水库疏浚工程施工方案部分.docx
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水库疏浚工程施工方案部分.docx
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水库疏浚工程施工方案部分
第3部分施工方案
本工程我司主要采用气力泵船+泥驳、环保绞吸挖泥船进行疏浚外运为主,局部采用两栖长臂挖掘机+汽车外运。
1底泥环保疏浚施工
本工程由于疏挖水域面积广,工程量大,综合考虑,应根据不同的工况选择因地制宜的挖掘设备。
对于裸露在水位线之上的近岸淤泥,不便船舶驶入,直接用两栖挖掘机挖掘;对于水深较浅,河道较窄的水域,同样不便船舶驶入,出于经济考虑,选用泥浆泵施工;对于水深足够环保挖泥船施工操作且水深又在挖泥船最大挖深10m范围内的水域,因挖泥船施工效率高,优先考虑环保挖泥船。
四种方案综合性能比较表
项目
挖掘机
泥浆泵
劲马泵
环保绞吸船
挖泥精度
较低
高
高
高
防二次污染性能
弱
弱
高
一般
泥浆浓度
很高
一般
很高
一般
挖掘效率
一般
一般
一般
高
对水体污染
轻微
轻微
很轻微
轻微
挖泥深度
浅
一般
范围广
一般
土质的适应性
强
一般
一般
强
由于库区水深变化大,环境复杂,各方案工程量分配表如下,考虑采用环保绞吸船施工,但如遇特殊情况,按规范等水位下降,淤泥露出地表,则配合挖掘机和泥浆泵组合施工。
当出现水位为70m左右的极端情况时,上游Y、X区与W区中疏挖I区的三分之一左右、疏挖II区、疏挖V区、疏挖VII区以与疏挖VI区中的一部分和疏挖IX区中的一部分会暴露在水面上,可以用挖掘机挖掘;疏挖I区的三分之一左右、以与疏挖VI区中的一部分和疏挖IX区中的一部分水位较浅,可用泥浆泵施工;剩余区域用环保绞吸船施工。
1.1环保疏浚的特点
环保疏浚的目的主要是要挖除被污染的底泥,清除水体中的内污染源,为水生生态系统的恢复创造条件。
它既要考虑疏浚工程实施中技术上的可行性与经济上的合理性,又要满足环保的需要。
环保疏浚关注精确控制疏浚厚度,并注重防止出现二次污染,其目的是通过底泥的疏挖去除水库底泥所含的污染物,清除污染水体的内源,减少底泥污染物向水体的释放,并为水生生态系统的恢复创造条件,这对山美水库建设有重大推动作用。
环保疏浚工程与一般疏浚工程的主要特点见下表。
环境疏浚与一般疏浚的特点表
项目
一般疏浚
环保疏浚
工程目标
使水体达到一定深度
清除污染底泥
边界要求
底面平坦、断面规则
按污染土层分布确定
挖泥厚度
较厚、一般1米以上
较薄、一般小于1米
细颗粒扩散要求
不做限制
尽量避免悬浮扩散
超深
30-60cm
小于20cm
设备选型
标准设备
专用设备或
标准设备改造
底泥处置
泥水分离后一般堆置
泥、水根据污染程度
进行特殊处理
工程监控
一般控制
专项分析严格监控
工程费用
低
高
1.2疏浚前清障
疏浚前清障整治是指通过人工或机械方式清淤、扩挖,拆除水库违章建筑物、鱼网等设施与阻水树木,平整滩面,增加水库通行能力,以疏通顺畅库区局部流路,保证库区内水域可供施工所需船舶顺利通行的疏浚前工程。
1.3测量放样
(1)测量放样依据
1)业主提供的库区地理坐标与水准点;
2)业主提供的施工图与说明;
3)有关工程测量的规范和标准。
(2)测量人员组织
测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作,为此成立专门的测量放样小组,由具有理论和实际施工经验的工程师负责,全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。
测量人员配置如下:
测量工程师1人
测量技工2人
其他人员3人
(3)测量仪器设备
配置测量仪器如下表
仪器名称
型号
数量
备注
GPS定位仪
南方系列
2台套
GPS定位仪
全站仪
TC2002
1台套
全站仪
测深仪
/
1台套
测深仪
精密水准仪
NA2-DSZ
2台套
精密水准仪
光电液塑限仪
GYS-100
1台
中国
(4)测量控制放样
1)平面控制测量
在业主提供的在控制测量资料基础上,我们根据需要进行基线控制点的加密。
2)高程控制测量
根据业主提供的高程控制点,将其用四等水准测量要求引测至大坝二端,达到闭合要求。
(5)测量控制桩的保护
施工测量人员把主要测量标志统一编号,绘制在施工总平面图上,并注明各有关相互间距离、角度关系与高程,以免发生差错。
在施工期内为了防止测量标志位移,各主要测量标志应设有保护桩,并定期检测。
(6)施工测量控制网的布设
施工平面控制测量采用全站仪进行。
全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快,并且能提高测量精度,减少误差,同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。
高程控制网测量采用精密水准仪,二等水准测量的方法进行。
施工控制测量的精度和技术要求:
施工控制测量的精度和技术要求,严格执行GB50026-93“工程测量规范”的规定。
精度要求如下:
项目
内容
精度要求
平面控制
相对闭合差
1/5000
边长丈量相对误差
1/10000
测量中误差
±10″
方位角闭合差
±20″√n
高程控制
每公里高程误差
±6mm
闭合差
±12√Lmm
其中:
n—测站数
1)L—附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往(或返)测水准线路长的公里数。
2)施工控制测量作业完成后,进行平差计算与内业资料整理,将成果上报监理工程师复核与验收,验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。
3)施工测量控制点均用砼保护牢固,设置明显标志加以保护,防止受到损环。
1.4串联(环保绞吸挖泥船+接力泵)施工方案
本工程XI、XII总疏浚土方量11.1万m3。
本项工程为环保疏浚工程,疏浚区底泥污染土含有TN、TP与Cu、Pb等重金属元素。
疏浚的全过程即在挖掘、输送与排放等诸环节使污染物不扩散或极少扩散;对水域和陆域不造成二次污染,并使污染物得以妥当处置。
为此,需配置较先进的相关设备和制定周密的施工工艺。
疏浚工艺流程图
(1)挖泥船选型
从施工工况看,首期工程初期排距约1.5km,最大排距时排泥管长度超过3.5km,排高10m左右。
由于是疏浚环保清淤,被搅动的泥浆扩散范围不能大,并且没有公路运输大型船舶的条件,通过综合分析研究,确定以小型船150方装机功率1000KW,环保绞吸挖泥船为主船,并与接力泵站组成两泵异地串联输泥系统,以满足环保疏浚的要求。
环保绞吸式挖泥船的优点:
绞吸式挖泥船对于淤泥、粘土与沙土有较好的清除能力,并且采用管道输运底泥,避免了二次中转,具有较高的输送效率。
但在底泥疏挖过程中细颗粒难免产生扩散,原因主要包括船体与设备的移动、绞刀头的作业等;在这一阶段采用的防止细颗粒扩散解决方式主要包括:
选择专用的环保疏浚设备,采用环保绞刀头;优化疏浚施工工艺,当疏浚浮泥层时,采取只吸不挖的方法;对于较厚的泥层,采取分层挖的方法,减小一次挖泥厚度,避免过多被搅起的底泥不能完全被挖泥船泥泵吸走而引起扩散;在疏浚作业中,由设计挖泥标高的高处向低处施工。
(2)挖泥刀具的改造
挖泥刀具采用环保疏浚专用绞刀。
除油马达与减速机构外,它主要由具有特殊螺旋线形的无齿刀片构成的绞刀体和封泥罩盖组成。
绞刀对泥土的扰动度大为降低,同时借助罩盖的屏蔽作用,高浓度泥浆被限制在吸口附近较小的范围内,泥泵就能较大限度地发挥作用,将其绝大部分吸入进行输送。
(3)建立使用DGPS定位系统
鉴于施工区处于开阔的库区中,一般技术手段难以实现挖泥船的平面精确定位。
为达工程施工要求,挖泥船配备了DGPS定位系统,并辅之以设置的其他标志物,动态定位误差小于0.2m。
(4)配置挖掘断面显示系统
开挖深度的高精度是环保疏浚的特征之一。
为此,挖泥船配置了挖掘断面显示系统。
这种显示系统通过收集绞刀架姿态、实时水位、船体纵横倾斜度、电罗经与定位桩台车行程参数等信息,经过计算机程序处理,形成可显示的图形和数据,实现在计算机显示器上适时同步显示绞刀在施工断面内位置的目的。
结合DGPS的平面定位,实现对挖掘边界与深度的精确控制,全方位地满足施工设计要求。
(5)两泵异地串联
两泵异地串联的输泥系统是解决挖泥船型与长排距之间的矛盾。
由于疏浚区的特殊地理位置以与挖泥主船与泵站泥泵参数差异而引发的诸多技术问题。
泥泵异地串联具有压力分散的优点。
正常工作时,管道中的最大压力接近单泵的出口压力。
仅从管道承压这一点看,略高于独自单泵系统。
而两泵就地直接紧密串联,则压力集中于排管前段,其数值接近两泵扬程之和,可达100m液柱以上。
一般排泥管的承压能力是以单泵吸扬系统的泥泵排出扬程为依据进行设计制造的。
特别是已使用一段时间的管道,在上述条件下可能造成管间密封失效、焊缝与管体断裂等事故,给施工带来隐患。
(6)接力泵站位置的确定
接力泵站在整个输泥管线中的位置关系到系统的正常运行,应予以高度关注。
从上表可知,两泥泵在设计点的主要技术参数有相当差异,且其所配排泥管径也不相同。
但使它们较好匹配从而正常工作是可能的。
流量Q与扬程H呈负相关,Q-H图为一沿横轴正方向向下的曲线。
曲线上任一处均表示某工况点。
至于泥泵具体工作于曲线何处,取决于外部的管道特性。
基于以上法则,通过对两泥泵各自排泥管长度的适当分配以影响其实际工作点。
使其达到具有相同的流量参数。
而相同的流量即为系统的融合点。
1)为具体求得接力泵站的位置,考虑到两泵参数和排泥管径的差异,由不同通径的管道与多种长度组合去做系统的管道特性曲线,进而确定泵站的位置的方案缺乏可操作性。
然后根据工作实践进行适度调整的方法。
来解决这一问题。
2)首先以挖泥船泥泵与其输泥管系作为考察分析对象。
直接在已有的泥泵在额定转速下的流量-扬程曲线图上做若干条通经φ250的管道特性曲线。
管道所取长度差额为100m。
长度覆盖范围经过预先估算。
这些管道特性曲线命之为
、
……等。
3)绘制泵站泥泵流量-扬程曲线图上的通经φ250的管道特性曲线。
条数相同。
其为
、
……等。
并使,
、
……之和为系统输泥管总长度。
4)为寻点方便,两图使用同一坐标系上下排列,借助插值法寻得上下两图中与Q-H曲线交点的横坐标值相同且下标亦相同的两条特性曲线,曲线标识的长度即为相应泥泵所拖带的输泥管长度。
交点横坐标是系统工作时的流量值。
(7)制订操作规程
为保证系统的协调正常工作,在经过充分讨论、调研和参阅相关资料的基础上,制订了《操作规程》。
涵盖挖泥船与泵站的联络方式、设备运行参数通报规则、系统开机程序、停车程序、紧急停车与注意事项等诸项内容。
使施工操作规范化、制度化。
1.5水陆两栖挖掘机清泥施工方案
本工程上游YⅠ区、YⅡ区与Y
区采用挖掘机清泥有施工方法。
施工面积8万平方米,清泥15.4万立方米。
(1)首先修建好现场临时道路,采用两栖长臂挖掘机开挖(方量1m3,臂长15m),局部浅挖和削坡机械不能操作的用人工开挖,弃渣采用机械装车、自卸车运送至填筑区直接填筑或至临时堆土场堆放。
(2)首先修好施工临时道路与工作平台,然后根据现场的实际情况,进行淤泥开挖,最后待淤泥晒干后与时进行清运。
(3)设备组成:
人员、排水设备、两栖长臂挖掘机等。
根据本工程的总体进度安排,我公司将投入充足的施工劳动力和机械设备。
(4)填筑便道,用土从坑一侧或多侧向坑内延伸,(挤填法,直堆,并用推土机适当反复压实,以利行车)。
(5)挖机置于便道,挖取两侧的淤泥,车辆经便道运出,进度要求快时,可设多条便道,以不互相影响,又能有效挖到为宜。
(6)部分地段,靠近坑边,采用两台挖机,分次转至坑上运走。
(7)挖淤泥过程中,如有渗出,需不断调整抽水方案。
如无地下水渗出,则最好挖机顺便整理好坑底平面;如有地下水渗出,等挖淤完成后,加大抽水力度,采用挖机或推土机(能行走的情况下)平整底面。
(8)测量坑底标高,要与顶面相同的测量方法,断面或网格交点对应。
(9)加大抽水力度,快速完成铺设荆笆、土工布等作业,可采用推进法,铺一段、填一段碎石,这样基本上工作面就出来了。
(10)为避免基坑底部基土受到扰动,预留适当保护层是施工中常用的方法。
对于本工程淤泥土含水量大,在开挖到设计高程后,可铺垫一层土工织物,一方面保护基坑底面,缓解在淤泥上操作困难的问题;另一方面可起到铺垫作用,承受一部分拉应力,从而增强稳定性和减小沉陷量。
1.6劲马泵清淤施工方案
(1)劲马泵清淤的优点
劲马泵是利用水头压力或在浅水条件下的抽真空装置将物料吸入罐内,再由压缩空气象活塞泵一样将物出。
第一阶段泵的充满
劲马泵的进泥铲头切入淤泥,利用不同的水头压力形成缸内外压力差(在浅水区水头压力不够时可配抽真空设备),泵缸很快充满流体(水和淤泥),当泵缸充满流体之后,进泥口阀门利用本身自重,自动关闭。
第二阶段压缩和排放
当泵缸充满流体后送入排泥管道,压缩空气通过分配器与进气管进人泵缸,压缩气像活塞一样,将流体推出出泥阀门。
第三阶段排气与再循环
当泵缸内淤泥混合物差不多排完时,分配器将泥缸内的压缩气排入大气层。
为了保持泥流的连续稳定,泵缸压力减低,再一次充满流体,如第一阶段。
劲马泵最大优点是作业水深大,最大挖深200m,对于淤泥、沙土具有较好的清除能力,加装绞刀后也可用于清除粘土。
并且采用与泥驳配合施工,杜绝了挖泥船管线在水面爆管造成二次污染的风险。
劲马泵属环保型,不会对被疏浚水体产生大的污染,但是劲马泵泥缸排气时,喷出的不是单纯的气体,而是气、水、淤泥的混合体,其造成的污染是我们完全不可接受的。
水库底泥以很大的速度进入泥缸体后,即以气、水、淤泥三相流状态存在,而缸中泥与气的交界区更是处于“沸腾”状态,加上排气过程中,气体必然会将粘附在缸内壁上的泥一起带出。
混合体排出船体后,很快使水库水面污染浑黄一片,并随着流动的水体扩散。
尽管喷出的混合物的总量不是太大,但也是水库水质要求所不能容忍的。
为克服这一问题,我们计划设计一个钢浮箱,将喷出混合体送入浮箱内,然后在泵泥缸顶部开个法兰孔,用一条软管将混合物经浮箱沉淀后从浮箱直接送至水底泥泵进泥口处,使在泥缸吸泥时被重新吸入泥缸,从而解决了劲马泵的二次污染问题。
(2)采用拖拉法施工,先抛锚以便固定工作船,泵体下面装上3个竖直进料管,在分配器调节下3个罐连续不停地进料和排料,保证了流体的连续用起重卷扬机吊着泵体上下移动。
先让进料管触到水底。
渐渐松动起重钢丝绳,进料管会连续插入疏浚物料中。
每个罐体在分配器控制下按顺序释放压力后,在水头作用下,水下物料会从进料管迅速涌入罐内。
水越深,进料越快.因无旋转铰刀,所以在疏浚松散物料时,进料管周围水体不会浑浊。
为了使疏浚混合物中保持最大的固料含量,要强行将物料收集到泵里,所以要拖拉泵体使铲斗插入物料层,如同耙吸一样。
劲马系统配有相应的铲斗用于拖拉作业法作业,驳船上配置4台绞车,2台用于牵引,1台用于回位。
拖拉作业时驳船的移动速度从1-5米/分,根据物料的密实度变化。
回位的速度可以大些,通常为20-30米/分.装配了铲斗的泵体与装在船尾的起重卷扬机用钢丝绳连接,定位绞车装在船首。
以这种配置,驳船移动会直接带动铲斗插入疏浚物料中。
采用这套系统可以达到80-90%的固料含量,这是因为铲斗前部有刀子一样的栅格,可以轻易把物料切割成条块状,易于在水头作用下进入泵体,以这种方法在疏浚污染物料时也保有同样的功效。
另外,劲马系统区别于传统挖泥船的独特优点是只有铲斗的固定刀片以低速切割物料,不扰动水底物料,因而不会产生二次污染。
(3)采取挖-运-吹施工时,泥驳船将淤泥自清淤区运至吹填区后,停靠在吹泥定位船外侧,然后将吹泥船上的泥浆泵放入运泥船砂仓内,启动泥浆泵将淤泥吹填至围区。
吹填施工时,与时用高压水枪向运泥船砂仓内注水,保证泥浆泵连续不断地吸入泥浆。
劲马泵+泥驳疏浚工艺流程图
1.7环保绞吸挖泥船吹填施工方法
(1)施工工艺流程
施工工艺流程图:
(2)施工测量
1)测量实施程序
在施工准备阶段,组织测量人员根据业主提供的平面控制点和水准点校核后布设测量基点。
测量工程师负责现场测量与内业计算工作,主管技术人员负责审核现场测量成果与内业计算结果,对须经监理工程师复测确认的测量工作,按合同与规范要求将测量方法和详细说明等有关资料报监理工程师审批。
2)测量仪器与设备
A、采用DGPS即差分全球定位系统。
该系统定位精度优于0.1m。
其工作流程是陆地基准台与船台的接收机共同观测同一组卫星(不少于4颗),由基准台求出观测值改正数,通过数传电台传输到船台,并对船台观测值进行实时修正,进而求得船台所在船位的坐标,利用数据采集、数据处理、自动绘图功能的辅助决策软件通过计算机进行数据处理,在电子显示屏上显示出设计挖泥区段轮廓线,设计挖槽边线,绞刀挖泥运行轨迹,实时导航数据,同时它与水位遥报仪、绞刀深度深度指示仪相连接,可实时显示挖深、瞬时水位、挖槽横断面图或水下三维立体图等。
辅助决策软件工作图
B、多波束水下测量系统
工程结束后,我单位对本工程采用多波束全覆盖扫测,疏浚区出图比例1:
1000。
3)测量准备
校对仪器测具,熟悉图纸资料,踏勘地形,了解各标点的位置,然后复测、校核提供的测量基本控制点、基线和水准点等基本数据。
4)施工测量
疏浚区测量
a工程开工前,测量主管将编制详细的测量大纲和工作计划,经项目总工审核,项目经理批准后交由测量队实施。
b工程施工过程中,测量队按照测量大纲和工作计划的要求,对挖泥船施工进行跟踪检测,以随时掌握工程质量和工程进度,发现质量问题,与时加以解决。
c后期完工阶段,还将进一步加大测量的密度和比例,以确保工程质量。
d挖泥工程完工后组织技术人员进行全面检测,并提交监理单位有关断面与水下地形资料。
(3)疏浚吹填施工工艺
环保型绞吸式挖泥船是水力式挖泥船,利用装在绞刀架上的环保疏浚专用绞刀,将水底泥沙不断绞松,同时利用泥泵工作产生的真空和离心力作用,从吸泥口与吸泥管吸进泥浆,通过排泥管线输送到卸泥区。
其特点是将挖掘、输送、排出和处理泥浆工序一次完成,能够在施工中连续作业。
我公司所拥有的小型船150方装机功率1000KW,可在近沿海海域与江河、库区施工,适合淤泥类、粘性土类和砂土类土质的开挖并采用吹填方式进行泥土处置的疏浚工程,并符合工程量大、生产率高、成本低的要求。
(4)疏浚吹填施工方案
根据工程总体部署安排,吹填施工方法如下:
本工程XI、XII总疏浚土方量11.1万m3,根据疏浚区的布置特点与与相邻工程的关系,考虑先XI后XII的顺序进行疏浚挖泥。
(5)吹填施工方法
根据施工工期要求,需配置环保型绞吸挖泥船1艘进行吹填。
①.进点定位方法
绞吸挖泥船采用DGPS进点定位法,船上配备全球定位系统DGPS接收机和装有电子图形控制系统的计算机,并把各挖区的设计坐标点输入计算机后屏幕图形内显示。
施工定位方便快捷。
②.开工展布
开工展布是吹填开工前的准备工作,包括船机进场、定船位、抛锚、架接水上、水下与岸上吹泥管线等,分述如下:
a、船机进场
绞吸挖泥船经过拆装后由平板车通过县道330由码头镇运抵施工现场,进入水库岸边后,在事先平整的场地内组装,由大型吊车吊装入水,再由小型拖轮拖至疏浚现场。
a.进点定位
进点定位时按定位方法进入取土区。
钢桩定位的船可松下钢桩,抛左、右边锚。
然后挖泥船自行摆动校正船位,使主桩位于挖泥中线位置,并使绞刀头位于起挖位置。
b.对称钢桩横挖法,一般只需抛左右横移锚用于左、右横移摆动挖泥。
横移锚锚缆长度应足以将锚抛出边线外,锚缆长度视锚型、水域条件而定。
③.边锚抛设
边锚一般抛出挖槽边线外90~150m,水域受限制,可以适当缩短些。
④.浮筒管线的抛设
浮筒管线一般应在风浪小的水域进行卡接,然后将分段管线拖到预定位置,按顺流、顺风方向逐段连接后再进位。
管线的抛设,由于水域情况差异,抛设程序方法有所不同。
管线锚的抛设:
为减少水流对管线的压力,稳定管线不使其随流漂移而造成管线脱节或蹩成死角而抛设管线锚,其间隔视管线长度与水流情况而定,一般取100~200m,锚型与缆长,视流速、底质与风浪而定,风流影响大,底质差时锚重应大些、缆要长些。
当流速不大于1.5m/s时,可选用350~500Kg的海军锚,若风流超过上述数值时,应选用500~1000Kg的海军锚,锚缆用Ф16~25mm的钢缆。
由锚艇或拖轮进行抛设。
⑤.岸管埋设
岸管铺设按制定好的管线走向,沿岸线预先铺设。
⑥.操作方法
因砂土特点颗粒粗,易沉积,为防止堵塞排泥管,开挖厚度与前移距都不宜过大,操作时应依据真实资料,压力、管内流速、浓度情况控制保持适当开挖前移距离。
以免出现堵管或堵泵现象。
停车或突然因故停车恢复开车时,必须先吹清水疏通管道。
(6).施工记录
吹填施工过程中,每日应做好施工详细记录,主要内部如下:
①.工程内部、施工位置与吹填类型;
②.各分区吹填区块吹填数量与各吹填船舶的吹填数量等;
③.以与其它跟吹填施工相关的活动;
④.每天报表需经监理工程师签字确认,并在24h内送到监理工程师办公室。
2底泥运输
2.1施工方法
本工程施工第一阶段上游区域底泥采用挖掘机开挖后直接装车外运,运输至荣华新型建材厂,运距约10公里。
第一阶段X区域底泥采用环保绞吸船+接力泵站直接吹填至一期的纳泥区,经脱水处理后再运输至荣华新型建材厂,运距约12公里。
本工程第二阶段施工与第三阶段施工区域底泥采用劲马泵+泥驳船运输吹填至新营农场纳泥区经脱水处理后再运输至梅山周边砖厂,运距约16公里;其中第三阶段区域约27万立方米底泥采用就地自然晾晒处理,约18万立方米吹填至纳泥区O区,经脱水处理后再运输至荣华新型建材厂,运距约13公里。
本工程施工(含一期底泥处置)外运,约8万立方米。
底泥外运路线示意图
库区环保疏浚各区域底泥清理后至纳泥场线路示意图
2.2项目其它标段的施工情况
本项目为生态环境保护工程。
一期施工疏浚面积约130.9万平方米,项目的实施地点:
污染底泥疏挖工程、污染底泥脱水处理工程在当地现场实施,资源化处理工程可将脱水后的污泥外运处置。
根据规划,工期为2年。
一期施工目前正在施工中,在山美水库管理处的领导下,该项目的施工中为本工程取得了宝贵经验。
同时在施工过程中,产生了一些实际问题。
(1)环保疏浚专业性较强,而一期采用摇号中标,摇中的施工单位能力有限,不能依据设计完成施工。
(2)疏浚深度较深,环保疏浚对施工精度要求较高,需施工中许多种疏浚设备和工艺协同施工,脱离设计成果施工将导致污染底泥被过度扰动,扩散的污染物将对水库造成严重的污染。
因缺乏疏挖设备和类似项目经验,导致工程未按计划完成。
(3)因底泥采用长距离管道吹填施工,脱管、爆管等对水库的二次污染非常严重。
2.3船舶施工避让措施
本工程由于施工现场较多船舶进出,为满足渔船作业。
施工船必须合理施工,积极避让,减少和渔业的互相干扰。
(1)避让总则
本工程的项目经理为项目安全责任人,船舶安全责任人为船长。
在施工现场派专职调度主任负责船舶避让的具体工作,工作内容有:
1)与时与业主和监理单位联系,第一时间取得船舶作业时间,船型等资料;
2)每条施工船舶船长负责该船的调度,项目部与时通知施工船组进行避让工作,并详细交底避让的详细情况;
3)现场指挥协调避让工作,根据现场实际情况做出适当的避让措施;
4)在能见度较小时应派专人了望,并开启雷达等助航设施,必要时停止船舶施工。
同时船舶还要开展自查,包括施工船舶应急措施是否落实到位,应急设备是否随时可用,是否制定了与进出的船舶避让措施等。
(2)船舶避让
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- 水库 疏浚 工程施工 方案 部分