信息安全生产检查检讨安全生产.docx
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信息安全生产检查检讨安全生产
信息安全生产检查检讨
1、安全责任检讨书怎么写?
2011年1月24日晚公司对我们淮海路营业厅进行的突进安全检查,检查出这样或那样的问题。
之所以出现这么多的问题,关键是因为我们的安全意识淡薄,没有深刻认识到安全生产的重要性,没有时刻把安全生产放在第一位。
精神上麻痹大意,没有端正态度。
作为淮海路营业厅的一名安全员,我没有以身作则,也出现了问题。
“没有一切借口”,出现问题就要承认错误,并要积极改正。
在这里我深刻地认识要自己的不足,并作出深刻检讨。
安全生产一直是部门,公司,企业,乃至整个社会的重中之重。
没有安全,谈何生产,一切都是白费。
只有确保安全,才能真正的生产。
才能为公司带来效益,为人民带来利益,为社会作出贡献。
安全生产之所以如此重要,那是因为:
首先,安全生产是企业发展的重要保障,企业是社会大家庭中的一个细胞,只有抓好自身安全生产、保一方平安,才能促进社会大环境的稳定,进而也为企业创造良好的发展环境。
其次,安全生产是企业文化建设的重要组成部分。
安全是人类最重要、最基本的需求,是人的生命与健康的基本保证,一切生活、生产活动都源于生命的存在。
总之,“安全第一”是一个永恒的主题。
企业只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。
因此,抓好安全工作,尤为重要。
安全生产出现的问题虽然只是很普遍的问题,是我们平时没注意到的细节问题。
但是就是因为这些细节,我们才更应该反思。
是因为我们的态度,我们的心理出了问题。
假如一个消防员,因为一个消防栓的故障问题没有注意到细节,在关键时刻,面对数千人的生命,面对上亿的人民财产,而失去了作用,造成生命财产的损失,那将是多么让人痛心疾首的事情。
下面就是一个活生生的事实,2011年11月15日14时,上海余姚路胶州路一栋高层公寓起火。
据附近居民介绍,公寓内住着不少退休教师,起火点位于10-12层之间,整栋楼都被大火包围着,楼内还有不少居民没有撤离。
截至11月16日9时20分,大火已导致53人遇难,另有70余人正在接受治疗。
事故原因已初步查明,是由无证电焊工违章操作引起的,四名犯罪嫌疑人已经被公安机关依法刑事拘留。
违章操作也是细节问题,是管理员的失职。
这是一种态度问题,一切事故皆出于麻痹大意。
俗话说:
淹死会水的,打死犟嘴的。
面对安全,我们要端正态度,时刻警惕。
这是原则问题,原则是不能动摇,不可改变,时刻谨记的。
在这里,我做出郑重承诺。
谨记安全生产的重要性,以身作则,始终把安全生产放在第一位;警惕安全生产的危害性,定期检查,绝不放过任何一处安全隐患问题。
端正态度,明确思想,从小处做起,从细节做起。
2、安全生产月没戴安全帽。
检讨
尊敬xxxx:
您好,关于我此次疏忽、怠慢工作的严重错误,我要向您做出深刻反省、检讨。
如今,我已经对错误有了深刻认识:
我作为公司的一名管理层人员,不顾公司有重要出货项目不参与加班,导致此次出货过程人员紧张,造成了极大不便。
此外,由于跟领导您有亲戚关系,我这样怠慢工作的行为,也在公司内部造成了极大的负面影响。
此次我的错误,充分暴露出我对待工作的不够重视,说明我没有做到“以公司为家、以工作为重”,以及偷懒、散漫的不足与缺点。
如今反省错误,我就必须制定在今后的改正措施,并严肃改正:
第一,从今往后我要正视自己的工作态度问题,以严肃、认真、负责的态度对待自己的本职工作,做到一切以工作为重,在没有完成工作任务之前不擅自下班,并坚决负责到位地完成工作任务。
第二,针对我偷懒、散漫的缺点,我必须从此次错误当中充分吸取教训,彻底地审视自己这方面不足。
今后工作当中,一定要充分改正,尽自己最大努力做好工作。
第三,由于跟领导有亲戚关系,错误给公司内部造成了不良影响,我愿意当面做个检讨、澄清。
让同事都清楚看到我的悔过,以最大程度修复由于我错误对公司造成的不良影响。
在此,对于我本次怠慢工作的错误,我真的觉得十分愧疚于您,以深深自责的心情向您表示道歉:
对不起,我错了!
我要坚决执行改正错误,今后再不敢犯此类错误。
此致:
xxx
非常抱歉!
3、如何写安全生产责任不落实检讨书
某年某月某日对我们公司进行的突进安全检查,检查出这样或那样的问题。
之所以出现这么多的问题,关键是因为我们的安全意识淡薄,没有深刻认识到安全生产的重要性,没有时刻把安全生产放在第一位。
精神上麻痹大意,没有端正态度。
作为淮海路营业厅的一名安全员,我没有以身作则,也出现了问题。
“没有一切借口”,出现问题就要承认错误,并要积极改正。
在这里我深刻地认识要自己的不足,并作出深刻检讨。
安全生产一直是部门,公司,企业,乃至整个社会的重中之重。
没有安全,谈何生产,一切都是白费。
只有确保安全,才能真正的生产。
才能为公司带来效益,为人民带来利益,为社会作出贡献。
安全生产之所以如此重要,那是因为:
首先,安全生产是企业发展的重要保障,企业是社会大家庭中的一个细胞,只有抓好自身安全生产、保一方平安,才能促进社会大环境的稳定,进而也为企业创造良好的发展环境。
其次,安全生产是企业文化建设的重要组成部分。
安全是人类最重要、最基本的需求,是人的生命与健康的基本保证,一切生活、生产活动都源于生命的存在。
总之,“安全第一”是一个永恒的主题。
企业只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。
因此,抓好安全工作,尤为重要。
安全生产出现的问题虽然只是很普遍的问题,是我们平时没注意到的细节问题。
但是就是因为这些细节,我们才更应该反思。
是因为我们的态度,我们的心理出了问题。
假如一个消防员,因为一个消防栓的故障问题没有注意到细节,在关键时刻,面对数千人的生命,面对上亿的人民财产,而失去了作用,造成生命财产的损失,那将是多么让人痛心疾首的事情。
下面就是一个活生生的事实,2011年11月15日14时,上海余姚路胶州路一栋高层公寓起火。
据附近居民介绍,公寓内住着不少退休教师,起火点位于10-12层之间,整栋楼都被大火包围着,楼内还有不少居民没有撤离。
截至11月16日9时20分,大火已导致53人遇难,另有70余人正在接受治疗。
事故原因已初步查明,是由无证电焊工违章操作引起的,四名犯罪嫌疑人已经被公安机关依法刑事拘留。
违章操作也是细节问题,是管理员的失职。
这是一种态度问题,一切事故皆出于麻痹大意。
俗话说:
淹死会水的,打死犟嘴的。
面对安全,我们要端正态度,时刻警惕。
这是原则问题,原则是不能动摇,不可改变,时刻谨记的。
在这里,我做出郑重承诺。
谨记安全生产的重要性,以身作则,始终把安全生产放在第一位;警惕安全生产的危害性,定期检查,绝不放过任何一处安全隐患问题。
端正态度,明确思想,从小处做起,从细节做起。
4、写一篇关于安全方面的总结与反思1500字检讨
“安全生产大检查”自查反思材料
当前路局正在开展“安全生产大检查”活动。
活动以来,我作为车间党支部书记和车间副主任,认真学习了路局以及通信段的文件和通知,深刻领会到了“3.28”透水事故的教训,同时结合自己实际工作,对照岗位职责,对自己进行了深刻的反思与自查,从中发现自己有如下不足:
安全管理方面:
盯安全控违章力度不足,遇有重点施工我们也是细定安全措施,施工前也是组织职工认真学习,施工中车间干部明确分工盯重点控关键,但是工作一忙起来就放松要求,降低标准;在安全考核上基本能做到按照车间办法去考核,在班组验收检查时能做到指出班组缺点,基本能详细记录,但个别小缺点或问题有时通过说服教育职工或者工长,有的甚至熟视无睹,存在好人主义;在党员思想教育方面,针对发挥不突出的个别党员同志,只是说服教育,讲道理,举例子,没有更多的方法促进其发挥作用,存在方法简单,思路不宽,手段不多的问题;在干部职工的政治学习方面,只是强调学习过了就行,学习效果如何强调得较少,存在形式主义。
设备质量方面:
了解车间所管辖的设备质量、运用质量,知道其运行状况,知道车间重要业务迂回倒代方案,对车间所管辖的光、电缆径路较熟知。
最近忙于施工,对职工的计表作业质量跟踪监督次数不多。
规章制度方面:
工作中能够执行既有规章制度。
新的规章制度学习时间不够,存在一知半解,蜻蜓点水,如路局新下发的安全关键控制手册未熟读;有时早晨看到职工不关照明电源,自己能做到身体力行,但对他们说服教育不到位。
职工两纪方面:
有时在作息时间上不能卡控好自己,早晨吃饭时间较长;有时发现个别干部职工有早退问题,未能及时制止;有时发现个别职工上班时间玩游戏或看电视,或者不好意思,怕伤了和气,存在好人主义。
干部作风方面:
不存在作风不实的问题。
最近到工区次数较少,不能发现党员和职工的思想动态,对他们关怀不够。
总之,我要通过此次“安全生产大检查”活动,从源头上抓好自查,反思自身的不足,发扬自己的长处,深刻吸取王家岭煤矿事故教训,增强责任感、使命感。
要亲自抓传达、抓宣传、抓动员,利用宣传栏、黑板报以及事故案例光盘等形式搞好宣传,加强全车间干部和职工的安全教育,牢固树立”安全第一“的思想,认真落实各项安全管理机制和岗位负责制,强化责任意识和使命感,遵章守纪,按章作业,确保安全生产。
要经常不断地到班组检查,与党员和职工谈心,了解班组的实际情况,了解职工的思想动态,发现问题,解决问题,做到有的放矢。
要加强学习,包括新技术、新业务知识,管理方面的知识以及党建知识,要不断保持头脑更新,使自己能够胜任车间干部的岗位,来挖掘党员与职工的潜能,确保设备质量稳步提高,人员稳定,人心思进,
使车间呈现和谐繁荣之景象,为大秦铁路的发展贡献自己的力量!
(如能帮到您,望您采纳!
!
谢谢~~)
5、写一篇工作中交通安全的检讨书
公文分类导航
年度工作
个人总结
其它总结
述职述廉
计划方案
工作汇报
制度规章
鉴定评议
实习报告
调研报告
工作总结
考察报告
党政报告
调查报告
实践报告
工作报告
企划方案
工作方案
活动方案
工作计划
工作要点
半年总结
活动总结
自查报告
交通安全检查情况汇报3篇
第一篇
为认真贯彻落实中央、省、市、县有关安全方面的文件精神,强化和落实企业安全生产主体责任,促进全县水上及交通运输安全生产形势的持续稳定好转,根
据县人民政府办公室《关于做好2014年全县安全生产大检查工作的通知》、《市交通运输局关于全面开展交通运输行业安全生产大检查的通知》精神及县政府
“11.27”全县安全生产紧急工作会议部署和要求,我局迅速行动,周密部署,制定了开展全县交通运输行业安全生产大检查的工作方案,及时组织开展全县交
通运输行业安全生产大检查,现将此次大检查工作开展情况汇报如下:
一、基本情况
1、11月30日-12月15日期间,县交通运输局全面组织开展了交通运输行业安全生产大检查,着重检查了辖区内所有客运企业、危货运输企业、全县渡口渡船及管养的县乡公路等,局属各单位也分别组织了本单位的安全生产大检查。
2、12月10-13日,县交通运输局会同县海事处、县交警大队、县公路分局等单位组织人员开展了一次水上及道路交通安全大检查。
检查组分别检查了长运公司及其两个所属客运站场,抽查了8部客车;检查了县运输公司、化工运输公司、联谊运输公司三家危货企业;检查了全县渡口渡船及县乡公路等。
3、组织开展了全县机动车维修安全隐患大检查,制定了工作方案,明确了工作要求和目标,对全县辖区内的机动车维修厂维修安全隐患进行了初步的排查摸底。
4、开展了全县重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查。
重点检查了全县1家客运企业和3家危货运输企业监控平台建设、使用、联网及营运车辆卫星定位系统使用情况。
二、安全生产落实比较好的方面
(一)道路运输安全方面:
1、县运管所对全县客运车辆和危货企业的“一车一档”建档和车辆从业人员网络信息表建档情况,GPS系统平台使用和工作日志记录情况,安全例会制度、管理人员、从业人员安全培训和教育学习制度和安全生产检查制度落实情况以及两个客运站场源头管理等情况进行了全面检查。
检查情况:
两个站场“三品”检查人员、安全例检人员、出站登记人员均在职在位、工作认真负责、工作日志填写清楚;各企业GPS系统平台使用正常,值班人员在职在位、工作日志记录完善。
2、县长运公司对公司所有营运客车、从业人员资质进行了全面审查,均符合要求;对车辆消防设施进行了安全排查并建档,消防设备设施齐全,建档完善。
(二)农村公路桥梁安全方面:
1、县公路分局、县农村公路管理所加大了全县公路安全巡查力度,突出抓好了等重点路段和部位的安全隐患排查,及时清除路障,并对危险路面、桥涵、易塌方路段进行了全面排查和设置警示标志,确保全县公路安全畅通。
2、县农村公路管理所组织人员对管养的公路桥梁及养护维修现场进行了一次专项安全生产大检查。
检查情况:
此次共排查县道133公里、桥涵30余座,覆盖所管养的全部县道,坚持做到排查不走过场、不留死角。
从排查情况来看,各路段路况较好,无
严重占道堆放现象,桥涵结构物基本良好,沿线安全设施、标志标牌完好。
相比与往检查有较大改观的是,通过今年养护示范路的建设和农村公路安保工程的推进,
城塘线麦斜至庙前段的中曾砖厂和庙前锯板厂占道堆放的现象得到了有效遏制;潭丘桥和横路岗桥的缺损栏杆得到了全面修复;对无栏杆的小涵洞均已设置安全警示
桩,提醒过往司机和行人。
(三)水上渡运安全方面:
1、县交通运输局花费14.7万元对汽渡和汽渡码头进行了翻修。
2、县渡口站加强了渡口渡船管理,对全县渡口渡船冬季渡运安全隐患进行了全面排查,全县渡口渡船均配齐配足救生、灭火设施,人员上下渡口有序,不存在违规、违章渡运现象,确保渡运安全。
3、县轮渡站组织干部职工对县城渡口3艘渡船进行了除锈打漆,县城渡口界埠码头风雨亭建设基本竣工。
4、渡口赣渡026船跳板进行了整修,费用近1万元。
5、汽车渡口赣拖7518、赣车7001船和汽车渡口赣拖7516、赣车7003船到樟树船厂上坡维修,费用各近15万元。
三、存在的安全隐患
1、公司所属赣D23216车后轮胎损坏严重;运输公司所属赣D22010车辆反光标志不全;联谊运输公司赣D23220后轮胎磨损严重。
建议县运管所加强对3家危货运输企业的监管力度,督促企业切实做好车辆安全性能检测,确保危货车辆安全设施设备和车辆技术状况良好。
2、目前县乡道经常出现超大吨位大货车通行,对桥梁涵洞安全造成重大隐患,近期发现时有从乐安戴坊装运瓷土的超大吨位货车运往高安,途经我县潭丘、
七琴、桃溪、力江等乡镇路段,造成一座地处七琴路段X785K6+652处的唐古前桥存在重大安全隐患,此桥已经市公路局批准拆旧建新,另有2座桥梁也出
现不同程度的损伤,这些装运瓷土的车辆货物总重量都达百吨以上,而沿线桥梁仅限载30吨,超负荷严重,存在较大安全隐患。
建议县政府组织相关部门人员开展
联合检查,重点加强对该类车辆的管理,杜绝车毁桥断的事故发生。
3、105国道村路段弯道急、新三线穿越村庄路段行人车辆较多易发生交通事故。
建议管养单位采取切实有效的安全防护措施,确保沿线村民出行安全。
4、渡口存在驾驶与轮机混岗现象。
建议县渡口站加强对渡口的安全管理,按照要求分别配备好随船驾驶员和轮机员,杜绝混岗现象发生,确保渡运安全。
第二篇
一、基本情况
为认真贯彻落实中央、省、市、县有关安全方面的文件精神,强化和落实企业安全生产主体责任,促进全县水上及交通运输安全生产形势的持续稳定好转,根
据县人民政府办公室《关于做好2014年全县安全生产大检查工作的通知》要求,我局于11月14日会同县海事处、县交警大队、县公路分局等单位组织人员开
展了一次水上及道路交通安全大检查。
检查组分别检查了长运公司及其两个所属客运站场,抽查了5部客车;检查了县运输公司、化工运输公司、联谊运输公司三家危货企业;检查了全县渡口渡船及县乡公路等。
检查共发现2条一般安全隐患。
二、安全生产落实比较好的方面
1、县运管所对全县客运车辆和危货企业的“一车一档”建档和车辆从业人员网络信息表建档情况,GPS系统平台使用和工作日志记录情况,安全例会制度、管理人员、从业人员安全培训和教育学习制度和安全生产检查制度落实情况以及两个客运站场源头管理等情况进行了全面检查。
检查情况:
两个站场“三品”检查人员、安全例检人员、出站登记人员均在职在位、工作认真负责、工作日志填写清楚;各企业GPS系统平台使用正常,值班人员在职在位、工作日志记录完善。
2、县长运公司对公司所有营运客车、从业人员资质进行了全面审查,均符合要求;对车辆消防设施进行了安全排查并建档,消防设备设施齐全,建档完善。
3、县公路分局、县公路所加大了全县公路安全巡查力度,突出抓好了等重点路段和部位的安全隐患排查,及时清除路障,并对危险路面、桥涵、易塌方路段进行了全面排查和设置警示标志,确保全县公路安全畅通。
4、县渡口站加强了渡口渡船管理,对全县渡口安全进行配齐配足救生、灭火设施,确保渡船适航。
三、存在的安全隐患
1、县长运公司长途车站、城东车站车辆进站口拐的较多,严重阻塞进站通道。
建议县运管所加强客运站场管理力度,及时制止并杜绝拐的占道现象发生,确保客运安全,尤其是驻站运管员要全面负起监管责任。
2、大部分乡镇将本墟镇“美丽乡村”建设广告宣传牌设置在沿线公路路肩范围内,对过往车辆和行人造成安全隐患。
按照《公路法》规定,非交通安全类标牌必须按规定设置在公路路肩和边沟以外,建议沿线乡镇尽快将此类广告宣传牌移至公路路肩和边沟以外的安全区域,以免发生事故,保障群众出行安全。
第三篇
今年以来,我局安全生产工作在县委、县政府的正确领导和上级交通运输主管部门的业务指导下,认真贯彻落实全国、省、市安全生产工作会议精神和中央、
省、市、县安全生产工作的一系列部署,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以“科学发展、安全发展”为指导,以“安全生产年”活动为主线,以构
建和谐交通为目标,先后开展了节日安全稳定整治、
渡口渡船安全管理专项整治“回头看”、“平安交通”创建、“道路客运安全年”、“安全生产月”、“交通工程建设领域建筑施工预防坍塌事故专项整治”、“安
全生产隐患排查整治”、“交通运输行业安全生产大检查”、“机动车维修安全隐患大检查”“重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查”等活动,进一步
加强交通运输安全生产“双基”建设和企业安全标准化建设,强化安全生产专项治理,有效防范和遏制了重特大事故的发生。
通过全局广大干部职工的共同努力,我
县交通运输安全生产态势平稳,全县交通运输安全无事故。
现将我局安全生产工作总结如下:
一、安全生产工作情况
(一)加强领导,明确责任,周密部署交通运输安全生产工作。
一是我局对安全生产工作高度重视,年初制定了工作计划和安排,明确安全生产工作作为“一把手”工程、主要领导亲自抓负总责、分管领导具体抓、一级抓一级的目标管理体制。
坚持实行安全例会制度,每月组织召开全系统安全生产例会,每季度召开安全生产形势分析会,分析当前安全生产形势,研究部署安全生产工作,解决安全生产中存在的重大问题,及时传达上级安全生产有关文件、会议精神,通报安全生产情况及各类事故典型案例。
局属各单位也每月组织召
开了一次安全会议,做到了安全工作常抓不懈,警钟长鸣。
二是严格落实运输企业安全生产责任制,自觉遵守“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照安全
管理“一岗双责”的要求和“谁主管、谁负责”的原则,在安全工作中建立横向到边、纵向到底的安全责任制,层层签订安全责任书,已落实渡口县、乡村、渡工四
级安全责任状,并签订县局与下属单位安全生产、消防责任书,明确各自的安全管理职责,把安全管理责任层层分解,落实“抓生产必须抓安全”,做到安全工作与
交通运输工作同时布置、同时检查、同时总结验收,做到人人有责任,事事有责任人,有力地促进了交通运输安全各项工作的开展。
(二)突出重点,通力协作,强化水上及道路交通运输安全监管。
一是加强道路运输企业的安全监管。
严格执行“三关一监督”,落实“三不进站、六不出站”管理规定,切实加强道路危货运输的
市场监管。
加强对班线客车乱线、乱班经营及途中倒客、无证经营等行为的查处力度,严厉打击驾驶人员超速、超载、疲劳驾驶、人货混装和普货危货混装非法违法
经营等违章行为,严格落实执行卧铺客车凌晨2点至5点强制落地休息制度的规定,各运输企业GPS和3G视频监控平台使用规范、正常。
强化驾驶人员、管理人
员、押运人员的安全教
育,企业坚持安全例会制度,各项会议记录完善。
二是加强渡口渡船的安全监管。
严厉打击船舶超载、非客运船舶载客及非法渡运现象,全县渡船适航、渡工适任,
船舶证书齐全有效,消防、救生设备均按要求配备,确保了全县渡运安全。
三是加强农村公路桥梁的安全监管。
加大农村公路桥梁隐患排查力度,对危险路面、桥
涵、易塌方路段进行了全面排查,及时设置警示标志,同时加大公路巡查,及时清理农村公路沿线路障,确保了全县农村公路桥梁安全畅通。
四是狠抓了重点时段的
交通运输安全监管。
认真贯彻市、县安全生产会议和市交通运输局、县委县政府安
全生产指示精神,狠抓了春运、“两会”、清明、“五一”、端午、汛期、“中秋、国庆”双节等重点时段的交通运输安全工作及高考期间考生的安全接送。
在这些
重点时段,我局都及时召开专题会议,制定安保方案,认真组织开展安全生产大检查,并在节假日及特殊时段由我局牵头会同海事、交警、公路分局等部门和单位组
织开展全县水上及道路运输安全大检查,今年以来共开展交通运输安全检查22次,确保了交通运输系统重点时段无重特大安全事故发生。
(三)加大巡查,及时整治,全力排查交通运输安全隐患。
一是认真安排部署安全隐患排查整治活
动。
我局加强了交通运输安全隐患排查整治工作的组织领导,成立了安全隐患排查整治工作领导小组,制定了安全隐患排查整治工作方案,局属各单位也成立相应的
工作领导小组,制定了工作方案,明确专人负责,紧密结合本行业的实际,周密安排部署,把交通运输安全隐患排查整治工作纳入本单位安全生产工作的重要内容,确保安全隐患排查整治工作落实到位。
二是扎实开展道路客运隐患整治专项行动。
结合“道路客运安全年”活动的开展,于今年6月在全县交通运输系统组织开展了道路客运隐患整治专项行动,各单位对每一个环节、每一个岗位、每一项安全措施落实情况等进行了全面彻底的自查。
各单位在企业自查的基础上,对本单位的安全生产进行了全面深入的检查,对事故易发、频发、多发的企业和
领域进行重点检查。
据统计,在此次专项行动中,我局组织检查组3个,检查20人次,检查交通运输企业12家,查处一般安全隐患4处,现已全部整改到位。
三
是及时排查整改水上及道路运输安全隐患。
根据我县农村公路线长面广和渡口多的特点,我局在节假日或重要时段会同海事、交警、公路等部门并适时组织局属有关
单位对危险路面、桥涵、易塌方路段、客运站场和渡口进行安全隐患排查,共查出安全隐患6条,对排查出来能整改的隐患要求相关单位和企业立即进行整改,目前隐患已全部整改到位,有效遏制和防范了交通运输重特大事故发生,维护了人民群众生命财产安全,促进了全县交通运输安全生产形势持续稳定发展。
(四)抓住载体,稳步推进,应急“双基”和企业安全生产标准化建设工作进展顺利。
1、认真开展安全生产和应急“双基”建设活动。
一是制定了工作方案,成立了领导小组,明确了目标任务,按照方案要求统筹安排、积极推进各项工作,适时对活动开展情况进行了自查。
每年都组织局属各单位进行相互交流学习和检查,并对开展“双基”建设的情况进行了专项督查。
二是对公路、水路、城市客运和交通运输建设等领域的安全生产和应急文件进行梳理,进一步建立健全了交通运输安全生产和应急法规体系。
三是加强应急预案体
系建设,对现有预案进行了全面评估,并结合实际制定了相关专项应急预案。
相继编制了《县交通运输局交通突发事件总体应急预案》《县交通运输局处置出租汽车
和道路班线车客运行业突发公共事件应急预案》《县交通运输局大量旅客滞留应急预案》《县交通运输局道路运输突发事件应急预案》《县交
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