施工日方案下行营业线.docx
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施工日方案下行营业线.docx
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施工日方案下行营业线
新建青连铁路东北客联上行线跨兖日铁路
特大桥、日照特大桥上跨既有兖石铁路引起兖石线
接触网改造及奎山镇站软横跨过渡改造
3月14日下行施工方案
中铁电气化局集团青连铁路项目经理部接触网三工区
二〇一七年三月
1、施工项目:
支柱安装、支柱整正、金具安装、拉线安装、悬挂调整
1、施工地点:
兖石线下行K294+856至K298+960
2、施工时间:
3月14日18:
00-20:
00,封锁120分钟。
3、施工负责人:
杨小欢
2、封锁登记站,建设、设计、监理、施工及配合单位
1、月计划号:
387号施工等级:
Ⅲ级线别:
兖石线行别:
下行
2、行车方式:
无
3、登记站:
奎山镇站,施工前60分钟召开点名签到会在奎山镇站召开。
4、点外作业:
天窗点前30分钟、点后30分钟登记点外,天窗点前准备工作,点后人员清理现场撤离。
5、建设单位:
青连铁路有限责任公司
设计单位:
铁道第三勘察设计院集团有限公司
监理单位:
中铁济南工程建设监理有限公司
施工单位:
中铁电气化局集团青连铁路项目经理部网三工区
配合监控单位:
青岛供电段
三、施工作业组织
施工负责人:
杨小欢
作业负责人:
张谦(奎山镇站)盯岗干部范伟东
杨小欢(日照特大桥)盯岗干部何军
杜冬阳(东北客联桥)盯岗干部郭永良
驻站联络员:
李存
四、具体施工安排、作业内容、防护安排
3月14日封锁下行120分钟,封锁时间18:
00-20:
00
1、汽车吊1辆安装区间X21#支柱,人工整正、腕臂安装、定位安装、拉线安装、中锚倒接。
梯车2台,现场施工人员共计35名,施工负责人杨小欢,盯岗干部何军,应急人员12人,现场梯车防护员:
赵宇龙;坑口防护员:
李照辉;吊车防护员:
李嘉文。
2、区间既有45#、47#下锚处绝缘子更换,腕臂棒式绝缘子更换,线索调整。
梯车1台,现场施工人员37名,施工负责人杜冬阳,盯岗干部郭永良,应急人员14人,45#现场防护员:
罗博绪;47#现场防护员:
高磊;远端800米(81#支柱日照方向22米位置K299+760)防护员:
胡加斌;停车信号牌(55#支柱位置K298+978)防护员:
程笑天。
3、汽车吊1辆安装车站X49#软横跨钢柱,人工整正,杆号牌安装,软横跨固定角钢安装,供电线、回流线、架空地线对锚安装、拉线安装,现场施工人员43名(施工人员20名,施工负责人张谦,盯岗干部范伟东,应急人员18人,进站信号机(27#-29#支柱中间位置K294+856)防护员:
李依伦;吊车防护员:
刘磊;现场防护员:
魏小龙)。
5、进出栅栏门地点
由于栅栏门距离施工地点较远,材料、梯车长大、笨重,避免施工人员跨越上、下行,保证充足有效的施工时间,做到施工不延点,需在区间21#-23#、45#-47#;站内47#-49#支柱之间开设临时施工便门,施工期间将派专人看守,确保便门安全。
6、工完料清管控人
奎山镇站管控人:
张谦
日照特大桥管控人:
杨小欢
东北客联桥管控人:
杜冬阳
七、施工方案
(一)、混凝土支柱安装及整正
1、汽车吊行驶到混凝土支柱基坑护坡下方附近,汽车吊作业人员将套子套在支柱上,并将套子套在吊钩上,吊车司机操作吊车升臂起钩,并旋转吊臂。
2、将支柱吊至基坑上方,由立杆人配合扶、推,将支柱立入坑内,并对好限界,用支柱整正器将支柱固定。
3、吊车司机落吊钩,扶杆人员拉住套子,解下,并收起垫木。
4、利用支柱整正器整正混凝土支柱。
作业人员调整整正器本体上的手柄,将支柱横线路、顺线路方向调整到技术要求状态。
用经纬仪测量支柱斜率并记录。
5、支柱整正符合技术要求,然后安装横卧板。
(二)、软横跨钢柱安装及整正
1、汽车吊行驶到钢柱基础所在栅栏外侧,作业人员将钢丝套套在钢柱上,并报套子套在吊钩上,吊车司机操作吊车升臂起钩,并旋转吊臂。
2、钢柱起吊后可在法兰底部加晃绳,通过晃绳钢柱起吊缓慢。
钢柱吊直至基础上方,由立杆人配合扶、推,将钢柱底部孔位对准基础螺栓。
3、吊车司机听负责人指挥落钩,使钢柱徐徐下落,下落至地面300-500mm时作业人员手扶支柱两侧,钢柱孔位全部进入基础螺栓直至放在基础面上。
4、将四角每根螺栓各带上一个垫片、螺母后手紧固。
吊车司机落钩摘下吊钩。
5、用经纬仪确定钢柱的倾斜度,松动螺母,增加、减小各主角下垫片,调整钢柱倾斜度。
25吨汽车吊技术参数:
功率为206千瓦,吊臂仰角:
0°~81°;回转角度:
90°锁定。
工作半径(m)
吊臂长度(m)
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
35.1
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
3.7
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
3.7
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
3.7
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
3.7
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
6.2
5
3.7
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
3.6
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
3.5
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
3.2
14
2.9
3
3.1
2.9
3
2.7
16
2.2
2.3
2.2
2.3
2.2
18
1.6
1.8
1.7
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
1.2
QY12汽车起重机额定起重量表
工作幅度m
主臂
主臂+副臂
支腿全身后方侧方作业
8.6m
14.8m
21m
21m+5.5m
3.0
12000
3.5
10900
4.0
9930
4.5
9060
6420
5.0
8350
5890
5.5
7600
5390
6.0
6830
4980
4000
6.5
6
7.0
5420
4300
3600
7.5
4020
3430
8.0
3770
3210
1000
8.5
3540
3000
960
9.0
3340
2820
920
10.0
2920
2510
860
11.0
2460
2240
810
12.0
2090
2010
760
13.0
1790
1670
720
14.0
1450
680
15.0
1270
640
16.0
1120
610
17.0
1000
580
18.0
860
550
19.0
730
520
20.0
500
21.0
480
22.0
460
23.0
440
24.0
430
吊钩重量
145
15.8
倍率
6
4
4
1
QY16D汽车起重机额定起重量表
工作幅度m
主臂
主臂+副臂
支腿全伸后方、侧方作业
主臂仰角
30.5m+7.5m
9.8m
16.7m
23.6m
30.5m
0°
15°
3
16000
78°
2000
1850
3.5
16000
75°
2000
1750
4.
72°
1900
1600
4.5
14900
12000
70°
1800
1500
5.
6500
65°
1650
1400
5.5
1
00
60°
1300
1200
6.
500
3850
55°
800
700
7.
00
3850
50°
400
350
8.
00
3850
吊钩重量
48
9.0
5400
5300
3500
钢丝绳倍率
1
10.0
4600
4700
3400
12.0
3100
3400
3300
14.0
2200
2580
2600
16.0
1900
2000
18.0
1500
1600
20.0
1100
1200
22.0
1000
吊钩重量
216
钢丝绳倍率
6
5
3
2
(三)、悬挂调整
承力索、接触线调整
①按规定设置好防护后,在施工负责人的指挥下,梯车上道,2人上梯车作业,4人推扶梯车,从中心锚结处往下锚方向开始调整。
②调整定位点接触线高度。
a)梯车推到定位点附近,把激光测量仪放到定位点下方,调节对光孔,使激光打到接触线底部,读出接触线的拉出值、高度。
b)若定位点接触线高度超标,更换可调整体吊弦。
③调整接触线拉出值:
若拉出值测量值超标,记下偏差值,推梯车至定位点下,梯车上1人扶接触线,1人量出需调整到的位置,松动限位定位器(侧线为定位环线夹),两人配合把接触线拉至设计位置处,紧固限位定位器(侧线为定位环线夹)。
复测合格后结束,不符合标准,重复调整,直到符合标准为止。
八、安全保障措施
施工安全保障措施
(1)施工前24小时前向监理单位通报施工内容及地点,并对施工区段进行再次调查,确认无影响施工因素。
(2)驻站联络员必须提前50分钟在车站进行登记,做好现场施工防护工作,严格执行驻站联络员岗位卡控制度,带齐防护器具、证件,并确保通信工具性能良好,时刻与现场防护员保持联系。
(3)安全监控人员、现场防护人员、作业人员在作业开始前50分钟到达施工现场进出口附近待命。
(4)驻站联络员接到车站值班员下达的调度命令后,驻站联络员、设备管理配合单位负责人签认后,及时通知现场施工负责人;按照规定设置好防护后,现场施工负责人下达开工命令后方可开始施工。
(5)施工时,严格执行济南铁路局制定的有关营业线施工安全管理规定。
设备管理单位现场监控到位方可施工,严禁在无监控下施工,根据路局下发的施工计划,严禁超范围施工。
(6)施工时,在奎山镇车站设置驻站联络员,并设置专职现场防护员。
(7)针对各道工序制定相应的安全生产措施,施工前做好技术交底,使每个施工人员熟悉施工标准、施工环境、运输特点及既有设备状况等,做到人人心中有数,确保人身、设备和行车安全。
(8)施工应分工明确,责任到人。
每处作业前,施工负责人应主持召开安全技术交底会,特别要强调安全操作程序,并跟班作业,每次作业后,检查作业现场,设备状态,确认无影响送电或行车障碍时,方可下令撤除。
(9)施工时,作业人员应遵守安全规则,服从命令,不得擅自作业。
宣布作业结束后,不得再进行作业;紧急情况可先采取果断措施,防止事故发生。
作业中应相互监护、提醒、监督;
(10)驻站联络员与施工负责人用报话机保持紧密联系,确保联系畅通。
车站驻站联络员应了解作业地点、范围、内容、作业区段地形特点,防护岗的设置与联系方法。
(11)栅栏门的进入,需由配合单位人员查验施工负责人施工计划后方可允许施工人员进入栅栏内,作业人员不得擅自翻越防护栅栏上道。
进入栅栏前应由施工负责人在看守点登记上道人数和机具数量,作业结束后看守人员应同施工负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行销记。
(12)吊车进入施工现场必须执行一机一人专职防护,做到一机、一人(专职防护)不满足以上条件禁止进入施工现场。
吊车操作人员必须严格遵守“起重十不吊”的规定。
(13)梯车在小半径曲线上作业时,应采取可靠的安全措施,在曲线的外侧方向在梯车上方加设拉绳,防止梯车倾倒。
梯车作业平台作业人作业时,作业人员应站到曲线外侧并系好安全带。
(14)上部作业必须携带工具袋,严禁将料具随意放置在杆上或梯车上,传递料具应用绳索系牢,严禁抛掷。
附图一:
作业流程图
附图二、防护示意图如下:
:
防护示意图
日照特大桥X21#接触网支柱吊车站位图
奎山镇站48#-49#软横跨吊车站位图
附图三:
停电示意图
附图四:
东北客联上行线跨兖石铁路特大桥转体梁上跨既有线接触网改造方案示意图
日照特大桥转体梁上跨既有线接触网改造方案示意图
奎山镇站48#-49#软横跨改造方案示意图
附图五:
照明示意图
作业地点配探照灯
日照
巨峰
探照灯
附表1安全关键卡控表
序号
项目名称
安全措施
责任人
1
施工防护
1、驻站联络员和防护人员必须由责任心强,经培训持有防护员证的职工担任。
2、驻站联络员和防护员要掌握每日营业线施工计划,按时到岗位置站位要准确,防护用品佩戴齐全,未办理登销记手续及签认和未设好防护,不准开工。
3、做好突发事件的应急工作,防止事故发生。
4、各项施工作业必须严格执行安全技术操作规程和有关安全制度,严禁简化作业程序。
5、物料的拆除应在拆除后及时撤走,否则应派专人看守。
郭永良
2
登高作业
1、登高作业人员必须身体健康,无低血压、恐高症、癫痫病、精神病,并经培训考试合格后方可上岗;
2、登高作业人员必须戴安全帽,扎安全带,个人劳动保护用品及施工工具使用前必须检查,合格后方可使用;
3、安全带必须高挂低用,攀登支柱时必须遵循“慢、稳”的原则,手脚配合默契,精神必须集中。
4、攀登支柱人员不得携带重物,料具不得上下抛掷,必须用小绳、工具袋提放工具材料。
杜冬阳
3
梯车作业
1、每台梯车作业不得少于6人,2人上部作业,4人下部推车;
2、梯车推行速度不得超过5Km/h,推梯车时不得忽快忽慢,急停急走,下部作业人员必须听从上部作业人员指挥;3、上部作业人员作业时安全带必须扎在线索或腕臂上,不得扎在梯车上,梯车板必须双股铁丝加固,厚度不得小于3厘米。
4、曲线或有风天气,梯车作业时必须有防倾倒的安全措施;
何军
4
夜间施工
1、夜间施工应配备照明设备,照明设备必须能满足施工需要;
2、参加夜间施工人员和登高作业人员必须每人佩戴头灯;
3、登高作业人员作业前必须确认安全带状态、确认受力工具连接良好后方可施工。
杨小欢
5
起重车辆
1、作业地面要坚实平整,支脚必须支垫牢固,回转半径内不得有障碍物;
2、在进行立杆作业时,必须指定专人指挥、专人防护;
3、起重机械在进行立杆作业时,吊机回转座周围不准有任何人员,起重臂和起重物下严禁站人。
范伟东
6
防料具侵限
1、现场防护员和驻站联络员坚持三分钟呼唤应答,得到通知及时检查现场;
2、施工人员加强自控,监管人员加强监控。
张谦
7
防触电
1、为保证人身安全,任何人员及所携带的物件、作业工机具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1米以上距离
2、施工前要有作业预想会,有针对性的防高压触电的安全措施。
施工负责人要向作业组全体成员讲明停电范围及施工作业区段,到达现场后小组负责人要向本组作业人员指明停、带电设备的范围,加强监护,并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离,确保人员、机具不侵入邻线限界。
何军
8
防施工延点
1、施工前认真准备,严密组织,严格控制各工序时间,确保施工作业秩序高效,确保按点交付使用;施工前制定网络图,严格按照网络节点时间控制施工工序。
2、施工人员、材料、机具必须满足施工需要,关键机具有备用。
杨小欢
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