桥梁桩基专项施工方案锦宅村特大桥.docx
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桥梁桩基专项施工方案锦宅村特大桥
锦宅村特大桥桩基施工专项方案
第一章编制依据、编制范围
1.1编制依据
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)
(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)
(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2015)
(5)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)
(6)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)
(7)《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2002年
(8)《国道319线厦漳同城大道施工组织设计》
(9)《国道319线漳州段改线一期工程(厦漳同城大道)施工图设计文件》
(10)《福建省普通公路建设项目施工单位管理标准化指南》
1.2编制范围
本专项方案针对锦宅村特大桥桩基工程施工。
第二章工程概况
2.1工程概况
锦宅村特大桥起讫点桩号:
K1+840.0-K3+454.0,桥长1614.0m;桥中心桩号为K2+624.250,上构跨径组合为3×30m预制小箱梁+3×30m预制小箱梁+(45+78+45)+4×30预制小箱梁+4×30预制小箱梁+5×30m预制小箱梁+4×30m+(35+50+35)+(32+34.179+32)+(30+40)+(2×30+40+30)m+(3×30)+(3×30)+(31+35+25)m预应力混凝土现浇箱梁,共14联,其中第1、2、4、5、6联为预应力混凝土预制小箱梁,其余为现浇箱梁;下部构造桥墩采用门型墩、柱式墩、钻孔桩基础。
锦宅村特大桥设置有两个匝道桥。
SA匝道桥与锦宅村特大桥第九联相接,该桥起讫点桩号:
SAK0+136.720-SAK0+388.820,桥长250.000m;桥中心桩号为SAK0+263.820。
上构采用4×30+(30+40+30+30)m预应力砼箱梁,共2联,下部构造桥墩采用花瓶墩、桩基础;桥台采用一字台。
XB匝道桥与锦宅村特大桥第九联相接,该桥起讫点桩号:
XBK0+000.000-XBK0+250.000,桥长250m;桥中心桩号为XBK0+125.000。
上构采用(30+40+30+30)+4×30m预应力砼箱梁,共2联,下部构造桥镦采用花瓶镦、桩基础;桥台采用一字台。
2.2工程地质及水文地质
2.2.1地形地貌
桥址区属构造剥蚀残丘平台地貌区,地势总体较平坦,起伏较小,分布个别厂房,大部分为菜地及果园。
2.2.2地层岩性
根据钻探和地质调绘,桥址地基地层自地表往下依次是:
第四系全新统人工填筑土(Q4me)人工填筑土(①-1),第四系全新统冲(海)积(Q4al-m)成因的粉质粘土(②-1-2)、淤泥(②-2-1),残坡积(Q4dl+pl)成因的残积砂质粘性土(⑥-2)(局部分布塘积淤泥和粉质粘土),下伏基岩为燕山晚期侵入花岗闪长岩(γδ53)及其风化层。
2.2.3地质构造
桥址区未见断裂构造发育,有漏斗发育现象和球形风化现象,局部岩石风化层厚度较厚,中风化花岗闪长岩埋藏较深,且较破碎。
根据剪切波速测试结果,本桥场地属于Ⅱ类场地土,属于抗震不利地段。
2.2.4不良地质及地震液化
桥址区在QCSZ10与QCSZ15钻孔发现有饱和软土分布,厚度均在3.0m左右,属于软土,对于桥梁,可计入负摩阻力标准值处理。
2.2.5水文地质条件
桥址区地表水主要为鱼塘积水;地下水主要为赋存于残积砂质粘性土层和花岗岩全~强风化层中的裂隙水以及覆盖层孔隙水;水位季节性变化不大。
本次勘察场地内未发现有地表水的分布,因此未采取地表水水样,在钻孔中采取地下水水样2组,根据《公路工程地质勘察规范》(JGJC20-2011)附录K判定,场地气候属湿润区,公路自然区划归属于东南湿热区华南沿海台风区Ⅳ7a,属Ⅱ类环境。
地下水对砼结构具微腐蚀性,对钢筋砼结构中钢筋具微腐蚀性。
2.2.6地震及区域稳定性
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)桥址区抗震设防烈度为Ⅶ度,沿线50年超越概率10%的地震动加速度峰值为0.15g,动反应谱特征周期为0.35s。
根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008),本段线路桥梁抗震设防类别为B类,按照公路桥梁抗震设防措施等级规定,本桥梁抗震按8度设防。
桥址区的场地类型总体属于II类中硬类场地土。
2.3主要参数表
锦宅村特大桥主线桥梁桩基共14联45跨,桩基218根;SA匝道桥桩基共2联8跨,桩基20根;XB匝道桥桩基共2联8跨,桩基20根。
主要工程数量如下表:
表2-1锦宅村特大桥桩基施工工程量统计表
序号
材料名称及型号
单位
工程量
备注
1
C30水下混凝土
m3
9100
2
钢筋HRB400
kg
665003
3
钢筋HPB300
kg
157778
4
桩基检测管
kg
66614
含相关构配件
5
M40圆饼滚轮式砂浆垫块
个
8039
表中工程量不作为结算依据。
表2-2锦宅村特大桥桩基参数统计表
墩号
根数
桩径
桩长
总长
类型
备注
0#
8
1.2
16
128
嵌岩桩
1#
4
1.5
17
68
嵌岩桩
2#
4
1.5
19
76
嵌岩桩
3#
4
1.5
23
92
嵌岩桩
4#
4
1.5
29
116
嵌岩桩
5#
4
1.5
38
152
嵌岩桩
6#
4
1.8
48
192
摩擦桩
7#
8
1.8
55
440
摩擦桩
8#
8
1.8
51
408
摩擦桩
9#
4
1.8
46
184
摩擦桩
10#
4
1.5
42
168
摩擦桩
11#
4
1.5
38
152
嵌岩桩
12#
4
1.5
32
128
嵌岩桩
13#
4
1.5
20
80
14#
4
1.5
25
100
15#
4
1.5
24
96
16#
4
1.5
24
96
17#
4
1.5
24
96
18#
4
1.5
24
96
19#
4
1.5
23
92
20#
4
1.5
22
88
21#
4
1.5
21
84
22#
4
1.5
20
80
23#
4
1.8
19
76
端承桩
24#
4
1.8
15
60
端承桩
24#左边墩
2
1.5
15
30
端承桩
25#
8
1.5
12
96
端承桩
包含左右边墩
26#
8
1.5
12
96
端承桩
包含左右边墩
27#
8
1.5
12
96
端承桩
包含左右边墩
28#
8
1.5
15
120
端承桩
包含左右边墩
29#
8
1.5
15
120
端承桩
包含左右边墩
30#
4
1.5
15
60
端承桩
31#
4
1.5
15
60
端承桩
32#
4
1.5
15
60
端承桩
33#
4
1.5
15
60
端承桩
34#
4
1.5
15
60
端承桩
35#
4
1.5
15
60
端承桩
36#
4
1.5
16
64
端承桩
37#
4
1.5
17
68
端承桩
38#
4
1.5
17
68
端承桩
39#
4
1.5
17
68
端承桩
40#
4
1.5
16
64
端承桩
41#
4
1.5
16
64
端承桩
42#
4
1.5
16
64
端承桩
43#
4
1.5
20
80
端承桩
44#
4
1.5
22
88
端承桩
45#
4
1.5
35
140
端承桩
表2-3SA匝道桥主线桥桩基参数表
墩号
根数
桩径
桩长
总长
嵌岩类型
入岩深度
备注
0#
4
1.2
12
48
嵌岩桩
3m
1#
2
1.5
13
26
嵌岩桩
3.75m
2#
2
1.5
14
28
嵌岩桩
3.75m
3#
2
1.5
14
28
嵌岩桩
3.75m
4#
2
1.5
12
24
嵌岩桩
3.75m
5#
2
1.5
13
26
嵌岩桩
3.75m
6#
2
1.5
12
24
嵌岩桩
3.75m
7#
2
1.5
14
28
嵌岩桩
3.75m
8#
2
1.5
15
30
嵌岩桩
3.75m
表2-4XB匝道桥主线桥桩基参数表
墩号
根数
桩径
桩长
总长
嵌岩类型
入岩深度
备注
0#
2
1.5
24
48
嵌岩桩
3.75m
1#
2
1.5
24
48
嵌岩桩
3.75m
2#
2
1.5
19
38
嵌岩桩
3.75m
3#
2
1.5
12
24
嵌岩桩
3.75m
4#
2
1.5
15
30
嵌岩桩
3.75m
5#
2
1.5
17
34
嵌岩桩
3.75m
6#
2
1.5
16
32
嵌岩桩
3.75m
7#
2
1.5
14
28
嵌岩桩
3.75m
8#
4
1.2
15
60
嵌岩桩
3m
第三章施工总体布置
3.1总体布置
本专项方案是以项目部现有的施工技术力量和以往公司公路、桥梁施工经验作为基点,以工期为控制目标,以创优质工程为质量目标,创平安工程为安全目标,以成本控制、节能降耗为效益目标,以文明生产为形象目标等为原则,统筹考虑本桥桩基施工来编制实施的。
根据锦宅村特大桥桥址情况,桩基施工拟布置1个工作面,工作面由45#桥墩沿线路反方向向0#桥台逐墩推进。
由于本桥K2+340~K3+454段与角海路线路共线,施工期间在该段进行围挡后,再安排钻机进行施工。
本桥桩基采用冲击钻成孔,桩基钢筋笼在钢筋加工场内加工,采用平板车运输至现场,25t汽车吊进行吊装。
桩基混凝土灌注采用直径250mm丝扣式导管进行混凝土浇筑,桩头采用人工手持风镐进行破除。
3.2施工用电配置
本桥所在施工现场范围内布置3台630KV变压器供电,分别位于K2+200、K2+800、K3+100附近。
在满足现场施工需求的前提下,项目部配置计划5台二级配电柜,计划设置在K2+000、K2+400、K2+600、K2+950和K3+300附近,并且在桩基工程施工完成后继续为后续施工供电。
根据施工现场用电设备布置情况,总箱进线采用导线直接埋地敷设,干线采用直接埋地敷设,用电器导线采用直接埋地敷设。
施工现场采用三级配电,三级防护。
3.3施工用水配置
锦宅村特大桥地处福建沿海地区,地下水资源丰富,施工用水可优先考虑钻井抽取地下水进行钻孔施工,在地下井水无法满足施工需求的情况下,可考虑引接锦宅村自来水进行施工。
3.4施工便道
锦宅村特大桥由于上跨鹰厦铁路,本桥纵向施工便道共分为两段。
第一段采用翁角路2#便道,由社头村村道(K0+600)处向旧岭村方向引申,便道长约800m;第二段待锦绣山工业园区征拆完成后,便道由角海路引申至本桥8#墩处(K2+090),便道长约500m。
3.5钢筋加工厂
本桥桩基钢筋统一在钢筋加工厂加工,经验收合格后运至施工现场。
为兼顾翁角路跨线桥施工,钢筋加工厂拟布置在线路K2+350附近,占地面积约1500㎡,以满足本桥工程施工需要为原则。
前期由于K2+200~K2+650征地问题未解决,为方便现场施工,临时在K0+600处设置一钢筋加工点,作为本桥桩基钢筋加工厂。
3.6混凝土拌和站
根据本项目施工合同及《施工组织设计》的相关要求,本桥所用混凝土均采用附近现有拌和站提供的商品混凝土。
第四章桩基施工方案
4.1工艺流程
桩基施工工艺流程见下图。
冲击钻机钻孔桩施工工艺流程图
4.2施工方法
4.2.1施工准备
施工准备:
在三通一平的基础上,钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒;泥浆制备及准备钻孔机具等。
(1)场地平整
钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。
①旱地墩桩基钻孔前将场地检平,清除杂物,在夯填密实土层上横向铺设枕木,然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢,即构成钻机平台。
②浅水桩基利用草袋围堰构筑工作平台,一般水深及深水桩机采用钢管桩构筑水中工作平台,平台高出水面顶1.0m左右即可。
(2)桩位测量放样
根据设计所提供的控制点,采用全站仪现场布置控制网并复核。
依据钻孔桩中心轴线坐标值,用坐标法或极坐标法放样钻孔桩中心线、钻孔桩中心点等,并打入标桩,中心线的放样误差应控制在2cm范围内。
在距护筒约100cm的地带设置十字形护桩,便于校核,桩上标明桩号。
(3)埋设护筒
①护筒用4~8mm的钢板制作,其内径大于钻头直径200mm~400mm。
为增加刚度防止变形,在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。
②护筒的底部埋置在河床以下1.5m的稳定土层中,护筒顶高出最高潮位时河水水面1.0~2.0m左右,旱地中护筒埋设高出地面0.3m,其高度满足孔内泥浆面的要求。
③旱地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法,一般水深及深水中桩基护筒埋设采用打入法,利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入。
埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm,垂直度偏差不允许大于1%,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。
④护筒内存储泥浆使其高出地面0.3m或水面1.0~2.0m,保护桩孔顶部土层不致因钻头(钻杆)反复上下升降、机身振动而导致塌孔。
(4)钻机就位
立好钻架,调整和安设好起吊系统,将钻头吊起,徐徐放进护筒内,将钻机调平并对准钻孔。
(5)泥浆的制备
在黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,浮碴能力满足施工要求时,可利用孔内原土造浆护壁。
冲击钻机钻孔,可将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。
为满足环保要求,采用泥浆分离器分离从桩内循环出来的泥浆,并通过调整膨润土、分散剂的掺量,使循环泥浆能再次利用。
(6)泥浆池布置
①布置原则:
泥浆池原则上布置在便道的相对侧,每个墩位设置泥浆池(泥浆池包括沉淀池、储浆池),泥浆池的排列要整齐、有序,在施工便道跨越线路地段,泥浆池位置可根据现场情况作适当调整。
②泥浆循环和净化处理
为满足施工环保要求和泥浆重复使用,钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。
钻进时,在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用;用钻头冲击成孔时,将粘土原料投入孔底,利用冲动钻头上下冲击,搅拌成泥浆。
泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。
施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池,沉淀后的泥浆经泥浆池返回钻进的孔内,形成不断的循环沉淀净化。
泥浆循环顺序为:
新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。
③泥浆的排放
为保护环境和文明施工,钻孔弃碴(废泥浆)放置到指定地方,不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放,以避免污染环境。
废泥浆用罐车送到处理场进行处理;钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。
钻孔弃碴(废泥浆)由泥浆运输队统一处理。
④泥浆池防护
泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。
泥浆池四周用φ48钢管单排架作围栏;立杆长度1.8米,打入地下0.5m;围栏高度1.3m;钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实。
⑤注意事项
A、泥浆池开挖时沉淀池和储浆池之间留有隔墙,隔墙预留3米厚,隔墙上严禁堆放机具和行走。
B、要废弃的泥浆(沉碴)和开挖泥浆池土方及时拉运,不得随意流放到红线以外,造成环境污染和水土流失;不得长时间存放施工现场,做好现场文明施工。
C、泥浆池开挖时边坡按要求放坡,开挖土方不得高堆于泥浆池四周。
泥浆池开挖后立即进行安全防护,并设置夜间照明设施。
D、施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上,倒车时要有专人指挥。
E、单个墩台桩基施工完毕后,清除泥浆池内泥浆及沉碴,用附近基坑开挖的土方回填、压实、整平。
4.2.2钻孔
冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁,孔内加粘土,采用低冲程冲砸开孔。
钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后,根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔,进入基岩后适当减小冲程。
4.2.3第一次清孔
清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求,为水下混凝土灌注创造良好的条件。
当钻孔达到设计高程后,经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后,即可进行第一次清孔。
(1)抽浆法清孔:
一边利用钻机的泥浆泵抽浆,把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外,一边向孔内补充经泥浆池净化后的泥浆,使孔底钻碴清除干净。
抽浆清孔比较彻底,但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时,操作要注意,防止坍孔。
(2)清孔达到以下标准:
孔内排出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度22~24s。
浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣应清除干净。
严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
4.2.4钢筋笼加工及吊放
(1)钢筋骨架制作:
钢筋笼骨架在制作场内采用胎具成型法分节制作,用槽钢和钢板焊成组合胎具。
将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧,按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋,全部焊完后,拆下上横梁、立梁,滚出钢筋骨架,然后吊起骨架搁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固,最后安装和固定声测管。
(2)钢筋骨架保护层的设置
直径为22mm的加强箍筋,从桩顶至下每2m一根,为确保桩基钢筋保护层厚度,桩基钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式滚轮砂浆垫块,对应加强箍筋沿圆周等间距设置四个。
(3)钢筋骨架的存放、运输与现场吊装
①钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。
存放时,每个加强筋与地面接触处都垫上等高的木方,以免受潮或沾上泥土。
每组骨架的各节段要排好次序,挂上标志牌,便于使用时按顺序装车运出。
钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。
采用汽车运输时要保证在每个加强筋处设支承点,各支承点高度相等。
②钢筋笼入孔时,由吊车吊装,在安装钢筋笼时,采用两点起吊。
第一吊点设在骨架的下部,第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。
采取措施对起吊点予以加强,以保证钢筋笼在起吊时不致变形。
吊放钢筋笼入孔时对准孔径,保持垂直,轻放、慢放入孔,入孔后徐徐下放,不宜左右旋转,严禁摆动碰撞孔壁。
若遇阻碍应停止下放,查明原因进行处理。
严禁高提猛落和强制下放。
钢筋笼吊装图如下。
第一节骨架放到最后一节加强筋位置时,穿进工字钢,将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上,再起吊第二节骨架与第一节骨架连接,连接采用挤压套筒连接。
连接时上、下主筋位置对正,保持钢筋笼上下轴线一致:
先连接一个方向的两根接头,然后稍提起,以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直,再连接其它所有的接头,接头位置必须按50%接头数量错开至少20d连接。
接头焊好后,骨架吊高,抽出支撑工字钢后,下放骨架。
如此循环,使骨架下至设计标高。
骨架最上端的定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼,钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。
钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正,反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上,完成钢筋笼的安装。
钢筋笼定位后,在6h内浇注混凝土,防止坍孔。
③声测管的布置及数量必须满足设计要求,与钢筋笼一起吊放。
声测管要求全封闭(下口封闭、上端加盖),管内无异物,水下混凝土施工时严禁漏浆进管内。
声测管与钢筋笼一起分段连接(采用套管丝扣连接),连接处应光滑过渡,管口高出设计桩顶20cm,每个声测管高度保持一致。
4.2.5第二次清孔
由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土,这段时间的间隙较长,孔底产生新碴,待安放钢筋笼及导管就序后,采用换浆法清孔,以达到置换沉渣的目的。
施工中勤摇动导管,改变导管在孔底的位置,保证沉渣置换彻底。
待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求,且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后,清孔完成,立即进行水下混凝土灌注。
4.2.6灌注水下混凝土
(1)采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。
导管用直径250mm的钢管,壁厚3mm,每节长2.0~2.5m,配1~2节长1~1.5m短管。
导管使用前,应进行接长密闭试验。
下导管时应防止碰撞钢筋笼,导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫在钻孔平台上,用于支撑悬吊导管。
混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。
(2)水下混凝土施工采用混凝土搅拌运输车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。
混凝土应具备良好的和易性,灌注时应能保持足够的流动性,其坍落度当D<1.5m时,宜为180mm~220mm;D≥1.5m时,宜为160mm~200mm,且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失。
混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。
(3)首盘浇筑
开浇采用隔水胶球法。
在导管开浇前,预备好足够数量的混凝土(考虑导管内容积及封埋导管1.0m深的方量)后方可进行开浇。
开浇前,导管内放置略小于导管内径的隔离胶球作为隔离体,隔离泥浆与混凝土。
计算储料斗初存量(或封底砼数量):
计算式:
V≥(H1+H2)πD2/4+πd2h1/4=〔(H1+H2)πd2+πd2h1〕/4
D-为设计桩径(1.2m、1.5m、1.8m)
H1+H2-可取1.3m
d-为导管内径
h1=[实际孔深度H-(H1+H2)]×泥浆比重rw/水下砼比重rc(2.4t/m3)
=(H-1.3)rw/2.4
rw为孔内水或者泥浆的重度。
(4)使用拔球法灌注第一批混凝土。
灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。
在整个灌注过程中,导管埋入混凝土的深度宜控制在2~6m,一般控制在4m以内。
(5)灌注水下混凝土时,随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度,以控制导管埋入深度和桩顶标高。
测锤法:
用绳系重锤吊入孔中,使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面,根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。
测砣一般制成圆锥形,锤重不宜小于4kg,测绳采用质轻、拉力强,遇水不伸缩,标有尺度之测绳。
钢管取样盒法:
用多节长1m~2m的钢管相互拧紧接长,钢管最下端设一铁盒,上有活盖用细绳系着随钢管向上引出。
当灌注的混凝土面接近桩顶时,将钢管取样盒插入混合物内,牵引细绳将活盖打开,混合物进入盒内,然后提出钢管,鉴别盒内之物是混凝土还是泥渣,由此确定混凝土表面的准确位置。
当混凝土灌注接近设计桩顶以上1m时,必须采用钢管取样盒法探测。
(6)在混凝土灌注过程中,要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝固,致使测深不准。
同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升,及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度,做
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