汽车机械基础教案单元3汽车常用零件.docx
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汽车机械基础教案单元3汽车常用零件.docx
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汽车机械基础教案单元3汽车常用零件
备课时间
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
单元三汽车常用零件
模块一轴
教学目的
1、掌握按载荷分,轴的类型和应用特点
2、了解按机构分,轴的类型和应用特点
3、认识汽车上常用轴的类型
教学重点
掌握按载荷分,轴的类型和应用特点
教学难点
掌握按载荷分,轴的类型和应用特点
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
模块一轴
课题一汽车常用轴
一、轴的基本知识
1、心轴
只承受弯矩作用而不受转矩作用的轴成为心轴,如自行车前轴。
2、传动轴
在工作中仅传递转矩,或主要传递转矩及承受很小弯矩的轴成为传动轴,如轿车传动轴总成。
3、转轴
在工作过程中既受弯矩,又受转矩作用的轴称为转轴。
二、汽车上常见的轴
1、曲轴
2、凸轮轴
3、传动轴
4、半轴
5、变速器的轴
主要教学内容及步骤
Ⅰ新课导入
轴在生产生活中使用非常广泛,尤其在汽车上使用更为广泛,如曲轴、半轴、变速器轴等。
Ⅱ新课学习课题一汽车常用轴
一、轴的基本知识
1、心轴
只承受弯矩作用而不受转矩作用的轴成为心轴,如自行车前轴。
2、传动轴
在工作中仅传递转矩,或主要传递转矩及承受很小弯矩的轴成为传动轴,如轿车传动轴总成。
3、转轴
在工作过程中既受弯矩,又受转矩作用的轴称为转轴。
二、汽车上常见的轴
1、曲轴
曲轴是往复式引擎的主要旋转机件,装上连杆后将连杆的上下往复运动转化成循环运动。
2、凸轮轴凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。
3、传动轴传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。
4、半轴
半轴是变速箱减速器与驱动轮质检传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
5、变速器的轴
传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。
通常后轮驱动的汽车会采用三轴式变速器,即输入轴,输出轴和中间轴。
课题二轴上零件的布置、定位和固定
一、轴上零件的定位和固定
1、轴上零件的轴向定位和固定
轴上零件除要求正确定位外,还要求可靠的轴向固定,以防轴上零件工作时产生轴向移动。
常用的固定方式有套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉和圆锥面等结构。
2、轴上的零件轴向定位和固定
轴向定位和固定是指将轴上的零件的圆周方向进行定位和固定。
键、花键、销、紧定螺钉过盈配合、非圆轴承等机构,均可起到轴向定位和固定作用。
主要教学内容及步骤
二、轴上零件的装拆和调整
为了能够顺利地装拆轴上零件,轴的结构多半设计成中间粗两端逐渐细的解题轴形状。
三、轴的材料及其机械性能
轴在工作时常受到交变应力的作用,其失效形式多为疲劳断裂。
因此轴的材料首先要有一定的疲劳强度,同时还要满足工艺性和经济性要求。
轴的常用材料主要是碳素钢和合金钢。
合金钢与优质碳素钢相比,有更高的力学性能和淬火性能,通常用于重载、高速或者有特殊要求的轴。
四、轴上零件的拆卸
1、拆下轴头锁紧螺栓。
2、拆下五档同步环、接合套、五档齿轮。
3、拆下衬套、垫片、输入轴轴承。
4、输入轴调头,拆下四档齿轮的固定卡环。
5、拆下挡圈,拆下四挡齿轮、同步环和滚针轴承。
6、拆下同步器开口锁圈,取下三挡同步器、三挡同步环和齿轮。
7、输入轴光轴。
Ⅲ复习
轴的分类,汽车上常见的轴。
课外作业
教学后记
备课时间
2
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
单元三汽车常用零件
模块二轴承
课题一滑动轴承
教学目的
1、了解滑动轴承的分类、结构,并能正确识读其代号
2、了解轴瓦的结构、常用材料、失效形式
3、会正确安装、拆卸汽车上常用滑动轴承
教学重点
掌握汽车上滑动轴承常用润滑形式和装置的组成、工作原理、维护要求
教学难点
掌握汽车上滑动轴承常用润滑形式和装置的组成、工作原理、维护要求
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
课题一滑动轴承
一、滑动轴承的分类、结构
根据所受载荷的方向不同,滑动轴承可分径向滑动轴承、止推滑动轴承和径向止推滑动轴承三种主要型式。
1、滑动轴承的类型
(1)整体式滑动轴承
(2)对开式滑动轴承
(3)推力滑动轴承
2.轴瓦(轴套)的材料
(1)对轴瓦(轴套)材料的要求
(2)常用的轴瓦(轴套)材料
3.滑动轴承的润滑和润滑装置
(1)滴油润滑
(2)油环润滑
(3)飞溅润滑
(4)压力润滑
(5)润滑脂润滑
二、轴瓦结构
1、整体式轴瓦
2、对开式轴瓦
三、滑动轴承的失效形式及材料
1、主要失效形式
2、轴承材料的性能要求
3、常用的轴承材料
四、汽车上常用滑动轴承拆装
主要教学内容及步骤
Ⅰ新课导入
滑动轴承具有许多优异的性能,如机械性能优越,字润滑性能好,价格也较实惠等。
在滑动摩擦下运转的轴承称为滑动轴承。
Ⅱ新课学习课题一滑动轴承
二、滑动轴承的分类、结构
仅发生滑动摩擦的轴承称为滑动轴承。
根据所受载荷的方向不同,滑动轴承可分径向滑动轴承、止推滑动轴承和径向止推滑动轴承三种主要型式。
1、滑动轴承的类型
(1)整体式滑动轴承
整体式滑动轴承由衬套、轴承座等结构组成。
(2)对开式滑动轴承
对开式滑动轴承由轴瓦、轴承盖、轴承座、螺栓及垫片等组成。
(3)推力滑动轴承
推力滑动轴承用以承受轴向载荷。
2.轴瓦(轴套)的材料
主要教学内容及步骤
(1)对轴瓦(轴套)材料的要求
1)良好的减摩性和耐磨性
2)较好的强度和塑性
3)对润滑油的吸附能力强
4)良好的导热性
(2)常用的轴瓦(轴套)材料
1)铸铁
2)铜合金
3)轴承合金(巴氏合金)
4)聚酰胺(PA)俗称尼龙。
3.滑动轴承的润滑和润滑装置
(1)滴油润滑
(2)油环润滑
(3)飞溅润滑
(4)压力润滑
(5)润滑脂润滑
二、轴瓦结构
1、整体式轴瓦
2、对开式轴瓦
三、滑动轴承的失效形式及材料
1、主要失效形式
轴瓦磨损、胶合、疲劳破坏和由于制造工艺原因而引起的轴承衬脱落。
2、轴承材料的性能要求
(1)良好的减磨性、耐磨性、嵌藏性和抗胶合能力。
(2)良好的跑合性、顺应性、嵌藏性和塑性。
(3)足够的抗压强度和疲劳强度。
(4)良好的导热性、加工工艺性,热膨胀系数低,耐腐蚀等。
3、常用的轴承材料
(1)轴承合金
(2)青铜
(3)铸铁
(4)其他材料
四、汽车上常用滑动轴承拆装
(1)用力矩扳手拆卸曲轴轴承上的螺栓,拆卸时从两边向中间,按对角顺序逐步旋松。
主要教学内容及步骤
(2)取下轴承盖。
(3)取出曲轴轴承端盖。
(4)安装和拆卸顺序相反,各轴承方向和相应气缸不得错乱,按对角顺序逐步拧紧轴承盖上的螺栓。
Ⅲ复习
滑动轴承的种类、材料失效形式。
Ⅳ作业
P137
课外作业
教学后记
备课时间
2
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
模块二轴承
课题二滚动轴承
教学目的
1、了解滚动轴承的分类、结构,并能正确识读其代号
2、掌握滚动轴承的选用方法,会查询滚动轴承尺寸系列代号
3、会正确安装、拆卸汽车上常用滚动轴承
教学重点
掌握滚动轴承的选用方法,会查询滚动轴承尺寸系列代号
教学难点
掌握滚动轴承的选用方法,会查询滚动轴承尺寸系列代号
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
课题二滚动轴承
一、滚动轴承的分类
二、滚动轴承的结构
三、滚动轴承基本代号
四、汽车上常用滚动轴承润滑方法
以轮毂轴承的润滑为例
1、用掌心向轴承支承架依次推入润滑脂。
2、将润滑后轮轮毂轴承放入轮毂中。
五、滚动轴承的装拆
1、取出固定齿轮卡环。
2、用液压机压下固定齿轮。
3、分解后输入轴承及卡环。
4、装复顺序和拆卸顺序相反。
主要教学内容及步骤
Ⅰ新课导入
滚动轴承具摩擦力小,易于启动,升速迅速,结构紧凑,维护保养简单,工作性能和使用寿命适应现代各种机械的要求,且标准化、系列化、通用化水平高,广泛用于汽车哥哥机构上,,如变速器、转向器、水泵、风扇、离合器、差速器等都用到滚动轴承。
Ⅱ新课学习课题二滚动轴承
一、滚动轴承的分类
二、滚动轴承的结构
三、滚动轴承基本代号
主要教学内容及步骤
四、汽车上常用滚动轴承润滑方法
以轮毂轴承的润滑为例
1、用掌心向轴承支承架依次推入润滑脂。
2、将润滑后轮轮毂轴承放入轮毂中。
五、滚动轴承的装拆
1、取出固定齿轮卡环。
2、用液压机压下固定齿轮。
3、分解后输入轴承及卡环。
4、装复顺序和拆卸顺序相反。
Ⅲ复习
滚动轴承的分类、结构,动轴承的失效形式及材料,汽车上常用滑动轴承拆装。
Ⅳ作业
P137
课外作业
教学后记
备课时间
2
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
任务1联轴器
教学目的
掌握联轴器的功用、类型、特点及应用
了解联轴器的设计计算步骤及方法;
了解离合器的功用、类型、特点及应用。
教学重点
掌握联轴器的功用、类型、特点及应用
教学难点
掌握联轴器的功用、类型、特点及应用
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
模块三联轴器、离合器与制动器
任务1联轴器
一、联轴器的性能要求
二、联轴器的分类
1、刚性联轴器
2、弹性联轴器
三、常用联轴器的材料
四、联轴器的选择
1、类型选择
2、型号、尺寸的选择
主要教学内容及步骤
模块三联轴器、离合器与制动器
Ⅰ新课导入
本次任务是要选择轴与轴之间的连接装置,保证连接后两轴能一起回转并传递转矩。
能满足这种要求的连接装置主要有联轴器和离合器。
。
Ⅱ新课学习
任务1联轴器
一、联轴器的性能要求
联轴器所连接的两根轴,由于制造及安装误差或工作时零件的变形、回转零件的不平衡等原因,不能保证被连接两轴的严格对中,从而会产生各种偏移。
偏移的形式通常有下列四种情况:
轴向偏移、径向偏移、角向偏移和综合偏移,如图4-3-2所示。
因此,要求联轴器在结构上具有补偿一定范围位移量的性能。
同时,对于频繁负载启动和有冲击、振动的场合,要求联轴器具有缓冲吸振作用。
此外,联轴器在工作时应安全、可靠,并具有足够的强度和使用寿命。
二、联轴器的分类
1、刚性联轴器
无弹性元件,工作时不能缓冲吸振。
根据其是否具有补偿两轴间偏移的能力,可分为固定式和可移式两类。
前者不能补偿两轴间偏移,用于两轴严格对中并在工作中不发生相对偏移的地方;后者具有补偿两轴间偏移的能力,用于工作时可能发生偏移的场合。
2、弹性联轴器
有弹性元件,工作时能缓冲吸振。
视其所具有弹性元件材料的不同,又可分为金属弹簧式和非金属弹性元件式两种。
弹性联轴器不仅能在一定范围内补偿两轴线间的偏移,还具有缓冲减振的性能。
主要教学内容及步骤
三、常用联轴器的材料
通常,凸缘联轴器的材料采用HT200等灰铸铁,对于重载或圆周速度大于30m/s时,可以采用35钢、45钢或锻钢。
十字滑块联轴器的材料可用45钢,工作表面须经热处理以提高其硬度;要求较低时也可以用Q275钢,不进行热处理。
为了减少摩擦及磨损,使用时应向中间浮动盘的油孔注油进行润滑。
弹性套柱销联轴器半联轴器的材料可用HT200有时也用35钢或ZG270-500;柱销材料多用35钢。
弹性柱销联轴器的弹性柱销一般用尼龙6制造。
四、联轴器的选择
1、类型选择
联轴器的类型可根据工作要求选择。
当轴的转速低,刚度大,能保证严格对中或轴的长度不大时,可选用刚性固定式联轴器;减速器输入轴和电动机相连时,其转速高,转矩小,多选用弹性套柱销联轴器;中小型减速器输出轴可采用弹性柱销联轴器;对于安装对中困难、频繁启动和正反转的低速重载轴的连接,选用齿式联轴器。
2、型号、尺寸的选择
选择联轴器类型后,再根据转矩、轴径和转速,从手册或标准中选择联轴器的型号及尺寸。
Ⅲ复习
联轴器的分类、材料和选用。
Ⅳ作业
P150
课外作业
教学后记
备课时间
2
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
任务2联轴器
教学目的
教学重点
掌握联轴器的功用、类型、特点及应用
教学难点
掌握联轴器的功用、类型、特点及应用
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
任务2离合器
一、离合器基本知识
1、牙嵌离合器
2、片式离合器
二、汽车上离合器的功用
1、保证汽车平稳起步
2、便于换挡
3、防止传动系过载
三、对汽车离合器的要求
1、具有合适的储备能力
2、分离彻底,结合平顺
3、具有良好的散热能力
4、从动部分的转动惯量要小,以减少换挡时的冲击
四、汽车上常用离合器的类型
五、摩擦式离合器的工作原理
六、汽车离合器的拆装
主要教学内容及步骤
Ⅰ新课导入
本次任务是要选择轴与轴之间的连接装置,保证连接后两轴能一起回转并传递转矩。
能满足这种要求的连接装置主要有联轴器和离合器。
Ⅱ新课学习
任务2离合器
一、离合器基本知识
功用:
可根据需要,方便的使用轴结合或分离,以满足机器变速、换向、空载起动、过载保护等方面的要求。
对离合器的基本要求:
结合平稳,分离迅速;工作可靠,操纵灵活、省力;调节和维护方便。
分类:
按离合的工作原理,可分为牙嵌离合器、摩擦式离合器。
2、牙嵌离合器
牙嵌离合器是用爪牙状零件组成嵌合副的离合器。
2、片式离合器
片式离合器又称盘式离合器,是用圆环片的端平面组成摩擦副的离合器。
如图所示,离合器主要由两个圆盘组成。
主要教学内容及步骤
二、汽车上离合器的功用
3、保证汽车平稳起步
4、便于换挡
3、防止传动系过载
三、对汽车离合器的要求
1、具有合适的储备能力
2、分离彻底,结合平顺
3、具有良好的散热能力
4、从动部分的转动惯量要小,以减少换挡时的冲击
四、汽车上常用离合器的类型
目前汽车上广泛采用摩擦式离合器,根据分类方法不同,其类型较多。
1、按压紧弹簧的形式及布置形式分
周布螺旋弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式和斜置弹簧式等。
2、按操作机构分:
机械式和液压式。
五、摩擦式离合器的工作原理
1、结合状态
2、分离状态
3、结合过程
六、汽车离合器的拆装
1、从发动机上拆下离合器总成并分解
2、离合器的组装与安装
Ⅲ复习离合器的分类、拆装和原理。
Ⅳ作业P154
课外作业
教学后记
备课时间
2
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
任务3制动器
教学目的
了解制动器的功用、类型、应用特点及选择原则
掌握汽车上常用的制动器的结构、原理、功能
初步具备对汽车上的典型制动器进行拆装及维护的能力
教学重点
掌握汽车上常用的制动器的结构、原理、功能
教学难点
掌握汽车上常用的制动器的结构、原理、功能
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
任务3制动器
一、制动器的类型
汽车用的车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。
鼓式制动器有内张型和外制束型两种。
盘式制动器有钳盘式和全盘式两种。
二、盘式制动器的结构原理
1、结构组成:
动盘、制动前体、制动块、活塞、进油口、导向销、车桥
2、工作原理
三、盘式制动器的制动特点
四、盘式车轮制动器的拆装
主要教学内容及步骤
Ⅰ新课导入
制动器能让汽车停下来,简单的说,制动器是通过转换能量发挥作用。
工作原理都是通过将机械能转换成热能来减低速度。
Ⅱ新课学习
任务3制动器
一、制动器的类型
汽车用的车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。
鼓式制动器有内张型和外制束型两种。
盘式制动器有钳盘式和全盘式两种。
二、盘式制动器的结构原理
3、结构组成:
动盘、制动前体、制动块、活塞、进油口、导向销、车桥
4、工作原理
三、盘式制动器的制动特点
1、散热能力强,热稳定性好。
2、抗水衰退能力强。
3、制动时的平顺性好。
4、结构简单,维修方便,尺寸小,重量轻。
5、制动间隙小,便于自动调节间隙,维护也较简便。
6、制动时无助势作用,要求管路的液压必鼓式制动器的高,活塞回位能力差,防污性差,制动衬块磨损面积小,磨损较快。
四、盘式车轮制动器的拆装
1、首先用扳手松开车轮螺栓、取下车轮;再卸下分定位螺栓。
2、取下分泵总成,并用绳或铁丝吊于车身上,用压具将活塞押回。
特别要注意的是:
将活塞压回活塞缸内之前,必须先抽出储液罐中的制动液,防止制动液外溢。
3、从制动盘两侧的制动钳支架上取下内外制动蹄片。
4、拆下制动钳支架两个固定螺栓。
5、取下制动钳支架。
6、拆下制动盘固定螺栓。
7、取下制动盘。
主要教学内容及步骤
Ⅲ复习
制动器的类型、拆装和原理。
Ⅳ作业
P159
【实际演练】
【课堂讨论】
【讲评小结】(略)
【布置作业】
课外作业
教学后记
备课时间
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
任务1渐开线齿轮
教学目的
1、了解渐开线齿廓的形成及特点
2、掌握渐开线齿轮的啮合特征
3、掌握标准直齿圆柱齿轮各部分名称及基本尺寸
4、掌握汽车常用齿轮的种类
教学重点
掌握标准直齿圆柱齿轮各部分名称及基本尺寸
掌握汽车常用齿轮的种类
教学难点
掌握标准直齿圆柱齿轮各部分名称及基本尺寸
掌握汽车常用齿轮的种类
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
任务1渐开线齿轮
一、渐开线齿廓的形成及其啮合特性
1、渐开线齿廓的形成
2、渐开线齿廓的啮合特性
1)恒定的传动比
2)中心距的可分离性
二、标准齿轮的各部分名称和尺寸
1、齿轮的各部分名称和尺寸
2、标准齿轮的基本尺寸计算
主要教学内容及步骤
Ⅰ新课导入
齿轮室汽车汉工业中主要的基础传动元件,通常每辆汽车中有18~30个齿轮,齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。
根据齿轮使用要求不同,齿轮轮齿的齿廓曲线各不相同,其中最常用的是渐开线。
Ⅱ新课学习
任务1渐开线齿轮
一、渐开线齿廓的形成及其啮合特性
1、渐开线齿廓的形成
在平面上,一条动直线(发生线)沿着一个固定的圆(基圆)作纯滚动时,此动直线上一点的轨迹,称为圆的渐开线。
性质:
1)、发生线在基圆上滚过的线段长度NK,等于基圆上被滚过的一段弧长NC,即NK=NC。
2)、渐开线上任意一点的法线必定与基圆相切。
渐开线上任意一点K的法线KN与基圆相切于点N,法线KN与发生线AB重合。
切点N是渐开线上K点的曲率中心,线段NK为K点的曲率半径。
3)、渐开线上各点的曲率半径不相等。
K点离基圆越远,其曲率半径NK越大,渐开线越趋于平直;K点离基圆越近,曲率半径越小,渐开线越弯曲;当K点与基圆上的点C重合时,曲率半径等于零。
4)、渐开线的形状取决于基圆的大小。
基圆相同,渐开线形状相同。
基圆越小,渐开线越弯曲;基圆越大,渐开线越趋平直。
当基圆半径趋于无穷大时,渐开线成直线,这种直线型的渐开线就是齿条的齿廓曲线。
5)、基圆内无渐开线。
6)、渐开线上各点处的压力角不相等。
2、渐开线齿廓的啮合特性
1)恒定的传动比
2)中心距的可分离性
二、标准齿轮的各部分名称和尺寸
1、齿轮的各部分名称和尺寸
主要教学内容及步骤
2、标准齿轮的基本尺寸计算
Ⅲ复习
齿轮渐开线轮廓的形成及特点,标准直齿圆柱齿轮各部分名称及其基本尺寸。
Ⅳ作业
P164
课外作业
教学后记
备课时间
2
授课时间
年月日第周
授课课时
2
授课形式
集体授课
授课章节
名称
任务2汽车常用齿轮
任务3手动变速器的拆装
教学目的
能识别汽车上的典型齿轮及其分类
初步具备对汽车变速箱齿轮进行拆装的能力
教学重点
初步具备对汽车变速箱齿轮进行拆装的能力
教学难点
初步具备对汽车变速箱齿轮进行拆装的能力
教学方法
案例教学法、讲授法、讨论法
使用教具
三角板、课件
板书设计
任务2汽车常用齿轮
汽车上的常用齿轮
①发动机齿轮。
②变速器齿轮。
③汽车同步器用齿环。
④汽车差速器锥齿轮半轴齿轮。
⑤装载齿轮泵。
任务3手动变速器的拆装
一、手动变速器拆卸步骤
二、拆卸注意事项
三、手动变速器的装配
主要教学内容及步骤
Ⅰ新课导入
汽车构造中齿轮的应用非常广泛,如发动机的正时齿轮、变速器的换挡齿轮、差速器的行星齿轮、主减速器的主动锥齿轮等。
Ⅱ新课学习
任务2汽车常用齿轮
汽车上的常用齿轮
①发动机齿轮主要包括喷油泵传动齿轮、空压机齿轮、机油泵传动齿轮、机油泵主齿轮、机油泵从动齿轮、喷油泵传动齿套、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、中间齿轮。
②变速器齿轮。
主要包括倒档齿轮、一挡齿轮、二档齿轮、三挡齿轮、四档齿轮、五档齿轮、倒挡齿套、中间轴、倒车惰轮等。
③汽车同步器用齿环,主要包括一挡从动齿环、二挡齿环、二挡从动齿环、三挡齿环、四档齿环、中间挡常啮合齿轮、倒挡从动齿环等。
④汽车差速器锥齿轮半轴齿轮。
⑤装载齿轮泵,主要包括输出齿轮、中间轴输出齿轮等。
任务3手动变速器的拆装
一、手动变速器拆卸步骤
①将变速器固定在支架上。
②拆卸后端盖油封。
③拆下输入轴的固定螺栓。
④取下后盖。
⑤拆下变速器中部轴承支座连接螺纹。
⑥取出中部输入轴、输出轴总成。
⑦拆下换挡杆。
⑧拆下轴承支座后同时取下输入轴总成和输出轴总成。
⑨拆下轴承支座后同时取下输入轴总成。
⑩拆下轴承支座后取下输出轴总成。
二、拆卸注意事项
1在进行拆卸之前,应将所有组件和零件按分解顺序依次摆放,以便于检查和组装。
2②拆卸应在干净的工作区进行。
3应用干净的棉布把零件擦干净,禁止使用一般的棉丝。
4拆卸零件时应按顺序排放在货架上,这样才能保证按正确的位置装复。
主要教学内容及步骤
1所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔细的清洗。
2密封衬垫,密封圈和密封环一经拆卸都应更换。
特别注意各个垫片,轴承的位置,不可错乱。
三、手动变速器的装配
变速器的装配可按拆卸的相反顺序进行。
Ⅲ复习
汽车常用齿轮、手动变速器的拆装。
Ⅳ作业
P168
课外作业
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- 汽车 机械 基础 教案 单元 常用 零件