直梯安装要点及注意事项.docx
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直梯安装要点及注意事项.docx
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直梯安装要点及注意事项
一.直梯安装要点(重点)及注意事项(容易出错的地方)
1.直梯安全方面
1.1人员的组织,必须身体健康、状况良好,其中需有熟练的安装钳工和电工、焊工、起重、脚手架工,需持证上岗。
1.2落实“四大员”人员到位。
1.3着装统一为BLT服装,劳保用品准备到位齐全。
1.4准备张贴用警示语,并做好厅门口防护,且必须做到随时检查。
1.5库房、机房具有防盗功能。
1.6准备质量可靠且符合标准的起重设备,测量用具等。
1.7准备性能良好、绝缘良好的电动工具等。
1.8准备安装作业时必须佩戴的安全帽、安全带、安全网等。
1.9检查辅助工程安全状态:
如脚手架、吊钩等。
1.10安装计划工期必须与安装合同工期一致且满足甲方临时性工期要求。
1.11施工人数和设备、工具等必须满足安装计划的要求。
1.12防火要求:
在使用手提式切割机或焊接设备及气割设备时,应确认设备无故障,注意预防火灾发生,将可燃物品放置在安全的地点,并备有灭火设备;在井道内焊接切割时,应有灭火措施。
危险气体如氧气,乙炔必须由专人管理,危险气体应存放在通风良好的地点,并尽量避开高温或长时间的暴晒。
1.13脚手架的搭建注意事项:
位置不应妨碍布置图内给定导轨和地坎等作业。
地脚板放置在坚实的底坑地面处,立柱间距在深度方向上不允许超过1.8m,在宽度方向上,不允许超地1.5m。
适当高处应顶墙处理,防止脚手架摆动。
立柱总高度超过31m时,则从31m以下部分要采用双立柱结构。
正常结构,其均匀分布的最大的载荷为每根立柱700kg或250kg/m2。
横杆位置最下横杆不能超过底坑地面以上1.2m,相互间1.2-1.3m为操作方便做适当整改。
脚手板的长度宽度必须适合脚手架宽度方可使用。
1.14安装施工照明电源(客户提供)采用不高于36V的安全电压。
每台电梯井道应单独供电,在底层井道入口附近设电源开关。
井道内应有足够亮度,并根据需要在适当位置设置手灯插座。
机房照明电灯数量应为电梯台数2倍以上。
至用户甲方管理部门开具电气焊接时的动火证明。
1.15井道施工中注意事项:
进入井道前必须劳记“安全第一,预防为主”安全帽、安全带的佩戴到位。
井道口防护必须时刻关闭。
施工人员劳动保护到位,戴手套、穿绝缘或不打滑鞋。
施工中不得交叉作业,不得酒后作业,不得打闹玩耍,不得抛工具配件等。
电器具作业时需两人以上。
其一个为监护者,检查用具或休息时必须离开井道。
导轨搬运或其它较大、较长部件搬运时须注意自身他人的安全,且保护好建筑物已完成的成品部分。
层门、轿门等易刮伤部分单独存放且做之间隔离,搬运时也要严格注意。
机房内的机械设备是电梯的心脏和大脑,为保证电梯性能,要求精度高,搬运设备要特别小心,由于机房往往狭窄,搬运时注意安全作业,应严格遵守工作秩序和方法注意设备防潮,防尘及装饰天花板与墙壁作业时的设备防护和防锈,电梯设备应用塑料盖好。
进入井道时必须戴带安全帽、安全带,防护栏进入后及时关闭。
打孔前工具必须彻底检查是否漏电等。
打孔时禁止侃谈作业,避免分散精力,电锤头卡死伤人。
绝对禁止酒后或疲劳高空作业焊接前细致检查井道内无可燃物,下方无人员方可操作。
导轨人力或卷扬吊导轨时,先细检用具良好,人员精神充沛,必须合理方式吊运,防止旋转,做好成品保护。
更不可交叉作业,不可在运输导轨下方站人。
厅门口物件需放置300mm以上,卫生清理,标准件需盒装防坠落。
井道内有足够亮度照明。
安装时必须穿合适的工作服、工作鞋,不得带饰物。
禁止在井道内听收音机、吸烟。
2.直梯技术方面
2.1样板木的制作
2.1.1用木材应干燥,不易变形,四面刨平,互成直角,其断面尺寸参照如下:
提升高度厚度宽度
小于30m50mm100mm
30—70m60mm120mm
大于70m70mm140mm
2.1.2也可使用40×40mm角铁制作。
2.1.3样板架上标出轿厢架中心线,门中心线,门口净宽线、对角线、导轨中心线,各线的位置偏差不应超过0.2mm。
2.1.4样板架放铅垂线的各点处,用锯条锯个斜口,并与斜口角度一致的薄铁皮加固,其旁边钉铁钉,作为固定铅垂线;提升高度在30m以内可用0.5mm钢线,>30m用0.8mm钢线。
使用10—15kg坠物或线坠。
2.2样板木的架设和放线:
2.2.1样板支撑木方固定在井道壁上可采用膨胀栓方式,采用M16胀栓两点固定托码,支撑木用M12胀栓固定托码上;也可在机房地面下500—600mm处开4个150×150mm深200mm孔,用两根截面大于100×100mm木方插入,水平尺校正后可靠固定。
2.2.2下样板距底坑均为800—1000mm
2.2.3按照井道内的实际净空尺寸来安置,样板木顶部水平误差不应超过1mm
2.2.4铅垂线必须保证自然下垂无刮碰,完全校准后用铁钉或“U”钉定位。
必要时使用桶装水平稳固减小铅垂的摆动。
2.2.5在保证能够正常放线的情况下,将应尽量将整体样线向门口方向移动。
2.3并排井道电梯出入口样线的工艺要求:
必须使得各电梯层门在同一平面上,其直线度偏差小于1mm。
2.4支架安装:
根椐导轨架垂线,在井道壁上划出导轨架位置,(其步间距严格尊守土建布置图执行)。
每根导轨最少2个支架,上下两端最后一部支架距顶楼板距底坑不大于500mm。
根据导轨垂线与井道壁间隙切割选择合适的导轨支架。
支架、托码水平度误差X<150%(H为支架长度)用600mm水平尺测量。
导轨支架垂直度误差<0.5mm。
两支架搭入长度不大于幅边的70%,或距井道壁≤20mm。
两支架搭接处采用三面满焊,焊接必须连续。
焊角高度满足下要求;
载客人数搭接井道壁处托码支架搭接仰焊处
6—134mm3mm
15以上6mm3mm
撞拉式膨胀螺栓仅适用于水泥构件,不适砖结构,且水泥强度不低于180kg/cm2水泥壁厚不小于120mm;螺栓距水泥边缘及螺栓间距尺寸如下:
螺栓规格螺栓距水泥边缘两螺栓间距钻孔径孔深
M12不小于100mm不小于100mm1865±2
M16不小于120mm不小于120mm22125±2
2.5导轨安装及校正:
按布置要求缓冲器与导轨底座安放在底坑内水平度小于1/1000;底座中心与导轨中心相符。
或将导轨底部用木方或砖头垫高150mm,其中50mm为卸荷校轨作用,100mm用于底位安装。
利用连接板螺栓孔将导轨逐根卷扬或人力进行吊升。
(校正)接头要求轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨,不连续缝隙,A标准≤0.3mm;B标准≤0.5mm;接头处台阶A标准≤0.02mm;B标准≤0.03mm;正面歪度和侧面歪度A标准≤0.15mm;B标准≤0.2mm;修光长度>150mm,速度≥2.0m/s修光>300mm;对重导轨(非设安全钳)连续缝隙A标准≤0.5mm;B标准≤0.5mm;接头处台阶A标准≤0.05mm;B标准≤0.1mm;正面歪度和侧面歪度A标准≤0.2mm;B标准≤0.4mm;修光长度150mm以上。
4、两列导轨顶面间距离RG偏差A标准轿厢侧0—1.0mm对重侧0—1.5mm;B标准轿厢侧0—1.5mm;对重侧0—2.0mm;轿厢、对重导轨顶面相对于基准线偏差为基准线0—0.5mm;轿厢、对重导中心相对于基线偏差为0—0.5mm;平行度偏差轿厢导轨≤±1/300;对重导轨≤±2/300;
标准用具:
卷尺、钢板尺、找正尺、刀口尺、塞尺。
2.6地坎安装:
以土建完工的地面高度及门口中心线为参考用M12×100胀栓固定地坎支架。
利用支架上长孔调节地坎各方向尺寸,要求如下:
在门口宽范围内长度方向的水平度为A级≤1/1000;B级≤1/600;C级≤2/1000
宽度方向的水平度ABC级≤±0.5mm。
地坎间隙30+2mm测定范围样线钢线到地坎间距。
各部尺寸达到后,点焊垫片,胀栓紧固,并做防锈处理。
交底完工地面2—5mm。
(500线确认甲方签字盖章)
2.7门套安装:
使门套中心和门中心保持一致,门套垂直度为≤1mm,门套与墙体预埋或下胀栓联接。
导轨、地坎、门套、门滑道和门口中心偏差在±1mm内。
门套固定电焊连接时,必须用物品将焊接部位周围遮挡,防止将成品溅坏。
2.8厅门安装:
确认门板垂直,并与层门装置、地坎平行,调整为三面缝5±1mm,中缝2-1mm;厅门到地坎5±1mm。
层门门板安装调整完毕(未挂重锤前)在门道导轨上涂少量机油做防锈,把地坎清扫干净后,将一侧门板上开门的力应小于10N。
检查三角锁的开启灵活,开关厅门的顺畅。
门锁装置确认,在触点闭合前压下深度大于7mm,门钩两方向间隙2±1mm。
厅门重锤固定重直,用两面胶充实其间隙,重锤在导向管内运行无异响。
自闭力的确认,在锁勾与锁座接触前,使有门无位外力后将其释放,门能够自行关闭。
2.9机房设备、管槽安装:
为了方便调试、保养、控制柜的工作面距墙、门、窗不小于600mm,距机械设备不小于500mm。
限速器距墙面距离应不小于80—120mm,铭牌装在墙壁侧看不清时,要将铭牌换装在限速器处侧。
同一机房多台电梯时,应相对曳引机、控制柜、电源开关编号标示,便于区分。
电梯机房门口的处侧,应由用户设置筒短句须知“电梯机房重地,闲人免进”。
机房顶承重梁和吊钩标明载荷,承重量不小于2000N。
在承重梁有预埋钩板情况下,主机承重钢梁的重叠量应大于125mm,且过墙中心25mm以上,各边支撑长度200—250mm。
主机承重钢梁的水平误差在曳引机安装位置范围内不大于1/600。
平行度相对于中心线≤1mm
调整后焊接与预埋板接触处,后在梁两侧浇灌水泥沙浆,使其可靠定位。
曳引机、机座、导向轮、减震胶块固定后,校正曳引机空载和满载工况下A级≤1mm,B级≤2mm;导向轮空载和满载工况下A级≤1mm,B级≤2mm。
曳引机端面与导向轮端面的平行度A级≤±0.5mm;B级≤±1mm。
曳引点铅垂导轨中心点误差,平行于曳引轮方向不大于1mm,垂直于曳引轮方向不大于1mm,导向轮方向铅垂度平行于曳引轮方向不大于1.5mm,垂直于曳引轮方向不大于1mm。
调减震胶底板垫片,使曳引机座上面水平误差≤1/1000。
在曳引轮上标示上下运行方向。
线槽铺设就相互平行,弯角为直角,接头间隙适当,且接头处为地线(黄绿)跨接。
曳引绳孔处水台要求距绳30-50mm,高度50mm水泥台。
2.10轿厢、对重、钢丝绳安装:
轿厢架上、下梁平行于门。
A级标准水平度≤1/1000垂直于门口;A级标准水平度≤2/1000。
B级标准:
两方向都≤2/1000。
轿厢架立柱平行于导轨顶面和垂直于导轨顶面。
A级标准:
≤1.0mm。
B级标准:
≤1.5mm。
由上下梁、轿架立柱组成的整个轿厢系统平面底偏差。
A级标准:
≤1mm。
B级标准≤2mm。
未组轿厢前,安装钢丝绳,将轿架自然垂直后,再继续调整、确认。
校正标准后将所有螺丝锁紧。
放入轿底通过减震垫下垫片调整,使轿底水平为1/1000,然后将轿顶牢固吊装于上梁下方,进行轿壁拼装,并保证轿厢中线与厅门地坎中线偏差±1.0mm,落下轿顶螺丝坚固。
调整两地坎间隙为30+2mm。
拼装后的轿厢应自然垂直,靴衬立侧轻轻接触。
门机支臂、斜拉杆连接到位,通过调整使门机中心与轿门中心误差≤±1mm,轿门定为三面门间隙5±1,中缝2±0mm,门刀距地坎8±1mm,门板垂直度≤±1mm。
触板安装在轿门后,调整档块,使触板回转凸出最大为40±2mm,开门最大凸出13±2mm,调整开关顶丝使触板3-6mm行程时动作。
对重架放置到位,下方向垫起满足缓冲距离要求高度,放置适量对重块。
放钢丝绳时防止扭结,留适量长度穿入绳头组合内,保持绳头直立,在下边缠碎布,或带子,将巴氏合金加热(400-450℃)一次性浇灌完成。
楔形绳头:
将绳头向下插入楔形卡夹体内,将绳拉紧,再穿回楔形卡夹体前留出足够长度,安装楔头,楔紧穿入销钉,做好二次保护,防止绳头旋转。
调整平均涨力,误差≤5%。
随行电缆安装注意夹板、弯角处垫硫化胶皮。
电缆运动部分不少于3点固定,且自身不打结,不扭曲,不与其它部位刮碰、磨擦,距底坑大于200mm,弯处距轿底1.0m/s时为1000mm±50mm、1.5m/s时为1100mm±50mm、1.75m/s时为1120mm±50mm、2.0m/s时为1400mm±50mm。
补偿链两端可靠固定,并具有二次保护,且不应打结、扭曲、刮碰、防止摆动,距底坑地在200mm~300mm,挡管距底坑地面400mm~500mm可靠固定。
限速器绳轮铝垂度≤0.5mm,井道内限速绳在导轨侧面顶面两方向≤10mm,且挡绳杆距底坑3000±50mm,断绳砣距底坑250mm~300mm,并保证轿厢完全压于缓冲器时,导靴架对其它部位无刮碰损坏。
井道电缆放置:
A固定防拉钢线;B对电缆边垂放边固定,不得直接垂放至底坑已免拉开接头线包。
2.11慢车启动:
井道上下限位、极限、轿厢内、顶急停通路,限速器上下开关良好,无任何封线等条件下进行总电压测试数据,对地绝缘测试数据,井道内无轿厢运行刮碰,无人身危险开启慢车。
慢车完成后,对井道内平层刀、换速开关、磁豆安装校正。
厅门轮距地坎8±1mm确认,门锁锁轮动轮与门刀间距6±1mm、定轮与门刀间距8±1mm确认,门刀距厅地坎8±1确认,轿厢距对重最小距离50mm以上。
进行导轨清洗、上油,井道内清理防锈,呼梯盒安装确认。
2.12快车启动
具备上述条件后,由监察人员进行快车启动,舒适感调整平衡系数,平层调整功能确认,然后进行整机质量等级评定,整改后达到要求后才能与用户交接。
二.直梯不同安装方法介绍(特殊的地方)
1.无脚手架安装:
必须使用电梯自带的零部件进行升降安装,(如曳引机、控制柜随动电缆等)安装完轿厢后,在动车时必须保证轿顶的急停开关和限速器开关好用,禁止短接。
必须保证电梯轿厢与对重的平衡系数在45-50%。
除了平台护栏的联接螺栓之外,必须全部选用电梯的零部件,并要求一次性安装到位(包括钢丝绳的长度在内都应算好、裁好);活动作业平台的要求按正规的部件安装工艺,一次性安装合格(包括对重架的曳引钢丝绳绳头组合装置);.必须安装限速器-安全钳保护系统,以防万一。
即一旦发生轿厢架坠落时,限速器能动作,并能带动安全钳动作,将活动平台夹钳在已装好的导轨上,确保平台上的作业人员万无一失。
当轿厢架与对重架处于同一高度时,应将上述的安装可靠性进行一次自检,自查,确保安全。
.应将电梯的所有钢丝绳都按规定安装好,不准只安装1根钢丝绳就启动施工作业平台。
应安装可靠的平台防护栏杆,最好是用轿厢的轿顶护栏。
带踢脚板的护栏,确保作业人员不会跌落出去,平台上的施工工具不会丢下去。
活动作业平台的升降操纵应设置在平台上,即使用原轿顶的检修操作开关,点动操作控制,避免因升降信号传递错误,而酿成挤压、跌落事故,确保安全施工;严格遵守平台上作业施工纪律。
限定不超过4人、工机具的总重量不超过额定载重的70%。
平台是施工安装设施,不是电梯,不得乘客、不得搬运货物。
当轿厢架与对重架快要处于同一高度时,作业平台上的施工人员应特别注意安全,严防酿成挤压、跌落事故,确保安全施工;平台上的作业人员不准在点动升、降时,将头、手伸出护栏之外。
1.1在井道顶层搭设平台:
在顶层井道内壁(对重边与顶层地坪水平处)预留两个150*150(mm),宽度与厅门预留孔洞一样,用两根10号槽铁横穿井道:
利用槽铁在井道顶层搭设一平台,用于设置上部样板架及定位(其做法同一般安装方法相同)。
样板架定位后,将样板架中心线翻上机房,以便机房设备安装之参照。
样板架定位后,此平台可暂不拆除,将来可作对重架挂钢缆及其他用,待轿厢上到顶层时再拆除。
1.2在机房地坪放设样板架:
在机房(楼层厅门位置)预留或打凿两个(50*50)孔洞(宽度同主导轨距一样),用作厅门线定位。
从机房将钢丝线放置底坑,根据土建提供的大楼中轴线进行定位,待厅门线定位后,以此确定主副轨位置。
注意:
样线至外地坎之间距为15mm,宽度同主导轨距一样,在定好样板架后,样板架设置完毕后,应在地坪或墙上做好标记,且将样板架进行固定,并根据做好之标记,经常对样板架进行复查。
机房地面不平整时,应预先将地面简单平整后,再设置样板架。
设定下部样板架
作为下部样板的设置,应先将支撑架固定在墙上,将样板架水平放在支撑架上,下部样板架安装高度离坑底应不超过450mm,考虑到缓冲动作时应不碰撞下样架。
1.3安装机房设备:
根据机房样板架或引上的中心线,安装机械梁。
注意机械梁伸入承重墙的距离应符合国标要求,且要与钢筋焊接后再灌浆。
1.4曳引机之安装
根据样板中心线及做好的机械梁进行曳引机安装就位。
1.5限速器之安装:
将限速器底座尺寸,水平安装在地上,并在其周围焊接固定后灌浆。
1.6机房控制柜之安装及配线
临时减速运转时,有必要进行与机房有关的配接线:
本工艺的电气系统人仅与机房有关,除机房接线外,其它均为临时设置配线。
临时减速运转,需从机房放一根电缆(视井道长度而定)作为运行电缆。
直接从控制柜引控制线至轿顶,轿顶升降。
注意该工序必须与井道内工作同时完成。
1.7底部脚手架搭设及第一根导轨安装:
在底层搭设一临时脚手架(工作平台),该脚手架用作第一根导轨之安装,以及兼用作轿厢之组装。
底部脚手架之材料可用钢管或竹管,搭设位置不应影响样导轨位置和样线。
第一根导轨支架安装及调整
在搬入第一根导轨前,应根据图纸及标高尺寸进行缓冲槽铁定位。
然后搬入第一个导轨,画出第一档(缓冲槽铁往上2米)第二档(缓冲槽铁往上4。
5米)支架位置,打膨胀螺丝和安装导轨底码。
具体步骤如下:
依照上述尺寸,用电钻打孔及打入膨胀螺栓。
将对架底码作水平调整后收紧螺丝。
将支架面码固定在导轨上(面码与恨轩中间必须放置一块0.75mm,一块0.25mm以上之垫片)水平收紧。
导轨支架底码与面码须用G型夹紧密接合。
导轨调整时导轨调整(凹型导轨尺)须装于支架下方100mm处,水平方式夹住导轨,其与导轨触必须完全密合,:
导轨调整时先用手推动导轨使其大致在样线附近,再以G型夹夹住支架底码与面码,用铁锤敲动导轨,调整至对准样线为止。
调整完毕后即烧焊,其焊接程序中A:
四角以对角方式点焊。
B:
左右侧边焊接须满焊。
C:
后侧焊接满焊。
轿厢与对重支架安装相同,如上所术方式。
1.8导轨之搬入及提升:
在搬导轨前,应先确认井道全高及导轨全长是否恰当,要确认顶端导轨长短尺寸,是否满足吊装夹具之固定,以免出现不安全情况。
导轨搬入井道内:
利用卷扬机依次搬入轿厢导轨和对重导轨。
搬入时要注意底坑、厅门口及周围情况,且不能碰撞下部样板架。
导轨提升:
利用设置在底层之脚手架和卷扬机,将导轨从顶端导轨依次进行导轨连接,导轨间接头部分也将进行定心调整操作。
注意:
原则上该工序为导轨接头的最终调整定心,应按规定收紧螺栓。
提升之准备在提升导轨时,应确认以下项目的安排,操作开始后注意不要发生返工现象。
A)清洗导轨及安装导轨连接板。
B)检查卷扬机设置情况,安排位置是否安全可靠。
C)再次计算核查井道总高,导轨全长是否有问题。
D)下部脚手架的设置安全牢固,位置是否影响导轨提升。
E)机房混凝土地板的开孔,吊装夹具及钢比绳通过是否有问题。
导轨之提升及接头部分调整定心:
在顶端导轨安装导轨吊装夹具,在底坑进行导轨连接。
将接头部(连接板)部分螺栓收紧至60%程度进行临时固定,用直尺(500mm)修正导轨直线度,调整定心后,须将接头部螺体全部收紧。
导轨接头部(连接板)调整定心后,用卷扬机将提升将提升5米进行第二根导轨之连接。
导轨接头部调整定心,吊至最终导轨(底端第二根)与第一根导轨连接时(第一根导轨已整好):
顶端导轨吊装夹具已到达机房混凝土板上面,此时应用导轨挡板临时固定(注意不要碰到样板架)。
然后进行第一和第二根导轨接头部之调整定心,定心后依次紧固连接板螺栓。
上到机房调整导轨吊装夹具,使整根导轨保持适度张力,最后固定双螺母,以上步骤为一根导轨提升完成,其它导轨也按此方法进行提升。
注意在以后减速运转安装支架和和调整导轨时,应再次检查导轨接头部之间隙,如有缝隙则需到机房导轨吊装夹具,使导轨接头部之间隙答合标准。
1.9轿厢架之组装
在第一根导轨调整定心完成后,应先拆去临时脚手架,安装好前后缓冲器;在最下层的导轨上组装轿厢。
在轿顶上移动施工。
1.10组装对重架:
在机房对重的墙壁上固定一个挂手拉葫芦的支架,将手拉葫芦挂上,把链子随对重绳头孔放入井道,
利用手拉葫芦将对重架吊入井道,调整好高度安装主钢丝绳,先检查轿厢高度,算好尺寸,调整好对重架的高度,然后再将主钢丝绳放入固定好,将挡绳装置间隙调整好固定牢靠后将手拉葫芦取下。
加对重铁到规定重量,用压板把对重铁压牢。
1.11放设限速器钢丝绳:
从机房限速器孔将钢丝绳放至井道内的轿厢,与安全钳拉杆连接(连接前应在轿顶上装一根防护管,保护限速器钢丝绳在焊接时受到损坏
1.12曳引机试运转检查
检查机房及控制柜的接线,准确无误后,将安全回路进行短接,送上电源进行曳引机试运。
此试运转之目的,是为了方便下步提升重架时,曳引机也同时运转,以便曳引钢丝能顺利运行。
注意:
在运转前将检修开关至于手动位置
1.13临时减速运转.放设临时运行电缆
将临时运转电缆从机房线槽口放至轿顶固定牢固。
并按机房控制柜内接线端子进行接线。
注意接好线后,应再要检查对线,以免接错线。
减速运转前应先侧试上述开关,动作是否正常,具体操作如下;
A)将急停开关由OFF-NO机房安全回路是否动作,
B)按动检修箱及便携式控制开关的UP和DN确认。
C)方向是否正确。
D)移动轿厢打掉急停开关,轿厢是否立即停止。
E)离开轿顶将急停开关由NO-OFF,切断安全回路电源。
1.14厅门装置的安装:
安装层门地坎:
安装层门首先安装地坎,用膨胀螺栓将地坎支架固
定在层门下,然后再将地坎安装在支架上,调整尺寸距门垂线30mm,地坎水平度误差要小于千分之一。
地坎的安装高度要严禁格按照业主(土建方)提供的地坎标高线定位,使地坎面高出楼屋地坪装饰面3-5mm。
定位后请业主和监理单位确认。
每层地坎调整好后要检查地坎至导轨之间的尺寸(前半段尺寸),所有楼层的前半段尺寸均应保持一致。
层门装置安装:
先固定门框和门头,测量门框垂直度,要求小于千分之一,反复检查无误后,用电焊将固定螺栓的平点焊牢靠。
用水泥沙浆将门门与门洞之间的缝隙填实,干燥后仔细检查是否有水泥突出门框,以防将来门扇安装后移动时刮伤表面。
再将层门门扇挂上,调整门锁相关尺寸达到要求。
层门安装一般至上而下进行。
施工方法与原工艺相同,无脚手架工艺最大的优点是充分利用升降自如的操作平台在合适位置展开有效的工作。
完成此项工作后,
2.无机房安装:
无机房电梯机械安装与有机房包括小机房电梯机械安装的最主要区别是:
无机房电梯的曳引机和限速器安装在电梯井道的主导轨上,电梯主控制柜也安装在井道里,其它部件的安装与有机房电梯一样。
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