基坑支撑开挖施方案.docx
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基坑支撑开挖施方案
基坑支撑开挖方案
一章基坑内降水井施工
一、工作坑基底搅拌桩施工完成后,进行工作坑内大口井施工(直径0.6米),原设计图纸大口井布置为4米间距,井底标高为-9米,共计94眼。
降水后保证地下水位降至滑板2米以下。
二、通过两次专家论证会意见后,考虑止水帷幕效果,降水对周围楼房的安全,不宜大量降水,我项目部将大口井施工方案进行优化。
具体方案如下:
1.在基坑四周冠梁内侧每8米设一口井,井底标高为-13米,直径0.6米大口井共计30眼,在基坑内设置同样大口井3眼作为观测井。
2.在基坑四周加强对降水情况的观测,在副基坑南侧设置观测井一口,对铁路线路进行观测。
3.在副基坑北侧设置观测井一口,对泰祥里居民楼进行观测。
4.在主基坑西侧设置观测井一口,对38号楼进行观测。
5.基坑内30眼大口井,潜水泵放置井内标高为-7米,滑板以下2米,严格控制降水深度。
6.观测井内不放潜水泵。
7.基坑开挖以前进行降水,水位降至滑板以下2米。
8.降水期间加强对周围建筑物的沉降及位移观测。
二章、支撑安装
(1)工作坑支撑安装:
先将有支撑位置的地面标高降至使用高度,平整场地,安装支撑管件。
主要工作集中在工作坑副坑位置:
a.支撑先从东侧斜支撑开始,然后进行横直撑安装。
主坑两道斜支撑,钢管采用直径为0.8米,管壁厚度为14毫米。
b.在副坑东侧安装8道斜支撑,钢管采用直径为0.8米,管壁厚度为14毫米,每道长度不等,间距为2.7米,尺寸及长度见附图。
c.在副坑西侧开始安装12道横直撑,钢管采用直径为1米,管壁厚度为16毫米,每道长度为33.38米,间距为3米,活动端与固定端交错布置(见附图),
d.钢管采用埋弧焊,肋板及托架采用二氧化碳气体保护焊,托架和肋板与预埋钢板连接时采用手工焊,焊件需进行检测合格。
e.每道支撑设计顶力值为30吨,采用液压千斤顶两台对钢管进行顶力施压,计算过程为:
50T/30T=62.4Mpa/x
x=37.78Mpa37.78Mpa/2台=18.89Mpa
压力表读数为18.89MPa
f.钢管制作完成后应进行预压试验,压力为设计值的1.2倍,36吨。
三章、基坑开挖施工方法二、
一、具体开挖顺序
开挖采用分段分层开挖、随开挖随支撑的方式。
主要采用挖掘机开挖,人工配合进行支撑下面土方开挖;基坑开挖土方采用自卸汽车运至弃土地点。
基坑开挖时基底预留200mm厚保护层,采用人工开挖修整。
挖至设计基底标高经监理工程师检验后尽快进行混凝土垫层施工。
基坑开挖按“分段开挖,由上而下,先撑后挖,分层开挖”的原则进行作业。
施工过程中设1层支撑。
二、开挖顺序为副基坑东侧开始,向副基坑西侧开挖,最后由主坑南侧向北侧马道开挖,由马道收尾完成,全部采用两步一次开挖。
1、5月31日前,将马道工字钢打入,马道长度为30米,工字钢为12米/根,5根/米,共计150根。
2、5月31日,副坑东侧4道斜支撑安装完成后,进行挖运土方,由于副坑中间增加了9根支撑桩,所以以支撑桩为界,南北侧为两个工作面,每个工作面采用挖二步台阶两台挖掘机倒运土方。
车辆由马道进出,开挖副坑深度为垫层底标高,为了保证车辆及挖掘机作业正常运行,挖土长度为6米,随后进行锚梁钢筋及滑板垫层砼浇筑,砼加入早强剂。
3、由副坑东侧向西侧继续开挖,开挖底面为同一标高,再安装副坑东侧剩余4道斜支撑,挖土长度为6米,随后进行锚梁钢筋及滑板垫层砼浇筑,砼加入早强剂。
重复开挖长度为6米一段,进行护壁锚喷工作。
4、副基坑开挖同时将主基坑南侧、西侧二步工字钢位置土方挖运完成,将400根工字钢打入,工字钢不提前进入现场,随来一车随打入一车。
5、主基坑二步工字钢位置以北土方,在副坑土方未挖运完成前不进行挖运,以便汽车、机械等倒车、停放。
6、待副坑土方挖运完成后,进行主基坑土方开挖,由基坑南侧向北侧马道位置开挖,马道由两台挖掘机分两步,一次开挖成型。
最后马道坡度控制在23%。
三、开挖施工技术细则
(1)、开挖作业必须在钢筋混凝土灌注桩和水泥土搅拌桩达到设计强度后
方可进行。
(2)、土方开挖到钢管支撑底部时,及时施作钢管支撑。
(3)、基坑开挖至标高后,立即进行基底检查,合格后及时进行钢筋绑扎施工。
(4)、如坑内有水,在坑底四周设排水沟、集水井,利用水泵将
水抽干;围护桩间随基坑开挖采用喷混凝土充填平整,对桩间接缝或桩内出现的渗漏水,及时封堵,严防小股流土(砂)扩大。
(5)、土方开挖过程中注意保护坑内降水井,确保降、排水系统
的正常运转。
(6)、基坑底以上200mm的土层采用人工开挖,以减少超挖、避免欠挖,
保持坑底土体的原状结构。
(7)、开挖最下一道支撑下面的土方时,按相邻的两道横向支撑之间的长
度为一个小的施工段,每个小的施工段的一层土方一个工班内内挖完。
(8)、对局部超挖的部分采用砂、碎石或混凝土填充。
(9)、纵向分段开挖长度取6m,随挖随清理基底,一个施工段开挖挖
成后经监理工程师验槽后即可进行基坑碎石滤层和混凝土垫层施工。
(10)、开挖出的弃土及时运走,禁止在基坑顶部边缘堆土。
(11)、基坑开挖过程中,加强对基坑稳定的观察和监控量测工作,一旦发
现安全隐患,立即停止开挖作业,及时采取措施处理。
(12)、如基底土层与设计不符或扰动、水浸、发现淤泥、土质松软等现
象时,作好记录,并会同设计单位、监理工程师研究处理。
(13)、基坑开挖期间在雨季时,基坑周边做围埝,以防雨水流入基坑内,
造成箱体和施工材料浸泡浮起。
三章施工测量及监控量测
一施工测量
1.测量控制点的移交和复测
工程上场后,由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作,并按规定作好交接手续;同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作,在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。
2.施工测量
施工测量工作选派有经验的专业测量人员,采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作,主要包括以下几方面内容:
(1)、根据设计单位提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点,增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合,同时满足规定的施测精度。
(2)、根据设计单位提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置,进行施工放样和全部测量数据的计算工作。
(3)、在放测前将有关施工测量的意见报告,报送监理工程师审批。
(4)、施工全过程中,保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点,使之容易进入和通视,防止移动和损坏。
一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师,并共同协商补救措施。
(5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查,必要时在监理工程师的直接监督下进行对照测量。
二工程施工的监控量测
本工程采用明挖法施工,由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动,有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷,危及附近建筑物的安全。
因此,在施工过程中按规范要求进行施工监控量测,并根据监测成果,及时反馈信息指导施工,修正设计参数,优化施工工艺,变更施工方法,以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。
、监控量测的目的
工程上场伊始,组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组,及时收集、整理各项监测资料,并对这些资料进行计算、分析、对比,以达到下列目的:
1、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化,明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。
预测基坑及结构的稳定性和安全性,提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施,保证整个工程安全、可靠的推进。
2、通过监控量测了解支护结构的受力和变位状态,并对其安全稳定性进行评价。
优化设计,使围护结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的效果。
3、通过监控量测,了解工程施工对周围地下管线的影响程度,以确保其处于安全的工作状态。
4、通过监控量测,了解施工降水效果及对周围地下水位的影响程度。
5、通过监控量测,为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质。
、监控量测的内容
、周边地下管线的位移
、坑周地表沉降
、周边建筑物的沉降和倾斜
、墙顶水平位移
、墙顶沉降
、土体侧向变形
、支撑轴力
、工具柱沉降和变形
、地下水位
、空隙水压力
1、基坑支护结构的稳定性监测
基坑支护结构的稳定性检测主要包括:
墙顶水平位移监测;墙顶垂直位移(沉降)监测。
监测频率开挖过程中2次/天,精度取±1mm。
、墙顶水平位移监测
监测方法:
采用视准线法进行。
即当经纬仪架设调平后,在基坑相反方向找一个固定的目标作为后视方向,用T型尺,设置在观测点上,读取数值。
一般经纬仪正倒镜4次读数,取中数作为一次观测。
初始值要测两便,以保证无误。
以后每次观测结果与初始值比较,求得测点的水平位移量。
监测仪器:
TDJ2经纬仪、精度±2″。
监测点埋设:
测点沿基坑周边布置,在墙顶的测点处埋入(或打入)顶部为光滑凸球面的钢制测钉,测钉与混凝土间结合牢固,不得松动。
、墙顶垂直位移(沉降)监测
监测方法:
利用水准仪观测测点高程变化情况。
监测仪器:
徕卡NA2型精密水准仪、精度0.5mm/km。
监测点埋设:
测点布置与桩顶水平位移监测相同。
2、撑稳定性监测
支撑稳定性监测主要指横撑轴力监测和竖撑变形监测。
监测方法:
采用支撑轴力计监测支撑轴力的变化,将轴力计电阻应变仪(片)安装在钢管支撑与围护结构间,利用专用的支持器以保证加装了轴力计的钢管支撑正常工作,起到应有的支撑作用。
监测仪器:
钢弦式支撑轴力计;数字式读数仪。
监测点埋设:
支撑轴力监测点共设置16处,每施工段(30m)至少设一组,另在有地质代表性的支撑处加设测点。
监测频率:
开挖过程中1次/天、受力稳定后1次/周,精度取±1t。
3、地表变形监测
地表变形监测内容包括:
地面沉降监测;基坑周围土体水平位移监测;地下管线、构筑物水平位移及沉降监测。
监测频率围护结构施工中1次/天、开挖过程中2次/天、主体结构施工中2次/周,精度取±1mm。
、坑周地表沉降监测
监测方法:
利用水准仪观测测点高程变化情况。
监测仪器:
徕卡NA2型精密水准仪、精度0.5mm/km。
监测点埋设:
每隔15~20m一组,共计40处。
测点为顶部光滑的具有凸球面的钢制测钉,测钉打入土体中0.8~1m,测钉与土体间不允许松动。
、地下管线、构筑物水平位移及沉降监测
对地下管线、构筑物的监测主要是防止出现由于埋设处土层位移而导致地下管线、构筑物产生变形,以及防止管线的接头部位由于变形产生开裂泄漏的事故。
测点分布于每条管线上,范围为基坑两侧各50m,点距15~20m(管线处于基坑中的部分施工中采取特殊的悬吊保护措施,因此监测只对其在两侧土层中的部分进行),测点直接与被监测的管线和构筑物相连接,每侧接近基坑的两个测点加测水平位移。
4、周围建筑物监测
周边建筑物监测主要是通过对被保护建筑物的沉降观测,从而了解是否发生会引起倾斜或开裂的基础不均匀沉降。
监测频率围护结构施工中1次/天、开挖过程中2次/天、主体结构施工中2次/周,精度取±0.2mm。
监测方法:
利用水准仪观测测点高程变化情况。
监测仪器:
徕卡NA2型精密水准仪、精度0.5mm/km。
监测点埋设:
在需保护的毗邻建筑物的柱、桩、地面处设置测点。
5、地下水位变化监测
地下水位变化监测包括大口井降水效果监测和孔隙水压力监测。
监测频率围护结构施工中1次/2~3天、土方开挖1次/天、主体施工1次/2~3天,精度取±10mm。
、降水效果监测
监测方法:
预埋水位测点在基坑外的土体内,测量水位的沉降,了解降水效果。
监测仪器:
徕卡NA2型精密水准仪、精度0.5mm/km。
监测点埋设:
观测井布置在基坑两侧,距围护桩1~2m。
、空隙水压力监测
监测方法:
采用孔隙水压力计测量,其读数可反映降水效果和土体内孔隙水压力变化情况。
监测仪器:
孔隙水压力计;读数仪。
监测点埋设:
共设4个监测点。
采用挂布法埋设孔隙水压力计,分别布置于主体结构的顶板、中楼板、底板和围护桩入土段。
监测结果的计算处理系统
四章其他具体保障措施
一、安全保障措施:
、安全生产保证体系
抓生产必须抓安全,以安全促生产。
按照“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则,建立健全安全生产保证体系。
、安全组织与安全生产责任制
1、安全组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目技术负责人为副组长的安全生产领导小组,由安质监察部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。
各施工队设专职安全员,各班组设兼职安全员,各作业点设安全监督岗,组成一个自上而下严密的安全组织机构。
2、安全生产责任制
建立实施安全生产责任制,并将安全生产责任制层层落实到各单位和个人。
、具体安全保障措施:
1、每开挖至支撑位置时,先按要求设置支撑,待支撑全部加固完毕后,再向下开挖,以确保基坑稳定;
2、支撑确保水平,防止受力不均导致局部或整体变形而造成事故,并进行严密监测;
3、支撑构件安装牢靠,避免局部失稳;
4、支撑拆除在施工负责人的指导下严格按规范操作,并严密监测,避免突然卸载造成事故。
5、随时检查支护的变形情况,发现异常情况,先撤离施工人员和设备,等维修完毕后,方可继续开挖;
6、在基坑内进行电焊作业时,严禁将电线及用电设备浸泡水里面,以防漏电。
焊缝不允许虚焊,严格按焊接规范制作。
7、基坑顶部边缘严禁堆置重物。
8、基坑开挖后,立即用红白相间的钢管搭设成围栏,夜间设置指示灯和安全警示、指示牌。
二、现场文明施工措施
、现场建筑材料按照施工现场平面布置图指定的区域范围分类堆放,散体材料砌池筑围堆放,材料堆放整齐,做到一条线一头齐。
、现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽,遵守各项规章制度。
为方便业主、监理工程师现场工作,佩戴的胸卡和安全帽一致,领导层、管理层、操作层有所区分。
、施工运输便道利用原有路面,施工中重视运输车道和弃土区临时道路的维护保养,并做好防排水以保证路面无积水(结冻),保持路面顺畅平整。
、人行通道避开作业区,宽度≥1.5m,困难地段≥1m。
人行步梯坚固可靠,并设防滑措施和扶手。
、临时房屋布置符合防火安全和工地卫生的规定,并报消防部门批准。
、施工现场排水系统连续顺畅,主干网和沟渠布置合理。
排水沟用砖砌筑,流水面用砂浆抹面,确保施工现场无积水,排水沟穿越道路时埋设排水管道或盖板。
、地下施工、夜间施工或自然采光差的场所设一般局部照明或混合照明。
基坑、高架、起重吊装等装有自备电源的应急照明,停电后,操作人员及时撤离现场。
工地照明保证亮度充足均匀且不闪烁。
、施工机械、车辆严格按照总平面布置图规定的位置停放和线路行驶。
、各种机械车辆进场经检查合格后,方可投入使用;
、弃碴外运时,做到不装载过满,并用蓬布覆盖,土方车辆出场前设专人检查,冲洗轮胎所带泥土,教育司机转弯上坡减速慢行,避免抛洒,对土方车辆行驶路线进行检查,发现遗洒及时清扫。
三、环境保护管理
、在工程施工期间,对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,尽量减少这些污染排放所造成的影响。
、施工机械或活动若噪声超标造成环境污染,除抢险施工外,作业时间为七时至十二时和十四时至二十二时,对于工艺必须连续施工的,办理夜间施工许可证。
、噪声超标时立即采取相应的降声措施,并按规定缴纳超标准排污费。
、在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。
、施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案,保证施工安排和场地布局尽量减少施工对居民生活的影响,减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间,超标严重的施工场地安设必要的噪声控制设施。
、在施工工地场界处设实体围蔽,不在围蔽外堆放物料、废料。
、制定具体的工作方案,合理开挖,做完一段覆盖一段,减少对地面的干扰。
、根据排水网的走向和过载能力,选择合适的排口位置和排放方式。
、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程,制定操作规程和洒水降尘制度,在旱季和大风天气适当洒水,保持湿度。
、车辆出场冲洗车轮,减少车辆携土。
运输道路和操作面落地料及时清用,砂浆、混凝土倒运时采取防落措施。
四、汛期施工措施
1、施工现场合理布置,制定雨季施工预案,以防万一,确保人员安全。
2、雨季到来之前,检查防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足,配备发电机确保供电。
3、与当地气象部门保持联系,掌握气象动态,及时了解天气情况,以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。
4、切实做好避雷装置和防漏电措施。
5、雨季挖土挖到近基坑底时,多听气象报告,若有雨,则不宜挖底层土至基底标高,安排无雨间隙在挖基底土的同时紧跟着浇捣混凝土垫层。
6、基坑底两侧的排水沟和集水坑加大、加深,以适应大体积抽水的需要,尽量做到雨停基坑内无积水。
7、雨季、大风季节对基坑作业、支撑均加强,严格检查,防止危险。
8、雨季施工期间做好施工场地的防排水工作,特别是基坑周围的防护,保证地表沟渠排水畅通。
五章支护开挖安全预案
一、地道开挖安全预案的重要性
本地道开挖分项工程涉及倒很多不定因素,我项目部根据预想的安全隐患加以预防,并根据可能发生的情况编制防止预案。
、基槽开挖支护工程预案:
可能出现的意外情况:
由于支护桩的灌注时间不统一,强度有所不同,可能个别支护桩不能满足要求。
造成以外安全事故。
针对意外情况解决的预案:
1、在开挖前,进行抗压顶梁施工,使支护桩形成一个整体,整体受力,个别的支护桩对整体的稳定性影响不大。
由于设计的支护桩的安全系数较大,而且整体受力减少个别因素的影响。
、开挖过程中支护变形随时支护预案:
针对可能出现的意外情况:
开挖过程中,由于特殊因素造成支护不稳定,使施工出现不可控状态,出现意外事故。
针对意外情况解决的预案:
现场设置周边建筑物和地表的位移和高程监测点,在开挖过程中随时进行监测,达到设计的预警值的80%后立即停止开挖,并随时进行观测,观察支护变形、地表和建筑物位移的走向,并向设计和业主汇报,及时根据实际情况和分析结果调整支护和开挖方案。
、支护的工作性能预留空间的预案:
针对可能出现的意外情况:
支护不能满足土压力的要求,使开挖不能顺利进行,造成以外事故。
针对意外情况解决的预案:
单撑支护预备管撑,随时可以改成双撑支护,设置临时支撑点;双撑支护也根据情况进行加撑的准备,以保证支护的稳定性。
、支撑的稳定性的预案:
支撑出现失稳情况:
由于管撑的原材的强度造成失稳,出现意外情况。
针对意外情况解决的预案:
1、根据设计的提供的管撑强度和刚度均进行验算,强度和钢度的安全系数在1.8以上。
2、管撑使用前,提前进行预压,检验管撑的质量,预压的系数采取1.5,不达标的管撑严禁施工中使用。
、通讯设施保障预案:
现场施工管理人员配置对讲机,施工前统一进行调试,并进行通话预讲工作,保证通讯畅通。
在配备对讲机的同时,现场人员施工管理人员的手机必须全部开通,并登记成表,每人一份通讯表,双重保证通讯畅通。
、人员伤害紧急处理预案
A、预先与临近的泰达医院联系好,保证事故处理有基地。
B、预先设置专门的护送专车,在施工期间,护送专车必须现场停候,保证随叫随到。
护送专车的牌号为津A7901。
C、护送专车预先设置行车路线,并进行护送预演。
D、发生意外伤害事故,必须立即与指挥部联系。
指挥部统一进行安排处理。
E、护送专车设置专人看护,设置对讲机,随时保证与指挥总部联系。
、紧急事故处理预案
遇有紧急事故发生,值班人员应采取果断措施进行处理并立即向上级部门和甲方进行汇报,汇报内容包括
1、工程项目名称、地点、事故发生时间、损失情况、事故等级、施工单位;
2、事故发生的简要经过;
3、发生原因及初步分析;
4、采取的应急措施及事故控制情况;
5、处理方案及整改计划;
6、事故责任划分及责任人的处理;
7、预防事故重复发生的措施
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