一级建造师《港口与航道工程》复习题集第4096篇.docx
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一级建造师《港口与航道工程》复习题集第4096篇.docx
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一级建造师《港口与航道工程》复习题集第4096篇
2019年国家一级建造师《港口与航道工程》职业资格
考前练习
一、单选题
1.水运工程依法必须招标的项目,全部使用国有资金投资,或者国有资金投资占控股或主导地位的,应当()。
A、邀请招标
B、公开招标
C议标
D、由招标人选择,主管部门批准
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
依法必须进行招标的项目,国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的,当公开招标。
但有下列情形之一的,可以进行邀请招标:
(1)技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制,只有少量潜在技标人可供选择。
(2)采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。
但需要按照国家有关规定履行项
目审批、核准手续的,由项目审批、核准部门对该项目予以认定;其他项目由招标人向对项
目负有监管职责的交通运输主管部门申请做出认定。
2.混凝土结构产生温度应力的条件是()。
A、外界环境温度有突然的变化
B、承受过大的外荷载
C混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
D、混凝土的温度变形过大
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
由于约束的存在,棍凝土中水泥水化热温升引起结构的温度变形受到约束而产生温度应力,当此温度应力超过混凝土的抗裂能力(抗拉强度及极限拉伸值)时便产生了开裂。
3.执行拖航任务时,任何船只()。
A、严禁搭乘无关人员随航
B、只能搭乘1人
C只能搭乘2人
D、只能搭乘3人
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
执行拖航任务时,任何船只严禁搭乘无关人员随航。
4.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。
A、同一垂直面上,其位置偏差不应超过土100mm
B、同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mm
C同一水平面上,其位置偏差不应超过土100mm
D、同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
5.编制水上工程施工组织设计的同时,必须制定工程船舶施工(),并报上级主管部门审
核批准。
A、防风防台方案
B、安全技术措施
C防护性措施
D、防风抗浪方案
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
6.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值
配备专职安全生产管理人员,2亿元以上的不少于(),且按专业配备。
A、4名
B、5名
C、6名
D、7名
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
7.对于卵石浅滩,采取适当的措施减小汇流角,改善汇流条件,增大浅区冲刷能力的整治方法适用于()。
A、弯道浅滩
B、过渡段浅滩
C支流河口浅滩
D、汊道浅滩
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
整治支流河口浅滩,应采取适当的措施减小汇流角,改善汇流条件,增大浅区冲刷能力。
8.水运工程交工验收前,()应提交工程质量评定或者评估报告。
A、监理单位
B、建设单位
C施工单位
D、质检单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
9.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()内签署合同。
A、15d
B、28d
C、30d
D、45d>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内,按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同,合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致。
招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
10.在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填,是为了()。
A、增强沉箱抗浪的能力
B、保持沉箱的稳定性
C避免把岸坡淤泥挤入棱体下
D、保持岸坡稳定>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
抛石棱体及倒滤层的抛填。
抛填顺序应从墙后开始,避免将岸坡淤泥挤入棱体下。
11.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚
地。
A、6
B、7
C、8
D、9>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
12.在淤泥质海岸,()是输沙的主要动力。
A、船舶航行
B、水下挖泥
C波浪
D、潮流
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
在淤泥质海岸,潮流是输沙的主要动力,涨潮流强于落潮流的地区,涨潮流方向指向输沙方向,在波浪较弱的海岸区,潮流可能是掀沙的主要因素,潮流挟带泥沙进入港区和航道后,由于动力因素减弱,降低了挟沙能力,导致落淤。
13.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务,均应指定()担任总船长。
A、被拖船船长
B、主拖船船长
C助拖船船长
D、任意船长均可
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
14.粗、细骨料一个抽样批的最大数量是()。
A、100m3
B、200m3
C、300m3
D、400m3>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
粗、细骨料以同一产地、同一规格,最多400m3或600t为一批。
15.在对进度计划调整时,大量超前领先的非关键线路()。
A、应继续保持其领先地位
B、对于保证进度计划是有利的
C可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费,应予调整
D、可能转化为关键线路
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
对过于领先的非关键线路,可能受其他线路发展的制约,中途不得不临时停工,造成窝工浪费,应及早预见,通过进度调整,予以避免。
16.在治理管涌与流沙(土)的方法当中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,(),增强其抗渗透变形能力。
A、改变土的透水性
B、减小土的透水性
C增大土的透水性
D、增加土体自重
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
管涌与流沙(土)防治中土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,减小其透水性,增强其抗渗透变形能力。
常用的办法有注浆法、高压喷射法、搅拌
法及冻结法。
17.验收批的质量检验应由()组织进行。
A、监理工程师
B、施工单位负责人
C施工单位技术负责人
D、施工单位分项工程技术负责人
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验。
18.(),有船单位和项目经理部要编制防台预案。
A、每年进入台风季节后
B、每年台风季节到来前
C每年年初
D、任何时候
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
每年台风季节到来前,有船单位和项目经理部要编制防台预案。
工程船舶要落实项目部制定的各项安全技术措施,并根据现场情况选择安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点,制定船舶防台安全技术措施,绘制工程船舶锚泊图。
19.中标人经()同意,可将中标项目的部分工作分包给他人完成。
A、项目监督部分
B、招标人
C招标管理机构
D、质量监督机构>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
20.在()将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。
A、宣布中标之后
B、工程开工之前
C工程开工之后
D、工程开工令下达之后>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
施工组织设计经项目经理审查签字后,应报企业主管领导人审定,在工程开工之前,将经企业主管领导人审批后的施工组织设计报送业主和工程监理单位。
21.工程勘察报告是勘察工作的最终成果,由文字和图表构成,应满足()的技术要求。
A、施工阶段
B、使用单位
C相应设计阶段
D、建设单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
勘察报告是勘察工作的最终成果,由文字和图表构成,应满足相应设计阶段的技术要求。
22.伤亡事故预防,就是要做好(),消除人和物的不安全因素,实现作业行为和作业条件安全化。
A、安全教育
B、安全技术交底
C安全生产风险评估
D、持证上岗
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
伤亡事故预防,就是要做好安全生产风险评估,消除人和物的不安全因素,实现作业行为和作业条件安全化。
23.检验批质量合格的标准包括()。
A、主要检验项目应全部合格
B、主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80%以上
C一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90%以上
D、一般检验项目的检验合格率达到90%以上
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
(1)检验批质量合格标准
1)主要检验项目检验应全部合格。
2)一般检验项目检验应全部合格。
其中允许偏差的抽查合格率应达到80%及其以上,且不合格点的最大偏差值对于影响结构安全和使用功能的不得大于允许偏差的1.5倍,对于机械设备安装工程,不得大于允许偏差值的1.2倍。
24.有抗冻要求的混凝土,骨料最大粒径40mr其含气量应为()。
A、5.0%〜8.0%
B、3.5%〜6.5%
C、4.0%〜7.0%
D、3.0%〜6.0%
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
有抗冻性要求的混凝土,必须掺入引气剂,氓凝土拌合物的含气量应控制在表
1E411061-7所列范围内。
25.主管发布海上航行通告的机构是()
A、所在地方主管交通的安技部门
B、海事局
C国家海上安全局
D、地方交通厅、局
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
26.抓斗式挖泥船施工作业时,当泥层厚度较薄,土质松软时可采用()施工。
A、横挖法
B、纵挖法
C梅花法
D、十字法
>>>点击展开答案与解析
答案】:
C
【解析】:
当泥层厚度较薄,土质松软时,可采用梅花挖泥法施工。
斗与斗之间的间距,视水流的大小及土质松软情况而定。
27.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是()。
A、县以上安全监督部门
B、公路水运施工企业
C水运建设单位
D、安全监理工程师>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
公路水运工程施工企业是工程项目事故隐患排查治理的责任主体。
应制定本单位生产安全事故隐患清单管理制度,明确管理程序、管理内容及相关职责,督促所承建公路水运工程项目的派出机构(以下简称施工单位)做好工程项目的重大事故隐清单管理及事故隐患排查治理工作。
28.重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。
A、可用简易封舱
B、可用密封舱
C不用封舱
D、不用密封舱>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
远程拖带沉箱,宜采取密封舱措施;近程拖带,一般可用简易封舱。
29.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。
A、一次高潮和两次低潮
B、两次高潮和一次低潮
C两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等
D、两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
30.水运工程施工招标中,在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人
少于()个的,招标人应当依照规定进行重新招标。
A、2
B、3
C、4
D、5
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
31.干地施工时,必须做好基坑的防水、排水和()保护。
A、边坡
B、坡顶
C基土
D、通道
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
采用干地施工时,必须做好基坑的防水、排水和基土保护。
32.港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由()来负责组织。
A、项目总工程师
B、项目经理
C设计代表
D、总监理工程师
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
图纸的审查,一般分为两种形式。
第一种是综合会审:
收到项目的施工图后,由总包单位和分包单位分别对图纸进行审查和熟悉,然后进行综合会审,或在设计交底时与设计单位、建设单位和监理单位一起进行综合会审,以解决大的方案性问题和各专业之间的搭接和协调问题。
第二种是由工程项目经理负责组织各工种对图纸进行学习、熟悉、审查,同时组织各专业间
的会审。
33.中标人应当就分包项目向()负责。
B、监理人
C施工单位
D、招标人
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
中标人应当就分包项目向招标人负责,接受分包的人就分包项目承担连带责任。
34.起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于()。
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
桩的吊点数量、位置应根据设计要求或经计算确定。
起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于200mm。
35.《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作()时,港口建设项目可以开工。
A、基本完成
B、全部完成
C开始实施
D、实施中
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
36.有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时()。
A、允许有不超过10cm的浅点
B、不得存在浅点
C允许有不超过检查点总数5%的浅点
D、允许有不超过检查点总数10%的浅点
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
有备淤深度的港池疏竣工程边缘水域的底质为中、硬底质时,不得存在浅点。
37.项目进度控制应以实现()为最终目标。
A、最短工期
B、最大经济效益
C施工合同约定的竣工日期
D、业主下达的工期
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
38.工程月、旬(或周)施工进度计划是()。
A、实施性的计划
B、控制性计划
C确定总进度目标的计划
D、控制总工期的计划>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
月、旬(或周)施工进度计划是实施性的作业计划,应在月、旬(或周)末,由项目经理部
提出,经工地例会协调后编制。
月、旬(或周)施工进度计划应逐级落实,最终过施工任务书
由班组实施。
39.主要检验项目是指()中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。
A、单位工程
B、分项工程
C分部工程
D、主体工程>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
水运工程质量检验标准中的主要检验项目和一般检验项目。
主要检验项目:
分项工程中对安全、卫生、环境和公共利益起决定性作用的检验项目。
一般检验项目:
主要检验项目以外的检验项目。
40.检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位,由()组织进行检验与确认。
B、监理工程师
C质量监督单位
D、企业质检部门
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
、多选题
1.真空预压工程应作好施工监测和效果检验,应进行()等的观测,膜下真空度应稳定在
80kPa以上,以保证效果。
A、孔隙水压力
B、位移
C土的抗压强度
D、沉降
E、真空度
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,D,E
【解析】:
2.关于地基处理,以下说法正确的是()。
A、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类
B、竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面2m
C一般土质条件下,抽真空3个月固结度可达到85%-90%,堆载预压法达到同样固
结度需3个月以上
D、真空预压法,在满足真空度要求的条件下,应连续抽气,当沉降稳定后,方可停泵卸载
E、真空预压沉降稳定的标准是:
实测地面沉降速率连续5〜10d平均沉降量不大于2mm/d
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,D,E
【解析】:
一般土质条件下,抽真空3个月固结度可达到85%-90%,堆载预压法达到同样固结度需4个月以上。
3.《水运建设市场监督管理办法》第二十条规定()应当加强工程款管理,专款专用。
A、监理单位
B、项目单位
C主管部门
D、施工单位
E、代建单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,D
【解析】:
项目单位和施工单位应当加强工程款管理,专款专用。
项目单位对施工单位工程款使用情况进行监督检查时施工单位应当积极配合,不得阻挠和拒绝。
施工单位应当及时足额支付农民工工资。
4.海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护
确有困难时(),并在浇筑2d后拆模,再喷涂蜡乳型养护剂养护。
A、可用海水养护
B、南方地区可掺入适量阻锈剂
C北方地区可掺入适量阻锈剂
D、南方地区应适当降低水灰比
E、北方地区应适当降低水灰比
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,E
【解析】:
海上大气区、浪溅区和水位变动区采用淡水养护确有困难时,北方地区应适当降低水灰比,南方地区可掺入适量阻锈剂并在浇筑两天后拆模,再喷涂蜡乳型养护剂养护。
5.对海上交通事故的发生,拒不加强管理或在限期内达不到安全要求的,海事局有权责令
其()。
A、停航
B、警告通报
C改航
D、经济处罚
E、停止作业>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,E
【解析】:
对拒不加强管理或在限期内达不到安全要求的,海事局有权责令其停航、改航、停止作业,并可采取其他必要的强制性处置措施。
6.港口与航道工程的图纸会审,参加单位应包括()
A、总包施工单位
B、分包施工单位
C设计单位
D、质检单位
E、监理单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,E
【解析】:
然后进行综
以解决大的
收到项目的施工图后,由总包单位和分包单位分别对图纸进行审查和熟悉,合会审,或在设计交底时与设计单位、建设单位和监理单位一起进行综合会审,方案性问题和各专业之间的搭接和协调问题。
7.内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括()。
A、施工队进退场费
B、临时设施费
C企业管理费
D、管理费
E、财务费用
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,D
【解析】:
内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括临时设施费、现场管理费。
8.风玫瑰图是指用来表达风的()等量的变化情况图。
A、风力
B、风速
C时间段
D、风向
E、频率
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,C,D,E
【解析】:
9.在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,其作用是()。
A、加筋作用
B、排水作用
C隔离作用
D、防护作用
E、防渗作用
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
10.航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据()等因素确定。
A、吹填厚度
B、现场地质情况
C岩土特性
D、围堰的作用与结构
E、吹填高程>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下3m,钻孔定位精度应小于图上2mm,吹填区内的钻孔深度,应根据吹填厚度、现场地质状况、岩土特性、围堰的作用和结构等因素确定。
11.施工投标人与本标段的()或招标代理机构不得为同一个法定代表人、存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。
A、设计人
B、第三人
C代建人
D、法律人
E、监理人>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,E
【解析】:
施工投标人与本标段的设计人、监理人、代建人或招标代理机构不得为同-个法定代表
人、存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。
12.后张法预应力孔道灌浆应()。
A、缓慢进行
B、均匀进行
C连续不停顿进行
D、孔道除两端口外应密封
E、孔道应留排气孔
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,E
【解析】:
13.港口与航道工程总承包二级资质企业可承担以下()工程项目的施工。
A、水深小于7m的防波堤
B、5万t级以下船坞船台及滑道工程
C、1200m以下围堤护岸工程
D、海上灯塔
E、海上风电
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C
【解析】:
二级资质:
可承担下列港口与航道工程的施工,包括沿海5万t级和内河5000t级以下
码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台和滑道工程、1000t级以下船闸和300t级以下升船机工程、沿海5万t级和内河1000t级以下航道工程、600万m3以下疏浚工程或陆域吹填工程、沿海28万怦或内河12万怦以下堆场工程、1200m以下围堤护岸工程、6
万m3以下水下炸礁清礁工程,以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、
14.在下列质量事故中,发生()时,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按规定上报。
A、一般质量事故
B、特别重大质量事故
C较大质量事故
D、重大质量事故
E、超大质量事故
>>>点击展开答案与解析
答案】:
B,D
解析】:
重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2h内进一步核实,并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门;出现新的经济损失、工程
损毁扩大等情况的应及时续报。
省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门。
对特别重大质量事故,交通运输部将按《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》由交通运输部应急办会同部工程质量监督管理部门及时向国务院应急办报告。
15.分部工程质量合格标准包括()。
A、所含分项工程质量全部合格
B、所含分项工程质量合格率达到90%以上
C工程质量控制资料完整
D、所含分项工程质量合格率达到80%以上
E、地基基础的安全功能检验符合有关规定
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,E
【解析】:
分部工程质量合格标准:
1)分部工程所含分项工程的质量均应符合合格规定。
2)质量控制资料完整。
3)地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全功能的检验和抽检结果应符合有关规定。
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- 关 键 词:
- 港口与航道工程 一级 建造 港口 航道 工程 复习题 4096