交通工程的实习日记.docx
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交通工程的实习日记.docx
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交通工程的实习日记
2012年6月11日星期一天气晴
今天是我们这学期认识实习第一天,天气很热,但是大家热情都很是高涨,我们今天任务是实习总动员,班主任张老师怕大家热就申请了一个有空调教室,我们就在教室里进行我们会议。
会议大概是九点多开始,包括张老师一共来了3位老师。
张老师先就这次实习任务和重点说了一会,介绍了一下我们实习流程,也就是周几去干什么,然后说了我们为什么要进行这次实习,他意思是我们实习内容分为3类:
交通土建,交通管理,交通运输,这其实也就是几类我们以后就业方向,所以大家都听得很认真,事关自己人生方向呀!
张老师是一位工作经验丰富土木工程师,所以给我们介绍知识大概都是关于土木也就是交通土建,那同学们都对这方面很感兴趣,也想以后就从事这方面工作,所以就听得很认真,也提出了很多关于土建方面问题,像以后学习方面应该注意什么,还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用(大家都知道证件对一个土木工作者意义)等。
张老师都用他丰富经验给了我们满意答复,还不是问大家还有什么问题,大家一时也想不出有什么问题,就都说以后想起来了在向老师请教。
张老师到后来给我们介绍了其他两位老师身份,那两位老师分别是张春燕老师和杨珺老师。
张老师也是一位兢兢业业土木工作者,而且她说了一句很关键话:
我们土木工作者其实就是古代匠人,是为人民服务人,所以大家都对自己行为负起责任来。
我觉得这句话说得很到位,因为现在有很多土木工作者都做得有点过分,不对人民生命财产负责。
所以我们要做向老师们一样人。
后来,杨老师也做了自我介绍,并对我们工作做出了指示。
2012年6月12日星期二天气晴
今天我们任务是学习交通工程些许知识,说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态,虽然我学专业就叫交通工程。
原来上网也查过关于交通工程有有关知识,但是进校学了两年了觉得和我查交通工程学习内容有很大差异,到后来经过很多方面了解才形成了一个模糊形象,认为各个学校在交通工程这方面所培养重点不同所以教东西也就有很大不同,我们学校由于各方面原因给我们上课和土木工程没什么区别,但是大家也还是很乐意。
还是昨天那个教室,可是老师不同了,是李晓燕老师,大家都很惊奇坐在下面等待老师讲课,老师也没让大家多等就开始了,其实老师一个很随和得人,先做了了自我介绍,然后让我们都一一做了自我介绍,我说我叫药天运,老师就反映了:
药家鑫!
哎为什么老是把我和他联系到一起,我是很善良,真。
大家都介绍完了自己,老师就开始了自己讲课,其实老师就是我们下学期交通工程课老师,现在只是给我把这门课大概说说。
老师课讲得真好,PPT是全英文,就连讲课也换成了英文,大家都感觉到自己水平已经跟不上时代了,需要提高水平了,要不很快就会被社会淘汰,可是PPT上面英文还是看得懂,毕竟英语也学了这么多年了,老师讲课过程中我们学到了很多国外知识,感觉到了别人先进性,很想出国,其实老师也是在不断地鼓励着我们出国,可是出国是要钱,这年头富二代都去搞了个国外文凭,我们还是自己努力吧,毕竟自己用努力和智慧换来东西,很真。
老师还让我们去查查,交通工程专业在全国高校里排名,她说:
学院领导多次让我们把学生留在本校读研,可是我们都顶着压力把大家向出鼓励,为什么会这样,因为我们作为老师一定为学生考虑学生能多好就让多好。
真心感谢老师,感谢李老师
2012年6月13日星期三天气晴
今天注定是一个不平凡日子,人生第一次很专业跟着很专业人士到了工地,大家对今天都是很向往,因为这次是真正到工地上去学经验,去学课堂上永远都学不到知识。
从小就在课堂上接受应试教育我们对这种学习都很感兴趣。
虽然是早上,但是气温之高还是令人很难以接受,太阳很晒,可是大家对工地向往没有丝毫减少,老师说好让我们9点40过去,可是迫不及待我们9点整就到了定好地点,虽然今天是NBA总决赛开打日子,但是我们一行人中老球迷都没有掉队,可见我们热情之高,由于工地有规定只能在预约时间进去参观学习,所以我们只能在外面等者,外面有多热没去人没有发言权哦。
可是我们就在那等着,大家无聊了谈谈NBA。
终于到时间了,班主任张老师向我们招手,我们连奔带跑就瞬时赶到了,在工地外面有很多进行施工民工,看见我们一群人到来不住有些奇怪。
张老师就在工地外面给我们讲了很多关于施工常识,像砖混结构,框架结构,剪力墙结构,钢结构等结构,还讲了很多关于框架结构力学知识,因为我们参观就是一个3层框架结构。
接下来我们就真进入了工地,张老师还特地强调了安全问题,特别是工地里钉子和外伸钢筋,注意脚上安全和头上安全,大家都谨记在心,我们一股脑都上到了三楼,在三楼进行讲解,每当张老师停下来进行讲解时,大家都很热情将张老师团团围住,一双双求知若渴眼睛就没离开过张老师,张老师也讲得很卖力,知识点也很多,如果不仔细听肯定是会遗漏,这是肯定。
老师都讲了建筑抗震,建筑供水供暖供电,建筑变形缝(伸缩缝,沉降缝,抗震缝),建筑施工缝,还有建筑施工工具。
老师还给我们讲了什么是甲方,什么是乙方,什么是监理方,什么是设计院,什么是质量检测方,这五方使建筑合法安全。
看完了三楼东西,我们就下到了一楼,老师有给我们讲了很多很多:
在框架结构中分隔墙怎样用钢筋使它和梁柱板固定为一体,还有这样做好处,还有分隔墙为什么要在顶端放置斜砖,还有钢筋冷拔除锈,和什么型号用卷运送,什么型号不能这样做。
和梁柱板里边配筋。
然后我们就出了建筑,这次参观学习就这样结束了。
2012年6月14日星期四天气晴
今天我们实习任务是学习:
ITS在高速公路管理应用和中国公路现状及未来。
由于我们对这方面知识基本为零,所以只能让老师在教室里用PPT给我们进行讲解。
今天我们指导老师是李晓燕老师,由于李老师是在国外接触和学习ITS,所以她知识体系非常完善,教学内容十分新颖和实用,开始大家也就一个愿望:
就是想知道到底什么是ITS.可是当老师讲到自己再过经历时,大家就又注意到老师经历了,因为老师口中国外总是那么诱人。
回到话题,也就当是今天主要内容,ITS也就是智能交通系统,老师讲内容大概是这样:
智能交通系统将先进信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统,而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用,实时、准确、高效综合运输和管理系统。
由于这些东西都十分高端,所以大家都十分感兴趣,还有同学提出了很多问题,老师都耐心给一一回答了。
后来老师又讲了智能交通系统所包含几个方面:
1、交通信息采集系统
人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆同性电子信息卡、CCTV摄像仪、红外雷达检测仪、线圈检测器、光学检测仪
2、信息处理分析系统
信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策
ITS应用现状:
智能交通系统目前世界应用最为广泛地区是日本,如日本VICS系统相当完毕和成熟,其次美国、欧洲等地区也普遍应用。
在中国,北京、上海等地也已广泛使用。
老师讲这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中那个世界了,世界进入了智能化时代了,所以大家一定要多学习新科学知识才能跟上实地潮流,才能成为真正弄潮儿。
老师说了一下美国那边生活,她是在芝加哥生活,大家基本都知道芝加哥以前产了一个迈克乔丹,其他都不知道了
2012年6月19日星期二天气晴
今天很忙,真很忙,为什么说很忙呢?
因为今天有两个实习内容早上是跟着杨珺老师学习交通物流方面知识,下午跟着李晓燕老师学习交通管理。
觉得这样安排实习内容非常好,让我们学习内容非常充实,学习时间更加充分得到利用。
杨珺老师是一名年轻老师,和我们之间共同话题很多,毕竟接近同龄人嘛。
老师一开始先介绍了交通物流大意:
即为了满足客户需要,以最低成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品产地到商品消费地所进行计划、实施和管理全过程,物流构成:
商品运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关物流信息等环节。
交通物流是指以交通运输为中心物流运作程序。
她还讲了很多实例,让我们懂了很多运输方面知识。
其实我觉得老师讲关于出国方面知识对我们很有利用价值,她讲了很多我们以前都不知道关于出国信息,怎样出国,出国去干什么,出国了以后有什么好处等。
我觉得可能很专业知识我们可能听不懂,但是对我们以后出路有帮助建议和信息大家都会竖起耳朵来听,因为原因不用我多说吧!
老师还讲了很对自己亲身经历,我觉得作为学生我们就应该多听听过来人建议,这样我们才能不断成长。
学习总是有用。
下午又是我们和蔼可亲李老师课,我个人觉得李老师是个热心人,乐于助人人,更何况我们还是她学生,所以我还是很认真在听她课,今天老师讲了很多关于交通规则知识,至少我知道了中国公路单道是多宽,还知道了什么是国道,还有国道修筑方向方位,知道了几块板是什么意思,也知道了路肩这个名词,车头时距这个生僻词也进入了我词库。
其实老师现在上课也就是给我们简单介绍介绍,毕竟老师知识是很丰富我们想一下学完是不可能,我们要做就是孜孜不倦得学,做到勤学多想,还要多动手,毕竟我们都是工科学生嘛。
老师还给我们讲了很多关于不遵守交规后果,放了几个交通事故视频,觉得很惨但又觉得这很正常,因为毕竟有很多人都不尊交规,不拿交规当回事,只有事情发生在自己身上才明白原来某些东西是那么重要,老师还就后天要进行车头时距测量做了细致讲解,我们都在下面做着笔记,生怕有什么会漏掉,我想老师知道我们在下面这么努力地记录着一定会十分欣慰。
2012年6月21日星期四天气晴
我们交通工程专业就是由原来场道工程发展来,今天去那就是为了了解更多专业骨干知识,毕竟水泥混凝土,沥青混合料才是我们真谛,别都是一个辅助作用,虽然在西工大这个三航为中心学校,我们根本就是个小专业,可是我觉得自己是个逆商很高得人,不管到什么情况小我都不会破罐子破摔,我不觉得我们比他们三航专业弱,因为我们姓土木,虽然叫交通工程,可是我们姓土木,这就够了。
你没学土木就永远也了解不到我们土木人那颗自豪心,在我们看来我们才是真正霸王专业。
今天早上大家都起来很早很早,因为班主任包车在老校区,我们要先坐916路公交车到老校,条件虽然艰苦可是我们兴致都很高,因为这是去学习,清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽,吃了点东西就直奔车站了,我们一行人一共21个,几乎把一辆车上位置都坐了,大家清一色黄,觉得真是一家人呀。
很快到了老校区。
班主任张老师还没到,我们就先找地方休息,过了不一会老师来了,我们很高兴因为车上有空调,这样我们就不会很热了,因为今天有太阳确实很大,可是没人有厌倦心理,很快我们就在路上了,张老师先就我们走路上各种交通标志进行讲解,包括红绿灯,路面上各种各样线条,平时看起来很难懂得线条在老师讲解下变得活灵活现了。
讲完了道路上很多东西,老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场简介,给我们细细讲了起来,大家都很认真地在听,觉得虽然不能和那些沿海城市和首都机场进行比较,但是咸阳机场还是有其优点,毕竟其地处咸阳,距离中华人民共和国大地原点也很近了,飞往全国各地都很方便,还有国家给这个机场也做了很大投入,已经有了3个航站楼,其实他一直都在发展,这还能要求他干什么呢?
我们还了解到了一个信息,那就是我们何彬峰老师曾经是咸阳机场工程监理,顿时觉得老师真是工作经验丰富人。
经过了不大一会,我们就快到机场了,因为我们已经可以看见起飞和降落飞机了,其实我个人以前还真没见过真正飞机,觉得飞机很大,虽然学了飞机为什么可以飞起来,但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇,真是奇怪呀。
我们终于到了机场,按照老师安排,司机先把我们拉到了3号航站楼,也就是最大最新航站楼,刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中应用,因为这些航站楼都是用钢结构做,看起来很漂亮,老师讲了钢结构优点:
自重轻,可以实现大跨度作业,以后我们在建桥或别什么上都会用到,还有钢结构加上玻璃镶嵌会很漂亮。
老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机常识,大家都很认真地听着,不亚于课堂听讲。
看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了,和3号楼比起来,2号楼可就逊多了,设备看起来有些老化,但是2号楼乘客确实很多,2号楼结构也是采用钢桁架结构。
走过一道门,我们来到了一个视野非常开阔地方,这里可以看见2号航站楼跑道所有飞机,在我们站在那里半个小时内,大概有6、7架飞机降落,其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生大量烟雾,老师对沥青路面进行了进一步讲解。
他说,机场方面对跑道用沥青混合料要求非常严格,因为这关系到人命。
所以要是以后大家到机场来工作一定要做一名有责任心得人,很感谢老师良言。
后来我们就离开了机场。
在回学校路上,我们都在感慨现在交通太发达了,到机场也就最多40分钟样子。
到了老校区,我们还是不能回去因为下午还有一个调查车头时距实习,所以大家就分头吃饭休息了,我们大概都在老校区图书馆里休息。
2012年6月26日星期二天气晴
今天是我们实习最后一天,是张春燕老师带我们,我们进行了交通土木进一步学习。
昨天就接到今天早上会有两件事情:
一件就是早上前两节实习,后两节进行道路分析答疑,大家都感觉到今天任务会很重,所以休息早,一早上我们很早就起来了,来到了我们教室。
张老师是一个治学严谨老师,她给我们讲了很多很实际问题,我很喜欢这些问题。
她先给我们分析大土木基础课:
制图,建材,测量。
这些课使我们必须要掌握,我们基础就是依靠这些课来实现,所以要做一名专业工程师,我们就要专业点,下来就是专业课了:
结构力学,土力学及地基基础,工程地质,结构设计原理,这些都是我们必须要学好,只有有了牢固基础我们才能更好地进行上层建筑施工,我们先就处于学完了基础课,要进入专业课阶段,这些道理就更要很好地了解,这样才会有一个目标,这样才能更好地学习。
老师后来又分析了我们将来走势,也就是说我们以后要干什么。
执业考试是很重要,因为只有拿到了工程师证我们才会被社会承认,张老师又就执业考试给我们进行了很认真细致讲解,我们资格证分为这几类:
结构工程师,监理工程师,造价工程师,和建造师,这几类考试方式,考试基础,以及从事什么样工作。
使我们对自己未来更加明了清晰,知道以后我们自己要怎么走才能更好实现自己人生价值。
老师一再给我们强调,现在学习重要性,就是想让我们以后能更轻松点,不要现在做了以后很后悔事,今天实习虽然很短,但是我觉得很有意义,因为这让我们能更好适应这个社会,让我们更加现实化,虽然少了几分浪漫,但是社会已经是这样了,所以,就不要那么多追求了。
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