路基试验段施工方案.docx
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路基试验段施工方案
保康至宜昌高速公路(襄阳段)
第六合同段(YK41+400~YK46+620)
路基土石方试验段
施工方案
编制:
审核:
审定:
中铁十局集团第二工程有限公司
保康至宜昌高速公路(襄阳段)第六合同
段项目经理部
日期:
二O一二年十月五日
目录
1、编制依据及原则2
2、工程概况2
3、试验段铺筑目的2
5、试验段铺筑时间3
6、主要施工方法3
6.1施工准备3
6.2填料装运4
6.3摊铺平整4
6.4碾压5
6.5检测5
6.6土石混填技术要求6
7、总结报告7
8、试验段工程质量措施7
9、安全生产保证措施7
10、环保保证措施8
填土路基土方试验段铺筑方案
1、编制依据及原则
1.1编制依据保康至宜昌高速公路襄阳段第六合同段两阶段施工图。
1.1.2我单位《实施性施工组织设计》。
1.1.3公路工程质量检验评定标准。
1.1.4公路路基施工技术规范。
1.1.5现场条件及我单位总体施工计划部署。
1.1.6我单位施工路基工程的能力和现有技术装备水平。
1.2编制原则
1.2.1严格按照施工规范、操作规程进行。
1.2.2因地制宜,就近取材,节约能源。
1.2.3加强管理,提高机械化施工水平。
2、工程概况
本合同段为保康至宜昌(襄阳段)BYXYTJ06合同段,起点里程K41+400,终点里程K46+620,全长5.22公里。
线路大致呈南北走向,沿线经过马良镇苗家沟村、朱家湾村、溪峪村。
路基土石方1997325方。
3、试验段铺筑目的
3.1验证压实设备的类型是否满足施工需要。
3.2确定最佳机械组合模式。
3.3确定填料(土石混合料)填筑下路堤时能达到最大压实干密度的松铺系数及填筑厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
4、拟定试验段铺筑位置及松铺厚度
试验段位于K44+200~K44+320,第一层松铺厚度为40cm,第二层松铺厚度为45cm,第三层松铺厚度为50cm。
5、试验段铺筑时间
拟定2012年10月15日施工。
6、主要施工方法
6.1施工准备
6.1.1基底处理
先清除有机土、种植土、草皮,平整后进行碾压,原地面压实度验收标准为90%,如果出现原地面压实度不满足要求,将原地面松散土层翻开,分层压实至90%;同时做好排水设施、并在地面横坡陡于1:
5底部开挖台阶,台阶宽度2米,向内倾斜3%,报请监理工程师同意后进行路基试验段填筑。
6.1.2技术准备
测量仪器配备齐全,检定合格。
技术人员首先对全合同段内控制导线点进行联测,前后合同段交叉1~2个控制点,坐标和高程闭合后,在该段每20米测放中心桩,在处理合格的路基上布设高程观测点,观测高程h1,同时求出该段路基的填筑高度,依据路基标准横断面图计算该层路基的填筑宽度,为保证路基全断面的压实,每侧加宽30cm,用白灰划出填筑边线。
依照路基宽度、松铺厚度、车载方量(18m3)确定卸车间距。
用白灰洒出网格,确定卸车位置。
6.1.3试验准备
试验仪器配备齐全,试验室取得认证资格。
在已确定的挖方段K44+600段,由试验室对填料进行取样试验,确定填料类别、最大粒径、填料强度等,此段路基为硬土、软石和次坚石。
路堤石料质量控制标准
分区
路面底面以下深度(m)
摊铺层厚(mm)
最大粒径(mm)
路面底面以下深度(m)
摊铺层厚(mm)
最大粒径(mm)
上路堤
0.8~1.5
≤300
小于层厚
0.8~1.5
≤400
小于层厚2/3
下路堤
>1.5
≤400
小于层厚
>1.5
≤500
小于层厚2/3
6.1.3机械准备
机械设备齐全到位,性能良好,满足施工需要。
6.1.4人员准备
试验段铺筑所需人员全部到位,分工明确,责任到人。
6.2填料装运
挖掘机在清表完的挖方段,按规定数量装车,由自卸汽车运输,在规定的位置卸车。
挖方段距试验段距离为300米,现场施工采用5台自卸车运输,完全能够满足施工需要。
6.3摊铺平整
用推土机粗平后,再用平地机进行精平。
技术人员恢复观测点,并观测其高程h2,求出松铺厚度Δh1=h2-h1与拟定松铺厚度相比,相差较大时进行调整。
第一层Δh1按40cm控制,第二层Δh1按45cm控制,第三层Δh1按50cm控制。
6.4碾压
碾压前使粒径石料均匀分散在填料中,石料间空隙填充小粒径石料、土和石渣。
压实采用18T重型振动压路机沿线路纵向水平分层进行压实,压实顺序按先两侧后中间,先慢后快,先静后振,由弱振到强振最后再静压的操作程序进行,压路机碾压速度不大于4KM/h。
碾压时,压轮沿线路纵向行与行之间重叠不小于碾轮的三分之一且不小于0.4m。
6.5检测
土石混填路基压实度检测采用沉降法检测,碾压遍数大于8遍,压路机碾压6遍结束后,布设直径5-8cm铁球,铁球布设距路基边缘不大于2m,纵向40m布设,K44+200、K44+240、K44+280、K44+320横向布设8个点。
布设完成后进行第7遍碾压,碾压结束后,立即测各铁球标高(h3),并实施第8遍碾压,碾压结束后再次测各铁球标高(h4),两次标高差(h3-h4)则为压实沉降差,沉降差小于3mm则合格,若沉降差大于3mm则再全面碾压,再按上述方法测量沉降差,直至最后一遍与前一遍压实沉降差满足要求为止。
检测频率为每40m检测1个断面,每个断面检测8点。
同时技术人员观测布点高程h,并求出每次碾压后的压实厚度Δh=h-h1,直到压实度达到设计及规范要求。
试验段完成后,整理资料并计算压实度达到93%时的松铺系数α(α=Δh1/Δh)、最佳机械组合和碾压遍数、碾压速度。
6.6土石混填技术要求
1、膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
2、在陡、斜坡地段,土石路堤靠山一侧按设计要求做好排水和防渗处理。
3、压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
4、根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
5、土石路堤不得倾填,必须分层填筑压实。
6、碾压前大粒径石料均匀分散在填料中,石料间空隙应填充小粒径石料、土和石渣。
7、压实后透水性差异大的土石混合材料,应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑;如确需纵向分幅填筑,应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。
8、土石混合材料来自不同料场,其岩性或土石比例相差较大时,分层或分段填筑。
9、土石路堤的外观质量标准:
路基表面无明显孔洞;大粒径填石无松动,铁锹挖动困难,边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞;砌块间承接面向内倾斜,坡面平顺。
10、纵向填挖交界过渡区域的填料质量要求应适当提高,压实度应比相应层的压实度提高1%--2%,并且强调必须从最底部往上填筑(应先按填筑层厚度挖台阶),根据开挖面地质条件确定,碎落台宽均为1m,平台宽2m,并按每层填方量开挖山体,移挖作填,压实后再挖上一层所需方量。
不允许将大量挖方推到底部,而影响分层填筑。
11、土石路堤施工质量标准按填石路堤施工质量标准执行。
填石路堤施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路、一级公路
其他等级公路
1
压实度
符合试验路确定的施工工艺
施工记录
沉降差≤试验路确定的沉降差
水准仪:
每40m检测1个断面,每个断面检测5~9点
2
纵面高程(mm)
+10,-20
+10,-30
水准仪:
每200m测4个断面
3
弯沉
不大于设计值
4
中线偏位(mm)
50
100
经纬仪:
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
5
宽度
不小于设计
米尺:
每200m测4处
6
平整度(mm)
20
30
3m直尺:
每200m测4点×10尺
7
横坡(%)
±0.3
±0.5
水准仪:
每200m测4个断面
8
边坡
坡度
不陡于设计值
平顺度
符合设计要求
每200m抽查4处
7、总结报告
试验段经监理验收合格后,将试验段所得数据汇总、整理,写出总结,上报驻地办,批复后,以此为指导,进行下一步大面积土方施工。
路基填筑试验段施工顺序流程图附后。
8、试验段工程质量措施
8.1配备足够机械,选派认真负责且有经验的人员管理试验段施工。
8.2技术、试验人员认真做好现场测量、质量施工记录、试验记录,确保技术、试验资料详细,能够正确反映施工过程。
9、安全生产保证措施
9.1制定安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循。
9.2各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员不得上机操作。
10、环保保证措施
10.1施工便道经常洒水防护,防止灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物造成污染。
10.2合理安排施工作业时间,适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中造成噪音叠加。
路基填筑试验段施工工艺流程图
保康至宜昌高速公路
进场人员一览表
合同段
第六合同段
施工单位
中铁十局二公司
工程名称
路基试验段
桩号
K44+200~K44+320
序号
姓名
性别
职称
学历
专业
拟担任职务
备注
1
方小兵
男
高工
本科
公路工程
总工程师
2
刘波林
男
工程师
大专
公路工程
工程部长
3
张鸿鹏
男
工程师
大专
公路工程
路基工程师
4
刘迟航
男
技术员
大专
公路工程
路基技术员
4
陈如忠
男
工程师
大专
公路工程
试验室主任
5
尹峰
男
助工
大专
公路工程
实验员
7
王志学
男
工程师
本科
公路工程
质检部长
8
董泗勇
男
/
/
/
领工员
项目经理
日期
监理工程师
日期
保康至宜昌高速公路
进场机械设备表
合同段
第六合同段
施工单位
中铁十局二公司
机械名称
规格型号
数量
制造时间及
生产厂家
使用年限及
状况
进场日期
平地机
PY180A
1
2009年,三一重工
3年,良好
2012.8.25
洒水车
CQ6100S
2
2008年,重汽
4年,良好
2012.8.25
振动压路机
YZ20
5
2009年,徐工
3年,良好
2012.8.22
振动压路机
YZ25
5
2009年,中联
3年,良好
2012.8.21
冲击压路机
YCT25
1
2008年,徐工
4年,良好
2012.8.26
推土机
TY220
6
2008年,宣工
4年,良好
2012.9.20
挖掘机
PC400-7
4
2009年,小松
3年,良好
2012.7.15
挖掘机
EX300-5
2
2008年,日立
4年,良好
2012.7.16
装载机
ZL500
3
2009年,厦工
3年,良好
2012.7.25
装载机
ZL500C
3
2008年,徐工
4年,良好
2012.7.29
项目经理
日期
监理工程师
日期
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