商业企业的物流外包研究.docx
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商业企业的物流外包研究.docx
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商业企业的物流外包研究
学科门类:
管理学单位代码:
10058
中图分类号:
TP311密级:
公开
工程硕士学位论文
商业企业的物流外包研究
工程领域物流工程
作者姓名任天晓
学校导师刘烨教授
企业导师王金华
天津工业大学
二零零八年十二月
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得天津工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
学位论文作者签名:
签字日期:
年月日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解天津工业大学有关保留、使用学位论文的规定。
特授权天津工业大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。
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(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)
学位论文作者签名:
导师签名:
签字日期:
年月日签字日期:
年月日
学位论文的主要创新点
一、对于各种物流模式分别进行了简单对比,并提出了不同的应用原则,特别提出通过定性与定量的方法进行物流模式的选择;
二、在对物流外包策略的研究上,进行了细致的案例应用分析,并把企业物流管理提高到企业战略管理的高度上。
摘要
物流管理在企业管理中的地位越来越重要,这项工作的好坏直接影响到了企业形象建设,特别是对于商业企业,物流成本管理已经到了至关重要的地步。
在我国物流业还不算发达的今天,提高企业的物流管理水平已经成为商业企业发展的一项重要课题。
近些年来关于物流管理的理论研究以及操作模式研究也越来越多,已经有了长足的发展。
本文的主要内容包括以下几个方面:
国内外物流理论的研究状况以及发展趋势,物流模式的发展状况以及未来趋势,商业企业的物流管理模式分析以及选择标准,物流外包的理论以及应用研究以及商业企业物流管理的有效方法。
通过对比研究以及实例分析,得出以下结论:
未来物流管理的发展创新热点将层出不穷,企业的物流管理的各种形式都有其优势但同时也存在着不同的风险。
企业需要建立起一套具有可行性的决策过程和评定标准来决定物流形式,要从自身实际出发,不可死用一套标准,灵活决定适合自己的评定标准,这样才能达到有效的选择目标,否则随意轻率的决定将导致无法预料的严重后果。
本文通过对不同物流模式的优缺点对比以及案例分析,解释了各种物流模式的实际应用方法,提出了未来的应用原则。
关键词:
物流模式物流管理外包商业企业
Abstract:
Logisticsmanagementplaysamoreandmoreimportantroleinenterprisemanagement,foritcandirectlyaffectenterpriseimage.Especiallyforcommercialenterprises,logisticscostmanagementisvital.Nowadays,thefactthatlogisticsisnotfullydevelopedmakesitanimportantprojecttoenhancethelogisticsmanagenmentofcommercialenterprise.Therefore,peoplehavemademorestudyaboutlogisticsmanagementintheoryaswellasinpracticaloperationmode,resultinginitsfulldevelopment.Thethesisconsistsofthethefollowingcontent:
researchstatusanddevelopmenttendencyinlogisticstheoryathomeandabroad,developmentsituationanditsfuturetendencyinlogisticsmode,logisticsmanagementmodeanalysisandchoicecriteariaforcommercialenterprises,applicationstudyofelectroniccommerceandinstanceanalysis,logisticsoutsourcingtheoryanditsapplicationstudy,andeffectivemethodsoflogisticsmanagementforcommercialenterprises.Throughcomparativestudyandinstancesanalysis,conclusionscanbedrawedthatnewcreativeideasaboutlogisticmanagementwillemergeoneafteranotherinfuture,whilevariouslogisticsmodeshavetheiradvantagesanddifferenthazards.Therefore,inordertodecideitslogisticsmode,itisnecessaryforenterprisestoworkoutasetofdecisionprocedureoffeasibilityandevaluationcriteriabasedonactualstatus,whichtheenterprisesshoulddecideflexibly,thuscausinganefficientselectiongoal.Otherwise,arandomchoiceatwillwillresultinseriousunexpectedconsequences.
Bycomparingtheadvantagesandshortcomingsofvariouslogisticsmanagementandanalysinginstances,thethesispresentsthepracticalapplicationofdifferentlogisticsmodes,andputsforwardthefutureapplicationprinciples.
Keywords:
logisticsmode,logisticsmanagement,outsourcing,commercialenterprise
目录
目录iv
第一章绪论1
1.1物流管理的重要性1
1.2国内物流理论研究概况1
1.2.1改革开放初期的物流学研究1
1.2.2深化改革时期的物流学研究1
1.2.3近期物流理论研究概况1
第二章商业企业物流模式选择分析4
2.1商业物流模式的类型4
2.1.1自营配送模式4
2.1.2外包物流模式4
2.1.3共同化配送模式5
2.1.4供应商配送模式5
2.2商业企业选择物流模式的依据5
2.2.1从定性方面分析6
2.2.2从定量的角度分析7
第三章物流外包管理理论8
3.1物流外包定义8
3.2物流外包的作用9
3.3物流外包观点的演进10
3.4物流外包的风险10
3.4.1由于不可控因素产生的风险11
3.4.2对于外包商以及自身认识不足带来的风险12
3.5物流外包合作伙伴绩效评价12
3.6企业物流外包的决策方法13
3.6.1传统物流外包决策方法14
3.6.2现代决策标准15
3.7物流外包决策的标准17
3.7.1物流外包是否符合企业发展战略17
3.7.2物流外包是否影响企业核心竞争力18
3.7.3物流外包是否能够提高物流经济效益19
第四章外包合作伙伴的选择过程20
4.1外包伙伴的评价与选择20
4.1.1成本比较选择20
4.1.2运送质量比较选择20
4.2外包活动的控制21
4.3外包活动的调整21
第五章实例分析22
5.1公司基本状况22
5.2公司物流状况23
5.3物流外包决策的应用23
5.3.1基本情况23
5.3.2自营物流以及外包的对比分析23
5.3.3决策过程24
5.3.4最终决策29
5.4保障措施29
5.4.1进货29
5.4.2内部物流32
5.4.3自营销售送货规定34
5.4.4对于第三方物流的质量监控35
结论36
参考文献37
发表论文和参加科研情况说明39
致谢40
第一章绪论
1.1物流管理的重要性
随着商业竞争的加剧和现代信息技术的广泛应用,物流管理在商业竞争中发挥着越来越重要的作用,物流水平成了衡量商业企业管理现代化水平的关键标准之一。
选择适合企业的物流模式,运用快捷、高效和低成本的物流系统来支持商业企业更好的发展,已成为管理者们决策的重点。
1.2国内物流理论研究概况
1.2.1改革开放初期的物流学研究
80年代初期起,我国学术界的一些有识之士即从不同角度开始研究和探讨了物流问题。
其间,有的学者曾有意识地引进了物流概念,相继介绍了国外物流理论研究的动态,在此基础上一度形成了物流理论研究热潮。
这种研究就其内容来看,主要是侧重于讨论或论述物流学基本概念。
就其成果来说,除翻译出版了一些介绍物流知识的小册子以外,在国内专业刊物上发表的文章中多为探讨物流运作技术和方法的论文或研究报告。
1.2.2深化改革时期的物流学研究
80年代后期和90年代初期,随着改革的不断深化,上述学术活动则明显向前迈进了一步。
从内容上看,此时的理论研究已由物流概念的界定和物流基本知识的介绍转为开展专题性研究。
有不少专家学者在考察、研究国外物流经验的基础上,从管理和技术的角度阐述了物流运行原理和运行模式等,进而出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著。
其中,颇有影响的理论著作有《现代物流学》、《流通经济学》、《物流学及其应用》、《配送研究》等等。
1.2.3近期物流理论研究概况
近几年,我学术界主要研究、探讨了这样几个理论问:
第一,物流规划技术问题
物流规划技是物流发展(战略)理论的重要组成部分。
同时,它也是物流定量研究的重要方面。
我国国内的物流规技术研究大体上包括这样几项活动:
引进开发了部分物流规划的专项技术,如物流点布局的模拟方法、物流中心的规划方法;从发展物流产业的愿望出发,研究物流各能要素的“整合”模型,以“供应链”思想为导,研究“从物流小系统的局部优化转为物大系统优化”的方法和模式;研究计算机技在物流规划中的应用间题。
第二,供应链理论
供应链理论属于管科学的研究范围。
按照美国人1994年所下的定义,所的供应链就是对商品(包括服务)、信息、资等物质要素在“由供应商、制造商、分销商顾客组成的网络中”的流动的管理。
【1】在我国也有人把供应链称之为“企业生产、分配品以及提供服务给最终消费者的过程”。
且说:
“它包括物料来源、产品生产、运输管、仓库管理、甚至需求管理,通过这些功能集合提供产品和服务给最终消费者。
”【2】还人把供应链说成是“以供应为基点将生产、通直至达到消费者的终端联系起来,实施度组织化和现代化管理”的管理模式。
尽管上述儿种说法各执一辞,但有一点认识是共同的:
供应链包含着多种功能要素,供应链是由生产、流通等几个经济环节(或功能素)集合而形成的。
供应链既是企业组织、理制度上的创新,同时也是生产、流通运行式的调整。
目前,在我国国内多数人都是从管理的度来研究和阐述供应链理论的。
也有一部人是从流通企业发展和物流运动的组织形式、组织模式等角度出发来探索供应链理论的。
就后者而论,当前形成了这样几种理论观点:
(l)认为“物流的概念建立起来以后,接着就要考虑供应链的问题。
”供应链“实际上是包含商流、物流、信息流和资金流的比较大的流通的概念。
”持上述观点的人援引英国供应链问题专家的话说:
“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争”。
据此提出了如下看法:
“我们的企业如果在21世纪还是以企业自身为中心,并据此来设计自己的系统,就远远不够了。
必须与其他的相关企业结成供应链,才有实力去竞争。
”【3】
(2)“供应链管理是作为企业的一种战略功能,也广泛地被视为有利于企业竞争和公司赢利的一种资源。
”“有效的供应链设计可以导致库存降低、运输有效以及改善其他各种重要的商业功能。
”[4]
(3)在竞争性的市场上,“制造商与消费者、零售商、批发商的联系将更加密切。
可以说,大部分的产业决策者,都需要对自己有准确的市场定位,在供应或需求系统中作出选择。
而无论采用其中的哪种系统,都是将流通包含其中的。
所以,对于传统物资流通业来说,能否跻身‘链’中,决定了能否进入主流市场。
”持这种看法的人认为,包括物流企业在内的流通企业“不能固守产销分离、独立发展的旧路。
”其言外之意,主张现存的物流企业按照供应链的管理模式进行调整或改组。
[5]
第三,物流模式问题
(1)第三方物流。
按照一些人的解释,所谓的“第三方物流”系指由独立性、专业化的物流组织‘物流企业)提供的符合需求者业务程序要求的、独特的物流服务。
也有人说,“第三方物流”也称“合同物流”,“是第三方物流提供者在特定的时间内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列化的物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息基础上”【6】的。
也有人说,“第三方物流”是世界上发达国家广泛流行的新概念,“它的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需要。
”“现代第三方物流公司与传统的运输、仓储企业相比,其特点在于依据信息和知识,以最低的成本,提供与之无差别的服务。
”
(2)自营物流。
“自营物流”是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。
有人指出:
“在物流自营方式中,企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务,但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性、纯市场交易的服务,物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务,即物流服务与企业价值链是松散的联系。
”[7]
(3)物流联盟。
物流联盟是指在物流方面通过契约形成优势互长、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。
组建物流伙伴可获得如下收益:
降低成本,减少投资;获得技术和管理技术;提高为顾客服务水平;取得竞争优势;降低风险和不确定性。
”部分研究人员认为,在流通实践中,企业选择什么样的物流方式(或物流模式),是自营物流还是外购物流,主要取决于两个因素:
其一是,物流对企业成功的影响程度;其二是企业对物流的管理能力。
据此,他们总结、设计出了三种决策方案(a)建立物流联盟方案;(b)自营物流方案;(c)外购物流服务方案。
[8]
第二章商业企业物流模式选择分析
2.1商业物流模式的类型
商业物流是构成消费品供应链的终端环节,也是形成商品使用价值最重要的环节,涵盖从商品采购到商品销售给消费者的整个物流全过程。
具体包括商品采购、进货运输、商品储存、加工配送、门店物流以及为各环节提供配套服务的信息系统等。
根据提供物流服务的主体,一般将其运作模式分为以下四类:
2.1.1自营配送模式
从提高企业的绩效和便于管理的目的出发,许多能力较强的商业企业采取自建物流系统的发展战略,特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面,这一现象更加普遍。
根据中国连锁经营协会的统计,2001年中国连锁百强企当中,有80%的企业拥有自建的配送中心。
现代物流的实现必须依靠配送中心来实现商品的集中存和配送,便于在企业内部形成一个稳定运行、完受控的物流系统,满足超市对商品多品种、多批次低数量的及时配送要求。
连锁超市选择自营物流有利于保证和保持良好的服务水平,又便于企业超市物流各个环节的管理和监控。
2.1.2外包物流模式
自营物流虽然可以提高企的绩效,也便于管理,但并不是每个企业都必须采自营物流的模式。
如果物流业务不是企业的核心业务,企业根据自身情况,合理运用外包战略,也能达到提高物流能力,加强企业绩效的目的。
其中一些中小型商业企业由于物流业务量相对少,资金实力方面的欠缺,不适于自己建设如配送中心等一些投资大、回收期长的服务性工程。
因此,这些企业通常会采用与社会性专业物流企业结成战联盟的方式,将业务外包,有效利用第三方物流配来完成仓储和配送任务,以完全实现或近似实现企业零库存的目的。
在日本大约有30%的连锁超市将其配送业务外包给社会化的专业配送企业,我国的流通业中在物流配送方面第三方物流所占比例还比较低,行业规模和服务水平还有待提高。
2.1.3共同化配送模式
共同化配送是指多家商业企业联合起来,组成物流联盟,为实现整体的物流配送合理化,在互惠互利原则指导下,共同出资建设或租用配送中心,制定共同的计划,共同对某一地区的用户进行配送,共同使用配送车辆的配送模式,联盟各方通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。
这是那些经营规模较小或门店数量较少的连锁超市常采用的一种模式。
此模式最大的优点是能解决运输车辆跑空车和运费上升的问题,特别是当数个产地和销地相距较远且又有交叉运输时,其优点尤为突出。
采用共同化配送,既能减少企业的物流设施投资,便于将分散于各中小型连锁企业的物流设施集中起来并形成合力,从而能高效率、低成本地为有关企业提供满意的物流服务。
2.1.4供应商配送模式
供应商配送模式简单来说就是由生产企业直接将商业企业采购的商品,在指定的时间范围内送到各个商店甚至送到货架的物流活动。
目前一些大型的连锁超市,企业与供应商之间的关系已由竞争走向了协作,逐步朝供应链整合的方向发展,以降低交易成本,提高利润。
以我国的大型生产企业为例,如大型电器厂家(如海尔、海信等)、食品生产企业(如康师傅等)以及国外有实力的日化产品厂家(如宝洁等)在全国范围内建立了自己的分销体系,将分销渠道直接介入到商业企业的分销物流活动当中。
并且根据商品的属性、运输距离、自己的运输能力以及季节等条件安排有关物流的活动。
华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司还建立了自动补货系统,将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。
这样可以使商业企业削减整体成本、库存与有形的资产投资,并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品而从中受益。
2.2商业企业选择物流模式的依据
商业企业在什么情况下采取自营物流,什么条件下将物流外包,可从以下方面考虑:
2.2.1从定性方面分析
企业物流采取自营物流还是外购物流服务,主要基于两个因素:
即物流对企业成功的影响程度和企业对物流的管理能力。
企业决策状态如表2-1所示。
横方向代表企业提供物流服务的能力,越往右边说明企业提供物流服务的能力越强。
纵方向代表物流对企业成功的重要性。
越往上说明物流对企业成功的重要性越高。
物流对企业的重要性
高
Ⅱ类企业寻找物流伙伴
Ⅰ类企业自营物流
低
Ⅲ类企业第三方物流
Ⅳ类企业伙伴关系的领导者
物流运营能力
低
高
表2-1
(1)如果企业提供物流服务的能力很强,能满足顾客很高的服务需求标准,物流成本占企业总成本的比重极大,即I类企业,一般不会选择外购物流服务,而采用自营物流的方式。
如上海阿霍德—中惠超市是1996年荷兰皇家阿霍德集团与上海两家中资企业共同组建的合资企业,目前已发展到拥有遍布上海的60多家超市网络,其鲜货品牌“顶顶鲜”在上海享有很高的声誉。
超市鲜货的经营需要有很高的物流管理水平。
配送中心既能起到质量检查、包装、加工的功能,使产品符合卫生标准,又能随时把市场信息反馈给农场,以便农场能按市场需求组织生产。
而且由于缩减批发层次,一次批发量就相对增大,从而获得价格折扣,批发商以较低的价格卖给零售店,最终消费者能以较低的价格买到同等数量质量更好的商品。
因此配送中心的建设就成了超市经营成功与否的关键。
荷兰皇家阿霍德集团有比较成熟的超市物流管理经验和雄厚的资金实力,因此他们决定自建配送中心。
应当注意的是采用自营物流的企业物流能力一般比较全面,但许多企业受自身业务规模的限制,其物流要素的利用率偏低。
(2)如果物流在企业战略中起关键作用,但企业提供物流服务的能力却较低,如表2-1中的II类企业,组建物流联盟将会在物流设施、运输能力、专业管理技巧上收益极大。
比如说一些资源型的国有企业就属于这种情况,这类企业可以根据自身特点,一方面通过改制和引进管理人才加强自身运作能力的提升,另一方面要争取将空闲的仓库或车辆租借给IV类企业,以盘活存量资产。
此外,由于一些发展过程中的第三方物流公司在局部区域往往存在要素能力的约束,II类企业可以通过资产转让和业务转包的方式与这些第三方物流公司进行合作,借外力提高物流运作能力和资源要素的利用率。
【9】
(3)如果企业一方面物流业务规模不大,在其战略中地位并不很重要,另一方面物流能力也不是很强,如表2-1中的III类企业。
这类企业多为一些初创的企业或以技术创新为主导的企业,可以考虑将其物流业务直接外包给那些定位于为客户提供全面和高质量物流服务的第三方物流公司。
企业将物流业务外包给这类物流公司,可以使企业对其客户的服务承诺更有保证,并减少了要素能力建设方面的投资。
(4)对于物流在其战略中不占关键地位,但其物流服务能力却很高的IV类企业来说,可以寻找伙伴共享物流资源,通过增大物流量降低成本来获得规模效益。
处于II类和IV类企业之间的可以建立物流联盟,并且IV类企业因有很强的物流能力,往往会成为物流联盟的领导者。
所谓物流联盟是指在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。
2.2.2从定量的角度分析
用规模经济的理论,借鉴量本利分析的模型,来解释商业企业是采用自营物流还是采用外包物流。
其计算公式为:
P=R-(V+F)=KQ-(VcQ+F)=(K-Vc)Q-F 其中P表示自营物流与外包物流的成本差;Vc表示自营物流的变动成本;F表示固定成本总额;K表示外包物流单位物流量的价格;Q表示物流量;R表示外包物流成本。
假设商业企业的物流总量在达到一定的数额后,外包物流成本等于自营物流成本时,P=0即:
KQ=VcQ+F在这种条件下,得到一个商业企业物流外包还是自营的物流业务量分界点Q0,即:
Q0=FK-Vc因此,当已知商业企业自营物流在一定时期(一般为一年)发生的总固定成本F(如固定资产折旧费、企业管理费和养路费等),外包物流的单位价格K(如每吨公里的运价),和自营物流的单位变动成本Vc(如燃料费、人工费等)后,即可计算出在同期内(比如一年)商业企业的物流自营还是外包的边界物流量Q0,如果某商业企业的年物流量小于Q0,此时外包物流成本小于自营物流成本(如图2-1中的阴影部分)则适合采用外包物流的战略;反之,则适合于自营物流。
成本
外包物流成本
自营物流成本
可变成本
固定成本
物流量
图2-1 商业企业物流外包或自营的分界点
第三章
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- 商业企业 物流 外包 研究