排洪隧道施工方案.docx
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排洪隧道施工方案
排洪隧道施工方案
实施性施工组织
一、编制依据
1.桂阳雷坪矿重金属污染综合治理排洪隧道EPC施工设计图;
2.《水工隧道设计规范》、《水工隧道质量检验评定标准》。
3.现场调查资料、业主工期要求及本单位的具体情况。
二、工程概况
1.地理位置及施工条件
该项目位于桂阳县雷坪矿欧阳海水库,距离桂阳县城56KM。
本排洪水工隧道为桂阳县雷坪矿重金属污染综合治理EPC项目主排洪隧道。
根据地质勘测,排洪隧道出口坐标为左侧X:
288799.492,Y:
3836125.745,Z:
125.00转角处坐标为左侧X:
288714.984,Y:
3837170.959长1048.626m。
转角处至排洪口中心坐标为X:
288669.355,Y:
3837303.647,Z:
206.00长140.215m。
2.设计概况
1)技术标准
按桂阳雷坪矿重金属污染综合治理排洪隧道EPC施工设计图设计。
排洪隧道半径为1.75m,净空尺寸为3.5m×3.5m,隧洞进出口,围岩软弱、破碎段以钢筋混凝土衬砌。
坡度设计每延米为i=0.065。
2)平面设计
桂阳县雷坪矿重金属污染综合治理EPC项目主排洪隧道处于曲线上,其中曲线出口段长:
1048.626m;进口长:
140.215m,隧道路面为i=0.065的面坡。
3)结构设计
隧道建筑限界净宽3.5m,净高3.5m,隧洞进出口,围岩软弱、破碎段以钢筋混凝土衬砌段最大开挖宽度4.5m,最大高度4m,开挖方量15.827m3/m(衬砌断面),最小开挖方量10.936m3/m(净空面),洞身围岩类别分别为EPC项目。
洞身支护参数:
隧洞进出口,围岩软弱、破碎段以钢筋混凝土衬砌。
正常断面为裸体洞。
3.工程地质及水文地质
见《桂阳县雷坪矿重金属污染综合治理EPC项目排洪隧道地质勘察报告》
4.主要工程量
⑴洞口挖方15.827m³/m;
⑵洞身挖石方10.936m³/m;
⑶衬砌见EPC项目排洪隧道施工图
三、机构设置及资源配置
1.施工管理机构及人力配置
2.机械设备配置
桂阳县雷坪矿重金属污染综合治理EPC项目排洪隧道
隧道施工队进场机械设备清单
规格型号
名称
数量
备注
320BV
挖机
1台
秦风L-22/7
空压机
2台
川建JS-500
搅拌机
1台
B×1500
电焊机
4台
Ф6-12型
钢筋调直切断机
1台
J3GB-400型
切割机
1台
GQ40
钢筋切断机
1台
PZG-6
混凝土喷射机
2台
晋工855
装载机
1台
50KW
发电机
1台
T28钻
4台
MODELZ4125
台钻
1台
MYJ-120
木工圆圆锯机
1台
WQD10-16-1.1
污水泵
4台
(150M扬程水泵一台)
250×25×32
台式砂轮机
1台
三鼎全站仪
1套
电脑
1台
打印机
1台
Ф150
风管
1000米
手电钻
3台
手砂轮
6台
生活车
1辆
现代
农用车
2辆
通风机
2台
风镐
2把
注浆机
1台
出渣车
2台
房的墙用水泥砖砌体,其他均采用水泥瓦加架管框架构成。
2.施工便道
出口端的人行便道需从桂阳雷坪矿重金属污染综合治理北岸开辟一条道路以供排洪隧道出渣车辆通行。
3.隧道施工场地平面布置图:
4.风、水、电供应
隧道用高压风,前期使用1~2台3m3/min的内燃空压机供给。
进洞后使
用1台20m3/min的电动空压机供给。
高压风主风管使用Φ80的风带供给。
生产用水主要从欧阳海车库抽取,接入出口路基左侧兴建300m3池1座。
洞内用水用潜水泵抽出,以满足生产用水压力。
隧道通风是为满足齐头有足够的新鲜空气以及防尘、防烟。
洞身开挖100m后,使用1台20m3/min的电动空压机供给,风管使用Φ1100mm软管往内通风;
5.施工通讯
采用既有移动通讯网络。
6.弃碴场
本工程为绿色环保工程,所有的弃渣按照业主要求进行弃渣。
7.砼搅拌站
隧道出口端右侧设搅拌站,500型强制拌合机及相应配套配料机组成拌和站,保证出口初支工作,隧道二次衬砌采用自拌的混凝土浇注,以保证进初支工作,及工程的工期。
六、隧道总体施工安排及任务计划
1、施工总体安排
根据对业主施工工期2012年底全面完工的要求,公司与业主方达成协议,承包人于2012年4月20日主要设备设已全面进场,待业主,完善输电供应,4月25日出口将全面进入施工。
隧道洞口裂隙较发育,边仰坡防护按设计处理后进行洞身开挖支护,洞挖采用新奥尔法。
齐头掘进100~150m,根据EPC项目的特色根据围岩变化情况进行二次砼衬砌工作。
隧道出口作为主攻方向,进口受施工条件限制,作为施工辅助安排。
2.施工方案
隧道洞口边、仰坡人工开挖,手持风钻打锚杆,内燃发电机和内燃空压机提供动力完成。
边、仰坡的喷、锚、网防护从上往下逐层逐级完成。
洞口段用新奥尔法开挖。
尽量使用风镐。
其他Ⅲ级围岩采用围岩采用全断面开挖,根据实际情况加强超前探孔,防止涌水。
岩爆段加强找顶,洒水喷湿及挂网喷护。
二次衬砌的仰拱因排洪隧道的净空尺寸小,施工工期紧,可考虑在隧道贯通后进行施工。
拱墙砼使用衬砌台车,输送泵泵送砼入模而成。
路面分幅分段浇筑完成。
七、隧道施工
1.洞口工程
清除洞顶坡面的危石及需防护范围的树木、草,使用内燃机械作动力,将坡面防护的喷、锚、网支护完成后,进行洞口土石方开挖。
人工配合反铲开挖边坡,从上而下,锚杆用风钻打眼,拌合机拌料,喷射机喷射砼,逐层往下。
2.Ⅳ级围岩开挖支护
采用上下台阶蘑菇型开挖法。
开挖每次进尺0.7~1m即1榀拱架,按开挖→初喷→立拱→锚杆→挂网→复喷顺序完成后,拱脚必须楔垫牢实。
上部做超前处理。
每次进尺不得超过1.5m,每次开挖后按初喷→立拱→锚杆→挂网→复喷顺序完成后初期支护。
两侧错开开挖支护,错开距离2m以上。
然后进行仰拱开挖支护及仰拱回填,仰拱开挖回填保证通车要求,分左右侧开挖支护及回填。
洞碴使用无轨运输,部分使用反铲装碴。
图3-1-4 隧道开挖施工方法示意图
图3-1-5隧道开挖爆破设计图
3.Ⅲ级围岩开挖支护
利用台架采用全断面开挖。
围岩完整性较好和强度较高时,每次循环进尺3.5~4m,光面爆破。
利用碴堆进行初喷,然后装载机装碴,无轨运输,利用台架进行初期支护。
4.隧道初期(超前)支护施工方法
⑴φ42超前注浆小导管施工方法
a、施工步骤
造孔→清孔→安装小导管→孔口封堵→注浆→注浆结束拆除注浆系统
b、施工方法
①测量放样:
在掌子面按设计里程、环向间距准确布设管孔位置,并用红油漆标记;
②钻孔:
凿岩机钻孔,孔深5.0m,外插角5~100,并应紧靠开挖面的格栅拱架腹部穿过,管尾应与拱架焊在一起。
③注浆小导管加工:
每根钢管加工成长5.0m,将前端加工成锥形,尾部焊φ6.5加劲挡筋;除尾部1.0m外,管体上每隔15cm交错钻4排φ6mm的压浆孔,梅花型布置,以便浆液向围岩内压注。
④钢管插入及孔口封堵处理:
钻孔完成后,再将钻杆换成特殊钎尾,用专用顶头将导管顶入孔中,注意保护钢管尾部不被损坏,以便与高压注浆管连接。
在钢管末端除焊φ6.5加劲挡筋外,再用胶泥麻筋缠箍成楔形以便钢管顶进管孔后,使其外壁与孔内岩壁间隙堵塞严密。
同时在缠麻筋注意保护排气管的畅通,钢管尾端外露足够长度,并与钢架焊接牢固。
⑤小导管注浆:
注浆材料采用纯水泥浆,按规范要求配置浆液,注浆采用注浆机压注,注浆压力为0.5-1.0Mpa。
注浆参数根据现场试验进行调整,并用定量注浆法或压力控制法控制注浆量,即当单孔注浆正常进行无渗漏现象、注浆终压达到设计终压、注浆量达到设计量,或虽未达到设计终压但已达设计注浆量时,即可结束该孔注浆。
注浆结束后,将管口封堵,以防浆液倒流管外。
《超前小导管施工方法示意图》。
5.系统锚杆施工方法
㈠中空注浆锚杆施工
a、中空注浆锚杆施工顺序
①造孔→②清孔→③插入锚杆→④安设止浆塞、排气管→⑤配制浆液→⑥注浆→⑦加设垫板、铺设钢筋网
b、施工方法
①画眼:
开挖断面检查合格后,按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。
②钻孔:
采用锚杆钻机钻孔。
钻孔技术要求:
孔径φ42~45mm;开口偏差小于
2%;孔深比锚杆插入部分长3~5cm。
③将锚杆慢慢插入距孔3~5cm处。
杆体插入后,及时将孔口用水泥砂浆或其它堵塞严密,并设置排气孔。
④锚杆注浆:
运用单液注浆泵向孔内注入早强水泥砂浆,注浆压力调整在0.5~0.8Mpa,使浆液慢慢注入,当排气孔有浆液流出时,关闭排气孔,稳压注入3~5分钟后停止注浆。
⑤设锚杆垫板、铺设钢筋网,钢筋网用φ8mm钢筋,网格为20×20cm先制成1.5m×0.95网片,安装时点焊在锚杆上搭接长度≮20cm,网片铺设随岩面起伏铺贴。
㈡砂浆锚杆施工方法
施工方法与中空注浆锚杆大致相同,只是先将浸泡适度的药卷送入锚杆孔,然后再将钢筋顶入孔并扭转。
6.喷射混凝土施工方法
采用湿喷工艺,砼自动计量搅拌站拌制,3m3砼运输车运送砼到喷射机前,按需要倒入料斗。
a、施工顺序:
施工准备→施喷面清理→砂石、水泥、水计量→拌和→装运喷料→添加速凝剂→喷射砼→综合检查。
b、基层岩面处理:
如果岩面地下水较多,首先对其进行封堵、接排水管引走或在岩面上凿沟进行引水;用高压水自上而下冲洗基岩表面(非岩石地段只能用高压风吹洗)并使岩石表面接近饱和状态;严重超挖部分,采用同级别喷砼填平。
c、搅拌:
按配合比将砂、米石(石屑)、水泥经配料机进入拌和机进行拌和,搅拌时间规定为2~3min,拌和好的混合料使用自行搅拌的运输车运送,以防离析。
d、喷射:
喷射时自下而上进行,喷嘴作小圆周运动;工作风压0.4~5Mpa,喷拱部时稍大;喷嘴至工作面距离在0.6~1.2m,喷嘴尽量垂直岩面;复喷时一次喷到设计厚度。
7.拱架施工方法
a、施工顺序:
洞外放样→分节加工→洞外试拼→运至开挖面→洞内测量定位→人工架立就位→焊连接钢筋→加设垫块→打定位锚杆固定。
b、制作:
格栅拱架的加工在工地加工场内进行,焊制好的格栅钢架使用前在加工场内进行试拼,以检查连接部位及整体尺寸是否吻合,加工误差符合规范要求的钢架才运到工地使用。
c、安装:
测量、局部修欠后,由人工借助机具进行架立就位,拱脚必须垫牢固,焊接纵向连接筋将各榀钢架焊接成整体;超挖较大部位加设砼预制块;
9.二次衬砌施工方法
配备一台9m全断面衬砌模板台车进行二次衬砌,自动滚筒式搅拌机进行混凝土拌合,砼运输车运输砼,砼输送泵泵送入模,插入式捣固棒振捣。
其工作顺序为:
a、防水板检验合格。
b、台车定位,所有预埋件安装后。
二次衬砌施工示意图
c、拌和站拌制砼,砼罐车运输,输送泵泵送砼入模,台车附着式振捣器和插入式振捣器振捣。
d、灌筑时控制两侧边墙灌筑速度,使两侧砼高差不大于1.0m。
从底窗逐窗往上移管,最后到刹尖孔。
e、达到脱模要求标准后,台车脱模。
f、技术保证措施
①按设计要求加入特殊外加剂。
②根据量测结果,在围岩变形稳定后及时施作二次衬砌。
③隧道衬砌前必须对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查,满足设计要求。
挡头板及两侧台车帮角必须支撑牢固,不能因砼挤压而位移。
④施工中必须按设计要求,合理选用配合比。
⑤衬砌模板台车和工作平台的净空要满足机械通行尺寸,二次衬砌不能影响开挖初支,确保施工连续进行。
⑥灌注砼时严格按规范和操作细则施工,特别是封顶砼,从内低向高灌注,以利空气排除,保证拱顶部位砼灌注密实。
⑦洞内围岩或支护结构变化处,以及图纸要求处,均设置沉降缝。
沉降缝的设置位置,应使拱圈、边墙和仰拱在同一里程。
⑧隧道边墙内的洞室,在浇筑边墙混凝土前,布设钢筋及预埋件后,一次浇筑完成。
⑨隧道内各种预埋管件,按图纸所示的位置准确设置,在施工前检查其名称、规格,在确认无误后使用,避免发生错乱。
10.隧道路面施工方法
施工中采用自动滚筒式搅拌机拌合砼,自卸汽车运输,自卸入模,关模采用与路面厚度等同的槽钢,模板通过侧钎进行固定,模板底采用木垫板或砼块垫紧,分左右幅浇注砼,插入式捣固器辅以平板捣固器进行捣固,人工辅以滚筒、铁板整平,平整度不超过3mm,切割机切缝,人工洒水养护。
八、重难工序的施工方案和措施
1、隧道端洞口段施工
⑴洞挖后初期支护的即时性和初期支护的刚度极其重要。
⑵施工采用台阶开挖法,严格遵循“管超前,短进尺,弱(无)爆破,早封闭,强支护,勤量测”的原则。
开挖后即时初喷控制砂卵石松动掉落,尽快施工拱架、锚杆、钢筋网和喷射砼,控制围岩位移。
开挖前进行地表下沉监测,开挖后及时进行拱顶下沉和洞身收敛监测,为支护参数和施工方法提供参考依据和校验。
⑶施工措施
a、必须按照“短进尺,弱(无)爆破,快封闭,勤量测”的原则施工。
b、开挖后初期支护应快速完成,控制围岩位移而发生坍塌。
c、拱架的垂直度要标准,连接螺栓和纵向连接筋要牢固,保证拱架的刚度和整体性。
d、拱架的各部(特别拱部)的拱脚必须垫牢固,保证拱架本身不发生沉降位移,从而控制围岩的位移。
e、系统锚杆和钢筋网应焊于拱架上,增大自成拱的范围,尽量发挥围岩本身的自稳能力。
f、加强地表和洞内的沉降收敛监测,进一部保证隧道的安全施工。
g、准备必要的抢险材料如园木、方木、木板、钢管等,必要时应急抢险。
1、隧道暗洞施工
⑴加强初期支护
其主要措施有:
①喷射砼
②锚杆加固围岩
③锚喷支护
④锚喷金属网联合支护
⑤钢支撑喷锚网联合支护
⑵待避及清除浮石
待避也是一种有效的安全措施。
一般在岩爆比较猛烈的时候,为防止飞石造成事故,可以在安全处躲避一段时间,待避到平静为止。
产生在拱顶的岩爆松石必须清除。
在施工过程中还应加强检查和危石处理,认真观察围岩动态,如发现撕裂声,应立即撤离人员与机具。
⑶吹风除尘
爆破后立即向工作面及工作面进行高压风进行除尘,将洞内飞尘与硝烟味排除洞外。
⑷改善施工方法
⑴在岩爆严重地区,全断面一次开挖法可改用分部开挖法,使应力逐步释放,以减轻岩爆灾害的严重性。
⑵采用浅孔爆破,降低一次爆破用药量。
尽可能减小爆破对围岩的影响。
3、隧道通风及防尘措施
⑴通风措施
本隧道全长1188m,分一头掘进,采用压入式通和自然通风完全能保证施工需要。
⑵防尘措施
①放炮后合理调整隧道供风风速,根据以往经验,当风速达到1.5~3.0m/s时,作业面粉尘浓度可降到最小,一般认为是最佳风速;风速再大,则将使沉降的粉尘产生二次飞扬。
②采用湿喷机喷砼。
③洞内工作人员佩带防尘面罩。
(3)隧道内出渣车的运转
因为本隧道为长隧道,但净空尺寸为3.5m×3.5m,所以需要对隧道内的出渣车辆要进行合理的调度。
因隧道内的特殊环境,本隧道可采取每50米设一处会车通道,会车道由隧道设计尺寸侧向加宽3.5m,长为5m。
九、工期计划
由于该工程为排洪水利隧道,开挖断面为3.5m×3.5m的裸体洞。
整体预计工期为236天。
1、各级围岩开挖支护进度指标
①洞口段挖支护
a、工序时间(按2m进尺计):
开挖3h;初喷1h;立拱1.5h;打锚杆、挂网2h;喷射砼2.5h;出碴1h(部分碴可以在立拱时装运);其他1h;共计12h。
b、月进尺指标:
4m/天×27天=108m
②其它Ⅳ级围岩开挖支护
a、工序时间(按3m进尺计):
打眼补破2h;初喷1h;出碴2.5h;立拱、打锚杆、挂网4h;喷射砼2.5h;其他1h;共计13h。
b、月进尺指标:
(24h÷13h)×3m×27天=150m
③Ⅲ级围岩开挖支护
a、工序时间(按3.6m进尺计):
打眼补破5h;初喷2h;出碴3h;其他1h;共计11h。
b、月进尺指标:
(24m÷11h)×3.6m×27天=212m
⑶二次衬砌
①进出口与围岩破碎段
a、工序时间(进尺9m,台车就位6h;台车清理打油4h;挡头板关模6h;安装止水条、止水带、预埋件(若有)2h;砼浇注5h;砼养护6h;脱模2h;。
b、月进尺指标:
9m÷31h×24h/天×28天≈195m
十、施工安全
1、隧道施工安全保证措施
a、加强监控量测,及时反馈信息,通过量测指导施工,确保安全。
b、隧道开挖采用光面爆破,严格按爆破设计施工,严格控制用药量,保证爆破成型质量,严格按设计要求进行喷锚支护,必要时进行加强支护。
爆破作业必须严格遵守《爆破安全规程》的有关规定和要求。
c、不良地质段的安全保证措施
1〉隧道开挖过程中,设地质队和专职地质工程师,做好地质描述和超前地质预报,提出对策和措施,每个开挖工班配一名工程师跟班,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。
开挖过程中,配备有经验的地质工程师,24小时轮流值班,及时发现地质变化,监控指导现场施工。
2〉浅埋段、断层破碎带地段隧道开挖要采用浅孔控制爆破方法,按《爆破安全规程》操作施工。
加强监测,根据监测和地质情况及时调整爆破参数,保证爆破安全,不良地质隧道施工,先治水,短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌,稳步前进。
d、在洞口安设“进洞安全须知”标牌:
所有进洞人员必须戴安全帽。
施工人员,尤其是电工、电焊工、砼喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。
e、所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。
f、加强现场用电管理,照明、高压电力线路的架设应顺直、标准,保证绝缘良好。
各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器,确保用电安全。
洞口设防护措施并加强照明。
车辆严格遵守交通规则,杜绝交通事故,确保行车安全。
③试验部门严格控制进场的钢材、水泥、砂、石料等原材料的质量,按规范要求逐批进行抽样检验,杜绝不合格原材料进场。
砼结构浇灌施工时,值班试验人员要加强责任性,严格监督砼原材料的上料、拌合及输送过程,严格按配合比要求生产砼。
及时对坍落度进行测定。
④加强施工质量过程控制,做好工序检查并做好各项检查资料的填写记录。
质检工程师充分发挥其质量管理职能,严把工序施工质量关。
⑤设备物资部门严把材料进场关,避免不合格材料进场,同时避免现场停工待料现象发生。
⑥坚持特殊工序或新工序开工时技术人员值班制度,对工班培训,确保现场人员在最短时间内掌握操作规程及相关技术要求。
⑦提前上报各新工序分项开工报告(编制合理科学的施工方案),确保新工序开工不受影响。
⑧做好施工过程中施工计划的考核,及时发现进度受阻的原因,确保施工计划的落实。
⑨隧道防排水工序、预埋(管)件安装工序严格把关,严肃执行检查程序,确保隧道衬砌后无渗水点,预埋件安装符合设计。
十一、环保措施
1、本项目为重点绿色环保项目,为保护施工区和生活区的环境,项目部将工程开挖弃料运至专门指定的弃料场堆放;及时清理垃圾,严格按批准的弃渣规划将弃渣运至指定的地点后进行掩埋或焚烧处理;防止任意堆放弃渣或垃圾影响河道过水标准。
2、避免由于施工造成水土流失;加强对噪声的治理。
3、废水不排河道,垃圾不倒入河道,确保河水质量。
4、凡进入现场的材料、设备必须放置有序,防止任意堆放器材、杂物阻塞工作场地周围的通道或影响环境。
十二、坍塌事故应急准备与响应预案
1、培训和演练
(1)项目部安全员负责主持、组织全机关每月进行一次按坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练。
各组员按其职责分工,协调配合完成演练。
演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。
演练、评价和更新的记录应予以保持。
(2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。
2、应急物资的准备、维护、保养
(1)应急物资的准备:
简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。
(2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。
3、预防措施
开挖前应做好现场的围岩地质勘察,及时做出施工组织方案。
4、应急响应
(1)、防坍塌事故发生,项目部成立义务小组,由项目经理担任组长,生产负责人及安全员,各专业工长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,外包队管理人员及后勤人员,协助项目经理做相关辅助工作。
(2)、发生坍塌事故后,由项目经理负责现场总指挥,发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。
市政工长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效措施,防止事故发展扩大,让外包队负责人士随时监护,边坡状况,及时清理边坡上堆放的材料,防止造成再次事故的发生。
在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员由水、电工协助送外抢救工作,门卫在大门口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少,人员和财产损失。
⑶、事故后处理工作
查明事故原因及责任人。
以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡:
人
员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位)。
制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。
组织所有人员进行事故教育。
向所有人员进行事故教育。
向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。
一、钻爆设计控制要点
最大限度地减少爆破震动对围岩的扰动,避免造成或加大既有裂隙而出现渗漏水现象;
控制后续爆破对排洪隧道初期支护或衬砌结构的震动影响;
根据分部开挖方案,爆破时不影响相邻洞室的支护结构的稳定性;
控制爆破震动对临近建筑物的影响,确保地表建筑物的安全。
提高爆破效果,即排洪隧道开挖轮廓的质量及机械化施工对岩石块度要求。
动态设计,排洪隧道开挖时进行爆破监测,及时反馈信息,经济技术指标设计合理,操作方法利于推广应用。
三、减震措施
根据以往研究成果及施工经验,影响爆破振动强度的主要因素有:
爆破器材的质量、爆破体的物理性质、爆破开挖方式、微差时间间隔、单段起爆药量等。
为此,减振爆破主要从以下几个方面采取措施:
1、爆破器材
要获得比较好的减震效果,必须根据炸药与岩石的匹配程度选择合适的爆破器材。
为此,在排洪隧道开挖爆破时,掏槽眼、扩槽眼和掘进眼选用高爆速的2#岩石硝铵炸药(有水地段采取乳化炸药),光爆孔采取专用的φ25小直径光爆炸药(炸药均要求防水性能好)。
雷管采用精度高的非电毫秒延期导爆管雷管(1~20段),避免爆破时出现串段现象,防止因爆破器材质量问题,增大爆破振动,降低爆破效果。
2、微差时间间隔
合理的设计起爆时差,一是减震,即避免相邻段位雷管起爆时产生爆破振动叠加效应;二是先爆区雷管爆炸时不破坏后续爆破区的网路,避免造成拒爆,提高爆破效果。
拟采取以下几点措施:
⑴避免使用串段严重的2、4段雷管或者选取高精度的雷管;
⑵掏槽孔与扩槽孔的时差扩大至100ms;
⑶1~5段雷管跳段使用,根据部位不同分别选取不同的间隔时差,时差控制在≥50ms不等。
3、单段起爆药量
排洪隧道爆破时,合理的分段即适当减少单段起爆药量,是控制爆破震动的有效措施,为此,钻爆设计时根据被保护对象允许的最大震速要求,计算出单段最大药量,并据此进行合理的分段。
最后还要根据分段结果,进行安全校核,以确保施工安全。
4、掏槽方式
根据排
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