浮运水闸施工组织设计.docx
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浮运水闸施工组织设计.docx
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浮运水闸施工组织设计
第一章工程概况
1.1概况
本工程位于8888888888888道工程区域内。
临时河道全长4498m,新建水闸A、B、C三座,A闸中心桩号k1+800(4孔*2.5m,底槛-1.5m)、B闸中心桩号2+950(3孔*2.5m,底槛-1.5m)、C闸中心桩号3+900(3孔*2.5m,底槛-1.5m).箱涵A水闸的主要参数;A闸箱涵长17.0m、宽13.1m河道侧11.5m范围高5.0m,围区侧5.5m范围高3.8m。
箱涵B、C水闸箱涵长17.0m、宽9.9m河道侧11.5m范围高5.0m,围区侧5.5m范围高3.8m。
工程等级为Ⅲ等,
工程合同总投资801。
0147万元,合同工期240日历天。
工程于2014年11月12日开工,质量等级为合格。
1.2预制箱涵的主要技术指标及特点
1.2.1A闸预制箱涵外形尺寸为:
长17.0m、宽13.1m、河道侧11.5m范围高5.0m,围区侧5.5m范围高3.8m。
底板厚度为0.40m,顶板厚度为0.30m,边墙厚度为0.30m。
预制箱涵砼总方量为275m3,钢筋总用量为37.82t,箱涵自重为659t(顶板扣除外),排水体积659m3。
箱涵吃水深度为2.96m,定倾半径4.83m,定倾高度4.14m,
1.2.2B、C闸预制箱涵外形尺寸为:
长17.0m,宽9.9m、河道侧11.5m范围高5.0m,围区侧5.5m范围高3.8m。
底板厚度为0.40m,顶板厚度为0.30m,边墙厚度为0.30m。
B、C闸每一座预制箱涵砼总方量为202.5m3,钢筋总用量为29.4t,箱涵自重为486t,排水体积487m3。
箱涵吃水深度为2.89m,定倾半径2.83m,定倾高度2.11m,
1.2.3箱涵拖放时需要的最小水深为3.0m,基坑底高程为▽-1.7。
1.2.4浮运箱涵试水闸闸室为钢筋混凝土预制箱涵式结构,浮运沉放。
浮运箱涵式水闸结构为钢筋混凝土预制箱涵式结构,现场施工时间短,不需要修筑围堰、与传统的水闸相比,工期短,具有良好的经济效益。
1.3施工程序
箱涵预制安装的施工程序如下:
施工准备→底板砼施工→侧墙砼施工→顶板砼施工→船体注水箱涵浮起→箱涵拖运→箱涵就位及调整→箱涵自然下沉、封堵木板拆除。
1.4施工布置
1.4.1施工交通
本工程施工交通方便,材料可直接通过公路运入现场。
1.4.2施工用水
施工用水从附近码头业主方提供的自来水管道中接入,考虑到用水量较大,如供应不上,则外购,用农用车运输、装入附近的蓄水池中备用。
1.4.3施工用电,施工用由业主方提供的50kv的变电箱处进行搭接,给本工程预制箱涵施工现场供电。
1.4.4砂石料供应
A、B、C水闸上部结构的砂料和碎石骨料从附近料场采购。
1.4.5砼拌和系统
本工程箱涵预制砼采用商混,由舟山恒宏预拌混凝土有限公司提供
1.5施工质量、安全、及进度总体目标
1.5.1施工质量目标:
严格按照施工图纸和有关的规范规程施工,确保工程质量达到合格标准。
1.5.2施工安全目标:
认真贯彻执行:
“安全第一,预防为主”的方针,确保本工程无重大安全责任事故发生。
1.5.3施工工期目标:
自2014年11月12日开工至2015年7月9日完工,施工工期为240天。
第二章施工组织规划
2.1施工管理原则和思路
严格履行合同,坚决贯彻执行施工图纸和有关技术规程的要求,与建设、设计、监理单位密切配合,齐心协力,充分发挥企业的优势和特长,确保工程按期完成,施工质量达到优良等级,这是我们承接本工程施工的基本原则。
组建强有力的管理班子,配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本工程特征的施工机械,确保本工程的工期和质量;施工过程中严格执行“三检制”,“三检制”验收合格并经监理工程师验收签字后,方可进入下道工序的施工。
2.2组织机构、施工力量配备
2.2.1项目管理班子配备
本工程的施工管理拟由新组建的项目经理部负责,项目经理部设项目经理1名,技术负责人1名,项目部下设施工技术、质检、安检、物资设备,从组织上确保工程安全、优质、快速完成。
现场施工管理人员、劳动力配制及机械设备配制情况如下表:
项目管理班子人员配备表
序号
岗位
姓名
备注
1
项目经理
****
全面负责本工程施工
2
技术负责
****
负责施工技术
3
质检员
****
4
安全员
****
5
施工员
****
负责现场施工管理
6
钢筋班班长
****
7
木工班班长长
****
8
浇筑班班长
****
负责砼浇筑及养护
9
船舶班班长
****
负责沉放、安装
劳动力力配制情况表
序号
工种
人数
备注
1
钢筋工
4
2
木工
4
3
砼浇筑工
6
4
电工
1
5
电焊工
1
6
船员
6
7
操作工
2
8
普工
14
合计
38
施工机械设备及材料配备情况表
序号
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
砼拌和机
JZC-350
台
3
2
木工加工机械
台套
1
3
钢筋加工机械
台套
2
4
插入式振捣器
2.2kw
台
6
5
平板式振捣器
1
台
4
6
水准仪
12
台
1
7
经纬仪
2
台
1
8
小型井架提升机
1
部
1
9
双胶轮车
辆
6
10
甲板墩船
1450t
艘
1
11
拖轮
100匹
艘
2
其中一艘兼作交通船
12
木模板
M2
1000
13
支架管
T
20
14
方木
M3
10
15
电焊机
BX3-300
台
2
16
柴油发电机
50KW
台
1
17
潜水泵
7.5KW
台
1
18
手拉葫芦
5T
只
4
2.3与其他参建单位的协调管理
2.3.1与业主单位之间的协调
a、尊重业主对工程的统一领导,服从业主与各协作单位的协调;
b、在施工过程中,经常与业主保持联络,加强沟通,及时向业主反映工程进展情况;
c、涉及政策性处理问题,积极与业主联系,同业主协商,取得业主的帮助。
2.3.2与设计单位之间的协调
a、认真阅读和深刻领会招标文件和设计图纸的精神实质,并坚决贯彻到施工组织设计和工程建设实施的全过程中去;
b、积极与设计单位联系,进一步了解设计意图及工程要求,根据设计意图确定我们的施工实施方案;
c、认真阅读施工图,对施工图上的问题积极与监理和设计人员沟通。
2.3.3与监理工程师的协调
a、施工过程中,严格按业主及监理工程师批准的施工组织设计施工,在自检的基础上,接受监理工程师的验收和检查,并按监理工程师要求,对不足之处当场整改;
b、对进入现场的材料主动向监理工程师提交产品质量合格证或质量保证书;
c、严格执行“上道工序不合格,下道工序不施工”的原则,使监理工程师能顺利开展工作,在现场管理工作中,维护好监理工程师的权威性;
d、施工过程中,如遇到地质、地形变化,及时与监理和设计人员联系,遵照设计变更要求施工。
2.3.4对生产班组的协调指挥
a、各分项工程施工前,均需由技术负责人组织施工班组人员进行技术交底;
b、按总进度制定的控制节点,组织协调工作会议,检查本节点实施的情况,制订、修正、调整下一个节点的实施要求;
c、由项目经理负责主持施工协调会,一般以周为单位进行协调;
d、定期或不定期地组织人员对工程质量、现场标化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及用电设备等进行检查,并制订必要的奖罚制度,奖优罚劣。
第三章水闸钢筋砼施工
3.1施工程序
C30钢筋砼箱涵A闸预制箱涵砼总方量为275m3,B、C预制箱涵砼总方量各为202.5m3,拟分三层浇筑,先浇筑底板砼,再浇筑侧墙砼,最后浇筑顶板砼。
施工程序如下:
施工准备→地模砼浇筑→底板钢筋制作安装→底板侧模安装→底板砼浇筑→侧墙钢筋制作安装→侧墙模板安装→侧墙砼浇筑→顶板砼模板安装→顶板钢筋制作安装→顶板砼浇筑→全面检查验收→结束。
3.2预制趸船的选择
六横小郭巨二期围垦-临时河道排水闸A、B、C工程。
根据预制箱涵的尺寸、重量选择合适的船体作为预制平台。
船体应为型体小,船底甲板起拱平缓的甲板式趸船。
趸船选用排水量1500t,长34m,型宽15.8m,型深2.9m,作为箱涵预制平台。
甲板布置见图1。
平面图
图1甲板平剖面布置示意图
3.2.1选择预制停泊地点
应考虑以下几点因素:
1);陆路交通方便,便于运输混凝土、模板等材料和工具;2):
可方便地形成上、下预制平台(船)的临时码头,且风浪小;3):
涂面为泥质或沙质底质,当低潮平台搁浅时可保证船底安全;4):
距离工地较近,临时河道排水闸ABC工程预制停泊地点选在距水闸1-3km的公里范围内的海矸边码头。
3.2.2预制平台停泊就为
一侧抛锚固定,一侧系缆与码头固定。
低潮搁浅、高潮漂浮。
船舷设置橡胶防护体。
3.2.3预制箱涵平面布置和甲板找平,首先在趸船铺设厚约0.5cm黄沙进行找平,然后在黄沙上铺设长19m、宽14米的塑料制品,为了防止钢筋绑扎及焊接对塑料制品的伤害,上部采用铺设低标号的砂浆约1cm厚进行保护。
同时方便测量放样及再次平面找平。
3.3原材料要求
3.3.1水泥:
水泥质量必须符合有关标准及设计要求,并有质保单、合格证。
进场水泥按批进行抽样检验。
3.3.2钢筋:
每批钢筋均应附有产品质量证明及出厂检验单并在投入使用前,按钢筋出厂的炉号、截面分批进行钢筋机械性能试验,只有机械性能试验达到设计要求的钢筋方可用于工程的施工。
3.3.3骨料:
碎石应质地坚硬、清洁,不含泥块、草根及其他杂物。
级配应符合设计要求,超逊径、含泥量指标在规范要求之内,针片状的含量应小于设计及规范规定不同粒径的骨料应分别堆存,严禁相互混杂和混入砼。
3.3.3.1粗骨料的质量要求:
粗骨料的最大粒径,不应超过钢筋最小净距的2/3及构件断面最小边长度的1/4,素砼板厚的1/2,对少筋或无钢筋结构,则应选用较大的粗骨料粒径。
施工中将骨料按粒径分成5-20mm和20-40mm两种级配,最大粒径为40mm。
3.3.3.2细骨料质量技术要求:
细骨料的细度模数,应在2.4~3.0范围内,砂料应质地坚硬、清洁、级配良好。
3.3.3.3水:
施工用水采用自来水,如自来水供应不足,则外购。
水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物等各项指标必须符合要求。
3.4砼配合比
砼配合比应经试验确定,试验方法按SD105-82的规定执行。
3.5模板
本工程砼施工主要采用复合模板,模板厚度为18mm,模板表面应光洁平整,接缝严密。
对于较难立模的结构,如闸槽等,为保证砼浇筑后线型平顺、美观、气泡少,预先加固成型。
模板内侧涂刷脱模油,确保砼在拆模后外表平整、美观。
对模板支设的要求是:
模板的形状、位置准确、有足够的强度刚度、稳定性并连接平顺、固定良好可靠等。
模板横向和纵向均采用6×8cm的方木支撑,木支撑间距为35cm,箱涵侧墙模板用φ12拉杆连接,外套φ15PVC管。
模板拆除:
模板拆除时限,除符合施工图纸的规定外,还应遵守下列规定:
不承重侧面模板的拆除,应在砼强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除;在墩、墙和柱部位在其强度不低于3.5Mpa时,方可拆除。
顶板砼的底模为承重模板,应在砼达到75%时,且报监理工程师认可以后,方可拆除。
3.6钢筋制作及安装
钢筋的下料应准确,规格、形状、尺寸均应符合设计要求。
钢筋应平直、无局部弯折。
钢筋的交叉连接,采用接触点焊或绑扎。
钢筋保护层厚度除按图上注明外,同时纵向受力钢筋的砼保护层厚度不宜小于粗骨料最大粒径的1.25倍。
施工中在钢筋与模板之间设置砼垫块,砼垫块与钢筋扎紧,各垫块间相互错开,分散布置。
3.7砼拌和
砼拌和采用350L砼拌和机。
砼拌和严格按试验确定的配合比进行。
砼拌和采用人工配料,磅称计量,装料顺序一般为先装石子,再装水泥,最后装黄砂。
如检查中发现骨料的细度模数、含水量超过规定的范围时,需调整砼配合比。
砼拌和后,对出机口的砼运至仓面的砼随机进行坍落度随机检测,检测合格后再进行砼浇筑。
3.8砼运输及砼浇筑
3.8.1砼运输
砼水平运输拟用人工双胶轮车通过搭设的临时跑道运至甲板。
浇筑侧墙和顶板时,砼垂直提升采用小型井架提升机,将装砼的双胶轮车提升至顶板上,再由人工推运至浇筑地点。
砼运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。
如有上述现象发生时,砼应重新进行拌和。
3.8.2砼浇筑
模板支设后经“三检制”验收合格后,搭设砼浇筑仓面脚手架,报监理工程师验收签证后方可浇筑砼。
砼入仓后开始平仓、振捣。
砼随浇随平,不得使用振捣器平仓。
砼浇筑由低至高分层进行,分层厚度不大于50cm,闸墙砼浇筑时分墙、分层浇筑。
砼采用插入式振捣器振实,砼振捣要求快插慢拔,避免出现过振、漏振现象。
砼浇筑应严格控制砼的浇筑速度,避免因浇筑速度过快引起模板胀模、变形等现象。
砼浇筑时,严禁在浇筑仓内加水。
如发现砼和易性较差,应采取加强振捣等措施,以保证砼浇筑质量。
对不同仓面高程的砼浇筑,应设置溜筒或溜槽等设施,保证砼的自由下落高度不超过2m。
底板和顶板砼浇筑时,先用插入式振捣器振实以后,表面再用平板振捣器振捣。
砼浇筑应连续进行,如因故中断,且超过允许间歇时间,应按施工缝处理。
施工缝处理应符合下列要求:
采用凿毛的方法,清除表层松弱层,并冲洗干净,排除积水;再次浇筑砼时,应铺筑1-2cm厚的水泥砂浆,并在振捣时,对新老砼结合面应细致捣实。
砼浇筑时,派专人经常性检查模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变化或堵塞情况,发现问题应及时停止浇筑,并在已浇筑的砼初凝前修整完毕。
3.9砼养护
砼浇筑结束后,有平整度要求的砼表面用人工抹平抹光并及时做好养护工作。
砼养护时间不少于14天。
3.10砼表面缺陷及拉杆孔处理
砼表面的蜂窝凹陷或其它损坏的砼缺陷必须用钢丝刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的砼表面,用水冲洗干净,再采用比原砼强度等级高一级的砂浆、砼或其它填料补缺陷处,并予抹平,修整部位应加强养护,确保修补材料牢固黏结,色泽一致,无明显痕迹。
侧模拆除以后,抽出拉杆,将空洞清理干净,用干硬性水泥沙浆填实,表面抹平。
3.11止水、伸缩缝、预留孔洞及埋设件
止水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格应符合施工图纸的规定。
橡胶止水片在安装时应防止变形和撕裂。
伸缩缝砼表面应平整、洁净,当有蜂窝麻面时,应进行砼表面缺陷处理。
砼结构工程施工时,应按设计图纸要求预留孔洞及预埋埋设件。
3.12砼工程施工质量预控及保证体系
为保证砼质量达到设计图纸要求,在砼浇筑过程中定期对砼原材料、配合比及施工过程中的各项工艺实施和砼硬化后的砼质量进行控制和检查。
3.12.1对水泥的检查:
运至工地的水泥须有厂家的品质试验报告,并对到场水泥进行抽检复验,复验项目包括:
水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重和水化热等;
3.12.2拌和及养护用水:
拌和及养护用水必须用淡水,严禁用海水代替。
3.12.3骨料检查:
在拌和场定期检查砂子、碎石的含水量、砂的细度模数以及骨料的含泥量、超逊径。
3.12.4对砼原材料和生产过程中的检查资料,以及砼抗压强度试验成果,须及时进行统计分析。
3.12.5砼浇筑过程中,不合格的砼严禁入仓。
拌制好的砼不得重新拌和。
凡已变硬而不能保证正常浇筑作业的砼必须清除废弃。
浇筑砼时,严禁在浇筑仓内浇水。
第四章箱涵拖运、安装
4.1准备工作
水闸砼强度达到设计强度的70%以上时,可浮运安装。
拖运前,先焊接系揽桩;安装封口木板,并作防渗处理;准备拖轮、定位用手拉葫芦等机具;箱涵基坑应有一定的安装空间,基坑宽度应超宽4m,箱涵底部基面按要求铺设碎石整平。
计划A箱涵安装初步定在2014年12月26日安装到位,B水闸计划于2015年2月3日安放到位,C水闸计划于2015年4月3日安放到位。
4.2、拖运、下水
高潮位时将趸船平台整体拖至预定位置;低潮位时使趸船施工平台底置于涂面上,向趸船施工平台仓内注水,使趸船施工平台在涨潮后不能浮起;涨潮后,趸船平台沉入水下,A闸预制箱涵上浮,与趸船施工平台脱离,水闸箱涵脱离浮起后,两艘动力船舶使用缆绳与箱涵预埋缆桩相连接并固定,进行牵引浮运,即可将箱涵浮运至水闸基坑安装。
拖运行驶过程中拖轮船舶要控制好了拖轮的行驶速度,均速缓慢的行驶,确保箱涵在水面平稳的运动,安全运抵闸址基坑处。
4.3、安装、定位
4.3.1定位的标准
事先在箱涵的顶部横向和纵向测出轴线,在标准堤轴线的位置打桩,设立轴线标杆,并在水闸中心的位置作好标记,当两条轴线重合且水闸中心的位置和箱涵纵轴线对齐时,箱涵的位置完全正确。
4.3.2定位
事先在水闸的边角的四个方向埋设好4个锚链揽桩,并备好四根塑料缆绳和四个手拉葫芦。
拖轮将箱涵拖至基坑内大致位置后,将缆绳锚固。
然后通过手拉葫芦收放缆绳,直至最后位置完全准确后固定。
退潮后,水闸箱涵置于垫层上,再检查水闸位置,如定位准确,立即拆除封口木板,反之,则在第二次高潮时重新定位。
第五章质量保证措施
5.1工程施工质量管理目标:
本工程质量等级为合格。
5.2质量保证体系的建立:
(1)、建立以公司主要负责人亲自负责,各职能科室参与监督的内部行政质量管理体系;
(2)、项目部具体负责实施的现场质量执行保证体系;
(3)、建立由业主、监理工程师参与监督的外部质量督查体系。
5.3现场质量保证措施的落实
(1)、强调班组内“三检”自检、互检、交接检;
(2)、发挥技术工种的特殊作用,并落实责任制;
(3)、认真接收监理工程师的监督,工程中对监理所提出的5次整改意见,及时作出了整改,直至符合质量要求,才进入下一道工序施工;
(4)、强调技术交底的特殊作用,对工艺、规程、质量、标准等进行全面交底;
(5)、防治施工过程中的质量通病,并定期举行质量活动例会,及时总结、讨论施工过程中的质量问题;
(6)、加强已施工成品及半成品的保护工作,对已成型的砼每天进行浇水养护,并用草袋进行护养,从而保证了观感质量。
第六章安全保证措施
安全生产是施工重要控制目标之一,也是衡量施工管理水平的重要标志。
因此,施工过程中,我们把安全生产当作组织施工活动的重要任务,本工程施工过程中安全无事故。
6.1安全管理的基本原则
(1)、管生产同时必须管安全;强调安全管理的目的性;
(2)、必须贯彻预防为主,重在控制的方针;
(3)、坚持“四全”即“全员、全过程、全方位、全天候”的动态管理。
6.2安全管理的保证措施
6.2.1落实安全职责,实施责任管理
①建立以企业负责人亲自负责,各职能科室参与的内部督查体系;
②建立以施工队长具体负责的现场安全管理执行体系;
6.2.2定期举行安全教育和培训
①通过安全教育与训练,增强了人的安全生产意识,提高安全生产知识,有效地防止人的不安全行为,减少人为失误。
②定期举行安全生产活动例会,并对参会人员进行安全交底。
6.2.3经常性地进行安全检查
安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径,是清除事故隐患、落实整改措施、防止事故伤害、改善劳动条件的重要方法。
6.2.4加大安全防护用品用具的的投入,推行安全作业标准化。
6.2.5根据本工程的具体情况,现场着重做好如下工作:
①特殊工种必须持证上岗;加强设备使用及防护管理,以防伤人;
②对现场配电及线路管理进行统一管理,并有记录;
③搭设支架需经验收,并具备防护措施后方可使用,以防高坠落;
④经常观察闸址基坑边坡的稳定情况;
⑤避免违章指挥和盲目蛮干现象;
6.3海上作业注意事项
箱涵拖运、浮运、安放均是在海上完成的,必须遵守海上作业各项操作规程。
就本工程而言,应注意一下几点:
6.3.1拖运前制定详尽的拖、沉、浮、安装方案,核验箱涵的实际重量、吃水、施工平台的实际承重、吃水、航道的水深等,选定沉放地点,全面检查拖轮的设备状况、准备所需的设备、机具。
6.3.2注意风浪、潮汐预报,选定良好的作业时段。
6.3.3作业时,统一指挥,统一信号,所有人员各负其责。
6.3.4大潮汛期作业,所有的施工人员必须穿戴好了救生器具,船舶上配备好各类救生用具,船舶危险部位设立醒目的警示标识,防止安全事故发生。
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