重点车辆及驾驶员工作开展情况说明.docx
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重点车辆及驾驶员工作开展情况说明
重点车辆及驾驶员工作开展情况说明
1.我为什么是重点车辆车主及驾驶人
答:
机动车运转的详细状况千差万别,发生交通事故后,应当由谁担当侵权责任是案件审理中的重要问题。
侵权责任法规定,在机动车全部人与使用人不全都的情形下,机动车全部人应当担当过错责任。
因而司法解释针对机动车全部人与管理人分别的情形,将机动车管理人纳入到过错责任的主体范围之内。
同时,针对过错的认定标准,司法解释列举若干典型情形,例如全部人或管理人明知机动车有缺陷、明知使用人无驾驶资质等情形,以统一裁判尺度。
以挂靠形式从事运输运营在实践中较为普遍,这种运营方式不只违反了相关交通运输管理法规,极易导致被挂靠人疏于平安管理、添加道路交通事故的风险,而且形成道路交通事故的受害人的损失难以得到充分、准时的赔偿。
司法解释在总结审判阅历基础上,明确规定以挂靠形式从事运输运营的机动车发生交通事故后,属于机动车一方责任的,由挂靠人和被挂靠人担当连带赔偿责任。
2.重点车辆管理工作方案
一、科学把握状况,加强次序管理:
要仔细落实支队、大队突发性群体大事预案的要求,确保不发生突发状况下,做到勤务调度有序,警力反应快速、处置合理、疏导准时。
一旦消失突发大事或群体性大事,要马上根据大队要求启动预案,民警要快速到岗到位,管控路面交通,确保出警通道的畅通,确保处突工作顺当开展。
二、实行科学勤务方法,建立社会化管理机制:
仔细落实“四定”即定路段、定时间、定人员、定责任的管段责任制。
推行联勤制度,防止路面失控。
实行民警巡查执勤签到、记录制度。
把民警责任与执勤执法质量结合起来,把考核与勤务挂钩。
建立社会化管理机制。
准时处理道路交通平安管理工作中存在的问题,逐渐构成“政府主管、交警牵头、部门协作、群众参加”的农村道路牵头社会化交通管理机制。
三、发挥服务站职能,加大科技投入力度:
要在警力、配备、保障等方面许可的状况下,依据实际状况,充分利用交通服务站加强对大交线道路交通平安的掌握和管理。
四、抓好重点车辆源头管理,提高为民服务水平。
机动车辆管理工作繁重,由于远离城区,上牌落户办证很不便利,且手续繁杂,有的干脆不办,有的就是办了也不能按时参与年审年检。
针对这些实际状况,车辆管理部门增加服务意识,变被动服务为自动服务,处理驾驶人和车主生活中的实际问题,才能取得农村交通次序的逐渐规范和完善,从而推动整个交通管理事业的进展。
五、建立道路交通平安宣扬新模式。
加大宣扬力度,提高平安意识。
道路交通平安管理,宣扬训练系于一半。
当前抓好道路交通平安宣扬工作,要用改革的思路处理存在的问题把工作抓到“点子”上。
一是建立一支特地平安宣扬工作的队伍。
建立创新宣扬模式。
首先要改形式化宣扬为人性化训练。
要通过组织策划一些内容丰富、形式新奇,突出“以人为本”理念的宣扬方式,实行贴近生活、情理相融的宣扬模式。
六、其他工作要求
在工作中要乐观自动发觉、搜集各类情报信息,亲密留意动态,发觉状况要马上报告大队指挥中心。
3.驾驶员的工作总结怎样写
一、加强政治学习,不断提高政治思想水平乐观参与单位组织的各项政治学习活动,仔细学习领悟十七大和十七届三中全会精神,坚持以"三个代表"重要思想和科学进展观武装头脑、指点实践和推动工作,通过学习,使本人的政治思想水平得到提高,增加了工作的乐观性、自动性和责任感。
二、爱岗敬业,干好本职工作做为一名驾驶员,为领导和同志们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。
1、遵照职业道德规范,保持剧烈的工作责任感。
干一行就要爱一行。
我首先明确本人的工作职责,遵照职业道德规范,坚持个人利益听从全局利益,增加时间观念,听从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因本人而影响单位工作的正常开展。
2、恪守"平安第一"的准绳,确保行车存车平安。
为了保证车辆行驶中的平安,我严格恪守处里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
当天不出车时,马上入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。
仔细做好平安防备措施,消退平安隐患,时辰提高警惕,严格恪守规章制度,杜绝了任何平安事故的发生。
3、爱车如己,留意保养,定期检查,准时修理。
定期对汽车进行保养,保持车身光滑。
每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。
严格根据保养日程表的项目,对车辆进行正轨的定期检查和修理,以确保车辆外行驶中不消失毛病,增加平安性。
另外,我还仔细学习汽车学问,把握汽车的基本结构和工作原理。
外行车中发觉特别,尽量找出毛病并准时排解。
4、科学驾驶,节省油料。
为了节省燃油,我注意科学驾驶。
行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。
避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
4.驾驶员工作总结
一年来,在处领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的协作与关心下,我立足本职,扎实工作,对比既定的工作方案和量化考核细则,乐观自动,强化落实,顺当地完成了本人所担当的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了肯定的进步。
加强政治学习,不断提高政治思想水平乐观参与单位组织的各项政治学习活动,仔细学习领悟xx大和xx届三中全会精神,坚持以三个代表重要思想和科学进展观武装头脑、指点实践和推动工作,通过学习,使本人的政治思想水平得到提高,增加了工作的乐观性、自动性和责任感。
二.、爱岗敬业,干好本职工作做为一名驾驶员,为领导和同志们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。
1、遵照职业道德规范,保持剧烈的工作责任感。
干一行就要爱一行。
我首先明确本人的工作职责,遵照职业道德规范,坚持个人利益听从全局利益,增加时间观念,听从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因本人而影响单位工作的正常开展。
2、恪守平安第一的准绳,确保行车存车平安。
为了保证车辆行驶中的平安,我严格恪守处里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
当天不出车时,马上入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。
仔细做好平安防备措施,消退平安隐患,时辰提高警惕,严格恪守规章制度,杜绝了任何平安事故的发生。
3、爱车如己,留意保养,定期检查,准时修理。
定期对汽车进行保养,保持车身光滑。
每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。
2021年驾驶员年终总结精选3篇2021年驾驶员年终总结精选3篇。
严格根据保养日程表的项目,对车辆进行正轨的定期检查和修理,以确保车辆外行驶中不消失毛病,增加平安性。
另外,我还仔细学习汽车学问,把握汽车的基本结构和工作原理。
外行车中发觉特别,尽量找出毛病并准时排解。
4、科学驾驶,节省油料。
为了节省燃油,我注意科学驾驶。
行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。
避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
脚踏实地,连续做好今后的各项工作回顾以往的工作,虽然取得了一点成果,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。
今后,我将愈加严格要求本人,发扬成果,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车平安、加强节省、留意防盗的基础上,进一步做到热忱服务、礼貌待人,文明行车。
在领导的关怀和支持下,在同志们的关心下,信任通过不懈的努力,我的工作肯定能够再上新台阶。
5.交警所说的五类重点车辆指的是什么
校车、大路客运、旅游客运、营转非客车、危化品运输车辆。
五类”重点车辆(校车、大路客运、旅游客运、营转非客车、危化品运输车辆)是道路交通事故预防的重中之重。
排查车辆年审能否到期、驾驶员审验形态能否正常、能否存在严峻交通违法和事故,月底进行二次排查,对没有消退违法形态或年审的企业发放整改通知书,并将相关状况抄告到交通局。
对监管存在严峻漏洞的企业进行约谈,联合交通、安监等部门共同监管。
扩展材料
交警的事故预防工作
1、加强客运、货运、私家车、危化品运输车辆、面包车等“五类重点车辆”的平安管理工作进行讨论、部署。
要求全体民警、协警要充分熟悉到强力整治“五类重点车辆”的重要性,不得有懒惰心理,要发扬不怕困难、连续作战的精神,切实增加责任感和紧迫感,全力以赴投入到事故预防工作当中。
2、其次,强化源头排查,全面监管除隐患。
各大队组织警力到辖区客货运企业对各类重点车辆的平安情况进行一次集中摸底排查,对发觉平安情况不符合要求的,督促运输企业和车辆所属单位进行修理保养后再组织集中检验。
3、同时,强化路面管控,严查违法防事故。
进一步加大路检路查力度,各一线交警大队对客运、货运、私家车、危化品运输车辆、面包车等重点车辆进行检查,重点查处“三超一疲惫”、涉牌涉证违法行为、逾期未检验、平安情况不符合标准、报废车上路行驶、酒后驾驶等违法行为。
4、最终,在辖区范围内开展形式多样的宣扬训练活动,营造深厚的平安文明氛围。
参考材料来源:
人民网-博白交管大队六项措施有效加强“五类”
6.石油工程特种车辆驾驶员工作总结1500字
强调平安与培训的重要性。
没有范文。
以下供参考,
次要写一下次要的工作内容,如何努力工作,取得的成果,最终提出一些合理化的建议或者新的努力方向。
。
。
。
。
工作总结就是让上级晓得你有什么贡献,体现你的工作价值所在。
所以应当写好几点:
1、你对岗位和工作上的熟悉2、详细你做了什么事
3、你如何专心工作,哪些事情是你动脑子去处理的。
就算没什么,也要写一些有难度的问题,你如何通过努力处理了
4、以后工作中你还需提高哪些力量或充实哪些学问
5、上级喜爱自动工作的人。
你分内的事情都要有所预备,即事前预备工作以下供你参考:
总结,就是把一个时间段的状况进行一次全面系统的总评价、总分析,分析成果、不足、阅历等。
总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思索。
总结的基本要求
1.总结必需有状况的概述和叙述,有的比较简洁,有的比较具体。
2.成果和缺点。
这是总结的次要内容。
总结的目的就是要确定成果,找出缺点。
成果有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是怎样产生的,都应写清晰。
3.阅历和教训。
为了便于今后工作,必需对以前的工作阅历和教训进行分析、讨论、概括,并构成理论学问。
总结的留意事项:
1.肯定要实事求是,成果基本不夸大,缺点基本不缩小。
这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清晰。
语句通畅,简单理解。
3.要详略相宜。
有重要的,有次要的,写作时要突出重点。
总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式:
1、标题
2、注释
开头:
概述状况,总体评价;提纲挈领,总括全文。
主体:
分析成果缺憾,总结阅历教训。
结尾:
分析问题,明确方向。
3、落款
署名与日期
7.汽车驾驶员如何支配工作和休息
汽车驾驶员应这样支配工作和休息:
(1)留意劳逸结合。
一般状况下,驾驶人每天应睡足8h。
由于白天睡眠效果不如夜间,应尽可能支配夜间休息,白天行车。
如必需夜间出车,白天的休息时间要相应长一些。
(2)掌握驾车时间。
身患疾病、体质虚弱的以及刚饮酒和服用含冷静剂药物的驾驶人不能驾车,女驾驶人、技术不娴熟的新驾驶人和对所驾车车况不熟识的驾驶人应缩短连续驾车时间。
连续驾车不能超过2h。
(3)当心三个危急时段。
一天当中,午夜时段(午夜11时至次日凌晨3时)、午间时段(11时至下午1时)、黄昏时段(下午5时至下午7时)是易产生睡意和疲惫的三个时段,驾驶人在这三个时段驾车时要非常当心。
(4)支配有规律的休息时间。
每持续驾驶150km或者3~4h应支配停车休息15~20min。
(5)学会自动休息。
驾车途中感到疲惫时,做一些相应的活动,例如:
加强驾驶室通风,准时停车,走出驾驶室呼吸新奇空气,做体操或其他活动,冷水洗脸,喝一些提神的饮料等。
若感到非常困倦时,应停车,找个地方休息后连续驾车。
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