附属工程施工组织设计一号风道.docx
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附属工程施工组织设计一号风道
附属工程施工组织设计-一号风道
(北京地铁四号线工程角门北路站)
第一章编制依据
1.1、编制依据
(1)工程图纸
序号
图纸名称
图纸编号
出图日期
1
角门北路站风道结构图(变更A版)
BJ4-203-SS
2007年03月
(2)主要规程、规范
序号
类别
规范名称
编号
1
国家
地下铁道施工及验收规范
GB50299-1999(2003版)
2
国家
混凝土结构工程及验收规范
GB50204-2002
3
国家
地下铁道、轻轨交通工程测量规范
GB50308-1999
4
国家
锚杆喷射混凝土支护技术规范
GB50086-2001
5
行业
钢筋焊接及验收规程
JGJ18-2003
6
行业
钢筋机械连接通用技术规程
JGJ107-2003
7
地方
混凝土结构工程施工质量验收规程
DBJ01-82-2004
(3)本工程执行的主要标准
序号
类别
标准名称
编号
1
国家
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
2
国家
钢筋焊接接头试验方法标准
J140-2001
3
国家
混凝土质量控制标准
GB50164-92
4
企业
轨道交通车站工程施工质量验收标准
QGD-006-2005
5
企业
轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准
QGD-004-2005
6
地方
建筑结构长城杯工程质量评审标准
DBJ/T01-69-2003
(4)主要法规
序号
类别
名称
编号
1
国家
《中华人民共和国建筑法》
中华人民共和国主席令1997年第91号
2
地方
《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的通知
京建法[1997]144号
3
地方
《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的补充通知
京建法[1998]50号
4
地方
《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》
京建科[1999]230号
(5)其它
1)现场调查所采集的资料。
2)我单位从事地铁、市政等工程的施工经验。
1.2、编制原则
(1)严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。
(2)遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等方面的工程目标。
(3)方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般相结合,特殊技术和普通技术相结合,总体上使方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
第二章工程概况
2.1、工程简介
角门北路站附属一号风道位于在马家堡西路,原66路公交总站内,与车站主体南端头东侧相接,朝东南方向延伸。
整个风道由风井、平顶直墙结构单层明挖段和单跨平顶直墙框架结构暗挖双层段构成。
整个风道结构复杂、工法多变、管线干扰大、施工难度较大。
总建筑面积1157.3m2。
一号风道单层结构中心线总长46.761m,共分为三段,其中东西向直线段长12.230m,转折段长11.404m,南北向直线段长23.127m(含12m长的人防段)。
结构净高5.9m(风亭处除外),开挖跨度13.1m。
建筑面积576m2。
一号风道暗挖双层段沿中线长18.280m(不含竖井),开挖跨度13.5m。
负一层结构净高5.9m(下沉段5.4m),负二层结构净高4.2m。
2.2、工程地质与水文地质简介
(1)工程地质
该工程所处地层自上而下可分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪冲洪积层三大类。
1)人工填土层包含:
杂填土
(1)层、粉土填土
(1)。
2)新近沉积层包含
粉土
(2)层、粉质粘土
(2)1层、粉细砂
(2)3层、中粗沙
(2)4层、圆砾
(2)5层。
3)第四纪晚更新世冲洪积层包含:
卵石(5)层、中粗砂(5)1层、粉细砂(5)2层、粉质粘土(5)4层、粉质粘土(6)层、粘土(6)1层、粘土(6)2层、卵石(7)层、中粗砂(7)1层、粉细砂(7)2层、粉土(7)3层、粉质粘土(8)层、粉土(8)2层、卵石(9)层、中粗砂(9)1层、粉细砂(9)2层、粉质粘土(10)层、卵石圆砾(11)层、中粗砂(11)1层、粉细砂(11)2层。
风井结构底埋深约13m,风道结构底埋深约12~17m。
风道结构顶部主要为粉细砂
(2)3层,洞身主要穿越粉土
(2)层、中粗砂
(2)4层、圆砾
(2)5层、卵石(5)、中粗砂(5)1层、粉质粘土(6)层、粉土(6)2层、粉细砂(7)2层、卵石(7)层,基底岩层主要为卵石层。
围岩分级以Ⅵ级为主,施工过程中容易产生坍塌现象。
详见一号风道地质剖面图及相关资料。
(2)水文地质
根据勘测报告,场区内发现两层地下水,其中:
第一层地下水为层间水,含水层为新近沉积层的卵石层,水位标高19.11~22.34m;第二层为承压水,含水层为卵石层,且透水性好,在地下水作用下易发生涌水、流砂、坍塌等现象。
因此在施工过程中须采取有效支护措施以保证施工基坑的稳定。
在现场勘察时,本工程位于层间水附近及其变幅内,明挖法施工过程中应辅以降水措施。
2.3、工程特点、难点
(1)地面、地下环境复杂,环保要求高
本工程距离东侧马家堡西里45号居民楼较近,最短距离只有9.0m,施工时对居民生活影响大,协调比较困难,扰民与民扰不可避免。
暗挖段地下管线复杂,在过路段有多条管线存在:
D=1000雨水、D=500污水、D=600给水、74×52电信、D=400低压煤气、D=400电力,且雨水、污水、电信管线距离暗挖结构初支极近,其位置关系见图2-1,给超前大管棚及暗挖施工提出更高要求。
(2)结构复杂、工法多变、施工难度及风险大
结构单层明挖段和单跨平顶直墙框架结构暗挖双层段。
一号风道单层平顶直墙结构采用明挖法施工,中心线总长46.761m,共分为三段,其中东西向直线段长12.230m,转折段长11.404m,南北向直线段长23.127m(含12m长的人防段)。
一号风道平顶直墙双层段横穿马家堡西路东侧附路,而且与马家堡西路主路下车站同期施工,交通无法导改,分九导洞采用柱洞法施工。
中心线长23.34m(含施工竖井所占宽度5.4m)。
且结构表面覆土只有3.35m,施工难度及风险大。
2.4、施工难点主要应对措施
(1)加强文明施工,将扰民降低到最低程度
1)高噪音机具施工时尽量安排在白天进行,安排没有噪音或噪音较低的工序进行夜间施工。
2)混凝土振捣时采用环保型低噪音振捣器。
3)加强夜间施工现场管理,严禁人为噪声的产生。
4)加强与相关部门的联系,做好协调工作。
(2)地表沉降控制及地下管线保护
在风道暗挖段施工时,需要以理论计算为指导,超前考虑合理稳妥的施工方法及防坍塌、防沉降的施工技术措施。
施工时以监控量测为手段,以信息化管理为基础,以防止坍塌和控制沉降为目标,确保对地表建筑物和地下构筑物的影响降低到最小程度。
1)严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的十八字方针进行施工。
2)初期支护及时封闭,拱部格栅扩大拱脚,拱脚处打设锁脚锚杆(锚管)。
3)进行超前大管棚施工,加固顶部土层。
4)及时进行初支背后注浆,确保拱背密实。
及时施作二次衬砌,及时进行二次注浆。
5)暗挖段相邻洞室向同一方向施工时,要相互错开一定的距离,减少沉降的叠加效应。
6)对于地下管线,首先应明确其准确位置,超前探明前方地质,采取不同的施工方法和措施予以保护。
7)加强监控量测,及时反馈、分析信息,指导施工。
图2-1暗挖结构与市政管线关系图
2.5、工程典型的平、剖面图
(1)主要平面图(见图2-2)
图2-2一号风道平面图
(2)典型剖面图(见图2-3)
附图2-3一号风道纵剖面图
第三章工程部署
3.1、施工总体目标
我们将把本工程建设成为业主满意、社会满意、政府满意及上级满意的优质工程。
(1)职业安全健康目标
杜绝死亡、重伤事故,杜绝重大交通、重大火灾事故,年轻伤率控制在3‰以内,职业病发病率控制在1‰以内。
(2)质量目标
单位工程一次验收合格率100%;确保结构长城杯。
(3)工期目标
确保8月20日完工。
(4)文明施工目标
争创北京市文明样板工地。
(5)环境保护目标
噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准,废气、废水(液)、废弃物按行业规定处理。
3.2、施工部署
在施工中,首先进行旋喷桩加固暗挖施工竖井马头门上部的土体,计划工期4天(详见《旋喷桩施工方案》(DT4-3#2-JSWJ-015)),然后依照降水施工图进行工程降水。
做好施工前的准备工作,安排进行风道暗挖段的竖井施工,同时可以进行单层段明挖结构钻孔灌注桩的施工,完成后进行土方开挖施工和结构施工,等竖井开挖到封底后,进行风道双层暗挖段施工,分九导洞采用柱洞法开挖,采用直径108大管棚和超前小导管作为超前支护结构,严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则;施工组织和施工工序严格遵守“先排管、后注浆、再开挖、注浆一段、封闭一段”的原则。
具体施工进度安排详见《北京地铁四号线第三标段工程综合计划》。
3.3、组织协调
本项目的施工组织协调主要通过例会制度的方式进行,项目部每天召开日例会、每周五召开周例会、每月召开月例会,不定期召开施工协调会议,通过这些会议来协调本项目施工中间出现的一些矛盾及障碍。
本项目施工与外界的施工协调主要通过监理工作会议以及建设单位每周举行一次的施工协调会。
平时施工中出现的问题主要由监理工程师以及建设单位驻工地的业主代表进行协商解决。
且在施工现场召开的日例会能够及时协调解决工、机、料的配备,全面实现质量、安全和进度三大指标。
3.4、劳动力分配计划(详见图3-1一号风道劳动力计划分析图)
图3-1一号风道劳动力计划分析图
3.5、施工现场布置图(详见图3-2一号风道施工区平面布置图)
图3-2一号风道施工区平面布置图
3.6、临水临电布置(详见专项施工方案)
第四章施工准备
4.1、技术准备
施工前熟悉设计图纸,组织图纸会审,根据相关规范及图纸找出施工中的难点,做到重点突出,对工班进行施工技术交底及相关技术措施。
现场混凝土养护室及设备已经到位,配备专业试验人员。
施工测量人员按设计图纸进行测量放线,并经复核满足施工条件可以进行施工。
4.2、机具准备
机具准备情况参照表4-1拟投入本工程的主要施工机械表。
拟投入本工程的主要施工机械表
表4-1
机械名称
规格型号
额定功率
(kw)或容量
(m3)吨位(t)
数量(台)
小计
其中
自有
新购
租赁
强制式双卧轴混凝土搅拌机
JS500
15KW
1
1
搅拌机
JZC-350
5.5KW
1
1
长螺旋钻机
CM-40
1
1
空压机
SA5150W
8m3
1
1
泥浆泵
BW-250
10KW
8
8
挖土机
220
1
1
汽车吊
QY25/8
25T
1
1
混凝土泵
HBC80C
60~80m3/h
1
1
钢筋弯曲机
GW40
φ6~φ40mm
3
3
钢筋切割机
GQ-40
φ6~φ40mm
4
3
1
交流弧电焊机
BX2-500
45KW
4
4
交流弧电焊机
BX3-330
21KW
4
4
钢筋调直机
GT4/14
φ4~φ14
2
2
振捣器
NC2
5.5
5
5
变压器
500KVA
3
1
空气
压缩机
0G(F)D110
110/150kw/HP
1
1
电葫芦
CD1
10t
2
2
混凝土喷射机
ZP-VI
3KW
2
2
混凝土喷射机
PZ-5A
5.5KW
1
1
机动翻斗车
FC-10
1
1
4.3、材料准备
计划材料消耗量,如表4-2明挖单层段主要材料表。
明挖单层段主要材料表
表4-2
项目
材料及规格
单位
数量
备注
初期支护
钢筋
HPB235
t
52.3
钢筋
HRB335
t
91.6
钢丝网
ф2.5@100mm×100mm
m2
405
商品混凝土
C25
m3
625
钢围囹
145b
t
39.6
钢支撑
ф600,12mm厚
t
95
主体结构
钢筋
HPB235
t
84.3
钢筋
HRB335
t
447.3
侧墙混凝土
C30S10
m3
391.7
厚500mm
底板混凝土
C30S10
m3
518.4
厚900mm
顶板混凝土
C30S10
m3
345.6
厚600mm
如表4-3暗挖双层段主要材料表。
暗挖双层段主要材料表
表4-3
项目
材料及规格
单位
数量
备注
初期支护
注浆小导管
Φ32×3.25普通水煤气钢管
m
5460
锁脚锚杆
R32×3.25
m
3024
钢筋
HPB235
t
7.8
钢筋
HRB335
t
113
钢筋网片
ф8@150mm×150mm
m2
注浆
水泥浆
m3
喷射混凝土
C25
m3
683
二衬结构
钢筋
HPB235
t
78.6
钢筋
HRB335
t
367.4
侧墙混凝土
C30S10
m3
356.0
厚800mm
底板混凝土
C30S10
m3
218.4
厚900mm
中板混凝土
C30S10
m3
105.8
厚400mm
顶板混凝土
C30S10
m3
153
厚900mm
第五章主要施工方法
5.1、平顶直墙结构明挖单层段施工
平顶直墙结构明挖单层段位于66路公交车站内,采用明挖顺做法进行施工。
基坑支护方式采用钻孔灌注桩+内支撑的形式。
一号风道单层结构中心线总长46.761m,共分为三段,其中东西向直线段长12.230m,转折段长11.404m,南北向直线段长23.127m(含12m长的人防段)。
结构净高5.9m(风亭处除外),净宽11.1m(人防段12.1m)。
在施工初期围护结构时,应该充分考虑围护结构完成后所需要安设的爬梯、内支撑等的预埋件的布设,避免围护完成后对结构体进行反复的凿除。
总体施工工序为:
测量放线→挖槽物探→钻孔灌注桩施工→施工土方开挖,并做好护坡→冠梁及挡土墙施工→土方开挖→桩间网喷施工→安装钢围囹、钢支撑→浇筑混凝土垫层→铺设底板防水层→结构底板施工→拆除底层钢支撑→铺设侧墙防水层→结构侧墙施工→结构顶板及风井施工→铺设顶板防水层→拆除上层钢支撑→结构验收→土方回填。
5.1.1钻孔灌注桩施工
(1)钻孔灌注桩施工顺序
钻孔灌注桩施工采用长螺旋钻机成孔,为防止钻孔灌注桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短,造成塌孔,采取分批跳孔施作,钻孔灌注桩施工时按隔孔施作,如图7-2钻孔灌注桩的顺序为1、4、7,2、5、8,3、6、9。
图5-1钻孔桩施工顺序示意图
(2)钻孔灌注桩施工的工艺流程,见图5-2。
(3)施工方法及技术要求
一号风道明挖段围护结构采用φ600钻孔灌注桩,桩身混凝土采用C25商品混凝土。
桩嵌固深度为4.0m。
1)准备工作
包括平整场地,场地准备,清除杂物,换除软土,夯打密实。
风道施工场区地下市政管线较多,为保险起见,采用先挖探槽的方式。
即先将桩中心线放出后,再以此为中心,开挖1.2m宽,1.5m深的探槽。
再放出桩位线,根据现场实际情况,对桩位以下3米深的范围采用洛阳铲探挖,人工挖孔深度为3米,根据风道所在的地质条件和地下水位情况,综合考虑采用螺旋钻成孔。
螺旋钻成孔施工法适用于地下水位以上的填土、粘性土、粉土、砂性土、风化软岩及粒径不大的砾砂层。
根据地质,钻孔成孔多数位于砂性土层,为了防治塌孔,我们采用先压混凝土后插钢筋笼的方法进行钻孔灌注桩施工。
该钻机施工的主要优点是不使用循环介质,噪声和振动小,对环境影响较小;施工速度快,设备简单,易操作;由于干成孔作业,混凝土灌注质量得到较好的控制。
存在的缺点是孔底常留有虚土不易清除干净,影响桩的承载力,并且回转阻力较大,对地层的适应性有一定的条件限制。
2)测量放线
以业主提供的水准点及测量控制网进行引测,在轴线的延长线上做点建立控制网,每个控制点采用不少于0.2m3混凝土浇筑,中间放置埋件,在埋件上刻十字作为轴线引测点,每天应对现场测量控制点进行校核,并作好有效保护,参见图5-3桩定位示意图。
挖探槽时,已经大致放出了桩位线,钻机施工时,需要放出准确的桩位线。
依据设计图纸的桩位进行测量放线,使用全站仪测定桩位。
在桩位点打300mm深的木桩,桩上标定桩位中心,并采用“十字栓桩法”作好标记,并加以保护。
测量结果经自检、复检后,报请监理复核,复核无误并签字认可后,方可施工。
3)长螺旋钻机就位
长螺旋钻机就位前,须将路基垫平填实,钻机按指定位置就位,并须在技术人员指导下,调整桅杆及钻杆的角度。
钻机安装就位之后,应精心调平,确保施工中不发生倾斜、移位。
对孔位时,采用十字交叉法对中孔位。
在对完孔位后,操作手启动定位系统,予以定位记忆。
对中孔位后,钻机不得移位,钻臂也不得随意改变角度。
第一根桩施工时,要慢速运转,掌握地层对钻进的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。
图5-2长螺旋钻孔泵压混凝土后插筋灌注桩施工工艺流程图
图5-3桩定位示意图
开动钻机钻0.5~1米深,检查一切正常后,再继续钻进,达到设计深度后使钻具在孔内空转数圈,清除虚土,然后停钻、提钻。
当钻进中遇到卡钻、不进尺或钻进缓慢时,应停机检查原因,采取措施。
盲目钻进会导致桩孔严重倾斜、塌孔甚至卡钻等恶性孔内事故。
遇到孔内渗水、塌孔、缩径等异常情况时,可采取调整钻进参数、投入适量粘土球、上下活动钻具等措施,保证钻进顺畅。
(4)孔底土清理
钻到设计孔深后,必须在深处进行空转清土,然后停止转动,提钻杆,不得回转钻杆。
(5)桩孔质量检测
桩孔质量参数包括:
孔深、孔径、钻孔垂直度等。
用测绳(锤)或手提灯测量孔深垂直度及虚土厚度。
如清孔时,少量浮土泥浆不易清除,可投入25mm~60mm的卵石或碎石插捣,以挤密土体。
(6)钢筋笼制作及吊装
1)钢筋运至现场,须按型号、类别分别架空堆放;在本工程开工或每批钢筋正式焊接之前,根据现场条件进行焊接性能试验,并具备出厂合格证和试验合格,方可使用;
2)钢筋加工成型严格按规范和设计要求执行。
钢筋下料单按名称、使用部位分级编号,并实行分级审核制度,确认无误后方可下料施工。
3)本工程钢筋笼主筋直径均为Ф25,主筋的对接连接采用直螺纹连接,主筋与箍筋、螺旋筋与主筋之间均采用点焊。
加工允许偏差见下表5-1。
钢筋笼制作允许偏差
表5-1
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
主筋间距
±10
尺量检查
2
箍筋间距
±20
3
直径
±10
4
长度
±50
5
主筋保护层
±20
4)接头检验:
在同一施工条件下的同一批材料的同等级、同型式、同规格接头,以300个接头为一批进行检验与验收,不足300个也作为一个验收批。
对于每一验收批,必须在工程结构中随机截取3个接头作拉伸试验,若有一个试件不合格,须再切取6个进行复验。
复验后仍有一个不合格,则该批接头为不合格。
如检验合格,在被破坏的钢筋接头旁帮焊一根通长同型号的钢筋。
5)钢筋骨架现场组装,位置准确及焊接牢固,成型骨架架空堆放,经质检和监理检查合格后方可使用,并认真做好隐检记录;
6)在钢筋笼外圈自上而下设置4~5层保护层垫块,以使钢筋笼居孔中,垫卡在竖向主筋上,每层4块,每4米一层。
垫块厚度70mm;
7)灌注及拔管
灌注桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送砼,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先提管后泵送,以防出现缩径和断桩,成桩的提拔速度控制在1m/min以下,而且必须保证钻杆内混合料的液面高于钻杆底出料面。
成孔过程应连续进行,应避免因后台供料慢而停机待料。
施工中每根桩的投料量不得少于设计灌料量,灌注砼充盈系数不小于1.0,成桩后浮浆厚度不超过20cm。
施工过程中,抽样做混合料试块测定28d的抗压强度。
认真做好桩号、孔深、桩长、灌入量等的记录工作。
施工过程中遇有异常情况,及时分析并找出原因,制定处理方案,并报请监理工程师(或甲方)审查、批准。
8)吊放钢筋笼
当钻头提至孔口时停止泵送混凝土,将钻头提出,钻具移开,准备安放钢筋笼,钢筋笼上必须先绑好砂浆垫块(或卡好塑料卡),保证钢筋笼保护层厚度并居中安放,钢筋笼起吊时不得在地面上拖拽。
钢筋笼吊装采用25t吊车用6个起吊点,起吊钢筋笼采用扁担起吊法,起吊点设在加强环Φ20与主筋Φ25连接处,且吊点对称并一次性起吊。
钢筋笼设置合理的起吊点,施工时可视各型号钢筋笼情况局部调整,以保证钢筋笼在此6个吊点起吊时能保持水平,并且在起吊过程中不变形。
见图5-4。
图5-4钢筋笼扁担吊法
在钢筋笼底端安装振动器,吊放钢筋笼入孔时应对准孔位,保持垂直,轻放、慢放入孔,避免碰撞孔壁。
将钢筋笼下放至设计标高后,用多根Φ50钢管将钢筋笼架起,钢管固定在地面上,用钢筋地锚固定,防止钢筋笼上浮。
9)剔凿桩头
为确保桩顶混凝土强度,灌注桩施工完毕2天后,人工开挖基槽,人工用钢钎沿桩周向桩中心逐次凿除保护桩头至桩顶设计标高,且将桩顶浮浆层剔凿至少500mm。
桩头凿毛并清理干净。
在处理过程中,严禁用重锤或重物直接击打桩体,严禁扰动桩间土。
(7)钻孔灌注桩施工的质量要求
1)施工前,建立质量保证体系,实行质量责任制,向所有的施工人员进行技术交底;施工过程中,要严格履行施工报验程序后再进行施工。
2)施工前必须先进行材质检验,配比实验,获得材质合格证、材质检测报告、配比实验结果后按要求严格施工,保证桩体达到C25混凝土强度;
3)桩位放线定位后,必须会同有关质检人员、监理人员进行桩位复核;
4)为保证桩身质量,必须依据钻臂上刻划标记线严格控制钻孔深度,依据地泵输送砼速度控制提钻速度,依据配合比控制混凝土坍落度;依据预定每盘桩料用量保证桩的实际浇注混凝土用量不得小于桩孔计算体积,且保证桩身混凝土不出现缩径、夹泥、松疏和断桩等现象;
5)技术质检人员每天检查班报记录,及时发现问题;此外每天进行成孔延米、成桩延米以及累计成孔延米、成桩延米、累计灌注量等统计工作,以便掌握工程施工有关数据;
6)定时清理桩位平面图,将已打桩搬到清图上确保不漏桩位;
7)长螺旋钻机就位后,必须保证钻机机座水平,钻机立塔垂直,并在钻进过程中随时查验,以保证钻孔垂直度;
8)第一根桩施工时按业主要求作为首件制,应根据业主要求做好各项技术指标评价,并形成完整的内业资料。
钻孔灌注桩以每20根为一个检验批划分,检验批合格质量应符合下列规定:
主控项目的质量经抽样检
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