数控车工作总结.docx
- 文档编号:14793963
- 上传时间:2023-06-27
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:26.21KB
数控车工作总结.docx
《数控车工作总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《数控车工作总结.docx(14页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
数控车工作总结
数控车工作总结
篇一:
数控专业技术工作总结
数控专业技术工作总结
本人自参加工作以来一直从事数控机加工行业,在校期间考得数控高级等级证书,自XX年以来,我在单位领导、及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟、技能水平能力、服务等方面有了更进一步的提高。
我是一个认真贯彻党的基本路线、方针、政策,积极学习党的政治理论和本专业技术知识;遵纪守法,团结他人;爱岗敬业,具有强烈的责任感和事业心;积极主动学习专业知识、努力提高操作技能及工作水平,态度端正,工作认真负责。
在工作业绩方面认真做好所在单位的建设、管理和生产工作。
我在单位里勤学苦练,争当技术领头人。
俗话说“曲不离口,拳不离手。
”作为数控加工技能型人才,我深知技术就是资本,搞技术的人只有在技术水平上“技高一筹”才能实现更大的人生抱负。
通过与别人的交流合作,我的技能操作水平、工作理论知识、对新工艺新技术新装备、企业文化与管理、现代企业技能型人才岗位能力要求的了解等都有了很大提高,同时自己解决技术难题、排除设备故障、解决生产实际问题的能力也得到了极大锻炼与提高。
这几年来,我
在按质按量按时完成与企业合作的生产任务的同时,还帮助企业进行生产工艺及技术的改进,机床设备故障的排除等,生产效率非常高。
由于我积累了丰富的生产经验,在解决技术难题时常常有独到之处,加上作风端正,服务意识强。
对各项工作我都在确保安全明文生产的前提下高标准、严要求的努力完成,从不发生过失职、违纪行为。
活到老学到老我在单位继续学习。
经验靠积累,技能靠实践,要有高超的本领光靠个人的经验积累与技能实践还是不够的,还需要正确的理论指导与学习交流。
为此我自己十分注意继续学习,并形成了终身学习的观念。
在服务企业的同时也提高自己的专业知识与专业能力,亲身感受企业文化深刻体会企业的管理制度。
其次就是主动要求学习,以提高学历、专业理论水平等。
通过实践,到高校专业研修学习以及与他人交流学习等各种方式的继续学习,我的专业技能及专业素养等方面都有了很大的提高。
在工作中要一个人掌握高超的教学经验与技艺并不难,难的是一个团队中每个人都能掌握高超的教学经验与技艺,经验与技艺的传承是一个团队发展壮大的关键。
我有幸得到了单位的大力培养,同时也积极按照单位的要求,做好生产工作。
我在工作质量成绩、效益和贡献方面。
天才源于勤奋!
成绩的得来需要流出辛勤的汗水。
只有勤于学习,勇于进取,
乐于奉献的人才能获得丰收的果实。
我是一个普通农民的孩子,参加工作时学历不高、能力不强,但由于本人能扎根岗位,爱岗敬业,脚踏实地,真正做到勤于学习,勇于进取,乐于奉献,所以工作中也得到了单位的肯定,企业的认可。
总而言之,经过多年的磨砺与学习提高,本人目前在数控车、数控铣削方面已积累了丰富的知识与经验,具有较高水平的操作技能和独立解决各种生产难题的能力。
今后在工作中应更加周密细致,日常管理应更加及时而有效,并沿着产、学、研方向良性发展。
XX年8月10日
篇二:
数控车工工作总结
数控车工工作总结
到目前为止,我从事数控车工有两个月了。
前段时间我听收音机,说的是北京的车展会上的车模,有记者采访,她们每天要站四个小时,记者感慨,好幸苦哦。
我听到这则新闻,笑了。
站四个小时也算辛苦?
我干车工一天站十多个小时算什么,下地狱?
我最初培训车工的时候,一天站八个小时,感觉确实累人,但半个月过后就没啥感觉了,看来是习惯了。
现在想来自己培训车工的时候有些亏,刀没磨两三把,工件没练习几个。
进厂的时候还要跟师傅学,师傅也未必肯教,而且脾气也不好。
只能忍了。
如果现在还有人想学数控车工的话,可以这样,在报名交钱之前,可以要求对方先把车刀点出来给你,一手交钱一手交刀,一般外圆车刀十把,切刀十把,镗孔刀十把,工件棒料30个,应该可以学会了,反正砂轮在那里摆着,自己先看别人磨,然后自己磨。
之说以要这样,是因为如果先交钱的话,找师傅领刀脸难看,就像要他命一样。
其实那车刀也不贵,十块左右一把。
培训要交几千块钱,这点钱算啥。
如果有门路的话可以直接到工厂里当学徒,但工厂里的师傅可能理论不怎么样。
理论还是要事先自己自学。
虽然现在有机夹刀,但用机加刀的成本较高,机夹刀的适应性没有普通车刀好。
普通车道用得比较普遍。
数控车工的编程和车刀是相关的,有些非标准刀具能简化编程。
数控车工把刀具对好,程序编好,剩下的就是装工件启动停止。
上有数控车床的仿真软件,可以供大家练习编程。
原来自己干电工的时候手是没有老茧的,开始干了一个周手掌就起老茧了,开始两三天的时候手掌酸痛,不过现在我已经没有感觉了。
下班的时候满手油污,指甲缝里很黑。
干车工的最好配一副眼镜,铁屑飞起来比较危险。
衣服前面比较黑。
干车工,每天对着车床,一天也说不了几句话。
不过我也不是那种不说话就受不了的人。
车工是机械制造中最底层的职业了,我所在的小厂,还有手扳车工(也钻孔),冲床工。
包装工,一个送货员,一个质检员。
这个厂是合伙办的。
是加工其他大厂的零配件。
不知老板是怎么去找业务的?
还有几个老板我从没见过,可能这几人在外面联系业务吧,送货员也是老板的自己人。
管理松散。
我感觉有些亏,每个月要交给师傅200元,其实自己很少问他问题。
以我的年龄,自己现在的工作算是转行,俗话说男怕入错行,入错行也没啥,只是影响自己的经济收入。
篇三:
数控专业工作总结
XX-XX学年第一学期工作总结
在这一学期中,本人按照学校的教学安排,担任了秋季班《机械基础》的教学任务和实操课的附带。
如今一个学期过去了,作为一名新来的教师,角色转变的同时,性质也发生了变化,我在对学校环境完全陌生和经验不足的情况下,带着校领导的信任和家长的期待投入教学工作,虽然日子过得紧张劳累,但收获也是蛮大的。
一学期来,本人自始至终以认真、严谨的治学态度,勤恳、教书育人的精神从事教学工作,现对本学期教学工作作出如下总结:
一、教学思想
一个学期来在各级领导的领导下,坚持党的教育方针,认真贯彻学院的教育理念和培养目标。
教学上采取“教学做”三合一,以学生为主体,老师为辅,联系实际,引导学生学会学习,学会做人。
同时也要提高自身专业素养,精通自己所学专业知识,且要不断加以修正,时刻谨记自己是一名老师,注意自己的形象
二、教学教研方面
1、勤学好问。
作为新教师在教学上肯定存在很多的不足,经验缺乏,因此有很多的地方需要学习,课下虚心请教有经验的老师,学习他们身上的优点,克服自己的缺点,征求他们的意见,改进自己的工作。
在此我非常感谢数控教研室的几位教师,他们在我的讲课和实操过程中给予了很多的帮助,讲课思路或者是实操课过程中出现的问题,他们总是给予我认真地指导,从他们的教导中我学到了很多优秀的教学方法,更加明确授课思路,目的清楚,条理清晰。
2、认真备课。
站上讲台不难,但站好讲台不容易,特别是在听了几位老师的课之后,发现自己的备课确实存在不足,很多地方都是自己想不到的。
备课是上好一节课的前提,所以我对自己提出必须要按照教材和各班学生的实际情况认真备课。
我所教的科目是机械基础,课前我作了充分的备课,对教案进行工整有序的书写,上课前,在大脑里作一次完整的模拟过程;在上课时,由于专业课在学习中比较枯燥乏味,可以考虑适当穿插一些有趣的生活中用到的专业知识,或加上一些音频等,让课堂变得丰富多彩,提高了学生的积极性,使学生更好理解掌握知识,对这门课程也产生了兴趣;课后对所教内容进行总结记录,并对当天课堂上存在的问题找出解决办法,以便下次上课时有所提高。
3、认真批改作业,做好课后辅导工作。
学生交上来的作业,我都会认真批改,作业是对所学知识的巩固,教师可以从中了解到学生的掌握情况,从而反思在教学上的一些方法与学生的接受能力。
布置作业要有针对性,有层次性,以典型题目为主,认真分析并记录学生的作业情况,将他们在作业过程出现的问题做出分类总结,上新课前对上次作业评讲。
为曾强学生的自信,每次对做得好的同学进行表扬,并针对有关情况及时改进教学方法,做到有的放矢,及时总结自己在授课过程中的收获和不足,写好教后记。
三、教学质量
为了努力提高教学质量,于是新教师听课是用来提高自己的一个最重要环节,可以从中取长补短,从别人的经验中发现自己的不足,加以改进,学习别人的优点提高自身的教学水平。
结合学生的实际情况,根据《机械基础》教材的特点,抓住重点(如:
齿轮传动、轮系等章节。
),让学生听得懂、学得会,并对理论知识的应用有一个明确的了解和认识,对于教材中的其它次要内容加以简明介绍。
在教学过程中,学生的兴趣是非常重要的,根据学生的实际水平和能力来进行教学。
首先从认识上加深对《机械基础》在本专业课程中的重要地位,例举一系列现实生活中的实例如:
在工业生产中的各种机床、机器,交通运输的各式汽车等;其次结合学生的实际,把他们的精力集中到课堂上来,借用各种教具模型,如多媒体课件的演示就是一种很好的选择。
总之,经过了一个学期的努力,教学水平取得了一定的进展,但是做好教育工作是一个具有挑战性和漫长的过程,其中还存在许多的不足之处,如在教学基本功、教学经验、教学方法、学生管理等方面有待提高。
本人今后将在教学工作中,吸取别人的长处,弥补自己的不足,力争取得更好的成绩,为技工教育贡献自己的一份力量。
数车系数控教研室:
xxx
XX年12月20日
篇四:
数控工作总结
数控工作总结
近年来,随着计算机技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。
随着我国世界制造业加工中心地位逐步形成,数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺,再加上数控加工人员从业面非常广,为了提高我们第一批退役士兵学员在以后的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平,让我们退役士兵学员更清楚更明白更真实地学习数控技术,我们在外面模具厂进行了为期一个月的数控实习,经过一个月的学习我对数控有了进一步的了解,学习到了不少数控知识和技术。
还没开始实习的时候,我就在课本上学习相关知识,了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。
它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。
数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在,数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。
这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。
由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成.
我们在实习过程中,老师傅们耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用,在老师傅的指导下,我们很快就上手了,踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我们也积极认真地对待,认真完成每一次老师布置下来的任务。
在完成任务之余,我们还发挥自己的想象空间,自己尝试着车一些自己想要有图案零件,效果还不错。
当然在这次实习中自已也出现了问题,其中一次是,老师傅布置了作业给我们,我看一眼而已并没有认真去分析该怎么去更好的完成它,因为这项作业自已以前在课本上做过了,就是因为我的轻心,到最后我却
没有完成作业,反而还把工件的材料做坏了,我感到很后悔,后来老师找我聊了,是他教了我的一些道理,在以后的工作岗位上要不断学习和汲取新知识,因为现代化发展的很快,同时也会有一些新技术出台,凡事都要认真的去想,去分析,这样才能把事情做好!
时光总是匆匆而逝,很快一个月就这样过去了。
两年后,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。
如果不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
一个月的数控实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
篇五:
数控车工工作总结
数控车工工作总结
到目前为止,我从事数控车工有两个月了。
前段时间我听收音机,说的是北京的车展会上的车模,有记者采访,她们每天要站四个小时,记者感慨,好幸苦哦。
我听到这则新闻,笑了。
站四个小时也算辛苦?
我干车工一天站十多个小时算什么,下地狱?
我最初培训车工的时候,一天站八个小时,感觉确实累人,但半个月过后就没啥感觉了,看来是习惯了。
现在想来自己培训车工的时候有些亏,刀没磨两三把,工件没练习几个。
进厂的时候还要跟师傅学,师傅也未必肯教,而且脾气也不好。
只能忍了。
如果现在还有人想学数控车工的话,可以这样,在报名交钱之前,可以要求对方先把车刀点出来给你,一手交钱一手交刀,一般外圆车刀十把,切刀十把,镗孔刀十把,工件棒料30个,应该可以学会了,反正砂轮在那里摆着,自己先看别人磨,然后自己磨。
之说以要这样,是因为如果先交钱的话,找师傅领刀脸难看,就像要他命一样。
其实那车刀也不贵,十块左右一把。
培训要交几千块钱,这点钱算啥。
如果有门路的话可以直接到工厂里当学徒,但工厂里的师傅可能理论不怎么样。
理论还是要事先自己自学。
虽然现在有机夹刀,但用机加刀的成本较高,机夹刀的适应性没有普通车刀好。
普通车道用得比较普遍。
数控车工的编程和车刀是相关的,有些非标准刀具能简化编程。
数控车工把刀具对好,程序编好,剩下的就是装工件启动停止。
上有数控车床的仿真软件,可以供大家练习编程。
原来自己干电工的时候手是没有老茧的,开始干了一个周手掌就起老茧了,开始两三天的时候手掌酸痛,不过现在我已经没有感觉了。
下班的时候满手油污,指甲缝里很黑。
干车工的最好配一副眼镜,铁屑飞起来比较危险。
衣服前面比较黑。
干车工,每天对着车床,一天也说不了几句话。
不过我也不是那种不说话就受不了的人。
车工是机械制造中最底层的职业了,我所在的小厂,还有手扳车工(也钻孔),冲床工。
包装工,一个送货员,一个质检员。
这个厂是合伙办的。
是加工其他大厂的零配件。
不知老板是怎么去找业务的?
还有几个老板我从没见过,可能这几人在外面联系业务吧,送货员也是老板的自己人。
管理松散。
我感觉有些亏,每个月要交给师傅200元,其实自己很少问他问题。
以我的年龄,自己现在的工作算是转行,俗话说男怕入错行,入错行也没啥,只是影响自己的经济收入。
篇六:
数控车教师优秀工作总结
工作总结
XX年3月份开学以来,我一直从事实习教学工作,工作上勤勤恳恳、兢兢业业,从没有丝毫的懈怠和马虎,实习教学认真负责,备好每一节课,上好每一节次课,在教学工作中做到口勤、手勤、腿勤,时时刻刻高度关注学生和设备的安全,经常亲自排除可能的事故隐患。
一年来在工作中没有发生过一次安全事故,圆满的完成了四个班的实习教学任务,鉴定通过率百分之八十。
是一个学生尊重和信赖的老师,成绩虽微不足道,但感慨颇多。
下面我对自己一年来的工作做一个回顾和总结。
一、政治思想方面
认真学习马列主义毛泽东思想,坚持党的四项基本原则,认真贯彻党的“十七大精神”和“三个代表”的和重要思想,积极参加学院组织的各项政治学习,认真写好读书笔记,遵守学院各项规章制度,不迟到、不早退,与时俱进、爱岗敬业、尊敬领导、认真完成领导交办的各项任务,团结同事,热爱学生,努力让每一个学生通过实习提高自己的技能水平,达到或超过学院规定的技能要求。
二、教学方面
平时注意提高自己专业技术知识。
常常利用课外时间,翻阅大量专业书籍,将与教学有关的内容与实习教学相结合,整理出一套适合本院设备条件和学生水平的实习教学课题,使实习教学效果大大提高,并降低了实习成本,节约了实习原材料百分之三十。
例如:
在实习教学中,将中级工模拟件的外圆和螺纹长度减小到原来的二分之一,练习件
(一)实习完成后在练习件
(一)的基础上设计练习件
(二)的尺寸,依此类推。
在实习教学中,注意向有经验老教师和同事学习,并结合自己教学经验,研究设计出一些较好的实习课题。
例如:
钢制葫芦练习和陀螺练习,既能激发学生的学习兴趣同时又能提高学生实习操作技能水平,取得了很好的教学效果,得到了领导和学生的一致好评。
1、XX学年第一学期,我带高级数控一班和数控二班和高级数控三班的学生,数控三班学生素质和文化修养较低,在实习教学中,经常出一些操作失误,经常造成现场指导跟不上,影响教学进程,还会造成安全隐患。
怎样解决这一矛
盾呢?
在教学实践中,我采取了优等生和学习稍差的学生互相结成对子,互相帮
助,教师积极指导共同搞好实习教学的办法。
具体办法如下:
一个技术熟练的学
生与两个技术生疏的学生结成对子。
这一组学生在一个车床上进行实习;当技术
生疏学生实习时,技术熟练的学生要负责传、帮、带以及安全;如不允许技术生
疏学生在实习中按不懂的按钮、手柄,练习与教学无关内容。
如遇安全隐患或异
常情况,应立即按急停按钮并找老师现场解决问题。
这样采取一帮一,一对红的
办法,能有效加快学生掌握操作技能的步伐,有利于技术熟练学生,更有利于技
术生疏学生,安全系数也大为提高。
对优秀学生,每天实习开始对他们的优点进
行表扬,对实习较差的学生,让其明白实习存在的问题和解决的办法,并监督他
们改正,到鉴定时,数控一班和数控三班基本都达到了高级工操作水平。
2、XX学年第二学期我担任数控二班的高级工实习教学任务,有一些学生
在中学阶段就已经养成了自由散漫、不爱学习的不良习惯,有的学生曾因参与社
会上打架受过纪律处分,针对这些情况,刚接到这个班时制定了一些计划,并对
每一细小的工作环节都制定了条例,要求学生按制定的工作条例去做。
在教学中
从严治班,第一次迟到和早退罚其扫地、第二次清理设备。
在实习教学中经常与
学生交流,针对他们的爱好,修改实习课程,逐渐提高他们的学习兴趣。
对实习
优秀的学生,在每天实习一开始对他们的优点进行表扬,对技能学习较慢的学生,
分析其实习存在的问题和解决的办法,并督促他们改正,到该班期末考试时,基
本都达到了高级工操作水平。
三、教学研究方面
我平时积极参加学院组织的教研活动,向同事们学习教学心得和经验,翻阅
了学院图书馆大量相关专业书籍,作成读书笔记,平时上查询专业知识和本专
业最新动态,与同事们交流研究,共同学习、共同提高。
平时利用业余时间去天
津图书大厦等地,购买回了大量专业技术书籍。
很多重要的书籍购回多本,回来
和同事一起研究。
将书中一些比较好的课题总结出来,在实习教学中应用,取得
了有效提高学生技能又节约实习材料的双赢的效果;将教研活动中总结出的学生
管理经验应用与实习管理之中,取得了良好的效果。
我在教学中认真钻研业务,对技术精益求精。
在工作实践中刻苦学习。
擅长
运用宏程序进行数控加工,在工作中总结出数控快速加工多头蜗杆和多线梯形螺
纹法,提高了我校教学质量。
具体方法是:
运用G92指令编程,每次将刀尖x
向、z向同时斜向进刀,先向左侧斜向进刀至粗加工规定槽宽,如此反复呈“s”
型下刀,与传统代码加工相比,具有如下特点:
(1)两侧刀刃均匀承受切削负荷,
车刀两切削刃磨损均匀,大大减小了扎刀、让刀现象。
(2)缩短了加工路线,节
约了工作时间,提高了生产效率和教学质量。
平时对于工作中存在的问题,和同事们一块研究,集思广益,找到有效的解
决办法。
如在实习中发现学生一开始实习机床快速倍率100%易出危险,共同研
究出了先将机床刀台放到机床中间,然后把机床快速倍率修调到25%,从而大大
减少了安全隐患。
平时注重与学生交流,询问学生技能掌握情况,及时发现学生对本课题的掌
握程度,对于学生不易掌握的技术难点和技术要点,重复讲解,加深学生印象。
并将这些情况进行总结,在下一届学生的实习中作为重点进行强调,取得了较好
的教学效果。
踏踏实实做人、兢兢业业做事是我的座右铭。
在我们邢台技师学院快速发展
的关键时期,我会一如既往地努力工作,为数控实习教学添砖加瓦。
同时恳切的
希望各位领导和同事对我工作中存在的不足之处,给予帮助和指正,以使自己综
合素质进一步提高,为把我院建设成全国一流的技师学院而奉献自己的一切。
数控系XX-12-20
篇七:
年度数控车间工作总结
联络书
TO:
CC:
FM:
DATE:
主题:
XXXX年数控车间工作总结和xxxx年工作规划
xxxx年度数控车间绝大部分员工尽职尽责,积极参与,顺利完成数控车间的工作任务,我们本着一分为二的观点,在实际的工作中也存在一些不足点,于XX年度进一步完善,列举如下:
篇八:
数控车实训工作总结
中级数控车工培训班工作总结
根据教学安排,中级数控车工班,自XX年9月23日至XX年12月9日经过为期两个多月的数控车工理论知识培训和公共基地集中实训。
使学员们掌握了数控车工的基本理论、操作技巧和方法,并能够独立完成对普通零件的车削加工。
现将这一期中级数控车工培训班的工作小结如下:
一、培训内容:
1.理论知识要求:
职业道德、职业守则、专业基础知识、加工准备知识、数控编程知识等。
2、数控车基本操作:
(1)数控车床(HNC21/22T)控制面板的介绍(包括软件功能键、机床操作面板、程序输入、修改、编辑操作面板等)。
(2)程序的输入、编辑、校验。
(3)完成各种刀具的对刀(刀补、刀尖方位的输入)。
(4)编写轴类零件的加工程序。
(5)将程序输入机床并校验,模拟走刀路径是否正确。
(6)完成对刀,进行首件试切。
(7)通过测量自己的工件,指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法。
(8)数控车床日常维护及故障诊断。
二、学生掌握情况
1.对最基本的专业基础知识、加工准备知识学员掌握比较好;数控编程知识相对而言比较难,部分学员不是很容易掌握,编程需要较长时间。
2.在实际操作中对程序的输入、编辑、校验等掌握得比较快,加工
操作及工艺流程学员普遍掌握比较好,都能够独立完成对工件的普通加工。
但对刀及精度要求中比较含糊,需要在老师的指导下完成。
3.对于螺纹加工方面,一般都能够熟练操作,但也有部分学员操作不够熟练,不是这个轴的问题就是对刀的问题,配合不好。
三、存在的问题
1.个别学员学习热情不高,遇到点困难就有些想要放弃。
2.个别学员对理论知识掌握不够扎实,造成编程障碍,往往要花上很长的时间,课后巩固不够。
3.有些学员实训作业完成了,对自己在操作中所犯的错误没有认真加以分析改正,不能在做差不多工件时有所提高。
4.在实际操作中没有养成良好的操作习惯,对机床、刀具等的日常维护方面有所欠缺。
四、解决方法
1.加强对学员的思想认识教育,使他们端正学习态度。
2.在课程设置方面按照学员需求,加强理论教学,为实训教学打下扎实基础。
3.进一步完善培训管理,对于教学过程中,寻找可能存在或可能发生的问题,同时加强对学员的管理,使学员养成良好的学习和操作习惯,多研究教材大纲,使实训教学安排做的更好。
篇九:
数控车实训工作总结
数控车实训工作总结
根据学校教务处的安排为期四周的数控车集中实训。
使学生掌握了数控车的基本操作技巧和方法,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 数控 车工 总结