桥梁施工方案 3.docx
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桥梁施工方案 3.docx
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桥梁施工方案3
门头沟区锅炉厂南路西延(三石路至西六环路)道路工程第二标段冯村跨河桥
施
工
方
案
第一章测量施工方案
第一节控制点的复核及导线点及水准点的增设
为加强施工过程中的测量管理工作,提高精度,杜绝错误,减小误差,拟在本工程中实施“公司~项目部”两级测量管理体系,公司由总工程师负责测量管理的领导工作。
项目经理部主任工程师负责测量管理工作,项目技质部负责日常工作(接桩、复测、拴桩、导线点及水准点加密控制等),测量组长和测量员负责具体工作,并约请监理工程师复测。
1.1施工现场周围,工程平面图控制网应布设二级光电测距导线,导线应起闭于城市导线点,工程高程控制网宜设成附合路线或结点网。
导线应布设成附合或闭合导线,平面、高程导线点应布设在便于保存不易破坏的地方。
1.2为保证测量精度,用光电或钢尺测量的边长,要进行相应的校准,测量的平面及高程导线应进行平差计算,角度取至0.1″,坐标及高程取至5mm,测量工作从外业到内业必须做到步步校准。
1.3导线测量的主要技术要求。
等级
导线长度(m)
平均边长(m)
测距中误
差(mm)
测角中误差(″)
方位角
闭合差(″)
导线全长相对闭合差
二级
2400
250
15
8
(16n)0.5
1/10000
注:
n为测站数
1.4水准观测的主要技术指标。
等级
水准仪型号
视线长度(m)
前后视距
较差(mm)
前后视距
累计差(mm)
三等
DS3
75
3
6
注:
三等水准采用变动仪器高度进行观测单面水准尺时,所测两次高差较差,应与黑面、红面所测高差之差要求相同。
1.5中线直线部分的测量方法宜采用解析法,当采用正倒镜分中法延长直线时,正倒镜点位的横向偏差每100m不应大于5mm。
1.6道路工程施工中线桩的间距,直线宜为10~20m。
1.7测量执行标准
《工程测量规范》(GB50026-93)
当设计部门对工程主要结构,关键部位有特殊要求时,以设计规定为准。
第二节施工测量
1.桥梁两侧设置高程控制点,桥梁中心设置中线控制点。
2.在填方路段应每回填一层土恢复一次道路中线。
3.在施工过程中加强对水准点、控制点的的复测和校对。
第三节测量资料的收集与整理
凡属观测成果,均要有书面计算记录及绘制草图,每日做好测量日志。
为保证工程竣工后资料能及时归档,要求施工时及时填写放线报验单和复核记录,并及时上报监理,签批后立即归档,确保资料完整无缺。
第二章下部结构施工方案
第一节桩基施工
本合同段桥梁桩基直径1.2m圆桩,根据现有地质条件拟采用R型旋挖斗钻机成孔,同时加大泥浆比重,以保证成孔过程中不塌孔。
河床底杂物清理干净。
修筑钻孔机械操作平台,并整平压实。
1、施工顺序
桩位放线→埋设护桶→钻孔机械就位→钻孔机械成孔→清孔检查沉渣厚度→吊装钢筋骨架→二次清孔检查沉渣厚度→下沉导管→桩基混凝土灌注
2、测量放线
桩位的测量放线采用全站仪进行定位,测量员进行复核,合格后请监理验收,验收合格后方可进行钻孔施工。
3、钻孔
施工前进行详细的调查工作,探明现况地下管线的高程及平面位置,埋设护桶,现况管线平面位置与桩基相撞的,钻孔前制定具体的拆改方案,将现况管线改出后再进行钻孔施工,现况管线距离桩基较近钻孔前需深埋护筒,护筒底应低于现况管线底1~2m,确保现况管线基础不发生塌方,以保证现况管线及其他构筑物的安全。
4、钢筋骨架成型、就位
钢筋骨架现场加工制作,钢筋骨架整体绑扎成型,在骨架的主筋上设环形混凝土垫块,直径10cm,厚5cm,采用吊车吊装一次吊装就位,钢筋骨架内绑扎竖向10×10方木以保证骨架不变形;为保证下笼顺利,缩短下笼时间,下笼前用大于3m长孔锥检验桩孔垂直度,保证在允许误差之内;用测绳检验桩孔底部沉淀物厚度,保证沉淀厚度不超标,钢筋骨架就位后固定在横放在护筒顶的工字钢上。
5、桩基混凝土灌注
桩基混凝土采用预拌混凝土,选用监理批准的生产厂家,预拌混凝土质量必须满足设计及规范要求,罐车运输,厂家配备足够车辆以保证浇筑的连续性,采用导管灌注,灌注前导管距孔底40cm,首批混凝土灌注后导管在混凝土中的埋深不小于1m,灌注过程中导管在混凝土中的埋深不小于2m,超过4m时提升导管,然后继续灌注。
6、控制指标
单桩偏差不大于10cm,倾斜度不大于1%桩长,沉淀物厚度不大于于设计要求20cm。
7、钻孔灌注桩事故处理
发现塌孔时,若塌孔轻微时,可用填粘土加碎石填至塌孔以上部位,然后加大泥浆稠度,继续钻进。
若塌孔严重护筒歪斜,采取全部回填,暂停一定时间然后重新钻孔。
当钻孔发生倾斜、弯曲时,一般吊起钻锥,在弯曲、倾斜处反复扫孔,使钻孔垂直。
已偏斜严重者回填重新钻孔。
当钢筋笼吊装就位后或浇筑部分混凝土发生塌孔时,需将钢筋笼吊出,重新成孔、清孔后再进行钢筋笼吊装和浇筑混凝土。
第二节系梁施工
1、施工顺序
测量放线→挖除桩间土方→人工清槽→浇注垫层→剔凿桩头→桩基检测→绑扎钢筋
→系梁模板安装→浇注混凝土→养生→系梁模板拆除
2、垫层施工
2.1按系梁边线进行基槽开挖,槽底预留20cm人工清底,测量人员随开挖随进行槽底高程检查。
2.2在系梁基槽底部按设计要求测量放线,并在基槽四角钉木桩测定高程,确保系梁位置及高程符合要求,复测无误后,进行垫层木模板支搭。
2.3垫层模板经监理工程师验收合格后,进行混凝土浇筑。
垫层混凝土厚10cm,标号
为C10,混凝土配合比要准确并报监理批准后方可使用,浇筑前先做坍落度试验,试验合格后方可进行浇筑。
浇筑时采用溜槽入模,平板夯振捣。
振捣时平板夯要缓慢移动,且边移动边振捣。
2.4混凝土浇筑完毕后,用木抹子成活及时养生,达到一定强度后拆模并在垫层混凝
土表面进行测量弹线,划定系梁中线及边线位置。
2.5利用空压机进行桩头剔凿,剔凿时不得将桩基预留筋掰弯至大于15°,剔凿至要求部位后,进行桩基无探伤检验,当检验结果不满足监理及甲方要求时,不得进行下道工序施工。
3、钢筋绑扎
3.1钢筋在加工场进行加工,加工前要调直并清除表面油渍、锈迹,钢筋的加工必须
满足设计要求和规范规定。
3.2钢筋要严格按照图纸进行绑扎。
钢筋接头采用双面焊时,焊缝长度不得小于5d,
单面焊时不得小于10d,焊接时,药皮要随焊随敲打,钢筋交叉点用火烧丝绑扎结实。
为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间要绑扎塑料垫块,垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,间距50cm。
钢筋搭接长度及钢筋位置要严格按照图纸和规范执行。
为保证钢筋位置准确,在垫层上用墨线将设计钢筋位置弹出,绑筋时,钢筋要与此线相对。
3.3钢筋绑扎时,要绑扎预留墩柱钢筋。
3.4钢筋绑扎完毕后请监理检验。
4、模板支搭
4.1钢筋绑扎成型后,经监理工程师验收合格后,进行系梁模板支搭。
系梁模板采用
胶合木模板,方木连接。
模板面有变形的不得使用,模板板面涂刷脱模剂要均匀。
4.2模板位置要按测量所给墨线支搭,模板安装要直顺、平整,接缝采用海绵条填塞,
保证接缝严密、不漏浆。
外侧用8×12方木支撑加固。
竖向木方间距1m,水平木方上下间距0.6m,斜撑木方上下间距0.6m,水平间距1m,与槽基边坡接触部位用木楔撑紧。
4.3模板支搭完毕后,对模板高程进行复测,并检验模板位置及稳定性
5、混凝土浇筑
5.1支模完成,经监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇筑。
混凝土采用预拌商品混凝土,罐车运输,溜槽倾斜入模。
保证倾泻高度不得大于2m。
浇筑要分层浇筑,每层浇筑厚度不大于30cm,浇筑前要做塌落度试验。
5.2振捣时使用插入式振捣器振捣,振捣半径控制在25cm以内,且振捣器要插入下层混凝土厚度的1/3-1/2。
振捣模板边缘时,振捣器要距模板5cm-10cm,严禁使振捣器碰触模板和钢筋。
振至混凝土不再下沉,无气泡逸出,表面呈现平坦泛浆为止。
5.3混凝土浇筑完毕后,先用木抹子成活再用铁抹子压光。
桥墩预留筋和桩钢筋浇筑在一起。
5.4成活后的混凝土采用塑料薄膜覆盖并设专人洒水养生,养生期间保持混凝土表面湿润,防止产生裂缝。
6、拆模及回填
待系梁混凝土达到设计强度的50%后拆除模板,拆模时要小心不要损坏侧壁表面,尤其要注意保护棱角,使其不受损坏,保证系梁外表面美观。
将基槽杂物清理干净,进行回填土施工,回填土采用人工分层回填,冲击式小型夯夯实,每层回填土厚度不大于10cm,压实度达到95%以上。
第三节墩柱施工
1、施工工艺流程
基础处理→测量放线→支搭排架→调整钢筋、绑扎钢筋→拼装、吊装钢模→浇注混凝土→养生→柱模板拆除
2、桩、系梁砼强度达设计值40%以后,去除固定铅丝地锚,清除笼内砼表面的浮将,凿毛处理,钢筋笼绑扎塑料垫块后分层套入圆钢模,钢模要清除浮锈和余灰,刷涂脱模剂,钢模之间加海绵条,纵缝对齐,四周搭建井字支架。
3、分层浇筑,每层厚度不超过1米,用插入式振捣棒充分振捣,防止漏振。
4、成活后以塑料布包封养护。
第三节盖梁施工
1、墩柱浇筑36小时后,拆除井字支架,回填承台基坑,顶面平整夯实,搭建WDJ齿碗扣型承重架,网格间距0.6m(横)×1.2m(纵)×0.6m(高),四周设剪力撑,基座下垫15cm的方木,方木间用木板联结牢固,顶托上铺设纵横向10cm×10cm方木,其上铺设盖梁底模,底模及侧模均采用木模制作,内贴多层板,侧模设两排Ф12加强螺杆,螺杆外套塑料管,分别距底模0.4m和1.0m,两排螺杆呈梅花型布置。
先支底模,底模高出设计梁底8mm,支完底模后绑扎钢筋,主筋搭焊按要求错开布置,同一截面根数不超过50%,采用双面焊,焊接长度大于5d。
2、用泵车输送砼,分两层浇筑,设专人指挥振捣,严防漏振、过振,顶面用木搓搓平后,用铁抹子走两遍光。
终凝前在支座位置处做支座垫石。
(尺寸、标高见图纸)
3、以上工作完成后将盖梁周围由里到外分别包裹一层塑料布。
4、现场每个盖梁做3组砼抗压试块,其中2组同条件养生,作为上梁前检验强度之用,另外2组送实验室标养,以次检验28d强度。
5、待砼达到设计强度100%时请有资质专业单位进行张拉钢束,合格后上梁或进行上部结构施工。
7、上梁
上梁之前清扫盖梁,用墨线弹出位置线。
然后用吊车把预制空心板梁吊装就位。
第三章上部结构施工方案
第一节施工顺序
基础处理→制作台座→测量放线→底模→调整钢筋、绑扎钢筋→拼装侧模、翼板模板→浇注混凝土→养生→预应力张拉→模板、排架拆除
(1)现浇空心板梁混凝土
(2)混凝土强度达100%后,对称张拉预应力钢束,管道灌浆。
(3)拆除空心板梁临时支撑(4)浇筑封端混凝土(5)养护预制空心板梁(6)运输空心板梁(7)吊装就位。
第二节基础处理
基础夯实,浇筑15cm厚C15砼基础,上铺钢板5cm。
第三节模板施工
空心板梁在底模直接利用台座表面的钢板,侧模采用定型钢模板或胶合木模板拼装,内模采用橡胶气囊,保证混凝土表面平整光洁。
第四节钢筋施工
1、钢筋
钢筋、钢绞线、波纹管严格按设计要求在加工厂进行加工,运至梁场绑扎成型。
空心板梁普通钢筋中直径12mm以下的采用绑扎接头。
其余用搭接焊或闪光对焊,焊接时底模采用遮挡措施以避免焊接时飞溅物灼伤底模,影响外观。
同一截面受力钢筋接头数量和钢筋的搭接长度严格按规范执行。
钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢。
钢筋与模板间设置保护层垫块,垫块间距不大于50cm。
钢筋焊接接头现场取样,进行力学试验,合格后方可用于实体施工。
钢筋绑扎成型后在其顶面设置纵向高程控制筋,高程控制筋采用直径16mm光圆钢筋,平面位置为空心板梁中心两侧2.1m位置各一道。
外翼板混凝土结构边以侧模板作为控制。
2、预应力管道施工
波纹管的铺设一定要严格按设计给定孔道坐标位置固定。
固定波纹管的定位钢筋架,间距不大于50cm,定位筋要与梁体钢筋焊牢,管道与定位钢筋要绑扎结实,绑扎间距不大与50cm,防止管道上下左右移动。
波纹管接头采用套管,用胶带缠紧,以防浇筑混凝土时管道内漏进水泥灰浆。
管道的波峰处设排气孔。
3、钢绞线安装
钢绞线编束用扎丝绑牢,人工整体穿束提前进行,遇有扎破波纹管的孔洞及时进行包裹修复。
第五节混凝土浇注
1、空心板梁浇注前提前要求混凝土搅拌站进行混凝土试配工作,确保混凝
土的强度要求,严格控制混凝土到场塌落度在16-18cm,并保证混凝土的和易性,混凝土缓凝时间控制在6小时。
2、空心板梁浇注前与混凝土搅拌站进行混凝土供应研讨会,首先测定混凝土罐车每车的运输时间,安排两台搅拌机组,一台搅拌机进行搅拌供应,另一台搅拌机备份防止意外,最后确定配备车辆和发车的间隔时间,确保混凝土供应的连续性,确保混凝土的供应万无一失在浇注空心板梁混凝土时混凝土搅拌站的技术负责人、调度盯施工现场,根据施工情况及时调整运输车辆、混凝土塌落度。
3、空心板梁浇注进行统一指挥,根据施工部位进行详细分工,施工现场安
排专人负责混凝土的塌落度的检测、混凝土试块的制作,指挥罐车,扶泵管,每条空心板梁振捣工,整平、成活,预应力孔道拉通,模板、支撑检查加固,钢筋调整、固定,空心板梁顶面成活,电工,混凝土养生等人员落实到人和部位。
施工过程的照明、振捣电源闸箱提前准备,照明灯具、振动台、振捣器测试保证性能良好;混凝土试模、塌落度桶配备齐全。
4、浇注前用彩条布将翼板进行覆盖,防止混凝土遗撒在翼板底模上,造成翼板混凝土底表面出现花斑点。
空心板梁一次浇注完成,采用搅拌站的预拌混凝土,罐车运输。
泵送混凝土垂直和水平布料,由低处向高处从一端向另一端连续浇注。
浇注时先从梁腹下料,混凝土分层浇注厚度不大于30cm。
使用插入振捣器,按预先标记的插棒位置振捣,不得过振、漏振。
每一处振动完毕后应边振动边徐徐提棒,梁腹波纹管间净距较小,混凝土入模时要配合振捣器强制下料,注意对波纹管的保护。
对空心板梁顶面混凝土的平整度加强控制,沿桥跨方向焊三道钢筋高程桩,混凝土用刮杠找平,木抹子成活,为防止和减少混凝土表面裂缝在混凝土表面初凝时进行二次成活。
在浇筑混凝土时及浇筑后对孔道进行拉膛试通。
5、混凝土养生
因混凝土强度等级高,水灰比大,易产生裂缝,空心板梁混凝土浇筑完毕后,及时覆盖塑料布和再生毛毡,洒水进行养生。
洒水进行养生采取时间间隔1小时一次,并根据天气情况进行增减次数,保证混凝土表面湿润。
空心板梁翼板混凝土混凝土养生采用铅丝将再生毛毡兜在翼板下腋部位,保证再生毛毡贴近腹板混凝土起到喷洒水后的养生作用。
第六节预应力空心板梁张拉施工
当混凝土强度达到设计强度后进行预应力筋的张拉工作。
张拉前必须将张拉设备进行标定,锚具进行检验,正式张拉前,测定孔道摩阻,经监理工程师批准后方可进行正式张拉。
张拉前拆除所有制约梁体变形的支撑,即所有侧模必须全部拆除或松开约束。
张拉工作在项目主任工程师主持下进行,操作者必须持证上岗。
张拉完毕后尽快灌浆、封锚(排气孔及另一侧压浆孔冒出浓浆后方可停止灌浆,并堵塞灌浆孔、排气孔)。
1、预应力钢束张拉
混凝土强度达到设计强度的100%后,按图纸设计顺序对称张拉预应力钢束。
2、张拉设备的标定
张拉设备成套使用,不得混用,并成套标定。
张拉机具在进场时应进行
配套检查和效验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线,所用压力表的精度不得低于1.5级,效验精度不得低于2%。
千斤顶使用200次或超过6个月,在使用过程中出现不正常现象或检修以后,应重新效验。
3、张拉计算
3.1张拉力的计算
P”=P’(1-e-(kX+uθ))/(kx+uθ)
张拉控制力P’=P/103%
K孔道偏差系数
U孔道摩擦系数
X孔道长度
θ孔道转角
3.2伸长值计算
△L=P×X/(Ap×Ep)
Ap孔道截面面积
Ep预应力钢筋弹性模量
3.3张拉程序
钢铰线束张拉程序如下:
0→初应力→100%应力(持荷2min锚固)
张拉时采用专门的工作架和操作平台,千斤顶安装采用手拉葫芦。
4、张拉技术要求与注意事项
4.1张拉时要严格按千斤顶及高压油泵操作规程进行,操作人员必须持证上岗且设专人指挥。
4.2锚固回缩量两端之和不得大于5mm。
4.3张拉应力在任何情况下均不超过预应力钢铰线的抗拉强度的80%。
4.4在达到张拉应力时,持荷2min,此时可打开高压油泵节流阀,如持压不稳,可调节节流阀,使压力表保持不变。
4.5张拉过程中,操作缓慢进行。
逐级加荷稳定上升,不能给油过快造成张拉事故。
4.6张拉时,先张拉到初应力,初应力为控制应力的10%,伸长值从初应力时开始量测。
当应力达到控制应力的10%量取伸长值和夹片外露值,达到控制应力时,量测伸长值和夹片外露值,张拉采用伸长值、控制应力双控。
4.7张拉时,千斤顶的张拉力作用线要与预应力钢束的轴线重合一致。
4.8在达到张拉控制应力时,持荷2min,在压力表稳定状态下进行锚固。
4.9张拉过程中及时观察千斤顶、油泵、钢铰线是否有异常变化,出现情况时,要立即停止张拉,查明原因后再进行。
5、锚头封堵及孔道灌浆
5.1.张拉端封堵
检测注浆孔及排气孔是否畅通,然后切除钢铰线多余部分,采用环氧水泥砂浆进行封堵。
5.2.注浆
5.2.1灰浆要求泌水率≤4%,拌和后3小时控制在2%,24小时后水全部被浆吸收。
膨胀率<10%(可加水泥用量的0.01%铝粉做膨胀剂)。
稠度14-18s。
5.2.2孔道注浆压力为0.5-0.7Mpa。
向注浆孔压浆,直至排气孔出浓浆,其浆液达到与规定稠度相同的水泥浆方可封排气孔。
5.3封端混凝土施工
空心梁预应力孔道注浆后,将端头冲洗干净并凿毛,然后按设计进行钢筋绑扎、支模、浇注混凝土并养护。
第四章附属结构施工
第一节支座安装
支座安装时,用调试好的环氧砂浆找平,厚度1cm,当混凝土面潮湿时,要用酒精喷灯烘干。
安装支座时,要使支座中线与台顶上的垫石中线对齐,轻轻挤压,使环氧砂浆从四周挤出,下部砂浆要饱满,以保证支座充分落实、平稳。
第二节桥面铺装
1、在桥面板上浇筑14cm厚的C50混凝土铺装,内设φ7-10×10cm钢筋网,将钢筋网进行固定,然后进行混凝土浇注、摊铺、振捣、成活、拉毛、养护。
2、水泥混凝土塌落度控制在<10cm,以保证混凝土铺装层的各项技术质量要求。
测设桥面高程网,采用冲筋分档施工法,努力提高桥面铺装层平整度。
混凝土采用吊车吊斗运至桥上施工部位,整平振动梁振捣成活,在水泥混凝土初凝时采用塑料刷子进行拉毛,拉毛的纹理与道路中线垂直,成活后用再生毛毡、塑料布覆盖洒水养生,达到强度后进行APP防水层施工,防水施工由有资质的专业队伍进行施工。
桥面沥青混凝土的摊铺与道路一并进行。
第三节桥面沥青路面施工
1、施工测量
在办理交接桩手续后,在方向桩外设栓桩,并对水准点基点进行复核。
如有疑问应向设计单位查询并做内部检验。
施工前对控制点进行保护,开工前进行导线、中线及高程的复测,水准点的复查及增设横断面的测量与绘制。
2、沥青混凝土施工
2.1.摊铺机摊铺
2.1.1中粒式沥青混凝土(AC-20)底面层施工前应进行路缘石的安砌。
安砌后的路缘石在喷洒乳化沥青时要覆盖一层塑料薄膜,防止污染。
2.1.2道路中线纵向10~20m,横向距路边在道牙上弹出路面高程墨线,以便掌握高程及油面高度。
2.1.3施工前,应对到场的沥青混凝土设专人收料、检查时若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料应停止使用,并设专人检测到场油温,不得低于140℃。
沥青混凝土运输中要有覆盖设施。
施工过程中,摊铺机前等候卸料足够的运料车辆,必要时可采取压车措施,暂缓摊铺。
连续摊铺过程中,运料车不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
摊铺机行驶速度应控制在2-4米/分钟。
2.1.4摊铺前1~2小时面层设基准线。
摊铺采用全幅作业。
摊铺时油温不
低于130℃,沥青砼虚铺厚度按实厚乘以压实系数(压实系数通过试验段确定),整平接茬,使接茬处油料饱满,防止裂缝开裂。
2.2碾压
开始碾压的温度应控制在100~120℃,碾压终了温度应不低于70℃。
碾压采用先轻后重,先慢后快,由外侧向中心碾压原则。
稳压时采用6~8t碾,初压两遍,主动轮在前,碾速1.5~2km/h,复压时用12t~15t碾碾压4~6遍至稳定无明显轮迹,碾速25-35m/min,碾压时由路边开始向中心移动,相邻碾压带宽度应重叠1/2后轮,双轮重叠30cm。
压路机不得在未碾压成型,未冷却的路段上车,调头或停车等候。
对压路机无法压实的路边缘等局部地区,采用0.5t小碾、人工夯锤或热烙铁补充压实。
当天碾压完尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
第四节伸缩缝施工
桥梁伸缩缝采用后嵌法安装,待铺完沥青混凝土后,用切缝机切缝,人工剔凿沥青混凝土和槽口混凝土,调整钢筋后安装伸缩缝,安装时根据当时的气温和设计要求计算调整缝宽,伸缩缝混凝土完成浇筑后要及时养生,封闭交通并设专人养护。
第五节人行步道
1、将验收合格的方砖存放在指定的地方,沿人行步道边线每隔5~10m按照设计高程铺砌一块方砖作为控制点。
2、垫层采用1:
3水泥砂浆,厚2cm。
砂浆应坚持随使用随搅拌的原则,严禁使用“隔夜灰”。
3、铺砌方砖应“轻拿轻放”,安砌时用橡皮锤轻敲稳定,不平时应将方砖用手掀起用砂浆找平,严禁在方砖支垫碎石或局部填塞砂浆。
4、砌筑后及时检查平整度和稳定度,发现问题及时翻修。
待质量符合要求后,用砂浆勾缝使方砖砖缝砂浆饱满。
第六节地袱、栏杆施工
1、安砌时要挂线施工,确保垂直度和平整度;地袱、栏杆安砌后要求顺直、美观,不得有错牙。
2、水泥砂浆配比要准确,符合强度等级要求,安砌后顶面应平整,无错牙,勾缝饱满、严密、整洁、均匀,卧底砂浆要求均匀饱满,防止空鼓。
第三部分管理篇
第一章质量计划及质量保证措施
我公司已经通过ISO9001:
2000质量管理体系认证,在此基础上成立项目经理部实行质量岗位责任制,施工过程中严格执行公司制定的《质量管理体系文件》和《质量保证手册》中的有效版本。
并成立专门的质量管理保证体系。
在施工过程中我们将严格按照合同规定使用施工技术规范精心组织施工。
执行有效版本的试验检测规程和质量检验评定标准。
业主和监理工程师等其他单位规定的规范、规程和标准按以下顺序优先采用:
1)监理工程师以书面形式发布的本工程专用补充规定
2)北京市颁布的市政工程规程和标准
3)建设部、交通部颁布的相关规范、规程和标准
4)建设单位指定的规范、规程和标准
5)其他相关行业部门颁布的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术标准
6)国家颁布的规范、规程和标准。
第一节质量目标及目标管理网络
本工程质量目标:
合格,单项工程工序验收鉴定面100%,一次验收合格率100%,杜绝质量事故的发生。
并积极响应业主要求,将本工程建设成为精品工程。
第二节创精品工程质量保证体系
围绕精品工程目标,相应质量保证体系,确保创精品工程目标实现。
第三节质量管理体系的建立与运行
1、质量管理体系的建立
建立项目经理部质量保证体系,实行项目经理负责制,项目经理对工程质量负全面责任,项目主任工程师主管技术质量工作,项目副经理主管施工生产,均为本工程质量负责人,质检员负责施工质量检验,测量员、施工员、技术员、材料员和试验员负责在施工过程中对质量的控制。
2、质量管理体系的运行
制定质量管理计划;质量管理计划中各个岗位责任分清,责任到人;定期召开质量工作会,分析施工难点、重点,制定可行性方案;每个分部工程施工前组织相关施工技术人员召开技术质量
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