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缓速器的保养及检修
缓速器的保养与检修
一、摘要
城市客车安装电涡流缓速器作为制动辅助装置,可有效提高制动效能。
分析电涡流缓速器的结构和操纵原理,用实例来阐明故障产生缘故和诊排除断的方式,增强电涡流缓速器的利用性能。
关键词:
电涡流缓速器、保养、检修
二、前言
制动系统是行车安全的首要保证。
城市公共汽车因频繁利用制动而致使制动器故障率高,这一直是公交企业面临的难题。
现有车辆配置的气压鼓式制动器属封锁式结构,散热效能差。
行车中制动器热量积聚过量,温度升高快,容易使制动片产生热衰退,加速磨损,并产生粉尘。
高温时使轮胎磨损大幅增加,乃至产生爆胎。
因此,解决鼓式制动器故障率高的较好途径是增加辅助制动装置,电涡流缓速器是一种辅助制动系统,它安装在变速箱或后桥前或传动轴中间,通过给传动轴一个与转动方向相反的力矩来使车辆的速度降下来。
电涡流缓速器作为车辆安全制动辅助系统,可使车辆安全准确减速,能减小雨雪天车辆在行驶中制动时产生侧滑和跑偏。
能减缓制动片磨损、发烧,增强制动效能,提高车辆行驶安全性和经济性。
而电涡流缓速器不能使车辆停下来,要使车辆完全停下来还要靠原车的常规制动系统。
三、结构及线束安装
二、工作原理及优势
当气压开关搜集到驾驶员脚踩制动踏板信号并将信号传给操纵器,操纵器使定子总成中的线圈通电而产生磁场,转子随传动轴在磁场中旋转,定子与转子组成磁场回路,产生电磁涡流,从而形成与转子转向相反的阻力矩作用于转子上,并通过转子传递到传动轴上,再通过差速器总成平均分派到两个后轮上,从而达到使车辆减速的目的。
由于电信号传递速度远高于机械传递速度,从而实现提早减速的目的。
经济性:
能承担车辆减速时所需的30%~80%的制动能量,降低轮毂温度,延长刹车蹄片及轮胎的利用寿命,节约维修费用,降低车辆利用本钱。
安全性:
减缓由于制动器调整不妥和磨损不均所造成的制动跑偏;幸免因制动器温度太高引发的制动失效。
环保性:
有效减少由磨擦式制动所产生的噪音和粉尘。
四、经常使用的检测工具
要做好缓速器电气操纵系统的检测,迅速诊断和排除故障,必需具有必然的检测手腕,配备适用的检测工具。
经常使用的检测工具有:
1、万用表——咱们能够用它来检测电路中的直流电流、直流(或交流)电压及电阻等参数。
专门需要指出的是,所配备的万用表的直流电压检测要有200mV档,同时电阻检测的灵敏度要达到Ω(欧姆)。
2、直流钳形电流表——该表能够在不断开电路连线的情形下在线检测通过导线的电流大小,利用较为方便。
3、试灯——用一只24V(关于12V的车辆,就采纳12V)的汽车小灯灯泡(或仪表灯灯泡),焊上两根引线,确实是简单的试灯。
4、短接测试线——取一段50厘米左右的导线,一端焊上万用表的测试笔,另一端焊上鳄鱼夹,确实是短接测试线。
五、各部件功能介绍
气压开关组件,一般安装在气制动控制器(刹车总泵)的附近,在刹车气压作用下,气压开关相继导通,控制继电器盒动作。
六、缓速器的保养
六、缓速器的保护与保养
对缓速器保护与保养的目的:
使电涡流缓速器常常维持良好的工作效能,可减少零部件非正常损坏,减少缓速器的故障。
(一)、机械部份的保护与保养(建议每一个月进行一次)
一、用撬棒橇转盘,检查转盘是不是松动。
转盘的轴向与径向窜动不许诺超过安装所要求的尺寸;
二、用塞尺检查定子与转子的间隙是不是转变,间隙变更量不许诺超过,间隙若是转变需要进行调整;
3、检查安装缓速器的部位是不是漏油。
(二)、电气部份的保护与保养
一、速度传感器的保护与保养
(1)、检查速度传感器的电阻,阻值为Ω左右;
(2)、检查速度传感器与转子的间隙,间隙应维持在;
(3)、速度传感器固定必需靠得住;
(4)速度传感器的插接头必需接触良好,注意防水,线束应躲开运动部件,并留有必然的活动余量;
(5)拆装变速箱、改换聚散器片时应注意爱惜速度传感器,幸免碰坏。
二、压力传感器的保护与保养
(1)应按期检查气阀是不是有水分,如有水分则应用风枪吹干;
(2)压力传感器在不踩制动踏板的情形下,其阻值应无穷大,不然应改换;
(3)压力传感器的管路连接部位应密封良好,不得漏气;
(4)制动操纵阀(制动总泵)不得漏气,不然造成缓速器拖刹;
(5)储气筒应常常注意排水。
3、线束的保护与保养
线束要紧包括驱动线束,电源线束和指示灯线束;若线束显现搭铁,短路,磨破断路和接触不良好都将致使损坏驱动操纵器,缓速器不工作。
(1)线束应躲开运动、高温的部位;
(2)线束的固定应靠得住,不得任何松动;
(3)线束的插接头和接线柱必需接触良好,不得松动;
(4)尤其应注意电源线束与蓄电池间的接线柱应接触良好,不得松动,维持清洁;
(5)各线束与固定部份接线柱(定子、速度传感器)的连接处应留有必然的活动余量。
4、驱动操纵器的保护与保养
驱动操纵器是电涡流缓速器的核心部份,对它的保护与关系到电涡流缓速器工作的好与坏。
(1)、对电源线束与驱动线束的保护与保养;
(2)、驱动操纵器与电源线束的接线柱应接触良好,不得松动。
注意事项:
若是需在车辆上电焊,则必需在电焊前拆掉蓄电池的正、负极,不然会损坏原车及电涡流缓速器的驱动操纵中的电路及其它电子元件!
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七、故障检修
(一)机械类:
1、转子与定子间的距离过近造成转子与定子极板彼此摩擦造成这种情形的缘故有很多,具体检查操作如下:
(1)查定子的固定螺栓是不是松动,如显现松动现象,将其按扭矩要求紧固,然后测量转子和定子间的间隙看是不是符合标准距离范围;若是不符合标准,那么就需要做进步的检查以查找出缘故。
(2)用一螺丝刀插入转子跟定子之间的间隙去撬动转子,看转子是不是有必然的位移,如有位移,第一步、需要检查转子的固定螺栓看是不是松动,如有松动将其紧固,然后再用螺丝刀插入转子跟定子之间的间隙去撬动转子,看转子是不是还有位移,如没有位移,就需要检查转子是不是变形过大,用卡规插入转子跟定子之间的间隙测量出该间隙的值,转动转子90°再次测量出该间隙的值,持续操作四次看各次的值是不是相等,如不相等就需从头调整转子的调整垫片或加工和改换转子。
如在撬动进程中,仍有位移就需检查连接法兰是不是松动,轴承、轴承配合位置是不是磨损。
(3)转子跟定子之间的相对摩擦最多见的缘故是连接法兰松动、轴承、轴承配合位置磨损,如显现这种情形就需要拆卸传动轴、转子、定子及法兰固定螺栓将法兰及转子一体拆出检查轴承位置是不是磨损、轴承是不是也已磨损,看是不是需要改换法兰、轴承,若是不需要改换仅仅是法兰松动,那么就应依照安装说明书的要求将缓速重视新装配好。
若是轴承配合面位置磨损严峻那么就需要改换法兰,改换新的法兰后要求依照安装说明书从头安装好缓速器的各部份。
若是轴承也已磨损,那么就需要改换新的轴承,轴承的装配方式有两种。
一种是卡簧在前,轴承在后;一种是卡簧在后,轴承在前。
(4)变速器输出轴轴向移动过大,显现这种情形就应检查变速器输出轴的轴承是不是间隙过大,是不是是装配时未压紧轴承的外圈或未装调整垫片。
若是轴承损坏就需要改换新的轴承,若是是未压紧轴承外圈就需要从头安装支架并加装调整垫片。
2、漏油
漏油常出此刻油封的问题上,由于油封的配合面在法兰上而法兰跟转子相连由于垫传导的缘故法兰跟油封的配合面温度也很高,当显现特殊情形时转子的温度高于正常值这时就很容易损坏油封,当法兰松动时也易产生漏油,在装配缓速器时也可能对油封造成机械损伤。
如油封已损坏就必需改换油封,改换油封需要将缓速器的传动轴、转子、定子、转子及连接法兰别离拆下后再将支架上的防尘罩拆下然后拆下油封改换。
(二)电器类:
故障一、缓速器的缓速成效下降
缘故1、定子与转子的间隙转变
排除:
见安装部份的定子与转子的间隙调整要求。
缘故2、驱动线束与定子接线柱松动或某个档位的线脱落
排除:
检查上述位置。
缘故3、蓄电池至电源开关至驱动操纵器的电源线束接触不妥、发生断路或蓄电池电量不足、电池头脏污
排除:
检查上述位置。
故障二、缓速器指示灯的红灯不亮
缘故1、蓄电池至电源开关至驱动操纵器的电源线束或电源开关发生断路
排除:
检查上述位置,并排除故障。
缘故2、为驱动操纵器供电的电源线发生断路
排除:
检查上述位置,工排除故障。
缘故3、检查上述位置若正常,则驱动操纵器故障
排除:
用测试仪检查,电源指示灯仍不亮,则改换驱动操纵器。
故障三、缓速器指示灯的绿灯不亮(缓速器不工作)或指示灯在工作时闪烁焛
缘故:
速度传感接触不良、线束磨破、感应头磨损或感应庆与转盘的间隙过大
排除:
1、检查上述位置,排除接触不良和线束磨破,并使感应头与转盘的间隙维持在左右;2、换速度传感器。
故障四、缓速器工作指示灯(行车时踩制动踏板时)不亮
缘故:
气压开关进水
排除:
1、拆除气压开关,排除水;
2、气压开关排除水后,若工作指示灯仍不亮,则改换气压开关;
3、气压天开关无水,检查蓄电池的接线柱的接触是不是良好,不然应改换操纵器。
故障五、行车时,不踩制动踏板工作指示灯亮,拖刹,加速困难
缘故:
气压开关进水或损坏
排除:
除水或改换气压开关
故障六、停车时,工作指示灯亮,拖刹,难起动
缘故:
操纵器坏排除:
改换操纵器
故障七、缓速器不工作:
缘故1、操纵开关是不是完好,线束是不是完好
排除:
检查上述部件及线束
缘故2、如上述检查正常,则操纵盒有问题
排除:
改换操纵盒
(三)小结
总之,电涡流缓速器的故障有许多的表现形式,在此不可能将其故障和诊断方式一一列出,在维修时只能从缓速器的工作原理入手来分析故障,还需要有扎实的理论知识和丰硕的实践体会。
如此才能对发动机的故障进行分析和排除。
在维修进程中除具有传统的发动机机械技术之外,维修人员还需要具有必然的电子、电脑利用的综合型技术,充分利用专用工具和维修资料进行检测维修。
八、结论
电涡流缓速器作为辅助制动装置的提高了车辆的安全性,降低了车辆制动系统及轮胎的维修、改换费用,减轻了修理工劳动强度,降低了车辆制动系统工作时对环境造成的粉尘和噪音污染。
电涡流缓速器在国内仍是一种新型辅助制动系统,咱们要深切地了解其结构原理,把握正确的利用方式,利用必要的检测设备,有效的排除一些常见故障,只有如此,才能充分发挥其安全、经济、舒适、环保的特点。
参考文献
一、司利增汽车底盘电气附属设备北京人民交通出版社2006年
二、汤永胜汽车电器长沙《汽车电器》杂志出版社2008年
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- 关 键 词:
- 缓速器 保养 检修