北京市广播电视大学汽修工作站.docx
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北京市广播电视大学汽修工作站
北京广播电视大学
(汽修工作站)
办学情况评价自评报告
2009年10月12日
目录
第一部分学校概况5
一、历史沿革5
(一)办学背景5
(二)专业发展5
二、办学条件5
(一)地理位置5
(二)教学设施5
三、师资力量5
(一)课程责任教师5
(二)专家队伍6
(三)主讲教师6
(四)导学教师6
(五)实训教师6
四、人才培养6
(一)教师培养6
(二)教务人员培养7
五、教育教学改革7
(一)提高面授质量7
(二)规范面授过程7
(三)以学生为本8
第二部分办学情况8
一、系统办学情况8
(一)系统意识8
(二)学校定位8
(三)人才培养9
(四)开放教育研究与创新9
二、师资队伍建设情况9
(一)专职教师配置及培训9
(二)兼职教师配置及要求9
(三)导学教师配置及要求9
(四)管理人员和技术配置及配置9
三、教学管理情况9
(一)招生管理9
(二)管理制度与执行10
(三)教学过程组织10
(四)实践环节10
(五)学籍管理10
(六)考试管理10
(七)教学督导检查10
四、学习支持服务情况10
(一)入学教育10
(二)补修课与免修课11
(三)导学11
(四)网上学习11
五、教学资源与教学设施的配备及应用情况11
(一)教材11
(二)网络环境11
(三)教学资源应用11
(四)教学设施及应用11
第三部分特色与创新12
一、办学特色12
(一)办学思路12
(二)设施建设12
(三)专业建设12
二、教学创新13
(一)教学管理13
(二)课程建设13
(三)教学方法13
第四部分发展思路13
一、发展优势14
(一)学校规模14
(二)教育教学管理日趋完善14
(三)师资队伍优化显著14
二、面临的挑战14
(一)招生形势严峻14
(二)教学难度提高14
(三)教学支持服务14
三、改进措施15
(一)多样化的办学理念15
(二)省校的全方位指导15
第一部分学校概况
一、历史沿革
(一)办学背景
随着人们生活水平的提高,汽车作为一种交通工具已经逐步进入了家庭,私家轿车的迅猛增长极大的冲击着汽车这个朝阳行业,这使得这个行业的人才短缺显得尤为突出,尤其是汽车的后市场急需懂得汽车专业的人才。
为适应市场的需要,满足学员的学习需要,学校申请开办了汽车专业。
(二)专业发展
2004年9月,我校被批准为北京广播电视大学远程开放教育――汽车运用与维修专业的试点校,于2005年春季开始招生第一批学员。
但是随着汽车后市场人才需求的多样化,仅仅一个汽车维修专业已不能满足社会的要求,学校在市场的需求下,在2006年秋季又申请开办了汽车营销专业。
2007年秋季为满足我校第一批汽车专科毕业生的升学需求,我校又申请开办了开放本科中的机械设计制造及其自动化专业,目前已有学生132人。
二、办学条件
(一)地理位置
我校位于西城区北礼士路甲62号,地处西城区核心地段,具有非常便利的交通出行条件和核心影响力。
(二)教学设施
我校具有28个独立的教学教室,2个可容纳60人的计算机房,设有汽车诊断中心、空调实训室、底盘实训室、发动机实训室、电器实训室、钳工实训室等14个实训室,能够很好的满足老师的多媒体教学需求,学生上网、实训等多方面的学习需求。
同时,为了能够满足学生毕业实训的要求,我校在还拥有一所二级汽车修理厂,可以实现学生的专业实习要求。
2007年11月,我校本址、分校及修理厂都被评为北京电大汽车专业校级实践基地。
三、师资力量
(一)课程责任教师
我校有三位中央电大课程责任教师,有6位北京电大课程责任教师,这几位教师分别具有本科或研究生学历,具有高级或中级专业职称,在校担任所负责课程的面授教学,具有丰富的教学经验和专业课程的指导能力。
(二)专家队伍
汽车专业与汽车市场是紧密相连,为适应此特点,未能紧跟汽车行业的步伐,我校成立了汽车专业专家委员会,聘任电大原校长阎拓时为主任,北京市汽车维修行业协会秘书长经济师谭文智为副主任,北京市汽车研究所高工、北京腾飞汽车有限公司总程师王凯明、北京市汽车修理公司总工程师、中国汽车维修标准委员会委员魏俊强、北京市汽车维修工程学校名誉校长、中日德美汽车故障诊断研究所所长朱军等十几位汽车行业的专家为委员,对我校的专业教学进行指导,并在校兼任主要专业课程的面授教学,并对学生毕业实践和毕业设计进行分校的总结性审核。
(三)主讲教师
我校还具有一批专职的任课教师和辅导教师队伍,这些教师全部具有本科及以上学历,都具有三年以上教学经验,能够充分理解电大的教学理解,能够熟练利用电大网上教学平台,对学生进行远程教学指导。
(四)导学教师
为便于班级的管理,我校专门聘用了一批年轻的导学教师,这些教师也全部具有本科学历,能够很好的和学员进行沟通,并对学员提供人性化的教学服务,引导学生掌握电大学习的方式方法。
他们具有三年以上的班主任管理经验,能够很好的处理学员中出现的各种问题。
(五)实训教师
汽车专业离不开实训,为了强化学生的专业实操技能,我校聘请了一批来自汽车行业一线的专业技术人员,由他们负责专业实操的教学指导,丰富的实操经验,一线的技术能力为学生专业技能的提高奠定了条件。
四、人才培养
(一)教师培养
我校重视人才的培养,从行政管理人员到基层的教师,学校都提供各种机会、搭建各种平台,以促进教师和管理者整体素质的提高。
在校内对导学教师我们有定期的培训,从师德入手提高教师的服务意识,并进行导学教师间的经验交流,在互助中共同提高。
对任课教师组织校内的说课比赛,听评课活动,并选出优质课进行校内观摩;进行教学经验交流,组织学生座谈会,教师与教师间的互评,从多种角度提高教师的教学质量,提升教师的整体的素质。
除校内的学习交流外,我校也重视校级间的互通和交流,经常组织老师到其他学校去听课,与其他分校的老师沟通教学经验,远程教育的方式方法,并利用各种机会走出校门多学习多参观,如选派石朝丽主任赴美的参观学习,选派杨宇红主任在东南沿海地区的交流参观。
(二)教务人员培养
教务人员对教务情况掌握的情况直接影响着分校办学的效率和质量,因此尤为我校所重视,为能够提高教务人员的整体素质,我校一贯积极参加省校组织的各项培训,并并要求参会人员要认真进行记录,回来后对其他人员进行培训。
在校内对教务人员也进行相关培训和考核,如服务质量的考核,学生的测评,老师的测评等。
对于具有丰富经验的教务老师在校内进行经验交流,如新生入学注册、毕业生审核等多方面的经验交流。
五、教育教学改革
(一)提高面授质量
在面授辅导课的改革上,我们逐步总结出“少”、“精”、“宽”、“新”的特点。
“少”即强调以学生自主学习为主,适当减少集中面授课。
集中面授课的课时数,是由各教研室在认真分析、研究本学期每门课程的基础上(如难易程度,教学资源拥有情况等)确定下来的。
“精”即要求辅导课主要讲授重点、难点,引导学员掌握学习方法,在内容上力求精。
“宽”即提供给学员个别化学习的时间、空间和获取学习资源的方式要宽松、灵活。
“新”即在授课时使用的教学手段以及向学员传授的知识要新。
为了体现这些特点,落实这些要求,我们经常开展听评课活动,并选出“优秀课”,推出“示范课”,举行“公开课”,不断将课堂教学改革引向深入。
(二)规范面授过程
我校每学期都与任课教师签署协议,明确任课教师的责、权、利,详细记载了任课教师的基本情况。
学期初布置了面授课授课计划,强化了教学文件的管理。
重点加强了面授教学过程的管理,包括教学内容的检查,是否突出重点、明确难点、解答疑点、学生的课程学习如何、自主学习效果怎样、课程能否做到预习并重视复习方法的引导、能否补充相关的课程学习资源等。
教师的教学组织形式是否包括答疑、课堂练习、作业讲评、小组导论等。
通过问卷调查了解教师的教学态度情况,并及时作出反馈。
大专部管理人员随时组织听课,随时掌握课堂情况,保证教学质量。
我们还出台了相应的面授质量保证措施,保证学生参加面授的措施等,教学主任随时检查教案,并将学生对面授教师的授课评价分析后进行反馈,使老师做到适时调整,更有利于学生的学习。
我们还积极探索电大远程开放教育面授教学的新理念、新方法、新教学模式,将面授课与网上教学有效的结合起来,老师们通过撰写论文,绘制课件等行动积极参与面授教学的改革。
(三)以学生为本
我校本着服务学生、以学生为本的原则来规范教学,分别组织了学生对任课教师、指导教师、导学教师的测评活动,并召集学生进行对教师的评教评学的座谈会,以学生促老师,从学生的角度去了解老师工作中的不足,提高教师的服务意识。
及时反馈、及时调整,以便更有利于学生的学习和工作。
第二部分办学情况
我校自建校以来,根据北京电大的统一计划和要求,坚持加强教育教学管理工作,树立形象;以抓招生为突破口,不断开拓市场,不断提高管理质量。
一、系统办学情况
(一)系统意识
我校的行政主管单位即北京电大,它具有明确的电大发展目标和规划,对我工作站工作的开展具有直接的指导意义。
我工作站具有独立的法人资质,有共用的校园,位于,一直由主要负责人主管开放教育。
我们在办学过程中认真履行办学协议,实事求是地进行招生宣传,学习点的设立符合相关的规定。
我们按照上级电大的要求参加系统工作会议并按时参加有关的业务培训。
(二)学校定位
我校立足北京地区,立足汽修行业开办电大,受到用人单位的好评。
我们电大学生占各类学生的60%以上,和其他省市的12所学校形成结构合理的电大一主多元的办学体制。
我们积极参与北京地区的行业培训,同时学校的设施和资金投入与学生和人员队伍的规模同步增长。
(三)人才培养
我校专门设立招生就业办公室,每年都会开展毕业生工作的追踪调查,得知用人单位对毕业生的评价较高。
上年度本校专科有部分毕业生升入电大本科。
学校有北京电大的优秀毕业生,有学生获得吴晗、红牛奖金。
(四)开放教育研究与创新
我校在2005年参与市电大的汽车专业的开发,有老师参与本单位立项课题并有科研成果。
并有16名教师参与了中央电大办学三十年校庆征文活动,部分老师的作品被选登在网上。
二、师资队伍建设情况
(一)专职教师配置及培训
我校共有专科汽车运用与维修和汽车营销专业,本科设有机械设计制造及其自动化专业,都配置了中级以上职称的专业责任教师,每门课程配有专职课程责任教师。
所有的专业教师符合任职资格,承担课程不多于三门。
他们都能按时参加上级电大的业务培训和本校的业务培训,并对他们有必要的考核。
(二)兼职教师配置及要求
我校还有部分兼职教师,他们的资格符合任职资格。
我们组织兼职教师参加上级电大的业务培训和本校的业务培训,充分利用本地区的资源优势发挥兼职教师的作用。
(三)导学教师配置及要求
我校有规范的导学任职、培训和管理制度,所配备的导学教师中都具有本科学历。
(四)管理人员和技术配置及配置
我校主管教学的主管具有高级职称,另外其他的负责招生、教学、考试和学籍等管理岗位的专职管理人员本科学历100%,连续三年在电大管理岗位工作的管理人员达到50%。
另外我们还配有专职网络和设备维护技术人员。
我校有对教师教学工作的检查评价和工作总结并取得了一定效果。
我们对管理人员也进行相应的检查。
三、教学管理情况
(一)招生管理
我校的招生规模呈增长趋势,新生的入学资格审核数据准确,首次注册课程率达到97%,按时交纳注册费。
我们在招生过程中无违纪现象,完全符合招生工作的有关规定。
(二)管理制度与执行
我校有上级电大教学管理文件和自建配套管理文件,并有供学生查阅管理文件的途径。
我们遵守电大教学教务管理制度并积极开展电大教学教务管理制度的改革与探索。
(三)教学过程组织
我校根据专业教学计划制定学期教学进度表,教学活动各个环节的组织工作有序、效果良好,学生的面授课出勤率较高。
在教师德指导下学生能够开展个别学习、协作学习和集中学习。
形成性考核作业布置、批阅、反馈和保存符合要求。
及时向学生传递教学与管理信息并处理教学过程中出现的问题。
(四)实践环节
我校的实训课程有课程安排和实施记录,教学实习与见习有安排和管理记录。
我们有位于大兴西红门地区的实训基地,能保证学员的实践活动。
社会实践报告符合要求,审核工作认真有序。
毕业论文有实施计划和管理与指导过程的记载,指导教师资格和指导毕业生人数符合要求且工作认真,答辩工作实施到位。
(五)学籍管理
我校的学籍管理人员都能按时报送学籍注册数据和课程注册数据,对于超前与滞后学习的学生我们都有专人负责,做到管理信息及时传达,学习安排到位。
学生的考核成绩按照要求保存一年,毕业预审工作到位。
(六)考试管理
我校非常重视电大的考试工作,考试机构健全,责任到人。
考点和考场布置规范,监考人员认真负责、考试秩序良好,考场记录完整,违纪处理到位。
报考数目准确,试卷保密号填写与装订符合要求,试卷管理到位,课程及格率无异常。
(七)教学督导检查
我校有督导计划及总结。
四、学习支持服务情况
(一)入学教育
我校每学期都召开开学典礼,每次都有主管开放教育的法人代表参加,入学教育组织到位,新生对开放教育理念和特点有完整的认识,新生对入学教育评价良好。
(二)补修课与免修课
我校的课程免修免考申报工作组织到位,数据准确。
(三)导学
我校的课程辅导教师能够按照要求进行面授辅导,并认真批改形成性考核作业。
导学教师能够配合课程辅导教师组织学习活动,导学教师均有记录。
(四)网上学习
我校的学生由于工作性质上网时间有限。
五、教学资源与教学设施的配备及应用情况
(一)教材
我校均按要求统一征订教材和形考册,文字主教材及时到位,与主教材配套的光盘、录音等辅助教材配备齐全。
(二)网络环境
我校能够利用电大在线分校版教学平台功能进行信息交流和数据统计,网络设施齐备。
(三)教学资源应用
我校的教学资源配备较齐备,教学资源的管理和使用制度较完备,能为学生和课程辅导老师提供教学资源借阅服务。
我们的电教老师能及时下载、整理网上教育资源。
教师能够自主运用省级学习平台的资源进行教学。
(四)教学设施及应用
我校的教学设施有明确的使用制度,学校激励教师使用多媒体手段开展教学,90%以上的课程都制作了相应的PPT课件,教师对于未到校的学生也能提供教学支持服务。
校内的教学设施运行良好并按期更新,能够满足教学与学习的需要。
有互联网的多媒体教室能够满足师生上课的时时需求。
第三部分特色与创新
一、办学特色
(一)办学思路
作为一所汽车专科学校,我校的办学目标是“创办一所精品制的汽车专科学校”,将学校的办学质量继续推向更高的台阶。
在“抓质量、促发展、保规模”的发展思路下,抓好学校的队伍建设、抓好招生工作、抓好教学质量,以质量促发展、以发展保规模。
推行“岗位责任制”,狠抓职工个体岗位质量,通过岗位职责工作,提升教工的岗位责任意识与岗位能力。
(二)设施建设
汽车专业是一个实践性很强的专业,为能保证学生在三年的专科学习后能够很好的从事此行业,我校建有实力雄厚的实训实验室,如汽发动机、底盘、电器、汽车认知、动平衡、四轮定位、钳工等多个实训实验室,并投入90万建立了电工电子、汽车诊断等具有国内先进技术的实验室,为学生的实操提供了便利,为学生顺利进行专业实训铺平了道路。
(三)专业建设
专业建设是学校的生命,是学校内涵发展的核心。
抓好专业建设是贯彻“以就业为导向,以产学结合为途径,以技能素质为主线,以学生为中心,办一流专科院校”的指导思想,也是我校教学建设和改革的整体目标中抓好五项重点工作——重点师资建设、重点专业建设、重点课程建设、重点教研科研项目建设、全面素质教育的要求。
从发展的宏观着眼,现实的微观着手,综观全国医科院校发展趋势,找准自己学科与专业的优势和差距,制定了专业培养目标:
即:
面向汽车的生产、经营、使用第一线,培养德、智、体全面发展,具有汽车维修、汽车销售、汽车保养、汽车美容、汽车钣金喷涂、汽车诊断等方面的基本知识和技能的高等应用型人才。
适合于汽车基础维护、汽车检测维修、汽车装饰美容等多个层面,能够在一二类的汽修厂、四S店、汽车连锁经营店从事相关工作。
目前在首都汽车修理公司、公交保修总公司、奔驰北京之星有限公司、北方福瑞公司、大众页川汽车有限公司、北汽修理总公司都有我校汽车专业的学生。
二、教学创新
(一)教学管理
学校在落实好备、教、改、导、批、辅、考常规管理环节的同时,还加大了网上教学、远程教学的力度,使教师和学生都理解电大远程教育的教育教学理念,在以面授辅导为基础的前提下,充分发挥网上教学的优势,对学生提供全方位的教学支持服务。
同时充分利用学生在校时间,安排学生的专业实操,在一线师傅的指导下,从多角度了解和掌握汽车行业的发展、规则、技术要求、技能技巧。
为提高教师的面授教学质量,我校采取了“三突破”措施,突破学生到校难,对学生采取“三三制”;突破教师泛泛教学的常规,以点带面,以重点为核心发散式教学;突破导学教师只负责日常管理的常规,以导促教,提升学生教学质量。
(二)课程建设
我校重视各门课程的课程建设,尤以《汽车机械基础》、《汽车故障诊断技术》、《汽车底盘构造与维修》为核心,对于这三门课程的开发和建设,我校组织了专家委员会和课程建设小组,编辑出版了相应的教材,制定了课程教学大纲、课程说明、考核说明、教学一体化设计方案等,并在教学中逐步改进更新,使这几门课程逐步成为我校的精品制课程。
(三)教学方法
教学管理者和任课教师共同努力探索教学内容和教学方法改革的新思路和新方法,在教学中采取了教师主讲和学生参与讨论相结合、课堂讲授与指导学生做作业及进行习题讲解相结合和案例教学等多种教学方法,取得了良好的效果,受到学生的欢迎和好评。
任课教师在教学中广泛采用了多媒体教学手段,取得了较好的效果。
组建教学交流小组,使全体教师都积极参加教学教研活动,交流教学情况和经验,集中研究相关课程教学中的重点、难点问题。
任课教师之间进行相互听课,共同研究进行教学改革、提高教学效果的方法。
第四部分发展思路
一、发展优势
(一)学校规模
从建校以来,学校的办学理念得到了较好的贯彻和执行,教育教学效果已初见成效,社会声誉也日渐提高。
目前已招收专科学生3000余人,本科学生130多人,截至2009年10月已有500余名学生专科毕业。
学校办学规模日益壮大,在汽车行业中的影响也日益显现,学员再就业的去向也愈发好转,规模上的壮大为我校进一步的发展奠定了优势。
(二)教育教学管理日趋完善
教学质量是学校发展的永恒的生命线。
在实施现代优质教育中,我校深化教学改革,注重课堂教学过程,优化课堂教学模式,以课程改革为突破口,尝试分层教学和弹性学制,体现因材施教的素质教育理念。
在教学目标、培养目标、课程结构、教学要求和课堂教学模式上实现转变,体现出以学生为本、培养特长和提升能力的特点。
(三)师资队伍优化显著
学校办学以来,坚持不懈地抓师资队伍建设,一方面引进教师,增加教师数量,一方面调整结构,提高素质,经过多年的努力,我校已基本形成一支素质较高、实力较强、结构相对合理的师资队伍。
具有先进的教育教学理念,精益求精的业务能力及良好的职业道德,为全面提升学校的品味和质量提供了坚实的保障。
二、面临的挑战
(一)招生形势严峻
在各高职院校也极力发展汽车专业的情况下,我校的汽车专业招生面临着极大的挑战,目前大部分的学生来自于中职、中专院校的学生和汽车行业一线的技术工人,随着中职生源的萎缩以及行业一线学员的日趋饱和,单一的汽车专业招生将面临严峻的形式。
(二)教学难度提高
由于学生生源来源复杂,学生的知识层次高低不等,尤其是近两年来,学生的整体素质普遍偏低,给教师同步教学造成一定难度,特别是文化基础课程的教学。
(三)教学支持服务
学习支持服务体系,尤其是网上教学服务还不够健全不能很好地为学员自主学习提供有力的支持服务。
分校版平台尚未正式启用,尚需市电大的技术支持和专业指导。
汽车专业市电大网上资源更新不够及时,不能够及时对学生和主讲教师进行指导。
毕业设计环节没有指导性文件上挂网上。
流媒体课件作为一种重要的网上资源在汽车专业未能很好体现其用处。
三、改进措施
(一)多样化的办学理念
(二)省校的全方位指导
蔡元培先生说:
“欲知明日之社会,须看今日之校园”。
我们知道,没有上级领导的指引,没有前任校长的铺垫,没有小学教师夯实基础,没有各界人士的友情相助,没有我校全体教职员工的负重拼搏,就没有我们邹岗中学今天的辉煌!
我们知道,昨天的成绩只是历史,明天的辉煌还需要我们百倍的努力。
我们还知道,明年的形势更加严峻,邹岗人民的期望更加迫切。
长风破浪会有时,直挂云帆济沧海!
我们会珍惜机遇,抓住机遇,挑战自我。
努力提升办学品位,在生存中求发展,在发展中求壮大,打造一个独具特色的!
谢谢大家!
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