桩基工程开工报告.docx
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桩基工程开工报告
福建省高速公路
监表3工程分项开工申请批复单
承包单位:
福建省第二公路工程公司合同号:
NA4
监理单位:
北京华宏路桥咨询公司编号:
开工项目:
棚下大桥桩基工程
桩号:
K180+230
建议开工时间:
2002年12月25日
计划完工时间:
2003年3月10日
此项工程负责人:
附件:
(1)分项工程施工进度计划和施工方案。
(2)施工安全和卫生防护措施。
(3)质量控制指标、检验频率和方法。
(4)材料、设备、劳力及现场管理人员的准备情况。
(5)测量放样、标准试验、施工图等必要的基础。
(6)各项施工材料及成品、半成品的试验报告。
(7)拟使用的施工原始记录表,现场质量检验报告单。
承包人:
日期:
监理员意见:
本工程可进行:
驻地监理工程师:
日期:
一、分项工程施工进度计划的方案:
(一)工程概况:
京福高速公路南平段NA4标段棚下大桥中心桩号为K180+230.00,位于圆曲线和缓和曲线段内,桥梁全长143.28米,分左右两幅,左、右幅各孔墩台均按径向布置。
上部结构采用8孔16米预应力混凝土后张空心板,先简支后桥面连续。
下部结构采用柱式墩、桩基础,其中N1#~N7#墩共计桩基28根,孔径为Ф1.2米,采用人工挖孔方法成孔,C25砼共计:
475.3立方米,Ⅰ级钢筋4.6吨,Ⅱ级钢筋38.868吨。
(二)人工挖孔桩:
1.工作平台开挖:
承台或工作平台开挖至设计标高后,平整、清理出
工作面。
2.测量定位:
采用全站仪,根据施工图纸提供的桩位准确放出孔桩中心位置,并设置保护桩。
3.挖孔:
人工挖孔桩施工详见工艺框图。
1土质用人工掘进,三脚扒杆结合0.5t卷扬机、配合铁铲施工;
2岩层采用全断面一次光面爆破掘进。
因桥墩孔位与孔位的距离近,
为避免爆破时地震波与地震波的相互作用,产生相互破坏,因此,桩的掘进爆破均采用浅孔、密眼、分段微差控制爆破。
爆破时,孔口应覆盖,确定明确的警戒线,以防飞石伤人。
3浇筑护壁:
地质粘土层每挖1m后,立即浇筑护壁,护壁砼与桩身
同标号(C25),护壁厚15cm,上窄下宽,每节护壁连接10cm,为保证护壁具有足够的稳定性抵抗土压力,护壁应布筋,每次掘进后,应及时浇筑护壁直至岩层,第一节护壁应高出地面20-30cm,防止土、石、杂物落入孔内伤人,护壁浇注前,桩位准确复测,以确保柱位准确。
4通风:
挖孔时,如孔内的二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过10m,
或孔内径爆破后,应采用机械通风排烟,经检查无毒气后,施工人员方可下井作业。
5出渣:
孔内出渣用三脚扒杆结合0.3t(或0.5t)卷扬机出渣。
6终孔检查:
挖孔到设计深度且满足嵌岩要求,必须做到孔底无松
渣、杂物。
4.制作、安放钢筋笼:
钢筋笼分节制作且每隔2米焊内撑架一个,另
在每隔2米处设置4个滚动垫块或定位筋,整个钢筋笼采用搭接焊接,钢筋笼用吊车吊放,保证笼中心与桩中心在一条直线上。
5.灌注砼:
砼由拌和楼统一出料,经搅拌运输车直接运现场进行浇注。
1当自孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度较小(参考值≤
6mm/min)时,不采用水下灌注砼桩,采用空气桩灌注法(直接浇注法),下串筒至孔底1~2m处,并保证在浇注过程中,串筒底距砼面不超过2m,用插入式振捣器振捣,以保证桩身砼的密实度,超灌注10cm左右砼以清理浮浆。
2当自孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度较大(参考值>
6mm/min)时,则采用水下灌注砼桩的方法,采用导管法灌注,导管使用前进行水密、承压和接头抗拉试验。
初灌采用球胆隔水栓,灌注中要防止卡管,要始终保持砼埋管深度大于2米,且小于6米,防止断桩。
在灌注末期,漏斗底口应高出孔中水面4~6米。
做好灌注施工记录。
在灌注砼期间,配备有水泵、高压射水管、长杆冲捣、振动器等设备,以保证能及时处理灌注故障。
6.截桩头与检测:
在桩基砼强度达到5MPa后,超灌的砼用人工凿除至
设计标高。
检测采用小应变检测或声测法检测。
如检测发现有问题时,应采用钻取芯样法对桩进行检测。
2002年
2003年
12
1
2
3
挖孔桩
成桩
二、施工安全和卫生防护措施
施工现场严格执行《公路施工安全技术规程》(JTJ076-95),按施工
组织设计科学组织施工。
1.孔桩开挖过程中,孔内作业人员应戴安全帽,穿工作鞋,严禁带
电作业,防止坠物伤人。
2.爆破应按《爆破安全运程》进行操作,孔口应覆盖,应设立警戒
牌,规范放炮时间,确定爆破序号。
3.孔内爆破后,应先通风排烟15分钟并检验无有害气体后,施工
人员方可下井继续作业。
4.提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查,及
时发现隐患。
孔口边1.5m以内不得堆集土渣及沉重机具,作业人员的出入,应设常备的梯子,夜间作业应悬挂示警红灯。
5.井下操作人员应勤更换,严禁疲劳作业,放炮后,应及时将孔内
废气排除。
6.中断作业时,孔口应覆盖并设置标志。
7.对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较空旷的地
点,对废弃的有污染的材料,不得随意堆放,必要时进行清污处理。
三、质量控制指标、检验频率和方法
1.孔内遇岩层须爆破时,应专门设计,宜采用浅眼松动爆破法,严
格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。
2.挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理,必须做到孔底表面无松
渣、泥、沉渣土。
3.孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定,当缺乏专用仪器时,
可采用自制钢筋笼检测。
桩身砼强度应符合设计规定,每桩试件组数为2~4组,检验要求按《规范》的规定。
4.制作钢筋笼的钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞
锈等清除干净。
5.钢筋接头采用揽接电弧焊时,两钢筋揽接端部应预先折自一侧,
使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。
6.现场施工管理人员,试验人员应全过程旁站,指导及检查砼的浇
灌质量。
桥梁挖孔桩施工工艺框图
流水量检查合格流水量检查不合格
进入下一道工序施工
挖孔桩成桩检查项目及检查方法和频率见下表
表6.8.3钻、挖孔成孔质量标准
项目
允许偏差(mm)
孔的中心位置(mm)
群桩:
100;单桩:
50
孔径(mm)
不小于设计桩径
倾斜度
钻孔:
小于1%;挖孔:
小于0.5%
孔深
摩擦桩:
不小于设计规定
支承桩:
比设计深度超深不小于50mm
沉淀厚度(mm)
摩擦桩:
符合设计要求,当设计无要求
时,对于直径≤1.5m的桩,
≤300mm;对桩径>1.5m或桩
长>40m或土质较差的桩,≤
500mm;
支承桩:
不大于设计规定;
清孔后泥浆指标
相对密度:
1.03~1.10;粘度:
17~20Pa.s;
含砂率:
<2%;胶体率:
>98%。
表10.5.1加工钢筋的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
表10.5.2焊接网及焊接骨架的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
项目
允许偏差(mm)
网的长、宽
±10
骨架的宽及高
±5
网眼的尺寸
±10
骨架的长
±10
网眼的对角线差
10
箍筋间距
0,-20
表10.5.4钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
四、材料、设备、劳力及现场管理人员的准备情况
机械设备准备情况表
名称
型号
数量
空压机
2.5m3
3
卷扬机
0.5t(1.0t)
10
交流电焊机
BX3-500
3
吊车
20t
1
振捣器
插入式
6
发电机
TFW135
1
砼运输车
4-6m3
2
劳动力准备情况表
名称
数量
技术人员
3
爆破工
2
普工
30
电焊工
4
钢筋工
10
起重工
2
司机
4
现场管理人员安排表
职务
姓名
现场负责人
陈国春
质检负责人
张秋波
测量负责人
黄志胜
试验负责人
苏宝琴
安全负责人
陈春木
配合工负责
林家彬
分项工程工程数量申报表
承包单位:
福建省第二公路工程公司合同号:
NA4
监理单位:
北京华宏路桥咨询监理公司编号:
工程项目
京福高速公路南平段NA4合同段
棚下大桥桩基工程
桩号
K180+230.00
主要工程数量
桩基Φ1.2计:
420.00m
Ⅰ级钢筋:
4.6tⅡ级钢筋:
38.868tC25砼:
475.3m3
承包人:
日期:
驻地监理工程师:
日期:
挖孔灌注工序检查程序
监理工作项目内容施工程序
京福高速公路南平段NA4合同段
工程分项开工监理安排通知
施工单位:
福建省第二公路工程公司合同号:
NA4
监理单位:
北京华宏路桥咨询监理公司分项开工申请批复单号:
致先生:
兹安排专业监理工程师,监理员负责监理此分项工程。
谨
此
J3驻地办NA4监理组长:
年月日
京福高速公路南平段NA4合同段
棚下大桥桩基工程
开
工
报
告
建设单位:
南平京福高速公路有限责任公司
监理单位:
北京华宏路桥咨询监理公司J3驻地监理办
设计单位:
辽宁省交通勘测设计院
施工单位:
福建省第二公路工程公司
预计开工日期:
二00二年十二月二十五日
工程任务指令
棚下大桥桩基施工队:
根据2002年12月5日项目经理部会议决定由你队承当棚下大桥桩基工程任务施工,令你队在接到该指令15天内进场完毕,以不误施工。
特此通知
附:
有关文件资料
一、承建的工程名称:
棚下大桥
二、工程地点:
K180+230.00
三、工程内容:
棚下大桥桩基
四、开、完工日期:
2002年12月25日至2003年3月10日
五、工程进度
该工程项目必须上足人力,物力,机械设备等生产要素,按照工程总工期分解到各事段的施工任务,必须确保完成任务和形象进度。
六、工程质量控制
本工程质量应达到优良标准。
施工必须按照施工图纸,技术交底和技术规范及验收标准。
七、施工安全控制
施工队伍进场施工前必须加强队伍安全意识教育,使每个人都能遵纪守法,确保工程和人身安全,做到施工无安全隐患,保证无事故。
八、结算方法
在施工期间按照甲已双方和监理验收的合格产品,予以中间计价,工程竣工后达到要求和施工技术规范,产品优良,给最终工程结算,工程数量按定额工日乘合同工日单价进行结算。
九、财务控制
根据处管理文件汇编,施工队伍财、物由项目经理部实行代报代领。
十、奖罚措施
已方在施工期间能够保证质量,按期完成施工生产任务,项目经理部给予一定的物质奖励,奖励金额为所承包工程总额的3%。
同时对施工生产任务不能按期完成的,施工管理混乱不听指挥的,给予一定的经济处罚,罚款金额为所承包工程总额的5%。
甲方单位:
福建省第二公路工程公司NA4项目经理部
甲方代表:
已方单位:
已方代表:
2002年10月5日
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- 桩基 工程 开工 报告