沉箱冬季施工方案.docx
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沉箱冬季施工方案.docx
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沉箱冬季施工方案
冬季施工方案
工程编号
工程名称
编制单位主管编制
审批单位主管审核
报送日期年月日
审批日期年月日
一、编制依据
1.设计文件
秦皇岛港西港区集装箱泊位改造工程沉箱结构图
2.参考资料
《秦皇岛港西港区集装箱泊位改造工程沉箱接高施工组织设计》
《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96
《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96
中港一航局五公司企业标准《施工技术管理文件汇编》
上海交通大学出版社《实用混凝土工手册》
中国建筑工业出版社《简明施工计算手册》
二、工程概况
秦皇岛港西港区集装箱泊位改造工程标准沉箱共52个,异型沉箱3个,在秦皇岛航五公司第一预制场预制高度9.7米,经海上拖运至己南码头接高场地进行现场水上接高。
水上接高3段,高度分别为2.7米、2.7米、2.8米。
成型后总高度17.9米。
三、冬期施工时间
3.1当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时,即采取冬期施工技术措施进行冬期施工。
按秦皇岛地区历年气象资料,预计时间为2003年11月15日~2004年3月15日。
在冬期施工前后,应密切注意天气预报,以防气温突然下降,遭受寒流和霜冻的袭击。
秦皇岛历年各月平均气温见下表
秦皇岛历年各月平均气温表
月份
1
2
3
4
5
6
平均气温℃
-5.3
-3.5
2.4
9.4
16.0
20.5
月份
7
8
9
10
11
12
平均气温℃
24.2
24.4
20.1
13.8
4.8
-2.7
沉箱现场接高冬期施工时间预定为2003年11月15日—2003年12月20日
2004年3月1日—2004年3月15日
3.2现场接高沉箱段数
接高一段:
11段(2003年12月20日前冬施9段)
接高二段:
14段(2003年12月20日前冬施13段)
接高三段:
18段(2003年12月20日前冬施17段)
合计36段
3.2冬期施工主要实物工程量
序号
项目
单位
数量
备注
1
钢筋
吨
457
2
碎石
吨
2568
3
河沙
吨
1637
4
水泥
吨
940
注:
现场接高8.2m,强度等级为-3.9m以下C30,-3.9m上C35F300。
每个沉箱现场浇筑混凝土184.21m3,其中C35F300混凝土153m3。
接高分三段进行,第一段接高2.7m,其中底部2.2m高度为C30,上部0.5m为C35F300;第二段接高2.7m,第三段接高2.8m。
冬施配合比附后。
四、工程特点
沉箱接高在现场水上进行,沉箱第一段、第二段接高前顶标高均为+2.0m。
受到潮水及波浪的影响,施工效率低,施工周期长。
进入冬期施工后,现场无建筑物的遮挡,海风较大,温度比陆上的温度低,给现场砼浇筑、浇筑成型后覆盖保温养护带来很大困难。
综合考虑自然气温条件、结构类型、工期限制、能源情况和经济指标等因素,在初冬气温相对较高时,日平均气温-0℃以上,采用蓄热法进行施工。
气温较低时,日平均气温0℃以下选用综合蓄热法高蓄热养护施工。
养护施工为:
原材料加热+防冻剂、低温早强剂+高效保温+短时加热。
对拌合用水进行加热,入模温度控制在+5℃以上。
五、主要施工措施
5.1原材控制
5.1.1水泥
水泥品种选用浅野42.5R普通硅酸盐水泥。
5.1.1粉煤灰
粉煤灰选用绥中电厂生产的Ⅰ级粉煤灰质量符合规范要求。
5.1.3砂、石
砂选用绥中中砂,碎石选用抚宁5-25mm石灰碎石。
砂子、石子质量均符合规范要求。
不得带有雪和冻团,石子要进行筛洗。
5.1.4外加剂
混凝土掺加高效早强减水剂、防冻剂和引气剂。
外加剂必须检合格后方可使用。
5.2.施工控制
5.2.1钢筋
1)冬期施工钢筋在运输和加工过程中,必须注意防止刻痕和碰伤。
2)钢筋焊接用石棉瓦搭设挡风棚,挡风棚设置双层,在挡风棚中间夹10厘米厚保温泡沫。
严防烧伤、咬肉缺陷,如出现则切除重新焊接。
焊接好的钢筋搭在钢筋平台上自然冷却,严禁立即放到地上与雪团、冻块接触,防止发生冷脆现象。
3)闪光对焊时,采用预热闪光焊或闪光—预热闪光焊;增加调伸长度,采用较低变压器级数,增加预热次数和间歇时间。
电弧焊时,增大焊接电流,减低焊接速度。
5.2.2砂、石料顶部覆盖二层土工布,上料时揭开,上完料后及时覆盖。
混凝土浇筑完成后,砂石料斗及时放空。
5.2.3水罐罐体四周砌砖,围护石棉瓦,再用两层阻燃土工布严密包裹。
水罐通过0.7立方米燃油锅炉进行加热。
水的加热温度根据原材料测温情况和热工计算确定。
最高加热温度不得大于60℃。
5.2.4砼工程
5.2.4.1搅拌、运输
1)搅拌前,先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。
注意投料顺序,先使热水和粗细骨料充分搅拌,然后再倒入水泥。
防止热水首先与水泥直接接触产生“假凝”。
现象。
并控制拌和物的温度不超过35℃。
搅拌时间比常温搅拌延长50%。
2)混凝土运输采用混凝土搅拌运输车,罐体外包裹专用保温被,尽量减少运输时间。
5.2.4.2混凝土浇筑、养护
沉箱外模板外挂30mm厚木板1层,木板外侧为1层土工布1层塑料布,通过50*50mm木方形成整体,用10#铅丝与桁架扎紧。
混凝土浇筑大盘底面用10#铅丝绑扎两层岩棉毡,进行保温处理。
外桁架与外模之间及舱格底盘上安设2000KW的电暖气,每个沉箱需要安设16个电暖气(见布置图)。
浇筑大盘预留人孔。
使人能正常上下调节电暖气。
人孔钢板上覆盖2层岩棉毡保温外模板四周安全围栏上挂设彩条布挡风。
砼的入模温度控制在+5℃以上。
浇筑分层厚度不超过50cm,随浇随捣,尽可能缩短浇筑时间。
浇筑完成后,在混凝土表面覆盖一层塑料布,然后在预留钢筋上覆盖1层土工布、1层岩棉毡。
在内模底盘上安装电暖气,靠辐射热直接对内模板进行加热。
舱内养护温度控制不低于10℃。
在混凝土施工现场,留置3组同条件养护试块,拆模、撤掉保温罩前、拖运或吊扶需压块检测强度。
满足要求方可进行施工。
大约在浇筑完成36小时拆除模板。
进行下段模板支立。
根据《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)附录J查得,养护温度为10℃时,混凝土强度达到设计强度的50%需要7天时间。
拆模后砼表面采用专门保温架保温,保温架由10号工字钢形成框架,30mm厚木板做面板,外包一层塑料布内侧1层岩棉毡、1层电热毯、1层阻燃土工布、1层塑料布,塑料布紧贴混凝土表面。
顶部用铅丝与钢筋进行加固,底部用铅丝与对拉螺丝杆进行加固。
舱格顶面搭设专门的保温罩,保温罩中间挂吊篮,安装电暖气。
继续进行保温加热,直到混凝土强度达到设计强度50%或10MPa以上,方可拆除保温罩。
5.2.5测温点的布置
测温点的布置,力求所测温度具有代表性,对冬施期间施工的沉箱抽测4个。
每段沉箱在1m、2m高度上外壁和格舱壁各布置4个测温点。
采用接触式测温头配专用测温仪进行测量。
测温点布置如图:
1.混凝土采用泵送工艺,原材料必需符合要求。
砼在受冻前,抗压强度不得低于设计砼强度标准值的50%或10MPa。
2.骨料不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
碎石进行筛洗。
。
3.在施工中经常收听天气预报,掌握每天的气温情况,如气温有变化时,要采取措施,加强保温工作。
4.安排专人做好测温及保温工作。
水和骨料在装入搅拌机时的温度、混凝土出机温度和浇筑温度,每一工作班至少测量四次。
混凝土养护期间温度的测量次数每昼夜四次。
对于环境温度,每昼夜三次。
并做好测温记录
5.加强试块管理工作,除在正常条件下制作试块外,还要增加3组试块,置于构件同条件下养护。
拆模时、拆除围护时除以试块试压强度作根据外,还应以非破损检验方法加以核对。
七、安全保证措施
1.在进入冬期施工前加强冬期施工的安全生产教育,严格贯彻安全生产责任制。
2.炉火由专人管理,凡使用火炉的宿舍、食堂、办公室、养护现场等均进行检查取得合格证后方准点火,严防煤气中毒。
3.易燃、易爆物品要及时清理并远离施工地点堆放,堆放时设立明显标记,并要通知施工现场的管理人员。
4.消防用灭火器数量充足,性能良好,设置在明显部位。
冬施前对有关人员进行消防培训,使他们能正确使用灭火器。
5.施工现场的上下人梯、操作平台、道路采取防滑措施,雪天及时清理积雪。
6.各种冬期施工机械要有专人管理与操作,配齐冬期使用的防冻液、燃料油和润滑油,严禁无证操作。
7.高空作业人员要衣着灵便,挂牢安全带;水上作业人员穿好救生衣,并多人同组作业。
8.冬期施工所用的外加剂由试验人员和搅拌手管理,严禁误食入口。
9、现场电工24小时值班巡视。
10、每个加温沉箱上有两级漏电保护,并在沉箱上用彩色灯作出明显标志。
八、冬施潜水预案
九、冬施期间主要施工材料使用计划
序号
物资名称
规格
单位
数量
备注
1
塑料布
0.5mm厚
m2
2000
2
岩棉毡
20mm厚
m2
4000
3
彩条布
m2
1200
4
阻燃土工布
4mm厚
m2
1800
5
电暖气
2000W
个
66
6
铅丝
10#
Kg
400
7
电热毯
m2
450
8
专用测温仪
只
1
9
煤油温度计
-50~+100℃
只
5
10
测温导线
支
64
96米
11
槽钢
[10
m
1100
12
木板
δ=30mm
m2
1400
42m3
13
方木
50*50*3000
根
156
1.2m3
14
棕绳
m
600
说明:
本表为2003年11月15日~12月20日施工所用材料,按高峰时,3段沉箱接高砼浇筑,3段砼养护同时保温计算用量。
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- 沉箱 冬季 施工 方案