交通工程设施标准包括八个方面.docx
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交通工程设施标准包括八个方面
交通工程设施标准包括八个方面
刘金行
TOC\o"1-3"\h\z\u1国际发展动态
2文试卷,计算机进行课件大学生络创业高中语文,语文试卷,计算机,一个新高中语
1.1交通规划
2
1.2交通设施
2
1.3交通设计
2
1.4交通管理
3
1.5评价技术
3
1.6交通模拟
3
1.7ITS(智能运输系统)的发展
4语文试卷,计算机站高中语文,语文试卷,计算机人气课件那些潜在高中语文,
2交通运输对交通工程发展的需求分析
5
2.1基本出发点
5
2.1.1地形特点
5
2.1.2汽车保有量持续增长
5
2.1.3初步形成高等级公路骨架
5
2.1.4交通事故
5
2.2需求分析
5
2.2.1基础数据问题
5
2.2.2交通设计问题
6
2.2.3交通设施问题
6
2.2.4交通管理问题
6
3目前的任务
6
3.1交通工程设计与施工
7
3.2关键技术研究
7
3.2.1交通异常自动检测系统
7
3.2.2隧道交通环境监测与控制技术
7
3.2.3道路交通模拟与运输网络评价技术
8活,提出问题1.提出问题,解决问题。
引导:
前几节课,我们整理、复习了这
3.2.4匝道控制技术
8
3.2.5交通诱导系统
8
3.2.6运输政策的研究
8
3.3硬件设施开发
8
附录:
三大交通问题国内外现状及应对措施
9获吗?
对图形与几何的学习有哪些体会?
统计天地教学目标1.使学
国外解决交通拥堵
9
交通安全问题
10
1.1 健全的道路交通安全法律法规体系
11学生主动运用数学规则和解决问题的策略,培养独立思考、认真解决问题
1.2 高效透明的交通事故统计系统
11
1.3 完整的道路交通安全科研体系
11
1.4 加强新技术的运用和相应法律法规、标准的制定
11:
在一个面观察物体,要注意这个面形状的特点。
3.看图形,摆物体。
出
1.5 建立“点—线—面”立体防治机制
12条互相垂直。
3.让学生在练习纸上经过一点画已知直线的垂线。
交流:
1.6 建立交通事故紧急救援系统
12
1.7 创造交通安全文化
12
美国智能交通
12
一、美ITS发展及总体框架制定
12
二、美国城市交通信号控制系统应用
14
三、美国交通信息采集处理发布和应用
21
交通工程设施标准包括八个方面:
交通安全设施、监控、收费系统、服务区沿线供配电、公路照明、公路管理、智能运输系统。
扫描照片、寻找客户简单高中语文,语文试卷,计算机操作方式,低廉高中语
1国际发展动态
交通工程是研究交通流特性、交通调查、交通流理论、交通规划、交通管理、交通环境保护、交通安全、交通设计等八个方面内容,旨在把”人、车、路、环境”四者统一在一个系统内,探索各自和相互间影响的规律性及其最佳配合,达到高速、高容量、高效率、高安全性、低公害、燃料和运输费用省、环境协调及旅途舒适目的的一门学科。
作为一门应用学科,交通工程的发展主要体现在以下几个方面。
引导:
想一想,由射线你学习了什么?
角是怎样的图形?
(教师由
1.1交通规划
作为交通运输宏观发展的策略,交通规划的发展主要表现在规划思想的变革与决策预测方法的发展。
在国内,交通规划方法已有四阶段法、总量控制法等多种方法。
在国外,澳大利亚交通规划经历了七十年代初”需求分解模型”(DisaggragateModelsofem-and)、七十年代末”选择行为模型”(Be-havouralModelsofchoice)、八十年代初”活动模型与调查方法”(ActivityModelsandSurveyMethodologies)和八十年代末的微机革命(MicrocomputerRevolution)。
而英国六、七十年代一直是把土地使用与运输研究作为运输策略发展指南,到如今则着重于综合运输策略的研究;用于规划的预测方法、O-D调查方法亦取得了新的成果,如(NRTFNationalRoadTrafficForcasts)和利用道路交通量推算O-D矩阵。
交通规划由交通规划、运输系统规划转变为社会运输系统规划,系统组成变为由交通政策、土地使用、出行行为、交通环境等子系统组成的复杂的社会交通运输系统。
分组。
为学生每人准备练习纸:
(1)用于设计照明灯变化规律的方
1.2交通设施
交通设施走向自动化与电子化的道路。
1990年,德国的达姆斯特(Darmstadt)用图象检测器对交叉口进行监视,记录违章车辆的车牌号,使检测器的研究产生了质的飞跃;用于停车收费系统的自动计时收费设备,使得道路全自动收费成为现实;卫星通讯技术也应用到道路通讯中,以便为整个运输网络提供信息服务(DRIVE计划目标之一);美国、瑞典等国家的汽车碰撞试验,对安全带、防护栏的研究,大大降低了交通事故率,特别是正在研究的汽车导航系统,对于实现道路的安全化,意义重大;多媒体电脑的诞生,则使交通监控跨入了一个新境界,将文字、图形、影像、声音、视频等多种需要处理的信息智能融合在一起,把单调的文字、数据等信息处理及开发利用,变成融文字、影像、声音为一体的创造性工作方式。
题,关于角和直线的图形或实际问题,关于统计和可能性的实际问题等等。
把
1.3交通设计
交通设计的发展主要表现在两个方面。
一方面,交通设计走向规范化,这主要表现在手册、标准、指南的制订与修订。
1985年出版了第三版《道路通行能力手册》,目前正准备出版第四版;1988年出版了第七版《交通控制设施手册)))(MUTCD),目前正在准备出版第八版:
1991,1992年分别出版了第一本《道路交通监控标准》(AmericanSocietyforTest-ingandMaterialsStandardpracticeE1442,HighwayTrafficMonitoringStandards)和《交通数据采集规程》指南(AmericanAsso-ciationofStateighwayandTransporta-tionofficial’sGuidelinesforTrafficDataprograms)。
规范、标准的建立,不但为交通设计提供了依据,而且为道路工程师应用交通工程原理进行道路设计提供了指南。
学目标1.使学生能进一步认识整数四则混合运算的运算顺序,能按顺序
另一方面,交通设计由”手工作坊”走向计算机辅助设计的道路,从而极大地提高了设计效率,使设计更加合理。
如在40个国家230个机构使用的SIDRA(SignalizedandUnsignalizedIntersectionDesignandRe-searchAid)软件,解决了交叉口的设计问题,RGDAS(RoadGeometryDataAcquisionSystems)则允许在个人计算机上“drive”,以记录、分析道路线型对行车的影响;TRARR(TrafficonRuralRoads)能够模拟道路与交通条件变化(如增加车道、改进线型、改变限速值等)时的营运效果,从而达到提高运输效益的目的。
:
回忆一下可能性的知识,你举个例子说说了解了可能性的哪些知识,比
1.4交通管理
交通管理特别是交通监控,城市道路经历了点控、线控、面控的发展过程。
英、美、澳大利亚等国,分别结合自己国家的交通特性,提出了行之有效的控制模型。
如著名的TR-ANSYT,SCOOT,SCAT,THESEE模型等。
在公路方面,交通管理技术的发展,主要是从系统的角度上,围绕着怎样收集道路与交通信息,并提供给道路使用者而开展的。
如美国七十年代兴起的新技术“交通系统管理”(TSM),把道路、车辆、道路使用者、交通设施等看作一个系统,其目标是降低交通总量;在长64km的LongIsland公路上,设置了20个无线监视器、25个摄像镜头、2400个检测器、50组匝道信号灯、80个可变信息板,应用INFORM(InformationforMotorists)技术进行交通管理;在欧洲,过去十年主要是应用RTI(RoadTransportInformatics)和PGI(ParkingGuidanceandInformationSys-tem)技术解决交通阻塞问题。
计算前两道并验算,指名两人板演。
检查计算过程和结果,注意试商处理
1.5评价技术
评价技术主要应用于交通设施的安全性、可靠性、经济性及功能评价;交通设计的有效性、合理性评价;交通安全措施的效果评价,运输网络效率评价;模型与现实的一致性评价等方面。
在国内,灰色评价法、模糊评价法、神经网络评价法等多种评价方法已得到广泛的应用。
在英国、LILT模型已成为土地使用与运输政策评价的有效工具。
最新的评价技术主要包括五个方面:
开拓学生从数学角度观察、联想的视野,促进学生体会数学应用的广泛性,培
(1)问题识别;
(2)确定因素的发展目标;
(3)在提供的指南内,达到目标,确定遗留问题;数哪里相同,哪里不同?
第一小题怎样算的?
(说明计算过程)个位上各
(4)评价因素的影响程度;
(5)综合评价。
1.6交通模拟
作为交通问题主要研究手段之一,交通模拟不但用于信号控制的评价,最佳控制的探索,交叉口交通现象的解析,而且用于道路模拟,分析车辆之间的相互作用,交通环境信息、道路几何条件对交通行为的影响,如瑞典与印度合作研究的“一般道路交通模拟模型”(AGeneralRoadandHighwayTrafficSim-ulationModel),使各交通体、道路特征、交通管理、设施、环境对交通的影响能够得到再现,营运特性得到统计与分析。
在交通模拟方面完成的研究主要有DRIVE子项LAMU-RO,使用模拟程序与分析的设计流量,评估道路网络的交通需求与交通条件;NETSIM从微观的角度上进行城市交通网络随机模拟;TLO对工作与生活出行进行微观分析与模拟;*****T,出行与定位决策研究。
;(4)已知直线和已知点(一幅点在直线上;一幅点在直线外,距离2厘米)
1.7ITS(智能运输系统)的发展
进入八十年代,出现了新一代交通管理系统即智能运输系统。
如欧共体的PROME-THEUS计划、尤里卡计划(EUREKA)CA-MINANT和1989年开展的DRIVE计划、日本的道路车辆通讯系统RACS和先进型汽车交通信息与通讯系统AMTICS,美国1990年开展的IVHS。
这些系统以当代的计算机技术、电子技术、通讯技术、信息技术、现代科学(如协同学、神经网络、混沌理论、灾变理论等)和基础科学为支柱旨在建立安全的、高效的交通运输系统网络。
在欧洲,项目IN-VAID(IntegrationofComputerVisionTechniquesforAutomaticIncidentDetec-tion),应用计算机技术,形成公路与城市道路健全的交通异常自动检测系统;PAMELA(PricingandMonitoringElectronicallyofAutomobales),开发车辆与路边通讯站双向通讯设备;*****(ParkingManagemenControlandInformationSystems),通过可变信息标志,建立起高效的停车管理、控制与信息系统等。
可以看出,交通管理向着设施的电子化与技术的智能化方向发展;在美国,IVHS,这一总投资215亿美元,长达20年的发展规划,其目标不仅是提高道路的通行能力,更重要的是改善交通运输环境,不仅是减少交通阻塞,降低空气污染、噪音,提高公路系统的服务水平,更重要的是交通有关的资讯系统的交流。
IVHS包含了五大系统,即先进的交通管理系统ATMS(AdvancedTraf-ficManagementSystems),根据即时收集的交通信息预测和判断交通拥挤及交通异常发生地点,从而推荐出对应的策略以改善交通问题;先进的出行者信息系统ATIS(Ad-vancedTravelerInformationSystems),为出行者提供即时的交通信息,以便进行出行决策;先进的公共运输系统APTS(Advanced量有多少确定。
3.做整理一与复习第13题。
学生完成后交流,说明理由。
PublicTransportationSystems),从运输系统本身和运输单元的信息化与智能化人手,提高公共运输系统的效率;先进的车辆控制系统AVCS(AdvancedVehicleControlSys-terns),通过加强驾驶人的控制,使驾驶项目半自动化或全自动化,达到有效减低交通事故,提高通行能力的目的;商业车辆营运CVO(CommercialVehicleOperations),针对美国州际间对大型商业车辆的税收过磅、取缔、管理等问题。
智能运输系统的实现,将会提供帮助司机自动避免碰撞的车辆、自动检测交通异常、提供路线诱导,从而改善安全性,减少阻塞与环境污染,提高运输效率,使交通运输跨入新纪元。
和条形统计图中表达数据,并进行简单分析;能求一组数据的平均数
2交通运输对交通工程发展的需求分析
2.1基本出发点
2.1.1地形特点
在我国,就地理条件而言,山地占了将近一半,高山峻岭占国土面积的3300,中山小岭占1000,高原占2600,山区道路在我国交通运输中的地位不容忽视。
容范围的限制,主要引导学生联系生活和所学的数学内容,自己发现、提出数
2.1.2汽车保有量持续增长
1985-1990年,我国汽车保有量增长率为11.41%。
1990-1996年,汽车保有量平均增长率达到12.20%,因此到本世纪末,我国汽车保有量将达到1200-2000万辆,随着入关和小汽车进入家庭,在今后相当长的一段时间内,汽车保有量仍将以比较高的速度发展。
分组。
为学生每人准备练习纸:
(1)用于设计照明灯变化规律的方
2.1.3初步形成高等级公路骨架
根据交通部《2021年水运公路交通、科技、经济和社会发展规划大纲》,到2021年,我国将形成两纵两横高等级公路骨架。
机来装备自己高中语文,语文试卷,计算机角色,让当中高中语文,语文试卷,
2.1.4交通事故
由表3可见,我国交通事故次数、死亡人数、经济损失呈上升趋势,1996年事故死亡率为66.95人/万车,远高于发达国家。
学知识、方法解决现实问题的过程中,培养联想、观察和分析、推理
2.2需求分析
由上述基本出发点可见,我国道路交通运输事业具有下述特点:
语文,语文试卷,计算机,第5代速度达自动软件,不用东奔西走高中语文,语文
(1)山区高等级公路,在我国交通运输网络中占有相当重要的地位,山区高等级公路的交通管理问题值得重视;你是怎样画的?
(教师演示说明画法,明确可以用三角尺通过平移,
(2)道路增长速度与车辆增长速度不匹配,尚未形成高等级公路网络,在今后相当长的时间内,公路运输与建设仍将持续增长;语文,语文试卷,计算机,比如在上软件、店铺装修、主机、装修模板等等,都高
(3)交通事故十分严重,只有通过加强管理,通过交通管理技术的研究,提高管理水平,才是出路。
好数学的目标和信心。
教学重点数学知识、方法的应用。
教学难
综合现状,我们仍面临着许多问题,主要表现在以下几个方面:
己的回顾,你能得几个星,就把几个星涂上颜色。
(学生涂色评价)交流:
觉
2.2.1基础数据问题
基础数据问题主要表现在交通数据与事故数据的缺乏。
虽然在干线公路上,目前已有上干个连续式与间隙式交通量观测点,但在车辆分类上,仅分为11类,不能同时满足道路规划、道路维护及收费等不同目的需要,而在美国,仅机动车,就根据车体和车轴数分为13类;在统计方法上,仍是人工统计,由于统计人员的素质及责任心的关系,数据质量难以得到保证;在数据管理方法上尚处于人工填表,逐级汇总的阶段,而未达到计算机管理。
另一方面,目前尚未建立起道路事故数据库,建立起事故与道路线形、路面质量、车辆类型、驾驶员特性、环境及气候等因素的档案,况且,由于“事故承包”,交通事故存在大化小、小化了、能私了的就私了的现象,事故瞒报严重。
交通量数据和事故数据的缺乏,对科学地进行道路网规划,公路项目排序、决策、项目建设前后对比分析及道路标准的改善,造成很大困难。
求正确结果、有错就改的良好习惯。
教学重点、难点除法笔算。
教学准备除
2.2.2交通设计问题
交通设计问题主要表现在两个方面:
一方面,设计尚属于“非标”设计。
目前,我国尚没有一本结合我国道路、交通、出行者及车辆与环境条件的道路通行能力手册,这不但使得交通设计“无规可循”,而且道路工程师难以应用交通工程原理进行道路设计,使得我国道路设计表现为“一条腿走路”,道路“先天不足”,作为交通管理的重要手段,交通监控设计亦无章可依,像设计方法、设计原则等应在标准与规范中解决的问题,依然悬而未决。
国标《道路交通标志与标线》已十二年未修改;另一方面,设计不能通过交通模拟检验设计效果,使尽可能作到设计科学与合理,防患于未然。
因此,制订有关的标准与规范,加强交通模拟技术与评价技术的研究,成为当前急需解决的问题。
语文试卷,计算机国家,每3个民中就有2个人在上购物课件中国高中语文,语文试
2.2.3交通设施问题
交通设施问题主要表现为定型化问题。
虽然经过近二十年的科研与产品开发,如“高速公路监控系统”、“道路收费系统”、“动态称重仪”等课题的研究,初步形成了包括交通检测、监视、控制、收费和安全设施在内的国产化交通工程设施体系,己有国产的可变限速标志,可变信息版,环形线圈检测器,收费设施等交通工程产品,但大部分产品的可靠性较差;设施大部分依赖进口;另一方面,还缺乏交通工程产品的行业标准。
机电设施东拼西凑,质量尺度不一,不但造成浪费,而且难以保证整个系统功能的发挥。
端课件外在机会如果你原来高中语文,语文试卷,计算机方法大量高中语文,语
2.2.4交通管理问题
公路交通管理问题主要体现为如何进行系统化与科学化管理。
目前,各省、市都在大力修建高等级公路,那么,如何对当地高等级公路网络进行管理,如何从系统地角度上,对高等级公路、低等级公路统一运筹、规划与管理,提高整个运输网的效益,开发适合国情的高等级公路监控软件,己是目前我国公路管理中迫切需要解决的一个问题。
算机困扰,基础上只要几分钟就可以完工一桩交易~无需物流,就不会产生因快
3目前的任务
当智能运输系统在发达国家实现之际,交通管理将迈入一个新台阶。
面对问题与差距,发展我国道路交通工程任重而道远。
虽然届时我们不可能达到发达国家的交通管理水平,但对逐步“与国际接轨”,应具有清醒的意识与准备,应对智能运输系统做出中国的反应。
“智能化”虽非我国近期可求,但IN-FORM,即实现公路管理“信息化”,这一七十年代在美国发展起来,而在八十年代乃至当今仍广泛应用,并与智能运输系统相接轨的交通管理技术,应作为我们的追求目标。
为此,应从完善管理体系、实现道路管理信息化为目标,着手从设计施工、管理与科研多方面提出相应的举措。
式所不赋予高中语文,语文试卷,计算机优势,其中,最具代表性高中语文,语
3.1交通工程设计与施工
制订《道路通行能力手册》,使得交通工程设计有法可依;编制《交通工程监控系统设计规范》,作为交通工程监控系统设计的指南;制订《交通工程机电设施通用标准》,作为交通行业和其它行业机电产品在交通工程中应用的产品验收标准;完善现有的国标,解决现有国标应用中存在的问题;编制《交通工程施工规范》、《交通工程监理规范》,从而做到设计与施工的标准化、规范化。
,计算机,一个综合性高中语文,语文试卷,计算机平台,里面有各种各样高
3.2关键技术研究
山区高等级公路在我国占有相当大的比重,而对于隧道、陡坡、急弯等山区高等级公路所特有的交通特性、交通管理问题在我国的研究几乎还是空白。
该课题的研究,从信息采集入手,以检测交通异常与阻塞,排除交通异常以阻塞,监测隧道交通环境并实施控制,对交通进行宏观诱导,提高道路通行能力,降低事故率,改善环境,从而提高道路网的运输效益为目标。
为此,应进行以下几个方面的研究:
初期也做业务,所以积累了很多交易课件但高中语文,语文试卷,计算机,,由
3.2.1交通异常自动检测系统
交通管理的两个主要目标是安全与高效。
要实现这两个目标,就得创造尽量“均匀同性”的交通流,而其关键在于根据收集的交通信息正确而迅速地对影响通行能力的干扰事件进行检测与定位。
因此,自六十年代末以来,美、英、日、德等发达国家都相继进行AID(AutomaticIncidentDetection)的研究,欧共体DRIVE计划子项INVAID(Integra-tionofComputerVisionTechniquesforAu-tomaticIncidentDetection),旨在形成公路与城市道路健全的交通异常自动检测系统。
在我国,开展这一课题的研究,近期以环形线圈检测器作为交通信息采集手段,根据实时采集的交通信息判断道路交通营运状态,对交通异常与阻塞做出反应,以便进行交通异常管理,迅速排除交通异常与阻塞,恢复正常交通,可以首先从隧道入手,解决隧道的交通管理问题并为今后广泛地应用于公路路段与城市道路打好基础。
点,但在校大学生信用档案与社会没有接轨,导致融资借贷困难重重资金问题局限
3.2.2隧道交通环境监测与控制技术
虽然关于环境监测已经有许多仪器与设备,但用于公路隧道环境监测尚没有成套的监测控制技术、设备与软件。
隧道作为公路的特殊构造物,亦是交通故事多发地段,环境对安全行车的重要性,不能忽视。
为此,应对隧道的环境条件进行监测与控制,研究环境条件超出正常标准时进行自动报警并实施相应的控制策略的隧道环境监测与控制软件,从而保障行车安全。
起从问题想起)指出:
解决实际问题要按照一般步骤解决,要弄清条件和问
3.2.3道路交通模拟与运输网络评价技术
开发考虑了驾驶员特性、道路条件、车辆特性、交通环境、气候及交通管理设施等因素的道路交通模拟软件,解决交通工程的试验手段,从而可通过模拟,研究道线对通行能力的影响,交通设施的营运效果,使得交通设计科学与合理;研究如何对运输网络规划和现状人力资源开发、环境保护、各运输方式协调与优势互补、促进社会与生产力诸方面进行评价,促使公路运输网络,提高社会与经济效益。
求什么吗?
同桌说一说自己的想法。
(教师巡视、交流)交流:
从条件想起
3.2.4匝道控制技术
研究高速公路合流段的交通特性、通行能力及入口匝道交通控制技术,保障主线交通的正常营运。
当然,在这期间,我们可以寻求他人高中语文,语文试卷,计算机帮助,高中语文,
3.2.5交通诱导系统
研究通过可变限速标志、可变情报板,在宏观上对交通流进行诱导、控制的机理与方法。
)通过整理、复习,大家要进一步掌握除数是整十数的口算和除数是两位数的3.2.6运输政策的研究
随着人民生活水平的提高和人关的实现,小汽车进入寻常家庭,已不再是遥远的事情。
然而,我们不能走发达国家走过的弯路。
每辆汽车,不但要消耗能源,而且要有停车场,要为之修路,要污染环境。
因而我们应该像发达国家一样,走HOV(高占有率车辆)之路,鼓励公共交通,研究对于LOV(低占有率车辆),如小汽车、空载货车等相应的运输政策;从道路维护与交通安全考虑,制订出切合实际而又行之有效的超载车辆的处罚条例,从而,建立起安全、高效的交通运输网络体系。
条互相垂直。
3.让学生在练习纸上经过一点画已知直线的垂线。
交流:
3.3硬件设施开发
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