排架施工方案.docx
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排架施工方案
码头台
编制人
审核人
批准人
江苏万成钢便桥安装有限公司
第一部分:
便桥结构设计
一、主要技术标准
二、编制依据和参考文献
三、施工图
1、码头平台布置1
2、码头平台布置2
3、结构断面1
4、结构断面2
5、结构断面3
第二部分:
结构检算
1、设计依据及技术标准
2、结构检算(工况一)
3、结构检算(工况二)
4、计算总结
第三部分:
施工组织
、施工方法
二、施工工艺流程
2.1平台安装示意
五年七月
12
15
15
15
15
15
3.1测量放线
16
3.2材料的准备
17
3.3机具准备
17
3.4场地
17
3.5下部结构
17
3.6上部结构安装
18
四、安全管理及应急预案
19
4.1建立健全安全保证组织机构
19
4.2安全生产保证体系
19
4.3安全保证措施
20
4.4施工期安全保障应急预案
21
码头灌注桩施工需要,搭设临时钻孔平台,平台包括三部分,分别为码头
平台、临时栈桥平台及配电房平台。
平台下部结构为管桩基础,管桩直径为
529mm,壁厚8mm,桩顶分配梁为双拼45号工字钢,上部结构为贝雷桁架,
桁架2片一组,布置时预留下灌注桩位置,横向分配梁为25号工字钢,上铺
桥面板,桥面板满铺,钻孔时相应位置处面板拆除,成桩后恢复,满足施工机械和人员的作业要求。
第一部分:
便桥结构设计
码头平台长165m,
宽28m,支栈桥平面尺寸为15m20m,配电房
平台平面尺寸为38m
8m。
上部贝雷桁架,花架为900mm或450mm,
下部管桩基础。
一、主要技术标准
恒载:
结构荷载;
可变荷载:
钻机荷载
200KN(考虑冲击作用可能产生的的最大荷载值,
25T汽车吊包括重量400KN)。
平台面施工车辆限速:
6KM/h;
限载:
单孔跨径内仅容许一辆重车通行。
使用期限:
10个月。
二、编制依据和参考文献
1、《主桥施工图纸》。
2、根据国家及有关部门的设计规范,施工技术规程、规范,质量检验评
定标准及验收办法。
3、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
5、《公路桥梁施工技术规范》(JTGTF50-2011)
6、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
8、《装配式公路钢桥多用途手册》
三、施工图
1、码头平台布置1
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山
空
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2、码头平台布置2
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3、结构断面1
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400
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490
4、结构断面2
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550
5、结构断面3
第二部分:
结构检算
1、设计依据及技术标准
2)
社;
1)
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007;
1.2.1荷载
1.2.1.1结构荷载
名称
规格
单位
数量
单位重量(kg)
总重量(T)
1
贝雷片
片
124
270
33.48
2
贝雷肖子
只
216
3
0.65
3
花栏片
0.90m
片
80
33
2.64
4
花栏螺丝
套
320
1
0.22
5
桥面板
2m*6m
块
15
1700
25.50
6
盖梁
I28
米
86
47.89
4.14
7
斜撑
8#槽钢
米
266
8.05
2.14
8
护栏立柱
标准
套
38
20
0.76
9
护栏杆
48*3mm
m
162
3.30642
0.54
10
剪刀撑
10#槽钢
米
225
10.01
2.25
11
钢管桩
529
米
80
103.00
8.24
12
桩帽盖板
10mm
块
10
38.22
0.38
小计
80.94
121.2可变荷载
200KN。
冲击钻机:
锤头50KN,考虑冲击作用可能产生的最大荷载值:
25T汽车吊:
自重30T,包括吊重物:
400KN。
1.2.2工况
钻机宽2.2m左右,作业时前后支点距离3.5m,横向作业面影响范围在
桩侧各一组贝雷桁架。
考虑冲击钻机前枕木受力较后面大,前面150KN,后50KN。
吊车作业时,在栈桥中间6m宽范围内
1.2.3荷载组合
工况一:
1.2结构载+钻机施工荷载
工况二:
1.2结构载+1.4吊车施工荷载
12.2.4材料参数
材料
弹模
(MPa)
屈服极限
(MPa)
容许弯拉应
力(MPa)
提咼后容许弯
曲应力(MPa)
容许剪应力
(MPa)
提咼后容许
剪应力(MPa)
参考资料
Q235
2.1E+5
235
145
188.5
85
110.5
设计规范
Q345
2.1E+5
345
210
273
120
156
设计规范
贝雷梁
2.1E+5
345
240
-
245KN/肢
-
<装配式公路钢桥多用途
手册>
根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86,临时性结构容许
应力按提高30-40%后使用,本表按提高1.3计。
单榀贝雷梁容许弯矩值为788.2KN.m,容许剪力值为245.2KN。
1.2.5宽度及车速
吊车作用面宽6m,限速10KM/h。
2、结构检算(工况一)
2.1检算模型
00000000000
1■••---
2.2主桁架梁检算结果
221弯矩结果
=1
1
11.
□=
JL
p-
1
T1*
aie斗
最大弯矩值为115KN.m。
满足要求。
2.2.2剪力结果
最大剪力结果为35.8KN,满足要求。
2.3盖梁检算
l.UUbk^Ddh补«■
-■*¥
Ht*iJ
UM
231上部结构支点反力结果
前支点反力最大35.9KN。
2.3.2
检算模型
233
截面特征
馆zUwKok
=ZEI2
Ar±b
二结并如
Coai:
uit
iDcrrizjC-3k=c=Ht
-
CMSicadT
*1F4
CbaiFZidT
-:
+
E^brCscsT
*1^4075
EilUbF:
4£E£IZ
EbtbrCm.Tf
==455VI
皿HrSdtt.T2
丄TWI-ffl
2.3.4
盖梁强度
1
ELEHEHTSCLUTJOH
3TEP-13ur=11IHE=1EEQUDUX■
3Ear:
SEtt
(irojyjGj
=.00ZZS5
=£iia.oi=.ie3E+OS
OCT14£014
11-10;
Z
III~II.II
r.訓u
'2$
ts?
lOli
ISIEl^Ol.Z(iE4-D3.3?
lE4-ff;.5Z3E+
最大等效应力值为58.9MPa,满足要求。
235盖梁刚度
OCT14f014
LI'II:
12
1
EI3PLACEHENT
3TEP-1
3Ur=1
1IHE=1
EMI=,00Z2S5
满足要求。
最大竖向位移为2.2mm,小于5728/400=14mm
2.4管桩检算
2.4.1盖梁反力结果
NODE
FX
FY
FZ
0.0000
-0.76461E-190.11805E+06
72
0.0000
0.58384E-2025552.
最大反力结果为118KN
。
对于529mm管桩来说显然能满足要求。
3、结构检算(工况二)
3.1检算模型
3.2跨中弯矩最大时可变载作用位置
0
3.3桁架梁弯矩
工■■打
■]P
n*W5・~■T*亠3tt
■承呼■
J.城,JJ
最大弯矩结果为210KN.m,满足要求。
3.4桁架梁剪力
最大剪力结果为111KN,满足要求。
3.5盖梁检算(工况:
吊车作业与冲击钻孔同时作用)
3.5.1上部结构支点反力结果(吊车作业)
Ein举
L~L匚"
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"riQC ir 5 3.5.2检算模型(钻孔与吊车作业同时进行) nI-ki.1b™..17.W 3.5.3盖梁强度结果 最大等效应力值为187MPa,满足要求 3.5.4盖梁刚度结果 最大结构竖向位移值为7.8mm,小于5728/400=14mm,满足要求。 4、计算总结 4.1通过检算,结构满足使用要求。 4.2计算中以特定施工荷载为对象,在运行中须对平台上荷载管控。 第三部分: 施工组织 、施工方法 结合平台施工要求,放出钢管桩中心位置,打设采用汽车吊起吊振动锤依次打入,贝雷采用现场拼装,采用汽吊架设,焊接等固定就位后,开始安装桥面梁系。 二、施工工艺流程 2.1平台安装示意 l-i 1^ 2.安装盖梁 2.2 3.1 1.插打钢管桩 gag■鼻■pa・fcE・・aj9BiajQg・pajajF^F| 3.安装桁架组 工艺流程 施工方案 测量放线 03*3I? 。 "W0。 『20 4.铺设桥面板及其它工作 L …H丄 场览接右 -二部结ftft装 卅鳥工程越二 仔配連背设 根据设计图纸,准确放出便桥的中轴线,并根据现场情况定出便桥的起始桩位。 3.2材料的准备 材料统一调配,材料进场后,检查桩体本身是否有裂痕、弯曲变形等现象, 确保表面无严重的锈蚀和割焊受伤现象,其壁厚要满足设计要求,存在缺陷的 桩体禁止使用。 对于贝雷片扭曲变形的不予使用,插销连接不牢靠的予以调整加固或更换,对于个别节点存有开裂、脱落的进行焊接加强。 3.3机具准备 45打桩锤、汽吊。 利用汽车吊45打桩锤打桩,贝雷片的拼装、主梁的安装使用25T汽吊。 3.4场地 将施工区域的场地平整并有一定的承载力,贝雷片、钢管桩进场后堆放在平整的场地上,下方垫设方木。 3.5下部结构 在便桥整个施工过程中,采用浮吊和汽车吊配合施工。 A、打桩 钢管桩采用45振动锤依次打入,相关材料摆放在汽车吊有效工作半径内,发电机、振拔锤调试完毕。 将振拔锤吊起,再用小钩把钢管从一端垂直吊起,慢慢调整钢管与振拔锤的位置,用振拔锤的液压夹头夹住钢管桩,初步检验桩体的垂直度,然后振拔锤夹着钢管慢慢移到指定桩位,由两位指挥人员处在 90度方向上再次调整桩的垂直度,桩体基本垂直后,示意操作手进行打桩。 开始打桩时,因为入土不深,桩与锤显得头重脚轻,垂直度很难保证,两位指 挥人员(一人观察一人指挥)和两位操作手要通力协作,不停地调整桩的垂直度。 待桩入土到一定深度时,吊车就可以不再吊着钢管和振拔锤,放松吊钩,让振拔锤自行打桩。 B、钢管桩纵、横向加固连接 每一处钢管桩打设完成后,以现有水位为准,用22#槽钢做剪刀撑,下料、焊接,将各桩连接成整体,保证横向稳定并防止出现不均匀下沉。 各支撑型钢与钢管桩连接处采用满焊,必须确保焊缝质量。 C、墩柱上横梁安装 打设好钢管桩后,将钢管桩顶部修整水平,盖上70cm*70cm厚8mm的钢板,并与钢管桩焊接牢固,在盖板顶放置2根45#工字钢并焊作为分配梁。 最后将钢管桩、桩帽及盖梁焊牢成为整体。 3.6上部结构安装 A、贝雷桁架拼装 贝雷主梁在桥头场地上拼装,下垫枕木,用吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互连接接长。 桁架用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平方向支撑架和贝雷连成整体,每节贝雷组接头位置安装一片支撑架。 为保证梁的刚度,贝雷、支撑架之间采用接头错位连接,这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。 连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧,将涂上黄油的桁架销子穿到位后,必须插好保险销。 B、便桥桥体安装 主梁拼装好后用25T吊车起吊直接安放已经安装好的平台上,依次往后安装,吊放时应注意吊车的稳定性,主梁的位置放线确定,以保证便桥轴线不偏移。 放稳贝雷组后,将横梁穿于贝雷组上的固定位置,用横梁夹具将横梁与 贝雷固定,每片贝雷与横梁斜撑加固连接。 四、安全管理及应急预案 4.1建立健全安全保证组织机构 根据国家有关法律、法规和规范,在公司安全生产管理体系的基础上, 安全 落实 立以施工队长为组长的安全生产领导小组,建立健全安全生产保证体系。 生产管理体系实行项目经理负责制,领导本项目各级生产指挥人员贯彻、安全生产方面的各项规章制度和保证措施,确保安全生产。 坚持“安全生产、预防为主、综合治理”的方针,搞好安全生产的宣传教 安全组织机构: 长: 王坚东 4.2安全生产保证体系 抓生产必须抓安全,以安全促生产,按照“综合治理,管生产必须管安全、 一票否决制、从严治理、标准化管理”的五项原则,建立安全生产保证体系。 安全生产保证体系框图如下。 押軒妄空苣f(转之 1)嘩紀Lit烷SQih'iEWSJil- 吉巒苗卉全 晉(¥ 占曲伞甘丰玄晉It苗的;X 吏牟n甬iie岳W专辛迓计 相*帝全H寸“耳P耐、诃训.冋年动1 琦崔£堑胖/ 环工低卜 4.3安全保证措施431人员安全保证措施 1参加施工人员是经过安全培训,并考核合格持证上岗。 施工人员进场时或进行具体操作前,须经过施工工长及安全监督员的安全交底。 2施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求,必须服从项目经理部的综合管理。 3 跨河水上作 施工人员进入施工现场必须配戴符合标准的安全防护用品,业必须戴安全帽、穿救生衣等。 并做好相应的救援准备,配备足够的救生器材,以防万一。 4施工人员立足本职工作,严禁动用不属本职工作范围内的设备。 4.3.2电气设备管理 1正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备,并由专职人员负责定期检查; 2现场配电系统管理人员必须持证上岗并胜任本职工作; 3在用电区域设置醒目的“当心触电”等标志标牌; 4所有电器设备必须有可靠接地,并且安装漏电保护装置。 4.3.3施工机械安全保证措施 1现场机械必须由项目物资设备部进行试运行,检查其运行情况正常后方可参与本项目施工,项目物资设备部对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。 2拌和站、压实设备、钢筋加工机械、木工机械或其它机械,必须满足机械本身护罩完善,电机无病的要求,还要对机械作接零和重复接地的装置。 3操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。 ④各种机械要定机定人维修保养,做到自检、自修、自维有记录。 5施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。 各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时,现场要设人值班和指挥。 ⑥各种机械不准带病运行。 4.4施工期安全保障应急预案 将110、119、120、12395、应急领导小组成员的手机号码,明示于工地显要位置。 工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。 为保证应急事故的及时、正确处理,施工现场成立以施工队长为组长,专职安全员为副组长的应急事故领导小组,全面负责事故的应急组织。 4.4.1应急领导小组职责 1、负责指挥、协调应急救援工作,进行应急任务的分配和人员、应急资源设备调度,保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动;在第一时间向上级领导报告,及时反馈后续紧急情况的处理。 2、救援结束后: 小组全体成员根据预案实施过程中发生的变化和发现的 问题,及时对预案提出调整、修改和补充意见,安全员负责收集意见并修订预案。 3、安全部门、施工部门负责组织职工进行应急知识培训,培训内容包括: 伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。 务必使职工在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。 4.4.2应急响应措施 ①、紧急事故发生后,发现人应立即报警。 2、项目在接到报警后,应立即组织自救队伍,按事先制定的应急方案立即自救;若事态情况严重,难以控制和处理,应立即在自救的同时向专业救援队伍求救,并密切配合救援队伍。 3、疏通事故发生现场道路,保证救援工作顺利进行;疏散人群到安全地 -H-h带。 4、在急救过程中,遇到威胁人身安全情况时,应首先确保人身安全,迅 速组织脱离危险区域或场所后,再采取急救措施。 ⑥、 项目设紧急联络员一名,负责紧急事件的联络工作,明确联络地址和 ⑦、 电话。 紧急事故处理结束后,部门负责人应填写记录,并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。 1)高处坠落事故应急措施 发生高处坠落事故后,由发现事故发生的人员首先高声呼喊,通知现场安全员或施工负责人,领导小组应立即赶到现场,在现场成立临时指挥所,负责指挥、协调抢救、抢险工作。 首先查看现场,如有人员伤亡,立即组织抢险组 人员进行现场可行的抢救,如现场包扎、止血、心肺复苏、人工呼吸等措施,抢险救助按“先重后轻”的原则进行,防止受伤较重的人员流血过多导致失血性休克。 同时拨打急救电话“120”,向专业医院求助。 其他组员应采取有效措施,防止事态发展,维护现场秩序,各负其责,重伤人员由预先成立的现场抢救小组人员协助送外抢救,后勤保障组人员在外接应前来救护的车辆,有程 如事故严重,应立即 序的处理事故、事件,最大限度的减少人员和财产损失。 报告公司安全科,并请求启动公司级应急救援预案。 2)触电事故应急预案 ⑴、如果触电地点附 使触电者脱离电源,可采用下列方法使触电者脱离电源: 近有电源开关或插座,可立即拉开电源开关或拔下电源插头,以切断电源;⑵、可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线,也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下,以隔离电源;⑶、当电线搭在触电者身上或被压在身下时,也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具,拉开提高或挑开电线,使触电者脱离电源。 切不可直接去拉触电者。 当事故人员脱离电源后,如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌,四肢麻木,全身无力或者触电者曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休息,不要走动,并对其严密观察。 如触电者伤势较重,已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在,应将触电者抬至空气畅通处,解开衣服,让触电者平直仰卧,并用软衣服垫在身下,使其头部比肩稍低,以免妨碍呼吸,并迅速送往医院。 如果发现触电者呼吸困难,发生痉挛,应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。 如果触电者伤势较重,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救,并送往医院。 在送往医院的途中,不应停止抢救,许多触电者就是在送往医院途中死亡的。 3)起重事故应急预案 起重事故一般是由于在起重过程中,钢丝绳断裂、起重设备故障、指挥人 员信号不明、操作人员操作失误造成。 如果事故中造成人员伤害,应由现场安全员或施工负责人立即赶到现场,在现场成立临时指挥所,负责指挥、协调抢救、抢险工作。 首先查看现场,如有人员伤亡,立即组织抢险组人员进行现场可行的抢救,如现场包扎、止血、心肺复苏、人工呼吸等措施,抢险救助按“先重后轻”的原则进行,防止受伤较重的人员流血过多导致失血性休克。 同时拨打急救电话“120”,向当地人民医院求助,及时向公司及业主汇报。 其他组员应采取有效措施,防止事态发展,维护现场秩序,各负其责,重伤人员由预先成立的现场抢救小组人员协助送外抢救,后勤保障组人员在外接应前来救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少人员和财产损失。
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