加油站经理培训心得体会.docx
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加油站经理培训心得体会
加油站经理培训心得体会
加油站经理管理经验学习有感随着时间的飞逝,加油站经理培训就要结束了,这几天来我学到了很多以前不懂、不想
懂、不屑懂的知识,各位领导的指导对我以后的工作有着极大的帮助,最后听到几家“兄弟”
加油站的管理经验更是让我感想颇多。
我觉得,要想当好加油站经理,做好加油站经理的本
质工作,应从以下几点着手:
一、良好油站文化的修养、牢固的基础以及经理领导风格的塑造
1、拥有自信是事业成功的关键。
作为管理者一方面要提高自己的自信心,另一方面要保
持不骄不躁的作风,建立正确的态度,树立正确的人生观。
2、不断充电,不断学习,汲取新知识。
如何服务、如何促销、如何管理等等,这些不仅
是一门技术,它更是一门艺术。
要对此成功驾驭,是需要一番奋斗的,是需要长期坚持的。
3、站经理是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导,其言行、举止将直接影
响加油站经营、业绩、销量。
所以作为领导要注重语言文学的培养,提高自己即兴讲话的水
平。
言简意赅、声文并茂,这很重要。
二、设备的维护
定期对加油站各设备进行检查,比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等,如发现
隐患问题,及时解决,使之扼杀在萌芽状态。
三、对服务区员工的管理
1、作为经理不要摆架子,因为员工具有独立思考的能力,他们有自己的价值观和远大的抱负,他们往往和经理一致,在某一领域的其它界面,有其高
度的见解。
我认为明智的管理者应该放下架子,主动把自己摆到与员工相同的位置上,应该
谦虚地接受员工的批评,并与员工一起讨论改进工作中的问题。
2、管理者应讨论和命令并重。
员工从自身角度来说,不太喜欢被别人命令,而是喜欢根
据自己的意愿去做事。
但当大家在一起讨论而达不成一致时,就需要进行决策,必要时只有
采取命令强制执行。
3、要敢于批评,不必担心员工害怕批评。
其实每个员工都不喜欢被别人批评,但是只要
通过批评来说服员工,员工往往不但不会生气,而且也会因此事佩服你的管理才能。
4、制度的公平,我觉得比合理更重要。
某条制度的某一款项可能不尽合理,但只要公平,
对每位员工一视同仁,往往不会产生太大的矛盾。
制度的合理性可以根据加油站的需要,不
断地改进,而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。
5、上级对下级要忠心。
我们不要一味地命令下级对上级的忠心,同时,我们上级也要对
下级忠心。
不可以试图欺骗自己的下级,上级应积极维护下级的利益,在证据各方面不足的
情况下,要假设下级是无辜的,如下级出了差错,作为领导也要承担责任,不能把所有过错
推给下级。
6、有效的员工管理,可以使员工具有团队精神,有了团队的向心力和明确的方向,做起
事来才能事半功倍。
对于员工管理,一方面要恰到好处勇于激励员工,对于员工成绩要给予
肯定,要认可。
在员工具有不满的情绪时,管理者一定要控制自己的情绪,认真对待并弄清事情的原由,并
及时快速解决问题。
想方设法与员工打成一片,经常与员工进行交流,打破员工与领导的隔
四、提高服务水平,加强促销力度,从而提高油品的销量
1、要提高服务水平,首先对员工自身形象、态度的培养,遵守公司规章制度,认真履行
服务规范各条款,是每个员工责任;其次是对员工市场意识的培养,要增强员工的危机意识,
并逐渐提高员工的市场竞争意识,从“要我服务”向“我要服务”的转变。
员工服务意识提
高了,以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥,以客为尊,使得顾客有了尊贵感,有了宾
至如归的感受。
良好的服务从某种意义来说,是留住老客户、抓住新客户的关键。
2、促销形式多样化,对固定的客户群体要进行定期拜访,挖掘潜在客户。
抓住一些特殊
的机会,加强宣传,提高协和石油在顾客心中的地位。
五、加强财务、消防以及环境方面的管理
1、作为一个站经理,要具有财务管理方面的知识:
这包括包括周报、日报以及月末润滑
油、便利店、油品的盘存等等。
2、认真执行公司制定的加油站环卫标准,每天检查,包干到人,以确保加油站清洁卫生。
3、经常开展安全教育,提高全体员工的安全意识。
如站内严禁拨打手机,严禁烟火等等。
六、对外公共关系的协调这包括工商营业执照、税务登记证、消防安全许可证等等证件的办理。
这就要求与工商、
税务、消防、计量等政府机关的积极配合,一方面争取把费用降低到最低限度;另一方面要争
取最短时间内办成,使之不影响加油站正常的运作。
俗话说的好“大材小用,基本没用;小材大用,才能有用。
”工作的压力就是我干好工作
的最大动力。
我相信“没有最好只有更好”才是我真正要做的。
篇二:
加油站站长培训心得
加油站站长培训心得体会当知道我可以参加这次的站长培训,我感到非常荣幸,通过这几天来我学到了很多以前
不懂、不想懂、不屑懂的知识,各位领导的指导对我以后的工作有着极大的帮助。
我觉得,
要想当好加油站站长,做好加油站站长的本质工作,应从以下几点着手:
一、要想火车跑得快,需要车头带
1、拥有自信是事业成功的关键。
作为管理者一方面要提高自己的自信心,另一方面要保
持不骄不躁的作风,建立正确的态度,树立正确的人生观。
2、不断充电,不断学习,汲取新知识。
如何服务、如何促销、如何管理等等,这些不仅
是一门技术,它更是一门艺术。
要对此成功驾驭,是需要一番奋斗的,是需要长期坚持的。
3、站长是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导,其言行、举止将直接影响
加油站经营、业绩、销量。
所以作为领导要注重语言文学的培养,提高自己即兴讲话的水平。
言简意赅、声文并茂,这很重要。
二、设备的维护
定期对加油站各设备进行检查,比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等,如发现
隐患问题,及时解决,使之扼杀在萌芽状态。
三、对服务区员工的管理
1、作为经理不要摆架子,因为员工具有独立思考的能力,他们有自己的价值观和远大的
抱负,他们往往和经理一致,在某一领域的其它界面,有其高度的见解。
我认为明智的管理者应该放下架子,主动把自己摆到与员
工相同的位置上,应该谦虚地接受员工的批评,并与员工一起讨论改进工作中的问题。
2、管理者应讨论和命令并重。
员工从自身角度来说,不太喜欢被别人命令,而是喜欢根
据自己的意愿去做事。
但当大家在一起讨论而达不成一致时,就需要进行决策,必要时只有
采取命令强制执行。
3、要敢于批评,不必担心员工害怕批评。
其实每个员工都不喜欢被别人批评,但是只要
通过批评来说服员工,员工往往不但不会生气,而且也会因此事佩服你的管理才能。
4、制度的公平,我觉得比合理更重要。
某条制度的某一款项可能不尽合理,但只要公平,
对每位员工一视同仁,往往不会产生太大的矛盾。
制度的合理性可以根据加油站的需要,不
断地改进,而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。
5、上级对下级要忠心。
我们不要一味地命令下级对上级的忠心,同时,我们上级也要对
下级忠心。
不可以试图欺骗自己的下级,上级应积极维护下级的利益,在证据各方面不足的
情况下,要假设下级是无辜的,如下级出了差错,作为领导也要承担责任,不能把所有过错
推给下级。
6、有效的员工管理,可以使员工具有团队精神,有了团队的向心力和明确的方向,做起
事来才能事半功倍。
对于员工管理,一方面要恰到好处勇于激励员工,对于员工成绩要给予
肯定,要认可。
在员工具有不满的情绪时,管理者一定要控制自己的情绪,认真对待并弄清事情的原由,并及时快速解决问题。
想方设法与员工打成一片,经常与员工进行交流,
打破员工与领导的隔阂。
四、提高服务水平,加强促销力度,从而提高油品的销量
1、要提高服务水平,首先对员工自身形象、态度的培养,遵守公司规章制度,认真履行
服务规范各条款,是每个员工责任;其次是对员工市场意识的培养,要增强员工的危机意识,
并逐渐提高员工的市场竞争意识,从“要我服务”向“我要服务”的转变。
员工服务意识提
高了,以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥,以客为尊,使得顾客有了尊贵感,有了宾
至如归的感受。
良好的服务从某种意义来说,是留住老客户、抓住新客户的关键。
2、促销形式多样化,对固定的客户群体要进行定期拜访,挖掘潜在客户。
抓住一些特殊
的机会,加强宣传,提高协和石油在顾客心中的地位。
五、加强财务、消防以及环境方面的管理
1、作为一个站经理,要具有财务管理方面的知识:
这包括包括周报、日报以及月末润滑
油、便利店、油品的盘存等等。
2、认真执行公司制定的加油站环卫标准,每天检查,包干到人,以确保加油站清洁卫生。
3、经常开展安全教育,提高全体员工的安全意识。
如站内严禁拨打手机,严禁烟火等等。
六、对外公共关系的协调
这包括工商营业执照、税务登记证、消防安全许可证等等证件的办理。
这就要求与工商、税务、消防、计量等政府机关的积极配合,一方面争取把费用
降低到最低限度;另一方面要争取最短时间内办成,使之不影响加油站正常的运作。
俗话说的好“大材小用,基本没用;小材大用,才能有用。
”工作的压力就是我干好工作
的最大动力。
我相信“没有最好只有更好”才是我真正要做的。
篇三:
加油站经理心得编者按:
学习是培养干部良好素养的最基本手段,也是考察干部的一项重要内容。
基于
此,公司把通过学习培养进步各加油站经理(站长)及公司管理部分职员综合素养和执行能力
摆到一个十分重要的位置,主要领导亲身部署任务,分管领导和业务部分层层抓工作落实,
在明确学习的时间内容、方法步骤的同时,将对学习的考评与对公司业务部分管理职员和各
加油站经理的能力培养与任职考察结合起来,促进了学习的开展,确保了学习的质量。
日前,
《加油站站长培训教程》第一章节学习已经结束,我们挑选了两篇体会文章,刊发于此,一
供相互探讨,明辨真理是非;二期能够掀起一个学习***,引领我们把华瑞实业建设成为一个
勇于学习和善于学习的学习型组织,并由此提升我们企业的核心竞争力。
罗向伟经理站在理
论的高度提出加油站站长应首先树德,并以德立信,以德取众,以德服人,立意高远,言简
意赅;高光福副经理结合自身实际情况浅谈加油站经理必须具备的素质,从融、和、适三个
方面具体阐述;李霞经理尝试从理论与实践两个层面去阐释什么样的人适合当站长这样一个
看似简单,实际上却困扰着不少在职站长和更高层管理者的题目,熟悉深刻,阐述清楚,结
合自身工作实际紧密,不仅让我们受教育、受启发,同时还字里行间感受到了他们对本职工
作的热爱,对公司发展的关切。
加油站站长要树好德
古人说,德为材之帅,材为德之辅。
加油站站长应具备的基本素质中,品格素质、能力
素质和文化素质相辅相成,但贯串其中的灵魂是德。
德是一个广义的概念。
我们可以这样理解,德是对社会的责任感与感恩之心;是对本职
工作的认真态度和善始善终的自觉;是对事业的进取、追求和实干精神;是对企业的忠诚与
回馈;是对钱财的公道正当占有;是对人对事的正直公平与亲和包容。
鉴于在加油站营销和管理运作中的地位与责任,要当好加油站站长,就应该以德为先,
树好德,做到以德立信,以德取众,以德服人。
以德立信,就是要有良好的职业道德,真诚换取顾客的信任,让顾客感受到暖和。
以
德取众,就是作为加油站站长既要具备良好的职业道德和社会公德,又要以诚信为本,这样
才会得到顾客的喜爱,使他们对加油站有深刻的印象,取得他们的信任。
再说以德服人,加油站虽不大,但要接触各方面的人和事。
碰到题目要静下心来,做细
致的解释工作。
对内部员工更要耐心、细致,从工作、家庭、生活、学习等各个方面关心照
顾他们,时常与员工谈谈心,及时了解员工心态,为员工解决后顾之忧,使他们全身心投入
工作,多为顾客服务。
只有这样,才能使加油站的工作开展的有声有色,在市场竞争中立于
不败之地。
浅谈加油站经理必须具备的素质高光福
从部队到地方企业,先从一名加油员工做起,再到加油站的管理者,时间虽过去半年,
但收获很多。
通过学习《加油站站长岗位培训教程》第一章《加油站站长任职要求》一文后,
我以为,作为一名刚到加油站任职的经理,必须做到融、和、适三个方面:
融:
作为从部队刚到地方企业的一名管理者,要尽快转变角色,把实现个人人生价值跟
企业命运融合到一起。
通过自已的努力,形成一套适应地方企业发展的决策程序,通过决策
程序来制约企业一些个人的性情和内在的无序冲动。
这个条件是自已必须首先融入这个企业,
个人目标要与企业目标一致化,要树立创业意识,借企业这个平台实现自已的人生价值。
因
此,要解决以不信任对不信任,以短期行为对短期行为这个题目。
和:
从部队到企业后,要尽快找到企业内部的最大支持者,尊重历史,在思维方式上找
到共同的交集。
中国传统思想上有斗争思维,一变二,二变三,这是一种裂变思维;还有一
种是和的思维,这是一种同一的思维。
大多数企业老板都比较夸大克己复礼,夸大同一、融合、中庸。
假如自已的观念没有意思,要争取最大化的交集、共鸣,那么外化到具体
的行为方式上就会有些题目。
所以作为一名经理就要不断的学习,积累更多人的经验。
适。
要深入员工中座谈走访,找到解决加油站题目的办法。
这与和是不一样的。
和是要
取得更大的同一,是善于化敌为友,针对企业的具体环境、具体情况、具体历史去改造。
适
是找到企业的具体解决方案,不能抽象地否定过去的历史。
为企业提供解决题目的方案,要
有个性化,或者说具有企业发展特色。
导入的原则要适应这个企业具体情况。
具体的讲,必
须具备六个素质:
一是具备管理道德责任。
经理向谁负责?
有说向企业负责,有说向社会负责,
有说向雇者负责,有说向自己负责。
从聘任关系上讲,应该是向聘用你的人负责。
当企业经
营出现战略性偏移时,经理会面对管理的道德标准和社会的道德标准的矛盾。
这时候从职业
角度来看,下属经理只能服从企业的管理道德标准,要不就选择离开。
二是必须从关注结构
转换到关注人。
大部分人都是关注结构,喜欢生硬地遵循自己的思路、架构来管理企业,这
往往会碰壁。
所以经理要更多地关注企业内每一个员工,这样才能保证管理更具弹性。
三是
从关注程序和流程转换到关注企业的核心能力。
很多人只关注流程、程序,不关注企业的核
心能力,由于很多企业是有它自己的能力的,因此要了解企业的核心竞争力,才能找到与之
匹配的程序流程来运作。
四是实事求是。
用诺基亚企业的话说:
就是基于事实和数据管理,
且这个事实和数据必须是这个企业的事实和数据。
五是要具有嵌入战略素质。
就是要把自己
构想嵌入到企业中。
很多人常犯一个毛病,他的战略观念很强,但经常是他唱自己的调,无
办法完成一些任务。
我坚信,付出总有回报,付出总有收获,无论是物质上的回报还是精神上的收获,都把
它视同人生阅历中财富的积累,我会不断学习,不断修炼,做一位德才兼备的加油站站长。
篇四:
加油站管理心得体会加油站管理心得体会
我是零管中心汉沽片的片区经理,共管辖12个加油站。
因受当地经济发展缓慢因素的制
约,加油站均为中小型站,片区销量不大,月均销量只有1450吨左右。
我管辖的加油站网点
布局分散、偏僻,并且分布在三个不同的行政管辖区。
面对客观困难,我主动出击,利用从
事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累,组织片区加油站全体员工共同努力,
不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨,同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中,除了履行me五大职责外,我还在加油站站长在岗
率的问题上进行了探索。
通过多年积累的加油站管理经验,我深知站长是加油站经营管理的
直接执行者和最终落实者。
站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站
的整体管理水平。
但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。
只
有站长在岗率高,才能及时发现和解决问题,才能不折不扣地将经营管理指令执行到位,才
能组织员工按规范开展落实经营活动。
由于站长未在岗,加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决,直接影响了加油
站正常经营。
例如,今年1月份,我片区某站一客户李某由于没有行车经验,在去往东北送
货前,在该站加满了-20#柴油。
结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配,造成车辆不能正常行驶。
客户在不了解实情的情况下,找到
该站投诉油品标号和质量不合格,并质问“为什么加你站的-20#柴油,在本地能用而到东北
却不能用?
”。
他非要找站长理论,当加油员回答“站长离站交电费,未在站内”,该客户误
认为站长就在站内,故意不接待他。
随后做出了过激行为,将车上备用柴油(约20升)直接
泼在加油车道上,造成了加油站营业中断。
当站长得到员工通知后,立即返回加油站,将客
户请到办公室,耐心向他解释。
告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右,你的车加-20
#柴油,不适合在东北地区使用,应加-35#以上标号的柴油。
此时客户恍然大悟,随即表示
通过对事件的分析,我认为除加油员处理不当外,最主要的原因是站长未在岗。
上述事
例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员,可以说明站长在岗率的重要性。
而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。
所以,我认为新体制下有效提高加油站站长
在岗工作时间,是全面提升加油站经营管理水平的重要环节,也是me首先要抓好的工作。
为
了提高站长在岗率我采取了如下措施:
一、组织学习,提高认识针对个别站长缺乏事业心,责任心差,经营管理水平低的问题,我多次组织提高认识、
明确职责的专题学习班。
以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依
据,着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。
通过组织学习使站长们充分认识到站长担负
着经营管理双重任务,地位至关重要。
在加油站营销和管理活动中,站长处于中心位置,站
长是加油站经营管理的第一责任人。
要想做好加油站的经营管理工作,站长必须具备与其地
位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。
事业心是工作的动力和源泉,责任心是事业心的
基础和保证,进取心是事业心的延伸和发展,三者是相辅相成的统一整体。
只有具备强烈的
事业心、责任心、进取心,才能兢兢业业,踏实肯干,才能克服各种困难和挫折,才能为国
家和企业竭尽全力,才能在工作上成就一番事业。
经过一段时间的学习与讨论,站长们对自
身任务和职责有了进一步认识,逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心,“以站为家”的责任心,
“争创一流”的进取心。
二、严抓考勤,提高在岗率为了抓好站长工作在岗率的问题,我首先从严肃考勤制度入手。
要求站长在工作时间内
离岗必须请假,不经批准不准擅自离岗。
为严肃纪律,我采取下站督查和分不同时间段用电
话查访等手段,检查站长工作时间在岗率,每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进
行通报批评。
并记录在册,将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。
通过严肃考勤制度,
改正了个别站长过去散漫的不良习惯,纠正了一些站长自认为本站偏远,领导检查不方便可
以擅自离岗的侥幸心理。
由于措施得当,现在基本杜绝了站长无故离岗的现象,站长在岗率
有了明显提升。
三、组织统一交费,降低站长因公务离岗率随着对加油站精细化管理的延伸,我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。
如每月的
20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用,各站长均有因公务离岗的普遍现象。
首先,我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素,其中站长因交费不在岗占站长
因公务离岗的70%,可见它是站长因公离岗的主要影响因素。
其次,我对“70%”的比率再一次进行了分析,它主要由两个方面构成。
第一、各站
领取费用支票不便。
各站因没有费用备用金,每月需要交纳各项费用前,各站长都必须分别到宁汉核算组领
取支票。
由于核算组相距我片区各站较远,远则40公里,最近也要15公里。
加上核算组地
处宁河县境内,而我片区加油站大多坐落在汉沽区,通往宁河县的公交车班次少,上下午各
两次。
这就给站长需领取支票带来不便,造成各站长领取支票少则半天,多则一天。
第二、各站单独交纳费用不便。
由于我片区加油站网点分散,又处于三个不同的行政管辖区内。
每次缴纳电费时,各站
均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。
由于
部分站离所属供电管理所较远,每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间,每月站长
仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。
此外,还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后,经常发生收费清单不能及
时送到自来水公司收费厅的问题,造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳,而需多次
去查询缴纳费用。
针对上述问题,我本着为站长减负,提高加油站经营管理效率的思想,主动到电业局、
供水站和电信局了解情况,解决加油站交费问题。
经过与各部门协商,将过去各自缴费的加
油站名单统一归类到汉沽片区账户,在各收费部门视为一个交费整体,由我统一代交费。
这
样就解决了长期以来,各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。
让过去的零
散交费“不便”,变成现在统一交费的“方便”。
通过上述措施,不仅迅速提高了站长在岗率,
而且还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力,更重要的是给加油站经营和现场管理水平进
一步提升提供了时间保障。
由于统一代交费用,不仅解决了因公务离岗时间长的问题,同时还解决了以下几个难题。
1、交通费用问题
因我片区各站离核算组路途较远,同时受交通工具的限制,各站长到核算组领取支票,
需打的费至少20元。
目前由我统一办理、一次性领取支票后。
每月12个站可节省交通费300
2、资金安全问题
过去各站每月因交费需领取2至3张支票,存在着很大的资金安全隐患。
一旦站长不慎
将空白支票丢失,会给企业造成一定损失。
现在由我统一领取支票(三张),在很大程度上降
低了风险和隐患,同时也减少了公司购买支票的费用,每月可节约40元左右的支票购置成本
3、挪用销售款的问题因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金,部分加油站只能借用当日销售款垫付,从而
造成销售款不能及时准确地上缴回笼。
通过统一领取支票,统一交纳,解决了加油站挪用销
售款来缴纳费用的现象。
4、简化了报帐手续
统一交纳费用后,到核算组办理报销手续时,只需一张报销发票和一张费用明细表,减
少了各站重复签批的环节。
这样一来也提高了报销登记人员的工作效率,减少了记账登记人
员重复性工作。
四、从实际出发,提高零散时间的利用率篇五:
加油站站长培训班学习体会加油站站长培训班学习体会九天的学习时间,共学习了八种课程。
总体上分为营销、非油品、站务管理三项,基本
涵盖了作为一名加油站站长所需要的岗位技能。
通过这次学习,使我对未来的工作有了新的
认识。
在油品销售部分,通过系统的学习,科学地总结了加油站的营销策略,特别是“巢穴”
的营销部分。
它将全国各地成功加油站案例与油品销售理论相结合,生动形象地指出了我们
未来工作的主要方向。
借助这次销售公司花大力气、下大力度,对加油站进行全新包装改造
的契机,如何打造成位于高速路司机的“巢穴”,成为摆在我们面前的首要问题。
简单的说,
在工作中我们要先分析客户,建立客户档案,发展具有代表性的客户,设立奖励制度,建立
客户回访,完善服务功能,定促销鼓励消费。
妥当的营销方式,会给加油站带来是巨大的销售额,如果经营不善将会受到很大冲击。
所以我会将学习到的营销策略运用到实际工作中,积极主动的开发客户,千方百计的培养他
们的忠实度。
非油品的销售将会是未来我公司利润来源的主要部分。
美国是世界上在加油站开展非油
品销售最早的国家,在美国的17.4万座加油站中,有14万座加油站设有便利店,约占
80%。
日前,美国绝大部分加油站的利润主要来自便利店经营而不是油品销售,非油品销售
已成为加油站总利润的主要来源。
美国加油站油品销售收入占总销售收入的60%左右,而
形成的利润只占总利润的30%-4
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