光盘行动倡议书3篇最新篇.docx
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光盘行动倡议书3篇最新篇
光盘行动倡议书3篇
光盘行动倡议书3篇
光盘行动倡议书一:
亲爱的同学们:
有关数据显示,饥饿是人类的头号杀手,每6秒就有1名儿童因饥饿死亡,平均每年夺去1000万人的生命;我国仍有1亿多贫困人口。
与此形成鲜明对比的是另一组数据:
中国社科院统计,我国每年浪费食物总量折合粮食约500亿公斤,接近全国粮食总产量的十分之一。
即使按保守推算,每年最少倒掉约2亿人一年的食物或口粮。
如果每天浪费的粮食回收5%,就可以多救活四百万饥民,节约是一种美德,节约是一种智慧,节约是我的行动,也是我的习惯!
近日,随着全国主流媒体对舌尖上的浪费大加挞伐,一项倡导将盘中餐吃光、喝净、带走的光盘行动正在全国兴起,并得到许多民众、餐饮业经营者、公益组织的热烈响应为此,我们号召全体同学积极参加到光盘行动中来。
谁知盘中餐,粒粒皆辛苦。
我们不能忘记勤俭节约的传统美德,更不能忘记全国仍有1亿多贫困人口。
我们倡议,树立节约光荣、浪费可耻的思想观念,厉行节约,反对浪费。
我们倡议,家庭餐桌上,倡议根据营养学合理搭配荤素菜比例,按需买菜、煮菜,以每顿饭家庭成员刚好吃完、吃饱为准。
吃饭时吃多少盛多少,不扔剩饭剩菜。
吃光碗里的最后一粒米、盘中的最后一棵菜。
我们倡议,以光盘为荣,剩宴为耻。
就餐点菜时,适度适量,吃饱为好。
实在吃不了,记得兜着走。
剩饭要打包,减少奢侈浪费,不攀比,以节约为荣,浪费为耻。
我们倡议,同学们既要做光盘行动的实践者,也要做光盘行动的推动者。
让更多的人了解光盘行动,参与光盘行动,用省下来的钱,多做好事,多做公益。
同学们,一粥一饭当思来之不易。
勤俭不是吃苦,而是对有限资源的珍视。
从今天午饭开始,让我们一起:
不剩饭,不浪费,吃多少,要多少,吃不了,兜着走!
加入光盘族,一起对浪费说不!
厉行节约、反对浪费需要从我做起,从现在做起。
那么,不妨就从参加光盘行动开始吧!
有一种节约叫光盘,有一种公益叫光盘!
所谓光盘,就是吃光你盘子中的食物。
拒绝浪费,珍惜粮食!
从我做起,从今天开始,你,愿意吗?
吃光盘中餐,今天不剩饭。
拒绝浪费,珍惜粮食!
从我做起,从今天开始,你,愿意吗?
期待您和您身边的人加入光盘族!
提醒身边的人,积极制止浪费粮食的现象。
做节约宣传员,向家人、亲戚、朋友宣传节约粮食。
光盘行动体现的是居民品质和责任。
我们都是社会的主人,每个居市民都要从现在做起,从生活习惯开始,从细微处做起,从节约粮食做起,争做节约粮食的传播者、实践者和示范者,用实际行动参与到节约粮食的行动中来,让节约引领风尚,共同为建设文明、和谐、环保的社会环境作出应有的贡献!
光盘行动倡议书二:
亲爱的广大干部职工:
一粥一饭,当思来之不易;半丝半缕,恒念物力维艰。
小小的餐桌,传承了中华民族尊重劳动、珍惜粮食的传统美德。
节约粮食、文明就餐,不仅是个人良好素质的体现,更是一种勤俭美德的塑造。
为了进一步弘扬中华民族勤俭节约的美德,大家一起来向舌尖上的浪费说不,我们向广大干部职工发出如下倡议:
1、公务接待用餐时,要严格遵守各项节约措施,从简安排活动,杜绝公款浪费现象;
2、平时和家人朋友在外就餐时要适量点菜,吃多少点多少、不够再添加,不因讲排场面子而造成铺张浪费;
3、餐后建议对没有食用完的食物打包带走,拒绝剩宴,光盘为荣;
4、从自身做起,从细节做起,与文明握手、向陋习告别,时刻牢记节约粮食光荣,浪费粮食可耻的观念。
我光盘,我光荣。
从我做起,从现在做起。
让我们用节约演绎生活,用行动展示形象!
光盘行动倡议书三:
亲爱的老师,同学们:
有关数据显示,饥饿是人类的头号杀手,每6秒就有1名儿童因饥饿死亡,平均每年夺去1000万人的生命;我国仍有1亿多贫困人口。
与此形成鲜明对比的是另一组数据:
中国社科院统计,我国每年浪费食物总量折合粮食约500亿公斤,接近全国粮食总产量的十分之一。
即使按保守推算,每年最少倒掉约2亿人一年的食物或口粮。
如果每天浪费的粮食回收5%,就可以多救活四百万饥民,节约是一种美德,节约是一种智慧,节约是我们的行动,也是我们大家的习惯!
近日,随着全国主流媒体对舌尖上的浪费大加挞伐,一项倡导将盘中餐吃光、喝净、带走的光盘行动正在全国兴起,并得到许多民众、餐饮业经营者、公益组织的热烈响应为此,我校号召全体同学积极参加到光盘行动中来。
谁知盘中餐,粒粒皆辛苦。
我们不能忘记勤俭节约的传统美德,更不能忘记全国仍有1亿多贫困人口。
我们倡议,树立节约光荣、浪费可耻的思想观念,厉行节约,反对浪费。
我们倡议,家庭餐桌上,倡议根据营养学合理搭配荤素菜比例,按需买菜、煮菜,以每顿饭家庭成员刚好吃完、吃饱为准。
吃饭时吃多少盛多少,不扔剩饭剩菜。
吃光碗里的最后一粒米、盘中的最后一棵菜。
我们倡议,以光盘为荣,剩宴为耻。
就餐点菜时,适度适量,吃饱为好。
实在吃不了,记得兜着走。
剩饭要打包,减少奢侈浪费,不攀比,以节约为荣,浪费为耻。
我们倡议,同学们既要做光盘行动的实践者,也要做光盘行动的推动者。
让更多的人了解光盘行动,参与光盘行动,用省下来的钱,多做好事,多做公益。
同学们,一粥一饭当思来之不易。
勤俭不是吃苦,而是对有限资源的珍视。
从今天午饭开始,让我们一起:
不剩饭,不浪费,吃多少,要多少,吃不了,兜着走!
加入光盘族,一起对浪费说不!
厉行节约、反对浪费需要从我做起,从现在做起。
那么,不妨就从参加光盘行动开始吧!
有一种节约叫光盘,有一种公益叫光盘!
所谓光盘,就是吃光你盘子中的食物。
吃光盘中餐,今天不剩饭。
拒绝浪费,珍惜粮食!
从我做起,从今天开始,我们要争做光盘族!
全校同学不但要争当勤俭节约的行动表率,更要做光盘行动的宣传使者,积极倡导节约文化,广泛宣传节约理念,从自己的家庭做起,发动和监督自己的父母、兄弟姐妹、亲朋好友都参加到光盘行动中来,都来做一名节约达人。
从学校到家庭再到社会,通过小手牵大手,使同学们的节约习惯能延伸到校园外,让更多家长向浪费说不。
同学们,我们都是社会的小主人,让我们此刻做起,从生活习惯开始,争做节俭生活的践行者、推广者、监督者,共同为建设文明、和谐、低碳、绿色、环保的校园环境做出自己应有的贡献!
附送:
光船租赁合同模板
光船租赁合同模板
参考,希望能够帮助到大家:
光船租赁合同
第一部分
1.船舶经纪人
波罗的海国际航运公会代号:
BARECONA
地点和日期
3.船东营业地点
4.租船人营业地点
5.船名
船旗国和登记国
7.呼号
8.船型
9.总登记吨位净登记吨位
10.建造时间建造地点
1
1.总载重吨位按夏季舷及长吨计算
1
船级
1
3.船级社最近一次特检日期
1
4.其他项目
1
5.交船港
1
交船时间
1
7.租船合同取消日期
1
8.还船港
.连续日通知
20.进干船坞周期
2
1.航行区域范围
2
租期
2
3.租金
2
4.支付币种及方式
2
5.支付地点、收款人及银行帐户
2
银行担保付款保证书
2
7.抵押;如无抵押免填
2
8.保险或按第12条说明船舶价值填列)
2
9.依第11条或第12条为船东投保的附加险
30.依第11条或第12条为租船人投保的附加险
3
1.经纪人佣金及支付对象
3
潜在缺陷
3
3.适用的法律
3
4.仲裁地点
3
5.租用购买协议
3
兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件,履行本合同,当该两部分条件发生抵触时,第一部分的规定优于第二部分,但以所抵触的范围为限。
经双方同意并在第35条内列明时,第三部分才作为合同的一部分适用;当与前两部分条件发生抵触时,前两分部的规定优于第三部分,但以所抵触的范围为限。
签字:
船东________签字:
租船人________
第二部分
1.交船港
船舶将在第15条中列明的港口租船人指定并备妥的泊位交付给租船人接收。
船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航,并在船壳、机器和设备的各个方面准备好投入下述的服务。
船舶在交付时应具备各项有效合格的证书。
船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务,此后,租船人就没有权利由于对该船的主张或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求,但船东应负责由于该船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的修理和换新,但这些缺陷必须是在交船后18个月内出现,除非对此在第32栏另有订明。
交船时间
交船时间不得早于第16条中列明的日期,除非经租船人同意者外。
对于船舶预计何时可准备好交付,船东要给租船人不少于30个连续天的通知,除非第19栏另有协议者外,对于船舶情况的变化,船东要和租船人随时通消息。
3.取消合同
如果船舶最迟不能在第17条订明的租船合同取消日期前交付,租船人有取消本租船合同的选择权。
如果船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付,船东应在能够合理肯定船只将于何日备妥时应当尽快给租船人发出通知,询问租船人是否将行使他们可取消租船合同的选择权,而租船人必须在收到该通知后的168小时内宣布其选择决定,如果租船人不行使其取消合同的选择权,那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第7天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期。
4.船行区域范围
船舶将用于进行合法的贸易,在第21条内列明的航行区域范围内载运合适的合法货物。
无论本租船合同中有无其他条款规定,双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料。
但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列,但要事前取得船东对装运的批准。
5.检验
交船和还船检验,船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的状态。
起租检验的费用或如有时间损失由船东负担,退租检验的费用或如有时间损失则由租船人负担,如有时间损失按每天的租金率或按比例计算,如需要进坞,进出坞费用亦包括在以上费用内。
检查
船东有权在任何时候对船舶进行检查、检验或授权验船师代表其进行检验以查明船舶状况和确信船舶获得正常的修理和保养,在干船坞内的检查或检验只有在租方安排船舶进干船坞时进行,可是如果租船人未在正常的船级检查间隔安排船舶进坞,则船东有权要求安排船舶进干坞检查,如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时,则检查和检验费用由船东负担,只有在查得船舶须经处理或保养以达到所规定的状况时,检查和检验费用才由租船人负担。
所有检查、检验和修理的时间作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
租船人每当船东提出要求时,应容许船东检查船舶的航海日志,每当船东需要时向他们提供伤亡事故或其他事故及船只遭受损坏的全部情况。
如有需要,租船人应不时将打算安排的船舶任务通知船东。
7.财产目录及消耗的油和供应品
在接船和以后还船时,租船人应会同船东对船上的整个设备、全套装备装置和船上的所有消耗供应品编制一套完整的财产目录。
租船人和船东将分别在交船和还船时接收船上的所有燃料、润滑油、水和未启封的供应品,并分别按交船港和还船港的当时市价交付费用。
8.保养和营运
在租期内,船只将完全为租船人占有和由租船人全权安排作各种用途,并在各个方面处于其完全控制之下。
租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的保养维修,使之处于有效营运状态,并要按照良好的商业保养做法进行保养。
另除了第12条所规定者外,他们应使第12条内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效。
对于必需的修理,租船人应立即采取措施在合理的时间内完成,如租船人没有这样做,船东有权将租船从租船人处撤回,船东这样做不必提出什么抗议书,这样做也不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
除非另有规定者外,如果由于船级方面有新的要求,或由于实施强制性的法规而为了船的继续营运必须进行改进、改变结构或添置费用较多的新设备,费用超过第28栏内船舶的水险价值的5%时,则有关各方有权合理地重新谈判本租船合同,重新谈判时尤其要考虑到租期还剩多少时间,并对为符合要求可支出的费用如何分担的比例作出决定。
按照任何政府包括联邦、州或市政府或其他主管部门关于油类及其他污染损害的要求,为了使船舶不受处罚或交付费用,合法地进入、停留于或驶离任何港口、地点、任何国家、州或市的水域或毗连水域,无任何延搁地执行本租船合同,租船人须安排经济保证或承担经济责任,不论有关政府或主管部门是否已合法地提出这些要求,这种义务均是存在的。
租船人应安排这方面的付款保证或作其他必需的安排以满足这方面的需要,费用由租船人单独负担。
如租船人没有做或没有能力做到这一点,则船东所受的一切后果均应由租船人给予赔偿。
油轮所有人自愿承担油污责任协定计划,船舶在本租船合同名下交船时,租船人须安排船舶参加油轮所有人自愿承担油污责任协定及其他类似的强制性计划并安排船舶在租期内部参加此类计划。
租船人应为船舶配备人员,供应伙食和为船舶航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的修理负担费用,租船人应支付船舶的使用和营运的各种费用,包括外国一般的市政和州的税款。
船长、高级船员和一般船员即使由于某种原因系船东所委派,但他们实际是租船人的雇员。
租船人应遵守船员的登记国和租船人自己的国家关于高级船员和一般船员的有效规定。
在租船期内船只将保留现在的船名和悬挂第6栏栏内船旗国的旗帜,但租船人可自由用其确定颜色油漆船舶,装置或使用他们的烟囟标记和悬挂他们的公司旗。
油漆和重新油漆、装置或重新装置的费用均由租船人支付,所有时间作为租期内时间计算。
在未先征得船东同意前,租船人不得对船舶进行结构改变或对机器、装置或备件进行变动。
如船东同意,租船人应在租期结束前将船舶恢复到小样。
租船人可以使用船舶在交船时船上所有的装备、设备和装置,条件是在还船时将同样的或实际上相等的这些装备等以在与收到时同样良好的状态还给船东,一般的损耗除外。
租船人应在租期内及时地对那些损坏和耗损不再适于使用的设备项目加以调换。
租船人要努力使损坏、耗损或丢失的备件或设备的修理和调换在工艺和材料方面都不降低船的价值,租船人有权自己支付费用及承担风险增添设备,但租期结束时,如果船东有要求,租船人应拆除这些设备。
船在交船时船上所有租来的任何设备包括无线电设备,租船人应予保存和维修。
租船人应承担船东签署的有关的租赁合同中的义务和责任,并偿还船东支付的所有有关费用和为符合无线电规定所需要的新设备。
租船人应在需要时安排船舶进坞,清洁和油漆船舶的水下部分,但不得少于在交船第18个月内进行一次,除非第20栏另有协议。
9.租金
租船人应按第23栏列明的每日历月的包干金额付给船东租金,从船只交付给租船人的日期时间开始付租金;不足1月按协议的包干金额,租金要支付到由租船人将船还给船东的日期钟点为止。
租金的支付除第一个月和最后一个月租金外,如本条的附条适用的话,应于每个月的第一天用现金不打折扣预付,货币和支付方式如第24栏所列明,支付地点见第25栏。
第1个月和最后1个月的租金如不足1个月则按照当月日历月天数比例计算,并照此预付。
如船舶灭失或失踪,从船舶灭失最后一次收到船舶的电讯的日期和时间起停止支付租金,所预付的租金作相应的调整结算。
如拖欠租金超过7个连续日,船东有权从租船人处撤回船舶,不需提出抗议书,不受任何法院或其他任何的手续的干预,亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
对延迟支付租金,船东有权收取年息10%的利息。
10.抵押
船东保证并没有将船作任何抵押,除非第27栏另有列明者,船东只保证在未事前取得租船人的批准,不将船作任何抵押。
1
1.保险和修理
在租期内租船人应负担费用为船舶投保水险、战争险和保赔责任险。
投保各险的样式须经船东书面批准,船东不得无理拒绝给予批准。
租船人安排投保的水险、战争险和保赔责任险应维护船租双方及经批准承受抵押者的利益,租船人可以在上述保险方面维护他们可能委派的任何管理人的利益。
为维护船东和租船人的利益,所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
如果租船人没有按上面附条的规定和要求安排投保上述保险的任何一种,船东应通知租船人,租船人应在7个连续日内改正上述情况;否则,船东有权从租船人处撤回船舶,这不影响船东可能对租船人的其他索赔要求。
租船人经船东和承保人批准,应进行所有属于投保范围的修理和承担给付上述修理的所有费用以及属于保险范围的收费、开支和债务
关于其他不在保险范围的或未超过所投保险规定的相对或绝对的免赔额的所有修理,租船人亦要负责安排修理和支付由此而产生的费用。
根据本条的附条进行的修理以及按照前面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航应作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
如上述保险的条件允许有关方安排附加保险,则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额,船东或租船人应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况,包括保险证明或保险单以及此项需要的保险的承保人同意的书面的副本。
在按本条的付条的要求安排的保险项下,船舶变成实际全损或推定全损时,所有保险赔款应付给船东,由船东根据船东和租船人的利益多少,进行分配。
船东在租船人提出要求时应迅速办妥所需要的有关文件,以便租船人将船只委付给承保人,提出推定全损的索赔要求。
按本条附条的规定,所投保的水上险和战争险的船只价值系第28栏栏中所列的金额。
1
2、保险、修理和船级
在租期内船东应负担费用为船舶投保水险和战争险,保险单格式和附件。
对属于保险范围内的船舶灭失或船舶、船机装置的损坏,或为了免除属于保险范围的对船舶或船东提出的索赔,或为了解除船舶或船东的责任义务而支付的费用,船东、承保人没有任何权利向租船人要求赔偿或代位取得赔偿。
据船东和租船人的利益所在,所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
在租期内,租船人应按照船东书面批准的格式投保赔责任险,并支付费用。
对于格式,船东不得无理拒绝批准。
如果租船人没有按附条所规定的要求安排保险,船东应通知租船人,租船人应在7个连续日内改正上述情况;否则,船东有权从租船人处撤回船舶,这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求。
如由于租船人的行为或疏忽造成此处规定的任何保险失效的话,租船人应赔付船东所遭受的全部损失和赔偿船东所有索赔的要求,而这些原本属保险范围。
租船人在经船东或船东的保险人批准后应安排所有属于保险范围的修理和承担支付按本条附条规定的保险和承保范围的所有与这些修理有关的杂费以及收费、开支和债务。
对于这些开支租船人在提供帐单后通过船东保险人取得偿还。
其他不在保险范围的,或未超过所投保险的可能相对或绝对免赔额的所有的修理,租船人要负责安排进行,并清付发生的有关花费和开支。
按照本条附和的规定安排的修理,和按照上面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航,应作为租期内的时间计算并成为租期的一部分。
由于进行这些修理期间需要使用和营运船只而产生的费用和开支,船东不予负责。
如上述保险的条件允许有关方安排附加保险,则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额。
船或租船人应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况,包括保险证明或保险单,以及在必须经承保人同意的情况下承保人书面同意的副本。
按本条的附条的要求,为船只安排了保险,而船只变成实际全损或推定全损时,所有保险赔款应付给船东,由船东根据船东和租船人的利益多少进行分配。
在船东按照本条的附件安排的保险项下,船舶变成实际全损或推定全损,本租船合同将从招致这种损失的事故发生日期终止。
租船人在船东提出要求时,应迅速办妥所需要的有关文件,以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求。
按本条附条的规定所投保水上险和战争险的船只价值系第28条中所列的金额。
尽管有第8条的规定,双方协议根据第12条的规定,如适用的话,船东应在船的租期内使船始终持有未过期的船级证书。
1
3.还船
租船人应于租船合同到期时按第18栏列明的一个安全和不冻的港还船,租船人应给船东不少于30天的初步通知少于14天的确切通知,预告预计还船日期、还船港口区域或还船港,以后船期有任何变化应立即通知船东。
如果船舶奉命进行的该航次结束可能超过租期合同到期日时,租船人可以使用船舶完成该航次,但条件是要合理地计算出该航次,在确定结束租船合同的差不多时间完成而还船。
船舶在还船时应具有与交船时一样好的结构状况和条件,自然损耗不影响船级的除外。
还船时,船舶的检验周期应该是最近期的,船级证明应至少还有第14栏双方协议的那几个月的有效期。
1
4.无船舶留置
租船人将不承受也不同意继续存在由他们或他们的代理人招致的可能对船东的船舶所有权和利益有优先权的留置或债务。
租船人进而同意在租期内在船的显著地方牢固张巾或悬挂一个内容如下的通知:
本船是的财产,租给,按照租船合同的条款,租船人或船长均无权利、权力和许可造成、招致或允许任何留置强加在本船。
租船人对在租期内当船舶在其控制下发生的对船的任何性质的留置,对于由于艇船人对船舶的营运,或由于其对船舶或船舶营运方面的疏忽而发生的对船东的任何索赔,租船人将予船东以赔偿和使船东不受损害,如果船舶由于租船人营运船舶产生索赔或留置而扣船,租船人应负担费用,采取所有合理的措施使船在一个合理的时间内获释,并负担保释金和其他相关费用。
1
5.船东的留置
关于本租船合同下所有的索赔,船东可以留置所有货物、第二承租人付给原承租人的运费和承运货物的运费,而租船人由于预付了钱而没有所获可以对船进行留置。
1
救助
所有救助和拖带,均归租船人受益,而为此遭受的损坏和修理费用应由租船人负担。
1
7.残骸的迁移
如船舶成为残骸或航运的障碍,对于船东因此而应付的不论多少金额,租船人应赔偿船东。
1
8.共同海损
如有共同海损则按1974年约克棗安特卫普规则或在事故发生时通用的修订的该规则进行理算。
.转让和光船转租
除非事前取得船东书面同意,租船人不得将本租船合同转让,亦不得将船舶转租,但船东不得无理地不予同意。
上述转让、光船转租要以船东所批准的条款和条件为准。
20.提单
租船人对本租船合同项下,为装运货物签发所有提单都要加上一个首要条款,该条款要有在本行业中强制适用的关于承运人对货物的义务、责任的法规,如无法规,提单应包括英国海上货运法,提单也应包括新杰森条款和互有过失碰撞责任条款。
租船人同意赔偿船东由于船长、高级船员或代理签署提单或其他单证而发生的一切后果和责任。
2
1.银行担保
租船人作为不折不扣地履行本租船合同的义务和保证,承担在交船前提供第一流的银行担保和付款保证书,金额和地点如第26栏。
2
征用买进
如任何政府或其他主管当局征租本船,不论征租发生在租期内什么日期,也不论征租的时间多长,是无期限的,还是有期限的,也不论在租期的余下时间是否继续征用,本租船合同不得被认为因此失效或终止,而租船人应按租船合同订明的方式连续支付规定的租金,直到租船合同按该合同中的规定终止为止,但是征租时船东已收到或将可以收取的征租租金或赔偿将在余下的租期内或征期期内付给租船人。
当征租租金付给租船人时,本租船合同项下的租金同时要付给船东。
如由于船舶被强制买进或所有权被任何政府或其他主管当局征用致船东对船舶的所有权被剥夺时,那么,不论这强制买进在租期内哪一天发生,本租船合同将被认为从强制买进那天起终止。
如果那种情况发生,租金要付到强制买进的日期和时间,租金不退。
2
3.战争
由于任何实际或威胁性的战争行为、战争、敌对行动、军事行动、海盗或敌意行为,或任何个人、团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部动乱、或由于国际
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