第五节 陆标定位.docx
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第五节陆标定位
第五节陆标定位
1、陆标定位时,在有多个物标可供选择的情况下,应尽量避免选择下列何种位置的物标进行定位B。
A.正横前B.正横后C.左正横D.右正横
2、陆标定位中,观测简单迅速,海图作业容易的方法是D。
A.距离定位B.水平角定位C.雷达定位D.方位定位
3、三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时,利用改变罗经差求船位的方法是建立在A的基础上。
A.存在系统误差B.存在随机误差C.观测中出现粗差D.以上三者都可能
4、如图所示,三陆标方位定位时,实际船位是在系统误差三角形的D。
A.a区B.b区C.c区D.d区
5、三条同一时刻的船位线相交在一点,你应认为D。
A.三条船位线中都不存在任何误差B.其交点是观测时的实际船位
C.三条船位线中仅存在偶然误差D.其交点是最或是船位
6、在两条船位线定位时,用船位均方误差四边形来评定定位精度,最好选择B。
Ⅰ.船位线交角比较大时;Ⅱ.船位线交角比较小时;Ⅲ.位置线误差接近相等时;Ⅳ.位置线误差相差较大时。
A.Ⅰ,ⅢB.Ⅱ,ⅣC.Ⅰ,ⅣD.Ⅱ,Ⅲ
7、三方位定位时出现较大船位误差三角形,短时间内重复观测定位,三角形变化无规律,则船位误差三角形是由C引起的。
A.粗差B.系统误差C.随机误差D.观测不“同时”
8、利用罗经进行两方位定位后,应在航海日志中记录D。
A.观测时间、船位经、纬度B.观测时间、两物标的真方位
C.观测时间、两物标的罗方位、罗经差D.观测时间、两物标的名称、罗方位、罗经差
9、三方位定位时,为便于船位的确定,一般要求三物标分布范围大于180º,下列那种情况满足此要求D。
A.三物标位于正横前两舷B.三物标位于正横后
C.三物标位于正横一舷D.三物标既位于正横前后又位于两舷
10、两方位定位时,需要将罗方位换算成真方位之后才能在海图上进行定位,关于方位线的绘画下列说法正确的是C。
A.以船位为基准,按TB±180º的方向画出B.以船位为基准,按TB的方向画出
C.以物标为基准,按TB±180º的方向画出D.以物标为基准,按TB的方向画出
11、利用雷达进行方位定位时,若采用首向上显示方式,则物标方位等于A。
A.观测数值与航向之和B.观测数值与舷角之和
C.观测数值与罗经差之和D.观测数值与方位之和
12、在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过C可以认为存在合理的随机误差。
A.2mmB.3mmC.5mmD.10mm
13、两方位定位时,关于物标的观测顺序,下列那个说法不正确D。
A.先测首尾方向的物标,后测正横方向的物标B.先测周期长的灯光,后测周期短的灯光
C.先测弱光强光灯,后测强光灯D.先测定光灯,后测闪光灯
14、当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时,这时的最或然船位位于三角形D处。
A.顶点B.中心C.旁心D.内最短的一边
15、方位定位时,下列哪项不是物标选择时应考虑的因素D。
A.物标离船的远近B.物标是否孤立、显著
C.物标的位置是否准确D.物标附近有物危险物
16、夜间利用两方位进行定位时,应先测A。
A.闪光灯B.定光灯C.红光灯D.绿光灯
17、夜间利用两方位进行定位时,应先测B。
A.强光灯B.弱光灯C.距离较近的灯D.距离较远的灯
18、两方位定位时,为了提高定位精度,应缩短两次观测的时间间隔,两物标的观测顺序应为B。
A.先测方位变化快的物标,后测方位变化慢的物标
B.先测方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标
C.先测离船近的物标,后测离船远的物标
D.先测离船远的物标,后测离船近的物标
19、船舶抛锚时用两方位定位,为提高定位精度,应先测正横附近的物标,是因为A。
A.正横附近物标方位变化快B.正横附近物标方位变化慢
C.正横附近物标离船近D.正横附近物标容易测
20、抛锚时用两标方位定位,为提高锚位精度,应在锚落地时B。
A.先测船首尾方向附近的物标B.先测船正横方向附近的物标
C.先测任意物标均可D.先测方位变化慢的物标
21、夜间用灯塔进行方位定位时,应先测D。
A.灯光强的灯塔B.距离近的灯塔C.闪光周期短的灯塔D.闪光周期长的灯塔
22、夜间利用灯塔灯光进行方位定位时,应先测D。
A.闪光周期短,正横附近的灯塔B.闪光周期长,正横附近的灯塔
C.闪光周期短,首尾线附近的灯塔D.闪光周期长,首尾线附近的灯塔
23、三方位定位时,位置线交角最佳值为D。
A.30°B.60°C.90°D.120°
24、某船在沿岸航行中,只有一舷有物标可供定位,这种情况下利用三方位定位,应选择物标的夹角B最好。
A.30°B.60°C.90°D.120°
25、初到一陌生海岸,识别沿岸物标的基本方法是D。
A.利用对景图B.利用等高线C.利用已知船位识别D.以上都是
26、利用雷达进行方位定位时,若采用首向上显示方式,则用机械方位线量取得物标方位是B。
A.真方位B.相对方位C.罗方位D.点罗经方位
27、某船拟由CA1转入CA2航线,转向前用三标方位测得大误差三角形(如图),经分析不能确定大误差三角形的原因,而新航线右侧有一危险区,为此,应将船位定在B。
A.Ⅰ位B.Ⅱ位C.Ⅲ位D.Ⅳ位
28、在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图,并将新、老三角形对应顶点相连,如果三连线相交成一小三角形,则该三角形是由于下列C原因造成的。
A.系统误差未彻底消除B.系统误差消除太大而变为反向
C.较小的偶然误差D.以上三者都可能
29、在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图。
如果新三角形倒置了,则说明所变角度D。
A.缩小了方位系统误差B.增加了方位系统误差
C.正好消除了方位系统误差D.角度太大使系统误差变成了反向值
30、在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图。
如果新三角形变大了,则说明所变角度B。
A.缩小了方位系统误差B.增加了方位系统误差
C.正好消除了方位系统误差D.角度太大使系统误差变成了反向值
31、在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图。
如果新三角形变小了,则说明所变角度A。
A.缩小了方位系统误差B.增加了方位系统误差
C.正好消除了方位系统误差D.角度太大使系统误差变成了反向值
32、在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图,并将新、老三角形对应顶点相连,如果三连线交于一点,则交点是C。
A.去除了系统误差的真实船位B.去除了粗差的真实船位
C.最或是船位D.以上三者都可能
33、将每条方位线变化相应角度再作图,并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位,这种做法是基于原误差三角形是由C造成的。
A.粗差B.偶然误差C.系统误差D.读数错误
34、在等精度观测条件下,观测船位在船位随机误差三角形A。
A.之内B.之外C.无法确定D.以上均错
35、在等精度的条件下,过船位误差三角形的三个顶点所作的三条反中线的交点是消除了A的观测船位。
A.随机误差B.系统误差C.粗差D.凑整误差
36、在等精度的条件下,过船位误差三角形的三个顶点所作的三条平均方位线的交点是消除了B的观测船位。
A.随机误差B.系统误差C.粗差D.凑整误差
37、如测得三条位置线均为等精度,各有等量同符号的系统误差时,其船位可能在误差三角形的A。
A.内心B.外心C.A或BD.除A或B外的任意点
38、用罗经和方位仪进行三方位定位时,罗经差不准确产生的误差属于A。
A.系统误差B.偶然误差C.粗差D.均方误差
39、在中、低纬海区,当测者与物标的距离小于Anmile时,可用直线(恒向线)代替恒位线画在海图上进行方位定位。
A.30B.50C.80D.100
40、某船夜间航行,海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注,查灯标表得该灯塔的备注栏:
W120°~220°(100°),关于该光弧下列说法不正确的是C。
A.从海上看灯塔的方位B.以船为基准光弧范围是120°~220°
C.以灯塔为基准光弧范围是120°~220°D.以灯塔为基准光弧范围是300°~040°
41、由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形,当三标位于同一舷时,实际船位在C。
A.三角形的中心B.三角形短边的中心C.三角形之外D.三角形的一个顶点
42、最或是船位在随机船位误差三角形之内D。
A.三条反中线的交点上B.靠近短边,大角
C.距各边的距离与各边的长度成正比D.以上均对
43、对于偶然误差三角形,最或然船位应是C。
A.三角形角平分线交点B.三角形三边中垂线的交点
C.三角形反中线交点D.三角形三条中线的交点
44、造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时,最或是船位应在三角形的D。
A.旁心B.内心C.外心D.系统与偶然误差船位连线的中点
45、形成误差三角形的主要原因是A。
Ⅰ.观测误差;Ⅱ.绘画误差;Ⅲ.看错物标引起的误差;Ⅳ.罗经差不准确引起的误差。
A.Ⅰ,Ⅱ,ⅣB.Ⅰ,Ⅲ,ⅣC.Ⅰ~ⅣD.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
46、形成船位误差三角形的主要原因有C。
Ⅰ.观测误差;Ⅱ.绘图误差;Ⅲ.位置线交角太接近120°;Ⅳ.观测仪器的误差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB.Ⅰ,Ⅱ,ⅢC.Ⅰ,Ⅱ,ⅣD.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
47、在三物标方位定位时,若存在偶然误差,则应将观测船位确定在误差三角形内的D。
A.中心点B.任意一点C.短边附近处D.对航行安全最不利的一点
48、在三方位定位时出现大三角形,经重复观测定位后三角形明显减小,则说明初次定位时存在A。
A.粗差B.视差C.随机误差D.系统误差
49、三方位定位中误差三角形如由偶然误差引起,且三边近似相等,则最或然船位在C。
A.三角形内任意一点B.三角形的任一顶点C.三角形的中心D.三角形任意一边的中点
50、在误差三角形较大时,经反复观测,其大小和形状基本相同,则存在C。
A.较大的偶然误差B.观测时刻不一致引起的误差C.较大的系统误差D.粗差
51、在误差三角形较大时,经反复观测方位定位,始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形,则存在A。
A.较大的偶然误差B.较大的系统误差C.绘画误差D.观测时刻不一致引起的误差
52、在三方位定位中,船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的,消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的D。
A.内心B.外心C.旁心D.A或C
53、下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误B。
A.连续观测船位点沿直线分布B.连续观测船位点沿曲线分布
C.所测物标的距离通过或然船位区D.A+B+C
54、陆标方位定位时,有远近不等的数个物标分布在船的周围,在选取物标时应尽量选取_____A___才能提高定位精度。
A.离船近些的物标B.离船远些的物标C.离船既不近也不远的物标D.任何物标均可
55、一般情况下,在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果高程采用中版海图资料(不考虑潮汐),所求距离值与实际值相比D。
A.一样B.前者大C.前者小D.大小视海区而定,但存在误差
56、一般情况下,在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果高程采用英版海图资料(不考虑潮汐),所求距离值与实际值相比C。
A.一样B.前者大C.前者小D.大小视海区而定,但存在误差
57、为提高利用垂直角求物标距离的精度,观测时应选择C。
Ⅰ.在视界范围内的物标;Ⅱ.垂直角较大的物标;Ⅲ.岸距小的物标。
A.Ⅰ,ⅡB.Ⅰ,ⅢC.Ⅰ,Ⅱ,ⅢD.Ⅱ,Ⅲ
58、使用六分仪测定已知高度H(m)的物标的垂直角α(′),求距离D(nmile)的公式是B。
A.D=H×tanα/1852B.D=H÷(1852×tanα)
C.D=H×sinα/1852D.D=H×cosα/1852
59、观测物标垂直角求距离的误差欲小于3倍眼高,则应选择B。
Ⅰ.距船近的物标;Ⅱ.船到物标距离大大超过物标高度;Ⅲ.比较高比较陡的物标;Ⅳ.物标高度与眼高接近。
A.Ⅰ,Ⅲ,ⅣB.Ⅱ,ⅢC.Ⅱ,Ⅲ,ⅣD.Ⅰ,Ⅳ
60、当用物标垂直角求距离时,使用的航海仪器是C。
A.分罗经B.雷达C.六分仪D.方位仪
61、当用六分仪测定某物标的垂直角求距离时,采用中版海图高程资料所求得的物标距离与采用英版海图的高程资料所求得的距离(不考虑潮汐)相比B。
A.一样B.前者大C.前者小D.大小视海区而定,但都存在误差
62、在两物标距离定位中,如果物标识别错误,则会出现D。
A.船位沿曲线分布B.船位分布和观测时间间隔不成比例
C.位置线不相交D.A、B、C都对
63、在大比例海图上山形等高线D。
A.愈密表示山形愈平坦B.愈疏表示山形愈陡峭
C.疏密与山形的陡峭平坦无关系D.愈密表示山形愈陡峭
64、用六分仪观测已知高度H(m)的物标垂直角α(′),求船与物标的水平距离D(nmile)的公式为C。
A.D=HtanαB.D=HcotαC.D=1.856H/αD.D=1.865α/H
65、下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误B。
A.连续观测船位点沿直线分布B.位置线不相交
C.所测物标的距离通过或然船位区D.A+B+C
66、在英版海图上,用六分仪观测物标的垂直角求距离时,计算所用物标高度应是B。
A.海图上标注的物标高程B.海图高程经潮高改正后的高度
C.海图高程加上一个固定的数值D.海图高程减去测者眼高
67、识别物标所用的对景图D。
A.具有方向性B.有些是实物照片C.有些是绘图D.以上都对
68、在海图对景图下标有“方位180°,14nmile”,表明对景图上的山形是B。
A.从该物标的南方14海里所看到的形状B.从该物标的北方14海里所看到的形状
C.从本船向南14海里所看到的形状D.从本船向北14海里所看到的形状
69、利用对景图辨认山形时D。
A.从所标的方位和距离上看去,实际山形与对景图很相似
B.从不同距离上看去,实际山形与对景图基本不变,但山的大小有变化
C.从不同方位上看去,实际山形与对景图可能变化很大D.以上都对
70、利用对景图识别物标的对景图可在D获得。
A.航用海图B.航路指南C.航路设计图D.A+B
71、利用等高线识别物标时,草绘间断线C。
A.既不能说明高程也不反映山形,无参考价值B.既说明高程也反映山形,应加以利用
C.不说明高程但反映山形,应加以利用D.视当时航行情况决定是否利用
72、利用船位识别物标的关键是B。
A.船舶的航行不受风流影响B.所用初始船位应正确无误
C.船舶应航行在沿岸D.船舶应朝向物标航行
73、利用磁罗经进行方位测量时,罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位A。
A.罗经差B.舷角C.自差D.磁差
74、航海上常用下列哪种方法测定物标的方位D。
A.利用罗经测定方位B.利用雷达测定方位C.利用六分仪测定方位D.A+B
75、下列哪些是航海上常用的陆标识别的方法D。
Ⅰ.利用对景图;Ⅱ.利用等高线;Ⅲ.船位;Ⅳ.利用已知物标。
A.Ⅰ,Ⅲ,ⅣB.Ⅰ,Ⅱ,ⅢC.Ⅱ,Ⅲ,ⅣD.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
76、在陆标定位时,下列识别陆标的方法是否正确C。
A.根据未知物标和已知物标间的相对位置关系识别
B.根据准确船位和未知物标间的相对位置关系识别
C.A、B都正确D.A、B都不正确
77、利用船位识别物标的方法还可以D。
A.将海图上没有标绘但有导航价值的物标注在海图上
B.将正在航行的他船的位置标注在海图上
C.将正在锚泊的他船的位置标注在海图上D.A+C
78、下列何项足以证明物标的识别错误B。
A.连续观测船位点沿直线分布B.连续观测船位点沿曲线分布
C.所测物标的方位和距离通过或然船位区D.A+B+C
79、陆标定位中,以下物标应首先选用的是B。
A.树木茂盛的大岛B.显著岬角C.平坦小岛D.灯浮
80、某船夜间航行,航向002°,海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注,查灯标表得该灯塔的备注栏:
W220°~320°(100°),该船驾驶员欲用右舷罗经观测该灯塔却未能找到该灯塔,是因为D。
A.灯塔已不发光B.灯塔距船太远C.灯塔是弱光灯D.本船不在该灯塔的光弧范围内
81、某船夜间航行,航向002°,海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛,查灯标表得:
左正横A岛的灯塔为:
Fl
(2)6s10M备注栏:
W060°~150°(090°)。
左前方B灯塔为:
Fl
(2)5s13M,则该船驾驶员用罗经B。
A.可先测B后测A灯塔定位B.可测B灯塔,无法测A灯塔
C.可测A灯塔,无法测B灯塔D.可按任意顺序观测A、B灯塔定位
82、两陆标方位定位时,应先测方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标,它是建立在C。
A.观测的难、易程度B.定位时间是以第一次观测时刻为准
C.定位时间是以第二次观测时刻为准D.与观测方位时刻无关
83、两方位定位时,两方位线的交角应B。
A.不小于20°,不大于120°B.不小于30°,不大于150°
C.不小于60°,不大于120°D.不小于60°,不大于150°
84、两方位定位时,仅考虑偶然误差的影响,位置线交角θ最佳值为B。
A.任意角度B.90°C.30°<θ<150°D.θ>30°或θ>150°
85、利用A、B两物标方位定位,如果罗经差中存在系统误差,为使船位误差最小,则应D。
A.船离物标的距离DA,DB愈小愈好B.DA=DB
C.船离物标连线AB的距离愈小愈好D.船离AB连线中点的距离等于AB/2
86、航行中两方位定位时,从船位均方误差公式中知道B。
A.位置线交角愈大愈好、B.船离物标距离愈近愈好C.先测船首尾方向物标D.A,B,C都对
87、关于二方位定位,以下说法正确的是C。
A.定位简单、直观,且易判定船位的正确性B.定位复杂、繁琐,但易判定船位的正确性。
C.定位简单、直观,但不易判定船位的正确性D.定位复杂、繁琐,且不易判定船位的正确性。
88、方位定位时,应先测A。
A.接近首尾线的物标B.正横附近的物标C.孤立、平坦的物标D.远处、显著的物标
89、从两物标方位定位的系统误差公式σ=dεB/sinθ来分析C。
A.两条位置线的交角愈小愈好B.σ与θ成正比C.应尽量观测离船较近的物标D.以上三个都不对
90、用测定物标垂直角求水平距离时,应选择何种物标才能提高精度B。
A.高度较高而孤立、平坦的物标B.高度较高且孤立、陡峭的物标
C.高度较低且平坦的物标D.以上三者均可
91、某船以恒定的航向和航速航行,利用两相同的物标连续进行定位,如果其中一个物标识别错误,则D。
A.观测船位沿直线分布B.观测船位沿曲线分布
C.船位间距离与观测时间间隔不成正比D.B,C都对
92、船位差是A。
A.推算船位到观测船位的方向和距离B.观测船位到推算船位的方向和距离
C.推算船位到观测船位的方向和时间D.观测船位到推算船位的时间和方向
93、陆标定位中,以下物标应首先选用的是A。
A.灯塔B.灯浮C.岬角D.山峰
94、陆标定位时,有远近不等的数个物标分布在船周围,我们在选取时C。
A.应远近搭配选用B.应选用离船远些的物标
C.应选用离船近些的物标,且夹角适当D.应考虑夹角适当,不必考虑物标的远近
95、某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile,则未知物标的高度应为A。
A.485(m)B.501(m)C.295(m)D.300(m)
96、某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′,用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile,则未知物标的高度应为B。
A.281mB.291mC.295mD.300m
97、某船在航行中用六分仪观测已知高度500(m)的物标垂直角α=60′,则船与物标的水平距离D为C。
A.15nmileB.15433mC.15.5nmileD.8.3nmile
98、某船在航行中用六分仪观测已知高度150(m)的物标垂直角α=30′,则船与物标的水平距离D为D。
A.9325mB.932.5mC.5nmileD.9.3nmile
99、观测方位时的视线是一条D。
A.恒向线B.恒位线C.小圆弧D.大圆弧
100、在用六分仪测物标垂直角求距离时,要求物标的高度(H)、测者距物标的距离(D)和测者眼高(e)应满足A。
A.D>>H>eB.D<H>eC.H>>D>eD.D≈H>e
101、在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果要得出较准确距离,物标高度应为中版海图上给出的物标高程加上C。
A.0B.当时潮高-平均海面高度C.平均海面高度-当时潮高D.平均海面高度+当时潮高
102、在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果要得出较准确距离,物标高度应为英版海图上给出的物标高程加上B。
A.平均大潮高潮高+当时潮高B.平均大潮高潮高-当时潮高
C.平均海面高度-当时潮高D.平均海面高度+当时潮高
103、在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果物标的高度(H)、测者距物标的距离(D)、测者眼高(e)和物标垂足到岸水线的距离(d)满足:
D>>H>e和H>d,则测距误差A。
A.<3eB.<eD.<2eD.>3e
104、从两方位定位的船位均方误差公式中知道B。
A.两方位船位线交角愈小愈好B.两物标离船的距离愈近愈好
C.先测正横物标后测首尾物标D.测两方位之间的时间长短,公式中无要求,因此可不用考虑
105、在有流影响海区用方位移线定位时,为减少水流对移线船位精度的影响,应使A。
A.第一条方位线与流向平行B.第一条方位线与流向垂直
C.第
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