兴国电动汽车涂装通用技术标准试行版剖析.docx
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兴国电动汽车涂装通用技术标准试行版剖析
贵州兴国电动汽车有限公司企业标准
Qs/XGBJ-SPC-DD-PA-001
电动汽车涂装通用技术标准
(版号/修改状态:
A/0)
(试行版)
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2013–10-15发布2013-10-20实施
贵州兴国电动汽车有限公司发布
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贵州兴国电动汽车有限公司
文件编号:
Qs/XGBJ-SPC-DD-PA-001
电动汽车涂装通用技术标准
版号/修改状态:
A/0
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会签部门
会签人/日期
会签部门
会签人/日期
文件修改记录表
序号
修改单号
修改标记/修改页/章节
修改人
修改日期
目录
前言…………………………………………………………………………………………………………………………4
1范围………………………………………………………………………………………………………………………5
2引用标准………………………………………………………………………………5
3术语和定义………………………………………………………………………………………6
4技术要求及试验方法……………………………………………………………………………………………………7
5检验条件…………………………………………………………………………………………18
6检验内容及方法………………………………………………………………………………………………………19
7检验规则…………………………………………………………………………………………………21
8检验程序及方法…………………………………………………………………………………………………22
附录A(资料性附录)车身涂层质量检验标准(通用)…………………………………………27
附录B(资料性附录)车身密封胶标准…………………………………………………………………32
附录C(资料性附录)PVC抗石击涂料标准……………………………………………………32
附录D(资料性附录)涂层缺陷用语解释………………………………………………………………33
附录E(资料性附录)车身涂层区域的划分及说明(图)………………………………………34
附件1漆膜光泽度检查方法……………………………………………………………………………………………37
附件2漆膜厚度检查方法………………………………………………………………………………………………38
附件3漆膜光泽度测定法………………………………………………………………………………………………38
附件4漆膜色差测定法…………………………………………………………………………………………………39
附件5涂层附着力测定法………………………………………………………………………………………………40
附件6漆膜硬度测定法………………………………………………………………………………………………41
附件7涂装阴极电泳漆来料检验标准及检验方法………………………………………………………………………42
附件8涂装车身涂料来料检验标准及检验方法…………………………………………………………………………66
前言
本标准通用于贵州兴国电动汽车所使用涂料和涂装产品相关的采购、设计和工艺开发人员,也适用于贵州兴国电动汽车系列产品在涂装生产环节的现场施工工艺、质量检查等管理人员。
本标准通用于贵州兴国电动汽车DD系列车、电动SUV车、电动面包车和电动观光车等车身涂层技术检验标准及相关涂料检验标准。
本标准规定了汽车油漆涂层和防护涂层用原材料及涂层的技术要求和试验方法。
本标准适用于汽车油漆涂层和防护涂层。
本标准制定/修订主要参考了QC/T484-1999《汽车油漆涂层》优质装饰保护性涂层TQ1甲型的要求。
本标准是在Q/CQ31009-2005《汽车涂料涂层》标准的基础上,结合涂料涂层的有关国家标准和行业标准进行补充、完善而制定为本企业标准的。
本标准由贵州兴国电动汽车有限公司(819项目部)提出。
本标准由贵州兴国电动汽车有限公司(819项目部)负责起草并归口管理。
本标准主要起草人:
李华侨
本标准批准人:
本标准所代替标准的历次发布情况为:
首次制定。
1、范围
本标准规定了兴国牌各系列电动汽车涂装车身涂层、涂料的技术要求、试验方法及检验规则等。
本标准规定了汽车油漆涂层和防护涂层用原材料及涂层的技术要求和试验方法。
本标准适用于汽车油漆涂层和防护涂层。
本标准通用于贵州兴国电动汽车有限公司生产的各类汽车车身涂层的本色漆涂装涂层与金属漆涂装涂层。
本标准是贵州兴国电动汽车有限公司设计、工艺及质检等相关人员设计产品图样、制定工艺文件、选定涂料材料及检验涂料涂层质量的技术依据。
2、引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准均会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1730-2007漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验
GB/T1731-93漆膜柔韧性测定法
GB/T1732-93漆膜耐冲击测定法
GB1735-79漆膜耐热性测定法
GB1743-89漆膜光泽测定法
GB1764-79漆膜厚度测定法
GB/T1766-1995色漆和清漆涂层老化的评级方法
GB1767-79漆膜耐候性测定法
GB1865-97漆膜老化(人工加速)测定法
GB3186-89涂料产品的取样
GB5206.4-89色漆和清漆词汇第四部分涂料及涂膜物化性能术语
GB5206.5-91色漆和清漆词汇第五部分涂料及涂膜病态术语
GB6739-96漆膜硬度铅笔测定法
GB9271-88色漆和清漆标准色板
GB9274-88色漆和清漆耐液体介质的测定法
GB9278-88涂料试样状态调节和试验的温湿度
GB9286-98色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T528-2009硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T529-2008硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定(裤形、直角形和新月形试样)
GB/T531.1-2008硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分:
邵氏硬度计法(邵尔硬度)
GB/T1723-1993涂料黏度测定法
GB/T1724-1979涂料细度测定法
GB/T1725-2007色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定
GB/T1728-1979漆膜、腻子膜干燥时间测定法
GB/T1740-2007漆膜耐湿热性测定法
GB/T1766-2008色漆和清漆涂层老化的评级方法
GB/T1768-2006色漆和清漆耐磨性的测定旋转橡胶砂轮法
GB/T1771-2007色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定
GB/T1865-2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射
GB/T2791-1995胶粘剂T-剥离强度试验方法
GB/T2793-1995胶粘剂不挥发物含量测定方法
GB/T3186-2006色漆、清漆和色漆与清漆用原材料取样
GB/T5210-2006色漆和清漆拉开法附着力试验
GB/T6739-2006色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度
GB/T6753.3-1986涂料检验方法涂料贮存稳定性试验方法
GB/T7124-2008胶粘剂拉伸剪切强度的测定(刚性材料对刚性材料)
GB/T8325-1987聚合物和共聚物水分散体PH值测定方法
GB/T9274-1988色漆和清漆耐液体介质的测定
GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T9751.1-2008色漆和清漆用旋转黏度计测定黏度第1部分:
以高剪切速率操作的锥板黏度计
GB/T9753-2007色漆和清漆杯突试验
GB/T9754-2007漆膜光泽测定法色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和85°镜面光泽的测定
GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验
GB/T13452.2-2008色漆和清漆漆膜厚度的测定
GB/T13452.3-1992色漆和清漆遮盖力的测定第一部分:
适用于白色和浅色漆的Kubelka-MUNK法
HG/T3337-1985电泳漆库仑效率测定法
GB9753-88色漆和清漆杯突试验
GB9761-88色漆和清漆色漆的目视比色法
GB/T13492-92各色汽车用面漆
GB24409-2009汽车涂料中有害物质限量
QC/T484-1999汽车涂装涂层
3、术语和定义
本标准采用下列术语和定义:
3.1涂装:
将涂料涂覆于被涂物表面,形成具有防护、装饰或特定功能涂层的过程。
3.2涂层:
经一次施涂所得到的连续的膜。
3.3涂层外观:
肉眼可见的涂层表面状态。
3.4漆膜:
涂于底材上的一道或多道涂层所形成的连续的膜。
3.5涂膜硬度:
涂膜抗机械力作用的能力。
3.6附着力:
漆膜与被涂面之间结合的坚牢程度及抗剥离的性质。
3.7鲜映性:
是用来描述涂膜表面显映物体的清晰程度。
与涂膜的平滑性、丰满度及光泽等因素有关,是表征涂膜装饰性的综合指标。
3.8遮盖力:
色漆消除底材上的颜色或颜色差异的能力。
3.9光泽:
涂膜表面以反射光线的能力为特征的一种光学性质。
3.10抗石击性:
当小石子和砂子冲击涂膜,涂膜抗损伤、吸收冲击力、抵抗呈小片涂膜被涂面脱离的性质。
3.11耐腐蚀:
涂膜抗腐蚀介质破坏的能力。
3.12耐磨性:
涂膜抗磨损作用的能力。
3.13耐候性:
涂膜抗大气环境作用的能力。
3.14耐冲击性:
涂膜抗冲击作用的能力。
3.15耐湿热性:
涂膜被加热到使用温度或超过适用温度一定范围内不易产生变化的性质。
耐热实验时,将试板保持在规定温度和规定时间后,观察漆膜有无起泡、膨胀、开裂、剥落、失光、变色等及其程度。
3.16耐药品性:
涂膜浸在一定浓度的酸、碱、盐溶液中不易产生变化的性质。
在耐药品试验时,将试板浸在规定的溶液中,观察漆膜有无起皱、膨胀、开裂、剥落、失光、变色、软化、溶出等及其程度。
3.17耐油性:
涂膜浸在油类中不易产生变化的性质。
在耐油实验时,将试板浸在规定的溶液中,观察漆膜有无起皱、膨胀、开裂、剥落、失光、变色、软化、溶出等及其程度。
同时观察实验油有无着色、浑浊现象。
3.18抛光:
将涂膜推擦光亮化的过程。
3.19其它有关定义和术语按GB/T5206.4、GB/T8264及相关标准的规定。
4.技术要求及试验方法
4.1一般要求
4.1.1汽车车身涂层应符合本标准的要求,并应按经规定程序批准的图样及技术文件执行。
4.1.2油漆涂料中有害物质的限量应符合GB24409-2009标准规定。
4.2油漆涂层
4.2.1前处理技术要求及试验方法见附表1。
4.2.2阴极电泳涂层技术要求及试验方法见附表2。
4.2.3中涂层技术要求及试验方法见附表3。
4.2.4面漆涂层技术要求及试验方法见附表4。
4.2.5车身油漆涂层综合技术要求及试验方法附表5。
4.2.6外饰塑料涂层技术要求及试验方法见附附表6
4.3防护涂层
4.3.1PVC-防石击涂层技术要求及试验方法见附表7
4.3.2膨胀防震胶涂层技术要求及试验方法见附表8
4.3.3环氧折边胶涂层技术要求及试验方法见附表9
4.3.4指压密封胶涂层技术要求及试验方法见附表10
4.3.5点焊密封胶涂层技术要求及试验方法见附表11
4.3.6焊缝密封胶涂层技术要求见附表12
4.3.7汽车用防护蜡技术要求及试验方法见附表13
4.3.8聚脲弹性涂层技术要求及检验方法见附表14
附表1前处理技术要求及试验方法
种类
项目
技术要求
试验方法
备注
脱脂
外观
水浸润法:
零件脱脂后,用水清洗工件表面,观察水成膜情况。
磷
化
膜
外观
磷化膜外观:
颜色为灰色均一,磷化膜结晶细而致密,连续而均匀,不存在不完全的空穴。
目测
磷化膜晶相:
结晶尺寸≤7μm,呈球状颗粒,P比≥90%;
显微镜法
磷化膜致密度
用亚铁氰化钾的盐酸溶液涂抹磷化板后,无兰色出现。
膜重
2.0g/m2~3.5g/m2
减重法(磷化膜厚度2μm~3μm)
与油漆涂层配套的耐腐蚀试验
1000h以上,以膜下单侧锈蚀漫延2mm为限(电泳涂层的膜厚为18~22μm)
盐雾试验法:
在磷化膜和阴极电泳的复合涂层上划交叉透底的二条线(两线夹角为20°±5°/160°±5°),在35℃±2℃,5%盐水连续喷雾的盐雾箱内试验。
采用本公司现用的前处理、磷化、电泳。
与油漆涂层配套的附着力和冲击试验
反面冲击突出点的漆膜不显放射性破裂(重锤与漆膜接触面为正面)
冲击法:
磷化膜和阴极电泳的复合涂层烘干以后,用490N·cm的冲击势能进行冲击。
采用本公司现用的前处理、磷化、电泳。
冲击试验,划格处无明显翘起。
在此种磷化膜上进行电泳,对电泳涂层用1㎜×1㎜附着力划格器,进行划格后,在划格处做490N.cm的冲击实验。
采用本公司现用的前处理、磷化、电泳。
附表2阴极电泳涂层技术要求及试验方法
项目
技术指标
试验方法
备注
原漆性能
在容器中的状态
无明显分层,易搅起。
目测
组份
双组份
细度(μm)
≤15(色浆)
GB/T1724-1979
固体份(%)
≥55(色浆)
≥30(乳液)
GB/T1725-2007:
烘烤温度:
130℃±2℃
烘烤时间:
60min
溶剂含量(%)
6.5±1(色浆)2.0±0.5(乳液)
气相色谱法
槽液性能
固体份(%)
20±2
GB/T1725-2007:
烘烤温度:
160℃±2℃
烘烤时间:
30min
PH值
5.8±0.3
GB/T8325-1987
电导率(20℃)(us/cm)
1300±500
电导率仪检测
溶剂含量(%)
1.5~2.5
气相色谱法
P/B(颜基比)
0.20~0.50
马沸炉烧(减重法)
灰份(%)
27~33
马沸炉烧(减重法)
泳透力(cm)
≥20
伏特盒法
L效果(um)
水平面与垂直面膜厚相差
≤2(μm)
用本公司车用冷轧钢板,完成直角,实验室前处理、电泳后,用膜厚仪检测垂直面、水平面电泳膜厚
库仑效率(mg/c)
≥25
HG/T3337-1998
槽液稳定性
各项性能合格
敞口搅拌1个月
漆膜性能
整车电泳漆膜性能
外观
平整光滑无缩孔
目测(车身电泳涂层)
膜厚(μm)
18~30
膜厚仪检测
硬度
2H
GB/T6739-2006
附着力(级)
0
GB/T9286-2006
试板电泳漆膜性能
膜厚(μm)
18~22
膜厚仪检测
柔韧性(mm)
≤1
GB/T1731-1993
硬度
2H
GB/T6739-2006
附着力(级)
0
GB/T9286-2006
冲击强度(N·cm)
≥490
GB/T1732-1993
杯突(mm)
≥6
GB/T9753-2007
耐酸性
漆板在0.05M的H2SO4溶液中浸泡,溶液温度为20℃±1℃,8h不发糊,无斑点,允许轻微变色
GB/T9274-1988
耐碱性
漆板浸在20℃±1℃0.1M的NaOH水溶液中,8h不发糊,允许轻微变色
GB/T9274-1988
粗糙度
≤0.3
粗糙度仪检测
加热减量%
≤10
105℃~110℃,1h烘烤与165℃~170℃,0.5h烘烤后的重量差比。
耐盐雾性(h)
1000h,以膜下单侧锈蚀漫延≤2mm
GB/T1771-2007
附表3中涂层技术要求及试验方法
项目
技术指标
试验方法
备注
涂料性能
固体份(%)
≥50
GB/T1725-2007
细度(μm)
≤20
GB/T1724-1979
粘度(s)
≥40
GB/T1723-1993
原漆在容器中状态
1、搅拌时无硬块、结皮、分层、外来异物等现象。
允许轻微沉淀,但搅拌后易分散均匀。
2、保质期≥6个月
GB/T3186-2006
储存稳定性
沉降程度≥8级;黏度变化≥8级;
结皮性、压力、腐蚀及腐败味8级。
GB/T6753.3-1986
涂膜性能
膜厚(μm)
30~40
膜厚仪
外观
漆膜平整光滑
目测
光泽(20°/60°)(%)
20~40/65~80
光泽仪
铅笔/摆杆硬度
H、HB/120S~150S
GB/T6739-2006(擦伤)
GB/T1730-2007
遮盖力(μm)
≤50
GB/T13452.3-1992
柔韧性(mm)
≤3
GB/T1731-1993
附着力
≤1级
GB/T9286-1998
杯突(mm)
≥4
GB9753-2007
打磨性
适合于湿和干打磨,不应粘打磨砂纸
目测
与面漆的配套性
面漆层上不应有因中涂引起的失光、凹陷、皱纹等弊病
目测
耐水性
(50℃±2℃)×240h,不起泡,允许轻微变化,3h复原
目测
抗石击性(级)
1BAR≥2;2BAR≥4
石击机
附表4面漆涂层技术要求及试验方法
项目
技术指标
试验方法
备注
涂料性能
贮存稳定性
沉降程度≥8级;黏度变化≥8级;
结皮性、压力、腐蚀及腐败味8级。
GB/T6753.3-1986
颜色
ΔE≤1.5(金属闪光漆)
ΔE≤0.5(本色漆)
色差仪
根据实际情况确定色差仪的角度
将标准板和样板重叠1/4面积,在日光灯下检查。
眼睛与样板距离30㎝~35㎝,约成120º~140º检查。
与标准样板无明显色差
目测
细度(μm)
≤15(本色)
GB/T1724-1979
固体份(%)
≥50(本色漆)
≥40(清漆)
GB/T1725-2007
粘度(25℃)(s)
≥40(本色)
≥25(金属底漆)
≥40(金属罩光清漆)
GB/T1723-1993
遮盖力(μm)
≤40(本色)
≤20(金属底漆)
GB/T13452.3-1992
红、黄等颜色除外
原漆在容器中状态
1、搅拌时无硬块、结皮、分层、外来异物等现象。
允许轻微沉淀,但搅拌后易分散均匀。
2、保质期≥6个月
GB/T3186-2006
试
板
涂
膜
性
能
试
板
涂
膜
性
能
外观
一次喷涂涂膜在20μm以上时外观平整、光洁、无缩孔
目测
膜厚(μm)
35~55(本色漆)
10~25(金属底漆)
35~45(金属罩光清漆)
测厚仪检测
光泽(20°)(%)
≥90(清漆)
≥80(本色漆)整车
≥85(本色漆)入厂检测
光泽仪
鲜映性
清漆
DOI≥85%,深色漆以黑色板为准;
DOI≥80%,浅色漆以银色板为准
桔皮仪
本色漆
DOI≥80%,以白色漆为准
硬度(铅笔)
H、2H
GB/T6739-2006(擦伤)
附着力(级)
≤1
GB/T9286-1998
柔韧性(㎜)
≤5
GB/T1731-1993
杯突(㎜)
≥4
GB/T9753-2007
过烘烤性
无起层、皱皮、鼓包、开裂等现象,无明显色差(△E≤0.5)。
(以不少于两块样板均能符合产品标准规定为合格)
在4块喷有白中涂的0.8mm厚的钢板上喷涂30μm~40μm白面漆,试板于(140±2)℃条件下烘烤20min,将其中三块试板放置干(140±2)℃的恒温鼓风箱内,烘烤30min,另一块样板留作比较,待三块板到达时间后,取出冷却至室温(25±1)℃,与预留的一块板作比较
附表5车身油漆涂层综合技术要求及试验方法
项目
技术指标
试验方法
备注
整车涂层厚度(μm)
本色漆总厚度:
80~130
包含以下涂层:
电泳层:
18~30
中涂层:
30~50
面漆层:
35~55
金属闪光漆总厚度:
90~140
包含以下涂层:
电泳层:
18~30
中涂层:
30~50
金属底漆层:
10~25
罩光清漆:
35~45
膜厚仪检测
整车
整车漆膜外观
光泽:
(20°)(%)
光滑平整,不允许有影响漆面外观的颗粒,允许有极轻微“桔皮”,外观表面质量要求见表15
≥90(清漆)
≥80(本色漆)
目测
光泽仪检测
整车
复合涂层漆膜性能技术条件
试板制备方法(各涂层间不打磨):
1、金属漆:
前处理--阴极电泳(18~22μm)--中涂(30~40μm)--底色漆(10~20μm)--清漆(30~45μm)
2、本色漆:
前处理--阴极电泳(18~22μm)--中涂(30~40μm)–本色漆(30~45μm)
膜厚仪检测
试板
漆膜外观
光泽:
(20°)(%)
≥85(本色漆)
≥90(清漆)
光泽仪检测
试板
机械强度
冲击:
≥294N.cm
GB/T1732-1993
整车/试板
柔韧性:
≤5mm
GB/T1731-1993
硬度:
H或2H
GB/T6739-2006
附着力:
≤1级(1.5mm~2mm)
GB/T9286-1998
鲜映性
金属闪漆+清漆
DOI≥85%,深色漆以黑色板为准;DOI≥80%,浅色漆以银色板为准
桔皮仪检测
本色漆
DOI≥80%,以白色漆为准
耐侯性
在海南曝晒城暴晒2年或使用4年涂层仍完整(即不起泡,不粉化,不生锈,不开裂),允许失光率不大于30%,无明显变色△E不超过3。
QC/T484-1999
整车
人工加速老化
本色漆800h,金属闪光漆加罩光清漆1200h,漆膜完整(即不起泡,不粉化,不
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- 兴国 电动汽车 通用 技术标准 试行 剖析