阀门的维护保养.docx
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阀门的维护保养
阀门的维护保养
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确保其密封性能传动部位保养
◆阀门在开关过程中,原加入的润滑油脂会不断流失,再加上温度、腐蚀等因素的作用,也会使润滑油不断在干涸。
因此,对阀门的传动部位应经常检查,发现缺油应及时补入,以防由于缺少润滑剂而增加磨损,造成传动不灵活或卡壳失效等故障
阀门注脂时的维护保养
◆阀门注脂时,常常忽视注脂量的问题。
注脂枪加油后,操作人员选择阀门和注脂联结方式后,进行注脂作业。
存在着二种情况:
一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少润滑剂而加快磨损。
另一方面注脂过量,造成浪费。
在于没有根据阀门类型类别,对不同的阀门密封容量进行精确的计算。
可以以阀门尺寸和类别算出密封容量,再合理的注入适量的润滑脂
◆阀门注脂时,常忽略压力问题。
在注脂操作时,注脂压力有规律地呈峰谷变化。
压力过低,密封漏或失效,压力过高,注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。
通常注脂压力过低时,注入的润滑脂多流入阀腔底部,一般发生在小型闸阀。
而注脂压力过高,一方面检查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化,要使用清洗液,反复软化失效的密封脂,并注入新的润滑脂置换。
此外,密封型号和密封材质,也影响注脂压力,不同的密封形式有不同的注脂压力,一般情况硬密封注脂压力要高于软密封
◆阀门注脂时,注意阀门在开关位的问题。
球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择关闭保养。
其他阀门也不能一概以开位论处。
闸阀在养护时则必须处于关闭状态,确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟,如果开位,密封脂则直接掉入流道或阀腔,造成浪费
◆阀门注脂时,常忽略注脂效果问题。
注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。
但为确保阀门注脂效果,有时需开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀
◆注脂时,要注意阀体排污和丝堵泄压问题。
阀门打压试验后,密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压,注脂时要先进行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。
注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。
及时泄掉阀腔压力,也保障了阀门使用安全。
注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防意外发生
◆注脂时,要注意出脂均匀的问题。
正常注脂时,距离注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低点,最后是高点,逐次出脂。
如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,及时进行清通处理
◆注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。
例如球阀,如果存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定。
调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑。
如果开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严。
同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整。
确保阀门的直角行程
◆注脂后,一定封好注脂口。
避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈。
以便下一次操作时应用
◆注脂时,也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。
鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲刷和分解能力。
在以后阀门操作,遇到汽油段作业时,及时补充润滑脂,防止磨损情况发生
◆注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。
阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时扭矩加大磨损部件,手动操作时开关费力
◆有些球阀阀体上标有箭头,如果没有附带英文FIOW字迹,则为密封座作用方向,不作为介质流向参考,阀门自泄方向相反。
通常情况下,双座密封的球阀具有双向流向
◆阀门维护时,也要注意电动头及其传动机构中进水问题。
尤其在雨季渗入的雨水。
一是使传动机构或传动轴套生锈,二是冬季冻结。
造成电动阀操作时扭矩过大,损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。
传动部件损坏,手动操作也无法进行。
在超扭矩保护动作后,手动操作也同样无法开关,如强行操作,将损坏内部合金部件阀门维护保养要以科学的态度对待,才能使阀门维护工作达到应有的效果和应用的目的。
要想使生产正常运转,减少停车、增加经济效益,在阀门这一方面,必须做好这三点一、正确选用阀门是基础二、正确使用阀门最关键三、正确维护保养是保障
阀门的日常维护保养
1、阀门应存干燥通风的室内,通路两端须堵塞。
2、长期存放的阀门应定期检查,清除污物,并在加工面上涂防锈油。
3、安装后,应定期进行检查,主要检查项目:
(1)密封面磨损情况。
(2)阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。
(3)填料是否过时失效,如有损坏应及时更换。
(4)阀门检修装配后,应进行密封性能试验。
运行中的阀门,各种阀件应齐全、完好。
法兰和支架上的螺栓不可缺少,螺纹应完好无损,不允许有松动现象。
手轮上的紧固螺母,如发现松动应及时拧紧,以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。
手轮如有丢失,不允许用活扳手代替,应及时配齐。
填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。
对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门,其阀杆要安装保护罩。
阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。
阀门的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。
保温夹套应无凹陷、裂纹。
不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物;特别是非金属阀门和铸铁阀门,更要禁止阀门注脂时的维护保养工作在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作,为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用,正确和有序有效的维护保养会保护阀门,使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。
阀门养护工作看似简单,其实不然。
工作中常有被忽视的方面。
第一、阀门注脂时,常常忽视注脂量的问题。
注脂枪加油后,操作人员选择阀门和注脂联结方式后,进行注脂作业。
存在着二种情况:
一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少润滑剂而加快磨损。
另一方面注脂过量,造成浪费。
在于没有根据阀门类型类别,对不同的阀门密封容量进行精确的计算。
可以以阀门尺寸和类别算出密封容量,再合理的注入适量的润滑脂。
第二、阀门注脂时,常忽略压力问题。
在注脂操作时,注脂压力有规律地呈峰谷变化。
压力过低,密封漏或失效,压力过高,注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。
通常注脂压力过低时,注入的润滑脂多流入阀腔底部,一般发生在小型闸阀。
而注脂压力过高,一方面检查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化,要使用清洗液,反复软化失效的密封脂,并注入新的润滑脂置换。
此外,密封型号和密封材质,也影响注脂压力,不同的密封形式有不同的注脂压力,一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。
第三、阀门注脂时,注意阀门在开关位的问题。
球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择关闭保养。
其他阀门也不能一概以开位论处。
闸阀在养护时则必须处于关闭状态,确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟,如果开位,密封脂则直接掉入流道或阀腔,造成浪费。
第四、阀门注脂时,常忽略注脂效果问题。
注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。
但为确保阀门注脂效果,有时需开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。
第五、注脂时,要注意阀体排污和丝堵泄压问题。
阀门打压试验后,密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压,注脂时要先进行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。
注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。
及时泄掉阀腔压力,也保障了阀门使用安全。
注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防意外发生。
第六、注脂时,要注意出脂均匀的问题。
正常注脂时,距离注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低点,最后是高点,逐次出脂。
如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,及时进行清通处理。
第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。
例如球阀,如果存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定。
调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑。
如果开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严。
同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整。
确保阀门的直角行程。
第八、注脂后,一定封好注脂口。
避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈。
以便下一次操作时应用。
第九、注脂时,也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。
鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲刷和分解能力。
在以后阀门操作,遇到汽油段作业时,及时补充润滑脂,防止磨损情况发生。
第十、注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。
阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时扭矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。
第十一、有些球阀阀体上标有箭头,如果没有附带英文FIOW字迹,则为密封座作用方向,不作为介质流向参考,阀门自泄方向相反。
通常情况下,双座密封的球阀具有双向流向。
第十二、阀门维护时,也要注意电动头及其传动机构中进水问题。
尤其在雨季渗入的雨水。
一是使传动机构或传动轴套生锈,二是冬季冻结。
造成电动阀操作时扭矩过大,损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。
传动部件损坏,手动操作也无法进行。
在超扭矩保护动作后,手动操作也同样无法开关,如强行操作,将损坏内部合金部件。
阀门维护保养真正地以科学的态度对待,才能使阀门维护工作达到应有的效果和应用的目的。
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