群塔作业防碰撞方案0.docx
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群塔作业防碰撞方案0.docx
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群塔作业防碰撞方案0
一、编制依据…………………………………………………………1
二、工程概况…………………………………………………………1
三、塔吊主要技术参数………………………………………………2
四、总体布署…………………………………………………………3
五、危险源辨识与防护措施…………………………………………3
六、群塔作业防碰撞措施……………………………………………3
七、应急措施…………………………………………………………7
八、人员教育和设备管理……………………………………………8
九、安全技术措施……………………………………………………9
十、应急预案…………………………………………………………12
十一、附图表…………………………………………………………18
群塔作业防碰撞专项方案
一、编制依据
1、《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)
2、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令)
3、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
4、《中华人民共和国塔式起重机国家标准》(GB/T5031-2008)
5、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99)
6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》(JGJ196-2010)
7、《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ160-2008)
8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文)
9、塔式起重机使用说明书
10、本工程施工组织设计、施工图纸、施工现场平面布置图及塔机周边环境。
二、工程概况
工程名称:
建设单位:
设计单位:
监理单位:
施工单位:
本工程位于XXX,建设用地面积为186973.79㎡,工程分为两期,本次编制范围包括1#楼、2#楼、6#楼、7#楼、8#楼(幼儿园)、9#楼(售房部及商业门面)、车库。
1#楼、2#楼属一类高层商住楼。
6#楼、7#楼属一类高层住宅。
8#楼、9#楼属二类公共建筑。
1#楼、2#楼、6#楼、7#楼为部分框支剪力墙结构。
8#楼、9#为框架结构。
详见附表1(建筑概况表)
本工程塔吊吊装的主要材料为木方、模板、钢管、钢筋、砼送混凝土、建筑垃圾等,1#楼、2#楼在主体结构到16F左右后,部分材料由施工升降机辅助运输,根据塔吊的吊装能力,能满足施工进度要求。
为避免塔吊部件间发生碰撞事故,保证塔吊正常、安全地使用,特编制此方案。
三、塔吊主要技术参数
QTZ63塔式起重机为水平臂架,小车变幅,上回转自升式多用途塔机,起重臂上弦杆是用无缝钢管,下弦杆是用双角钢拼焊而成,整个臂架为三角形截面,高1.1米,宽1.226米,共分为九节,节与节之间用销轴连接,其吊臂为50米、55米两种臂长的组合,配重分别为13.55、14.78吨。
详见附表2(塔吊主要技术参数表)
为了减少塔身计算长度以保持其设计起重能力,设有五套附着装置。
第一附着装置距基础面33米,第二附着装置距离第一附着装置附着点是30米,第三附着装置距第二附着装置附着点是27米,第四附着装置距第三附着装置附着点是24米,第五附着装置距第四附着装置附着点是15米,附着点的高度可允许现场根据楼层的高度做些适当的调整。
四、总体布署
根据现场实际情况及施工需要,高层各安装1台塔吊,由于本工程需在现场同一时间段进行群塔作业,所以将所有塔吊从平面位置和标高进行统一布置,以满足在确保安全情况下的工程需要。
详见附表3(现场塔吊安装情况表)。
依据本拟建楼宇的标高和大多塔吊的实际情况,为了满足塔吊之间高度上的要求,塔吊在保证安全空间距离的情况下错开布置。
详见附表4(塔吊安装布置图)
详见附表5(群塔工作时塔吊相互关系平面图)
五、危险源辨识与防范措施
根据现场塔机布置及周围环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施,各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。
详见附表6(群塔作业危险源辨识与防范措施表)
六、群塔作业防碰撞措施
1、塔机进入交叉作业区域应遵守以下规则:
1)低塔让高塔:
安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。
2)后塔让先塔:
两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时,后进入该区域的塔机应避让先进入该区域内的塔机。
3)动塔让静塔:
在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时,正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。
4)轻车让重车:
两塔同时运行时,起吊重物较少(相对于塔机本身起重特性)的塔机,应主动避让起吊物较重的塔机。
5)客塔让主塔:
当塔机进入另一台正在作业的塔机施工区域时,应主动避让该塔。
2、塔机作业“十不吊”准则
1)被吊物体超出本机机械性能允许范围不吊;
2)吊物重量不明或超负荷不吊;
3)光线阴暗看不清不吊;
4)指挥信号不清不吊;
5)零散物件无容器、散物捆绑不牢或物料装放过满不吊;
6)吊物上站人、吊物下有人不吊;
7)吊、索具不符合规定、重物边缘锋利无保护措施不吊;
8)斜挂斜拉、埋在地下的物体不吊;
9)六级以上强风不吊;
10)机械安全装置失灵或带病作业不吊。
3、塔吊在水平方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞,塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的超重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2M的距离”。
由塔吊现场平面布置可知,相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
4、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
由于受施工需要的影响,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生,各幢号、劳务班组必须配合项目部对每一台塔吊的工作进行合理的划分,避免出现塔吊交叉工作区,但由于本工程加工场地和堆放场地都很小,见缝插针,且不固定,只能依据流水情况,哪个地方有空隙,往哪个地方堆放,故此阶段的塔吊运转区域无法划定。
只能在进入主体结构阶段,基坑回土后,方能将各塔吊的施工区域予以划分。
各塔吊必须配备有合格操作证的经验丰富的信号工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂部碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业,五级风以上停止搭模板的吊装。
塔吊租赁单位要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
由于本工程地域狭小,为了吊物的需要,有时也不免出现本塔吊越过相邻塔吊施工区域的情况,在这种情况下,低位塔在越过相邻高位塔。
2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相邻塔吊的回转面有交叉区域,两塔之间净距离又大于任意一台塔吊大臂的长度,且小于两台塔吊大臂长度之和。
高位塔吊的起重臂与低位塔吊的拉杆有可能发生碰撞。
为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米,高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
为防止此类事故发生,需保证任意时刻,假使两台塔吊大臂相对,高位塔吊大臂尖端距离低位塔吊在同一垂直线内比较长的拉杆上的相交点距离大于2米。
高位塔吊,应先观察,尽可能不在于本塔吊有可能处于相向位置的情况下越过低位塔,且在越过低位塔前,应现将小车收回至不可能低位塔发生碰撞的情况,并且吊钩亦上升至低位塔吊塔臂之上,在越过低位塔。
七、应急措施
1、本工程共布置7台塔吊,平面交圈的有:
1#塔吊覆盖2、5#塔吊形成平面交圈;
2#塔吊覆盖1、3#塔吊形成平面交圈;
6#塔吊覆盖5、7#塔吊形成平面交圈;
7#塔吊覆盖6#塔吊形成平面交圈;
因此该部分塔吊安装高差应不少于5M,并应在运转过程及顶升加节中保证互相交叉塔吊之间的高差。
1)设置塔机交叉区域回转报警装置。
利用回转多功能限位开关触点与电铃连接,塔机旋转交叉区域时限位触点动作,电铃报警,提醒司机与指挥:
塔机已进入危险区域,应谨慎操作;电铃延时断电自动断电。
2)增设回转刹车备用电源即蓄电池,塔吊在工作状况时对其进行充电。
工作中突然停电,吊钩未提升到位时,应使用备用电源进行回转制动,并采取木楔措施,然后用外力稍松稍紧起升机构刹车,慢慢将吊物放下。
塔机指挥应及时向项目部负责人反映情况,争取尽快送电,停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。
停电超过1个小时,应想法对起重臂进行临时锚固。
3)每台塔机上预备4块木楔,遇停电情况除利用备用电源回转制动外,还应及时将转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧,防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。
来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
4)由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞,应迅速对塔机的危险性做出判断,并考虑选择:
①通过起升和变幅动作避免碰撞;
②间断对回转进行制动,减小回转惯性直至制动;
③可能的情况下,反档间歇制动;
④塔机指挥应迅速观察周边环境,与相邻塔机取得联系,采取必要措施。
5)作业过程中,发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后,应立即停止动作,并对回转进行制动,通知维修人员解除缠绕后方能协作。
6)搭设现场临时道路及安全防护棚,防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度,临时设施全部搭设防护棚,
八、人员教育和设备管理
1、提高塔司及信号工的安全意识和责任感。
严格遵守“十不吊”原则。
每台塔吊配备足够塔司,实行轮班制,严禁疲劳作业和酒后作业。
2、加强对塔吊司机、信号工的素质教育。
排除和杜绝因人员玩忽职守、粗心大意、违章作业等可能造成事故或损害的隐患,一经发现,应严肃处理;对不服从管理,安全教育效果不佳的,立即撤换。
3、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定。
清楚被吊物重量,被吊重物不得超过塔吊所规定的重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行捆扎,捆扎必须牢靠,当被吊物跨越幅度较大的情况下,要确保安全可靠。
4、加强对塔司、信号工、通讯手段管理,每台塔吊配备可调频率的对讲机,不同塔吊采用不同的发射频率避免相互干扰。
5、保持机械设备处于良好的技术状态,各类安全装置应完整、灵敏、可靠。
6、起重机的日常保养(每班进行)
序号
项目
要求
1
检查配电箱及电线
各接线头,保险丝的接头,如有移位,松动,应紧固,电线破损处应用绝缘带包扎或换线更新。
2
检查制动器
制动应灵敏可靠,各连接部分不应有卡滞现象,各紧固件无松动现象,电磁铁的板面应清洁,弹簧拉杆作用良好,制动闸瓦与制动轮的间隙不大于0.5~0.8mm,制动时,接触应均匀,接触面积不得小于全面积的80%。
3
各部连接及钢丝绳
各联接处不得松动,检查钢丝绳磨损,断丝程度,断股超过5%均应换绳。
4
润滑工作
按润滑表执行
5
清洗工作
每天作业完应清除各电机及传动机构外部灰尘污垢
九、安全技术措施
1、特种作业人员(塔吊操作、塔吊指挥、塔吊安装维保人员等)必须持证上岗、人证相符,并经入场教育和安全交底后方可作业。
2、起重机的操纵人员必须经过训练,了解机械的构造和使用,必须熟知机械的保养和安全操作规程,非安装,维护人员未经许可不得攀登塔机。
3、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。
相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5米。
4、吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让,原则上轻钩让重钩,不得有意阻碍其他塔吊运转。
5、各台塔吊的大臂回转时,小车的安全幅度为20米,严禁在此幅度外转臂。
每台塔吊顺风的方向停滞大臂,并且在大臂下面要设置固定地锚钩,地锚钩基坑为800mm×800mm,下面十字分叉两根钢管,钢丝绳头用马牙卡卡住,绕在钢管上,浇注C20砼。
6、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时,塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中,回转不得使用高速,要做到一慢、二看、三通过。
7、电笛作为塔机开车信号,用电笛音响通知周围工作人员。
塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。
8、当需要反方向运行时,必须将操作手柄逐档返回零位,待机构减速停车后,再逆向运行,禁止在运行中突然打反车及跨档操作。
9、司机应根据实际工况,如顺风、逆风、重载、轻载或空载、幅度大小、回转角度大小等因素,灵活控制回转速度和加速度,在运行中,如果是因为惯性或者是顺风的影响,手柄回零位的情况下仍以较快速度滑转,可以用反接一挡制动停车,但仅仅限于一档,严禁用其它档位进行反接制动。
10、回转机构设有常开盘式制动器,回转机构的电动和制动器制动状态是通过设在驾驶室内的开关SHK进行转换。
制动器仅用于有风状态下工作时制动固定塔机吊臂,严禁用制动器制动停车。
11、塔机装有三只红色障碍灯,分别装在起重臂和平衡臂的端部和塔顶,塔吊大臂安装红色警示旗。
12、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须备有充分的照明设备。
13、司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其它易燃、易爆物品,冬季用电炉取暖时更要注意防火。
14、起重机必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇有雷雨严禁在底架附近走动(接地电阻不大于4Ω)。
15、有架空输电线的场所,起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表:
电压KV
安全距离m
<1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向≥
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向≥
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
16、塔机供电电源为三相五线制。
零线不接塔身,采用接地保护,接地极采用镀锌钢管,管径≥50毫米,长度约3米,打入地下,钢管上端距地面≥0.5米,接地连接线采用园钢(直径≥φ10)或塑料绝缘多股铜线(直径≥10平方毫米),接地联机采用园钢,接地极和塔身焊接时,焊缝长度应≥100毫米,接地装置制作安装完毕,用接地摇表测接地电阻值≤4Ω,否则应在距接地极5米处追加接地极,直至接地电阻≤4Ω。
17、塔吊的防雷的技术措施。
塔吊塔身为导体,只需在塔吊基础做接地,塔吊基础施工时,从塔吊的两个对角桩各引出1根直径14的圆钢,圆钢与塔身焊接,地下室施工时将直径14的圆钢与地下室防雷网连接,要求接地电阻不大于4Ω。
十、应急预案
1、为提高建设工程起重设备安全事故应急救援的快速反应能力,确保及时、有效地遏制安全事故的发生,最大限度减少事故中的人员伤亡和财产损失,以最快速度对事故的伤亡人员进行施救以及事故现场设备险情和安全隐患的迅速排除,避免事故继发性发生,特制定本应急救援预案。
2、应急处置基本原则:
坚持“以人为本”的原则,采取应急措施,抢救伤员、疏散人群。
3、应急救援组织机构及职责
(1)应急指挥部
项目部成立应急救援工作领导小组:
总指挥:
XXX
组长:
XXX
副组长:
XXX
组员:
XXX
应急指挥部负责本项目工程应急救援的指挥工作,负责施救方案的制定,负责批准本预案的启动与终止。
(2)抢险小组
抢险小组要求在事故发生后立即赶往事故现场,在应急指挥部的领导下开始抢险。
劳务分包负责人任抢险小组组长、劳务分包管理人员为组员。
(3)警戒小组
警戒小组的职责对事故发生现场立即进行人员的疏散和撤离,并封锁事故场闲杂人员禁止进入,保证抢险小组的抢险通道,安全办公室成员任组长,消防保卫为成员。
(4)联络与救护小组
该小组为资料办公室、行政办公室成员,负责事故发生后及时联络各方,并首先向项目经理和相关负责人汇报事故情况和联系医务机构进行人员的救护,待应急指挥部决定事故处理方案后,随时跟踪这个事态的发展。
4、如果塔吊在作业时相撞,造成塔吊倒塌、重物坠落等意外事故,在造成人员伤亡的情况下应紧急采取如下措施:
1)应尽量在短时间内切断电源,以防电缆漏电造成事故的进一步扩大,由XXX负责。
2)如有人员伤亡,紧急采取应急救援措施,立即报警请求120急救中心求助,由XXX负责。
3)封锁事故现场,由XXX负责。
4)如果由于塔吊的碰撞引发火灾,应立即用干粉灭器扑灭火灾,如果火势较大则抢险人员应穿上岗位配备的防火服、呼吸器到现场灭火,确保本身安全,如果火势太大,控制不了,应组织人员撤离,并联络消防部门对其控制,由XXX负责。
5)如果塔吊相撞,由于外界撞击力造成塔身或塔臂变形,应立即停止使用,上报厂家及有关部门(工程部、技术部、租赁站等)对其进行处理,由XXX负责。
6)组织事故调查小组,分析事故原因,研究处理方案,总结经验教训,由XXX负责。
5、应急预案施救项目的具体施救方法
1)机械伤害急救方法
当伤害事故发生后,应立即拨通120急救电话,报告出事地点、受伤人员及伤情,同时应根据具体情况伤员进行现场急救。
对伤员的现场抢救包括:
①对心跳呼吸停止者,现场施行心肺复苏。
②对出血多的伤口应加压包扎,有博动力性或喷涌状动脉出血不止时,暂时可用指压法止血;或在出血肢体伤口的近端扎止血带,上止血带者应有标记,注明时间,并且每20分钟放松一次,以防肢体的缺血坏死。
就地取材固定骨折的肢体,防止骨折的再损伤。
③遇有开放性颅脑或开放性腹部伤,脑组织或腹腔内脏脱出者,不应将污染的组织塞入,可用干净碗覆盖,然后包扎:
避免进食、饮水或用止痛剂,速送往医院诊治。
④若有胸壁浮动,应立即用衣物,棉被等充填适当加压包扎,以限制浮动,无法充填包扎时,使伤员卧向浮动壁,也可起到限制反常呼吸的效果。
⑤若有开发性胸部伤,立即取半卧立,对胸壁伤口应进行严密封闭包扎。
使开放性气胸改变闭合性气胸,速送医院。
救护人员中若能断定张力性气胸者,有条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。
2)触电应急(急救)方法
①对于触电者的急救应分秒必争。
发生呼吸心跳停止的病人,病情都非常严重。
这是应一面进行抢救,一面紧急联系专业救护机构,就近送病人去医院进一步治疗;在转头病人支医院途中,抢救工作不能中断。
②关掉电闸,切断电源,然后施救。
无法切断电源时,可以用干木棒、干竹杆将电线挑离触电者身体。
如挑不开电线或其他致触电的带触电的带电电器,应用干的绳子套住触电者拖离,使其脱离电流。
救援者最好戴上橡皮手套,穿橡胶运动鞋等。
切忌用手去拉触电者,不能因救人心切而忘了自身安全。
③伤者神志不清醒,呼吸心跳均自主,应让伤者就地平卧,严密观察,暂时不要站立或走动,防止继发休克或心衰。
④伤者丧失意识时要立即叫救护车,并尝试唤醒伤者。
呼吸停止,心搏存在者,就地平卧解松衣扣,通畅气道,立即口对口人工呼吸。
心搏停止,呼吸存在者,应立即做胸外心脏扣压。
⑤发现其心跳呼吸停止,应立即进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施(少数已证实被电死者除外),一般抢救时间不得少于60~90分钟。
直到使触电者恢复呼吸、心跳,或确认已无生还希望时为止。
现场抢救最好能两人分别实行口对口人工呼吸及胸外心脏按压,以1:
5的比例进行,即人工呼吸1次,心脏按压5次。
如现场抢救仅有1人,用15:
2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸,即先作胸外心脏按压15次,再口对口人工呼吸2次,如此交替进行,抢救一定要彻底。
6、应急响应程序
施工现场发生事故时,发现人员及时告知项目经理,项目经理应及时向安全监督站和建设局报告,同时拨打急救电话请求救援,并根据现场实际情况制定救援措施;联络小组应及时到达工地门口,指引专业救援人员以最快速度到达出事地点;警戒小组应立即设立危险警戒区域,严禁与应急抢险无关的人员进入;抢险小组根据应急救援方案展开救援,对伤员进行救援;救护小组应在专业救护人员到达前,对受伤人员进行应急救援。
7、保障措施
根据项目部的实际情况,组建抢险小组、联络小组等队伍,并定期对其进行应急救援的技能培训;项目指定材料员定期对应急救援物资进行维护,确保其处于正常使用状态;项目设专项经费,用于坍塌事故所需的应急物资储备、灾后处理、灾后恢复工作经费和应急人员的补助等。
(1)救援物资准备
1)载人车辆:
①中小型客车(8座)一辆
②小车一辆
2)吊车(50T)一辆
外协大吨位吊车(80~120T)
3)工具准备
①钢丝绳、绳卡、卸扣等吊索具
②氧气、乙炔各两瓶
③专用工具、撬扛、手拉(电动)葫芦等工具
4)应急器材
安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器、防水服等。
5)药品及医疗器材准备:
消毒药品急救物品(创可贴、绷带、仁丹、无菌敷料等)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。
(2)资金准备:
根据公司制定的安全生产资金保障制度,设立专项资金帐户,由财务部门按相应比例划入专门帐户,由公司安全生产领导小组管理使用、财务部门监督管理。
8、突发事件处理后的责任追究、奖励制度
突发事件处理终结后的责任追究制度按本公司的突发事件应急办法执行。
由本级行政或上级行政单位给予通报表扬、记功或物资奖励。
十一、附图表
附表1:
建筑概况表
附表2:
塔吊主要技术参数表
附表3:
现场塔吊安装情况表
附图4:
塔吊安装布置图
附图5:
群塔工作时塔吊相互关系平面图
附表6:
群塔作业危险源辨识与防范措施表
附表1:
建筑概况表
项目
武隆万恒·廊桥水岸工程
建筑功能
商业、住宅、车库
建筑特点
1类高层商住楼、1类高层住宅
建筑面积
车库
20352.95㎡
1#楼
33725.5㎡
2#楼
22175.63㎡
6#楼
21449㎡
7#楼
21632.8㎡
8#楼
1989.07㎡
9#楼
59547.74㎡
建筑层数
车库
地下
4层
地上
0层
1#楼
地下
4层
地上
29层
2#楼
地下
3层
地上
32层
6#楼
地下
1层
地上
32层
7#楼
地下
0层
地上
32层
8#楼
地下
1层
地上
3层
9#楼
地下
0层
地上
3层
建筑层高
车库
负四层:
3.9m;负三层:
3.9m;负二层:
3.9~5.4;负一层:
3.9~7.2m
1#楼
吊二层:
3.9m;吊一层:
5.1m;1~29层:
3m。
2#楼
一、二层均为3m;三层:
3.9~5.1m;四层:
4.35m;5~32层均为3m.
6#楼
层高均为3m。
7#楼
层高均为3m。
8#楼
一层:
3.3~3.9m;二、三层均为:
3.3m。
9#楼
层高为5m
建筑
±0.00标高
及高度
车库
219.000
15.60m
1#楼
238.600
107.70m
2#楼
237.600
105.70m
6#楼
218.400
97.15m
7#楼
219.300
97.15m
8#楼
238.000
16.50m
9#楼
204.700~206.700
13.40m
附表2:
塔吊主要技术参数表
项目名称
单位
设计值
额定起重力矩
KN.m
630
工作幅度
m
56
最大额定起重量
t
6
最大工作幅度处额定起重量
t
1.0
起升机构
速度
m/min
80/39/9(2a)
功率
KW
24/24/5.4
回转机构
速度
r/min
0.6
功率
KW
5.5
变幅机构
速度
m/min
20/40
功率
KW
2.2/3.3
顶升机构
速度
m/min
0.5
功率
KW
5.5
独立式高度
m
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- 关 键 词:
- 作业 碰撞 方案