汽轮机砼压力块制作特殊方案.docx
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汽轮机砼压力块制作特殊方案
汽轮机砼压力块制作作业指导书
一、简介
汽轮机N600-16.7/538/538-1型系东方汽轮机厂生产,采用MF-870C灌浆料浇注的砼压力块支撑取代斜垫铁施工工艺。
MF-870C灌浆料是一种非金属性的无收缩的流动性能优良的灌浆料,具备良好的流动性、无收缩性、高负载能力、耐久性等特性。
MF-870C灌浆料具有以下优点:
1)能够十分容易生成均匀的垫块,2)安装基础的工作时间缩短,提高了安装效率,3)灰浆垫块与混凝土的压力和结合力更平稳,4)灰浆垫块有更强的持久性。
汽机本体砼压力块共计250块。
二、准备工作
2.1、材料、机具表
序号
名称及规格
单位
数量
1
MF─870C灌浆料
吨
10
2
500mL量筒
只
2
3
50L塑料桶
个
4
4
300r.p.m磁力电钻
台
1
5
6m3空压机
台
1
6
δ=4方形橡胶条
米
6
7
δ=6方形橡胶条
米
10
8
玻璃胶
瓶
30
9
δ=10~15模板
m2
10
10
绝缘清漆
kg
20
11
8″钢丝刷
把
12
12
3″毛刷
把
10
13
δ=30海绵
m2
20
14
木工双面胶
圈
40
2.2、砼压力块制作试验
铲除混凝土疏松层
砼压力块浇注、检查
模具制作、安装
前轴承箱就位
垫块位置划线
凿毛、修整垫块位置基础
临时垫铁布置
ALP、BLP缸模具制作、安装
ALP、BLP缸台板就位
砼压力块基础浸泡
MF─870C灌浆料配制
试验结论:
1、灌浆料与拌合水比例关系
2、灌浆料搅拌时间
3、灌浆料黏稠程度
4、选定最佳浇注方式
三、砼压力块配制工序
3.1、A低压缸、中低压轴承箱砼压力块配制
3.1.1、清理干净凿好后的垫块基础表面,除去油、油脂、凿屑、灰尘等;
3.1.2、清理干净台板底部表面的灰尘、油、油脂及铁锈,并涂刷一层绝缘清漆;
3.1.3、在适当位置布置钢制临时斜垫铁,作为配制砼压力块前调整及支撑台板用;
3.1.4、中低轴承箱、A低压缸台板就位,A低压缸找平、找正;
3.1.5、A低压缸、中低轴承箱台板灌浆模具制作、安装;
3.1.6、A低压外下缸组合、就位;
3.1.7、拉钢丝,相对于基础中心定位A低压外缸,并找平、找正;
3.1.8、A低压缸与中低轴承箱轴向定位尺寸测调;
3.1.9、#3、#4轴瓦检查;测量#3、#4轴颈椭圆度、不柱度;
3.1.10、吊装就位#3、#4轴承及A低压转子入缸;
3.1.11、测量A低压转子轴颈跳动值、靠背轮端面瓢偏及外圆跳动值、大轴弯曲度;
3.1.12、以A低压缸前、后轴封洼窝为转子中心找中低压转子;
3.1.13、测调#3、#4轴颈扬度及汽缸水平。
紧地脚螺栓和联系螺栓,复测转子扬度;
3.1.14、吊出ALP转子,吊入A低压内下缸、下缸隔板、ALP转子,扣合上半内上缸、外上缸。
检查汽缸结合面间隙,紧1/3汽缸水平面螺栓;
3.1.15、清理、吹扫垫块基础,中低轴承箱、A低压缸灌浆模具制作、安装;
3.1.16、浸泡垫块基础24小时;
3.1.17、配制MF─870C灌浆料,制作A低压缸、中低轴承箱砼压力块;
3.1.18、养护5~7天,拆出全部模板;
3.1.19、吊离A低压缸、中低轴承箱及台板,检查砼压力块表面质量,垫块上表面气孔直径不大于φ20mm,每块垫块上大于φ5mm直径的气孔不得大于5个,与基架接触良好。
3.2、B低压缸、盘车箱砼压力块配制
3.2.1、A低压缸砼压力块配制合格后,方可配制B低压缸、盘车箱砼压力块;
3.2.2、中低轴承箱、A低压缸台板及中低轴承箱、A低压外下缸复位,ALP缸定位尺寸复测;
3.2.3、清理干净台板底部表面的灰尘、油、油脂及铁锈,并涂刷一层绝缘清漆;清理干净凿好后的垫块基础表面,除去油、油脂、凿屑、灰尘等;
3.2.4、在适当位置布置钢制临时斜垫铁,作为配制砼压力块前调整及支撑台板用;
3.2.5、盘车箱、B低压缸台板就位,B低压缸找平、找正;
3.2.6、B低压缸台板灌浆模具制作、安装;
3.2.7、B低压外下缸组合、就位;
3.2.8、测量A、B低压缸轴向定位尺寸,紧固地脚螺栓
3.2.9、#5、#5轴瓦检查;测量#5、#6轴颈椭圆度、不柱度;
3.2.10、吊装就位#5、#6轴承及B低压转子入缸;
3.2.11、测量B低压转子轴颈跳动值、靠背轮端面瓢偏及外圆跳动值、大轴弯曲度;
3.2.12、ALP─BLP转子找中心;
3.2.13、测调#5、#6轴颈扬度及汽缸水平。
紧地脚螺栓和联系螺栓,复测转子扬度;
3.2.14、吊出BLP转子,吊入B低压内下缸、下缸隔板、BLP转子,扣合上半内上缸、外上缸。
检查汽缸结合面间隙,紧1/3汽缸水平面螺栓;
3.2.15、清理、吹扫垫块基础,B低压缸、盘车箱灌浆模具制作、安装;
3.2.16、浸泡垫块基础24小时;
3.2.17、配制MF─870C灌浆料,制作B低压缸、盘车箱砼压力块;
3.2.18、养护5~7天,拆出全部模板;
3.2.19、吊离B低压缸、盘车箱及台板,检查砼压力块表面质量,垫块上表面气孔直径不大于φ20mm,每块垫块上大于φ5mm直径的气孔不得大于5个,与基架接触良好。
3.3、前轴承箱砼压力块配制
3.3.1、A低压缸砼压力块配制合格后,方可配制前轴承箱砼压力块;
3.3.2、中低轴承箱、A低压缸台板及中低轴承箱、A低压外下缸复位,ALP缸定位尺寸复测;
3.3.3、焊接主油泵进出口套装油管,测量套装油管轴向膨胀间隙,定位前轴承箱与台板轴向位置;
3.3.4、清理干净台板底部表面的灰尘、油、油脂及铁锈,并涂刷一层绝缘清漆;清理干净凿好后的垫块基础表面,除去油、油脂、凿屑、灰尘等;
3.3.5、在适当位置布置钢制临时斜垫铁,作为配制砼压力块前调整及支撑台板用;
3.3.6、前轴承箱就位,并找平、找正;
3.3.7、前轴承箱临时固定;
3.3.8、高中压缸吊装就位,测调高中压缸轴向定位尺寸。
紧固前箱地脚螺栓及角销;
3.3.9、#1、#2轴瓦检查;测量#1、#2轴颈椭圆度、不柱度;
3.3.10、吊装就位#1、#2轴承及高中压转子入缸;
3.3.11、测量高中压转子轴颈跳动值、推力盘及靠背轮端面瓢偏及外圆跳动值、大轴弯曲度;
3.3.12、高─A低压转子找中心;
3.3.13、测调#1、#2轴颈扬度及汽缸水平;
3.3.14、吊出HIP转子,吊入高中压内下缸、HIP转子,扣合高中压上半内缸和外上缸。
检查汽缸结合面间隙,紧1/3汽缸水平面螺栓;
3.3.15、清理、吹扫垫块基础,灌浆模具制作、安装;
3.3.16、浸泡垫块基础24小时;
3.3.17、配制MF─870C灌浆料,制作前轴承箱砼压力块;
3.3.18、养护5~7天,拆出全部模板;
3.3.19、吊离高中压缸、前轴承箱及台板,检查砼压力块表面质量,垫块上表面气孔直径不大于φ20mm,每块垫块上大于φ5mm直径的气孔不得大于5个,与基架接触良好。
四、砼压力块浇注中容易出现的问题及解决方法
4、1、用MF-870G制作水泥垫块中容易出现的问题:
4、1、1垫块表面制作质量差,表面出现大于ф20mm以上的气泡坑及“梯田状”
4、1、2水泥垫块与基础毛面脱落和垫块两次浇注中的结合面发生分离
4、1、3低压缸与基架接触达不到要求,且调整困难
4、1、4前箱标高的精度定位不易控制
4、2、产生问题的原因和解决方法
4、2、1安装中出现水泥垫块表面ф20mm以上的气泡坑及梯田状现象,主要原因一般是水泥的流动性差。
造成水泥流动性差的原因是水泥的搅拌方法不当和搅拌静置的时间太长。
水泥在搅拌时有一定的气体放出。
当振动搅拌容器时有利于气体的排除,但造成水泥浆中水的析出。
同样由于水泥搅拌后静置的时间太长,水泥在重力的作用下沉,水泥浆中水也被析出,同时造成搅拌好后的水泥浆上下层的粘度不相等。
其次是模盒的排气孔太小,被水泥浆堵塞,模盒中的空气不能顺利的排出。
因此在制作水泥灌浆料时,水泥搅拌好后不应用震动搅拌容器的方法来排除水泥浆中的气体,同时应注意静置时间不宜太长。
搅拌好后立即浇注。
预留适当的排气口可以使空气顺利的排出。
4、2、2水泥垫块与基础毛面发生脱落和垫块两次浇注中的结合面发生分离的主要原因是基础毛面未得到足够的湿润和清洁,在毛面上附着有砂粒和二次浇注中两次间隔时间太长。
解决的方法:
用泡膜加水保持基础毛面24小时的湿润。
必要时用钢丝刷清洁毛面,最后清除游离水份,并用面粉团粘去砂粒,严格二次浇注的间隔时间。
养护期满后,用榔头敲击检查结合情况。
4、2、3安装时低压缸与基架的接触达不到要求。
主要原因是低压缸及钢台板运输存放等原因引起变形造成。
如果按照常规的方法安装,即:
找基架水平——浇注水泥垫块——放低压缸,则可能导致低压缸与基架的间隙消除十分困难。
所以在低压缸安装之前,要仔细检测低压缸台板面的情况。
如果变形量过大,可采用临时垫铁先将基架垫好,粗找基架水平后,进行低压缸接配就位。
然后调整垫铁,使低压缸的水平、扬度、中心达到证明书的要求,再固定好地脚螺栓,制作垫块模盒浇注水泥,最后检查垫块的质量。
4、2、4前箱的标高不易控制。
由于该机组在制造厂高中缸和低压缸是分开总装的,其前箱基架的标高计算值,由于多种因素的影响存在着一定的误差。
如果与低压缸基架标高同时定好,并同时制作水泥垫块。
有可能出现箱体标高比实际需要的高或比实际需要的低等情况,一但出现调整将十分困难。
所以,在定前箱标高时最好采用临时垫铁的调整方法。
即低压缸定位后,安装中箱,前箱放在基架上加临时垫铁。
找好中箱、前箱中心后再放入高中转子,调整转子扬度,中心符合要求后,即确定了前箱标高。
上述工作结束后再制作模盒,浇注前箱基架下水泥垫块。
五、
砼压力块制作模盒和浇注示意图
浇注新鲜的MF-870C灌浆时应小心,防止空气进入
六、质量目标及保证措施
6.1、砼压力块表面质量,垫块上表面气孔直径不大于φ20mm,每块垫块上大于φ5mm直径的气孔不得大于5个,与基架接触良好,接触面积大于75%;
6.2、抓好事前质量控制:
主要抓好图纸资料、设备及原材料等有关资料的审查及各类施工技术交底等工作;抓好事中控制:
主要做好工序交接、严禁不合格项进入下道工序,严格执行施工工艺规程和工艺纪律,保证作业指导的具体实施,施工中的设计修改记录,通过各种标准、规范,工程质量管理制度的实施,做到施工中有章可循,施工过程中有人负责,施工后有据可查,严格实行“三检”制度;抓好事后质量控制:
做好砼压力块试验、制作记录,工程竣工验收资料的整理,建立完整的技术档案,各类合格的技术文件、质量评定签证手续等。
6.3、严格工序检验,抓好预防职能,消除质量通病。
6.4、规范施工环境,保证工作质量。
七、安全文明施工措施
7.1、汽轮机砼压力块制作严格按照编制的《汽轮机砼压力块制作作业指导书》进行,不得随意更改。
7.2汽轮机砼压力块制作现场已用安全围栏进行隔离,严禁无关人员进入。
7.3制作汽轮机砼压力块的MF-870C型灌浆料应堆放整齐,同时应妥善保管,防止灌浆料受潮变质。
7.4制作汽轮机砼压力块用的搅拌器在使用前应进行全面检查,确保完好。
7.5电源盘必须装设漏电保护开关,漏电开关动作灵敏、可靠;电源线应完好无损。
7.6浇注汽轮机砼压力块时应小心、缓慢进行,防止灌浆料流出污染设备和环境。
7.7高空作业时必须栓系安全带,安全带必须挂在牢固可靠处。
7.8临边孔洞必须铺设安全网,孔洞周围应搭设隔离安全围栏和悬挂安全警示牌。
7.9未尽事宜按照《安规》和项目部有关规定执行。
八、危害辨识与风险评价
序号
作业活动
风险因素
可导致的事故
是否不可承受风险
控制措施
1
施工现场
违章作业
进入施工现场不戴安全帽
物体打击
可允许的
加强现场监督检查
2
高处作业
违章作业
高处作业不系安全带或不正确使用安全带
高处坠落
不可承受的
加强现场监督检查、培训教育
3
吊装作业
信号不清
吊装时指挥混乱或信号不明确、清晰
起重事故
不可承受的
成立吊装领导机构,统一指挥
4
起重机械使用
设备、设施缺陷
吊装机械故障
起重事故
不可承受的
起重机械维修管理制度
5
钢丝绳使用
违章作业
使钢丝绳的安全系数过小或使用报废钢丝绳
起重事故
不可承受的
吊装方案,加强现场监督检查
6
施工人员操作
违章作业
未经培训进行特殊工种作业
起重伤害
可降低的
制定管理措施,加强监督检查
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