宜为0.40-0.45,掺入适量减水剂时,水灰比可减小到0.35
0.26-0.28
凝结时间(h)
初凝
≥5
终凝
≤24
流动度
(25℃)(s)
初始流动度
水泥浆流动度宜控制在14-18s之间
10-17
30min流动度
10-20
60min流动度
10-25
泌水率(%)
24h自由泌水率
最大不得超过3%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆吸回
0
3h钢丝间泌水率
0
压力泌水率(%)
0.22MPa(孔道垂直高度≤1.8m时)
≤2.0
0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m时)
自由膨胀率(%)
3h
通过试验后,水泥浆中可掺入适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10%
0-2
24h
0-3
充盈度
合格
抗压强度(MPa)
3d
压浆时制取试件标准养护28d,检查抗压强度评定水泥浆质量
≥20
7d
≥40
28d
≥50
抗折强度(MPa)
3d
≥5
7d
≥6
28d
≥10
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀
6、工艺流程
6.1、技术准备
1)作为一种全新的技术,真空辅助压浆要求施工现场具有高水平的质量管理(包括技术负责、作业队伍),因此压浆作业必须由经验丰富、技术专业的队伍承担,且相对固定。
主要技术人员应经总监办培训、考核通过后上岗。
2)项目部须编制详细的真空辅助压浆施工技术方案(报总监办审批并报备业主工程部)和作业指导书,向工程技术人员、作业队进行书面技术、安全交底。
6.2、施工准备
1)检查外露的钢绞线是否切除,是否采用无收缩水泥砂浆封锚(将锚板、夹片、外露钢绞线全部包裹,厚度不小于15mm)。
2)用压力水冲洗孔道,以排除孔内粉渣等杂物,既验证孔道是否通畅,然后用不含油的压缩空气吹尽孔内积水。
若在冲洗过程中,发现有冒水、漏水现象应及时堵塞漏洞。
3)、连续箱梁预应力管道负弯矩区(曲线顶部)必须设置检查管,内径不小于4cm,长度为引出结构物以外30cm。
4)准备孔道压浆用浆液施工配合比标示牌,标示牌内容包括工程部位、总压浆量、质量配和比和换算后体积配和比。
5)检查确认材料数量、种类是否齐备,品质是否合格;检查设备仪器(包括制压浆、称量、检验、留样)是否齐备、完好,是否在规定的标定使用期限内;检查供水、供电是否方便、齐全。
6.3、试抽真空
将灌浆阀、检查孔全部关闭,启动真空泵,观察真空压力表读数,当真空度维持在-0.06~-0.10MPa时(压力尽量低),停泵约1min,若压力值保持不变既可认为管道密封严实。
6.4、拌制浆液
1)拌制前将搅拌机空转数分钟以湿润内壁,再将称量好的水倒入搅拌机后边搅拌边倒入水泥,搅拌3~5min,然后掺入外掺剂,继续搅拌5~15min,测试流动度合格后放入储浆罐。
2)压浆过程中,每一工作班现场留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件。
6.5、压浆
1)启动真空泵,使孔道压力保持在-0.06~-0.10MPa,稳定约5min。
2)启动压浆泵,对水平或曲线孔道,压力宜为0.5~0.7MPa,最大不超过1.0MPa,竖向管道压力宜为0.3~0.4MPa。
3)当抽真空端有浆液流出,关闭真空泵,观察流
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- 桥梁工程 预应力 体系 标准化 管理 实施细则
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