龙脊梯田景区旅游环境承载力评价指标体系构建.docx
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龙脊梯田景区旅游环境承载力评价指标体系构建
龙脊梯田景区旅游环境承载力评价指标体系构建
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龙脊梯田景区旅游环境承载力评价指标体系构建-旅游管理
龙脊梯田景区旅游环境承载力评价指标体系构建
文章以龙脊梯田景区为例,通过专家打分法构建了涵盖自然、经济和社会三个子系统的环境承载力评价指标体系。
测算旅游旺季下各分量指标值,从而确定了短期内限制景区环境承载力的因子有:
垃圾处理能力、线路最大负荷人数、外部交通运载能力、内部交通运载能力、住宿设施接待能力、餐饮设施接待能力、购物设施接待能力、管理者的管理能力、游客满意度。
最后,提出一系列具体可行的对策,提高景区环境承载力。
汪进芳马燕青
作者简介:
汪进芳(1985.12——),女,山东临沂人,贺州学院经济与管理学院教师,研究方向为旅游资源经济、旅游规划。
基金项目:
2013年贺州学院校级科研项目“基于旅游环境承载力的黄瑶古镇保护与开发研究”(编号:
2013ZXSK03)、2011年贺州学院校级科研项目“姑婆山国家森林公园旅游用地效益评价研究”(编号:
2011SKKY13)阶段性成果。
龙脊梯田景区自规划实施以来,景区的经济发展水平和当地居民的生活水平不断提高,但与此同时,景区内的自然、经济和社会环境受到一定的威胁。
因此本文从自然、经济和社会三个方面构建旅游环境承载力评价指标体系,并测算旅游旺季各分量指标值,从而判断限制景区旅游环境承载力的指标因子,并提出相应的解决措施。
一、旅游环境承载力概述
旅游环境承载力是指在一定时期内,旅游地自然、经济和社会环境系统,不发生对当代人的现实利益和后代人未来需求产生不可接受的改变时,该旅游地所能承受的旅游活动强度。
相对于发达国家,我国研究起步较晚,因此在一定程度上继承了国外优秀研究成果,研究方法开始由定性研究走向定量研究。
二、研究区概况
龙脊梯田景区位于桂林市龙胜各族自治县和平乡境内,距桂林市约77公里,距县城22公里。
景区雨量充沛、日照充足、气候宜人;梯田一般分布在海拔300-1100m之间,坡度大约在26-35°之间。
景区目前总共有85个村民小组、1709户、8400人。
三、龙脊梯田景区旅游环境承载力评价指标体系构建
(一)指标选取的原则
评价指标的选取应全面考虑影响旅游地自然、经济和社会环境的因素,而且指标要科学、简洁且具有代表性,指标体系能够全面、准确反映旅游地的实际情况。
(二)指标的选取
对已有文献进行整理,并综合考虑龙脊梯田景区发展的实际情况,初选出旅游环境承载力评价指标体系。
邀请专家对初选出的指标进行打分,重要为9分、较重要为7分、一般重要为5分、较不重要为3分、不重要为1分,按照得分由高到低依次筛选,删减不合理或不重要的指标,添加其他重要指标。
经过多次调整,最终确定的指标体系见表1。
(三)指标因子赋值
1.大气净化能力
的数量(量/日)。
根据实地调查,景区人工方式处理垃圾能力为8吨/天。
当地居民每天产生0.8千克的生活垃圾,旅游旺季每位旅游者平均产生的垃圾量约为0.5千克/天。
因此,景区垃圾处理能力对旅游活动的承受能力为2500人/天。
其中,Q121—游览线路对旅游活动的承载能力;L—游览线路的长度(m);L0—游客间的最小距离(m/人);T—景区每天的营业时间;t0—走完游览线路要花费的时间。
景区核心游道长10.86公里,旅游旺季开放时间12h,旅游者走完全游道需要8h。
参考一些学者的经验数据,景区旅游者之间的最小间隔定为3.5m/人,基本空间标准定为10m2/人。
因此,线路最大负荷人数为4600人/天。
4.外部交通运载能力
其中,Q211—景区的公路交通运输能力;V—进入景区的车辆(辆);R—某类旅游车进入景区的次数(次/日);n—某种旅游车的载客量(人)。
根据从龙胜汽车站获取的信息,桂林—龙胜的快车和普通车发车次数分别为20趟/天和46趟/天,每辆车所能容纳的游客量34人。
根据问卷调查,旅游旺季有30.61%的旅游者选择乘坐班车到达景区。
因此,景区外部交通接待能力为7300人/天。
5.供水能力
景区供水主要取决于森林涵养水源,森林蓄水量大约有1700万m3。
还有一部分来自雨兰水库,可供水量23.52万m3。
景区内灌溉面积1217.87公顷,景区内每公顷灌溉面积每年需要0.96万m3水资源,即景区灌溉用水需1169.16万m3/年。
根据调查,居民每天综合用水定额为220×10-3m3/人,如果旅游者日平均用水同样按照220×10-3m3/人计算,则景区内供水能力共能满足60000人/天。
6.污水处理能力
其中,Q213—旅游地污水处理设施的承载力;T、W—旅游地总的污水处理能力和人均产生的污水量。
根据实地调研,景区居民用水220×10-3m3/人?
天,污水排放量大约为生活用水的80%。
根据实地调研,景区大部分污水通过沼气池处理,景区内1/3的家庭都建有沼气池,每个沼气池人均有效容积为1.5m3。
因此,污水处理能力为23000人/天。
7.内部交通运载能力
其中,Q221—停车场对旅游活动的承受能力;J—景区停车场大小车位的个数;T—景区开放时间(小时/天);t0、P—某一类型的车辆平均占用停车场的时间(小时/辆)和平均容纳客人的数量。
景区有龙脊、平安、大寨三个停车场,大小车位各有100个和500个。
在旅游旺季团队游和散客游逗留景区时间为8小时和10小时。
通过问卷调查,在旅游旺季分别有48.98%、20.41%、30.61%的旅游者通过旅游车、私家车、景区班车到达景区。
同时,在乘坐旅游车到达景区的旅游者中有30.61%选择大巴,有19.37%选择中巴。
每辆大巴能容纳34位游客,每辆中巴能容纳18位游客,私家车按每辆承载4人计算。
因此,景区停车场承载力为9500人/天。
其中,Q222—景区专线换乘车的运载能力;V、R—某类车辆的数量和平均载客量;T、t0—某类车辆的有效运营时间和运行一次所用时间(小时/天)。
景区专线换乘车共有30辆,其中有10辆中巴车,大巴车20辆。
在旅游旺季,每辆车来回所需时间为1.0h,景区开放时间12h。
因此,景区专线换乘车承载力为9120人/天。
8.住宿设施接待能力
其中,Q223—景区住宿设施的接待能力;B、T—不同类型住宿方式的床位数和营业天数;t0、F—游客平均住宿天数和住宿方式的比例。
在旅游旺季,景区内住宿可提高2964个床位,根据旅游者问卷,旅游旺季有27%的游客希望在景区内住宿,住宿平均天数为1.2天。
因此,景区内住宿设施承载力为9100人/天。
景区外住宿可以提供3784个床位。
根据问卷调查,旅游旺季有28.5%的游客选择在景区外住宿,平均住宿天数为2天。
因此,景区外住宿的承载能力为6600人/天。
9.餐饮设施接待能力
其中,Q224—旅游地餐饮设施的接待能力;Di、E—景区餐饮设施所能接待的游客数量和游客用餐方式的比例。
根据实地调查,在旅游旺季景区内酒楼可提供餐位2311个。
由游客问卷调查得知,在旅游旺季游客选择在景区内就餐的比例为42.56%。
因此,餐饮设施的承载力为5400人/天。
10.购物设施接待能力
景区内购物大部分是以小商铺和摊点为主,旅游旺季景区内共有商铺和摊位280个左右,每个商铺平均一次能接待旅游者10位。
由游客问卷调查知,在旅游旺季有25.5%的游客在景区购物。
因此,购物设施接待能力为10980人/天。
11.管理水平承载力
(C11—管理者的管理水平对旅游及其相关活动的承受能力;A1、A2—正式和临时管理者的数量;K1、K2—每位正式和临时管理者管理游客的数量。
李艳娜、张国智(2000)认为一名正式管理者一般可以管理100名旅游者,一名临时管理者可以管理50名旅游者。
景区正式管理者有30名,在旅游旺季景区会将一部分临时员工聘请为临时管理者,数量一般为15名,同时再从外面聘请一部分临时员工。
因此,管理者管理水平承载力为3750人/天。
12.当地居民心理承载力
当地居民的心理承受能力主要通过问卷调查获知,问卷主要涉及“当地居民从旅游业的受益程度”、“当地居民对旅游者数量要求”、“当地居民对旅游环境的要求”等问题。
从调查结果来看,当地居民从景区的发展受益颇多,对旅游活动的承受能力比较强,因此短时间内居民心理承载力不会构成限制景区承载力的因素。
13.旅游者心理承载力
本文计算旅游者心理承载力参照林德伯格,斯蒂芬?
迈克尔和乔治?
斯坦奇的2/3准则,他们认为旅游者心理承载力约为资源空间承载力的2/3,因此旅游者心理承载力为3000人/天。
四、结论与建议
通过对各指标测算结果进行分析,短期内景区旅游环境承载力的限制因子主要有:
垃圾处理能力、线路最大负荷人数、外部交通运载能力、内部交通运载能力、住宿设施接待能力、餐饮设施接待能力、购物设施接待能力、管理者的管理能力、游客满意度。
这一研究结果成为景区旅游环境承载力测评的重要依据。
因此,针对限制景区环境承载力的因子提出有效对策。
科学规划垃圾处理厂、合理设置公厕,提高自然环境承载力;开发新的景区、改扩建景区游道,提高资源环境承载力;做好旅游交通规划,完善旅游服务配套设施,提高经济环境承载力;从管理水平和游客满意度着手提高社会环境承载力。
(作者单位:
贺州学院经济与管理学院)
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- 梯田 景区 旅游 环境 承载力 评价 指标体系 构建