汽车对人类社会的影响2.docx
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汽车对人类社会的影响2
第二章汽车对人类社会的影响
汽车是人类设计制造出来的,人类也因汽车而从中受益,获益匪浅,人们的生活更深受汽车的影响,但往往人们很容易忽略了汽车的作用或者单纯地认为汽车只是代替人类伐步的工具而已。
本文从汽车对社会经济的影响、汽车与能源、汽车与交通安全、汽车与环境四个方面粗略地阐述了汽车与人类社会息息相关、密不可分的关系,加深了人们对汽车的了解,使人们在以后使用汽车的过程中节省能源、注意交通安全、降低噪声等,让汽车更好地服务人类社会。
一、汽车改变物质世界
汽车是人类历史上最伟大的物质发明,在其诞生后的短短100多年,世界的物质生产格局发生了翻天覆地的变化。
汽车作为与其他运输方式衔接的唯一的运输工具,使得社会生产与分工更广泛、更充分、更富有效率,极大地促进了社会物质文明的发展。
另一方面,人们借助于汽车,方便了出行,彻底改变了落后的交通面貌,汽车成了人们工作和生活不可或缺的重要消费品。
体现在以下几方面:
(一)汽车促进经济发展
(1)促进相关产业的发展
一方面 汽车是高价值、大批量的产品,是世界上唯一的一种零件数以万计、年产量数以千万计、保有量数以亿计、售价数以万元计的商品,能够创造巨大的产值。
有力地拉动一个国家国民经济的综合发展。
另一方面,有人说汽车工业是一个1:
10的产业,汽车工业1个单位的产出,可以带动整个国民经济各环节增加10个单位的产出,如此巨大的带动作用是任何其他产品都望尘莫及的。
我国汽车工业所带动的上游产业主要包括采矿业、林业、橡胶制品业、塑料制品业、普通机械制造业、电子及通讯设备制造业、仪器仪表文化办公用机械。
其中汽车工业直接需求最大的主要是机械制造业、黑色金属冶炼加工业和橡胶制品业三个行业。
后序的油料、服务、报废回收、信贷、咨询、保险、直至广告、租赁、驾驶员培训、汽车运输、汽车救援、汽车美容、汽车运动、加油站、基础设施建设、汽车旅游、汽车旅馆、汽车影院、汽车餐厅等构成了一个无与伦比的长链条、大规模的产业体系。
汽车产业链长,幅射面广,能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、石化、建筑、服务等150多个相关产业的发展,汽车消费的拉动作用范围大、层次多,已经成了社会经济的主导产业。
(2)提高出口和外汇收入
汽车工业是资金、技术密集的批量生产产业,但是,世界上所有国家和地区都需要大量汽车,这就决定了汽车工业必将成为强大的出口产业,是世界制造业中出口创汇最高的产业之一,同时也带动了其他相关产业的进出口贸易。
由于汽车是高附加值的产品,所以汽车工业及其相关产业也是世界制造业中创汇最高的产业。
(3)增加国民收入和财政收入
汽车本身带动相关产业的发展,增加国民收入,增加税收。
汽车不仅在生产过程中创造巨额税收,在使用、销售过程中也创造巨额税收,而且后者大大高于前者。
汽车税收包括所得税、销售税、路桥税、保险税、关税、燃油税以及其他相关税收。
据统计,一部轿车的平均使用寿命缴纳的各种税费差不多等于这辆车的购置价格,一辆货车各种税费差不多等于这辆车的购置价格的3倍。
如果把这辆车在生产和流通中缴纳的税费加在一起将是一个更大的数目。
汽车产业在增加国民收入和财政收入,带动国民经济发展的联动作用可从汽车运动中窥见一斑。
椐有关部门测算,F1带给中国的经济效益分三个部分:
(1)赛车场及其周边地区土地和房产的升值
(2)赛车场核心幅射区各产业进入成熟期后可望每年产生上百亿元的营业收入;(3)F1大赛期间的门票、电视转播和赛场广告,以及给当地带来的丰厚税收。
随着汽车工业的发展,汽车税收在国家总税收中占有越来越大的比重
(4)创造就业机会
汽车产业的升级,可以创造大量的就业机会。
有统计数椐表明,汽车工业每提供一个就业岗位,上下游产业的就业人数是10到15个。
发展汽车工业及其相关产业是提供就业机会的有效途径之一。
提供的就业机会不仅数量大,而且面广,技术含量高。
汽车工业产业链给机械、能源、交通、维修等产业提供了大量的就业机会。
不仅在汽车生产中和汽车使用过程中提供大量的就业机会,而且在汽车市场,汽车金融、汽车保险和汽车培训等相关产业也提供了大量的就业机会。
(5)带动社会产业结构升级
汽车工业属于技术密集的加工工业,由于其具有巨大的产业联动效应,带动幅度最大的就是机械电子产业,并且经济规模大,使很多高新技术成果能够很快得到应用,因此,汽车业的较快发展有利于带动工业结构的升级。
同时,汽车产业具有连接工业和服务业的特点。
其发展不仅可以带动相关产业,而且对相关服务业具有很大的带动作用。
这就有利于实现工业稳定增长而服务业快速发展的结构调整目标,从而推动整个产业结构向高级化产业结构发展。
(二)汽车推动科技进步
汽车的发展史本身就是一部科学技术进步史。
从古车的出现到现代汽车的普及,科学技术的发展与进步功不可没。
同时,现代汽车的发展,又刺激和促进了科技进步。
1、汽车是科学与技术密切结合的产物
汽车的发展史本身就是一部科学技术进步史。
从古车的出现到现代汽车的普及,科学技术的发展与进步功不可没,汽车是科学与技术密切结合的产物。
汽车真正的发展,归结于内燃机的出现。
内燃机为人类进入工业革命提供了新的动力,汽车由此才真正得到发展和普及。
使人类告别了马车,进入汽车时代,人类的工业文明得以在更深层次上继续。
汽车是科学与技术的结晶,是现代技术发展的产物。
汽车诞生100多年来,各种有关汽车技术及生产方式,使得汽车的面貌日新月异,汽车工业日益强大、成熟。
汽车各项技术和现代科学技术紧密结合,已经发展到了相当高的水平。
汽车发动机功率大大提高,燃油消耗率大大降低,实现了汽车高功率、高速度和低消耗地相互协调。
现代汽车是一个集多学科、高技术的现代机电产品,它涉及到流体力学、人机工程学、结构力学、机械工程学、热力学、空气动力学、工业设计等多学科技术都在汽车上得到了体现。
如今各种先进技术和装备,如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中,汽车正在走向电子化、智能化、轻量化、能源多样化。
同时汽车的能耗、噪声和污染等公害也日益减少,安全性、经济性、舒适性、使用方便性将日益提高。
2、汽车的发展推动科技的进步
人们对汽车功效、安全、环保的不断追求,使得各大汽车生产厂家均投入大量的资金进行开发和研制,都建立了自己的技术开发中心,每年在技术开发方面都要投入大量的开发费用。
各国政府对汽车关键技术及其关联科技均保持较大的经费投入,如我国科技部投入数亿元,在“十五”、“十一五”期间均设有电动汽车重大科技专项,汽车科技成为国家提高整体科技水平的领头羊。
与此同时,各国的高等院校、科研机构和与汽车有关的企业,都承担了大量与汽车相关的科研课题。
汽车工业的发展还促进了先进生产方式的产生与完善。
福特汽车公司开创的流水线生产、通用的多样化生产、日本丰田汽车公司的“精益生产方式”等这几项工业生产管理的变革,改变了传统的以实践经验为主的所有工业的生产形态,包括生产组织和管理方法,其成果至今还在各行各业广泛运用。
组合机床、自动生产线、柔性加工系统、机器人、全面质量管理等新技术、新工艺、新方法,都是在汽车工业最先得到推广和广泛应用。
汽车技术的进步,直接推动了一些行业的技术更新和技术改造。
各种专用汽车的发展,促进了煤炭、石油、电力、矿山、地质等部门的现代化。
大型集装箱货运汽车,也改变了公路运输部门的面貌
汽车工业的发展,不仅带动了相关工业的发展,而且也不断对相关工业提出新的要求,从而促进了相关工业的技术进步。
例如,高性能燃油和润滑油、特种钢材和有色金属、子午线轮胎、工程塑料、夹层玻璃和纲化玻璃、汽车电子设备等等,就大大推动了石油工业、冶金工业、橡胶工业、化学工业、玻璃工业、电子工业的技术进步。
未来汽车的发展,还将推动各种高新技术和边缘学科的发展。
如材料科学、人机工程、电子技术、能源科学、空气动力学、车辆地面力学、汽车轻结构学、汽车轮胎学等。
汽车是最强大的科技产业,它与许多相关技术紧密相连,相互依附、相互促进。
现代汽车市场的竟争实质上是现代科技的较量,是技术创新的竟争。
而汽车技术的发展也将继续推动科技的不断进步。
(三)汽车催生了现代交通
从古时候的马车到近现代的蒸汽动力车再到现代的内燃机,车辆在现代运输中扮演着重要的角色。
100多年来,交通运输发展日新月异,铁路、公路、航空、管道等运输方式相继出现,水运也因动力装置变革而空前活跃。
五种运输方式的产生和发展,为社会经济发展提供了强有力的基础保障。
现代交通能够很好地满足人们出行的需求,包括快捷、方便、舒适的程度。
快速列车、高速公路、立交桥、地铁、轻轨、空运、海运构筑的现代交通网遍布全球,它与现代人们的生活密切相关。
汽车,作为公路交通的主要工具,是现代交通最重要的组成部分。
其中汽车因具有灵活性和普遍性,在现代生活中应用最为广泛。
公路运输具有机动性、灵活性强,可实现“点到点”的直达运输。
公路运输既适应于大批量客货运输与小批量客货运输,也适合于中短距离的客货运输。
汽车既可以作为公共交通工具,又可以用作家庭和个人的交通工具,另外还适用于大、小批量的客货运输,具有普遍性;汽车不同于其他交通工具的线性移动,属于平面交通工具,只要有道路(甚至无道路)即可行驶,它即可通向各个城市,又可通向广大农村,实现门对门的服务,具有灵活性。
正由于汽车具有这两大特性,才使得现代交通结构实现了公共交通和个人或家庭相结合,大批量客货运输与小批量客货运输相结合。
公路运输还可与火车、飞机、轮船等运输方式相结合,担负铁路、水路运输达不到的区域内的运输,以汽车作为其终端运输工具,是其他运输工具的补充。
其中,火车、飞机、船舶运输也需要与汽车运输相结合,,从而使现代交通能够彼此协作,功能更加完善。
总而言之,公路运输(除高速公路外)与其他运输方式相比,投资少、资金回收快、效益高,技术改造容易。
现代汽车在载货吨位、技术性能、专用车种类等方面都有了很大的改进和提高,能较好地满足社会经济对运输的要求,汽车已迅速发展成为最主要、最广泛、最受欢迎的交通工具。
(四)汽车是现代物质文明的平台和象征
汽车作为人们调度本地区和整个世界物质资源的一种工具,在现代经济生活中的重要性随着时代的进步而日益显著。
在没有车辆运输的时代,每一狭小的地区必须生产当地人们所必需的一切,由于自然条件的限制,只能是自给自足,这样生产的陈本较高,种类有限,制约着人类生活的消费,人们生活水平低下,经济发展缓慢。
随着车辆的出现,远距离运输成为可能,每一地区开始生产自己具有比较优势的若干货物,然后相互交换,促进了劳动的地域分工,促进了经济的发展。
现代大工业生产的发展,要求社会生产更加专业化,各个生产环节之间的协作、行业之间的协作日益加强,这就需要及时把原材料、半成品运往工厂,把产品运往消费地,以此来保证社会生产得以顺利地进行。
汽车运输以其机动灵活、运输方便,实现“门到门”的直达运输,运输速度快,原始投资少,资金周转快、经济高效等优点成为国民经济的重要组成部分。
另外汽车的“门到门”运输加强了城乡之间的交流,活跃了商品市场,推动了市场经济的发展。
现代汽车运输网络的高速发展,不断缩短时间和空间的距离,改变了人们的时空观念。
发达的汽车运输能大量节省时间和缩小空间,减少在途积压资金,提高社会效益和企业经济效益。
汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
总之,汽车已经成为现代物质生产和社会运转的平台,汽车是否广泛使用成为衡量一个地区或国家是否发达的标志,汽车是现代社会物质文明的重要象征。
二、汽车引领精神文明
汽车改变了人们的工作和生活方式,改变了人们的思想和价值观念,丰富了人们的文化生活,促进了旅游发展和文化融合。
在这个过程中,道路运输服务自身追求优质服务的结果,客观上对促进社会精神文明的进步,发挥了不可低估的作用,并在一定意义上引领社会文明前进的方向。
(一)汽车改变了人们的工作方式
汽车的出现,缩短了人们的上下班时间,让人们延伸了工作的空间距离.自行车将人类的工作距离增加到10公里以内,汽车则将工作地点与居住地扩展到50公里以上。
这样,就有利于人们在更大的地域内,选择更多的满意工作的机会。
伴随着城市化进程,交通距离不断扩大,全部依靠人力的自行车交通耗费了大量的时间和体力,中国人驾驶自己的爱车、乘坐公共交通工具上班已经极为普遍。
在国外,汽车的普及给人们选择不同的工作带来了很大的方便。
在美国,成年人几乎没有不会开车的,驾驶汽车已成为求职的一个基本条件。
国外的单位很少有公车和专职驾驶员,一般的政府官员、公司经理,都是自己开自己的汽车上下班、办事、接送客人。
汽车上的通信、办公设备的装车率越来越高,人们在行车的过程中,在车上就可以进行工作上的联系、构通、指挥和决策,改变了人们的办公和工作方式。
(二)汽车改变了人们的生活方式
人们的出行方式、生活节奏、居住地选择、城市和乡村结构、休闲方式、沟通方式和商业模式也随之改变。
衣食住行中的行,作为人们日常生活中最基本得需求之一,与人们群众的生活息息相关,在人们的生活半径不断扩大的今天,汽车在人们出行上扮演着越来越重要的角色。
汽车作为一种方便的交通工具,促进了各国的城市化进程。
由于汽车能实现“门对门”的交通,意味着人们可以自如、快捷地出行,对于住宅区域的选择可以更加广泛。
中心城区和郊区的功能将因此重新界定,城区可以作为行政、商贸或金融中心;郊区可以作为住宅区,人们在那里可以呼吸更新鲜的空气,享受郊区的田园风光或更雅更绿化的居住环境,生活质量得以改善或提升。
与此同时,因为有了汽车,围绕着汽车衍生出高速公路、汽车旅馆、汽车餐厅、汽车商店、汽车电影院、加油站、洗车行等,它们已经成为人们生活不可缺少的一部分,并改变着人们的生活方式。
在发达国家,人们习惯用汽车购足一周所需的食品,大部分在周末开车去郊游,享受大自然的美景,心旷神怡。
在国外,加油站买饮料、买快餐食品越来越常见,极大地方便了人们的出游。
在欧美发达国家,每到周末公路上的旅行车辆川流不息,这已经成为人们现代生活休闲的一个标志性场景。
在中国,当小汽车进入家庭后,人们的周末生活、夜间生活已经和过去有了很大的不同,周末郊游越来越普遍,晚间在外逗留时间也大大延长。
汽车俱乐部、汽车餐厅、汽车电影院、汽车旅馆也相继在中国出现。
汽车还为人与人之间的交流提供了便利,结伴旅游、朋友聚会的机率增加。
“自驾游”作为一种既方便舒适又自由自在的旅游方式已经成为一种时尚。
(三)汽车丰富了人们的文化生活
随着现代汽车的飞速发展和汽车文化的兴起,汽车在创造物质文明的同时,也通过丰富人类文化来创造精神文明。
由汽车衍生出来的精神文化产品内容丰富、形式多样。
影视作品、游戏、邮票、车模、报刊杂志、广告、还有各种各样的汽车运动,有各种车展和汽车博物馆等。
如美国电影《汽车总动员》风靡全球,中国的《头文字D>,反映了汽车对人类文化生活的深远影响。
如今,还有各种各样的汽车运动,有各种车展和汽车博物馆,有汽车俱乐部和各类汽车报刊、杂志、网站等媒体,有各类车模的收藏制作,从而极大地丰富了人们的闲暇生活。
可以说汽车已经成为人们生活的一部分,汽车文化已经是人们文化生活的一部分。
(四)汽车加强了人们的文化融合
汽车的出现和普及,不断扩大了人们的活动半径和传统生活空间,以往受地域空间限制所形成的城乡差异、种族差异等观念,随着人们在扩大了的、相互重合的生活空间中的交流与互动,得到不断改善。
跨地域的人才招聘、就业和房地产贸易在现代交通的帮助下真正得以发展起来,人才的自由流动成为现实。
汽车的大量使用,在促进社会分工和商品交换的过程中,带动了乡村和落后地区生产的商品化和社会化,打破自给自足的封闭状态,极大地促进了不同区域、不同民族的文化融合。
今天,汽车直接促进了旅游业的发展,人们出门旅游的机会越来越多,旅游地越来越远;同时,汽车进入家庭后,一些有车的家庭或个人为了满足自身求知、好奇和休闲的需要,自己驾车,深入到山区乡间的各个角落,让自己在全新的环境下放飞自我,同时又把城市家庭的生活方式带到了乡村,增加了乡村社会消费需求,更重要的是将发达地区的现代意识和文化带到了社会各个角落。
作为最便捷、舒适的交通运输工具,汽车的使用沟通了人类思想,从最初的浅层次贸易交流开始到如今深层次的民族文化交流,从单一的形式到如今丰富多彩的形式,汽车及其车文化架起了通向人类文明的桥梁。
汽车促进了城市和乡村的文明与进步。
汽车的发展,改变了城市落后的交通面貌;汽车的发展,推进了乡村交通建设,使乡村依托城市的辐射力得到更好的发展;汽车的发展,缩小了城乡差距,方便了城乡之间的联系,促进了城乡的交流和发展。
(五)汽车改变了人们的认知观念
汽车大大缩短了空间距离,改变了人们的时空观念和效率观念,而且这种改变将随着汽车性能的不断完善而继续深化。
而空间的距离随着汽车的高速度发展而逐渐缩短。
今天在人们的心目中,100公里的距离已经以时、分来计算。
以汽车行驶的时间来衡量距离的远近,已成为现代人的普遍思维。
时空距离的缩短,无形中增强了人们的效率观念。
在汽车货物运输中,业主通常综合消费者、车辆、货物等因素,以高效率的运输计划来达到低成本的目的。
综上所述,可以认为汽车是人类文明的一种体现。
汽车文化的形成创造了崭新的社会形态、文化知识和道德因素,整个人类社会的思想和价值观念等都因此发生巨大的变化,汽车载着人类进入新文明。
三、汽车的危害
汽车改变了世界,丰富了人们的生活,给人类带来了便利和快捷,同时也承受着汽车带来的一系列社会问题。
1、能源问题
汽车消耗了大量的石油资源。
措施:
(1)开发新能源汽车。
如核能、太阳能、风能、生物质能、地热、氢能、海洋能和可再生能源等,各种非传统能源的大量开发,将在一定程度上缓解能源供需矛盾。
(2)世界上许多国家已开始鼓励使用节能环保型小排量汽车。
(3)技术更新,提高能源利用率。
2、汽车尾气对环境的污染
汽车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。
汽车废气排放主要有油箱泄漏、燃料蒸发和排气管排放三种方式,其成分比较复杂,含有上千种化学物质。
汽车尾气污染物主要包括:
一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重要金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛)等。
汽车排放污染物不仅直接危害人类自身,而且它对自然环境的破坏所造成的恶果也是无法估量的。
近一个世纪的事实证明,因为汽车排放污染物所造成的对环境的破坏,目前已波及全世界所有的国家。
(1)有害气体
汽车排放出的废气成分约1000多种,其中对人体健康危害最大的主要有以下几种:
1)一氧化碳CO
一氧化碳使血液丧失输氧能力,致使人体缺氧,引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状,严重时可造成死亡。
当汽车使用浓混合气的工况下,就会产生一氧化碳。
2)碳氢化合物HC
碳氢化合物的排放源有三个:
排气管的尾气排放;曲轴箱通风口的排放;油箱的蒸发排放。
碳氢化合物有刺激性气味,已经证明在动物身上有致癌效应。
碳氢化合物还是产生光化学烟雾的重要成分
3)氮氧化合物NOx
氮氧化合物进入肺后,形成亚硝酸和硝酸,对肺组织产生很强的刺激作用,引起肺炎、肺气肿,吸入高浓度的氮氧化物后甚至引起中枢神经的瘫痪,同时它也是光化学烟雾的组成部分。
人们对汽车排放污染物危害的认识就是从光化学烟雾事件开始的。
4)碳烟等颗粒物
碳烟这种细微的颗粒物很容易随着呼吸进入人体肺部,会导致慢性病、肺气肿、皮肤病等,这些细小粒子长期飘浮在空气中,会使空气变得浑浊,对阳光有散射作用,使空气能见度下降。
5)铅化物
铅化物不仅对人体有害,还会使三元催化装置失效,故我国早已禁止使用含铅汽油,以避免其造成的伤害。
由于汽油机和柴油机混合气形成及燃烧特点不同,柴油机排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物都低于汽油机,仅碳烟排放比汽油机多,因此,治理汽车尾气,汽油机主要解决一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的排放问题;柴油机主要解决碳烟排放。
(2)解决汽车排气污染的途径
1)制定严格的排放法规
目前,国际上汽车排放法规主要分为三大体系:
即美国排放法规、欧洲排放法规和日本排放法规。
其他各国基本上是按照或参考这三大体系来制定本国的排放法规,以欧洲排放法规应用较广,我国主要参照的是欧洲排放法规。
我们平常所谈论的欧Ⅰ、欧Ⅱ等标准实际是从1992年以后开始的,欧美各排放控制阶段的执行时间表为:
1992——1996年为欧Ⅰ标准;1996-2000年为欧Ⅱ标准;2000-2005年为欧Ⅲ标准;2006年以后执行欧Ⅳ标准。
从法规技术内容上看,欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ和欧Ⅳ相同。
只是限值在逐步提高,以不断减轻汽车排放造成的污染。
我国于2008年开始执行欧Ⅲ排放标准。
2)从技术上减轻汽车排放污染
为了满足日趋严格的汽车排放标准,车辆需要采取各种排放控制技术。
改善现有的汽车动力装置和燃油质量;发动机机外尾气净化措施等,具体包括:
采用电喷技术
用电喷技术取代化油器,能精确控制汽车在各工况时汽油的喷射量,从而使汽油能尽量完全燃烧,同时配合菜用点火时刻的电子控制,使得燃烧过程尽量可控,以减少汽油机的排放量。
菜用三元催化转换器
三元催化转换器已成为现代汽油机的重要组成部分之一。
当废气通过三元催化转换器时,利用废气自身组分的化学特点来促成反应使HC和CO氧化为H2O和CO2,NOx还原为N2。
汽油机废气再循环
废气再循环就是把发动机的部分废气重新引入到进气中去,可以降低汽油机的最低燃烧温度,使NOx排放量大大降低。
可变气门正时
可变气门正时系统可以根据发动机工况的变化,调整进排气门的开启和关闭时刻,以使发动机性能最优。
它的显著优点在于能提高燃油经济性,减少废气排放。
多点喷射稀燃
采用多点喷射可以让汽油喷射量更精确,有利于改善排放。
多点燃油喷射稀燃的目的是,使空气和燃油的混合气完全或近乎完全的燃烧,因此燃油消耗率得到降低,有害气体排放得到控制。
车载诊断系统
以车载诊断系统(OBD)用来检测排放控制系统和燃油计量系统,以确保车上的排放控制设备保持良好状态。
OBD可以为汽车生产厂家提供来自客户车辆的宝贵信息,以改善整车和排放控制设备的设计。
OBD有助于对汽车实行良好的维护。
欧Ⅲ以后的排放法规要求汽车必须安装OBD系统。
(3)发展新型动力系统
混合动力汽车是指既有内燃机又有电动机驱动的车辆。
和传统燃油车相比,在相同行驶里程的条件下,混合动力汽车的燃油消耗和废气排放要少得多。
纯电动汽车以燃料电池为动力源,是零污染汽车,非常适合在人口密集区、旅游地等特殊要求的场合使用,且非常安静,是汽车的发展方向。
3、汽车噪声公害
噪声是汽车的第二大公害,城市交通噪声约占城市噪声的75%。
汽车噪声一方面对在外界环境工作和生活的人们造成不良影响,另一方面对驾乘人员健康有直接的危害,特别是影响驾驶员的心理,从而影响行车安全。
汽车噪声被称为安全行车的隐形杀手。
噪声会使人心情不安、烦躁、疲倦、工作效率下降。
汽车的高噪声,会使驾驶员反应时间加长,影响听觉,从而影响驾驶员的行车安全。
长期在噪声刺激下会造成心脏病、耳聋等疾病。
目前,降低汽车噪声主要有以下几种措施:
(1)、加强噪声法规建设。
汽车使用、维修中,严格执行汽车噪声限值和测量方法的国家标准。
在噪声法规方面,欧美日等一些发达国家都已颁布了汽车噪声法规,
规定了汽车噪声限值和相应的测试规范,同时,还制定了大量的包括发动机等在内的总成噪声试验标准。
2)、改进汽车技术,降低汽车噪声
汽车制造厂针对噪声源在汽车设计制造中努力采取降噪措施。
汽车
噪声以排气噪声为大,目前,汽车上安装了排气消声器来有效地降低排气噪声。
从汽车设计制造方面来说,合理设计燃烧室形状、合理布置火花塞位置,以避免爆震和表面点火,可减少发动机燃烧噪声;改进运动配合件的设计,提高制作加工精度,可减少机械噪声;从使用维修方面来说
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