船厂安全验收评价.docx
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船厂安全验收评价
前言
×××分厂是隶属于中国长江航运集团×××××公司的修造船企业,该厂位于×××××山,地属××××市开发区,该船厂现占地面积约8.6万m2,水域岸线长度500m。
由于现有的生产设施和设备与目前造船生产及发展不能匹配,无法承接高技术、高附加值的船舶建造,无法提高造船的水平和效率,能力受到限制,产能达到极限,生产规模再难以提升。
为提高×××船厂造船能力,实现“××××”工程的发展目标,根据长航集团的总体战略部署,结合×××船厂的发展需要,×××船厂投资对×××分厂进行扩能改建,建设×××船厂×××分厂,使其成为×××船厂的出口船舶分段及舱口盖建造基地。
为了保障××劳动者的安全和健康,达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益,受中国长江航运集团×××船厂委托,××××安全技术有限公司对×××船厂×××分厂扩能改建项目工程进行了安全验收评价工作。
×××××安全技术有限公司接受委托后,成立了项目评价小组。
评价小组制定评价计划,并在系统调查分析的基础上,对照国家、地方及行业有关安全卫生法规、标准、规范,对×××船厂×××分厂扩能改建工程生产过程中涉及的危险、有害因素进行了分析和评价,提出相应的劳动安全对策措施及建议,并得出合理的安全评价结论。
项目组在评价工作进行中,得到了安监部门及中国长江航运集团×××船厂、×××分厂等有关部门领导的关心和支持,在此表示衷心感谢!
××××安全技术有限公司
2014年8月
1概述
1.1安全验收评价的意义
安全验收评价主要从以下方面进行评价:
评价对象前期(安全预评价、可行性研究报告、初步设计中安全卫生专篇等)对安全生产保障等内容的实施情况和相关对策实施建议的落实情况;评价对象的安全对策实施的具体设计、安装施工情况有效保障程度;评价对象的安全对策措施在试投产中的合理有效性和安全措施的实际运行情况;评价对象的安全管理制度和事故应急预案的建立与实际开展和演练有效性。
1.2安全验收评价依据
1.2.1法律、法规
1)《中华人民共和国劳动法》(1995.01.01);
2)《中华人民共和国安全生产法》(2002.11.01);
3)《中华人民共和国职业病防治法》(2002.05.01);
4)《中华人民共和国消防法》(2009.05.01);
5)《中华人民共和国突发事件应对法》(2007.11.01);
6)《特种设备安全监察条例》(2009.05.01);
7)《危险化学品安全管理条例》(2002.03.15);
8)《建设工程安全生产管理条例》(2004.02.01);
9)《生产经营单位安全培训规定》(2006.03.01);
10)《生产安全事故报告和调查处理条例》(2007.06.01);
11)《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(2008.02.01);
11)《作业场所职业健康监督管理暂行规定》(2009.9.1);
12)《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号);
14)《××省重大危险源安全监督管理暂行规定》(2008.12.30);
15)《××省企业安全生产主体责任规定》(2010.12.01);
16)《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》(2011.2.1)。
1.2.2标准、导则
1)《安全评价通则》(AQ8001-2007);
2)《安全验收评价导则》(AQ8003-2007);
3)《工业企业总平面设计规范》(GB50187-2012);
4)《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2010);
5)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);
6)《建筑照明设计标准》(GB50034-2004);
7)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006);
8)《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005);
9)《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010);
10)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058-92);
11)《船厂高处作业安全规程》(CB3785-1997);
12)《船厂电气作业安全规程》(CB3786-1997);
13)《船厂厂内运输作业安全规程》(CB3787-1996);
14)《船厂起重作业安全规程》(CB3660-1997);
15)《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》(GB/T3000-2007);
16)《机械安全进入机器和工业设备的固定设施》(GB17888-1999);
17)《船舶工业劳动卫生管理规程》(CB3769-1996);
18)《生产过程安全卫生要求总则》(GB12801-2008);
19)《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87-1985);
20)《室外给水设计规范》(GB50013-2006);
21)《室外排水设计规范》(GB50014-2006);
22)《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)。
1.2.3相关工程资料
1)《中国长航×××船厂×××工程×××分厂扩能改建项目工程可行性研究报告》(××××航运规划设计院,2014.7);
2)本项目施工资料;
3)×××分厂文件;
4)×××分厂门吊检验台账;
5)特种设备检验报告;
6)消防产品检验报告;
7)防雷装置定期检测报告书;
8)特种作业操作证;
9)其他。
1.3评价对象
本篇评价对象是中国长航×××船厂×××工程×××分厂扩能改建项目,主要工艺有钢材预处理、切割加工、弯曲成型、分段制造等(不包括厂内液氧站及丙烷站)。
1.4验收评价程序
图1-1安全验收评价程序框图
2项目概况
2.1×××分厂扩能改建项目背景
根据长航集团“十一五”发展纲要和远景目标要求,结合×××船厂发展环境,×××船厂制定了未来五年的×××发展纲要,即到“十二五”中期实现年船舶生产能力达到200万载重吨、总产值100亿元、出口交货值10亿美元、批量建造10万吨级船舶,建成××××出口船舶建造基地。
×××分厂是隶属于中国长江航运集团×××××公司的修造船企业。
该厂位于×××××山,地属××××市开发区。
现有职工384人,设备420台,固定资产4572万元,净值2214万元,工厂占地面积8.6万m2,水域岸线长度500m。
为提高×××分厂造船能力,实现×××工程的发展目标,×××船厂投资对×××分厂进行扩能改建,使其成为×××船厂的出口船舶分段及舱口盖建造基地。
本工程建成后,×××分厂按照区域船段/总段建造法的要求,为×××船厂建造船舶分段和舱口盖等配套产品,×××船厂可作为总装中心,大幅度提高总装化程度,充分发挥总装优势,迅速实现低成本扩张,解决制约工厂配套能力不足的瓶颈问题,快速提高×××船厂的造船规模,增强×××船厂的造船实力和核心竞争力,大幅度提高×××船厂新承接船舶订单的能力,增加出口外汇能力,实现×××船厂“××××”发展目标,充分发挥×××船厂×××出口船舶基地和长航集团工业中部造船中心的功能。
2.2总平面布置
2.2.1平面布置原则
1、在规划用地的范围内,予以合理的功能区划和总平面设计,充分考虑留有发展余地,并做到远近结合。
2、根据场地条件,因地制宜布置建、构筑物的位置。
3、在满足生产工艺流程要求的前提下,尽可能组合主要生产厂房提高生产效率,节约用地、节省投资。
4、动力站房屋尽量靠近负荷中心布置,以节省能源。
5、执行有关规范标准的要求,以确保生产安全。
6、重视厂区总体环境设计,为厂区绿化美化创造有利条件。
7、根据水域及场地条件,合理布置材料码头。
2.2.2厂区总平面布置
本项目有材料码头、船体制造区、动力站区、办公及生活区等组成。
根据各区域的特点,以船体制造物流为主线,结合厂址的具体条件和投资规模,将各区域选择在较合适的位置。
本工程设计考虑保留厂区现有纵向机械化下水滑道及绞车房,并将下水滑道向北顺延70m;将厂区中部现有船台(包括气囊船台)、横移区上的钢轨等设施拆除,将横移区回填至设计标高。
根据工艺要求现在厂区中部布置分段制作区、舱口盖制作区及分段堆场预舾装区,分段制作区沿东西布置两条120t-62m门式起重机轨道基础,其内侧并排各布置两条20t-28m、20t-24m门式起重机轨道基础;西侧舱口盖制作区沿南北布置50t-45m门式起重机轨道基础,东侧舱口盖制作区沿东西向布置40t-50m门式起重机轨道基础,其外侧两边并排各布置两条10t-40m门座起重机轨道基础;
厂区北部布置管子集配场、管子车间、分段焊接车间、周转堆场等,其中周转堆场以北布置综合楼、食堂、工人宿舍及厂区大门等,管子集配场内沿东西向布置两条10t-30m门式起重机轨道基础。
厂区南部布置动力区、涂装车间及后机房等。
厂区东部(即现有纵向机械化下水滑道以东)布置材料堆场、预处理车间、下料车间、加工车间、部件装焊车间、理料间等,并在临江侧配套布置斜坡式材料码头一座。
材料堆场内沿水流方向布置16t-30m轨道基础两条。
厂区道路沿分段制作区、舱口盖制作区、周转堆场等呈环形布置,道路宽度为7m、9m,作业区内局部考虑平板车通行,设15m宽场间道路。
2.3工艺方案
2.3.1生产纲领
1、生产纲领
主导产品为舱口盖,年生产400个舱口盖,形成年生产能力2万吨的钢材拼装能力。
2、代表产品主要尺寸和建造周期
舱口盖:
平均自重约35t,平均尺寸20×10m,建造周期25天,全年共14个生产周期。
2.3.2主要工艺原则
一、产品建造原则
(1)根据×××船厂与×××分厂发展规划,本工程的建设主要是为×××船厂配套生产分段和舱口盖。
分段(舱口盖)的生产流程包括钢材堆场、预处理、理料、切割、加工、部件装焊、分段建造。
本工程的设计以统筹优化理论为指导,应用成组技术原理,中间产品为指导,按照区域组织生产,趋势上壳、舾、涂作业在空间上分道和时间上有序,实现中间船舶产品设计、生产、管理一体化。
(2)按照“总体规划、分期实施、滚动发展”的原则,本工程方案既不影响×××分厂的现有生产能力,又结合分期改造的思想来提升生产能力,以提高并适应×××船厂总装的能力。
二、产品建造主要工艺流程
钢材堆场→钢材预处理→钢材下料加工→部件装焊→装焊→涂装(喷涂采用老设备设施,此次扩能改建没有改变)→预舾装→滑道装船下水
2.3.3主要工艺方案
依据生产纲领要求,结合工艺流程和地形条件,工艺方案遵循“利旧新建”的原则,新建舱口盖制作区、生产车间等生产设施,利用原有滑道设施出口产品。
1、滑道
(1)任务:
舱口盖下水出口。
(2)主要设备的布置及工艺尺度的确定
本工程设计利用×××分厂原有纵向机械化下水滑道、卷扬机、下水车等设施来进行分段运输船舶的上下水作业,并配备1台40t-24m门式起重机跨纵向滑道布置。
舱口盖建造完成后由场地内的40t-50m门座起重机直接吊运至40t-24m门式起重机跨内装船,再通过卷扬机和纵向下水车将分段运输船舶送入水中,直至船舶满足吃水要求自浮后运往×××船厂进行装卸作业。
2、露天钢材堆场
(1)任务:
钢材堆场承担全厂钢材的进料、分类堆放、保管及供应工作。
(2)工艺布置及设备配置
本工程钢材堆场共考虑一条作业线,配备1台20t-25m门式起重机作业,钢材堆场面积为2000m
,能够满足钢材一个月的堆存要求,钢材堆场的布置与预处理车间通过吊运设备充分联结,形成高效安全的运输流水线。
3、钢材预处理车间
(1)任务:
对钢材进行矫正、除锈和涂底漆工作。
(2)工艺布置及设备配置
本工程全年钢材预处理量为2万吨。
工艺布置1条预处理流水线,处理宽度B=3.2m,钢板行进速度V=3m/min,处理型钢V=2m/min,处理钢板最大长度12m,最大宽度3.2m。
钢材预处理车间配置10t-16.5m电动单梁吊1台,用于钢材预处理流水线的日常维修。
4、理料间
(1)任务:
负责预处理后钢材的分类、整理工作。
(2)工艺布置及设备配置
本工程工艺布置理料间面积为936m
,能够满足钢材一周的堆存要求,配备1台10t-16.5m的桥式起重机装卸作业。
理料间与下料加工车间采用50t电动平板车运输。
5、下料加工车间
(1)任务:
钢材按照既定的尺寸和线型进行切割加工;对下料后的钢材零件根据设计要求对其进行平面和空间加工。
(2)工艺布置及设备配置
加工车间主要是对切割后的零件根据设计要求对其进行平面加工和曲面加工。
本工程设计将下料车间和加工车间并行布置,车间布置尺寸为120×30米。
下料工序配备等离子切割机及剪板机等主要设备。
加工车间主要配备卷板机、肋骨冷弯机、油压机、折边机、刨边机等主要设备。
车间内配备10t-28.5m桥式起重机及5t-12m半门式吊机作业。
6、部件装焊车间
(1)任务:
将成型加工后的各种船体零件进行装配焊接。
本车间的主要工作是装配焊接。
将加工后的钢板或型钢组合成板列、T型材、肋骨框架等部件的工序,均在本车间内进行。
(2)工艺布置及设备配置
本工程设计部件装焊车间在下料加工车间的北侧,车间布置尺寸为120×24m跨,配备10t-23.5m桥式起重机和5t-12m半门式起重机作业,同时配备T型梁自动装焊机、12头二氧化碳角焊小车等大型焊接设备作业。
7、舱口盖建造场地
(1)任务:
承担舱口盖的制造。
(2)工艺布置及设备配置
根据生产纲领要求,本工程年生产400个舱口盖。
新建舱口盖建造场面积为19000m
,一次可提供工位45只,全年可提供舱口盖工位624只。
因此本方案舱口盖建造场均能够满足生产要求。
场地中心配置一台40t—50m门座式起重机,北侧布置2台10t门式起重机,跨距分别为28米、22米,南侧布置1台10t—28m门式起重机。
8、主要工艺设备
主要设备清单见表2-1。
主要工艺设备表
表2-1
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
滑道
1
卷扬机
30t
台
1
原有
4
门式起重机
40t-24m
台
1
钢材堆场
1
门式起重机
20t-25m
台
1
预处理车间
1
电动单梁吊
10t-16.5m
台
1
2
预处理生产线
处理钢板B=3.2m,V=3m/min;
处理型钢V=2m/min
套
1
理料间
1
桥式起重机
10t-16.5m
台
1
2
电动平车
Q=50t
台
1
下料加工车间
1
等离子切割机
台
4
2
火焰切割机
台
4
3
切割平台
台
8
4
桥式起重机
10t-28.5m
台
2
5
剪板机
加工板厚3~20毫米
台
4
6
三辊卷板机
台
2
7
肋骨冷弯机
70吨
台
2
8
油压机
400吨
台
2
9
折边机
100吨
台
2
10
火工平台
座
2
11
电焊机
NBK-500R
台
10
12
刨边机
B81120A/1
台
2
13
铣边机
XB-12
台
2
14
半门式起重机
5t-12m
台
4
部件装焊车间
1
12头CO2角焊小车焊接机
套
2
2
T型梁自动焊接机
台
2
3
电焊机
ZXE1-4×500/400
台
10
4
电焊机
NBK-500R
台
20
6
桥式起重机
10t-23.5m
台
1
7
半门式起重机
5t-12m
台
2
舱口盖制造场地
1
门式起重机
10t-22/28m
台
3
2
门座起重机
40t-50m
台
1
3
电焊机
ZXE1-4×500/400
台
95
4
电焊机
NBK-500R
台
150
流动运输设备
1
牵引车
40吨
台
5
2
牵引车
20吨
台
5
3
平板车
40吨
台
10
4
平板车
20吨
台
10
5
轮胎吊
16吨
台
2
2.4公用设施
1、供配电系统
本工程总设备功率为29179.0kW,总计算负荷为11756.1kVA,补偿后的总平均功率因数为0.91,均为三级负荷,无高压用电设备。
从厂外35kV城市电网引入2路YJV22-35kV3×185电缆作为电源,一用一备,外线长度为2.5千米。
在分段装焊车间西北侧设一座35kV/10kV总降压站,面积为30×20米,共2层。
总降压站内设35kV配电室、10kV配电室、0.4kV配电室、35kV/10kV变压器室、10kV/0.4kV变压器室、控制室、值班室、维修间、备品间、休息室、卫生间。
站内设2台S9-800035/10型变压器,分列运行。
附设10kV/0.4kV变电所,设2台S10-M-200010/0.4型变压器,分列运行。
35kV配电室设10台KYN-35型移动式开关柜,10kV配电室设13台KYN28A(GZS1)-12型移动式开关柜,380V配电室设20台GGD3型配电屏,7台GGJ2型无功补偿屏。
控制室设4台GZDQW11-130Ah/110-M型直流屏。
35kV配电系统采用双电源、单母线分段,10kV配电系统采用双电源、单母线分段。
高压配电系统主要采用电缆放射式配电。
在总降压站35kV配电侧进行电能计量。
在涂装车间西侧设一座10kV/0.4kV变电所(1#变电所),建筑面积约为150㎡。
在舱口盖制作区北侧设一座10kV/0.4kV变电所(2#变电所),建筑面积约为150㎡。
1#、2#变电所内均需设高压配电室,各引来1路10kV电缆,再对每台变压器配电。
总降附设10kV/0.4kV变电所供电范围:
钢材堆场、预处理车间、下料车间、加工车间、部件装焊车间、分段装焊车间、理料间、3#空压站的设备、建筑物,设备总功率为9838.6kW,计算负荷为2717.5kVA,补偿后的功率因数为0.93。
1#变电所供电范围:
涂装车间、后机房、滑道。
设备功率为14561.7kW,计算负荷为6179.2kVA,补偿后的功率因数为0.92。
所内设3台S10-M-250010/0.4型变压器,5台KYN28A(GZS1)-12型高压配电屏,25台GGD3型配电屏,8台GGJ2型无功补偿屏,2台GZDQW11-130Ah/110-M型直流屏。
2#变电所供电范围:
舱口盖制作区、1#空压站、钢材堆场、生产厂房、办公生活区的设备、建筑物。
设备功率为4778.7kW,计算负荷为2527.0kVA,补偿后的功率因数为0.93。
所内设2台S10-M-200010/0.4型变压器,4台KYN28A(GZS1)-12型高压配电屏,15台GGD3型配电屏,8台GGJ2型无功补偿屏,2台GZDQW11-130Ah/110-M型直流屏。
为满足节能设计要求,起重机、卷扬机、照明灯具等设备上均应采取无功补偿措施,整机功率因数不低于0.85,以降低电能损耗、减小电缆截面。
场地电焊机接电箱沿起重机轨道沿线布置,间距约20米,配电电缆均为YJV—1kV3×185+1×95。
预处理车间配电电缆均为1路2根YJV—1KV3×185+1×95并联。
下料、加工、部件装焊、分段装焊车间每跨配电电缆均为1路3根YJV—1KV3×185+1×95并联。
涂装车间配电电缆为2路3根YJV—1KV3×185+1×95并联。
滑道的卷扬机、20t门式起重机配电电缆分别为YJV—1KV3×70+1×35、YJV—1KV3×35+1×16。
舱口盖建造场的新增门式起重机配电电缆分别为YJV—1KV3×35+1×16。
钢材堆场的门式起重机配电电缆为YJV—1KV3×35+1×16。
预处理、理料、下料加工、部件装焊车间的桥式起重机配电电缆均为YJV—1KV3×35+1×16。
综合楼配电电缆为1路YJV—1kV4×185,食堂配电电缆为1路YJV—1kV4×185,宿舍配电电缆为2路YJV—1kV4×185。
高杆灯、杆灯配电电缆为YJV—1KV5×10。
2、照明
主要场所照度标准:
舱口盖建造场地为20lx,车间为300lx,办公室为300lx。
舱口盖建造场地设置30米高杆灯8套,办公生活区道路设置9米杆灯40套,间距20米,车间以混光灯照明为主,办公室以三基色荧光灯照明为主。
有爆炸和火灾危险的场所选择防爆型灯具。
光源的选择以高光效、长寿命及节能为原则,主要光源有:
高压钠灯(带补偿)、电子镇流器式荧光灯。
3、控制
起重机、卷扬机、水泵、空压机均采用就地控制,控制设备由设备制造厂家配套提供。
4、线路敷设
室外电缆主要敷设于电缆沟内,过路处穿钢管埋地敷设。
根据工作条件,室内线路穿PVC管暗敷或穿钢管明敷。
车间内移动式起重机采用安全滑触线供电,室外移动式起重机采用电缆卷筒供电。
5、防雷、接地及安全
起重机钢轨、高杆灯做防雷接地,设置人工接地装置。
综合楼、食堂、宿舍、车间等建筑物均为三类防雷建筑,按三类防雷建筑设防,防雷接地电阻不大于10欧姆。
总降压站、变电所工作接地、保护接地、防雷接地共用接地装置,利用基础内的主钢筋作接地极,综合接地电阻不大于4欧姆。
变电所低压配电系统接地采用TN-C-S方式,其它建筑物配电箱电源进户处PEN线均做重复接地,建筑物内均做总等电位联结。
所有机械及电气设备不带电金属外壳均做接地保护。
2.5给排水、消防
1.给水
(1)水源
厂区生活用水由市政自来水管网引入,市政供水引入点接管管径为DN100,压力不小于0.35MPa,流量不小于30.6m³/h,水质符合现行《生活饮用水卫生标准》(GB5749-2006)。
生产、消防水源直接取自长江,由材料码头上一级泵抽取江水,经厂区一体化净水装置处理后进入贮水池,再由陆域二级泵房内工业生产供水兼消防泵送至厂区供水管网。
贮水池同时储存厂区消防储水及生产用水。
生产、消防水水质符合现行《生活杂用水水质标准》
(2)给水工艺流程布置
厂区生活用水采用独立的给水管道,生产用水、环保用水与消防用水共用一套给水系统。
●生活供水系统
厂区建筑物水源来自城市供水管,三层及以下生活用水利用城市供水管网自然压力下行上给;三层以上采用单设屋顶水箱供水方式。
●船舶供水系统
船舶上水由×××船厂进行补给,本工程不考虑船舶供水。
●生产供水系统
厂区工业生产、消防、环保系统合用供水干管,水源来自江水。
供水工艺流程为:
江水→一级水泵→厂区自备给水净化站→生产、消防管网→各用水点
按照生产工艺要求,厂区各车间、工段场区、生产辅助建筑等生产作业范围内周边均布生产+消防供水管道。
厂区供水主干管沿主干道埋地敷设,分段、舱口盖制作区供水管沿两侧管沟敷设,并按25m间距设置工业用水接头箱。
材料码头趸船上设置2台取水泵,由贮水池水位控制自动运行。
厂区自备给水净化站由1套一体化净水装置、1座贮水池以及二级供水泵站组成,贮水池容积500m³。
二级供水泵房采用半地下式,内设一套生产兼消防供水泵机组,按变频调速恒压方式控制运行,生产兼消防泵组共设置三台KQL100/235-30/2型水泵,两用一备,单泵流量为100m³/h,扬程66m,水泵进水口高
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