基床底层填筑施工作业技术交底.docx
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基床底层填筑施工作业技术交底
基床底层填筑施工作业指导书
1.目的
明确路基基床底层填筑在施工过程中的工艺流程、工艺标准、安全事项,规范基床底层填筑作业施工,减少施工过程中的不安全因素及存在的质量隐患。
2.编制依据
(1)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008;
(2)《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003;
(3)《铁路路基施工安全技术规程》TB10302-2009;
(4)新建兰渝铁路设计文件;
(5)兰渝铁路指导性施工组织设计。
3.适用范围
适用于新建铁路兰州至重庆线LYS-8标段路基基床底层填筑施工作业。
4.基床底层填筑施工
4.1.施工准备
1、基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。
试验段的长度不宜小于100m。
4.2.基床底层填筑施工技术要求
1、基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构造物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
2、路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。
当原地面高低不平时,应先从最低处开始分层填筑,由两边想向中部填筑。
路基边坡两侧超填宽度宜为30~50cm,竣工时应刷坡填平。
3、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定。
采用块石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于60cm;碎石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂土类和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm;分层填筑的最小分层不宜小于10cm。
4、不同性质的填料应分别填筑,不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种天料填筑,每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤4(两层渗水土间)或D15≤0.5mm(非渗水土与渗水土间)的要求。
否则,两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料或厚度不小于30cm的填层。
5、填料摊铺应使用推土机进行初平,再用平地机进行平整,填层面目视平顺,并应做成向两侧不小于2%的横向排水坡。
6、用改良细粒土或细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时,必须严格控制其含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。
填料含水率较低时,应及时采用洒水措施,加水量可按以下公式计算,洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。
(加水量)mW=
X(wopt-w)
式中mW----所取填料的湿重(kg);
w,wopt----填料的天然含水率、最优含水率。
填料含水率过大时,宜采用取土场内开挖沟槽降低水位和用机械翻松晾晒相结合的方法,或将填料运至路堤摊铺晾晒。
7、当块石类填料填筑时,石块应大小搭配,相互嵌塞紧密牢固,填石空隙应用小石块或石屑填满,并做到层厚均匀、顶面平整。
路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。
8、压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。
各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4Km/h。
各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
9、采用碎石类和砾石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于35cm。
10、采用啥图雷和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。
11、分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。
4.3.施工控制
1、检查核对填料实际使用情况,当实际使用填料发生变化时,应另取样作土工试验进行鉴定。
填料复查应符合下表的要求。
基床以下路堤填料复查项目及频次
填料类别
试验项目、频次
颗粒级配
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
-------
5000m3(或土性明显变化)
5000m3(或土性明显变化)
-------
粗粒土、碎石土
10000m3(或土性明显变化)
-------
-------
10000m3(或土性明显变化)
注:
表列数字为进行一次试验的填料体积。
按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
2、在每一层的填筑过程中,应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计要求规定后,再进行碾压。
3、已填筑好的底层应控制车辆通行。
4、基床以下路堤填筑压实质量标准按下表控制。
时速200Km基床以下路堤填筑压实质量标准
压实标准
填料类别
细粒土
粗粒土
碎石土
地基系数K30(MPa/m)
≥110
≥120
≥150
孔隙率n(%)
------
<28
<28
压实系数K
≥0.95
------
------
注:
K为重型击实标准(下同)
时速160Km基床以下路堤填筑压实质量标准
压实标准
铁路
等
级
填料类别
细粒土、粉砂、改良土
砂类土(粉砂除外)
砾石类
碎石类
块石类
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
压实系数K
(0.93)
0.91
---
---
---
---
---
---
---
---
地基系数K30(MPa/m)
(100)
90
100
100
120
120
130
130
150
150
相对密度Dr
---
---
0.75
0.75
---
---
---
---
---
---
孔隙率n(%)
---
---
---
---
31
31
31
31
---
---
6、基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按下表要求控制。
基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差
序号
检验项目
允许偏差
1
高程
+20mm
2
中线至边缘距离
不小于设计值
3
宽度
不小于设计值
4
横坡
+0.5%
5
平整度
15mm
5、劳动力组织
5.1劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
5.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
人员配备表
负责人
1人
技术人员
2人
专兼职安全员
1人
工班长
1人
测量人员验检测人员
5人
普工
20人
6、设备机具配置:
序号
机械名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
1-2
2
装载机
台
1-2
3
推土机
台
1-2
4
铲运机
台
1-2
5
自卸汽车
台
5
7.质量要求
7.1.一般规定
1、填筑前应选择试验段进行换填摊铺压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。
2、路堤基床底层的填筑的施工应符合下列规定:
1)路基填筑作业应按四区段八流程作业方式进行,分层碾压。
碾压时,各区段交接处应重叠压实。
2)碾压式,填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量-3%~+2%范围内。
严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。
3)煤层压实面应有不小于2%的横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。
两侧应按一定加宽值填筑,且应将路基两侧边缘碾压密实。
4)河滩、滨河路堤宜在枯水季节施工,并在洪讯前做完水下防护工程。
5)涵洞两侧必须同时填筑。
涵洞顶部填土厚度大于1m后,方可允许大型机械填筑或通过。
7.2.主控项目
1、基床底层填料和换填的填料种类、质量应符合设计要求,填料的检验应符合以下规定。
检验数量:
施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定;监理单位应检查试验结果,在每填筑50000m3时平行检验一组。
填料的检验项目、检验数量
填料种类
颗粒级配
相对密度
液、塑限
击实试验
大于5mm颗粒的单位体积重
大于20mm颗粒的单位体积重
大于40mm颗粒的单位体积重
细粒土及粉砂、黏砂
------
------
每5000~10000m3
每5000~10000m3
每5000m3
------
每5000m3
粗砂土(除粉砂、黏砂外)
每10000m3
每10000m3
------
------
每5000~10000m3
------
每10000m3
碎石类土
每10000m3
每10000m3
------
每5000~10000m3
------
每10000m3
------
块石类土
每10000m3
------
------
------
------
------
------
注:
1、表列数字为进行一次试验的填料体积(m3);
2、大于5、50、40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验。
3、当细粒土中含粗颗粒的最大粒径大于重型击实试验试筒所规定的最大粒径时,超过尺寸的粗颗粒应做颗粒密度试验。
检验方法:
应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的相关规定。
2、改良土外掺水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。
检验数量:
施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的水泥每500t做一次水泥强度等级和终凝时间检验,石灰每4000t做一次有效钙、氧化镁检验,粉煤灰每4000t做一次烧失量检验;监理单位在掺用量每10000t时平行检验1组,且每分部工程不少于1组。
检验方法:
应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的相关规定。
3、改良土外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求,进场时应进行材料检验。
检验数量:
同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每2000m3为1批,不足上述数量时亦按一批计。
施工单位每批检验1组;监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验,均不少于1次。
检验方法:
颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。
4、改良土填筑时应对改良土的混合料进行现场检验,并应符合下表规定。
掺砂、砾石、碎石的改良土检验项目、检验数量
改良土种类
颗粒级配
相对密度
液、塑限
压碎值
击实试验
大于5mm颗粒的单位体积重
大于20mm颗粒的单位体积重
掺砂
改良土
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
掺砾石改良土
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
掺碎石改良土
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
5000m3
注:
1、表列数字为进行一次检验的填料数量;
2、大于5、20mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验;
3、压碎值为评定土中的砾、碎石抗压碎能力。
检验数量:
施工单位对改良土的检验项目、检验数量应符合上表的规定;监理单位在每填筑10000m3时平行检验1组,且每分部工程不少于1组。
检验方法:
应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的相关规定。
5、路堤与路堑结合部应按设计要求在原地面开挖台阶,台阶宽度不小于1m,台阶土应密实。
检验数量:
施工单位每个结合部检查3个点;监理单位见证检验1个点。
检验方法:
观察、尺量。
6、基床底层分层摊铺压实厚度应符合工艺性能试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。
检验数量:
施工单位每100m检查3处;监理单位每100m见证检验1处。
检验方法:
观察、尺量。
7、路基基床底层全宽应采用同一种填料填筑,其压实质量应符合下表规定,不同种类填料(除块石类混合料外)应采用双指标控制并应符合下列规定。
1)细粒土和黏砂土,应采用压实系数和地基系数;
2)砂类土(黏砂土除外),应采用相对密度和地基系数;
3)砾石类土和碎石类土,应采用孔隙率和地基系数;
4)块石类混合料,应采用地基系数。
时速160Km基床以下路堤填筑压实质量标准
层
位
压实标准
铁路
等
级
填料类别
细粒土、粉砂、改良土
砂类土(粉砂除外)
砾石类
碎石类
块石类
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
底层
压实系数K
(0.93)
0.91
---
---
---
---
---
---
---
---
地基系数K30(MPa/m)
(100)
90
100
100
120
120
130
130
150
150
相对密度Dr
---
---
0.75
0.75
---
---
---
---
---
---
孔隙率n(%)
---
---
---
---
31
31
31
31
---
---
检验数量:
施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合下表规定;监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验,均不少于1次。
基床填筑压实质量的检验数量、检验方法
填料种类
检验数量
检验方法
各种土类
每填高0.9m,纵向每100m检查2个断面4点,距路基边缘2m处2点、中间2点,不足0.9m亦检查2个断面4点
K30平板荷载仪
细粒土和黏砂土
煤层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点,没断面左、中、右各1点,左、右点距路基边缘1m处
环刀法、核子密度仪
粗粒土、细粒土
灌砂法、气囊法
粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土
灌水法
检验方法:
应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的相关规定。
8、改良土路基的基床底层填筑的施工质量应符合以下规定,路拌深度应达到层底,不得留有“素土”层。
检验数量:
施工单位每检测层每100m检查2个断面(每个断面左、中、右各1点);监理单位每检测层每100m见证1个断面。
检验方法:
挖坑检查。
9、掺水泥、石灰、粉煤灰的无侧限抗压强度符合以下的规定。
1)改良时间强度以规定温度下保湿6d、浸水1d后的无侧限抗压强度为标准。
2)在现场按规定频次取样,按工地预定到达的压实度制备试件。
试件制备数量每2000m2:
不论稳定细粒土、粗粒土,当多次试验结果的偏差系数Cv≤10%时,可为6个试件;Cv≤10%~15%时,可为9个试件;Cv>15%时,则需要13个试件。
3)评定路段式样的平均强度
应满足下式要求:
≥Rd/(1-ZaCv)
式中Rd---设计抗压强度;
Cv---试验结果的偏差系数(以小数计);
Za---标准正太分布表中随保证率而变得系数,保证率取95%,Za=1.645。
10、基床底层边坡的施工质量应符合设计要求。
检验数量:
施工单位每100m等间距检查4点(距路基边缘0.5m处,每侧2点);监理单位每200m见证检验2点。
检验方法:
符合下表规定。
压实质量的检验数量、检验方法
填料种类
检验数量
检验方法
各种土类
每填高0.9m,纵向每100m检查2个断面4点,距路基边缘2m处2点、中间2点,不足0.9m亦检查2个断面4点
K30平板荷载仪
细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土
煤层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点,没断面左、中、右各1点,左、右点距路基边缘1m处
环刀法、核子密度仪
粗砂土、细粒土
灌砂法、气囊法
粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土
灌水法
7.3.一般项目
1、使用不同种类填料时,上下两层填料的颗粒级配应满足D15<4d85,且每一层压实层全宽宜采用同一种类且条件相同的填料。
当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧设置4%的横向排水坡;非渗水土填在渗水土上,接触面可为平面。
检验数量:
施工单位每100m等间距检查3处。
检验方法:
观察、坡度尺量。
2、改良土填筑层石灰、水泥掺料剂量试验配比允许偏差为+1%~-0.5%。
检验数量:
施工单位每层没100m检查3处。
检验方法:
EDTA滴定法。
3、基床底层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准符合下表的规定。
基床底层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡
允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
中线高程
+20mm
每100m等间距检查3点
水准仪测量
2
路肩高程
+20mm
每100m等间距检查6点(左、右各3点)
水准仪测量
2
中线至路肩边缘距离
路堑:
+100mm
0mm
路堤:
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
横坡
+0.5%
每100m等间距检查5个断面
坡度尺量/水准测量
平整度允许限差及检验标准
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
路堤和土质路堑基床
15mm
每100m等间距检验5点
用2.5m长直尺两侧
8.安全及环保要求:
8.1安全措施
1)从事特种作业人员及各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作。
2)施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
3)保种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置,机械设备附近设标志牌、规则牌。
8.2环保措施
1)土石方运输时防止遗撒、飞扬,减少对生产人员和当地居民造成危害,必要时进行洒水。
2)施工前做好施工场地内的临时排水系统并确保畅通。
工地废水排放前先经沉淀池沉淀,并采取必要的净化措施处理后方可排放。
特别应避免浆液对地下水源及周围环境的污染。
3)弃土场设置应符合国家及地方环保要求。
弃土至弃土场后,用推土机推平后,大致碾压平整,使之整齐、美观、稳定,周围砌筑防护设施,确保弃土堆周围及其上排水畅通,不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。
4)在施工期间需修建排水设施,并与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田耕地,污染水源,也不得引起淤积和冲刷。
5)已开挖的适用于种植草皮和其它用途的表土需储存在指定的地点,对于开挖应用于路基填筑的各类土质,不得混杂。
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