牵引监理实施细则.docx
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牵引监理实施细则
一、专业工程特点极其技术、质量标准
1.电力牵引供电工程技术要求:
接触网工程
1;1、接触网悬挂类型
接触网采用全补偿简单链形悬挂。
1.2、线材及张力选择
(1)接触悬挂线材及张力
柳南、南广正线选用150mm2铜锡合金接触线,张力25kN;承力索选用120mm2铜镁合金绞线,张力20kN。
站线选用120mm2铜锡合金接触线,张力15kN;承力索选用95mm2铜镁合金绞线,张力15kN。
南宁枢纽正线选用150mm2铜锡合金接触线,张力25kN;承力索选用120mm2铜镁合金绞线,张力20kN。
站线选用85mm2铜锡合金接触线,张力10kN;承力索选用70mm2铜镁合金绞线,张力15kN。
屯里动车所走行线选用120mm2铜锡合金接触线,张力15kN;承力索选用95mm2铜镁合金绞线,张力15kN。
(2)附加线线材及张力
架空供电线采用LBGLJ-185/25,供电电缆采用YJTY63-27.51×300mm2,回流线采用LBGLJ-185/25,AF线采用LBGLJ-240/30,PW线采用LBGLJ-185/25,架空地线采用LBGLJ-70/10。
1.3、主要技术参数
(1)接触线高度及坡度
接触线定位点悬挂高度为5500mm。
接触线悬挂点高度的设计坡度不大于1‰,坡度变化率不大于0.5‰。
(2)结构高度
包括常规结构高度、最短吊弦要求;
接触网结构高度1600毫米,隧道内不小于1100毫米。
最短吊弦长度不小于500mm。
(3)跨距长度
接触网标准跨距一般为50m,最大跨距为55m,最小跨距30m,相邻跨距差不大于10m。
桥上跨距需根据桥梁孔跨的形式进行配合确定,一般为48m。
(4)锚段长度、补偿方式、中心锚结
正线接触网锚段长度一般不大于2×700m,单边补偿的锚段长度,应为上述值的50%;困难时不宜大于2×750m。
站线接触网最大锚段长度不宜大于2×800m,困难时不宜大于2×900m。
附加导线锚段长度一般不超过2000m。
车站中心锚结采用两跨式防窜不防断中心锚结,区间中心锚结采用两跨式防窜防断中心锚结。
中心锚结辅助绳采用铜镁合金绞线。
(5)侧面限界
路基区段支柱侧面限界按满足大型养路机械作业要求设计,一般按3.1米设计。
车站内需要在线间立柱时,接触网支柱侧面限界按2.5m考虑。
(6)绝缘距离
接触网绝缘爬电距离按重污区设计,不小于1200mm。
上下行接触网带电体间的距离一般不小于2000mm,困难时不小于1600mm。
(7)锚段关节
线上绝缘锚段关节、非绝缘锚段关节均采用五跨锚段关节;
枢纽内锚段关节一般采用五跨锚段关节,困难条件下采用四跨锚段关节。
(8)道岔区接触网布置方式
正线相交的道岔采用不带辅助锚段的无交叉方式,非正线交叉的道岔采用交叉线岔方式。
南宁枢纽、柳州枢纽内道岔均采用交叉线岔方式。
(9)电分相
电分相采用六跨锚段关节式电分相。
1.4、支柱及基础选择
新建正线区段箱梁桥上接触网腕臂柱均采用H型钢柱〔通化(2008)1301〕,其中,转换柱、下锚柱和道岔柱等需采用GHT240;枢纽内T梁桥上接触网腕臂柱一般采用格构式钢柱〔通化(2006)1002-II〕,柳南T梁桥和南黎T梁桥并行区段线间桥墩无法立柱时,采用钢管硬横梁或双线路腕臂悬挂结构型式。
长路基地段腕臂柱采用带法兰的等径混凝土圆支柱(通化〔2007〕1201),短路基地段采用H型钢柱;
硬横跨采用钢管硬横跨方式,支柱为Φ350mm钢管柱,横梁为三角形钢管硬横梁(通化(2006)1401)。
车站雨棚地段接触网支柱考虑与雨棚柱合建或在雨棚上预留短横梁安装吊柱的方式。
具体方案结合雨棚的实施方案确定。
正线路基上Φ350mm等径混凝土圆支柱基础、H型钢柱基础均采用钻孔桩基础,箱梁桥上H型钢柱基础在桥梁上预制,T梁桥上格构式钢柱基础采取在桥墩台上预留锚栓孔灌注锚栓形式。
钢管柱基础采用现浇方式。
隧道内接触网悬挂、附加导线悬挂均采取后置化学锚栓固定方式。
下锚拉线(含附加导线下锚)在路基段采用钻孔桩拉线基础。
2、牵引变电工程
2.1、牵引供电设施的分布
全线新建南宁东屯里牵引变电所1座;新建长岭.保盖.南宁AT分区所2座,南宁分区所兼开闭所1座;
2.2、牵引变压器接线方式
牵引变电所进线采用两回独立的220kV电源及接线简单便于运行维护的线路变压器组接线形式。
牵引变电所4台单相变压器组成三相V/x接线,分为两组,采用一组运行,一组备用运行方式,设置备用电源自投装置。
220kV侧设置电动隔离开关、氧化锌避雷器、电压互感器及电流互感器。
牵引变电所2×27.5kV侧母线采用单母线分段接线,馈线侧采用上、下行馈线断路器加上、下行联络电动隔离开关方式,可实现并联运行和分开运行的不同供电方式。
上、下行馈线的断路器互为备用。
2.3、分区所主接线
分区所采用四边形接线形式。
两供电臂上、下行间采用断路器相联。
相邻两供电臂的上行和上行之间、下行和下行之间设电动隔离开关,实现越区供电。
自耦变压器采用断路器接入方式,当所内某一台自耦变压器发生故障时,相应断路器切除故障的自耦变压器,由同一供电臂的另一台自耦变压器承担相应的供电负荷。
2.4、AT所主接线
AT所两供电臂上、下行间采用断路器相联。
自耦变压器采用断路器接入方式,当所内某一台自耦变压器发生故障时,相应断路器切除故障自耦变压器,由同一供电臂的另一台自耦变压器承担相应的供电负荷。
2.5、开闭所
开闭所27.5kV电源采用两路进线,一主一备。
馈线侧采用单母线接线,设置一台备用断路器。
2.6、牵引变压器、自耦变压器容量
牵引变电所牵引变压器安装容量为进德2×(16+20)MVA,来宾北(即原来宾东)2×(25+25)MVA,黎塘西2×(25+40)MVA,青高2×(40+40)MVA,屯里2×(40+31.5)MVA;自耦变压器额定容量为25MVA,电磁容量为12.5MVA。
2.7、主要设备选择
本线设备选型坚持安全可靠、技术先进、经济适用原则,注重免(少)维护、防严密、抗湿热、无油化,适合无人值班的运行条件。
牵引变压器采用油浸自冷变压器,预留风冷条件;
自耦变压器采用油浸自冷变压器;
牵引变电所220kV断路器采用SF6断路器,配弹簧储能操作机构;2×27.5断路器采用真空断路器或者GIS柜。
开闭所采用空气绝缘金属铠装开关柜;
220kV隔离开关采用户外柱式;
220kV电压互感器采用户外电容分压式(油浸);
避雷器采用氧化锌避雷器;
直流电源采用成套铅酸免维护智能型;
牵引变电所、分区所、AT所、开闭所二次设备采用保护、监测和远动于一体的微机综合自动化装置。
2.8、SCADA技术方案
(1)调度所设置
调度所位置选择
本线暂由南宁电力调度所负责调度指挥,纳入南宁电力调度所远动主机,新设一个电调台。
调度区划分.柳南线牵引供电设施调度区的划分原则上与行车调度划分一致,本段牵引供电设施推荐由南宁电力调度所调度。
(2)远动范围
利用南宁电力调度所远动主机,新增网络设备、控制台和显示屏对本线进行调度指挥。
本线各被控站纳入电力调度所后,均采用远动控制,各被控站均采用了综合自动化装置,负责执行遥控、遥测、遥信、遥视功能,以实现各所无人值班的要求。
电力调度所设置有牵引供电远动监控系统,以实现电力调度管理自动化。
该系统可以根据需要对各被控站进行远动操作及数据采集,可以显示各种需要的画面,并对故障数据进行自动录波。
系统还具有丰富的数据库管理功能及功能强大的工程组态软件,以满足牵引调度的各种需求。
(3)通道构成
各被控站远动通道采用光纤数字通道利用通信传输通道独立组网,区间节点采用双环网结构,供电SCADA系统设备采用FE接口就近接入通信光传输设备。
二、监理工作标准
1、为提高电力工程的监理水平,规范本标段电力工程的监理工作,履行监理合同赋予的职责,监理人员应根据本项目的主要技术标准和特点,应用国际上先进、成熟、具备安全、可靠.的技术管理手段和方法开展监理工作。
根据国家有关法律、法规和铁道部的有关章程、规定,结合本标段的工作实际,特编制本段电力工程监理工作实施细则。
2、监理工程师要根据监理合同的委托内容,行使在工程安全、质量、工期、投资、环保控制等方面的相关权力,并将工程质量作为重点。
3、监理工程师在实际工作中,要依《铁路建设工程监理规范》TB10758-2010J1154-2011进行工作,奉行公平、独立、自主的原则,维护建设单位的合法权益,不得损害其他单位的合法权益。
4、监理工程师在行使在工程安全、质量、工期、投资、环保控制等方面的相关权力时,要依《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB-10758-2010,《高速铁路电力牵引供电工程施工施工技术指南》铁建设【2010】241号和施工设计图纸及相关设计文件为依据,对新技术、新产品的工程监理工作,要依有法定鉴定资质机构的鉴定意见或业主要求的技术条件为依据。
5、监理工程师在行使相关权力时,除要依上述标准和设计图纸及文件等要求外,还应符合国家有关法律法规和铁道部规章制度及强制性标准和规范的规定。
三、编制依据
1、《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007J269-2007
2、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010
3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10404-2010
4、《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》铁建设(2010)241号
5、铁路通信.信号.电力.牵引供电工程施工安全技术规程TB10306-2009
6、柳南铁路建设指挥部批准的《监理规划》
7、施工设计图纸及相关技术资料
四、组织机构的设置及职责
1、甘肃铁科柳南和南黎铁路监理站配置电力牵引供电专业监理工程师,对湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程的“牵引供电”工程进行施工监理工作。
2、监理站负责组织本标段电力牵引供电工程监理工程师,遵守国家的有关法律、法规和铁道部的有关章程、规定,学习熟悉相关技术标准和规范,依照《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007J269-2007开展工作。
3、监理组要组织相关专业人员对电力牵引供电工程施工设计图进行核查,参加电力牵引供电工程的技术交底会。
4、电力牵引供电监理工程师经授权,代表监理公司方参加有关重点工程、控制工程或技术方案协调会。
5、传达、转发和贯彻业主对本工程的有关文件、电报和指令。
6、审查、签批施工单位需经工程监理单位签认的报告、图表。
收集、解决电力牵引供电工程监理过程中的问题,并向总监报告。
7、监理站指定一名主管电力牵引供电工程副总监,负责对本管段的电力工程监理工作进行组织领导。
8、电力牵引供电主管副总监作为监理工作相应的责任人,负责本管段电力牵引供电工程监理工作的领导及组织具体事宜。
组织领导本管段电力牵引供电工程监理工程师,遵守国家的有关法律、法规和铁道部的有关章程、规定,学习熟悉相关技术标准和规范,依照《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007J269-2007进行工作。
9、贯彻执行业主或监理公司、监理站对本工程的有关文件、电报和指令。
10、审查、签批施工单位需经工程监理单位签认的报告、图表。
收集、解决电力牵引供电工程监理过程中的问题,并向有关部门报告。
11、根据牵引供电工程施工的实际需要,设置电力牵引供电工程监理工程师。
12、电力牵引供电工程监理工程师要遵守国家的有关法律、法规和铁道部的有关章程、规定,学习熟悉相关技术标准和规范,依照《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007J269-2007进行工作。
13、执行业主或监理站对本工程的有关文件、电报和指令。
14、审查、签批施工单位需经工程监理工程师签认的报告、图表。
收集、处理电力牵引供电工程监理过程中的具体问题,并向上级部门报告。
五、监理工作范围
1、牵引供电工程监理的工程范围为:
监理三标工作范围为负责,柳南D1K711+905~K791+000、南黎DK711+929.71~DK7738+900,引入南宁枢纽南宁东、南宁站、屯里动车所等管段的接触网线路及变配电AT所、及相关远程控制工程,在设计单位提供施工设计图纸后,由监理站根据工程施工需要合理安排工程师负责其工程监理工作。
2、牵引供电工程中的变电所、AT所、分区所的工程监理工作,
3、接触网工程的监理工作,以单位工程为单位,在设计单位提供施工设计图纸后,由监理站书面通知各监理组监理范围的迄至里程和接触网杆号。
4、牵引供电远程控制系统工程的监理工作,被控端的工程监理工作由负责所在区段监理工作的监理分站负责其工程监理工作和控制端相关的联调工作由监理站负责协调。
六、监理工作质量方针及目标
电力牵引供电工程监理工作质量方针和目标
按照柳南、南广客运专线“一流的工程质量,一流的装备水平,一流的运营管理”的建设目标,依靠科技,精心组织,均衡有序,安全优质,把柳南和南黎铁路建成我国铁路快速客运专线的示范性工程,树立全新的管理理念,积极探索管理新模式;充分发挥监理在工程建设中的组织、协调作用,强化过程控制,建立逐级监控体系,整合好各方资源,优化施工组织,加快工程进度;实现单位工程一次验收合格率100%,工程质量零缺陷的目标。
消灭责任重大及以上事故,消灭责任设备、火灾、爆炸等事故,做到安全工作始终处于可控状态。
节约资源,确保投资控制在批准的概算内,确保各标段计划工期按时完成。
同时要努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度,确保铁路沿线景观不受破坏,江河水质不受污染,植被有效保护,建成具有中国特色的环保型客运专线;以科技为先导,积极推广新技术、新工艺、新材料,确保工程质量。
七、牵引供电工程监理工作流程
监理工作流程如图所示:
本标段电力工程监理工作流程主要为三个阶段:
1、施工前准备
1.1组织监理工程师熟悉和掌握委托监理合同、工程承包合同、设计文件、有关技术标准和检验检测方法。
1.2组织监理工程师审阅、核对施工图纸,参加由建设单位组织的设计技术交底会,发现设计文件有差错、漏项等问题,应向建设单位提出报告,并要求工程承包单位进行现场核对。
1.3监理工程师应对工程承包单位核对设计文件进行检查,对工程承包单位提出的施工图设计及勘察问题进行研究并提出意见。
对工程承包单位复测结果进行检查,对重要工程的控制点进行复测见证检查。
1.4按照工程承包单位的承包合同、批准的工程进度计划,审查其报送的《施工组织设计(方案)》、《工程开工/复工申请表》、《分包单位资质报审表》,核查其提交的《主要进场人员报审表》、《进场施工机械、设备报验表》,对试验人员资质进行核查并签署意见。
根据项目总监理工程师的授权,签署权限见下表:
序号
文件名称
监理工程师签署
监理分站负责人签署
总监理工程师签署
1
施工组织设计(方案)
√
√
√
2
开工/复工申请表
√
√
√
3
分包单位资质报审表
√
√
√
4
主要进场人员报审表
√
√
5
进场施工机械、设备报验表
√
6
电气试验人员资质审查
√
√
7
工程暂停令
√
√
√
1.5在工程正式开工前的适当时机,参加由建设单位主持的第一次例会。
参加由建设单位主持的商定的例会,研究、协商解决工程建设过程中的问题。
2、施工过程控制
2.1核查工程承包单位的技术管理体系和安全、质量管理体系;核查内容包括:
技术、安全、质量管理体系的组织结构,技术、安全、质量管理制度,专职安全、质量管理人员配置及到位情况。
特种作业人员的资格证、上岗证。
2.2检查进场材料、构配件和设备的外观、规格型号和质量证明文件及进囗材料商检资料;审查新材料、新产品、新工艺的鉴定证明和确认文件;审核工程承包单位提交的《进场材料/构配件/设备报验表》。
2.3对进场材料、构配件和设备的检验或平行检验的数量,必须满足相关工程质量验收标准的要求。
未经检验或验收不合格的进场材料、构配件和设备,应拒绝签认并应签发《监理工程师通知单》,通知工程承包单位严禁在工程中使用,要求将其撤出现场施工单位并提交《监理工程师通知回复单》。
2.4监理工程师应按照《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010等国家标准,对工程承包单位的《现场质量管理检查记录》的内容进行核查并进行见证检验或平行检验,核查工程承包单位关键部位或关键工序的施工工艺方案,定期检查工程承包单位工程计量设备及其技术状态。
2.5监理工程师要对施工过程进行巡视检查和检测;检查工程承包单位是否按照设计文件和批准的施工方案及安全防护、环保措施施工;使用的材料、构配件和设备及安全防护用具是否合格;施工现场管理人员和质检人员是否到岗到位;施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求,特种操作人员是否持证上岗;施工环境是否对工程质量产生不利影响;已施工部分是否存在质量缺陷。
2.6监理工程师对隐蔽工程和下一道工序完成后难以检查的重点部位,应进行见证监理,并应在《隐蔽工程纪录》或《工程报验申请表》签署意见。
2.7监理工程师对电力牵引供电工程的重要设备基础和关键部位或工序,应进行旁站监理,并填写《旁站监理记录表》。
2.8根据批准的施工生产计划,配合建设单位,对工程承包单位的施工进度进行核查,对发现的问题,通知工程承包单位进行整改并报告建设单位。
2.9监理工程师要根据设计文件和施工承包合同,客观、准确、及时的审核工程数量和投资费用。
审核变更设计方案和工程数量,签署《已完工程数量报审表》、《验工计价表》、《变更设计提议单》和相应的变更设计文件。
2.10监理工程师发现施工过程中存在质量缺陷时,应及时下达通知,责令工程承包单位进行整改,并对工程整改过程和结果进行检查验收。
发生质量事故时,应责令工程承包单位保护施工现场并向建设单位报告,参与工程质量事故的调查,研究事故处理方案,对工程质量事故的处理过程进行检查,对其处理结果进行验收
2.11单位工程质量控制流程
2.12分部、分项工程质量控制流程
2.13工程计量控制流程
实施要点:
(1)专业监理工程对月度工程量进行复核检查有无多报、虚报工程量。
(2)工程质量要达到规定的要求和标准。
2.14隐蔽工程验收程序
实施要点:
(1)施工中经后道工序遮盖后不宜或不能再检查的工程内容均属隐蔽工程验收范围,如电力工程中电缆、地线埋设、电缆成端、设备基础埋设等;
(2)专业监理工程师应在承包商的隐蔽工程验收单上签署验收意见,并备份存档,相关位置必须按规定要求做标记,统计列表同工程一起办理交接;
(3)专业监理工程师或监理员应按计划实施旁站,并填写旁站记录表。
2.15工程变更处理流程
2.16材料、成品、半成品检验流程
实施要点:
⑴承包单位进场的材料(半成品、成品)报审时应提供生产许可证、准用证、质保书、相应性能测试报告,由专业监理工程师认真复核。
⑵见证人员要参与送检材料的见证取样,确保样品有代表性和真实性。
⑶专业监理工程师对材料质量或检验数据有疑问的可以提出补充检测要求。
⑷系统所选择的材料应能适应预期功能,且适应工程现场条件。
⑸系统采用的材料、加工和零部件应经选择后实施,以使其能够满足合同中关于性能、物理和功能特性的要求,以及关于安全性、可靠性和可维护性的要求。
材料、加工和零部件应按相应的规范和图纸进行控制。
⑹系统中的电缆应采用适当的绝缘材料和具备一定屏蔽性能的外包装,并满足以下要求:
①隧道区段的电缆须具备低烟、无卤、阻燃、防腐蚀;②地面区段的电缆须具备低烟、低卤、阻燃、耐高温、抗紫外线辐射、抗老化;③所有室内电缆须具备低烟、无卤、阻燃的特性;④所有室内配线连接用电线,须具备低烟、无卤、阻燃的特性。
设备产品设计审查、信号设备监造出厂验收、信号设备安装准备工作、信号设备安装质量控制、信号设备安装进度控制、工程协调和接口管理、安全控制与文明施工、信号系统调试及验收工作、信号设备系统联调联试工作、信号工程保修期工作、文档管理和信息管理工作、系统安全保障和风险管理控制工作,采取的手段和措施如下:
2.17施工过程控制的各种图表签署权限如下表:
序号
文件名称
监理工程师签署
监理分站负责人签署
总监理工程师签署
1
进场材料/构配件/设备报验表
√
2
监理工程师通知单
√
3
监理工程师回复通知单
√
4
隐蔽工程纪录
√
5
工程报验申请表
√
√
6
旁站监理记录表
√
7
已完工程数量报审表
√
8
验工计价表
√
√
√
9
变更设计提议单
√
√
√
10
工作联系单
√
√
2.18监理工程师要详细、真实的记录监理日记,参与监理月报和监理工作总结的编制工作。
3、工程验收及竣工验收
3.1工程验收的过程包括在工程进行中的检验批验收、分项工程验收、分部工程验收和单位工程验收,整个工程的竣工验收在诸个单位工程验收合格后,和整个工程试运行同步进行。
3.2工程验收执行《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010和《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》铁建设【2010】241等国家标准,按照施工设计图纸和相关设计文件的要求,对新技术、新产品的验收,依有法定鉴定资质的机构的鉴定意见或业主要求的技术条件为依据。
3.3监理工程师在工程承包单位自检合格并提交《检验批质量验收记录》后,进行实物检查和资料检查,验收合格后签署《检验批质量验收记录》
3.4监理工程师在分项工程所有检验批验收合格后,及时组织工程承包单位的工程技术人员,对分项工程进行检查验收,验收合格后签署《分项工程质量验收记录》。
3.5监理工程师在所有分项工程验收合格后,及时组织工程承包单位的项目负责人和技术、质量负责人,对分部工程进行检查验收,验收合格后签署《分部工程质量验收记录》。
3.6经工程承包单位提出请求验收的报告,在建设单位的组织下,总监理工程师参加单位工程的验收小组,监理工程师参加专业检查验收小组,验收合格后签署《单位工程质量验收记录》。
3.7在单位工程工程缺陷已完全处理完毕,试运行结束并正式投入运行后,相关工程竣工文件已全部提供,施工单位与接收单位已办理了正式交接手续后,由总监理工程师会同建设、设计、接收及施工单位签署《竣工验收报告》。
3.8工程验收过程中的各种图表签署权限如下表:
序号
文件名称
监理工程师签署
监理分站负责人签署
总监理工程师签署
1
检验批质量验收记录
√
2
分项工程质量验收记录
√
√
3
分部工程质量验收记录
√
√
√
4
单位工程质量验收记录
√
√
√
5
竣工验收报告
√
√
八、监理工作控制要点、目标及监控手段
1、监理工程师要根据《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010和《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》铁建设【2010】241等国家标准,按照施工设计图
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