新世界大饭店88AC内爬塔吊折卸方案.docx
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新世界大饭店88AC内爬塔吊折卸方案
新世界大饭店88HC内爬塔吊拆卸方案
新世界大饭店位于西藏中路和凤阳路口,主楼面积43000m2,平面显园形,主楼结构为现浇砼、高度202m,主楼中心砼筒体结构高度达183m,在160.5m处构造外形为半球形的钢结构,在173m高度处构造轻钢结构半球屋盖,屋盖顶部标高为187m(见附图1)。
新世界大饭店地处闹市区,施工场地狭小,主楼东南二面均有建筑物相接,西面有裙房,北面距凤阳路仅9m,此工程选用了一台改进后88HC塔吊。
设立在3-4与E-F轴线中的电梯井内随主楼结构爬升,作为主要垂直运输机械,当主要结构完成后,塔吊需从电梯井拆卸,运至地面,为保证过程顺利、安全,特制定本拆卸方案。
需拆除塔吊主要参数
88HC塔吊安装时的臂架长度为30m,全部拆卸重量合计为22.5吨,拆卸单件最重是驾驶室(含吊钩不包括迴转支承重),重量为3.7吨;外廊体积最大的是起重臂架、尺寸为1.66×1.72×30m,拆卸时塔机分13件(各件分解情况及参数见附图2及附表1)。
现场条件
88HC内爬吊安装在F-D与3-4轴之间的电梯井内,当电梯井施工至第四十二层,即标高为173.75m,与园形钢平台楼面相平时,尚有两层的电梯
井道暂停施工,以供88HC塔吊拆卸方便,待塔吊拆除之后再完成井道。
因此整个现场施工面为一平面。
见附图,电梯井内的爬升柜保留屋面层;第四十层及第四十二层共三道供下降塔机用,见附图3。
当塔机下降至最低位置时,塔机顶节标高为188HM,塔机起重臂架上沿标高184.10米,即屋面与塔顶二者最大高差为14.25M。
三、拆卸设备的选用和性能
拆卸本项目的88HC塔吊,受场地条件的限制,以及从安全、技术经济效益综合考虑,仍选用本公司原在虹桥宾馆、银河宾馆曾使用过的45吨米桅杆吊为拆卸主机具,为更好地方便架设和保证架设过程的安全,对此机具为加装自装装置。
经试验达标后投入使用,此桅杆吊的技术参数如下:
45吨米自装拆桅杆吊主要技术参数
1
起力矩
45吨米
即441千牛米
2
起大起重量
6吨
此时迴转半径7.5米
3
起动臂幅度
4.2---14米
此时起重臂仰角75度-25度
4
起重动臂高度
7.5—16.2米
吊钩高度
5
起重臂平面迴转范围
120度
6
整机重量
2300KG
不包括卷扬机,各单件重〈200KG
7
卷扬机单绳拉力
5吨
8
变幅卷扬机单绳拉力
1吨
9
桅杆总高度(加底座及缆索盘)
12.3米
底应高约1米
10
起重臂杆长度
16.2米
桅杆吊主要特点:
1、本桅杆吊可以通过自身装备的架设杆自行立起,即先将桅杆在平面场地上拼节后联接上底座,用变幅卷扬机拉动联结在架设杆的变幅绳,先将桅杆板:
待带好桅杆浪风后,放松变幅绳将架设杆倾倒,然后拼接起重动臂,将变幅滑轮组联接左动臂上,即可将起重臂杆板起。
十分方便,安全性好。
2、起重动臂平面迴转范围在120度内,有着较强的适应性。
3、起重和变幅钢丝绳从迴转中心引出,立杆和起重杆同时迴转,有效地改善了杆件的工作状况,受力性能稳定,有利于减轻结构重量,并且起重和变幅钢丝引出端分别在底座的前后方,成180度相对方向,引出绳的拉力互相抵消一部分,对整机作业时的受力是有利的。
4、整机重量轻,单件重量一般在120KG左右,最重的未超过200KG,因而自身的装拆,移动方便。
5、迴转机构用电动机通过双曲线摆线针轮减速器,减速每分钟转速仅0.34转,并带有制动器,故控制方便。
6、桅杆吊可以带载在规定范围的平面内迴转,起重杆可带载变幅。
7、桅杆吊底座对支点要求为垂直压力230KN,水平摩擦力小于55KN。
附表一
新世界大饭店用88HC内爬吊各件尺寸和重量
名称
单件重量(KG)
总重
1
起重臂(带小车)合计
1.66×1.76×30
3450
其中包括
1.82×1.43×5.42
450
1.68×1.23×5.42
440
1.71×1.23×10.42
990
1.71×1.59×10.42
1550+225(小车)
2
卷扬机台架连起重钢丝绳
1.97×3.65×1.78
2700
3
塔顶节
1.46×1.55×5.61
1210
4
驾驶室及迴转机构
2.35×2.50
3500
5
迴转支承及迴转齿圈
2.35×2.35
2320
6
平衡臂
0.48×2.40×11
1900
7
爬升节级油缸
1.75×1.75×5
3600
8
平衡重
(1)×(2块)
0.28×1.19×1.95
1650
9
平衡重
(2)×(1块)
0.28×1.19×1.15
1000
10
起升挂板×6
6.20×0.10×0.20—(6件)
105×6=630
11
起重臂拉杆
7950×0.2×0.20—(2件)
.200×2=400
11
合计
22565
四、拆卸设备的布置及装立
1、首先将桅杆吊各部件。
卷扬机、索具等全部吊运至屋面。
按附图2就位变幅与起重卷扬机。
(2)-(3)与F-H轴线之间的砼立柱与钢梁接点处(即图示的O#点)放置底座,在底座前后方按图示引出卷扬绳、底座与屋面之间用硬橡皮板垫衬。
用以增加底座的摩擦,底座用Ф10钢丝绳多道拉索在四角方向拉紧锚固,以防移位,底座固定后在座上将转角就位,用螺检联接紧固。
2、拼装桅杆。
将桅杆下节用销联接在转台上,向后水平放置逐节装配,直至缆索盘。
按表2所示的浪风索长度准备好钢索,在桅杆顶部装好后变幅滑轮组,在缆索盘拉条上用卸夹挂上相应尺寸(编号)的六根浪风钢索。
浪风索编号
浪风索长度(m)
钢丝绳规格
钢丝绳穿绕道数
钢丝绳长度
1#
14
6×19-15.5-15.5
4
65
2#
13.5
’’
4
65
3#
15
”
4
75
4#
19.5
”
4
85
5#
19
”
4
85
6#
16
”
4
75
3、装架设杆计及搁置架:
将架设杆杆件水平置于底座前方,用螺栓拼装联成三角框,并用销与底座联接。
借用起重臂杆的前变幅滑轮组(拆去变幅拉杆)用销联接在架设杆顶部耳板座上,在架设杆顶部挂好背拉索,拉索钢绳6×19-15.5-155,锚点借用起重钢丝绳导向滑轮的固定点。
在转台上装搁置架,供起板桅杆用。
4、起板桅杆。
将变幅钢丝绳从卷扬机引出,穿入底座通过导向滑轮、桅杆中心后从桅杆顶部的滑轮引出,按顺穿方法穿绕变幅滑轮组,并将钢丝绳放置在搁置架上,锁死迴转机构使其不能转动,开动变幅卷扬机逐步收紧钢丝绳,待桅杆板至与地面呈70度夹角时,暂停:
将1#;4#;6#浪风索略带紧,折去搁置架,然后继续缓慢收紧变幅钢丝绳,并同时逐步收紧1#;6#浪风索,逐步放松4#浪风索直至桅杆竽垂直,然后将六根浪风索调整收紧,并锁好绳卡,之后放下架设杆,将前变幅滑轮组与架设杆分离。
5、装起重臂杆及吊钩。
在转台上用销将起重臂杆后杆联接,向前逐节联好。
直至起重杆前节(头部)。
将前变幅滑轮组与头部拉杆销好,收紧变幅钢丝绳,使起重杆头部离地约30厘米,将起重钢丝绳等入底座后从导向滑轮引出通过臂杆滑轮,按顺穿走4方式穿好吊钩钢丝绳。
五、拆卸顺序和主要技术要求
1、工作顺序
卸下平衡重
吊运平衡重
拆除起重臂
拆除卷扬机
拆除平衡臂
吊运起重臂
吊运平衡重
拆除塔顶节
拆除驾驶室和迴转机构
拆除迴转支承
拆除塔身(标准节)
拆除爬升节
拆除爬升杆
拆除爬升框和刚梁
吊运塔吊部件
2、技术操作要求:
拆卸平衡重,在开始拆卸前,塔吊转至南北向,即臂架指向东南面,平衡臂指向西北面,塔吊吊钩挂上吊重约1.5,小车行至臂架头部(29-30米)处,使塔吊平衡弯矩基本为零,然后按爬升时的下降塔吊顺序至最低,搁置固定塔吊,卸去吊钩上的挂重,用桅杆吊逐块卸下平衡垂直地面。
⑵拆卸起重臂。
首先,向上爬升塔吊约8.2m,使起重臂下沿略高出桅杆顶部。
搁置爬升节固定塔吊,旋转塔吊180度停止,即起重臂站向西北,下降塔至最低点,搁置固定好塔吊,解开起重钢丝绳头,将绳收进绳筒,小车收回到近臂架根部的小车卷扬绳筒下,在大臂后部第二节的第一及第三腹杆中间穿进Ф18.5钢丝绳千斤二根,并对折作吊索,迴转桅杆吊,对正吊点挂上千斤绳。
另在塔顶节点上及塔身上各拉一套两门木葫芦,联接塔臂根部作调整保险索,以防止吊点重心偏差使塔臂销松脱时突然翘头;在臂架根部两侧带好左右回绳,然后用桅杆吊吊起大臂上翘约20厘米,在塔吊上挂好手拉葫芦,吊位大臂拉扦,拔出大臂拉杆上销,轻轻放下拉杆。
下降大臂至水平状态松开保险片,向外移出臂架,略放松上下保险索,注意观察大臂是否水平,若不平,可略调整小车轮位置使其为水平,然后欢欢喜喜迴转桅杆吊,吊至于定位置,放置在平台上用实木填平,用Φ10钢丝绳将臂架根部与平台捆死,防止翻倾。
⑶拆除卷扬机,迴转塔身180度,用Ф18.5钢丝绳两根作千斤索,使用桅杆吊收紧千斤索,使卷扬机上翘约10厘米,松除固定螺栓及销,吊住卷扬机,迴转桅杆吊,变幅至建筑边缘外,起重臂仰角不得小于40度,徐徐放下卷扬机至地面。
⑷拆除平衡臂。
使桅杆吊起重杆仰至70度左右,在平衡臂上拉好四根Ф18.5千斤绳,在塔顶用手拉葫芦拉住平衡臂拉杆,吊起平衡臂约30厘米,拆除上拉杆销,放下拉杆。
然后解除平衡臂前销保险片,向外移,迴转桅杆吊,放至在平台上的所定位置。
⑸吊运起重臂
A吊运第一节和第二节起重臂(全长10米)。
用Φ18.5钢丝绳二根作千斤,穿入第二及第七档(头部数起)腹杆中,后对折作千斤索,用桅杆吊收紧千斤索,仅第一节起重臂头部略台起20左右;拆除与第三节臂架的联换销,吊起迴转到平台外降至地面。
B移动起重大臂位置,因臂架长度长,直接吊运第四节时,吊点不垂直,故首先作水平移动至桅杆吊迴转半径内,用Φ18.5千斤索二根分别穿入第三节的第五档及第四节的第一档腹杆,对折作千斤,吊起起重臂(可移动小车来调正水平)移至予定位置用道木搁置好(第四节需有的二个搁置点)
C吊运第三节臂起重臂用Φ18.5千斤索二根分别穿入第三节臂架的第二档及第七档后对拆作千斤索,用桅杆吊收紧千斤索,拆除联接销后,吊起迴转至平台外,降到地面。
⑹拆除塔顶节,将桅杆吊迴转至塔顶上方,用Ф18.5钢丝绳在塔顶节上部1/3以上处捆好作吊点,吊点面向驾驶室前方,略吊紧,先退出下部前面两个销,后退出后面两个销,吊起塔顶节迴转桅杆吊,将塔顶节降至地面。
⑺拆除驾驶室和迴转机构,用4根Ф18.5钢丝绳作千斤,起重杆迴转至吊点上方,挂好千斤绳,略收紧后,卸除迴转齿圈螺栓(按对角线方向逐对松除后再卸去螺栓),用挠棒挠松驾驶室齿圈的联接面后,桅杆吊吊起约10厘米,停车。
迴转至附图之中所示的平台上暂时放置,注在底部用木板填稳。
⑻拆除迴转支承,从四个角穿入4根Ф18.5钢丝绳,引出作千斤绳,桅杆吊迴转至支承上方拉好千斤绳,略略收紧,卸除迴转支承与塔身联接螺栓,桅杆吊吊起支承迴转到建筑平台外后徐徐降至地面。
⑼拆除塔身(标准节),用4根Ф18.5钢丝绳从标准节四角穿入对拆作千斤索,挂入桅杆吊吊钩,并略收紧,卸除第三节与第四节之间的联接螺栓,一次吊起二节标准节,迴转至建筑平台之外后徐徐降下。
按同样方式再操作三次,每次拆除二节标准节,总共八节。
(10)拆除爬升节,用4根Ф18.5钢丝绳从爬升节四角杆穿入对折作千斤索,桅杆吊迴转对准吊点挂好千斤绳,收紧吊索,使爬升节吊起2-5厘米,把爬升支撑翻爪收入爬升节内,抽去四根搁置短梁,将爬升节缓缓从井洞中吊出,周转至平台上附图示所示位置,暂时放置,注意用木板填平。
(11)拆除爬升拉杆,先用Φ10钢丝绳作用力斤,吊挂位最下面的一节拉杆,卸除此节与上一节拉杆的螺栓,吊上平台后,周转至附图示位置暂时堆放;同上方式逐节拆除二侧全部拦杆,堆放在平台上后,捆扎成一束,用一根Φ18.5钢丝绳穿入全部(六节)拦杆的头部,对折作千斤索吊起后,迴转至建筑平面外后徐徐降到地面。
(12)拆除爬升框和钢梁,卸除最上一道的钢架与爬升框紧固螺栓,用Φ18.5钢丝绳二根穿入爬升框单边两角处,作千斤索。
用桅杆吊垂直吊出井洞后。
迴转至建筑平台后外,徐徐降至地面;用Φ18.5钢丝绳捆紧钢梁一端,松除钢架斜锲,微微吊起钢梁向另一端推移,直至钢梁端移入井筒内后,垂直吊出井筒在平上放好(见附图3)。
以同样的方法,拆除其余二道爬升框和钢梁,在平台上用6根Φ18.5钢丝绳子各自穿入一根钢架梁作千斤索,一起挂在桅杆吊吊钩上迴转至建筑平台外后徐徐降至地面。
(13)转移缆索锚点
A转移顺序,8#索转至10#锚点;6#缆索转移至11#锚点;4#缆转移至5#锚点;3#缆索转移至4#锚点;2#缆索转移3#锚点;1#缆索转移2#锚点。
B调整、锚点转移后,用经纬仪校直桅杆,按1#、3#、5#、6#、4#、2#顺序张紧缆索一遍,予张紧力约会500N/道,桅杆垂直度为1/1000。
(14)吊运塔吊部件
A吊运平衡臂,用卸夹将4根Φ18.5钢丝绳千斤索联接在平衡臂的吊耳上,吊起将50cm后,迴转至平台外,徐徐降至地面。
B吊运驾驶室迴转支机构,用4根Φ18.5钢丝绳作千斤,吊起驾驶室,迴转至平台外后,降至地面。
C吊运爬升节,用4根18.5钢丝绳作4斤绳,四点吊起爬升节,缓缓周转到平台外后,降至地面。
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