13塔龙湖湾式起重机搭拆方案.docx
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13塔龙湖湾式起重机搭拆方案
六安徽盐龙湖湾项目(B地块)一期工程
塔吊防碰撞措施
安庆市第一建筑安装工程公司
二○一七年二月
施工方案报审表
工程名称:
六安徽盐龙湖湾项目(B地块)一期工程编号:
致:
六安市建工建设监理有限公司(监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定完成了六安徽盐龙湖湾项目(B地块)一期工程塔吊防碰撞措施的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,准予审查。
附:
塔吊防碰撞措施
承包单位(章):
项目经理:
日期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日期:
总监理工程师审查意见:
项目监理机构:
总监理工程师:
日期:
专项方案会签表
名称
六安徽盐龙湖湾项目(B地块)一期工程
编制说明:
依据国家现行相关规范标准、技术操作规程以及本工程施工作业环境特点编制。
编制人:
年月日
审核意见:
审核人:
年月日
审批意见:
审批人:
年月日
工程监理审批意见:
总监:
年月日
垂直运输方案
一、概述:
本工程为六安徽盐龙湖湾项目(B地块)一期工程施工总承包,建设单位为安徽盐业银华投资有限公司,设计单位为九源(北京)国际建筑顾问有限公司,勘察单位为安徽工程勘察院,监理单位为六安市建工建设监理有限公司,本标段位于六安市长安北路与胜利路交口,总建筑面积约13万㎡,其中地上10.81万㎡,地下2.19万㎡,包括5#、10#、17#、22#、23#为32-33层住宅楼,6-9#,18-21#为7层住宅楼、A1-A4#楼为2-3层商铺、2#地库。
二、垂直运输方案选择与布置
为加快工程进度,使用塔式起重机和施工电梯来组织工程的垂直水平运输。
三、塔机安拆方案
(一)塔机技术性能
1、QTZ63塔吊
独立固定式工作时,起升高度为40m,附着时可达100m,最大起重量为6t,工作幅度为2~45m,额定起重力矩为60KN·m。
2、本工程所使用的塔机均为上回转,小车变幅,用液压顶升系统来实现增加或减少塔身标准节。
所有塔机均设有起升高度限位器、小车行程限位器及超载警报器等安全装置。
(二)塔机基础设置
因本工程施工场地①~④层土均不宜作为地基持力层,拟建建筑物均采用预应力高强砼管桩,且现场正在施工,故本工程塔机均在基础下合适位置分别打设四根管桩,设计单桩承载力Ra=500KN,均满足塔机使用说明书要求。
桩基上承台按塔机使用说明书上原基础图进行施工,配筋和截面均不变,砼强度等级均为C35。
(三)塔机安装
1、安装前的准备工作
了解现场布局情况,清理障碍物,在砼基础浇筑达到设计强度后才能安装,准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、钢丝绳、绳扣等常用工具。
2、安装步骤
自下而上的组成为:
砼基础2节标准I,6节标准II,5节标准III,下支座和上面回转部分。
先将两节标准节I和一节标准节II用16具M30高强度螺栓连接为体(螺栓的预紧力矩为2.5KN·M)然后吊装在砼基础面上,并用随机带来的8只M30高强度螺栓固定好,安装时注意有踏步的两根主弦要平行建筑物。
在地面上将爬升架拼装成整体,并装好液压系统,然后将爬升架吊起,套在三节标准节外面。
并使套架上的爬爪搁在最下一个标准节I的上一个踏步上,在地面上先将上下支座以及回转机构,回转支承平台等装为一体,然后将这一套部件吊起安装在塔身上,用4个销轴和8个M3O的高强度螺栓将下支座分别爬升架和塔身节相连。
(注意:
回转支承与上、下支座的连接螺栓一定要拧紧,预紧力矩为640N·M)。
在地面上塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销假轴连好,然后吊起,用4个销轴与上支座连接,安装塔顶要注意区分塔顶哪边是起重臂相连,此边回转限位器和司机室处于同一侧,在平地上拼装好平衡臂并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上,按好各部分所需要的电线,然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴固定完毕后,再抬起平衡臂与水平线成一角度,至平衡拉杆的安装装置,装好平衡臂拉杆后再将吊车卸载。
吊起重2.2吨的平衡重一块,放在平衡臂最根部的一块配重处,在地面上,先将司机室的各电气设备检查好以后,将司机室吊起至上支座的上面,然后用销轴将司机室上支座连接好。
对起重臂与起重臂拉杆的安装、吊装平衡重、塔身标准节、怎样调整各种安全装置等施工方法详见塔吊使用说明书,但是在安装起重臂与起重臂拉杆时应特别注意汽车吊使吊臂实际稍微抬起,当开动起升机构,起升绳拉起起重臂拉杆使起重臂拉杆并不受力,否则起升机构负不起这么大的载荷,在安装塔身标准节时应特别注意,顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂镇住,严禁吊臂回转,保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
若要连续加几个标准节,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一标准节前,塔身与下支座必须连接牢固,所有的标节的踏步必须与已有的塔身节对准(下方时,就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧)。
本工程应在第七层和第十二层设置连墙杆,以确保塔身稳固。
(四)塔机拆卸
塔机的拆卸方法与安装方法相同,只是工作程度与安装时相反,即先装的后拆,后装的先拆,在拆卸过程中不能马虎大意,否则将发生答身及设备事故,在直接卸下配重时应注意最后仍需留一块2.2T的配重。
拆卸平衡臂时应注意平衡臂的重心位置,下降时臂根应先移出上支座,拆卸上、下支座及司机室时应注意相邻部件间是否有电缆连接。
(五)塔机的安全装卸要求
(1)起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
(2)起重机的安装拆卸人员必须经过训练,了解机械的构造和使用,必须熟知机械的保养和安全操作规程。
非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
(3)起重机正常工作气温为+40℃~-20℃风速低于6级。
(4)重新安装后的起重机必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业,其静载试验吊重为额定载荷的125%,动载试验吊重采用额定载荷的110%。
(5)在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须各有充分的照明设备。
(6)司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其它易燃易爆物品,冬季用电炉取暖时更要注意防火。
(7)起重机必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇到雷雨严禁在底架附近走动(接地电阻不大于4Ω)。
(8)塔机应定机定人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作,在处理电气事故时,必须有专职维修人员二人以上。
(9)在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺钉,非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自启动泵阀开关或其它电气功设备。
(10)顶升作业应在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须备有充足的照明设备。
(11)只许在四级风以下进行顶升作业,如在作业过程中,突然遇到风力加大,必须停止工作,并紧固连接螺栓,使上下连接成一体。
(12)顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度,并做好电缆卷筒的紧固工作。
(13)在顶升过程中,把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其他作业。
(14)在顶升过程中,如发现故障,必须立即停车检查,非经查明真相和故障排除,不得继续进行爬升工作。
(15)每次顶升前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,特别是在顶升以后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得松动,操作柄应按回到中间位置,液压系统的电源应切断等。
(六)塔机的安全操作要求
(1)塔机指挥员和司机必须红过严格的操作技能培训,并经考核合格后持证上岗。
(2)塔机安装完成后,应提请公司生产安全科进行检查验收,合格后报请政府技术质量监督部门进行相关性能检验,符合要求后才能挂牌使用。
(3)塔机操作时,宜设置专人负责指挥,尤其是教学楼工程,三机同时作业时必须由专人使用对讲机进行指挥与协调。
司机在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣笛,操作时要精神集中。
(4)司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重进行工作,不许超载使用。
塔机的限载、限位装置必须齐全有效,并应定期进行检查与调试。
(5)起重机不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔桩等类似作业。
(6)工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
工作时严禁人走近臂架活动范围以内。
(7)液压系统安全阀的数值,电器系统保护装置的调整及其他机构,结构部件的调值均不允许随意更动。
(8)起重机作业完毕后,回转机构松闸,吊钩升起小车停在臂架端部(即最大幅度处)。
(9)塔机司机交接班时应积极沟通,交代本班作业中出现或可能出现的问题、安全操作注意事项、维护保养需求等,确保塔机处于平稳安全的状态,不出现突发的意外机械事故,持续有效的工作。
(七)塔机的维护保养
(1)起重机应当经济进行检查、维护和保养,传动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查,维修或更换对机械的螺栓特别是经常振动的零件,如塔身连接螺栓应进行检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧或更换,要经常检查和调整制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠,在摩操面上,不应有污物存在,遇到必须用汽油或稀料洗掉。
(2)要经常检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过规定立即换新,应严格执行GB5l44—85规定。
(3)经常检查各部的连接情况,如有松动应予拧紧,塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度,所有连销轴都必须装有开口销,并需张开充分。
(4)经常检查各机构运转是否正常,有无噪音,如发现故障,必须及时排除。
(5)对液压爬升系统的维护和保养,应按厂家使用说明书进行,要及时对油污和滤油器进行清洗。
最初工作50小时,正常情况每工作200小时应清洗一次。
(6)对金属结构的维护与保养,要设法防止构件变形及碰撞,防止构件锈蚀。
(7)对电气系统要经常检查所有的电线、电缆有无损伤,要及时包扎和更换,遇到电机过热要及时停车,排除故障,电动轴承润滑要保证,电刷接触面要保持清洁,要经常调整电刷压力,使用接触面面积不小于5O%,各控制箱、配电箱要保持清洁,及时清理电器上的灰尘,各安全装置的选种开关的触点开闭必须可靠,触点弧坑应及时磨光。
(8)日常保养每班进行塔机工作l000小时后对机械电气系统进行中修,4000小时后对机械、电气系统进行大修。
(9)塔机的维护保养应形成制度,定期、定人,同时应保存好相关记录。
四、施工电梯安拆方案
(一)施工电梯构造
1、基础
施工电梯基础为混凝土平台,上置支承导轨架的外笼。
按照说明书的“安装与拆卸”的要求在安装现场浇注而成。
2、外笼
本工程外笼为双吊笼,由防护围拦和底盘组成。
防护围拦为钢丝网护拦,依附在底盘上,围拦前方装有外笼门和电器连锁装置,外笼门一旦打开,吊笼将停车且在关闭笼门之前不能启动,外笼底盘装有缓冲弹簧,用以吸收吊笼着地时的冲击载荷。
底盘上设有地脚螺栓孔,以保证施工电梯与基础可靠联结。
3、吊笼
吊笼为钢骨架结构,四臂采用钢丝网制成,便于采光,视野清晰,设外跨司机室。
吊笼靠建筑物一侧装有上下双开门或翻板门,另一侧装有单开门,便于人员出入。
吊笼顶部设有活顶门,笼内有扶梯,便于人员到顶部进行安装、拆卸工作,为保证安全,吊笼顶部装有安全围栏。
4、标准节
标准节为桁架结构,主肢采用76×4的无缝钢管,长1508㎜。
每一节标准节装有一根或两根高精度齿条,标准节之间用专用螺栓螺母可靠联接,多节标准节连结后称为导轨架,通过附墙架与建筑物固定,作为施工电梯上下运行的轨道。
标准节有三角形和正方形截面(650×650和800×800)两种形式,本工程采用650×650的形式。
5、附墙架
附墙架用于把导轨架与建筑物固定。
附墙架一端固定于标准节角铁上,另一端固定于建筑物结构上。
附墙架有几种不同的型式,长度可在一定范围内调节。
排架式附墙架的组装型式“排架附着大架安装示意图”。
6、吊杆
吊杆安装在吊笼顶部,它是施工电梯在安装和拆卸作业中用于拆装标准节、附墙架等部件所用的手动装置。
配有标准节吊具。
吊杆具有自锁功能。
停止摇动时便可制动,以确保吊物安全。
7、驱动装置
施工电梯的驱动装置为两台或三台“YZEJ132M-4”型起重用三相异步鼠笼式电动机。
电动机装有电磁盘式制动器,施工电梯所用减速机为“SC200/200”型平面二次包络环面蜗杆减速机,施工电梯爬行齿轮由装在减速机输出轴上的传动齿轮带动,与导轨架上的齿条啮合,驱动吊笼运动。
8、安全限速器
施工电梯采用渐进式限速器,安装在吊笼传动板上,由一小齿轮与齿条啮合,限速器采用离心制动原理,一旦吊笼下降速度超过54m/min,限速器立即动作将吊笼平稳制动在导轨架上,同时切断电源,其制动时间为1-2.5s,制动距离为0.3-1.2m。
9、电器设备
施工电梯的主要电器设备包括电源箱、电控箱、笼顶操纵台和安全保护装置等。
双笼施工电梯电源箱安装在外笼结构上,电控箱安装在吊笼内,控制着施工电梯的驱动装置、照明系统、安全装置。
笼顶操纵台上有“常规”和“加节”的转换开关,当开关开至加节方且指示灯亮时,笼内操纵台不能操作。
安全保护装置是电器设备的重要组成部分,用来保证施工电梯的正常运行。
1)上、下限位开关
上、下限位开关安装在吊笼内限速器底板上,当吊笼运行至安装于导轨架上的限位开关碰铁时可自动停车,当吊笼反方向运行时,限位开关自动复位。
2)上、下限位极限开关安装在吊笼限速器底板上,当吊笼运行超出限位碰铁碰到极限限位开关后,开关将切断总电源使吊笼停车。
复位时将拨杆中部的螺丝拆下,将拨杆缩回并拨到中间位置即可接通电源。
此时应向相反方向运行,当吊笼离开极限开关碰铁后,再将拨杆用螺丝固定在原来位置上。
3)单、双笼门限位开关
当吊笼单、双门开启时或关闭不严时,吊笼无法运行。
4)断绳保护开关
在装有对重的施工电梯上,当对重钢丝绳的相对伸长超过允许值或断绳时,此开关立即切断控制电路,将吊笼制动。
5)活顶门限位开关
当有人在吊笼顶部作业时,若活顶门开启,吊笼不能运行。
6)限速器微动开关
当限速器动作时,可使此开关动作,切断控制电路达到双重保险作用。
7)底笼门限位开关
只有关好底笼门后,才能使KM吸合接通主回路,进行下一步操作,底笼门一旦打开,系统将停止运行,以防止运行中有人进入底门,产生不安全因素。
8)对重装置
对重的作用为平稳吊笼的自重以提高载重量,配有对重的施工电梯均在导轨架上装有对重轨道,在顶部装有天轮,安装在轨道内的对重通过钢丝绳经过天轮与吊笼对称悬挂。
(二)安装与拆卸
1、基本要求
1)参与安装与拆卸的人员必须熟悉施工电梯的机械性能、结构特点并具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。
2)参与本项工作的工人应有明确分工,各负其责,明确一人负责指挥工作,确定指挥联络信号。
3)遵守一切为保证安全生产所制订的纪律,安全用具携带齐全,在高空作业的人员身体状况必须符合劳动部门的有关规定,严禁酒后作业。
4)安全作业时,每个吊笼顶部平台作业人数不得超过2人,施工电梯的载重不得超过500公斤。
5)遇有雨、雪、大雾及风速超过13m/秒天气,不得进行此项作业。
6)施工现场变压器供电电网,其变压器容量不得小于100KVA。
7)距施工电梯5m范围内,每个吊笼需设置带80A容断器的开关一个,起合闸及短路保护作用。
2、施工电梯基础
施工电梯基础应制成钢筋混凝土基础,应能承受施工电梯作业最不利条件下的全部载荷。
本工程的施工电梯基础采用不需排水,但门坎较高基础形式。
3、外笼及吊笼安装
将外笼置于基础之上,调整好垂直度,并紧固地脚螺栓。
在基础标准节加一节带齿条的标准节,将中笼内电机的制动器拉手橇松,并用垫块垫实,用起重机将吊笼吊入导轨架立柱,吊笼就位后将制器复位,释放传动底板上的靠背轮螺母,用专用扳手转动信心套调整滚轮与导轨架立柱的间隙,调整后锁紧,安装完毕后,齿轮与齿条的侧向间隙为0.2-0.3㎜,靠背轮与齿条背面间隙为0.5㎜,各滚轮与导轨架立柱的间隙为0.5㎜。
4、电缆及电气装置的安装检查
1)电缆安装
供电电源距施工电梯电源应在20m以内,从供电电源引出的电缆线其规格不得小于3×25+2×6,或用两条3×16+2×6电缆,以保证供电质量,即满载运行中电压波动不得大于5%,但供电电源箱距施工电梯不能保证在20m以内时应按工地实际情况适量增大电缆的型号。
2)电气装置的检查
电气装置在施工电梯出厂前以安装完毕,因此在施工电梯安装完毕后应作好如下检查:
施工电梯结构、电机和电气设备的金属外壳均应接地,接地电阻不得超过4Ω。
用兆欧表测量电动机及电气元件对地绝缘电阻不得小于1Ω。
检查各安全控制开关,分别触动各个门上的限位开关、断绳开关、上下限位开关、极限开关,每次触动时吊笼应不能运行。
校核电动机接线,吊笼上下运行方向应与司机室操台和笼顶操纵台所示一致。
电气检查完毕后,施工电梯可进入安装工况。
5、吊杆安装
1)先将推力轴承加润滑没,后装在吊杆底部。
2)将吊杆放入吊笼顶部的安装孔内。
3)在吊笼内将向心轴承安装在安装孔内,加压垫并用螺栓固定。
4)当吊杆不使用时,应将吊勾勾住吊笼顶部的吊点使其固定。
6、导轨架的安装
1)将标准节立柱两端接头处及齿条联接处擦拭干净,并加少量润滑油。
2)将吊杆的吊勾放至地面,用标准节吊具勾牢一节标准节。
3)摇动摇把,将标准节吊至吊笼顶部放稳。
4)启动施工电梯,当吊笼开至接近导轨架顶部时,应点动行驶直至吊笼顶部距导轨架顶部0.5m左右时停止。
5)用吊杆吊起标准节,对准导轨架上端的立管和齿条上的销孔放稳,用螺栓紧固,摘除吊勾、吊具。
6)若现场配有起重设备,可在地面先将标准节联接在一起,一次直接吊接于导轨架顶部,用螺栓紧固。
7、附墙支撑的安装
1)附墙支撑座与建筑物联接强度不得小于20KN。
2)加装76立管使豁口的一端向上,用涨紧管卡插入两管之间,拧紧螺栓。
3)安装51立管,将带接头的一端向下插入后护网管中,拧紧螺栓。
4)距地面3m处将小支架(见“排架式附着小架安装示意图”)安装在导轨架与76立管之间,隔3m再安装一个小支架。
5)隔3m后安装一个大支架(见“排架式附着大架安装示意图”),以后每隔9m安装一个大架,每相邻两个大架间安装两个小架,安装大架同时安装一道电缆护架。
通过调整大支架校正导轨架的垂直度,可采用钢丝绳等拉紧装置进行调整。
8、对重的安装
对带对重的施工电梯在吊笼和外笼安装完毕未加高之间就应吊装就位。
1)在外笼的对重位置上安装好缓冲弹簧。
2)将对重上的导向轮拆下,用起重设备将对重放入对重轨道。
3)安装对重导向轮,检查各导向轮与轨道的间隙为0.5mm,确保每个导向轮转动灵活,如果导向轮轨道间隙调整不合适,对重的导轮将很快磨损。
9、天轮及对重钢丝绳的安装
在导轨架安装完毕后进行此项工作。
1)将天轮、绳轮、钢丝绳用吊杆吊至吊笼顶部,并备好绳卡、工具、螺栓等,在地面将绳轮安装完毕。
2)将吊笼开至距导轨架顶端0.5m处,用吊杆将天轮放稳在导轨架顶部,并用螺栓固定。
3)将钢丝绳一端穿过吊笼顶部的绳轮和导轨架顶部的天轮,并将绳头放至地面,钢丝绳的长度应保证吊笼达到最大的提升高度时,对重离缓冲弹簧距离大于500mm。
4)将放至地面的钢丝绳用至少三个绳卡固定于对重上,用同一种方式将另一端固定于吊笼顶部的绳轮上,绳轮间距不小于300mm。
10、电缆导向装置
在导轨架加高过程中要同时安装电缆导向护架。
直接式附着的同时安装一道电缆导向架;排架式附着从地面起6m安装第一道电缆导向架,以后每隔9m安装一道电缆导向架,或每安装一道附墙架大架的同时安装一道电缆护架。
11、安全限位装置的安装
1)里外笼门、吊笼顶部活顶门的限位开关在出厂前已调试合格。
2)上行限位开关的安装
(1)上行限位开关碰铁应安装在保证限位开关触发后留吸的上部距离不得小于1.8m。
(2)上行极限开关碰铁应安装在上行限位开关上方0.15m处。
3)下行限位开关的安装
(1)下行限位碰铁的位置:
当吊笼满载下行时,应使吊笼触发下行限位开关后距离缓冲弹簧100-200mm处停车。
(2)下行极限开关碰铁的安装:
应保证吊笼未碰到缓冲弹簧前触发极限开关。
4)必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在开关断开时,其触柄距碰铁0.2-2mm。
5)紧固所有碰铁上的螺栓,保证碰铁不移位。
12、安装后的检查
1)紧固所有螺栓。
2)测试导轨架垂直度并记录在案。
3)按润滑要求各部位加油。
4)上下运行试验各限位开关灵敏。
5)做安全限速器坠落试验。
(三)操作与使用
1、操作前的检查与润滑
1)施工电梯的使用环境为:
-20~+40℃,风速小于20m/秒。
2)检查总电源电压,电压偏差应在380V±5%范围内。
3)检查各传动部件的润滑情况,各部件均应重新加注润滑油脂。
使用中的施工电梯应定期进行润滑。
在润滑工作前应首先将润滑部位的灰砂清理干净。
施工电梯首次使用一星期后(或运转50小时后)应将减速机内的润滑油更换同类新油。
4)检查吊笼及对重轨道有无障碍。
5)检查齿轮的磨损情况。
6)依次进行各限位开关的试验:
单、双笼门开关上、下限位开关活板门开关
断、松绳保护开关急停开关
2、操作前的准备工作
1)接通电源箱电源,即将箱内空气开关掷于“ON”位置。
2)将极限开关拨杆推至中间位置。
3)将司机室操作台上的红色急停按钮打开。
4)关好各门。
3、操作运行
1)每次启动、停车前鸣笛
2)操作上、下开关,吊笼向上(下)运行时,松开开关即停车,在顶部和底部停靠站,因装有限位碰铁,吊笼应自动停车。
3)施工电梯在运行中发生异常情况,应立即按下急停按钮,在异常情况排除前不得松开此开关。
4)若在吊笼顶部工作,应将转换开关扳至“加节”位置。
5)施工电梯工作完毕,应将吊笼降至基础,切断电源,关好笼门。
4、长降机限速器坠落试验及限速器的复位。
凡新安装的施工电梯应进行额定载荷下的坠落试验,正在使用的施工电梯应至少每三个月做一次坠落试验,限速器出厂18个月后送厂鉴定,进行坠落试验时,所有人员包括操作者均不得进入吊笼,检查各安全装置时,方可进行试验。
限速器使用注意事项:
1)限速器铅封不得随便拆除。
2)限速器有异常情况(如制动距离过长或过短,零件损坏等),应立即停止使用,经检修或更换后方可使用。
3)应严格按照坠落试验周期进行坠落试验。
坠落试验步骤:
(1)试验应在施工电梯完全处于工作状态下进行。
(2)试验必须在地面进行,吊笼下垫弹性较大的物体(如旧轮胎等)。
(3)施工电梯内均匀装载额定重量。
(4)按接线图要求将坠落试验线接入电控箱坠落试验用端子。
(见电气原理图)。
将限速器试验专用按钮盒引到吊笼外,按钮盒一的按钮↓为坠落,↑为上升。
(5)关闭吊笼里、外笼门,合上外笼电源箱内的电源开关。
(6)按下坠落试验操作盒的上升按钮,驱动吊笼上升至离开施工电梯基础10m左右。
(7)按下坠落按钮,不要松手,吊笼向下坠落。
当坠落速度达到限速器的额定限制速度(约54m/分)时,限速器立即动作,将吊笼制停在导轨架上。
(8)正常情况下,制动距离(从听到限速器动作的声音到制停施工电梯所下落的距离)为0.3-1.2m。
(9)如果吊笼自由下落距基础6m仍未停止时,应立即松开坠落按钮,使笼制停在导轨架上。
然后点动坠落按钮,使吊笼缓慢落在基础上,查明原因。
(10)当限速器起作用使吊笼制停在导轨架上后,试验人员从吊笼顶部活板门进入吊笼,用专用工具将限速器复位,再按住上升按钮使吊笼上升-m。
(注意:
此时绝对不可以按下降按钮)。
(11)按住下降按钮将吊笼降至基础。
(12)坠落试验合格后,将专用操作盒从电控箱上拆下,撤出弹性垫物。
(四)维修与保
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