内河船舶船员适任考试题《避碰与信号》要点.docx
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内河船舶船员适任考试题《避碰与信号》要点
中华人民共和国海事局
2003年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第02期)
科目:
避碰与信号试卷代号:
521
适用对象:
一等船舶船长
(本试卷卷面总分100分,及格分为80分,考试时间120分钟)
答题说明:
本试卷试题为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。
1.维护水上交通秩序,防止碰撞事故,保障人民生命财产的安全,这是制定《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的:
A.依据B.宗旨C.方法D.手段
2.《内规》适用于在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏。
A.通航航道B.通航水域C.通航航路D.以上都不对
3.制定《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的作用和目的是:
①维护水上交通秩序②防止碰撞事故③保障人民生命、财产安全
④便于处理、解决水上交通事故⑤便于统一管理内河航运
A.①②③ B.①③④C.①②③④D.①②③④⑤
4.对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》条文的理解有争议而进行海事诉讼时,《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的解释权属于:
A.海事法院或有关人民法院B.中华人民共和国交通部
C.海事机构D.中华人民共和国国务院
5.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》第四条所述特别规定,应当理解为______各省、自治区、直辖市对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》所作的补充规定。
A.仅仅指B.不包括C.包括D.就是指
6.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》第四条“责任”条款适用下列哪些对象?
①船舶所有人②船舶经营人③船长④轮机长
A.①②③④B.②③C.①②③D.②③④
7.由于船长在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据“责任”条款,将由谁来承担碰撞的过失:
A.由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
B.由于船长是船东的雇佣人员,因而应由船东承担一切责任
C.若船东并无任何过失,则只能由船长本人承担责任
D.有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果
的责任
8.在长江口水域航行的船舶,二船对驶相遇时,避让关系是:
A.小型船舶负责避让大型船舶B.逆水船让顺水船(两大型船舶之间)
C.A和BD.A、B都不对
9.某船对号灯损坏未发现或未及时发现而导致碰撞,应属于哪种疏忽______。
A.对遵守《规则》各条款的疏忽B.对船员通常做法所要求的疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D.以上均不对
10.哪种关于“背离”的说法是正确的?
A.是违反《规则》B.是《规则》灵活性的体现
C.是《规则》所期望的D.B、C对
11.“船舶”是指各种船艇、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具,______包括排筏。
A.也B.但不C.可以D.当然
12.“非自航船”是指驳船、囤船等本身没有动力推进的船舶,因此人力船______属“非自航船”。
A.不B.也C.可以D.应当
13.“帆船”一词指:
A.任何以风为动力的船舶
B.任何驶帆的船舶
C.任何驶帆的船,包括装有推进器而不在使用者
D.任何驶帆的船,包括装有推进器而在使用者
14.按“拖轮”的含义,它是指从事______的任何机动船。
①吊拖②顶推③傍拖④协拖⑤合拖
A.①②③B.①②③④C.①②③⑤D.①②③④⑤
15.船舶由一岸横向驶向另一岸,______横越。
A.就是B.不是C.有可能是D.绝对不属
16.《规则》中规定瞭望的目的是:
A.避免紧迫局面B.避免紧迫危险
C.对局面和碰撞危险作出充分的估计D.避免碰撞
17.“正规瞭望”与“认真瞭望”的含义是:
A.是一样的B.是不一样的C.是截然相反的D.在本质上没有差异
18.使用雷达的船舶决定安全航速时,______雷达设备的特性、效率和局限性。
A.应当考虑B.必要时也可以考虑C.如遇特殊情况,则应考虑D.不必考虑
19.机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和其他易引起浪损的水域,应当及早控制航速,
并尽可能保持较开距离驶过,其目的是为了:
A.避免发生碰撞B.及时与他船取得联系C.避免浪损D.避免搁浅
20.______航行时,下行船应当沿主流或航道中间行驶。
A.非机动船B.机动船C.A、B都可以D.任何船舶
21.平流区域是指:
A.绝对没有流向和流速的水域
B.可能有流向和流速的水域,只是平缓一些
C.A、B都对
D.A、B都不对
22.两机动船相遇,双方避让意图经声号统一后,避让行动:
A.可以改变B.有特殊情况可以改变C.不得改变D.应视具体情况而定
23.航行中,遇到下列哪些情况应立即减速停车,必要时倒车:
A.当对来船动态不明产生怀疑B.声号不统一C.A、B都对D.A、B都不对
24.下列哪些情况应立即减速?
A.发出会让信号后,对方无反应,航向也无变化
B.发出会让信号后,对方发出相反信号或与我信号相反的变化
C.发出会让信号后,对方虽已作出相应回答,但其航向无明显变化,甚至出现相反行动
D.以上均应减速
25.船舶在会让的过程中,应当及早采取行动,以避免碰撞危险的形成是:
A.让路船的责任B.让路船和被让路船的共同责任
C.若让路船不履行该责任,则由被让路船负责D.以上均不对
26.下列哪种说法是正确的?
A.两船中的一船应给另一船让路时,则另一船即为被让路船
B.两船相遇致有碰撞危险时,当一船为让路船,则另一船才为被让路船
C.A、B都对
D.A、B都不对
27.《规则》规定除平流水域外,“从干流驶进支流的船应当避让从支流驶出的船”的依据是:
A.干流水域比支流水域开阔,船舶有回旋余地
B.从驾驶操作上,干流船顺流进支流,往往是先下尾后再进支流
C.从航行习惯而言,多是先出而后进的
D.以上都是
28.在感潮河段,涨潮时,甲船为顺航道下行的机动船,乙船为从支流驶出后向上游方向行驶
的船队,两船相遇于干、支流交汇水域,存在碰撞危险的避让行动应:
A.甲船避让乙船B.乙船避让甲船C.两船互从右舷会过D.上述均是
29.顺航道行驶在两条航道内的机动船在交汇水域的相遇应属:
A.交叉相遇B.在干支流交汇水域相遇C.在汊河口相遇D.B、C都对
30.在感潮河段界线以上,不同流向行驶的两机动船在汊河口相遇,存在碰撞危险时的避让行动应是:
A.上行船应避让下行船B.有他船在本船右舷者,应给他船让路
C.A或B对D.A、B都错
31.甲船为一下驶的机动船,乙船为一上驶的吊拖船队,两船在某水域对驶相遇,存在碰撞危险时,下列说法正确的是:
A.乙船应避让甲船,是遵循了上行船避让下行船的避让规定
B.甲船应避让乙船,是遵循了单船避让船队的避碰规定
C.甲、乙两船互从左舷会船
D.以上均错
32.航行中,机动船与在航施工的工程船相遇,存在碰撞危险时的避让行动应是:
A.除限于吃水的海船外,其他机动船都是让路船
B.除掉头机动船外,其它机动船都是让路船
C.用机器推进的任何船舶,应避让在航施工的工程船
D.以上都对
33.机动船与在航施工的工程船对驶相遇时,声号交换的顺序是:
A.机动船应当在相距1km以上距离鸣放声号一长声
B.工程船发出会船声号,机动船方可回答相应的会船声号,然后方可通过
C.A+B对
D.上述均错
34.有关“限于吃水的海船”的认定,必须是:
A.按《钢质海船入级与建造规范》建造的海船
B.符合《规则》要求的实际吃水必须达到规定的尺度
C.按章显示《规则》第三章第二十九条规定的号灯与号型
D.A+B+C对
35.航行中两快速船相遇,有碰撞危险时的避让行动应遵循:
A.《规则》的各条规定进行避让
B.《规则》第二章第二节其它条款的规定进行避让
C.按具体情况协商确定
D.上述均错
36.《规则》在第十九条中要求“快速船在航时,应当宽裕地让清所有船舶”的依据是:
A.操纵性好的避让操纵性差的船舶B.机动船应让非机动船
C.操纵不便的船不负让路责任D.上述均是
37.《规则》第二十条规定掉头的机动船(或船队),应负有:
A.“不应妨碍他船行驶”的责任B.负有主动避让的责任
C.负有给过往船舶让路的责任D.A、B、C都是
38.在湖泊、水库、平流区域航行的两船对驶相遇,构成碰撞危险时,应遵循:
A.上行船应避让下行船B.单船应避让船队
C.机动船应避让非机动船D.A和B都对
39.在感潮河段,顺航道行驶的两机动船对驶相遇,存在碰撞危险时,避让行动应遵循:
A.不论是涨潮还是落潮时,上行船应避让下行船
B.不论是涨潮还是落潮时,逆流船应避让顺流船
C.不论是涨潮还是落潮时,除特殊情况外,应以左舷会船
D.B、C均对
40.顺航道行驶的两限于吃水的海船对驶相遇时,存在碰撞危险时,应遵循的避让原则是:
A.应遵守《规则》第二章,第二节及第10条规定B.只遵守《规则》第十八条的规定
C.A、B都对D.A、B均错
41.一艘驶帆同时使用机器的船,在某机动船正横后大于22.5°的方向驶近,且双方有构成碰撞危险的可能时,此时的避让关系应是:
A.机动船避让机帆船B.机帆船避让机动船
C.驶帆同时使用机器的船为让路船D.B、C对
42.在追越过程中,被追越船采取让出部分航道和减速等协助避让行动是:
A.运用良好的驾驶技术B.遵守《规则》C.违背《规则》D.A、B都对
43.下列哪种观点是正确的?
A.在可以追越的航道中,后船选择从前船的外侧追越的做法是良好的驾驶技术的表现
B.《规则》在机动船追越中对被追越船的要求,表明被追越船亦负有让路的责任和义务
C.A、B都对
D.A、B都不对
44.《规则》对机动船横越的“无碍他船”的责任要求适用于:
A.两船相遇致有构成碰撞危险之前 B.两船相遇致有构成碰撞危险之后
C.A和B都是 D.A和B都不对
45.《规则》第二章第二节第12条条款的规定适用于:
A.任何能见度时一切船舶B.互见中的一切船舶
C.任何能见度时的机动船D.互见中的在航机动船
46.在水库水域,甲船为一显示黄闪光灯的机动船,在其左舷25°处有一船队为乙船,甲乙两
船交叉相遇,迅速接近存在碰撞危险,此时应:
A.有他船在本船右舷者,应给他船让路,故乙船应给甲船让路
B.甲、乙两船应互以左舷会船
C.甲船应宽裕的让清乙船
D.上述都对
47.航行中两机动船航向交叉相遇局面中的航向是指:
A.两机动船的航迹向交叉B.两机动船的船首向交叉
C.任何两船的航迹向交叉D.任何两船的船首向交叉
48.机动船尾随行驶时,为安全起见,后船应与前船保持______距离。
A.3~5倍船长B.50~100米C.适当D.根据情况而定
49.机动船正在进行靠泊时与正在该水域附近行驶的船舶相遇,按《中华人民共和国内河避碰
规则(1991)》规定:
A.前者为让路船B.后者为让路船C.互为让路船D.双方都应当减速等候
50.船舶采取的任何防止碰撞的行动,其目的是:
A.避免形成紧迫局面B.减少碰撞损失C.防止碰撞D.驶过让清
51.根据内河航道的实际,按能见度等级,属能见度良好时的能见距离为:
A.2千米以上B.4千米以上C.6千米以上D.8千米以上
52.《规则》第二十三条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用的船舶是:
A.适用于航行中任何船舶B.适用于锚泊的船舶
C.适用于搁浅的船舶D.A、B、C都是
53.船舶在雾中航行时,当两船接近到互相看见时,应:
A.继续遵循能见度不良时的行动规定
B.一般应执行《规则》第二章第二节的各条规定
C.A及B都对
D.A、B均错
54.在能见度不良时,船舶使用的安全航速是指:
A.备车以缓慢的速度行驶B.能维持舵效的最小速度
C.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度D.以上均不正确
55.船舶在能见度不良时应加强瞭望,其目的是:
A.对当时的局面作出充分的估计B.对碰撞危险作出充分的估计
C.A+BD.上述都不对
56.在航行中,船舶遇能见度不良时,决定是航行或停泊考虑的因素有:
A.本船的操纵性B.前方航道条件,有无适当掉头地点和锚地
C.天气和视距是否恶化等D.A+B+C
57.在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:
A.判定是否存在碰撞危险B.断定是否正在形成紧迫局面
C.及早采取避让行动D.A、B、C都是
58.不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是:
A.声波在雾中传播会发生异常的折射B.声波受风向、风力和环境的影响
C.A、B都是D.A、B均错
59.在雾中航行,你船雷达观测到来船,并判明存在碰撞危险,你船应:
A.鸣放一短声,向右转向B.鸣放二短声,向左转向
C.鸣放三短声倒车D.A、B、C都错
60.当一船听到他船的雾号时,不论是否存在碰撞危险:
A.将航速减到能维持航向操纵的最低速度B.立即停车,把船停住
C.A、B均对D.A、B均不对
61.你船在雾中航行,当听到他船雾号时,在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定其船位时,
你船应:
A.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度B.鸣放规定的雾号,继续行驶
C.鸣放五短声警告他船D.A、B、C都是
62.下列哪些情况下,应鸣放警告信号?
A.任何一船无法了解他船的行动B.任何一船无法了解他船的意图
C.怀疑他船的行动是否足够D.以上均应鸣放五短声
63.当机动船开始靠离泊位时,正在附近过往的船舶听到后,采取不抢挡、绕开行驶、减速等行动,此时过往船舶的行动等于:
A.负有给靠泊机动船让路的责任B.协助避让的行动
C.A、B均对D.A、B均错
64.将进行靠泊的机动船,当发现有碍过往船舶的安全通行时,此时靠泊作业的机动船不应妨碍的行为表现为及早地采取:
A.等B.停C.把船稳住D.A、B、C都对
65.当机动船无碍他船行驶,并按规定鸣放声号后,开始靠离泊位,此时一下行机动船驶来,
双方有碰撞危险时,此时谁是让路船?
A.下行的机动船B.靠离泊位的机动船C.两船协商互让D.A、B、C均错
66.《规则》规定的停泊状态是指:
A.船舶、排筏不在航B.船舶、排筏不在搁浅C.A+B对D.A、B均错
67.《规则》规定禁止船舶、排筏在哪些地方锚泊系靠?
A.狭窄地段B.弯曲地段C.其它有碍船舶航行的水域D.以上都是
68.船舶、排筏在停泊时把显示的助航标志和信号遮蔽的危害有:
A.会使在航船舶不易及早发现甚至根本无法发现助航标志和信号
B.使助航标志和信号失去作用,导致船舶交通事故的发生
C.A、B均是
D.以上均不是
69.《规则》第二十六条规定捕鱼的渔船避让责任原则是:
A.捕鱼的渔船是“不得妨碍”其他船舶航行的船舶
B.捕鱼的渔船不得在航道上设置固定渔具
C.A、B均对
D.A、B均错
70.根据《规则》第二十七条的规定:
失去控制的船舶是由于某种______,不能按《规则》的各条款规定进行避让,因而不能给他船让路的船舶。
A.原因B.情况C.不可抗力D.异常的情况
71.《规则》第二十六条规定的捕鱼的渔船“不应妨碍”的责任适用于:
A.在构成碰撞危险之前
B.也适用于构成碰撞危险之后,直到最后驶过让清为止
C.A、B均是
D.A、B均不是
72.下列情况哪种不能视为失控船?
A.主机损坏B.舵机损坏C.船舶遇到大风浪D.船舶走锚而主机一时无法使用
73.在夜航中,你船突然主机发生严重故障,此时你应显示的号灯应是:
A.桅灯、舷灯、尾灯另加垂直二盏红光环照灯B.舷灯、尾灯另加垂直二盏红光环照灯
C.A、B均可D.A、B都错
74.除本章另有规定外,长度50或50米以上但小于100米的在航机动船应显示的号灯为:
A.一盏桅灯、两盏舷灯和一盏尾灯B.两盏桅灯、两盏舷灯和一盏尾灯
C.一盏桅灯和两盏舷灯D.两盏桅灯和两盏舷灯
75.停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其类似的物体时,应
当在伸出的方向,白天悬挂_一面。
A.红色号旗B.白色号旗C.黄色号旗D.黑色号旗
76.顶推船队夜间在航时,拖轮除显示舷灯、尾灯外,还应当垂直显示:
A.白光桅灯两盏B.白、绿、白光桅灯各一盏
C.白光桅灯三盏D.白、绿光桅灯各一盏
77.人力船、帆船在航时,应当在______最易见处显示______。
A.船首/白光环照灯一盏B.船尾/白光环照灯一盏
C.船首/白光环照灯二盏D.船尾/白光环照灯二盏
78.长度为30米以上的机动船,在掉头前五分钟,白天悬挂上为______,下为回答旗一面的信号,掉头完毕后熄灭或者落下。
A.圆球一个B.圆球两个C.圆球三个D.圆球四个
79.搁浅的机动船,非自航船夜间应当显示:
A.红光环照灯两盏B.红光环照灯三盏
C.停泊号灯和红光环照灯两盏D.以上都不对
80.渔船有外伸渔具时,应当在渔具伸出方向夜间显示:
A.白色环照灯一盏B.白光闪光灯一盏C.红色环照灯一盏D.红光闪光灯一盏
81.船舶通过桥梁需要眠桅而不能按规定显示桅灯时,应当在______上方不受遮挡处显示白光
环照灯一盏,代替桅灯,通过后立即恢复原状。
A.舷灯B.顶甲板C.船首D.两舷灯光源连线中点
82."舷灯"是指安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯,各自在_____度的水平弧内显示不间断的灯光。
A.22.5B.112.5C.135D.225
83.尾灯的高度应当:
A.略低于舷灯B.尽可能与舷灯保持水平C.略高于舷灯D.以上都不对
84.《内规》规定,操纵号灯是白光环照灯,能见距离至少为:
A.2000米B.3000米C.4000米D.5000米
85.长度为50米以上的机动船的前后桅灯,其水平距离应当不少于:
A.二分之一船长B.一倍船长C.一倍船宽D.两倍船宽
86.“两长一短声”表示:
A.追越船要求从前船右舷通过。
B追越船要求从前船左舷通过
C.我希望和你联系D.我将要或者正向右转弯
87.机动船进出干、支流或者叉河口前,向右转弯应当鸣放声号。
A.两长一短声B.一长两短声C.一长一短声D.两长两短声
88.两机动船对驶相遇,应当是下行船(感潮河段的顺流船):
A.先鸣放会船声号B.后鸣放会船声号
C.根据当时情况决定谁先谁后鸣放声号D.谁先鸣放无所谓
89.机动船发现人力船有碍本船航行,要求其让路时,应当鸣放一长声以引起注意,并鸣放______表示本船动向。
A.一短声B.两短声C.一短声或两短声D.一长一短声
90.鸣放一短一长一短声,则表示:
A.要求他船减速B.我船正在减速C.我船将要减速D.B、C都对
91.“短声”指历时:
A.约1s的笛声B.约1~2s的笛声C.约2~3s的笛声D.约4~6s的笛声
92.非自航船,人力船应显示:
A.一个号钟B.一个号笛C.一只有效响器D.一只号钟和一个号笛
93.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》规定,操纵号灯的用途是用以补充第四十四条第______所规定的声号。
A.一项B.二项C.三项D.以上都是
94.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》规定,使用甚高频无线电话进行通话时,一船发
出呼叫后,未闻回答,应当认为另一船:
A.未设有无线电话设备B.无线电话不在同一频道C.A、B都对D.A、B都不对
95.用无线电话如何发出遇险信号?
A.用无线电话发出SASB.用无线电话发出"求救"或者"梅代"(MAYDAY)语音的信号
C.A和B都对D.A和B都不对
96.下列哪些信号属于遇险信号?
①用无线电发出求救信号②乱敲铁桶③在船上燃放火焰④摇红光手电筒
A.①②③B.①③④C.①④D.①②③④
97.任何船舶如见他船遇险,______代发求救信号,______说明遇险船舶的船名、位置。
A.也可以/也可以B.也可以/但应当C.应当/但应当D.应当/也可以
98.装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中,除显示一般船舶规定的信号外,夜间还应当在桅杆的横桁上显示一盏。
A.红闪光灯B.红光环照灯C.白光环照灯D.黄光环照灯
99.人力船、帆船捕鱼时,不论在航或者停泊,夜间均应当显示白光环照灯一盏,白天悬挂______一个。
A.菱形B.圆柱C.圆球D.篮子
100.限于吃水的海船在航时,夜间应当垂直显示:
A、红光环照灯两盏B、黄闪光灯一盏
C.红光环照灯三盏D.橙黄光环照灯一盏
中华人民共和国海事局
2003年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第02期)
科目:
避碰与信号试卷代号:
522
适用对象:
一等船舶大副
(本试卷卷面总分100分,及格分为80分,考试时间120分钟)
答题说明:
本试卷试题为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。
1.制定《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的作用和目的是:
①维护水上交通秩序②防止碰撞事故③保障人民生命、财产安全
④便于处理、解决水上交通事故⑤便于统一管理内河航运
A.①②③ B.①③④C.①②③④D.①②③④⑤
2.《内规》适用于在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏。
A.通航航道B.通航水域C.通航航路D.以上都不对
3.下列哪些水域里应遵守内河避碰《规则》:
A.长江B.黑龙江C.乌苏里江D.以上都对
4.对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》条文的理解有争议而进行海事诉讼时,《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的解释权属于:
A.海事法院或有关人民法院B.海事机构
C.中华人民共和国交通部D.中华人民共和国国务院
5.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》第四条所述特别规定,应当理解为______各省、自治区、直辖市对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》所作的补充规定。
A.仅仅指B.不包括C.包括D.就是指
6.“特殊情况要求的任何戒备”可理解为:
A.能预见可能发生的一切特殊情况
B.随时保持高度警觉,及时发现或察觉各种特殊的情况
C.A、B都对
D.A、B都不对
7.船舶采取背离规则的行动是为了避免:
A.碰撞危险B.紧迫局面C.紧迫危险局面D.以上都不对
8.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》第四条“责任”条款适用下列哪些对象?
①船舶所有人②船舶经营人③船长④轮机长
A.①②③④B.②③C.①②③D.②③④
9.某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船,这
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